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地铁车站中柱轴压比高频高幅变化规律及其滞回性能退化分析
1
作者 刘智宸 邓鹏 +1 位作者 陈仁朋 可文海 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期74-84,共11页
基于地铁车站的有限元模型,通过非线性时程分析得出不同抗震设计方案下中柱柱顶的轴压比演变规律,并进行数值量化;基于量化后的变轴压比演化方式,采用经试验验证的中柱模型,探究了变轴压比的变化频率、变化幅值和变化相位对中柱滞回性... 基于地铁车站的有限元模型,通过非线性时程分析得出不同抗震设计方案下中柱柱顶的轴压比演变规律,并进行数值量化;基于量化后的变轴压比演化方式,采用经试验验证的中柱模型,探究了变轴压比的变化频率、变化幅值和变化相位对中柱滞回性能的影响,并讨论了中柱的混凝土损伤。结果表明:中柱柱顶的水平位移和竖向轴压比变化具有明显的异步性,后者变化频率更快,后者的变化频率约为前者的1.4倍~3.8倍,竖向轴压比的变化幅值为0.08~0.68;相较于施加竖向恒定轴压比,在中柱柱顶施加的高变轴压比对柱的承载力、能量耗散和刚度退化产生了显著的不利影响,并加剧了柱的混凝土受压损伤;竖向变轴压比的变化频率为3和幅值变化大的工况损伤尤为明显,承载力和能量耗散分别降低约50%和74%。 展开更多
关键词 中柱 有限元模型 变轴压比 幅值 频率 滞回性能
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基于PLR、SII的列线图模型诊断甲状腺癌中央区淋巴结转移
2
作者 范新晨 秦乐 +3 位作者 何家赓 傅俊一 刘斌 牛建华 《农垦医学》 2025年第2期111-115,124,共6页
目的:研究血小板计数/淋巴细胞比值(Platelet to Lymphocyte Ratio,PLR)、中性粒细胞/淋巴细胞比值(Neutrophil Lymphocyte Ratio,NLR)、系统免疫炎症指数(Systemic Immune-Inflammation Index,SII)、血小板平均分布体积(MPV)新生炎症... 目的:研究血小板计数/淋巴细胞比值(Platelet to Lymphocyte Ratio,PLR)、中性粒细胞/淋巴细胞比值(Neutrophil Lymphocyte Ratio,NLR)、系统免疫炎症指数(Systemic Immune-Inflammation Index,SII)、血小板平均分布体积(MPV)新生炎症标志物在甲状腺乳头状癌中央区淋巴结转移的诊断价值。方法:收集我院306名患者进行回顾性分析,研究PLR、NLR、SII、MPV等炎症标志物与甲状腺乳头状癌中央区淋巴结转移的相关性,绘制ROC曲线,使用约登指数确定截断值,根据截断值分组,进行单因素和多因素Logistic分析并绘制列线图,使用受试者曲线评估模型的区分度。结果:术前2组性别、白细胞、纤维蛋白原比较,差异没有统计学意义(P>0.05);2组年龄、PLR、NLR、SII、血小板平均分布体积(MPV)、肿瘤最大径(MDT)差异具有统计学意义(P<0.05)。ROC曲线分析,PLR、NLR、SII、MPV的AUC分别为0.723、0.592、0.638、0.594,差异具有统计学意义(P<0.01)。将MPV、PLR、NLR、SII根据截断值进行分组后行单因素Logistic分析示:年龄、MPV、PLR、NLR、SII具有统计学意义(P<0.05);多因素Logistic分析结果:术前PLR高值组、SII高值组、MDT>1 cm是中央区淋巴结转移的预测因子(P<0.01),绘制列线图ROC曲线下面积AUC为0.769(P<0.001)。结论:术前高PLR、高SII和MDT>1 cm在PTC中央区淋巴结转移具有一定的诊断价值,且3个指标联合诊断价值更高,可为甲状腺癌术前制定个体化手术方案提供指导。 展开更多
关键词 炎症标志物 甲状腺癌 中央区淋巴结转移 列线图
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摇摆—自复位中柱在地下车站中的抗震性能研究
3
作者 颜海泉 董正方 王高凤 《河南科技》 2025年第23期66-75,共10页
【目的】在地震作用下,中柱是地下车站的薄弱环节,中柱抗震能力不足是导致结构损坏甚至塌毁的主要原因。将地下车站的中柱设置为摇摆—自复位结构形式,可以达到减隔震的目的。【方法】通过建立土—结构相互作用模型进行数值分析,首先对... 【目的】在地震作用下,中柱是地下车站的薄弱环节,中柱抗震能力不足是导致结构损坏甚至塌毁的主要原因。将地下车站的中柱设置为摇摆—自复位结构形式,可以达到减隔震的目的。【方法】通过建立土—结构相互作用模型进行数值分析,首先对中柱轴压比、无黏结预应力筋形式等影响因素的敏感性进行分析,其次对摇摆—自复位中柱在地下车站中的抗震性能进行研究。【结果】结果表明,相较于传统的固定结构形式,地震作用下摇摆—自复位中柱两端的剪力和弯矩减小30%~40%。但由于无黏结预应力钢筋的存在,截断设置的车站中柱所受轴力增大5%~10%。采用摇摆—自复位中柱以后,侧墙所受剪力与弯矩增大在10%以内,但不同中柱耗能构件设置形式对侧墙内力影响较小。【结论】摇摆—自复位中柱可以较好地提高车站中柱的抗震能力,在地下车站结构中具有较好的适用性。 展开更多
关键词 地下工程 地下车站 摇摆—自复位 车站中柱 抗震
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儿童中枢性性早熟危险因素分析及风险预测模型构建
4
作者 张欣然 王一丹 +1 位作者 杨怡楠 谢云 《广东医学》 2025年第7期1011-1016,共6页
目的探究儿童中枢性性早熟(central precocious puberty,CPP)的危险因素,并构建CPP的风险预测模型。方法选取2019年1月至2022年1月收治的362例性早熟儿童,按照7∶3比例大致估算,随机分为建模组(253例)与验证组(109例),根据儿童是否为CPP... 目的探究儿童中枢性性早熟(central precocious puberty,CPP)的危险因素,并构建CPP的风险预测模型。方法选取2019年1月至2022年1月收治的362例性早熟儿童,按照7∶3比例大致估算,随机分为建模组(253例)与验证组(109例),根据儿童是否为CPP,将建模组患者分为CPP组(177例)和非CPP组(76例)。多因素logistic回归分析性早熟儿童为CPP的危险因素;采用R软件构建列线图模型,并评估模型预测效能。结果非CPP组和CPP组在是否经常高蛋白饮食、经常食用滋补类食物、喜爱甜食、看言情类影视剧、家庭和睦以及每周看电子产品时间、母亲初潮年龄方面比较差异有统计学意义(P<0.05)。多因素logistic回归分析结果显示,经常高蛋白饮食、经常食用滋补类食物、喜爱甜食、每周看电子产品时间>28 h、看言情类影视剧、家庭不和睦和母亲初潮年龄≤13岁是性早熟儿童为CPP的危险因素(P<0.05)。建模组的验证结果显示,受试者工作特征(ROC)曲线下面积(AUC)为0.812(95%CI:0.759~0.866),区分度较好,H-L检验为χ^(2)=8.650,P=0.373,一致性良好。验证组的AUC为0.956(95%CI:0.923~0.989),区分度较好,H-L检验为χ^(2)=6.342,P=0.601,一致性良好。结论经常高蛋白饮食、经常食用滋补类食物、喜爱甜食、每周看电子产品时间>28 h、看言情类影视剧、家庭不和睦、母亲初潮年龄≤13岁是性早熟儿童为CPP的不良因素,以此构建的列线图模型具有良好的区分度与一致性,能直观预测CPP的风险。 展开更多
关键词 中枢性性早熟 危险因素 列线图
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脑脊液HMGB1、S100B、sFas水平与创伤性颅脑损伤术后发生脑积水风险的关联及列线图模型构建分析
5
作者 李启华 张瑞生 成睿 《临床和实验医学杂志》 2025年第3期229-233,共5页
目的探讨脑脊液高迁移率族蛋白1(HMGB1)、中枢神经特异性蛋白S100B、可溶性Fas(sFas)水平与创伤性颅脑损伤术后发生脑积水风险的关联,并构建列线图预测模型。方法采用回顾性研究方法,选取2019年5月至2023年5月在太原钢铁(集团)有限公司... 目的探讨脑脊液高迁移率族蛋白1(HMGB1)、中枢神经特异性蛋白S100B、可溶性Fas(sFas)水平与创伤性颅脑损伤术后发生脑积水风险的关联,并构建列线图预测模型。方法采用回顾性研究方法,选取2019年5月至2023年5月在太原钢铁(集团)有限公司总医院治疗的创伤性颅脑损伤患者252例。根据术后是否发生脑积水,将患者分为发生组(n=85)、未发生组(n=167)。比较术后两组患者脑脊液HMGB1、S100B、sFas水平以及临床资料[性别、年龄、有无高血压、有无糖尿病、手术时间、术前格拉斯哥昏迷量表(GCS)评分、损伤部位、有无脑室系统出血、有无颅内感染]差异,构建预测脑积水的列线图模型,并采用受试者操作特征(ROC)曲线评估列线图模型预测发生脑积水的价值。结果发生组患者脑脊液HMGB1、S100B、sFas水平分别为(71.41±12.65)μg/L、(3.22±0.54)μg/L和(304.45±51.15)pg/mL,均明显高于未发生组[(50.57±10.70)μg/L、(2.06±0.60)μg/L和(226.64±60.42)pg/mL],差异均有统计学意义(P<0.05)。两组患者的性别构成比、手术时间、高血压、糖尿病、手术时间、损伤部位比较,差异均无统计学意义(P>0.05);发生组的年龄≥60岁、术前GCS评分<6分、有脑室系统出血、有颅内感染患者比例分别为71.76%、50.59%、55.22%和23.53%,均高于未发生组(48.50%、25.15%、13.77%和5.39%),差异均有统计学意义(P<0.05)。多因素Logistic回归分析显示,脑脊液HMGB1、S100B、sFas、年龄、术前GCS评分、脑室系统出血均是影响创伤性颅脑损伤患者术后发生脑积水的危险因素(P<0.05)。根据筛选出的影响因素构建预测脑积水的列线图模型,预测的ROC曲线下面积为0.829(95%CI:0.747~0.910),具有较好的预测价值(P<0.05),敏感度和特异度分别为84.00%和72.50%。结论脑脊液HMGB1、S100B、sFas水平是创伤性颅脑损伤术后发生脑积水的影响因素,基于三者和年龄、术前GCS评分、脑室系统出血构建的列线图模型具有较好的预测价值。 展开更多
关键词 颅脑损伤 脑积水 高迁移率族蛋白1 中枢神经特异性蛋白 可溶性FAS 列线图模型
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《华中师范大学学报(自然科学版)》重点专刊专栏建设的经验总结与思考
6
作者 曾群 《华中师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期802-808,共7页
近年来,《华中师范大学学报(自然科学版)》紧密围绕国家战略和地方需求,依托学校学科优势与地域特色,注重栏目规划与创新,创建了多个主题专栏,并出版了7个特色专刊,有效提升了该刊的学术影响力,为学科建设和学校发展作出了贡献.专栏专... 近年来,《华中师范大学学报(自然科学版)》紧密围绕国家战略和地方需求,依托学校学科优势与地域特色,注重栏目规划与创新,创建了多个主题专栏,并出版了7个特色专刊,有效提升了该刊的学术影响力,为学科建设和学校发展作出了贡献.专栏专刊主题关注国家建设与社会改革热点问题,为党和政府决策提供了重要的学术参考,为解决实际问题提供了理论支持和实践指导,推动了相关领域的政策制定和实施,促进了社会经济的可持续发展.从专刊专栏建设来看,明确栏目建设目标与定位、紧跟时代与需求、整合资源与优势、注重质量与创新是内容建设的关键,加强宣传与推广是传播效率提升的重要保障.未来的专刊专栏建设,将深化和拓宽选题、注重学科的交叉和融合、加强国内外交流与合作、强化期刊的服务意识并关注作者和读者的反馈,不断提升期刊的质量和影响力,为科技强国建设和经济社会发展做出更大的贡献. 展开更多
关键词 华中师范大学学报(自然科学版) 专刊专栏建设
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大开地铁车站地震破坏模拟与机理分析 被引量：119
7
作者 杜修力 马超 +2 位作者 路德春 许成顺 许紫刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期53-62,69,共11页
1995年日本阪神地震中塌毁的大开地铁车站震害事例引起了人们对地下结构抗震问题前所未有的关注和重视。针对这一震害事例,国内外已开展了大量的理论、数值和试验研究工作,对震害机理和破坏模式等进行了深入、系统的解析,但迄今并未形... 1995年日本阪神地震中塌毁的大开地铁车站震害事例引起了人们对地下结构抗震问题前所未有的关注和重视。针对这一震害事例,国内外已开展了大量的理论、数值和试验研究工作,对震害机理和破坏模式等进行了深入、系统的解析,但迄今并未形成一种系统性的共识。基于大开地铁车站三维非线性数值分析模型,采用时域显式整体分析方法,从围岩土体对浅埋地下结构的两种地震作用效应、组成结构构件不同的受力功能,以及关键构件的力学性能与体系受力分配改变导致的侧墙、中柱变形能力不协调等方面,系统阐述了大开地铁车站的地震破坏机理和失效模式,并提出了抗震关键支撑柱概念。 展开更多
关键词 大开车站 塌毁破坏 中柱 轴压比 延性不足
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摩擦摆支座在地下地铁车站结构中的减震效果研究 被引量：30
8
作者 杜修力 许紫刚 +1 位作者 许成顺 蒋家卫 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期60-67,88,共9页
基于阪神地震中大开地铁车站的破坏模式与成灾机理,借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系。通过建立土-地下结构整体二维数值分析模型,运用整体动力时程分析方法对比研究了摩擦... 基于阪神地震中大开地铁车站的破坏模式与成灾机理,借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系。通过建立土-地下结构整体二维数值分析模型,运用整体动力时程分析方法对比研究了摩擦摆支座不同滑道半径和不同摩擦系数工况下减震结构与原型结构在结构变形和截面内力等动力响应的差异。结果表明:柱端设置摩擦摆支座使得结构整体抗侧刚度减小,结构的水平变形呈现小幅增大趋势。当摩擦摆支座的滑道半径越大、摩擦系数越小时,中柱变形、剪力和弯矩值较原型结构均有大幅的减小。 展开更多
关键词 地铁车站 中柱 摩擦摆支座 滑动半径 滑动面摩擦系数
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地铁车站钢筋混凝土中柱试件抗震混合试验研究 被引量：8
9
作者 杨澄宇 蔡雪松 袁勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第15期126-132,141,共8页
地下结构抗震性能试验中同样存在缩尺比问题。以地铁车站结构钢筋混凝土中柱为足尺试验对象,进行地铁车站结构抗震混合试验研究。试验中的试验子结构取为车站中柱,该试件采用MTS作动器加载通过OpenFresco从数值子结构获得地震作用;取车... 地下结构抗震性能试验中同样存在缩尺比问题。以地铁车站结构钢筋混凝土中柱为足尺试验对象,进行地铁车站结构抗震混合试验研究。试验中的试验子结构取为车站中柱,该试件采用MTS作动器加载通过OpenFresco从数值子结构获得地震作用;取车站结构剩余部分与车站周围土体为数值子结构,数值子结构采用OpenSees模拟,地震激励由数值子结构底部输入。试验结果显示:随着地震动加速度峰值(PBA)增加,试验构件进入损伤状态,侧向刚度降低;在输入基岩波为上海人工波时,在弹性工作状态下纯数值模型的层间位移和水平剪力与试验结果匹配较好,表明采用的OpenSees,OpenFresco,MTS混合试验系统在测试地下结构地震响应时具有良好的稳定性与准确性。 展开更多
关键词 地铁车站 钢筋混凝土中柱 混合试验 OPENSEES
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卫星中心承力筒结构优化设计研究 被引量：8
10
作者 毛佳 江振宇 +1 位作者 陈广南 张为华 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期1-6,共6页
利用有限元软件ANSYS建立复合材料中心承力筒式卫星平台结构的参数化有限元分析模型,计算了整星结构振动模态,在此基础上对复合材料蜂窝夹层中心承力筒结构分析模型进行简化,在满足结构的强度、变形、振动和屈曲约束条件下,对承力筒结... 利用有限元软件ANSYS建立复合材料中心承力筒式卫星平台结构的参数化有限元分析模型,计算了整星结构振动模态,在此基础上对复合材料蜂窝夹层中心承力筒结构分析模型进行简化,在满足结构的强度、变形、振动和屈曲约束条件下,对承力筒结构进行优化设计,并对多种方案进行比较,提出的方法和思路为今后同类结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 参数化模型 中心承力筒 优化设计 复合材料蜂窝夹芯结构
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多层地铁车站结构性能试验研究 被引量：19
11
作者 陈之毅 刘文博 陈炜 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期811-820,共10页
为掌握地震作用下多层地铁车站结构从材料、局部构件到整体结构的非线性破坏状态,以上海市某多层地铁车站工程为背景,开展了1:10大型静力推覆(Pushover)试验。结合地下结构地震响应特征,采用倒三角分布的侧向位移推覆加载模式,并由多个... 为掌握地震作用下多层地铁车站结构从材料、局部构件到整体结构的非线性破坏状态,以上海市某多层地铁车站工程为背景,开展了1:10大型静力推覆(Pushover)试验。结合地下结构地震响应特征,采用倒三角分布的侧向位移推覆加载模式,并由多个作动器实现多点协调加载。分析研究了多层地铁车站结构的裂缝开展过程、结构及构件破坏形态、塑性铰开展顺序、Pushover曲线,并总结了结构整体和中柱的破坏模式,给出车站结构重要性能点数值,综合评价了多层地铁车站结构的抗震性能及特点,可为基于性能的抗震设计提供依据。 展开更多
关键词 多层地铁车站 推覆试验 塑性铰 中柱 抗震性能
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软土典型地铁车站中柱减隔震优化设计 被引量：6
12
作者 禹海涛 欧飞奇 +1 位作者 袁勇 毕湘利 《结构工程师》 北大核心 2016年第6期86-91,共6页
阪神地震中,地铁车站的中柱破坏尤为严重,不少学者的研究也表明,地铁车站在地震作用下,中柱的地震响应较为强烈。在以往相关研究的基础上,尝试在地铁车站中柱的柱端设置不同的支座,并通过有限元模拟研究结构在地震作用下的响应。结果表... 阪神地震中,地铁车站的中柱破坏尤为严重,不少学者的研究也表明,地铁车站在地震作用下,中柱的地震响应较为强烈。在以往相关研究的基础上,尝试在地铁车站中柱的柱端设置不同的支座,并通过有限元模拟研究结构在地震作用下的响应。结果表明,车站结构的位移响应与原结构相比相差不大,未设置支座中柱的内力有一定程度增大,但对于设置支座的中柱内力,尤其是剪力和弯矩相比原结构大幅度减小。 展开更多
关键词 地铁车站 中柱 柱端支座 减震隔震
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北京地铁五号线东单站暗挖隧道施工方案 被引量：11
13
作者 胡曦波 《隧道建设》 2006年第1期44-48,共5页
就大型地下暗挖车站的施工方案进行了研究探讨,主要对比了中洞法、侧洞法、中柱法各自不同的优缺点,根据东单站的具体情况,最终确定了中柱法作为实施方案。并对中柱法这一新型的施工开挖方法进行了介绍,为以后类似工程提供借鉴。
关键词 地铁暗挖车站 施工方案 中柱法
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一种中心立柱型海洋平台垂直度测量的新方法 被引量：3
14
作者 宋国辉 张士舰 +2 位作者 吴连强 杨子龙 王建喜 《石油工程建设》 2020年第S01期101-104,共4页
中心立柱型海洋平台主体支撑结构是一根直径较大的圆柱,其垂直度的好坏影响顶部平台结构是否满足设计要求,因此,垂直度的精确测量至关重要。提出了一种圆柱垂直度测量的新方法,应用全站仪自由设站法在圆周上均匀取点,将空间圆转化为平面... 中心立柱型海洋平台主体支撑结构是一根直径较大的圆柱,其垂直度的好坏影响顶部平台结构是否满足设计要求,因此,垂直度的精确测量至关重要。提出了一种圆柱垂直度测量的新方法,应用全站仪自由设站法在圆周上均匀取点,将空间圆转化为平面圆,利用最小二乘方法进行圆心拟合,分别求立柱顶部与底部圆心坐标,采用圆度和点位中误差进行精度评估,通过计算顶部相对底部圆心偏移求得圆柱垂直度,与传统线坠悬吊法测量结果一致,此方法不需要搭设脚手架且不受风速影响,大大提高了施工效率。 展开更多
关键词 中心立柱 圆心拟合 圆度 垂直度 海洋平台
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钢管混凝土轴压构件抗火承载力的计算 被引量：6
15
作者 李国强 贺军利 韩林海 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第1期60-62,59,共4页
采用ECCS的计算模型和单元分析的计算模式 ,利用计算机程序 ,经过大量统计分析与计算 ,得到了钢管混凝土轴压构件抗火承载力的回归计算公式 ,并与国内外的结果对比 ,吻合较好 。
关键词 钢管混凝土 抗火承载力 轴压构件 计算
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闪速熔炼在中国的进展与研究——冷风技术及“非接触冶金” 被引量：19
16
作者 张文海 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第F01期63-71,共9页
从环境保护角度阐述了世界铜、镍闪速熔炼的发展与现状,讨论了"冷风节能"及其工业应用技术。介绍了中国在"闪速炉扩产"、"闪速冶金事故监控"、"水套新材料"、"闪速炉连续炼铜"等方... 从环境保护角度阐述了世界铜、镍闪速熔炼的发展与现状,讨论了"冷风节能"及其工业应用技术。介绍了中国在"闪速炉扩产"、"闪速冶金事故监控"、"水套新材料"、"闪速炉连续炼铜"等方面的研究成果。为根本解决强化冶金对炉衬的腐蚀,提出了"非接触冶金"的思路,描述了中心旋涡柱闪速熔炼方法,并介绍了旋涡喷嘴基本设计及计算机仿真实验。 展开更多
关键词 闪速熔炼 冷风冶炼 非接触冶金 中心旋涡柱闪速熔炼 铜 镍
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液固流化床分选粗煤泥的试验研究 被引量：11
17
作者 沙杰 谢广元 +1 位作者 王宏 刘均章 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期178-181,共4页
自制了直径300 mm液固流化床模型机分选试验系统,并分别设计了中心排料型和周边排料型流体分布器,分别对0.25～1.00 mm粗煤泥进行了3个不同柱体高度的分选试验。结果表明:随着水流速度的增加,精煤灰分、尾煤灰分、精煤可燃体回收率都随... 自制了直径300 mm液固流化床模型机分选试验系统,并分别设计了中心排料型和周边排料型流体分布器,分别对0.25～1.00 mm粗煤泥进行了3个不同柱体高度的分选试验。结果表明:随着水流速度的增加,精煤灰分、尾煤灰分、精煤可燃体回收率都随之升高;分选密度达到1.5 g/cm3左右,可能偏差E值在0.06～0.08;在一定的上升水流范围内,高柱体的精煤灰分低于低柱体,1 800 mm柱体高度下得到的精煤灰分比1 200 mm的精煤灰分低0.6%～1.2%;1 500 mm柱体高度下的分选效果最佳,中心排料型流体分布器的E值较低,分选效果优于周边排料型流体分布器。 展开更多
关键词 液固流化床 粗煤泥 柱体高度 中心排料 周边排料
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加芯混凝土框架柱轴压比限值试验研究 被引量：14
18
作者 郭军庆 王雪韵 +1 位作者 雷自学 周天华 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第4期45-49,共5页
为了解决高层结构设计中因轴压比限值影响使混凝土框架柱经常出现“胖柱少筋”等相关问题,通过6个加芯混凝土框架柱试件的低周反复伪静力试验,考察了试件的受力特性及破坏特征,分析了影响加芯混凝土框架柱延性的主要因素,并对各试件的V... 为了解决高层结构设计中因轴压比限值影响使混凝土框架柱经常出现“胖柱少筋”等相关问题,通过6个加芯混凝土框架柱试件的低周反复伪静力试验,考察了试件的受力特性及破坏特征,分析了影响加芯混凝土框架柱延性的主要因素,并对各试件的V-Δ滞回曲线、位移延性比、极限位移转角等试验结果进行了研究。试验结果表明:轴压比、体积配箍率和芯柱纵筋配筋率对混凝土框架柱的延性及弹塑性变形性能均有较大的影响;在高轴压比下,采用较大的体积配箍率和芯柱纵筋配筋率是保证加芯混凝土框架柱抗震延性的重要措施。最后提出了加芯混凝土框架柱轴压比限值的新建议值。 展开更多
关键词 加芯混凝土框架柱 试验研究 延性 轴压比限值
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锅炉加固平台的水平强度和水平刚度的计算 被引量：1
19
作者 宋连华 刘继民 +1 位作者 胡安全 程丰渊 《山东交通学院学报》 CAS 2012年第3期77-80,共4页
介绍锅炉加固平台的作用,重点研究锅炉加固平台的水平强度和水平刚度的计算方法以及保证锅炉构架中柱稳定的加固平台的水平强度和水平刚度条件。对于锅炉构架结构柱支撑平台的布置进行理论研究,实际应用时,可以作为计算柱子结构支撑数... 介绍锅炉加固平台的作用,重点研究锅炉加固平台的水平强度和水平刚度的计算方法以及保证锅炉构架中柱稳定的加固平台的水平强度和水平刚度条件。对于锅炉构架结构柱支撑平台的布置进行理论研究,实际应用时,可以作为计算柱子结构支撑数据后处理的理论方法。 展开更多
关键词 锅炉构架 中柱稳定 加固平台 水平强度 水平刚度
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地铁车站盖挖逆作法施工关键技术研究综述 被引量：9
20
作者 刘戈 赵丽平 《天津城建大学学报》 2016年第5期387-392,共6页
由于地铁车站所处环境极其复杂,盖挖逆作法以其占地少、回填小,快速覆盖、缩短中断交通时间,低噪音、少粉尘,不扰民等诸多优点,被广泛用于地铁车站施工中.笔者介绍了地铁车站盖挖逆作法施工技术的工作机理及其发展历程,重点从盖挖逆作... 由于地铁车站所处环境极其复杂,盖挖逆作法以其占地少、回填小,快速覆盖、缩短中断交通时间,低噪音、少粉尘,不扰民等诸多优点,被广泛用于地铁车站施工中.笔者介绍了地铁车站盖挖逆作法施工技术的工作机理及其发展历程,重点从盖挖逆作法的围护结构、中间支撑柱、土方开挖三方面施工技术进行研究.通过对大量关于地铁车站盖挖逆作法研究文献的统计,针对以上三方面,对其最新施工工艺进行总结,为相关施工技术研究的专家学者提供一个最新的研究动态,也可为其他工程建设人员提供技术支持. 展开更多
关键词 地铁车站 盖挖逆作技术 围护结构 中间支撑柱 土方开挖
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