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输气管道穿越城市道路的箱涵保护
1
作者 李艳杰 左秋河 王淑丽 《煤气与热力》 2025年第1期I0009-I0012,共4页
道路施工前应对穿越管段采取防碾压保护措施,穿越道路的输气管道可采用箱涵的方式进行保护。穿越管段完整性检测主要包括管道壁厚校核、管道焊缝检测和防腐层检测与修复。环向焊缝检测主要包括外观检测、焊缝上下游管道检测、焊缝无损... 道路施工前应对穿越管段采取防碾压保护措施,穿越道路的输气管道可采用箱涵的方式进行保护。穿越管段完整性检测主要包括管道壁厚校核、管道焊缝检测和防腐层检测与修复。环向焊缝检测主要包括外观检测、焊缝上下游管道检测、焊缝无损检测和缺陷修复。防腐层检测与修复主要包括防腐层检测、防腐层补伤补口、防腐层修复。随输气管道敷设的通信光缆离管道较远时,应调整通信光缆位置,使其处在箱涵内,并设置备用光缆。 展开更多
关键词 城市道路 输气管道 保护方案 箱涵
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市域C型动车组高压电器箱研究
2
作者 李辉 饶攀 +3 位作者 刘琪 刘彬 王雄波 李涛 《电力机车与城轨车辆》 2025年第3期78-82,共5页
随着轨道交通技术的发展,市域动车组高压电器逐步采用高压电器箱集成安装。文章基于市域动车组高压电器布置现状,以市域C型动车组为例,从主电路拓扑、技术参数、电缆终端接口及布线、设备布置等方面介绍了高压电器箱的设计方案,并从密... 随着轨道交通技术的发展,市域动车组高压电器逐步采用高压电器箱集成安装。文章基于市域动车组高压电器布置现状,以市域C型动车组为例,从主电路拓扑、技术参数、电缆终端接口及布线、设备布置等方面介绍了高压电器箱的设计方案,并从密封、绝缘、防护等方面阐述了高压电器箱的安全性设计。仿真分析及试验结果表明,该高压电器箱的设计符合标准和车辆技术要求。 展开更多
关键词 高压电器箱 市域动车组 设计方案 验证
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山区复杂地形条件下现浇箱梁临时支撑方案研究
3
作者 安伟胜 《工程建设与设计》 2025年第22期83-86,共4页
通过对山区高速公路现浇箱梁不同地形、不同桥梁高度的临时支撑方案进行研究,讨论了满堂支架法及贝雷梁钢管柱式支架法的优缺点和适用条件。通过搜集相关资料、临时支撑构件尺寸拟定、数值建模计算分析,对满堂支架法、贝雷梁钢管柱式支... 通过对山区高速公路现浇箱梁不同地形、不同桥梁高度的临时支撑方案进行研究,讨论了满堂支架法及贝雷梁钢管柱式支架法的优缺点和适用条件。通过搜集相关资料、临时支撑构件尺寸拟定、数值建模计算分析,对满堂支架法、贝雷梁钢管柱式支架法分别进行了总结分析。 展开更多
关键词 现浇箱梁 临时支撑方案 山区 复杂地形
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改扩建高速公路支线上跨桥钢箱梁顶推施工技术研究
4
作者 王宝宏 《工程建设与设计》 2025年第21期160-163,共4页
以某跨越既有沪昆高速公路钢箱梁桥梁顶推施工为研究对象,分析了钢箱梁顶推过程中的技术措施和施工过程安全稳定分析,制定了切实可行的安全保证技术措施和现场施工控制要点,结合实际情况进行相关验算,验算结果表明该顶推施工切实可行、... 以某跨越既有沪昆高速公路钢箱梁桥梁顶推施工为研究对象,分析了钢箱梁顶推过程中的技术措施和施工过程安全稳定分析,制定了切实可行的安全保证技术措施和现场施工控制要点,结合实际情况进行相关验算,验算结果表明该顶推施工切实可行、安全可靠。 展开更多
关键词 钢箱梁 顶推施工 方案设计
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大掠马泵站工程变电站布置方案浅析
5
作者 王爽 李郑淼 《海河水利》 2025年第9期23-26,31,共5页
大掠马泵站拆除重建工程共设置4台立式轴流泵,配套电机单机容量为160 kW,泵站总装机容量640 kW,最大运行工况为4台水泵机组同时运行。根据泵站负荷情况,设置1台1000 kVA主变压器。结合大掠马泵站供电要求、投资造价、施工工期等实际情况... 大掠马泵站拆除重建工程共设置4台立式轴流泵,配套电机单机容量为160 kW,泵站总装机容量640 kW,最大运行工况为4台水泵机组同时运行。根据泵站负荷情况,设置1台1000 kVA主变压器。结合大掠马泵站供电要求、投资造价、施工工期等实际情况,对该泵站变电站设计的5种布置方案进行比较分析并提出相对较优的解决方案,即箱式变电站布置方案,不仅完善了泵站整体布局,还保证了泵站工程供电的安全性、稳定性、可靠性、周期性、环保性、经济性。不同方案的比较与选择在水利工程的变配电领域具备一定参考作用。 展开更多
关键词 大掠马泵站 变压器布置方案 设计方案比选 箱式变电站
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中低运量城市轨道交通系统中箱式变电站方案设计
6
作者 贺圣彦 《科技创新与应用》 2025年第20期130-133,共4页
近年来随着各类新型中低运量城市轨道交通的积极探索和大力发展,受紧张的地上交通空间及地形限制,箱式变电站的应用也更加广泛。该文分析箱式变电站的特点及优势,并以2个工程实例展示箱式变电站在中低运量城市轨道交通中的应用成果,体... 近年来随着各类新型中低运量城市轨道交通的积极探索和大力发展,受紧张的地上交通空间及地形限制,箱式变电站的应用也更加广泛。该文分析箱式变电站的特点及优势,并以2个工程实例展示箱式变电站在中低运量城市轨道交通中的应用成果,体现箱式变电站的应用前景,为中低运量城市轨道交通中的箱式变电站方案设计提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 中低运量 箱式变电站 变电所 方案设计
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某公寓户内用电主干供电方案对比分析
7
作者 高誉 《现代建筑电气》 2025年第6期51-55,共5页
根据9层公寓项目配电系统要求,采用母线槽供电、电缆T接供电及电缆预分支供电3种典型方案进行技术经济性对比。通过理论分析、参数计算,提出设计优选方案建议。结果可供同类项目参考。
关键词 供电方案 密集型母线槽 T接箱 预分支
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成渝中线简阳沱江特大桥主桥上部结构施工技术 被引量：1
8
作者 李传富 李永乐 +1 位作者 马天亮 张大兵 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期146-152,共7页
新建成渝中线简阳沱江特大桥主桥为(72+320+72)m中承式无推力组合拱桥,主拱为钢管混凝土拱,边拱为钢-混组合箱拱,边拱端部拱梁一体,主梁作为系杆,成都侧拱座设纵向活动支座。根据该桥结构特点、水文和地质条件、无砟轨道线形精度要求,... 新建成渝中线简阳沱江特大桥主桥为(72+320+72)m中承式无推力组合拱桥,主拱为钢管混凝土拱,边拱为钢-混组合箱拱,边拱端部拱梁一体,主梁作为系杆,成都侧拱座设纵向活动支座。根据该桥结构特点、水文和地质条件、无砟轨道线形精度要求,边拱采用支架法施工,在主拱合龙前和二期恒载施工前分2次浇筑边拱压重混凝土,以平衡拱脚混凝土应力和边支座的反力;主拱分为三大段,两端73 m拱段采用原位支架拼装方案施工,跨中174 m拱段采用“低位拼装、整体垂直提升”方案施工;主梁采用支架法施工,在主梁跨中合龙段设置临时拉索,主动张拉合龙,同时可通过临时拉索的多次主动张拉将成都侧拱座滑移量控制在20 mm内;在成都侧拱座往中跨侧滑移的方向上设置临时约束,利用支座垫石作为限位挡块,限制主拱合龙前拱座往中跨侧的滑移。 展开更多
关键词 高速铁路桥 无推力组合拱桥 钢管混凝土拱 钢-混组合箱拱 边拱压重 整体提升 临时约束 施工方案
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盐城市西环路高架钢箱系杆拱桥顶推方案研究
9
作者 李平飞 《工程技术研究》 2025年第7期44-47,共4页
盐城市西环路高架设置双幅简支钢箱系杆拱桥,桥长115.0 m,桥宽30.3 m。文章针对该桥结构特点和桥址处的地质、环境条件,结合钢箱梁顶推施工经验,提出拖拉式顶推和步履式顶推两种方案,从工期、安全性、经济性、质量控制以及对通航、城市... 盐城市西环路高架设置双幅简支钢箱系杆拱桥,桥长115.0 m,桥宽30.3 m。文章针对该桥结构特点和桥址处的地质、环境条件,结合钢箱梁顶推施工经验,提出拖拉式顶推和步履式顶推两种方案,从工期、安全性、经济性、质量控制以及对通航、城市交通的影响五大方面进行比较,得出步履式顶推相较于拖拉式顶推方案具有较大优势,旨在为该工程的顺利开展提供了技术支持。 展开更多
关键词 盐城市西环路高架 钢箱梁 系杆拱 拖拉式 步履式 顶推方案
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基于DEA-EWM-TOPSIS算法的瓦楞纸箱配纸及楞型选择 被引量：1
10
作者 陈南宁 刘争号 +1 位作者 肖颖喆 谢勇 《中国造纸》 CAS 北大核心 2024年第2期148-157,共10页
对瓦楞纸箱的面纸、芯纸、里纸和楞型进行组合评价,提供科学的纸箱选配依据,解决不合理选配纸箱问题。本课题提出了一个多准则决策模型,采用交叉效率DEA-EWM-TOPSIS组合模型,对瓦楞纸箱进行配纸及楞型方案选择,并开发了相应的纸箱选择软... 对瓦楞纸箱的面纸、芯纸、里纸和楞型进行组合评价,提供科学的纸箱选配依据,解决不合理选配纸箱问题。本课题提出了一个多准则决策模型,采用交叉效率DEA-EWM-TOPSIS组合模型,对瓦楞纸箱进行配纸及楞型方案选择,并开发了相应的纸箱选择软件,帮助决策者选出性能和成本达到最优平衡的纸箱。以内装物质量为2 kg、综合尺寸为460 mm的0201型快递纸箱为例,依据瓦楞纸箱的评价指标数据,通过模型计算进行排序,选出最佳的纸箱方案。本课题将多变量因素耦合后,再进行整体优化,为瓦楞纸箱的选择决策提供了一种有效、便捷的方法。 展开更多
关键词 多准则决策 瓦楞纸箱 方案选择 评价模型
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泵站偏心渐缩式出水压力箱涵水力特性
11
作者 奚斌 陈叶欣 +6 位作者 陈志刚 沈世煊 陈伟 邹燕 张雄伟 王欣昱 徐健 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期1229-1235,共7页
为了改善偏心渐缩式出水压力箱涵内存在的偏流、回流、脱流等不良流态,采用物理模型试验和数值模拟相结合的方法研究其水力特性,对比了偏心渐缩式出水压力箱涵各方案的特征断面流态、横向流速分配比以及压强分布.研究表明:初步设计方案... 为了改善偏心渐缩式出水压力箱涵内存在的偏流、回流、脱流等不良流态,采用物理模型试验和数值模拟相结合的方法研究其水力特性,对比了偏心渐缩式出水压力箱涵各方案的特征断面流态、横向流速分配比以及压强分布.研究表明:初步设计方案中,偏心渐缩式出水压力箱涵内存在偏流、回流、脱流等不良流态,其特征断面的横向流速分配比最大达到了-62.50%,长导流墩两侧压强差最大达到了1679.51 Pa;采用优化“导流墩位置+迎水角度+挑流底板结构”的组合方案后,消除了箱涵内存在的不良流态,其特征断面的横向流速分配比最小减到-5.19%,长导流墩两侧压强差最小仅21.21 Pa.在开启2#,3#,4#机组的典型运行工况下,应用该组合方案同样可以对流态进行优化.研究成果可以为类似出水压力箱涵的设计提供参考. 展开更多
关键词 偏心渐缩式出水压力箱涵 水力特性 物理模型 数值模拟 优化方案
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深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计 被引量：4
12
作者 张卫红 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页
深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后... 深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式,提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案,从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑,最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面,有利于后期维养;考虑全线景观效果,主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计,使箱室内部通透性更好;钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。 展开更多
关键词 连续梁桥 预应力混凝土梁 钢-混组合梁 钢箱梁 封闭式断面 方案比选 结构设计
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高新区排洪渠工程穿堤箱涵施工方案比选研究 被引量：1
13
作者 卢桂华 《价值工程》 2024年第35期50-52,共3页
本研究选取了传统开挖浇筑法(方案A)和无开挖施工法(方案B)这两种针对高新区排洪渠工程中穿堤箱涵的施工方案进行了比选研究。综合考虑两种方案的施工过程、成本、技术风险等指标,结合工程实际情况和施工要求,进行对比研究,最终选择了... 本研究选取了传统开挖浇筑法(方案A)和无开挖施工法(方案B)这两种针对高新区排洪渠工程中穿堤箱涵的施工方案进行了比选研究。综合考虑两种方案的施工过程、成本、技术风险等指标,结合工程实际情况和施工要求,进行对比研究,最终选择了最优的施工方案,为工程的顺利进行提供了科学依据和参考。 展开更多
关键词 排洪渠工程 穿堤箱涵施工 方案比选
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基于选煤厂煤泥水处理的智能加药系统设计与实现 被引量：1
14
作者 刘亭 刘建华 《电气应用》 2024年第8期30-36,共7页
随着国家对环境保护重视度的不断提高,如何提高选煤厂煤泥水处理药剂添加的智能化水平,实现煤炭资源最大化清洁利用,已成为迫切需要解决的问题。首先分析了选煤厂煤泥水处理过程中的加药方式,从功能、系统构成、所需信息采集和通信方案... 随着国家对环境保护重视度的不断提高,如何提高选煤厂煤泥水处理药剂添加的智能化水平,实现煤炭资源最大化清洁利用,已成为迫切需要解决的问题。首先分析了选煤厂煤泥水处理过程中的加药方式,从功能、系统构成、所需信息采集和通信方案等方面设计了一种针对煤泥水处理的智能加药系统;其次基于所设计系统,进一步研究了相关的智能加药方案;最后开发该系统,并在选煤厂煤泥水处理现场进行了相关测试。结果表明,所设计的智能加药系统能够提高煤泥水处理过程中药剂添加的智能化水平,具有加药准确度高、效率高及人员工作强度低等优势。 展开更多
关键词 煤泥水处理 智能加药系统 智能加药控制箱 智能加药方案
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基于Fluent的机翼翼盒通风方案仿真与试验
15
作者 郭文娟 高育辉 +1 位作者 李卫平 周新房 《制冷与空调（四川）》 2024年第5期667-671,共5页
以机翼外翼翼盒作为研究对象,针对施工人员进入翼盒作业时的环境保障问题,设计通风方案并进行仿真分析。首先进行简化物理模型,建立数学模型,分析边界条件。然后采用计算流体力学软件Fluent对翼盒内气流速度、温度、甲醛浓度等进行模拟... 以机翼外翼翼盒作为研究对象,针对施工人员进入翼盒作业时的环境保障问题,设计通风方案并进行仿真分析。首先进行简化物理模型,建立数学模型,分析边界条件。然后采用计算流体力学软件Fluent对翼盒内气流速度、温度、甲醛浓度等进行模拟。根据仿真结果对各个通风方案的通风效果、制冷效果以及空气净化效果进行分析,最后设计进行实物通风实验对仿真结果进行验证。实验结果表明与仿真模拟的结果一致,验证了设计的机翼翼盒通风系统方案的可行性。 展开更多
关键词 翼盒 仿真 通风方案 空气净化
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豫西山区水兑河特大桥墩形方案比选研究
16
作者 王怡 张伟 +2 位作者 张天翔 周祺凯 梁斌 《河南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第4期486-497,共12页
洛阳水兑河特大桥为连续多跨简支梁桥,墩身数量多,高度跨度大,确保工程质量的同时降低施工成本,提高施工效率是工程重点研究问题.本文采用Midas/Civil软件建立不同高度下4种墩身结构方案有限元模型,计算不同工况下墩身稳定系数,研究温... 洛阳水兑河特大桥为连续多跨简支梁桥,墩身数量多,高度跨度大,确保工程质量的同时降低施工成本,提高施工效率是工程重点研究问题.本文采用Midas/Civil软件建立不同高度下4种墩身结构方案有限元模型,计算不同工况下墩身稳定系数,研究温差荷载、风荷载对4类墩柱结构初始缺陷影响程度,综合施工工艺、施工成本等方面对墩身结构方案进行综合比选.结果表明:双肢圆柱墩工艺简单,成本降低25%,低层施工安全性高,适合20 m以下墩柱施工;双肢方柱墩在20~35 m墩高时力学性能较好,外观质量出色,适合此高度区间墩柱施工;35~60 m高度区间墩柱数量较多,等截面箱型墩施工成本和整体工期优于变截面箱型墩,保证工程质量前提下考虑整体项目工期与施工成本,选择等截面箱型墩为最佳方案;60 m以上高墩安全问题突出,变截面箱型墩力学性能优势明显,施工安全性高,为最优结构方案.水兑河特大桥采用优选方案顺利完成施工,整体工程取得良好经济收益,对豫西地区类似工程提供一定借鉴与参考. 展开更多
关键词 高速公路 高架桥 方案比选 双柱墩 箱型墩 力学性能 技术经济
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大跨梁桁组合结构高铁斜拉桥主梁施工方案比选 被引量：3
17
作者 李书兵 卢皓 郭仲溪 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期48-53,共6页
西十高铁汉江特大桥主桥为(67+70+73+420+73+70+67) m斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁和加劲钢桁架组成的梁桁组合结构,钢桁架下节点与预应力混凝土箱梁采用PBL键连接。边跨及塔区混凝土主梁采用支架现浇施工,为选择合理的中跨混凝土... 西十高铁汉江特大桥主桥为(67+70+73+420+73+70+67) m斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁和加劲钢桁架组成的梁桁组合结构,钢桁架下节点与预应力混凝土箱梁采用PBL键连接。边跨及塔区混凝土主梁采用支架现浇施工,为选择合理的中跨混凝土主梁施工方案,提出5 m节段悬浇施工、10 m节段悬浇施工、5 m节段预制悬拼施工3种方案,从建设条件、结构受力、行车动力性能、桥面线形、施工工期和投资等方面对3种方案进行对比。结果表明:5 m节段预制悬拼施工方案的工期最短,但投资最高,且受建设场地和运输条件的制约;节段悬浇施工技术成熟,技术风险及质量风险低,相比5 m节段,10 m节段悬浇施工方案虽然投资略高,但能够有效节省工期达5个月,且结构受力性能、行车安全性及舒适性、桥面线形均满足相关要求,在保证施工监控精度的前提下,成桥线形也在可控范围内,该桥最终选择10 m节段悬浇施工中跨混凝土主梁。 展开更多
关键词 斜拉桥 梁桁组合结构 预应力混凝土箱梁 悬浇施工 悬拼施工 受力 变形 方案比选
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面向智能建造的小箱梁方案设计
18
作者 张涛 《中国市政工程》 2024年第5期1-5,155,共6页
面对建筑工业化向智能制造转型的行业发展方向,从推动小箱梁结构的智能化建造为目标,文章通过调研,了解目前工厂中各工序智能化生产的难点,聚焦到生产环节中最困难的钢筋自动绑扎节点。综合考虑国内的数控钢筋绑扎设备在设计研发、生产... 面对建筑工业化向智能制造转型的行业发展方向,从推动小箱梁结构的智能化建造为目标,文章通过调研,了解目前工厂中各工序智能化生产的难点,聚焦到生产环节中最困难的钢筋自动绑扎节点。综合考虑国内的数控钢筋绑扎设备在设计研发、生产制造方面的发展水平,预计未来会出现多种方案解决等壁厚的闭板状构造和箍筋的自动化绑扎,文章提出将小箱梁钢筋笼划分为“顶板+底板+2个腹板”的4个基本钢筋模块再拼装的总体方案,并细化成3种构造措施的实施方案。以典型道路小箱梁为例,分析3种实施方案的结构设计可行性和工艺便捷性,通过比选,推荐采用小箱梁腹板设置厚度突变段,底板保持厚度不变的方案。 展开更多
关键词 智能建造 小箱梁 方案 结构设计 桥梁工程
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基于AHM-TOPSIS法的空间Y形钢箱拱桥拱肋吊装方案比选 被引量：1
19
作者 魏驰 谢可辉 +2 位作者 杨怀盼 陈其达 赵嘉健 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第18期59-64,75,共7页
将属性层次分析法与TOPSIS法相结合,可考虑不同评价指标的权重,提高评价的科学性和客观性,充分利用属性层次模型(AHM)的优点,避免TOPSIS法中权重分配可能出现的主观性影响。泾河大桥的拱圈分为独拱段和双拱段,拱圈在空间上呈Y字形。针对... 将属性层次分析法与TOPSIS法相结合,可考虑不同评价指标的权重,提高评价的科学性和客观性,充分利用属性层次模型(AHM)的优点,避免TOPSIS法中权重分配可能出现的主观性影响。泾河大桥的拱圈分为独拱段和双拱段,拱圈在空间上呈Y字形。针对Y形主、副拱肋缆索吊装问题,开展了主、副拱分开吊装及同时吊装2种拱肋吊装方案研究,基于AHM-TOPSIS法对空间Y形钢箱拱桥2种吊装方案进行比较,通过桥梁有限元计算,模拟分析2种吊装方案,分别得到对应吊装方案对桥梁应力、结构稳定性等方面的影响,对比选出最佳施工方案,主、副拱分开吊装有明显优越性。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱桥 Y形钢箱拱桥 吊装 AHM-TOPSIS法 方案 施工技术
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