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Research on optimal drive joints configuration of a rolling robot of closed five-bow-shaped-bar linkage
1
作者 Zeng Xiangkuo 《石化技术》 CAS 2019年第6期88-88,256,共2页
The relationship between the stability and the configuration of the driving joint was studied as a measure to improve the stability of robot.The Lagrange dynamic equation of the robot was established.According to the ... The relationship between the stability and the configuration of the driving joint was studied as a measure to improve the stability of robot.The Lagrange dynamic equation of the robot was established.According to the principle of virtual work,the least squares solution of each joint torque was obtained.The relationship between the stability of the robot and the configuration of the driving joint is obtained by the sum of the norms of the joint torque.Finally,numerical simulations verify the correctness of the theory. 展开更多
关键词 CLOSED five-bow-shaped-bar parallel mechanism Lagrange equation drive JOINTS CONFIGURATION
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Dynamic simulation of Closed Five-bow-shaped-bar Linkage based on ADAMS
2
作者 余联庆 Wang Zhankun 《石化技术》 CAS 2018年第6期133-133,共1页
With the use of mechanical system dynamics simulation analysis software ADAMS,the virtual prototype model of Closed Five-bow-shaped-bar Linkage was established.The dynamic of the mechanism was analyzed,and providing t... With the use of mechanical system dynamics simulation analysis software ADAMS,the virtual prototype model of Closed Five-bow-shaped-bar Linkage was established.The dynamic of the mechanism was analyzed,and providing the theoretical basis for selection of parameter of electric machine of driving joint and accurate control of dynamics. 展开更多
关键词 机械系统 动力学 仿真分析 软件
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The design and application of NiTi shape memory alloy bow staple in cranioplasty
3
作者 刘建民 郑定中 +8 位作者 过宗南 周晓平 王文仲 郝文清 赵孟尧 张光霁 张田旺 谷宗平 李维平 《Journal of Medical Colleges of PLA(China)》 CAS 1991年第1期98-101,共4页
The NiTi shape memory alloy (SMA) bow staple consists of an arched body,one front arm and one rear arm.It has the function of shape memory and manyadvantages,i.e.,high strength,low specific gravity,strong retrieving f... The NiTi shape memory alloy (SMA) bow staple consists of an arched body,one front arm and one rear arm.It has the function of shape memory and manyadvantages,i.e.,high strength,low specific gravity,strong retrieving force,highresistance to fatigue and erosion,nontoxicity,nonmagnetism and goodhistocompatibility.It can be widely used and make the fixation convenient and ef-fective.The staple has been used clinically in 152 cases of cranioplasty.Resultshave showed that duration of the operation is shortened and harm during the op-eration is reduced,because dura mater needn’t be seperated and the skull needn’tbe penetrated through.Some complications can be avoided and the operationbecomes simpler,safer and more reliable.The bow staple is suitable for fixationwith any kind of repairing material in cranioplasty and does not interfere withthe CT and MRI reexaminations. 展开更多
关键词 NITI shape MEMORY alloy bow STAPLE CRANIOPLASTY
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水下航行器艏部脉动压力及水动力噪声试验研究
4
作者 何幸 黄桥高 +1 位作者 卢博 潘光 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第3期488-495,共8页
水下航行器艏部的设计影响其在水中的流体动力性能,较好的线型设计可以减少水对艏部的直接冲击从而降低航行器水动力噪声。在拖曳水池中,针对5种具有不同艏部线型的航行器模型,使用脉动压力传感器和水听器对不同速度、不同流向位置的脉... 水下航行器艏部的设计影响其在水中的流体动力性能,较好的线型设计可以减少水对艏部的直接冲击从而降低航行器水动力噪声。在拖曳水池中,针对5种具有不同艏部线型的航行器模型,使用脉动压力传感器和水听器对不同速度、不同流向位置的脉动压力和水动力噪声进行了同步测试。试验结果表明,航行速度及艏部线型对脉动压力和水动力噪声均有显著影响。速度越大,流体流动的不稳定性增加,脉动压力强度增大;艏部线型在“尖锐”和“圆钝”之间存在临界值,使得脉动压力峰值的位置最靠后,表现出较低的水动力噪声。 展开更多
关键词 水下航行器 艏部线型 脉动压力 水动力噪声
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闭链弓形五连杆动力耦合特性研究
5
作者 王明智 余联庆 《武汉纺织大学学报》 2025年第3期51-58,105,共9页
闭链弓形五连杆作为欠驱动机构具有十种驱动配置方案,选取较优驱动配置对机构的最优加速性能研究和轨迹规划具有重要意义,针对上述问题,文章基于动力耦合特性研究了各驱动配置下驱动力矩对被动关节加速度和系统质心加速度的耦合性能影... 闭链弓形五连杆作为欠驱动机构具有十种驱动配置方案,选取较优驱动配置对机构的最优加速性能研究和轨迹规划具有重要意义,针对上述问题,文章基于动力耦合特性研究了各驱动配置下驱动力矩对被动关节加速度和系统质心加速度的耦合性能影响规律。首先,分别建立闭链弓形五连杆的运动学模型和动力学模型,并针对主、被动关节进行模型解耦,在此基础上,通过动态可操作性椭球定义关节空间和质心空间动态耦合性能指标。最后,运用MATLAB仿真分析研究各驱动配置方案下两种耦合指标的分布规律。结果表明,选取驱动关节相隔方案时,关节空间和质心空间耦合指标的最大数值区间分别为30~70和1.6~2.2,相较于驱动关节相邻方案分别增大8~46和0.3~1.05,即驱动关节相隔有利于主动关节对被动关节和系统质心的动力学传递和控制,并且两种指标数值最大的方案分别为方案3和方案6,此时机构利用系统重力的能力较强,在进行控制研究时应优先考虑上述两种驱动配置方案。 展开更多
关键词 闭链弓形五连杆 动力耦合 动态耦合性能指标 动力学解耦
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某型散货船减阻增效关键技术分析与应用
6
作者 何奕璇 艾万政 何方炽 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第1期18-24,共7页
针对国内部分散货船在运营过程中出现的阻力较大和能耗过高的问题,结合某型散货船改建案例,基于相关基础理论分析引发该问题的根本原因。在此基础上,探讨此类船舶的减阻增效方法,针对性地提出采用高效防污漆、优化艏部线型和使用高效桨... 针对国内部分散货船在运营过程中出现的阻力较大和能耗过高的问题,结合某型散货船改建案例,基于相关基础理论分析引发该问题的根本原因。在此基础上,探讨此类船舶的减阻增效方法,针对性地提出采用高效防污漆、优化艏部线型和使用高效桨的改建技术方案。对改建后的船舶进行性能测试,验证该技术方案的有效性,为同类型船舶的减阻增效技术研究提供参考。 展开更多
关键词 散货船 减阻增效 防污漆 艏部线型 高效桨
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冗余驱动闭链弓形五连杆动力学建模与优化 被引量:9
7
作者 余联庆 王占坤 +1 位作者 李红军 蒙运红 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期954-960,共7页
研究了冗余驱动闭链弓形五连杆动态翻滚过程中驱动力矩协调分配的问题。建立了闭链弓形五连杆运动学分析模型,分别对驱动杆件和约束杆件的速度、加速度进行分析,得到各杆件的加速度矩阵和角加速度矩阵,进而得到各杆件的合力及力矩,从而... 研究了冗余驱动闭链弓形五连杆动态翻滚过程中驱动力矩协调分配的问题。建立了闭链弓形五连杆运动学分析模型,分别对驱动杆件和约束杆件的速度、加速度进行分析,得到各杆件的加速度矩阵和角加速度矩阵,进而得到各杆件的合力及力矩,从而获得该机构的牛顿-欧拉动力学方程。采用伪逆法对各驱动力矩进行协调分配,使瞬时驱动力矩2范数最小。给定机构动态翻滚过程的关节轨迹,分别计算非冗余驱动和冗余驱动方式下的驱动力矩,计算结果表明,冗余驱动方式可以显著减小最大瞬时驱动力矩。 展开更多
关键词 闭链弓形五连杆 冗余驱动 动力学建模 伪逆法
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闭链弓形五连杆越障能力分析与运动规划 被引量:6
8
作者 余联庆 枚元元 +2 位作者 李琳 王玉金 吴昌林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期69-75,共7页
为了考察闭链弓形五连杆的地形适应性,分析其越障能力并对越障过程进行运动规划。建立闭链弓形五连杆质心运动学分析模型,利用齐次变换推导了杆系质心坐标关于接触角和主动关节角的表达式。通过分析越障过程中的运动约束和几何约束,建... 为了考察闭链弓形五连杆的地形适应性,分析其越障能力并对越障过程进行运动规划。建立闭链弓形五连杆质心运动学分析模型,利用齐次变换推导了杆系质心坐标关于接触角和主动关节角的表达式。通过分析越障过程中的运动约束和几何约束,建立最大越障高度的数学模型,利用数值算法获得了最大越障高度随接触角和关节圆半径的变化曲线。根据质心可行域边界曲线内凹的特点,依照行程最短策略采用切线法来规划越障过程中系统质心运动路径,进而利用运动学逆解得到主动关节轨迹。通过样机试验验证了分析结果的正确性。 展开更多
关键词 越障能力 运动规划 质心 闭链弓形五连杆
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闭链弓形五连杆机构的准静态翻滚运动规划 被引量:5
9
作者 余联庆 刘晓军 +1 位作者 王玉金 吴昌林 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期33-37,共5页
提出一种闭链弓形五连杆机构,当杆件触地时,通过改变自身的形状,使其质心相对于触地杆对应的虚拟滚动圆心发生偏置,产生重力偏置力矩来驱动机构翻滚.首先,利用对称原理进行闭链弓形五连杆结构设计,当其外轮廓为圆形时,机构的质心与形心... 提出一种闭链弓形五连杆机构,当杆件触地时,通过改变自身的形状,使其质心相对于触地杆对应的虚拟滚动圆心发生偏置,产生重力偏置力矩来驱动机构翻滚.首先,利用对称原理进行闭链弓形五连杆结构设计,当其外轮廓为圆形时,机构的质心与形心重合;其次,利用封闭矢量法对机构准静态翻滚过程进行了运动学分析,得到杆件触地过程和关节触地瞬时机构质心矢量与两个驱动关节角的关系;然后,求解关节触地瞬时机构能够实现平稳过渡的质心矢量轨迹,利用最小二乘法进行恒质心偏距的准静态翻滚运动规划;最后,制作实物样机并进行了准静态翻滚实验.实验结果证明了闭链弓形五连杆机构平稳准静态翻滚的可行性. 展开更多
关键词 准静态翻滚 质心偏置 闭链五连杆 弓形杆件 轨迹规划
原文传递
相同季节和相似区域华南两次飑线过程比较分析 被引量:15
10
作者 叶朗明 伍志方 +1 位作者 张华龙 郭春迓 《暴雨灾害》 2016年第5期445-454,共10页
利用常规观测资料以及广东省中尺度自动气象站资料、多普勒天气雷达产品、风廓线雷达资料、卫星云图以及NCEP/NCAR 1°×1°再分析资料,对分别发生在2016年4月13日和17日的华南两次飑线过程(前者简称"4.13"飑线,... 利用常规观测资料以及广东省中尺度自动气象站资料、多普勒天气雷达产品、风廓线雷达资料、卫星云图以及NCEP/NCAR 1°×1°再分析资料,对分别发生在2016年4月13日和17日的华南两次飑线过程(前者简称"4.13"飑线,后者简称"4.17"飑线)的特征及其差异进行了分析,重点探讨了相同季节、相似区域不同飑线过程对同一地区所带来的灾情影响差异较大的原因。结果表明:(1)两次飑线发生的环流背景相似,但后期对广东的影响差异较大,"4.13"飑线影响范围小而强,其进入广东境内发展成弓形回波;"4.17"飑线范围大而相对较弱,其进入广东境内后逐渐减弱。(2)"4.13"飑线过程存在有利于其发生并增强的前倾槽结构和较强垂直风切变;"4.17"飑线过程下游地区有冷空气浸入,不利于强天气发生。(3)低层暖平流及中层干冷空气下沉造成"4.13"飑线过程强不稳定层结,在广州附近形成气旋性中尺度辐合线有利于飑线在此加强。(4)两次飑线过程造成地面大风的原因不同,"4.13"飑线大风由弓形顶下击暴流产生,后部入流很强,强回波质心高;"4.17"飑线大风由普通超级单体造成,回波质心较低,雨滴的重力拖曳作用较小,致使地面雷雨大风强度相对较弱。 展开更多
关键词 飑线 地面辐合线 弓形回波 下击暴流 超级单体
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一次致灾冰雹的超级单体风暴雷达回波特征分析 被引量:46
11
作者 赵俊荣 郭金强 +1 位作者 杨景辉 杨建成 《高原气象》 CSCD 北大核心 2011年第6期1681-1689,共9页
利用石河子C波段多普勒天气雷达资料,对2010年6月28日下午发生在准噶尔盆地南缘石河子垦区北部沙漠边缘地带的强冰雹超级单体风暴的雷达回波演变特征进行了详细分析。结果表明,该超级单体风暴前进方向的右侧出现了弓形回波,左前侧和右... 利用石河子C波段多普勒天气雷达资料,对2010年6月28日下午发生在准噶尔盆地南缘石河子垦区北部沙漠边缘地带的强冰雹超级单体风暴的雷达回波演变特征进行了详细分析。结果表明,该超级单体风暴前进方向的右侧出现了弓形回波,左前侧和右后侧分别出现了"V"字型缺口;沿入流方向穿过最强回波位置的反射率因子垂直剖面呈现出典型的有界弱回波区、回波悬垂和有界弱回波区左侧的强大回波墙,最大回波强度出现在沿回波墙狭长区域的下部,其值达到70dBz;相应的径向速度上出现了中气旋,该中气旋的发展和维持使得超级单体弓形回波发展并维持;强冰雹发生在有界弱回波区、垂直累积液态水含量大值区和中气旋重合的区域内;可用中气旋提前30min预警短时冰雹,其反射率因子垂直剖面上的宽大有界弱回波及其回波悬垂和回波墙下部的强回波中心强度(70dBz)可作为预警大冰雹的预警指标。 展开更多
关键词 冰雹 超级单体 弓形回波 “V”字型缺口 有界弱回波区 中气旋
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椭圆管管壳式换热器壳程传热性能的试验研究 被引量:6
12
作者 王玉琴 宋天民 张国福 《压力容器》 北大核心 2008年第10期11-15,共5页
通过试验方法对椭圆管换热器与螺旋折流板换热器和传统的弓形折流板换热器进行了壳程传热性能和压降的研究,同时进行了壳程传热性能和压降的对比。从试验数据处理中得出,椭圆管换热器的传热系数虽然不高于采用圆管作为换热管的螺旋折流... 通过试验方法对椭圆管换热器与螺旋折流板换热器和传统的弓形折流板换热器进行了壳程传热性能和压降的研究,同时进行了壳程传热性能和压降的对比。从试验数据处理中得出,椭圆管换热器的传热系数虽然不高于采用圆管作为换热管的螺旋折流板换热器和弓形折流板换热器的传热系数,但其单位压降下的壳程传热系数却远远高于螺旋折流板换热器和弓形折流板换热器单位压降下的壳程传热系数。 展开更多
关键词 椭圆管 弓形折流板 螺旋折流板 传热系数
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空冷单元风机出口导流板优化的数值模拟 被引量:3
13
作者 程友良 任泽民 +1 位作者 胡宏宽 丁丽瑗 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第1期85-90,共6页
空冷单元结构的优化对于提高空冷凝汽器的换热效果有着重要意义。针对600 MW直接空冷凝汽单元的典型结构,建立了在风机出口安装弓形导流板的空冷单元物理模型。为了对被安装导流板的倾角和宽度进行优化,利用FLUENT软件对加装不同倾角和... 空冷单元结构的优化对于提高空冷凝汽器的换热效果有着重要意义。针对600 MW直接空冷凝汽单元的典型结构,建立了在风机出口安装弓形导流板的空冷单元物理模型。为了对被安装导流板的倾角和宽度进行优化,利用FLUENT软件对加装不同倾角和不同宽度导流板的空冷单元内部流场分别进行了数值模拟,分析了导流板不同倾角和宽度对内部空气流动和传热特性的影响,得到了在该单元中加装弓形导流板的最佳倾斜角度和最佳宽度,为空冷单元结构的优化设计提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 空冷单元 弓形导流板 数值模拟 流动传热特性
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直型艏与常规球艏静水阻力与波浪增阻比较研究 被引量:13
14
作者 陈霞萍 陈伟民 +1 位作者 陈兵 柳卫东 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期113-120,共8页
船舶在静水中和波浪中都具有优良的阻力性能是航运界和造船界共同追求的目标。本文阐述了直型艏与常规球鼻艏船型在静水中的阻力性能与波浪中的阻力性能的比较研究。针对几艘典型的散货船、油船等肥大船型,分别采用球鼻艏和直型艏两种... 船舶在静水中和波浪中都具有优良的阻力性能是航运界和造船界共同追求的目标。本文阐述了直型艏与常规球鼻艏船型在静水中的阻力性能与波浪中的阻力性能的比较研究。针对几艘典型的散货船、油船等肥大船型,分别采用球鼻艏和直型艏两种艏型进行船舶线型优化研究,应用CFD方法进行流场计算分析,计算结果表明,对于低速肥大船型而言,直型艏船型能够有更好的压力分布和更低的兴波特征。通过静水模型阻力试验,和波浪中的船模增阻试验比较研究,结果表明,与常规球艏船型相比,直型艏船型静水阻力约可降低3~9%,波浪中阻力增加可减小6%~44%。船舶的方形系数越大,直型艏的减阻效果越显著。由此可见,直型艏船型在静水和波浪中均具有较为优良的阻力性能,在实际航行中具有能耗更低的优点。 展开更多
关键词 直型艏 常规球艏 静水阻力 波浪增阻
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一次伴随强烈龙卷的强降水超级单体风暴研究 被引量:240
15
作者 俞小鼎 郑媛媛 +2 位作者 廖玉芳 姚叶青 方翀 《大气科学》 CSCD 北大核心 2008年第3期508-522,共15页
利用徐州多普勒天气雷达、常规观测和地面加密观测资料,对2005年7月30日发生在安徽北部的伴随强烈龙卷和暴雨的强降水超级单体风暴的环境条件和回波结构演变特征进行了详细分析。主要结果如下:(1)该强降水超级单体产生在中等大小的对流... 利用徐州多普勒天气雷达、常规观测和地面加密观测资料,对2005年7月30日发生在安徽北部的伴随强烈龙卷和暴雨的强降水超级单体风暴的环境条件和回波结构演变特征进行了详细分析。主要结果如下:(1)该强降水超级单体产生在中等大小的对流有效位能和较大的深层垂直风切变条件下,同时抬升凝结高度很低,边界层内的低层垂直风切变很大,地面存在阵风锋。上述中等程度的对流有效位能值和大的深层垂直风切变有利于超级单体风暴的产生,而大的低层垂直风切变、低的抬升凝结高度和地面阵风锋的存在有利于F2级以上强龙卷的产生。(2)该超级单体的演化可以归结为"带状回波-典型强降水超级单体-弓形回波"三个阶段。在带状回波阶段,该超级单体的发展从一条狭长对流雨带的变短变粗开始,雨带中间的对流单体内首先有中气旋发展,从4km左右高度首先出现,然后同时向上和向下发展,前侧入流缺口变得明显,接着雨带南端的单体中也有中气旋发展。在典型强降水超级单体阶段,雨带南端单体逐渐与中间单体合并,构成一个庞大深厚的强降水超级单体和被包裹在其中的直径12 km左右、深厚强烈的中气旋,然后由于后侧入流的开始出现,低层回波形态层演变为"S"形,而中层回波呈现为螺旋型。(3)龙卷出现在"S"形回波阶段,在龙卷出现前,有一个龙卷涡旋特征TVS(Tornadic Vortex Signature)出现在中气旋的中心,其对应的垂直涡度值估计为6.0×10-2s-1。龙卷地点上空有很强的风暴顶辐散,散度值约为0.8×10-2s-1。弓形回波阶段的开始由在弓形回波北部逗点头回波的中心的另一个中气旋形成为标志,原有的中气旋位于弓形回波顶点附近,随后弓形回波的北宽南窄的不对称结构逐渐明显,原有的位于弓形回波顶点附近的中气旋消失,并出现地面直线型风害。另外,还对此次过程中气旋产生和超级单体形态的演变的可能机制进行了探讨。 展开更多
关键词 强降水超级单体 强烈龙卷 “S”型回波 弓形回波 多普勒天气雷达
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关于我国北方商周墓葬所出“弓形饰”的若干问题 被引量:6
16
作者 梅建军 李明华 《西域研究》 CSSCI 北大核心 2007年第3期116-123,共8页
本文对我国北方商周墓葬出土的11件"弓形饰"或"月牙形饰",做了初步的考察,认为它们是用作"胸饰"或"项饰"的,均是某种身份的标识物。
关键词 商周墓葬 弓形饰 北方考古
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“黻”纹的特征及来源探究 被引量:4
17
作者 武金勇 尚莹辉 肖世孟 《天津大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2010年第4期361-363,共3页
黻纹作为古代十二章纹样之一,是常见于历代帝王冕服上的固定纹样。在介绍古文献对黻纹的有关记载的基础上,通过对历代十二章图案内部横向与历时纵向关系的阐述以及黻纹特征的综合分析表明,"黻"纹来源于古代礼制的建筑图案。同... 黻纹作为古代十二章纹样之一,是常见于历代帝王冕服上的固定纹样。在介绍古文献对黻纹的有关记载的基础上,通过对历代十二章图案内部横向与历时纵向关系的阐述以及黻纹特征的综合分析表明,"黻"纹来源于古代礼制的建筑图案。同时,运用符号学方法,将黻纹、"亚"形与古代礼制建筑空间平面进行比较分析发现,黻纹作为一种人工物,是对中国古代礼制建筑结构形式的描摹。 展开更多
关键词 十二章 黻纹 亚形 礼制建筑
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不同船艏类型破冰模式差异的数值预报分析 被引量:2
18
作者 张媛 王超 +1 位作者 叶礼裕 杨波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期1031-1039,共9页
船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一。为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算... 船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一。为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算法,最后应用消息传递接口(MPI)并行技术搭建了破冰船破冰过程的数值预报方法,并在FORTRAN语言环境下编写了相关计算程序。基于该仿真程序,分别预报了传统型破冰船艏形状和非传统型破冰船艏形状连续冲破平整冰层的过程,并对传统型破冰船艏的计算结果与试验结果进行了比较,验证了本文所搭建的模型的准确性。对比了两种不同船艏破冰船的破冰模式和破冰载荷特征,分析了两种破冰船艏形状各自的优缺点。本文进行的研究对于破冰船的设计具有一定的工程参考价值。 展开更多
关键词 破冰船艏 无网格方法 接触检测算法 并行计算 破冰模式差异
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基于能耗分析的闭链弓形五连杆加速度规划研究 被引量:1
19
作者 余联庆 曾祥阔 +2 位作者 李红军 吴紫俊 蒙运红 《机械传动》 北大核心 2020年第4期1-7,共7页
为了降低闭链弓形五连杆沿直线加速翻滚运动过程中的能量损耗,研究了恒势能和变势能翻滚策略下最大翻滚加速度对系统总能耗的影响规律。采用了一种可调整最大翻滚加速度的修正梯形曲线作为系统翻滚角的加速度规律,分别利用恒势能和变势... 为了降低闭链弓形五连杆沿直线加速翻滚运动过程中的能量损耗,研究了恒势能和变势能翻滚策略下最大翻滚加速度对系统总能耗的影响规律。采用了一种可调整最大翻滚加速度的修正梯形曲线作为系统翻滚角的加速度规律,分别利用恒势能和变势能翻滚策略得到关节轨迹。在此基础上,考虑关节中的黏滞摩擦,运用了含耗散函数的拉格朗日方程求动力学逆解,并通过能耗方程计算系统总能耗。计算结果表明,随最大翻滚加速度的增大系统总能耗先减小后增大;采用恒势能翻滚策略有利于降低系统总能耗。最后,通过Adams仿真验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 闭链弓形五连杆 能量损耗 修正梯形曲线 拉格朗日方程 加速度策略
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弓形液晶分子研究进展 被引量:1
20
作者 程晓红 叶辉 郑韬 《云南化工》 CAS 2006年第6期1-7,共7页
具有弯曲刚性核的弓形非手性液晶分子(香蕉形分子)能形成众多新型液晶相,尤为引人注目的是它们的极性排列能导致超分子手性行为,所呈现的铁电性,反铁电性及铁磁性在光电领域有广泛的应用前景。介绍了弓形分子的结构特点、合成、性质及... 具有弯曲刚性核的弓形非手性液晶分子(香蕉形分子)能形成众多新型液晶相,尤为引人注目的是它们的极性排列能导致超分子手性行为,所呈现的铁电性,反铁电性及铁磁性在光电领域有广泛的应用前景。介绍了弓形分子的结构特点、合成、性质及应用前景。 展开更多
关键词 弓形分子 液晶 铁电性 反铁电性 铁磁性 光电
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