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盒式机翼布局气动特性研究 被引量：5
1
作者 刘学强 李青 +1 位作者 柴建忠 伍贻兆 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期722-725,共4页
采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中,控制方程为雷诺平均N-S方程,采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了Osher逆风格式,时间离散则采用五步Runge-Kutta格式。紊流模型采用了S-A方... 采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中,控制方程为雷诺平均N-S方程,采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了Osher逆风格式,时间离散则采用五步Runge-Kutta格式。紊流模型采用了S-A方程模型。对盒式机翼布局外形在不同状态下的流场进行了数值模拟,给出了每个状态下的气动参数,并进行了分析,结果显示盒式机翼布局具有较好的气动特性。 展开更多
关键词 盒式机翼 气动特性 数值模拟 有限体积法
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光压摄动对卫星姿态轨道耦合的影响分析 被引量：9
2
作者 崔文 王家松 宝音贺西 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期424-429,共6页
随着卫星对地测量精度要求的不断提高,对卫星轨道的精度要求也随之提高.目前Topex,Jason-1,Jason-2等一系列海洋测地卫星的轨道计算精度已经达到厘米量级,相应对卫星动力学模型的要求也越来越精细.以Topex海洋测地卫星为背景,考虑卫星... 随着卫星对地测量精度要求的不断提高,对卫星轨道的精度要求也随之提高.目前Topex,Jason-1,Jason-2等一系列海洋测地卫星的轨道计算精度已经达到厘米量级,相应对卫星动力学模型的要求也越来越精细.以Topex海洋测地卫星为背景,考虑卫星帆板有规律的运动,将其几何形状简化为高精度轨道计算中比较通用的Boxing-Wing模型,计算了Topex卫星的Boxing-Wing模型在轨运行中受到的太阳光压力及光压力矩.考虑卫星姿态和轨道耦合的情况下,计算了太阳光压力及光压力矩对Topex卫星轨道半长轴和卫星姿态的影响.通过一个轨道周期的计算可知,光压对卫星轨道半长轴的影响大约为9 cm,对卫星滚动角和俯仰角的影响在6°左右,因此,在高精度的轨道计算和姿态控制中这个影响是应该考虑的. 展开更多
关键词 太阳光压 姿轨耦合 Boxing-Wing模型
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HHT在复合材料机翼盒段结构小损伤检测中的应用 被引量：6
3
作者 陈换过 闫云聚 +1 位作者 姜节胜 刘芹 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期81-84,98,共5页
提出一种检测结构微损伤的时域方法,利用H ILBERT-HUANG变换技术,研究了悬臂机体盒段结构的损伤振动检测问题,并引入轴对称信号扩展法解决EMD过程中的端点效应。用EMD技术分解完好盒段与损伤盒段在方波信号激励下的动力响应信号,得到一... 提出一种检测结构微损伤的时域方法,利用H ILBERT-HUANG变换技术,研究了悬臂机体盒段结构的损伤振动检测问题,并引入轴对称信号扩展法解决EMD过程中的端点效应。用EMD技术分解完好盒段与损伤盒段在方波信号激励下的动力响应信号,得到一系列IMF分量;然后求出各阶IMF分量对应的瞬时频率,从中提取出结构损伤信息-瞬时频率变化量,作为损伤特征参数;并研究了将之作为损伤特征参数的抗噪声干扰能力。 展开更多
关键词 HHT EMD 机体盒段结构 损伤检测
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复合材料翼面结构优化设计及分析 被引量：12
4
作者 柴红普 于哲峰 傅山 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2011年第1期109-116,共8页
复合材料具有比强度高、比刚度大、抗疲劳等诸多优异性能,在航空航天结构中得到了广泛的应用。复合材料在新研制的飞机上的应用比重也越来越高,在大型民用飞机Boeing787上,复合材料结构重量占到了全机结构重量的50%。复合材料层合板具... 复合材料具有比强度高、比刚度大、抗疲劳等诸多优异性能,在航空航天结构中得到了广泛的应用。复合材料在新研制的飞机上的应用比重也越来越高,在大型民用飞机Boeing787上,复合材料结构重量占到了全机结构重量的50%。复合材料层合板具有无与伦比的设计潜力,成为复合材料中使用最多的一种结构形式。本文以某型号飞机机翼翼盒为研究对象,建立了翼盒结构的有限元模型,以结构质量为目标函数,以位移、应变和屈曲因子为约束条件,并利用工程优化软件对复合材料翼面进行优化。整个翼面设计优化过程包括三个阶段:自由尺寸优化、层组尺寸优化和层叠次序优化。优化结果表明,通过三个阶段的优化,在满足刚度、强度和稳定性三种约束的要求下,明显减轻了翼面结构的质量。 展开更多
关键词 复合材料 层合板 优化设计 翼盒结构
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某无人机复合材料主翼盒准等强度设计与有限元分析 被引量：7
5
作者 刘峰 马佳 +1 位作者 张春 喻辉 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期16-21,共6页
以某无人机复合材料主翼盒准等强度设计与优化为目标,研究了主翼盒基于载荷分段的包络设计方法与铺层优化方法。采用等步长载荷包络设计方法计算了准等强度翼盒前梁的分布载荷,给出了前、后梁的初步铺层设计。建立了主翼盒的有限元模型... 以某无人机复合材料主翼盒准等强度设计与优化为目标,研究了主翼盒基于载荷分段的包络设计方法与铺层优化方法。采用等步长载荷包络设计方法计算了准等强度翼盒前梁的分布载荷,给出了前、后梁的初步铺层设计。建立了主翼盒的有限元模型,基于有限元分析结果校核了主翼盒的强度、刚度和稳定性。给出了主翼盒前、后梁以及蒙皮的铺层优化方案。研究结果表明,等步长载荷包络设计方法能够方便地计算主翼盒前、后梁的分段载荷;基于经典层合板理论对主翼盒进行铺层的初步设计,并运用有限元软件进行分析与校核,可以快速、有效地完成主翼盒铺层的分段优化设计;大展弦比机翼受最大正过载时,翼根上表面受压缩载荷,前梁上缘条和上蒙皮易发生局部屈曲失稳;减少主翼盒前、后梁下缘条以及下蒙皮铺层数目,可使结构减重达5.23%。 展开更多
关键词 无人机 复合材料 主翼盒 优化设计 有限元
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基于水溶性型芯的RTM成型的整体化复合材料翼盒研制 被引量：8
6
作者 罗楚养 熊峻江 +4 位作者 益小苏 张子龙 包建文 安学锋 王岭 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期203-209,共7页
采用全数字化设计技术完成了复合材料整体翼盒的结构设计及铺层设计,同时采用PAM-RTM软件对复合材料翼盒的树脂传递模塑(RTM)成型工艺过程进行了树脂流动模拟,确定了底边线注射的最佳注射方式和工艺参数,并在此基础之上完成了RTM成型模... 采用全数字化设计技术完成了复合材料整体翼盒的结构设计及铺层设计,同时采用PAM-RTM软件对复合材料翼盒的树脂传递模塑(RTM)成型工艺过程进行了树脂流动模拟,确定了底边线注射的最佳注射方式和工艺参数,并在此基础之上完成了RTM成型模具的设计和制造。采用基于水溶性型芯的RTM整体成型技术,制备了整体化的复合材料翼盒,验证了翼盒的RTM整体成型设计与制造工艺技术的有效性和可行性。 展开更多
关键词 复合材料 翼盒 树脂传递模塑(RTM) 流动模拟 水溶性型芯
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基于振动响应和HHT技术的机翼盒段结构损伤检测方法研究 被引量：5
7
作者 陈换过 闫云聚 +1 位作者 姜节胜 戈壻 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期420-424,506,共5页
提出一种利用结构振动响应和HILBERT-HUANG变换(HHT)技术检测结构小损伤的时域方法,研究了基于HHT的悬臂机翼盒段结构的损伤特征量的提取方法,给出了所提取特征量与结构损伤程度之间的关系。用HHT技术处理完好盒段与损伤盒段在信号激励... 提出一种利用结构振动响应和HILBERT-HUANG变换(HHT)技术检测结构小损伤的时域方法,研究了基于HHT的悬臂机翼盒段结构的损伤特征量的提取方法,给出了所提取特征量与结构损伤程度之间的关系。用HHT技术处理完好盒段与损伤盒段在信号激励下的结构动力响应信号,得到信号的希尔波特谱;然后求出希尔波特谱对应的瞬时能量,从中提取出结构损伤信息—瞬时能量变化量,作为损伤特征参数;并研究了将之作为损伤特征参数的抗噪声干扰能力。最后给出了瞬时能量变化量最大值与结构损伤程度之间的关系。 展开更多
关键词 HHT 机翼盒段结构 瞬时能量 损伤检测
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RTM整体成型复合材料翼盒的固有模态及稳定性 被引量：3
8
作者 罗楚养 熊峻江 +2 位作者 益小苏 张子龙 刘刚 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期158-166,共9页
采用基于水溶性型芯的RTM成型技术制备了整体化的复合材料翼盒,并对翼盒进行了自由振动模态试验;采用三维壳单元,建立了翼盒固有模态及稳定性有限元分析模型,该模型分析的翼盒固有模态与试验结果吻合很好,验证了有限元模型的有效性;为... 采用基于水溶性型芯的RTM成型技术制备了整体化的复合材料翼盒,并对翼盒进行了自由振动模态试验;采用三维壳单元,建立了翼盒固有模态及稳定性有限元分析模型,该模型分析的翼盒固有模态与试验结果吻合很好,验证了有限元模型的有效性;为研究翼盒固有模态及稳定性的铺层效应,采用该模型分析计算了4种铺层方案的翼盒的固有模态及稳定性。研究结果表明:对称铺层蒙皮有利于提高翼盒轴向压缩与轴向扭转屈曲载荷及固有频率,而不利于面外弯曲和弯扭组合情况;腹板减薄和增加腹板45°铺层均不利于提高,甚至会大幅度降低屈曲载荷及固有频率,弯扭组合加载最容易导致失稳。 展开更多
关键词 复合材料 翼盒 数值模拟 模态分析 屈曲 树脂传递模塑
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地基光学图像中本体-帆板结构航天器姿态估计方法 被引量：1
9
作者 杨成 李勰 +1 位作者 李志辉 孙军 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期456-463,共8页
提出一种利用地基光学图像估计空间目标姿态的方法。针对本体-帆板结构航天器外形结构特点,定义了一种不易遮挡的两轴结构特征,设计了地基光学图像中该特征的提取方法;根据航天器成像过程建立了特征点二三维几何投影方程,实现了航天器... 提出一种利用地基光学图像估计空间目标姿态的方法。针对本体-帆板结构航天器外形结构特点,定义了一种不易遮挡的两轴结构特征,设计了地基光学图像中该特征的提取方法;根据航天器成像过程建立了特征点二三维几何投影方程,实现了航天器三维姿态的解算。利用单站序列图像,可获得航天器姿态变化角速度信息。在轨航天器的试验结果表明,本方法能有效地从地基光学图像估计出航天器姿态。 展开更多
关键词 姿态估计 本体-帆板结构 航天器 地基光学图像
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大悬臂展翅预应力混凝土宽箱梁桥极限承载力分析 被引量：4
10
作者 余晓琳 贾布裕 +1 位作者 杨铮 颜全胜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1379-1386,共8页
针对大悬臂展翅结构的极限承载能力问题,以某大悬臂展翅预应力混凝土宽箱梁桥为实际工程背景,建立精细的空间有限元模型进行数值分析。考虑结构几何非线性和材料非线性,研究偏心集中荷载、对称集中荷载、均布荷载3种工况作用下,结构的... 针对大悬臂展翅结构的极限承载能力问题,以某大悬臂展翅预应力混凝土宽箱梁桥为实际工程背景,建立精细的空间有限元模型进行数值分析。考虑结构几何非线性和材料非线性,研究偏心集中荷载、对称集中荷载、均布荷载3种工况作用下,结构的极限承载能力及裂缝的分布规律。结果表明,对称加载形式的极限承载能力大于非对称加载形式的极限承载能力;非对称荷载作用下,桥梁应力及裂缝分布也具有较大非对称性,且悬臂板根部更加容易出现裂缝,均布荷载作用下,桥梁边跨应力状况劣于中跨。 展开更多
关键词 极限承载力 大悬臂 展翅箱梁 非线性 裂缝
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基于准分布式光纤光栅传感器的机翼盒段载荷监测 被引量：11
11
作者 芦吉云 梁大开 潘晓文 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期217-221,共5页
以某型飞机机翼盒段为研究对象,建立了盒段试件的有限元模型,分析外载荷和应变分布之间关系。采用波分复用形式构建了分布式光纤Bragg光栅传感网络测量盒段试件的应变,设计了网络中光纤传感器的排布方式,在此基础上研究了传感网络的温... 以某型飞机机翼盒段为研究对象,建立了盒段试件的有限元模型,分析外载荷和应变分布之间关系。采用波分复用形式构建了分布式光纤Bragg光栅传感网络测量盒段试件的应变,设计了网络中光纤传感器的排布方式,在此基础上研究了传感网络的温度补偿方法。运用波长监测方法对盒段结构承受的不同载荷进行了实验研究。结果表明,传感器的波长偏移与载荷成线性关系,斜率由于加载点位置的变化而不同。传感器的最大载荷监测灵敏度达3.09 pm/N。 展开更多
关键词 光纤BRAGG光栅传感器 载荷监测 波分复用 波长偏移 盒段
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基于Hamilton体系的Lagrange方程盒式倾转旋翼无人机建模 被引量：1
12
作者 吴翰 王正平 +1 位作者 周洲 王睿 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2320-2328,共9页
针对倾转旋翼飞行器动态倾转过程中动力学建模问题进行了研究。首先,从多体动力学出发,以某盒式倾转旋翼无人机为算例,将该无人机假设成由机翼、机体、涵道风扇、倾转旋翼等组成的多刚体系统。其次,通过不同刚体质心间的位移约束,建立... 针对倾转旋翼飞行器动态倾转过程中动力学建模问题进行了研究。首先,从多体动力学出发,以某盒式倾转旋翼无人机为算例,将该无人机假设成由机翼、机体、涵道风扇、倾转旋翼等组成的多刚体系统。其次,通过不同刚体质心间的位移约束,建立该无人机系统的非保守力和力矩矩阵,以及动能、势能、余虚功和逆势能模型。最后,分别基于Hamilton体系下的Lagrange方程和第二类Lagrange方程推导并建立了该盒式倾转旋翼无人机的动力学模型。仿真结果表明:两类Lagrange方程所建动力学模型的仿真结果与实验数据一致,验证了所提建模方法的合理性;在倾转旋翼转速不变的情况下,倾转过程所用时间越长,无人机掉高越少,轨迹越光滑,但输入能量越多,具体倾转过程的设计要根据实际输入能量、倾转时间等需求进行确定。 展开更多
关键词 倾转旋翼飞行器 盒式翼布局 Hamilton体系下Lagrange方程 第二类Lagrange方程 多体动力学
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基于布拉格光纤光栅的碳纤维壁板损伤监测研究 被引量：5
13
作者 常琦 袁慎芳 +1 位作者 苗苗 王长坤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期64-68,共5页
针对大型的碳纤维复合材料机翼盒段壁板结构,提出使用光纤布拉格光栅测量结构应变场分布,通过神经网络判别结构损伤的方法,对典型的飞机碳纤维复合材料盒段壁板结构进行健康监测研究。研究了损伤对机翼盒段壁板结构应变场的影响,研究结... 针对大型的碳纤维复合材料机翼盒段壁板结构,提出使用光纤布拉格光栅测量结构应变场分布,通过神经网络判别结构损伤的方法,对典型的飞机碳纤维复合材料盒段壁板结构进行健康监测研究。研究了损伤对机翼盒段壁板结构应变场的影响,研究结果表明,光纤布拉格光栅作为传感器可以较好地应用于航空材料的结构健康监测中,采用神经网络的判别方法可以较准确地判别出结构损伤的位置和程度。 展开更多
关键词 碳纤维 复合材料 光纤布拉格光栅 神经网络 机翼盒段结构
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基于混合算法的机翼多功能盒段传感器优化布置 被引量：7
14
作者 华林 康建雄 +1 位作者 王富生 岳珠峰 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第6期257-262,共6页
采用混合传感器优化布置算法,将其应用在某多功能机翼盒段模型的结构健康监测试验中。用有限元方法进行模态分析,运用混合算法得到传感器的布置方案。通过有效独立法确定传感器的初始测点,然后利用模态置信度方法确定传感器的数量,最终... 采用混合传感器优化布置算法,将其应用在某多功能机翼盒段模型的结构健康监测试验中。用有限元方法进行模态分析,运用混合算法得到传感器的布置方案。通过有效独立法确定传感器的初始测点,然后利用模态置信度方法确定传感器的数量,最终得到传感器的布置方案。对已完成传感器布置的机翼盒段进行拉拉疲劳试验,采用提出的损伤特征量构造方法进行结构健康监测。结果表明,采用混合算法布置的传感器可以有效采集结构信息,满足在实际工程中的应用要求。 展开更多
关键词 有效独立法 模态分析 多功能机翼盒段 传感器优化布置
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复合材料加筋结构后屈曲的自开发程序 被引量：5
15
作者 韩庆 宋恩鹏 +1 位作者 陆华 刘斌 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1443-1450,共8页
针对复合材料层合加筋结构的后屈曲问题,开发出自编Fortran程序,并嵌入Patran进行前后处理。采用该程序计算出线性屈曲模态,将其作为后屈曲非线性计算的初始挠度;采用增量迭代技术、弧长控制及能量收敛准则求解非线性方程;最后引入复合... 针对复合材料层合加筋结构的后屈曲问题,开发出自编Fortran程序,并嵌入Patran进行前后处理。采用该程序计算出线性屈曲模态,将其作为后屈曲非线性计算的初始挠度;采用增量迭代技术、弧长控制及能量收敛准则求解非线性方程;最后引入复合材料Tsai-Hill失效准则,对单元的损伤进行判断及刚度折减。采用复合材料加筋板的压缩试验对该系统进行初步验证。针对不同加载方式、选材及结构型式的机翼盒段,利用该系统进行后屈曲计算和分析,数值结果与试验数据吻合较好。 展开更多
关键词 材料失效 结构破坏 增量迭代 弧长控制 能量收敛 后屈曲 翼盒
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基于支持向量回归机的机翼盒段结构健康监测研究 被引量：9
16
作者 芦吉云 梁大开 +1 位作者 张晓丽 曾捷 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期486-491,共6页
针对大型飞行器结构的健康监测问题,提出采用光纤光栅型智能结构监测方法对机翼盒段进行载荷监测。对埋置的光纤光栅传感器的光谱进行了分析,研究了光纤光栅传感器中心波长变化与载荷位置的关系。采用支持向量机研究机翼盒段载荷自诊断... 针对大型飞行器结构的健康监测问题,提出采用光纤光栅型智能结构监测方法对机翼盒段进行载荷监测。对埋置的光纤光栅传感器的光谱进行了分析,研究了光纤光栅传感器中心波长变化与载荷位置的关系。采用支持向量机研究机翼盒段载荷自诊断问题,并对支持向量机的相关调整参数进行了优化,预测结果与广义回归神经网络进行对比。结果表明,支持向量机的网络测试误差为0.23%,预测精度明显高于广义回归神经网络。实验证明该方法在训练样本较少时,仍然能有效地判定载荷位置,系统的辨识力较高。 展开更多
关键词 光纤BRAGG光栅传感器 支持向量回归机 机翼盒段 结构健康监测 广义回归网络
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大型复合材料加筋壁板自动化制造技术研究 被引量：17
17
作者 马刚 张晓哲 唐文峰 《航空制造技术》 2018年第14期91-96,共6页
先进复合材料由于其性能上的优势,在飞机上的应用越来越广。然而目前国内的复合材料行业仍以手工成型为主,研究大型复合材料加筋壁板自动化制造技术对推动国内复合材料行业发展具有重要意义。以某型号中央翼盒下壁板为研究对象,验证了... 先进复合材料由于其性能上的优势,在飞机上的应用越来越广。然而目前国内的复合材料行业仍以手工成型为主,研究大型复合材料加筋壁板自动化制造技术对推动国内复合材料行业发展具有重要意义。以某型号中央翼盒下壁板为研究对象,验证了自动铺带、热隔膜成型、自动翻转组合等整套自动化制造流程,为建设复合材料自动化生产线打下了基础。 展开更多
关键词 自动化 自动铺带 复合材料 加筋壁板 中央翼盒
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基于LS-SVMs机翼盒段壁板损伤辨识研究 被引量：5
18
作者 常琦 袁慎芳 周恒保 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2009年第4期489-492,共4页
针对大型的碳纤维复合材料机翼盒段壁板结构,研究采用光纤布喇格光栅测量结构应变场分布,提出采用最小二乘支持向量机(LS-SVMs)建立应变场-损伤非线性黑箱模型辨识结构损伤法,对典型的飞机碳纤维复合材料盒段壁板结构进行健康监测研究... 针对大型的碳纤维复合材料机翼盒段壁板结构,研究采用光纤布喇格光栅测量结构应变场分布,提出采用最小二乘支持向量机(LS-SVMs)建立应变场-损伤非线性黑箱模型辨识结构损伤法,对典型的飞机碳纤维复合材料盒段壁板结构进行健康监测研究。针对大尺寸带有加强桁条和螺钉通孔的复杂结构盒段壁板试件,建立了7个点的布喇格光栅应变测量网络测量试件有代表性区域的应变场。通过施加280个不同的点载荷模拟损伤,建立应变场与损伤的非线性映射关系黑箱模型;采用LS-SVMs的黑箱模型辨识法对应变场进行有效辨识,准确地判别出280种结构损伤的位置和程度。 展开更多
关键词 碳纤维 复合材料 光纤布喇格光栅 神经网络 机翼盒段结构
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大展弦比机翼剖面刚度分析 被引量：7
19
作者 侯甲栋 冯蕴雯 薛小锋 《航空计算技术》 2011年第1期34-37,43,共5页
通过对变截面悬臂梁在一端受载时,自由端的位移、转角和悬臂梁各剖面刚度之间关系的分析,推导出一种基于有限元模型的剖面刚度计算方法。针对某型飞机,对机翼结构进行适当简化,建立机翼主承力结构的有限元模型,采用所推导出的方法计算... 通过对变截面悬臂梁在一端受载时,自由端的位移、转角和悬臂梁各剖面刚度之间关系的分析,推导出一种基于有限元模型的剖面刚度计算方法。针对某型飞机,对机翼结构进行适当简化,建立机翼主承力结构的有限元模型,采用所推导出的方法计算了机翼沿展向各剖面的刚度,其结果可为某型飞机机翼结构设计和气动弹性分析提供参考。 展开更多
关键词 机翼 翼盒 有限元 弯曲刚度 扭转刚度
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某型民用运输机机翼应力与变形分析 被引量：5
20
作者 侯甲栋 冯蕴雯 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第11期328-335,共8页
为了探究大型运输机在使用限制范围内,典型载荷作用下机翼的应力分布和变形量,针对某型飞机,建立了机翼翼盒段有限元模型。对巡航状态、最大正过载和最大负过载(1 g,2.5 g,-1 g)三种典型工况进行应力和变形分析。结果显示,巡航状态机翼... 为了探究大型运输机在使用限制范围内,典型载荷作用下机翼的应力分布和变形量,针对某型飞机,建立了机翼翼盒段有限元模型。对巡航状态、最大正过载和最大负过载(1 g,2.5 g,-1 g)三种典型工况进行应力和变形分析。结果显示,巡航状态机翼向上弯曲的最大变形量为1.33 m,32~33号肋区域应力较大;最大正过载时,机翼向上弯曲的最大变形量为3.69 m,应力较大区域与巡航状态类似;最大负过载情况下,机翼向下弯曲的最大变形量是1.81 m,18~19号肋区域应力较大。通过与同级别飞机试验数据的比较,验证了计算结果的准确性。分析结果可为大型飞机机翼结构设计和气动弹性分析提供参考。 展开更多
关键词 机翼 翼盒 有限元 应力 变形
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