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青藏公路五道梁段片块石路基的降温效果分析 被引量：5
1
作者 奚家米 张世雷 +2 位作者 陈建兵 金龙 董元宏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期17-23,共7页
为保护多年冻土,增强多年冻土区公路路基的稳定性,对片块石路基这种主动降温措施进行了研究。依托青藏公路五道梁段片块石路基实体观测工程,通过现场监测数据,对比分析了片块石路基和普通路基的温度场变化过程,验证了片块石路基的主动... 为保护多年冻土,增强多年冻土区公路路基的稳定性,对片块石路基这种主动降温措施进行了研究。依托青藏公路五道梁段片块石路基实体观测工程,通过现场监测数据,对比分析了片块石路基和普通路基的温度场变化过程,验证了片块石路基的主动降温效果。结果表明:相对于一般填土路基而言,片块石路基很好地发挥了"热二极管"效应,寒季能增加路基的蓄冷量,暖季可以有效阻止外界热空气进入路基,对于防止多年冻土融化和主动保护冻土起到了积极有效的作用。 展开更多
关键词 道路工程 片块石路基 现场试验 多年冻土 温度场分析
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片块石路基在高温多年冻土区降温效果研究 被引量：3
2
作者 朱东鹏 陈建兵 +1 位作者 袁堃 樊凯 《路基工程》 2013年第5期19-22,共4页
片块石通风路基是一种典型的冷却路基的工程措施,为研究这种路基在高温多年冻土区的降温效果,进行了现场实体工程试验。试验结果表明,片块石路基可以产生对流换热机制,具有降温能力,有利于提高高温多年冻土区路基的热稳定性。
关键词 道路工程 片块石通风路基 降温效果 多年冻土区
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多年冻土区封闭条件下片块石路基降温效果数值分析 被引量：1
3
作者 奚家米 张世雷 +2 位作者 陈建兵 陈冬根 董元宏 《路基工程》 2015年第5期1-6,16,共7页
片块石路基是多年冻土区公路建设中的一种主动降温的措施,根据多孔介质对流传热理论,对封闭边界的片块石路基温度场进行数值模拟计算,分析在全球气温变暖和沥青路面强吸热特性双重影响下的片块石路基的降温效果,并对其长期热稳定性进行... 片块石路基是多年冻土区公路建设中的一种主动降温的措施,根据多孔介质对流传热理论,对封闭边界的片块石路基温度场进行数值模拟计算,分析在全球气温变暖和沥青路面强吸热特性双重影响下的片块石路基的降温效果,并对其长期热稳定性进行预测分析。结果表明:片块石路基能够很好地发挥"热二极管"效应,寒季增加路基的蓄冷量,暖季可有效阻止外界热空气进入路基,对于防止多年冻土融化、主动保护冻土起到了积极有效的作用;片块石路基在短期内降温效果显著,但从长远分析,片块石单独应用于多年冻土地区公路路基中难以发挥主动降低地温、保护多年冻土和维护路基热稳定性的作用,必须进行补强。 展开更多
关键词 道路工程 片块石路基 多年冻土 温度场 数值模拟
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降雨对封闭块石层对流特征与水热状态的影响试验 被引量：5
4
作者 韩风雷 邱凯驰 +3 位作者 喻文兵 耿永奇 秦臻 陆妍 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期156-164,共9页
块石路基作为解决青藏高原多年冻土冻胀融沉病害的关键技术而得到广泛应用。近年来青藏高原呈现湿化显著的趋势,夏季降雨携带的部分热量会快速入渗到块石层,从而影响块石路基的传热特性和水热状态,有必要开展降雨条件下块石路基热力学... 块石路基作为解决青藏高原多年冻土冻胀融沉病害的关键技术而得到广泛应用。近年来青藏高原呈现湿化显著的趋势,夏季降雨携带的部分热量会快速入渗到块石层,从而影响块石路基的传热特性和水热状态,有必要开展降雨条件下块石路基热力学特性研究。基于室内试验,开展了不同降雨量、不同厚度下封闭块石层水热响应规律研究。结果表明:(1)在降雨条件下封闭块石层自然对流的发生与降雨量大小和块石层厚度有关。随降雨量增加,1.4 m厚度的块石层自然对流瑞利数最大值逐渐降低。当降雨量达到23 mm时,块石层不发生自然对流;而0.6 m厚度的块石层自然对流瑞利数最大值则随降雨量增加而逐渐增大,自然对流增强。(2)在降雨入渗作用下,1.4 m厚度的块石层内部与基底土层有升温效应,而0.6 m厚度的块石层基底土层有降温效应。与未来50年青藏高原预测升温速率每年0.052℃相比,降雨入渗对前者下伏土层的升温效应更为显著。(3)暖季的降雨入渗在短时间内会显著影响基底浅层土的体积含水量。随着降雨量的增加,体积含水量峰值有一定抬升,但每循环周期的峰值大小差异不大。主要是因为在经过冷季低温冻结后,块石体与土层之间的部分空隙被凝结冰填充,降雨难以入渗从而会产生基底水分累积。因此,在多雨地区应加强块石层与土层界面间的防排水措施。研究结果对于评价和预测降雨环境下封闭块石路基的热稳定性具有重要工程意义,并可为新建多年冻土区路基工程结构设计与病害防治提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 水热响应 室内试验 封闭块石层 降雨 对流特征
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基于MATLAB仿真的块石减速路面设计方法研究 被引量：2
5
作者 刘帅 杨轸 《交通科技》 2023年第4期106-111,共6页
块石减速路面因其造价经济和减速性能良好等优点,在农村公路建设中具有广泛的应用价值。针对目前块石减速路面平整度控制缺乏标准、设计指标模糊不清等问题,提出一种基于MATLAB仿真的块石减速路面设计方法。建立基于谐波叠加法的块石路... 块石减速路面因其造价经济和减速性能良好等优点,在农村公路建设中具有广泛的应用价值。针对目前块石减速路面平整度控制缺乏标准、设计指标模糊不清等问题,提出一种基于MATLAB仿真的块石减速路面设计方法。建立基于谐波叠加法的块石路面三维建模方法和1/4车辆模型进行仿真,通过分析车辆响应与路面不平度之间的关系,提出一种参数可调,理论可靠的仿真建模途径,并得到块石减速路面的有效设计方法。结果表明,通过该方法仿真生成的块石减速路面可以达到令驾驶员主动减速的目的,减速效果良好。 展开更多
关键词 农村公路 块石路面 路面不平度 驾驶舒适性 仿真
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电动乘用车试车跑道设计 被引量：1
6
作者 柴书杰 王许涛 孙东 《时代汽车》 2020年第15期112-114,共3页
本文结合电动乘用车的下线检测内容,针对电动乘用车整车稳定性、操控稳定性、操作安全性等性能检测,介绍了电动乘用车试验场试车跑道的特殊路段深坑路、涉水路、凸起路、坡度试验台、接缝路、卵石路、低μ路、块石路、噪声测试路段设计... 本文结合电动乘用车的下线检测内容,针对电动乘用车整车稳定性、操控稳定性、操作安全性等性能检测,介绍了电动乘用车试验场试车跑道的特殊路段深坑路、涉水路、凸起路、坡度试验台、接缝路、卵石路、低μ路、块石路、噪声测试路段设计要求和试验要求。 展开更多
关键词 深坑路 涉水路 凸起路 坡度试验台 接缝路 卵石路 低μ路 块石路 噪声测试路段
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多年冻土区路基片石保温护坡效果研究 被引量：2
7
作者 龚晓琴 《青海交通科技》 2015年第6期36-39,共4页
片石保温护坡是保护多年冻土的一种有效工程措施。本文结合国道214线病害整治工程和共和至玉树高速公路及青藏铁路试验工程的测试资料,通过片石护坡路基与普通路基的对比分析,研究在路基边坡上铺设了片石层后,片石层对路基及基底多年冻... 片石保温护坡是保护多年冻土的一种有效工程措施。本文结合国道214线病害整治工程和共和至玉树高速公路及青藏铁路试验工程的测试资料,通过片石护坡路基与普通路基的对比分析,研究在路基边坡上铺设了片石层后,片石层对路基及基底多年冻土降温效果特征。 展开更多
关键词 道路工程 片石保温护坡 多年冻土 降温效果
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干法苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青玛蹄脂碎石混合料的动态力学性能 被引量：3
8
作者 刘树堂 薛志超 +3 位作者 刘兆新 马峥浩 刘源 张吉哲 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第3期374-379,共6页
采用简单性能试验机测试苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)占基质沥青质量分数分别为6%、8%的干法SBS改性SMA-13型沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)在不同试验温度、加载频率时的动态模量与相位角,并与常规的湿法SBS改性SMA13进行对比分... 采用简单性能试验机测试苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)占基质沥青质量分数分别为6%、8%的干法SBS改性SMA-13型沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)在不同试验温度、加载频率时的动态模量与相位角,并与常规的湿法SBS改性SMA13进行对比分析,建立各自的动态模量主曲线。结果表明:在低温5℃及常温20℃时,改性剂含量不同的干法SBS改性SMA13的动态模量差异较小,并且均比湿法SBS改性SMA13的动态模量小,表明干法SBS改性SMA13具有较好的低温柔性;在较高温度50、60℃时,干法SBS改性SMA13的动态模量、弹性模量与黏性模量均比湿法SBS改性SMA13的大,说明干法SBS改性沥青的高温抗变形能力更强,高温稳定性更优。 展开更多
关键词 道路工程 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 沥青玛蹄脂碎石混合料 改性 动态模量
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混凝土预制块体整齐弹石路面施工
9
作者 杨育文 《城市建筑》 2013年第14期242-242,共1页
混凝土预制块体整齐弹石路面是整齐块石路面的一种,是近年来云南省在借鉴弹石路建设的基础上新研发探索的一种科学、合理的路面结构形式。本文根据云南农村公路建设的现状,对混凝土预制块体整齐弹石路面施工作了简要分析。
关键词 农村公路 混凝土预制块体整齐弹石路面 施工工艺、方法及质量控制
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青藏高原高温多年冻土区片块石通风路基应用研究 被引量：3
10
作者 奚家米 张世雷 +3 位作者 陈建兵 董元宏 金龙 陈冬根 《公路》 北大核心 2015年第5期26-33,共8页
基于青藏公路五道梁段片块石路基与普通路基2年来路基地温现场实测数据资料,对比分析了两种结构路基地温随时间和深度的变化过程。结果表明:传统路基不利于多年冻土的保护,将会引起其下部多年冻土的严重退化,导致路基失稳和路基病害的发... 基于青藏公路五道梁段片块石路基与普通路基2年来路基地温现场实测数据资料,对比分析了两种结构路基地温随时间和深度的变化过程。结果表明:传统路基不利于多年冻土的保护,将会引起其下部多年冻土的严重退化,导致路基失稳和路基病害的发生;片块石路基可以有效地降低路基阴阳坡效应造成的路基体内部的温度差异,还可以起到推迟路基的融化时间和降低路基浅层地温的作用,有利于多年冻土的生存和发育,维护路基的稳定。片块石路基具有一定的降温效果,适用于在多年冻土区路基工程中应用。 展开更多
关键词 道路工程 降温效果 片块石路基 多年冻土 温度场
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