复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形数值模拟及其受结构、铺层参数的影响

1

作者 庞健康 刘畅 +3 位作者 孙成 邵纯 彭文凯 钱征华 《材料科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期558-566,共9页

针对复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形特性进行研究,本实验构建了热-化学和应力-变形的耦合分析模型,模拟温度、固化度、应力、应变之间的相互作用。采用ABAQUS软件及其子程序对帽形长桁加筋壁板模型进行仿真,考察了长桁分布密度、铺... 针对复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形特性进行研究,本实验构建了热-化学和应力-变形的耦合分析模型,模拟温度、固化度、应力、应变之间的相互作用。采用ABAQUS软件及其子程序对帽形长桁加筋壁板模型进行仿真,考察了长桁分布密度、铺层顺序及0°铺层比例等因素对固化变形的影响。研究结果表明,长桁分布密度对固化变形有显著影响;在铺层角度组合确定的情况下,铺层顺序的改变对固化变形影响较小;长桁0°铺层比例对固化变形的影响显著,约50%的0°铺层比例可能为优选设置。本研究为复合材料帽形长桁加筋壁板的结构设计提供了固化变形控制的理论依据。 展开更多

关键词 帽形长桁 加筋壁板 固化变形 仿真 铺层

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子午线轮胎冠带用聚酯浸胶帘线的开发与性能评价

2

作者 许其军 王晓龙 +5 位作者 颜学龙 华润稼 高志宇 严诚 刘风丽 陈弘 《轮胎工业》 2025年第4期195-201,共7页

对聚酯(PET)浸胶帘线在子午线轮胎冠带层中的开发与应用进行研究。测试结果表明PET帘线可以作为轮胎冠带层帘线使用;1100dtex/2 PET帘线应用于Q级到Y级轮胎冠带层,轮胎高速性能良好;930dtex/2 PET轻量化帘线应用于轮胎冠带层,与采用锦... 对聚酯(PET)浸胶帘线在子午线轮胎冠带层中的开发与应用进行研究。测试结果表明PET帘线可以作为轮胎冠带层帘线使用;1100dtex/2 PET帘线应用于Q级到Y级轮胎冠带层,轮胎高速性能良好;930dtex/2 PET轻量化帘线应用于轮胎冠带层,与采用锦纶66的轮胎相比高速性能轻微下降,但均超过国家标准要求且有一定余量。 展开更多

关键词 子午线轮胎 冠带层 浸胶帘线 聚酯 锦纶66

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混纺冠带材料对轿车子午线轮胎整车主观测试性能的影响

3

作者 李师珍 钱晔 +1 位作者 王子军 朱昱 《轮胎工业》 2025年第4期236-239,共4页

对比研究1670dtex/1芳纶和1400dtex/1锦纶66混纺冠带材料与1400dtex/1锦纶66冠带材料对轮胎性能和整车主观测试性能的影响。结果表明:与1400dtex/1锦纶66冠带材料轮胎相比,混纺冠带材料轮胎的充气外直径减小,充气断面宽增大;接地压力分... 对比研究1670dtex/1芳纶和1400dtex/1锦纶66混纺冠带材料与1400dtex/1锦纶66冠带材料对轮胎性能和整车主观测试性能的影响。结果表明:与1400dtex/1锦纶66冠带材料轮胎相比,混纺冠带材料轮胎的充气外直径减小,充气断面宽增大;接地压力分布更均匀;静态刚性中横向刚性较小,径向刚性相当,纵向和扭转刚性较大;滚动阻力增大;整车主观测试中,操纵稳定性和转向性能提高,舒适性能下降,与轮胎六分力的相关测试数据吻合。 展开更多

关键词 混纺材料 轿车子午线轮胎 冠带层 侧偏刚度 稳态侧偏 主观测试

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生物基聚酰胺56浸胶帘线的性能评价及应用进展 被引量：1

4

作者 许其军 王晓龙 +4 位作者 刘敏 李志超 颜学龙 秦年荣 华润稼 《轮胎工业》 CAS 2024年第4期195-201,共7页

对生物基聚酰胺56(PA56)浸胶帘线的性能进行研究,并对其应用情况进行介绍。结果表明:PA56浸胶帘线具有较好的耐热性能、耐疲劳性能、粘合性能和动态力学性能;采用PA56浸胶帘线用作半钢子午线轮胎冠带层增强材料,生产从Q级到Y级的轮胎性... 对生物基聚酰胺56(PA56)浸胶帘线的性能进行研究,并对其应用情况进行介绍。结果表明:PA56浸胶帘线具有较好的耐热性能、耐疲劳性能、粘合性能和动态力学性能;采用PA56浸胶帘线用作半钢子午线轮胎冠带层增强材料,生产从Q级到Y级的轮胎性能达到了采用传统石油基聚酰胺66浸胶帘线生产的轮胎水平,且具有降低碳排放的作用。 展开更多

关键词 生物基聚酰胺56 浸胶帘线 轮胎 冠带层

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芳纶纤维骨架轮胎的自由滚动数值模拟分析 被引量：4

5

作者 谭晶 吴潇 +3 位作者 刘肖英 张金云 杨卫民 安瑛 《轮胎工业》 CAS 2016年第4期199-204,共6页

以165/75R13和185/65R14两种常用规格轮胎为例,利用数值模拟法研究用芳纶替代钢丝作带束层或锦纶作冠带层骨架材料对高速自由滚动工况下轮胎力学性能的影响。结果表明:将芳纶用于带束层,在减小轮胎质量的同时不降低使用性能;芳纶冠带层... 以165/75R13和185/65R14两种常用规格轮胎为例,利用数值模拟法研究用芳纶替代钢丝作带束层或锦纶作冠带层骨架材料对高速自由滚动工况下轮胎力学性能的影响。结果表明:将芳纶用于带束层,在减小轮胎质量的同时不降低使用性能;芳纶冠带层轮胎在承载能力、耐久性和强度等方面与现有轮胎及芳纶带束层轮胎相比都有显著优势,且轮胎规格越大,芳纶冠带层对轮胎性能的改善效果越明显。 展开更多

关键词 芳纶纤维 子午线轮胎 带束层 冠带层 自由滚动 有限元分析

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二段成型全地形车子午线轮胎的开发 被引量：13

6

作者 任学鹏 庞军华 《橡胶工业》 CAS 2022年第1期55-58,共4页

介绍二段成型全地形车(UTV)子午线轮胎的开发。在对样胎配置进行分析的基础上,确定28×10R14 UTV子午线轮胎采用胎体+带束层+冠带层的结构,具体配置为:胎体骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,胎体胎冠角20°;带束层骨架材料930dtex/... 介绍二段成型全地形车(UTV)子午线轮胎的开发。在对样胎配置进行分析的基础上,确定28×10R14 UTV子午线轮胎采用胎体+带束层+冠带层的结构,具体配置为:胎体骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,胎体胎冠角20°;带束层骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,带束层胎冠角65°;冠带层骨架材料1400dtex/2锦纶66帘线,一字缠绕,交叠5 mm;钢丝圈Φ0.96 mm钢丝,5×4排列;三角胶尺寸(高×宽)35 mm×5 mm。成品UTV子午线轮胎性能达到相关要求,相对带束斜交轮胎,子午线轮胎外缘尺寸的稳定性和动平衡性能提高,原材料成本降低10.76%。 展开更多

关键词 全地形车子午线轮胎 二段成型 胎体 带束层 冠带层

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有限元法在轿车子午线轮胎结构分析中的应用 被引量：2

7

作者 朱振华 李治国 +2 位作者 何豪明 陈弘 王友善 《轮胎工业》 CAS 2012年第1期15-21,共7页

应用哈尔滨工业大学开发的TYSYS轮胎专用有限元分析软件,对185/60R14轿车子午线轮胎进行分析。通过减小带束层和冠带层宽度进行方案修改并进行性能比较,同时分析了钢丝圈相对位置和形状对轮胎性能的影响。经轮胎实测验证表明,分析结果... 应用哈尔滨工业大学开发的TYSYS轮胎专用有限元分析软件,对185/60R14轿车子午线轮胎进行分析。通过减小带束层和冠带层宽度进行方案修改并进行性能比较,同时分析了钢丝圈相对位置和形状对轮胎性能的影响。经轮胎实测验证表明,分析结果准确可靠。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 应变能 带束层 冠带层 钢丝圈 有限元法

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930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用 被引量：2

8

作者 陈键 杨齐 +1 位作者 张勋民 李冬 《轮胎工业》 CAS 2009年第4期226-228,共3页

试验研究930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用效果。结果表明,与930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布相比,930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布的断裂强力、H抽出力和干热收缩率低,帘线直径一致,定负荷伸长率高,两者主要性能... 试验研究930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用效果。结果表明,与930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布相比,930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布的断裂强力、H抽出力和干热收缩率低,帘线直径一致,定负荷伸长率高,两者主要性能均达到轮胎冠带层用纤维帘布指标要求。用930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布用于轿车子午线轮胎冠带层,无需改变加工工艺和轮胎设计,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和高速性能基本不变,均达到相应国家标准要求,生产成本略微降低。 展开更多

关键词 锦纶66帘布 改性锦纶66帘布 轿车子午线轮胎 冠带层

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芳纶纤维在子午线轮胎中的应用 被引量：7

9

作者 刘肖英 何雪涛 +3 位作者 邓世涛 张金云 刘斐 杨卫民 《橡胶工业》 CAS 2016年第3期169-173,共5页

采用Abaqus有限元分析软件,研究芳纶纤维在子午线轮胎带束层和冠带层中的应用效果。结果表明:轮胎带束层采用芳纶纤维,第1和第2带束层轴向、横向对称面内周向应力以及带束层端点周向应力均有不同程度下降,提高了轮胎强度和承载能力;冠... 采用Abaqus有限元分析软件,研究芳纶纤维在子午线轮胎带束层和冠带层中的应用效果。结果表明:轮胎带束层采用芳纶纤维,第1和第2带束层轴向、横向对称面内周向应力以及带束层端点周向应力均有不同程度下降,提高了轮胎强度和承载能力;冠带层采用芳纶纤维,轴向接地中心线上冠带层肩部应力显著降低,冠带层端点周向应力大幅减小,应力分布均匀性显著提高,能够降低轮胎骨架材料端点破坏的可能性。 展开更多

关键词 芳纶纤维 子午线轮胎 带束层 冠带层 等效应力 有限元分析

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芳纶复合帘线及芳纶浆粕在子午线轮胎中的应用 被引量：5

10

作者 魏静勋 黎宁 +2 位作者 廉杰 刘晓彬 黎继荣 《轮胎工业》 CAS 2009年第2期97-100,共4页

研究芳纶/锦纶66复合帘线在高性能轿车子午线轮胎冠带层以及芳纶浆粕在载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明,芳纶/锦纶66复合帘线应用于轿车子午线轮胎冠带层,轮胎各项性能达到国家标准要求,高速性能优异;芳纶浆粕应用于载重子午... 研究芳纶/锦纶66复合帘线在高性能轿车子午线轮胎冠带层以及芳纶浆粕在载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明,芳纶/锦纶66复合帘线应用于轿车子午线轮胎冠带层,轮胎各项性能达到国家标准要求,高速性能优异;芳纶浆粕应用于载重子午线轮胎胎肩垫胶,可降低生热,提高轮胎的耐久性能。 展开更多

关键词 芳纶/锦纶66复合帘线 芳纶浆粕 轿车子午线轮胎 冠带层 载重子午线轮胎 胎肩垫胶

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冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响 被引量：7

11

作者 区志明 王友善 汪俊 《轮胎工业》 CAS 2010年第8期459-462,共4页

采用有限元分析法研究冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响。结果表明,冠带层模量相同时,随着侧偏量的增大,轮胎下沉量、接地面积以及接地压力的极大值和幅值增大,径向刚度减小;侧偏量相同时,随着冠带层模量的增大,轮... 采用有限元分析法研究冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响。结果表明,冠带层模量相同时,随着侧偏量的增大,轮胎下沉量、接地面积以及接地压力的极大值和幅值增大,径向刚度减小;侧偏量相同时,随着冠带层模量的增大,轮胎下沉量和接地压力的极大值和幅值减小,径向刚度、侧向刚度和轮胎接地面积增大。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 冠带层 模量 接地性能 侧向刚度

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轮胎侧向刚度试验研究 被引量：2

12

作者 王碧玉 孙燕琴 +1 位作者 杨茂林 王永成 《轮胎工业》 CAS 2010年第2期114-118,共5页

采用轮胎室内静态刚度测量装置测量轮胎的侧向刚度,考察充气停放时间、滑板运行速度、冠带层帘线材料弹性模量、垂直负荷和充气压力对轮胎静态侧向刚度的影响,并研究静态和动态侧向刚度数据之间的关系,得到轮胎充气停放时间是影响侧向... 采用轮胎室内静态刚度测量装置测量轮胎的侧向刚度,考察充气停放时间、滑板运行速度、冠带层帘线材料弹性模量、垂直负荷和充气压力对轮胎静态侧向刚度的影响,并研究静态和动态侧向刚度数据之间的关系,得到轮胎充气停放时间是影响侧向刚度数据重复性的重要因素及冠带层帘线材料弹性模量增大可以有效提高轮胎侧向刚度等结论。 展开更多

关键词 轮胎 侧向刚度 充气停放时间 滑板运行速度 冠带层弹性模量

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子午线轮胎用差异化冠带层帘线的开发与应用 被引量：8

13

作者 许其军 王晓龙 +10 位作者 刘全来 陆福梅 颜学龙 江晓峰 华润稼 严诚 郁子平 刘春峰 刘晓芳 陈想 王丹灵 《轮胎工业》 CAS 2022年第3期131-135,共5页

介绍子午线轮胎用差异化冠带层帘线的开发与应用。生物基聚酰胺56(PA56)帘线、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)帘线、PET/锦纶66混合帘线和PET/生物基PA56混合帘线冠带层轮胎的性能与锦纶66帘线冠带层轮胎的性能相当。这些子午线轮胎差异化... 介绍子午线轮胎用差异化冠带层帘线的开发与应用。生物基聚酰胺56(PA56)帘线、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)帘线、PET/锦纶66混合帘线和PET/生物基PA56混合帘线冠带层轮胎的性能与锦纶66帘线冠带层轮胎的性能相当。这些子午线轮胎差异化冠带层新材料的产业化应用需要帘线和轮胎生产企业合作推动。伴随市场需求的多样化,子午线轮胎用冠带层帘线将出现锦纶66帘线与多种差异化帘线并存发展的新局面。 展开更多

关键词 子午线轮胎 冠带层帘线 锦纶66帘线 聚对苯二甲酸乙二醇酯帘线 生物基聚酰胺56帘线 混合帘线 开发

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新型纤维帘线EPT66在高性能轿车轮胎冠带层中的应用 被引量：4

14

作者 薛彬彬 陈建军 +2 位作者 刘凯华 王滨滨 王志浩 《轮胎工业》 CAS 2023年第4期232-236,共5页

研究新型纤维帘线EPT66(简称EPT66)在高性能轿车轮胎冠带层中的应用。结果表明:与锦纶66(简称N66)相比,EPT66的破断力和粘合力增大,收缩率减小、尺寸稳定性提高,各项性能均满足企业标准要求;采用EPT66替代N66作为冠带层材料,符合轮胎生... 研究新型纤维帘线EPT66(简称EPT66)在高性能轿车轮胎冠带层中的应用。结果表明:与锦纶66(简称N66)相比,EPT66的破断力和粘合力增大,收缩率减小、尺寸稳定性提高,各项性能均满足企业标准要求;采用EPT66替代N66作为冠带层材料,符合轮胎生产标准要求;试制的轮胎室内性能满足国家标准要求,安全性和舒适性提高,轮胎使用寿命延长;在保证轮胎生产工艺和冠带层设计标准不变的情况下,可以降低轮胎生产成本。 展开更多

关键词 纤维帘线 轿车轮胎 冠带层 成品轮胎性能 成本

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采用尼龙冠带层提高轿车子午线轮胎高速性能 被引量：1

15

作者 于政华 罗锦平 毛爱玲 《轮胎工业》 CAS 1998年第4期214-216,共3页

采用尼龙冠带层是提高轿车子午线轮胎高速性能的有效措施之一。对胶料性能的要求是，在提高自粘和不喷霜性的同时，保证与胎冠胶、钢丝带束层胶３００％定伸应力的合理匹配；对胶料进行小配合及车间大料试验，并对采用尼龙冠带层的轮胎... 采用尼龙冠带层是提高轿车子午线轮胎高速性能的有效措施之一。对胶料性能的要求是，在提高自粘和不喷霜性的同时，保证与胎冠胶、钢丝带束层胶３００％定伸应力的合理匹配；对胶料进行小配合及车间大料试验，并对采用尼龙冠带层的轮胎进行高速性能试验。试验结果表明，采用尼龙冠带层可明显提高轮胎的高速性能，满足低断面高速度级别产品的需要。 展开更多

关键词 尼龙冠带层 子午线轮胎 高速性能 轮胎 轿车

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生物基聚酰胺56帘线的性能研究 被引量：6

16

作者 戴美萍 王晓龙 +4 位作者 陆福梅 刘全来 江晓峰 华润稼 许其军 《橡胶科技》 2021年第9期433-435,共3页

研究新型生物基聚酰胺56(PA56)纤维及浸胶帘布性能。结果表明:PA56纤维性能与锦纶66(N66)纤维相当;PA56浸胶帘布的常温和高温物理性能、耐热性能、动态疲劳性能及粘合性能与N66浸胶帘布差异不大。新型生物基PA56帘线可用作轮胎冠带层骨... 研究新型生物基聚酰胺56(PA56)纤维及浸胶帘布性能。结果表明:PA56纤维性能与锦纶66(N66)纤维相当;PA56浸胶帘布的常温和高温物理性能、耐热性能、动态疲劳性能及粘合性能与N66浸胶帘布差异不大。新型生物基PA56帘线可用作轮胎冠带层骨架材料。 展开更多

关键词 轮胎 骨架材料 生物基聚酰胺56帘线 锦纶66帘线 冠带层

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芳纶复合帘布在半钢子午线轮胎骨架材料中的应用 被引量：3

17

作者 杨京辉 李红卫 +1 位作者 袁金琪 陈松 《橡胶科技》 2020年第3期158-161,共4页

用芳纶复合帘布替代钢丝帘布作为半钢子午线轮胎冠带层和带束层骨架材料。结果表明:与正常轮胎相比,芳纶复合帘布作为带束层骨架材料的轮胎高速性能较好,接地压力分布较均匀,胎肩接地压力较小,电阻较大;芳纶复合帘布可有效提高轮胎的脱... 用芳纶复合帘布替代钢丝帘布作为半钢子午线轮胎冠带层和带束层骨架材料。结果表明:与正常轮胎相比,芳纶复合帘布作为带束层骨架材料的轮胎高速性能较好,接地压力分布较均匀,胎肩接地压力较小,电阻较大;芳纶复合帘布可有效提高轮胎的脱圈阻力,轻量化效果明显;芳纶复合帘布胎坯与正常胎坯的外周长差异较大,芳纶复合帘布轮胎的压延、裁断、成型、硫化工艺中需作调整。 展开更多

关键词 芳纶复合帘布 半钢子午线轮胎 骨架材料 冠带层 带束层 高速性能 轻量化

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空经标识型冠带专用聚酰胺66帘子布的开发

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作者 谷慧平 李新 《合成纤维》 CAS 2018年第8期24-28,共5页

针对现有技术中半钢子午胎纤维冠带层应用存在的问题，通过铜筘设计、不H捻向帘子线规律性交叉排布、特殊经线加张等措施及相应的上架织造技术，开发出了空经标识型冠带专用帘子布，实现了压延后精；住栽切，解决了冠带条经线根数差异... 针对现有技术中半钢子午胎纤维冠带层应用存在的问题，通过铜筘设计、不H捻向帘子线规律性交叉排布、特殊经线加张等措施及相应的上架织造技术，开发出了空经标识型冠带专用帘子布，实现了压延后精；住栽切，解决了冠带条经线根数差异问题，满足了高性能轮胎的市场需求。 展开更多

关键词 聚酰胺66 帘子布 空经标识型帘子布 冠带层 筘齿 捻向

原文传递

一种高性价比冠带层骨架材料的应用

19

作者 李涛 刘超 +1 位作者 杨京辉 袁金琪 《轮胎工业》 CAS 2022年第8期476-482,共7页

研究锦纶66(N66)和聚酯混纺体(EPT66)帘线替代N66帘线在轮胎冠带层中的应用。结果表明:与N66帘线相比,EPT66帘线具有更低的定负荷伸长率和干热收缩率、更高的模量以及更优异的低温蠕变性能;与冠带层使用N66帘线的成品轮胎相比,冠带层使... 研究锦纶66(N66)和聚酯混纺体(EPT66)帘线替代N66帘线在轮胎冠带层中的应用。结果表明:与N66帘线相比,EPT66帘线具有更低的定负荷伸长率和干热收缩率、更高的模量以及更优异的低温蠕变性能;与冠带层使用N66帘线的成品轮胎相比,冠带层使用EPT66帘线的成品轮胎的充气外缘尺寸、高速性能、耐久性能和强度均相当,使用EPT66帘线的成品轮胎安全性能可靠,为混纺新材料在轮胎中的应用提供了参考依据。 展开更多

关键词 高性价比 冠带层 骨架材料 EPT66帘线 N66帘线

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冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响

20

作者 杜传永 杨和涛 李娜娜 《轮胎工业》 CAS 2022年第3期181-183,共3页

研究冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响。结果表明,肩部冠带层由3层减为2层且冠带层张力采取分段控制,轮胎的均匀性有明显提升,轮胎充气外缘尺寸、强度和脱圈阻力基本不变,高速性能、滚动阻力性能尤其是耐久性能提升明显,... 研究冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响。结果表明,肩部冠带层由3层减为2层且冠带层张力采取分段控制,轮胎的均匀性有明显提升,轮胎充气外缘尺寸、强度和脱圈阻力基本不变,高速性能、滚动阻力性能尤其是耐久性能提升明显,均达到国家标准要求,轮胎外观良好,生产成本稍有降低。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 冠带层 张力 分段控制 轮胎性能

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