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EFFECTIVE FLANGE WIDTH OF SIMPLY SUPPORTED BOX GIRDER UNDER UNIFORM LOAD 被引量:1
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作者 Xuxi Qin Hanbing Liu 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2010年第1期57-65,共9页
A new method for the determination of effective flange width under uniform load on simply supported box girder bridges considering shear lag effect is proposed in this paper. Based on the Symplectic Elasticity method,... A new method for the determination of effective flange width under uniform load on simply supported box girder bridges considering shear lag effect is proposed in this paper. Based on the Symplectic Elasticity method, the flange slab of the box girder is simplified into a plane stress plate. Using equilibrium conditions of the plates, the Hamilton dual equations for top plate element is established. The analytical formulas of each plate element considering shear lag effect are derived. The closed polynomial effective width expression of flange slab under uniform load on the whole span length has been obtained. Through examples using the finite element method, the results obtained by the proposed method are examined and the accuracy of the proposed method is verified. 展开更多
关键词 box girder effective flange width analytical solution Saint-Venant problem
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一类在Box Splines空间中封闭曲面的重构算法
2
作者 郭旺 路游 《计算机与数字工程》 2016年第9期1655-1658,1667,共5页
利用Box Splines空间中的拟插值算子对封闭曲面进行重构,大大改进了张量积型样条的曲面重构的特性和效率。此方法以S_2~1(Δ_(mn)^(2))样条空间的基为基础,然后利用拟插值算子W_(mn)(f)对定义在封闭曲面S上的三维数据进行拟合,并且用边... 利用Box Splines空间中的拟插值算子对封闭曲面进行重构,大大改进了张量积型样条的曲面重构的特性和效率。此方法以S_2~1(Δ_(mn)^(2))样条空间的基为基础,然后利用拟插值算子W_(mn)(f)对定义在封闭曲面S上的三维数据进行拟合,并且用边界宽度重合的方法处理曲面封闭的条件。通过示例试验以及分析比较,该方法能够实现在Box Splines空间中曲面的封闭,而且对于封闭曲面的重构有很好的效果。 展开更多
关键词 box样条 亏格 拟插值算子 边界宽度重合 封闭曲面重构
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中宽带轧线BOX设备基础设计概述
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作者 孙永久 《山西建筑》 2012年第8期55-56,共2页
结合自身工作经验,以沙钢1450带钢工程为实例,简要地介绍了BOX设备基础的设计过程,包括基础的布置、防火分区设计、地下室防排水等内容,以期指导实践,使大家对BOX基础有直观的认识。
关键词 中宽带 设备基础 box 管廊
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梯形沟谷地形下高填方箱涵涵周土压力离心试验研究 被引量:1
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作者 冯忠居 姚婉婷 +2 位作者 王伟 王思琦 王溪清 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期158-171,共14页
梯形沟谷地形下高填方涵洞的涵周土压力较为复杂,且与上埋式及沟埋式涵洞差异较大。为探明山区梯形沟谷地形下高填方箱涵的涵周土压力特性,通过离心模型试验,研究了不同沟谷宽跨比B/D、沟谷坡度α对箱涵涵周土压力的影响。结果表明:梯... 梯形沟谷地形下高填方涵洞的涵周土压力较为复杂,且与上埋式及沟埋式涵洞差异较大。为探明山区梯形沟谷地形下高填方箱涵的涵周土压力特性,通过离心模型试验,研究了不同沟谷宽跨比B/D、沟谷坡度α对箱涵涵周土压力的影响。结果表明:梯形沟谷地形的沟谷宽度及坡度均对高填方箱涵结构受力存在不同程度的影响,且沟谷坡度在30°~60°、沟谷宽跨比B/D<3时影响程度最大;沟谷地形下高填方箱涵的涵顶垂直土压力、涵侧水平土压力及涵底反力均与沟谷宽度呈正相关关系,与沟谷坡度呈负相关关系;沟谷宽跨比B/D<3时,涵顶垂直土压力集中系数Ks<1,沟谷坡度α>30°后,涵顶垂直土压力开始由应力集中转化为应力扩散;建议进行高填方箱涵设计时,在确保边坡稳定的前提下,尽量保留原有的梯形沟谷地形,选择沟谷宽跨比B/D<3且沟谷坡度较大的区域跨越,以保证地形对箱涵的减荷作用。 展开更多
关键词 涵洞工程 涵周土压力 离心模型试验 高填方箱涵 沟谷地形 沟谷宽度 沟谷坡度
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针对模相近数据的启发式核密度估计器
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作者 何玉林 陈纯佳 +2 位作者 黄哲学 李俊杰 FOURNIER-VIGER Philippe 《数据采集与处理》 北大核心 2025年第3期711-729,共19页
区别于经典的基于Parzen窗口法的概率密度函数估计器构建策略,提出了基于近邻误差度量函数的启发式核密度估计器(Heuristic kernel density estimator,HKDE),用以提升对模相近数据概率密度函数拟合的准确性。首次从数据不确定性和模型... 区别于经典的基于Parzen窗口法的概率密度函数估计器构建策略,提出了基于近邻误差度量函数的启发式核密度估计器(Heuristic kernel density estimator,HKDE),用以提升对模相近数据概率密度函数拟合的准确性。首次从数据不确定性和模型不确定性的角度分析了传统核密度估计器解决模相近数据概率密度函数估计问题时的缺陷:利用概率密度值对于直方图箱宽参数的收敛性确定观测数据的启发式概率密度值,降低数据概率密度值计算的不确定性;基于启发式概率密度值构建用于确定核密度估计器最优带宽的目标函数,降低最优带宽优化过程中的不确定性。在18个模相近数据集上对新估计器HKDE的可行性、合理性和有效性进行了系统性的验证。实验结果表明,与7种具有代表性的概率密度函数估计器相比,HKDE能够获得更加优异的概率分布近似表现,具有比其他估计器更低的估计误差,能够确定出更接近真实值的概率密度函数估计值。 展开更多
关键词 核密度估计器 模相近观察值 不确定性 启发式概率密度值 直方图箱宽
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宽料箱焙烧炉升温曲线的调整
6
作者 杨龙兵 何树宁 +4 位作者 张凯欣 曹培峰 卜回生 马安虎 马小龙 《炭素技术》 北大核心 2025年第4期88-91,共4页
通过探讨焙烧炉不同料箱宽度下,焙烧过程中升温曲线的变化及装炉方法优化策略,测试了料箱宽度变大后温度梯度变化情况,验证了不同料箱宽度产品合格率和焙烧曲线、装炉方式、炭块原料的热导率之间的关系。结果表明,料箱1.0 m以下可以在45... 通过探讨焙烧炉不同料箱宽度下,焙烧过程中升温曲线的变化及装炉方法优化策略,测试了料箱宽度变大后温度梯度变化情况,验证了不同料箱宽度产品合格率和焙烧曲线、装炉方式、炭块原料的热导率之间的关系。结果表明,料箱1.0 m以下可以在450℃放慢升温速率平衡温差;料箱1.3 m以下可以在350℃放慢升温速率平衡温差;料箱1.5 m以下可以在300℃放慢升温速率平衡温差。 展开更多
关键词 熔烧炉 料箱宽度 升温曲线 装炉方式
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基于加权残数法的悬臂板变宽截面箱梁畸变效应分析
7
作者 彭科清 丁南宏 《兰州工业学院学报》 2025年第4期8-14,共7页
为研究悬臂板变宽截面箱梁的畸变效应,以能量变分法为基础,建立单箱单室悬臂板变宽截面箱梁的畸变控制微分方程,运用加权残数法进行求解,得到畸变翘曲正应力解析解,并采用有限元验证本文解析理论的正确性。通过分析某悬臂板变宽截面简... 为研究悬臂板变宽截面箱梁的畸变效应,以能量变分法为基础,建立单箱单室悬臂板变宽截面箱梁的畸变控制微分方程,运用加权残数法进行求解,得到畸变翘曲正应力解析解,并采用有限元验证本文解析理论的正确性。通过分析某悬臂板变宽截面简支钢箱梁在偏心均布荷载作用下的畸变效应,研究悬高比和高跨比对悬臂板变宽截面箱梁畸变效应的影响。结果表明:利用解析方法计算的畸变翘曲正应力与ANSYS有限元法计算的结果吻合良好,验证了方法的正确性;随着悬高比或高跨比的增大,各截面畸变角和畸变翘曲正应力逐渐减小;同时,随着悬高比增大,相较于底板角点,悬臂板端部畸变翘曲正应力变化更显著;而随着高跨比增大,相较于悬臂板端部,底板角点处畸变翘曲正应力变化更明显。此外,不同于等截面箱梁,悬臂板变宽截面箱梁3 L/4截面的畸变角和畸变翘曲正应力均高于L/4截面。 展开更多
关键词 变宽度箱梁 畸变效应 能量变分法 加权残数法
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窄幅流线型箱梁竖向涡激振动性能研究
8
作者 段青松 马存明 +2 位作者 何知明 虞伟 明驰 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期101-107,共7页
为探究窄幅流线型箱梁断面竖向涡激振动性能,以3座大跨桥梁为背景,制作缩尺比均为1∶30、宽高比分别为4.3、4.6、6.5(断面Ⅰ~Ⅲ)的箱梁节段模型进行风洞试验,对比宽高比、风攻角、竖向阻尼比等对箱梁竖向涡激振动性能的影响;采用Fluent... 为探究窄幅流线型箱梁断面竖向涡激振动性能,以3座大跨桥梁为背景,制作缩尺比均为1∶30、宽高比分别为4.3、4.6、6.5(断面Ⅰ~Ⅲ)的箱梁节段模型进行风洞试验,对比宽高比、风攻角、竖向阻尼比等对箱梁竖向涡激振动性能的影响;采用Fluent软件建立数值模拟模型,分析断面周围绕流结构,以及检修车轨道和栏杆形式对箱梁竖向涡激振动性能的影响。结果表明:+3°、+5°风攻角时,断面Ⅰ、Ⅱ均发生竖向涡激振动,断面Ⅲ未出现竖向涡激振动;随着阻尼比增大,涡激振动区缩小,最大振幅逐渐减小;断面Ⅰ气流在桥面板处分离后,产生一定尺寸的旋涡并沿桥面板运动,旋涡尺寸不断增大,在桥面板背风侧发生分离并脱落,尾流旋涡为“单旋涡”模式,与断面Ⅰ相比,断面Ⅱ桥面板处旋涡尺寸相对较小,尾流旋涡为“旋涡对”模式;栏杆底座形式会影响箱梁竖向涡激振动性能,与箱梁下斜腹板距离0.8 m的检修车轨道对箱梁竖向涡激振动的影响较小,去除栏杆底座后,由于栏杆底座引起的气流分离旋涡消失,桥面上方旋涡尺寸明显减小,箱梁竖向涡激振动明显减弱。 展开更多
关键词 桥梁工程 窄幅流线型箱梁 涡激振动 宽高比 绕流结构 风洞试验 数值模拟
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不同宽高比宽幅双箱结合梁的气动力特性及流场机理研究
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作者 张晓 赵仁燕 +2 位作者 张德旺 刘小兵 李慧君 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期315-324,共10页
以国内某宽幅双箱结合梁桥为背景,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法对不同宽高比宽幅双箱结合梁的气动力特性及流场机理进行了研究。首先,在实桥宽高比为12.8时选取-10°~10°,间隔为2°,共11个风攻角进行研究。然后,在0... 以国内某宽幅双箱结合梁桥为背景,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法对不同宽高比宽幅双箱结合梁的气动力特性及流场机理进行了研究。首先,在实桥宽高比为12.8时选取-10°~10°,间隔为2°,共11个风攻角进行研究。然后,在0°风攻角(水平来流方向)下,结合实际工程中双箱结合梁宽高比的取值范围,选取六种不同大小的宽高比(9.0、11.0、12.8、15.0、17.0和19.0)进行研究。结果表明:在实桥宽高比下,随风攻角由-10°变化到10°时,双箱结合梁的阻力系数先减小后增大;升力方向由向下变为向上,升力系数绝对值先减小后增大;扭矩方向由逆时针变为顺时针,且顺时针的扭矩系数先增大后减小。当风攻角为0°时,随着结合梁宽高比的增大,阻力系数先不变后增大;升力方向由向下变为向上,升力系数绝对值先减小后增大;扭矩系数逐渐减小。针对0°风攻角下不同宽高比的宽幅双箱结合梁,给出了三分力系数的计算公式,可为实际工程中宽幅双箱结合梁的风荷载设计提供参考。 展开更多
关键词 宽幅双箱结合梁 风洞试验 数值模拟 气动力特性 流场机理 宽高比
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窄幅钢箱组合简支梁桥合理构造优化及参数敏感性分析
10
作者 沈航 余少华 +3 位作者 邓文琴 张建东 刘朵 顾建成 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期422-430,451,共10页
为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探... 为研究窄幅钢箱组合简支梁桥关键设计参数的合理取值范围,建立全桥实体有限元模型,研究对象为某50 m窄幅钢箱组合简支梁桥,对钢主梁截面尺寸、主梁间距、梁高、钢箱宽度、横隔板间距等设计参数进行敏感性分析。通过数值模拟方法,系统探究钢主梁翼缘板、腹板、高跨比、主梁间距、钢箱宽度及横隔板间距等关键设计参数对桥梁结构力学性能的作用机制,并基于受力性能与经济性的综合考量,提出各关键设计参数的合理取值建议。结果表明:为满足安装阶段和运营阶段窄幅钢箱梁受力性能稳定性要求,钢主梁上翼缘板宽厚比宜小于85,钢主梁下翼缘板宽厚比主要由结构抗弯承载力和梁体刚度共同决定;在跨中区域,钢主梁腹板高厚比建议控制在93以下;而在支点区域,腹板高厚比则建议限制在100以下;考虑组合梁刚度和经济性要求,钢主梁高跨比可取1/23~1/17,最经济合理高跨比约为1/19.2,钢主梁间距合理取值范围为4.35~6.35 m;考虑钢主梁的偏载扭转效应要求,钢主梁宽度的合理取值范围为1.0~1.3 m,横隔板的合理间距建议控制为4~7 m。 展开更多
关键词 桥梁工程 关键设计参数 有限元分析 窄幅钢箱组合简支梁桥 屈曲分析 扭转效应
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混凝土梁桥拼接方式分析
11
作者 李海霞 《交通与运输》 2025年第S1期144-146,151,共4页
为解决国内城市早期建设的高架桥无法满足当前交通量需求问题,国内大多城市主要采用新建桥梁与旧桥拼接拓宽通行路宽方式来缓解高架桥通行压力。以深圳市丹平路一期工程东湖立交桥新建B匝道与原有爱国路高架西六号桥拼接项目为例,分析... 为解决国内城市早期建设的高架桥无法满足当前交通量需求问题,国内大多城市主要采用新建桥梁与旧桥拼接拓宽通行路宽方式来缓解高架桥通行压力。以深圳市丹平路一期工程东湖立交桥新建B匝道与原有爱国路高架西六号桥拼接项目为例,分析在实际工况中新旧桥梁采用刚性连接与铰接2种连接方式的优劣。结果显示:在旧桥存在一定程度的病害情况下,铰接方式能减小拼接的次内力,降低新桥荷载对旧桥的扰动,避免旧桥病害进一步扩展。 展开更多
关键词 混凝土箱梁 拼接方式 桥梁病害 刚性连接 铰接
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顶推窄幅钢箱梁腹板受力性能分析
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作者 曹学卫 葛芸 +1 位作者 曹靖楠 韩帅 《青海交通科技》 2025年第3期48-52,共5页
腹板是钢箱梁顶推过程的主要受力部件和薄弱环节,步履顶推使得沿梁轴向各截面腹板局部受力。本文依托某窄幅钢箱梁,通过顶推模拟分析得到钢箱梁底部最不利支反力,以此作为荷载条件建立细部板壳有限元模型,分析腹板型式、厚度、倾斜角度... 腹板是钢箱梁顶推过程的主要受力部件和薄弱环节,步履顶推使得沿梁轴向各截面腹板局部受力。本文依托某窄幅钢箱梁,通过顶推模拟分析得到钢箱梁底部最不利支反力,以此作为荷载条件建立细部板壳有限元模型,分析腹板型式、厚度、倾斜角度、加劲肋等参数对钢箱梁腹板应力的影响。结果表明:同等设置下波形钢腹板各项性能均优于采用平板型式的腹板;纵向加劲肋厚度与腹板厚度对结构变形、受力的影响不大;增大腹板倾斜角度可显著改善应力分布,但是结构稳定性会有所减弱。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱梁 窄幅 腹板 应力
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箱室内外温差对变截面连续箱梁顶板裂缝影响的研究
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作者 应军灿 《工程建设与设计》 2025年第10期49-51,共3页
以新昌县104国道与常台高速新昌南互通连接线路口平改立工程主线桥变截面连续箱梁为研究背景,通过桥梁博士软件对箱梁在不同温度效应工况下的顶板裂缝宽度以及裂缝宽度增大的原因进行分析。结果表明,考虑内外温差影响与不考虑内外温差... 以新昌县104国道与常台高速新昌南互通连接线路口平改立工程主线桥变截面连续箱梁为研究背景,通过桥梁博士软件对箱梁在不同温度效应工况下的顶板裂缝宽度以及裂缝宽度增大的原因进行分析。结果表明,考虑内外温差影响与不考虑内外温差影响相比,箱梁顶板顶缘最大裂缝宽度增加了21%,箱梁顶板底缘最大裂缝宽度增加了86%,故设计人员在变截面连续箱梁计算时,需考虑内外温差对箱梁顶板裂缝的影响,从而减小裂缝宽度,提高工程质量。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 温差 裂缝宽度
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涵闸中非连续组合箱涵的结构优化
14
作者 崔雪 何茂杰 《江淮水利科技》 2025年第1期41-45,共5页
为研究非连续组合箱涵结构长度与结构变形、构件裂缝开展宽度之间的关系,依托某工程实例,采用有限元法建立三维有限元模型计算分析非连续组合箱涵在不同长度、不同工况条件下的应力、应变及裂缝宽度情况。研究结果表明:1)箱涵侧板应力... 为研究非连续组合箱涵结构长度与结构变形、构件裂缝开展宽度之间的关系,依托某工程实例,采用有限元法建立三维有限元模型计算分析非连续组合箱涵在不同长度、不同工况条件下的应力、应变及裂缝宽度情况。研究结果表明:1)箱涵侧板应力、应变及裂缝宽度最大处均位于结构中部,非连续组合箱涵越长,结构中部变形及裂缝宽度越大;2)当非连续组合箱涵长度不大于7 m时结构通常可满足裂缝宽度控制要求,当长度大于7m时须要复核裂缝宽度以确定是否增设约束措施控制结构变形量。 展开更多
关键词 非连续组合箱涵 受力分析 有限元 裂缝宽度
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大跨度箱形截面拱式渡槽的工程应用及研究分析
15
作者 张鹏 张建赫 彭兴楠 《水利水电工程设计》 2025年第1期26-28,33,共4页
跨越深山峡谷的各种大跨度渡槽设计是灌区建设中亟待解决的问题。针对海南省牛路岭灌区工程引水总干渠1#渡槽需跨越万泉河生态保护区,存在跨度大(计算跨径长达115 m)、台风盛行的技术难题,主拱圈设计采用变宽等高箱形截面,利用桥梁博士V... 跨越深山峡谷的各种大跨度渡槽设计是灌区建设中亟待解决的问题。针对海南省牛路岭灌区工程引水总干渠1#渡槽需跨越万泉河生态保护区,存在跨度大(计算跨径长达115 m)、台风盛行的技术难题,主拱圈设计采用变宽等高箱形截面,利用桥梁博士V4.4等结构计算软件,采用空间杆系有限元分析方法对拱结构模型进行力学分析。结果表明,对于窄渡槽采用变宽等高箱形截面,主拱圈在拱脚处产生的附加弯矩较小;同时随着截面尺寸由拱顶到拱脚逐渐加宽,拱圈横向稳定性得到加强,承载力得到提高。采用变宽等高箱形截面拱圈可以在满足承载力的同时,有效地控制拱圈自重在作用效应中所占的比重,使结构受力更加合理。 展开更多
关键词 变宽等高箱形截面 Ritter公式 桥梁博士V4.4 空间杆系有限元分析方法
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大跨变宽弯桥等宽直做钢箱系杆拱桥设计研究
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作者 何玉柱 《现代工程科技》 2025年第16期17-20,共4页
以一座位于高速公路上跨径170 m的下承式钢箱系杆拱桥为例,分析了路线为曲线、行车道变宽、横坡超高条件下钢箱系杆拱桥的主要设计控制条件,具体阐述了弯桥直做、行车道变宽桥梁等宽设计、横坡超高时的构造处理方法,可为同类桥梁工程的... 以一座位于高速公路上跨径170 m的下承式钢箱系杆拱桥为例,分析了路线为曲线、行车道变宽、横坡超高条件下钢箱系杆拱桥的主要设计控制条件,具体阐述了弯桥直做、行车道变宽桥梁等宽设计、横坡超高时的构造处理方法,可为同类桥梁工程的设计提供借鉴。 展开更多
关键词 下承式钢箱系杆拱桥 变宽弯桥等宽直做 横坡超高
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焊接薄壁箱形构件设计方法研究 被引量:15
17
作者 范重 范学伟 刘先明 《建筑钢结构进展》 2006年第3期34-40,共7页
焊接薄壁箱形构件板件的宽厚比较大,受压板件出现局部屈曲,可以采用有效宽度的概念确定构件的正截面承载力。本文在参照国内外钢结构设计规范的基础上,根据板件的应力状态,提出焊接薄壁箱形构件有效截面的计算方法,同时考虑受压较小板... 焊接薄壁箱形构件板件的宽厚比较大,受压板件出现局部屈曲,可以采用有效宽度的概念确定构件的正截面承载力。本文在参照国内外钢结构设计规范的基础上,根据板件的应力状态,提出焊接薄壁箱形构件有效截面的计算方法,同时考虑受压较小板件应力值较低对有效宽度的有利影响和有效截面形心与箱形构件形心之间的偏移量,给出构件在拉、压、双弯、双剪、扭作用下的构件承载力计算公式,供结构设计人员参考。 展开更多
关键词 焊接薄壁箱形构件 板件宽厚比 有效宽度 单向受力 双向受力 承载力
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体外配筋预应力混凝土箱梁变形与裂缝试验研究 被引量:7
18
作者 祝明桥 方志 +1 位作者 徐昌慧 胡秀兰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期42-44,共3页
在体外配筋预应力混凝土箱梁试验研究的基础上,分析其变形和裂缝的规律,比较多种现行混凝土规范变形和裂缝公式的计算结果,得出适合体外预应力配筋混凝土箱梁在正常使用极限状态下平均裂缝间距、最大裂缝宽度和跨中挠度等相关计算公式,... 在体外配筋预应力混凝土箱梁试验研究的基础上,分析其变形和裂缝的规律,比较多种现行混凝土规范变形和裂缝公式的计算结果,得出适合体外预应力配筋混凝土箱梁在正常使用极限状态下平均裂缝间距、最大裂缝宽度和跨中挠度等相关计算公式,其计算结果与试验实测值具有较好吻合性。 展开更多
关键词 体外配筋 混凝土箱梁 挠度 裂缝宽度
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钢筋混凝土变截面箱梁横向受力有效分布宽度分析 被引量:17
19
作者 方志 张志田 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期82-85,共4页
在考虑钢筋混凝土箱梁整体变形的基础上,用空间有限元分析程序对单箱单室箱梁顶板、翼缘板在轮胎局部荷载作用下的横向受力进行了系统的参数分析.通过回归分析,得出箱梁在变截面参数下行车道板的横向弯矩与横向受力有效分布宽度的经验... 在考虑钢筋混凝土箱梁整体变形的基础上,用空间有限元分析程序对单箱单室箱梁顶板、翼缘板在轮胎局部荷载作用下的横向受力进行了系统的参数分析.通过回归分析,得出箱梁在变截面参数下行车道板的横向弯矩与横向受力有效分布宽度的经验计算公式,并将经验值与有限元值及我国现行桥梁规范值(JTJ023-85)进行了比较,表明所提公式在常用参数范围内具有足够精度,并用其对变截面箱梁的横向受力分布规律进行了分析. 展开更多
关键词 有限元方法 钢筋混凝土箱梁 有效分布宽度 规范
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钢筋混凝土箱梁横向受力有效分布宽度的试验研究 被引量:21
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作者 方志 张志田 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期35-38,共4页
按约 1∶ 5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型 ,对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定 ,并用有限元法对其内力分布予以详细分析。分析结果表明 ,按中国现有公路桥梁设计规范 ( JTJ0 2 3- 85... 按约 1∶ 5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型 ,对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定 ,并用有限元法对其内力分布予以详细分析。分析结果表明 ,按中国现有公路桥梁设计规范 ( JTJ0 2 3- 85)计算的箱梁顶板及翼缘板的横向受力有效分布宽度与实测结果相比 ,在有些情况下存在较大的出入。 展开更多
关键词 钢筋混凝土箱梁 有效分布宽度 试验研究 有限元分析 公路桥
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