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Cooling mechanism of embankment with block stone interlayer in Qinghai-Tibet railway 被引量:9
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作者 WU QingBai CHENG HongBin +2 位作者 JIANG GuanLi MA Wei LIU YongZhi 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2007年第3期319-328,共10页
In order to study the cooling mechanism of embankment with block stone interlayer under open and closed conditions, an experimental railway section was built and data within one freeze-thaw cycle were collected. The r... In order to study the cooling mechanism of embankment with block stone interlayer under open and closed conditions, an experimental railway section was built and data within one freeze-thaw cycle were collected. The results explain well the cooling mechanism of embankment with block stone interlayer. Under the open condition in cold seasons, the enforced convection effect occurs within block stone interlayer when the wind speed is large; however, the weak air convection occurs within the block stone interlayer near the bottom of the embankment when the wind speed is slow. Under the open condition in warm seasons, heat conduction occurs within block stone interlayer due to the change in wind speed and direction. Under the closed condition, however, the enforced convection within block stone interlayer is so weak that heat conduction is dominant in the whole year because wind is blocked. Therefore, the cooling effect of embankment with a block stone interlayer to the soil beneath it is produced by enforced convection and weak free air convection; both its process and the cooling intensity are controlled by the local wind speed and direction. Because of the difference in the cooling effects, the soil temperature beneath the embankment has a temperature difference of 2°C–4°C between the open and closed conditions. 展开更多
关键词 Qinghai-Tibet railway EMBANKMENT with block stone INTERLAYER COOLING MECHANISM enforced convection effect
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Rochlitz porphyry tuff(“Rochlitzer Porphyrtuff”):A candidate for“Global Heritage Stone Resource”designation from Germany
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作者 Heiner Siedel Martin Rust +2 位作者 Kurt Goth Annett Krüger Wolfram Heidenfelder 《Episodes》 2019年第2期81-91,共11页
Rochlitz porphyry tuff(“Rochlitzer Porphyrtuff”),a slightly welded ignimbrite from the North Saxon Volcanic Complex–a Permian supervolcano in East Germany–was used for millstones already in Neolithic age.The first... Rochlitz porphyry tuff(“Rochlitzer Porphyrtuff”),a slightly welded ignimbrite from the North Saxon Volcanic Complex–a Permian supervolcano in East Germany–was used for millstones already in Neolithic age.The first use as building and sculpturing stone dates back to the early 12^(th) century,when quarries at the Rochlitz Mountain(“Rochlitzer Berg”)provided stone blocks for ashlars,sculptures and other purposes in the region between Leipzig and Chemnitz.In the first half of the 20th century,the material was used for buildings in many other German cities,like Berlin,Dresden,Frankfurt,Hamburg,and Munich.Moreover,it was applied in Kaliningrad(Russia),Vienna(Austria)as well as in some places in the Czech Republic,Poland and Denmark.The stone is presented with its petrographic and technical properties.Furthermore,the use in ancient and modern buildings,the quarrying techniques and heritage issues are discussed.The old quarry area of the Rochlitz Mountain is part of the German National Geopark“Porphyrland”,and two quarries are still producing stone for construction and restoration purposes as well as for sculptures. 展开更多
关键词 Neolithic age building stone global heritage stone resource north saxon volcanic complex Permian supervolcano building sculpturing stone stone blocks rochlitz porphyry tuff
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腹腔镜肝叶切除术治疗肝内胆管结石患者肋缘下腹横筋膜阻滞预先镇痛效果研究
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作者 武倩 齐少霞 +3 位作者 李东 周翼 付征 闫诺 《实用肝脏病杂志》 2025年第2期302-305,共4页
目的探讨肋缘下腹横筋膜阻滞预先镇痛用于腹腔镜肝叶切除术治疗的肝内胆管结石(IHBDS)患者的镇痛效果。方法2021年1月~2023年12月我院收治的147例IHBDS患者,均接受腹腔镜下肝叶切除术治疗。将患者分为对照组71例和观察组76例,均行全身... 目的探讨肋缘下腹横筋膜阻滞预先镇痛用于腹腔镜肝叶切除术治疗的肝内胆管结石(IHBDS)患者的镇痛效果。方法2021年1月~2023年12月我院收治的147例IHBDS患者,均接受腹腔镜下肝叶切除术治疗。将患者分为对照组71例和观察组76例,均行全身静脉麻醉,观察组在此基础上实施肋缘下腹横筋膜阻滞预先镇痛。采用视觉模拟疼痛(VAS)评分评估疼痛,采用ELISA法检测血清肾上腺素(E)、去甲肾上腺素(NE)和质醇(Cor)水平。结果观察组肠功能恢复时间和住院日分别为(2.1±0.9)d和(7.1±1.1)d,均显著短于对照组【分别为(3.2±1.1)d和(8.5±1.3)d,P<0.05】;在术后6 h和24 h,观察组静息时VAS评分分别为(1.9±0.5)分和(2.2±0.5)分,均显著低于对照组【分别为(2.9±0.3)分和(2.8±0.5)分,P<0.05】,活动时VAS评分分别为(2.4±0.3)分和(2.6±0.5)分,均显著低于对照组【分别为(3.4±0.5)分和(3.4±0.7)分,P<0.05】;在T1~T4时,两组心率(HR)和平均动脉压(MAP)比较均无显著性差异(P>0.05);术后,观察组血清E和Cor水平分别为(200.1±27.4)pg/ml和(262.1±28.4)pg/ml,均显著低于对照组【分别为(240.3±33.5)pg/ml和(301.7±31.2)pg/ml,P<0.05】;两组围术期不良反应发生率(9.8%对7.8%,P>0.05)也无显著性差异。结论采用肋缘下腹横筋膜阻滞预先镇痛可缩短腹腔镜肝叶切除术治疗的IHBDS患者住院时间,术后镇痛效果好,可能与抑制了机体应激反应有关。 展开更多
关键词 肝内胆管结石 腹腔镜肝叶切除术 腹横筋膜阻滞 预先镇痛
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基于离散元法的块石填料摊铺层振动压实过程及效应研究
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作者 徐平 何嘉雄 +3 位作者 乔世范 董辉 陈宾 侯伟琦 《水资源与水工程学报》 北大核心 2025年第1期163-173,共11页
为了研究块石填料摊铺层在振动压实过程中的行为及其效应,采用离散元法进行了两种不同荷载工况下的振动碾压模拟试验:“慢速小激振力”和“快速大激振力”。通过对比分析这两种工况下块石填料的颗粒位移、应力响应、颗粒间空隙率变化以... 为了研究块石填料摊铺层在振动压实过程中的行为及其效应,采用离散元法进行了两种不同荷载工况下的振动碾压模拟试验:“慢速小激振力”和“快速大激振力”。通过对比分析这两种工况下块石填料的颗粒位移、应力响应、颗粒间空隙率变化以及压实过程,结果表明:增加碾压遍数显著增大了颗粒位移,并减少了颗粒间的空隙率;摊铺层表面沉降率与颗粒空隙率的变化值之间表现出强烈的线性相关性;压实能量的作用效应(包括颗粒位移、空隙率减少程度、峰值动应力和静土压力增量)随着摊铺层深度的增加而迅速减弱,压实能量主要沿竖直方向传播,摊铺层沿深度方向可分为主压实区、次压实区和弱影响区3个区域;大粒径块石填料颗粒的比例显著影响颗粒间的接触结构特征,从而影响压实效果和过程,块石填料的压实过程是由挤压压实效应、移动压实效应和填充压实效应共同作用引起的;在持续的振动碾压荷载作用下,颗粒间的接触结构特征和聚集状态从“单点接触”和“松散”状态逐渐演变为“多点接触”和“紧密”状态。研究成果可为工程实践提供重要的理论依据,有助于确定最适摊铺层厚度及优化压路机参数的选择。 展开更多
关键词 块石填料 振动碾压 压实效应 接触结构特征 压实过程 离散元模拟
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黏性土石混合体力学特性及破裂形态影响因素研究 被引量:1
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作者 蒋亚龙 汤新 +4 位作者 朱碧堂 孙洋 俞俊平 胡逸凡 卢海峰 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期161-170,共10页
为研究断层破碎带宏观力学效应及破裂形态的影响因素,以膨润土-水泥为骨料,配以拌和水,制备基质浆体,与块石混合制备黏性土石混合体,开展尺寸为500 mm×1000 mm的大型三轴压缩试验。研究结果表明,黏性土石混合体试样在各围压下均呈... 为研究断层破碎带宏观力学效应及破裂形态的影响因素,以膨润土-水泥为骨料,配以拌和水,制备基质浆体,与块石混合制备黏性土石混合体,开展尺寸为500 mm×1000 mm的大型三轴压缩试验。研究结果表明,黏性土石混合体试样在各围压下均呈现出应变硬化特征,初始切线模量和峰值强度随着围压增加而逐渐增大。当块石体积含量P_(BV)≥0.4时,块石极易出现破碎现象,导致土石混合体的内摩擦角减小。块石倾角对试样强度的影响与含石量相关,P_(BV)=0.2时,0°倾角试样偏应力最小;P_(BV)=0.6时,60°倾角试样偏应力最小。较高围压条件下,不同倾角的块石旋转、移动呈现差异性,进而出现不同的破裂形态。研究成果揭示了断层破碎带的力学特性及破裂机制,为穿越断层破碎带的隧道稳定性控制提供了理论依据。 展开更多
关键词 土石混合体 块石倾角 室内试验 含石量 破裂形态
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超声引导竖脊肌平面阻滞在胰管结石体外震波碎石术中的应用 被引量:1
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作者 王玥 程勇 +4 位作者 陶海勇 何晓晔 胡柳昕 解小艺 郭建荣 《中国临床药理学与治疗学》 北大核心 2025年第1期85-90,共6页
目的:评价超声引导竖脊肌平面阻滞(ES‐PB)联合少阿片麻醉方案在胰管结石体外震波碎石术(ESWL)中的应用价值。方法:选取2022年3月至2023年4月于本院择期行胰管结石体外震波碎石术患者96例,男60例,女36例,年龄20~65岁,ASAⅠ-Ⅱ级,BMI16~3... 目的:评价超声引导竖脊肌平面阻滞(ES‐PB)联合少阿片麻醉方案在胰管结石体外震波碎石术(ESWL)中的应用价值。方法:选取2022年3月至2023年4月于本院择期行胰管结石体外震波碎石术患者96例,男60例,女36例,年龄20~65岁,ASAⅠ-Ⅱ级,BMI16~30kg/m^(2)。将患者随机分为常规静脉麻醉组(C组,48例)和ESPB+少阿片组(E组,48例)。C组患者接受保留自主呼吸的丙泊酚、瑞芬太尼靶控输注静脉全麻;E组患者在静脉全麻前接受超声引导下双侧ESPB。观察并记录两组血流动力学指标[心率(HR)、平均动脉压(MAP)]的变化;观察两组麻醉效果、瑞芬太尼用量、麻醉恢复质量、术后镇痛效果及围术期不良反应(呼吸抑制、恶心呕吐、皮肤瘙痒等)发生率。结果:与C组比较,E组术中呼吸抑制发生率降低、术中瑞芬太尼用量减少、术后苏醒时间缩短(P<0.05);E组术后静息及咳嗽疼痛视觉模拟评分(VAS)及术后恶心呕吐发生率显著低于C组(P<0.05)。两组患者术中、术后的HR及MAP无统计学差异(P>0.05)。结论:超声引导ESPB用于胰管结石ESWL效果满意,俭省阿片类药且并发症少。 展开更多
关键词 超声引导 竖脊肌平面阻滞 静脉全麻 少阿片 胰管结石 体外震波碎石术
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大粒径块石形状的振动碾压模拟方法
7
作者 徐平 何嘉雄 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第4期132-144,共13页
为了保证大粒径块石在堆石坝和高填方等填筑工程中的稳定性,有效评估大粒径块石压实效果的研究非常必要.该文利用PFC2D离散元软件,对大粒径块石的振动压实过程进行了数值模拟,通过随机几何凹凸多边形模拟了块石形状,并采用cluster进行... 为了保证大粒径块石在堆石坝和高填方等填筑工程中的稳定性,有效评估大粒径块石压实效果的研究非常必要.该文利用PFC2D离散元软件,对大粒径块石的振动压实过程进行了数值模拟,通过随机几何凹凸多边形模拟了块石形状,并采用cluster进行替换模拟了颗粒破碎.为了解碾压前后级配的变化以及颗粒发生破碎时的粒径区间,提出了计算基于形状和破碎下的颗粒级配统计的方法.对比数值模拟的表面沉降率与现场试验结果,验证了数值模拟的有效性.监测数值模拟的颗粒位移及应力响应、颗粒间空隙率等来判断振动碾压后的颗粒压实效果.研究表明:增加碾压遍数可以显著增加颗粒位移,降低颗粒间空隙率;压实能量作用效应(如颗粒位移、空隙率减小程度、峰值动应力和静土压力增量)随深度的增加而迅速减小,压实能量主要沿竖直方向传播.并且大粒径的颗粒破碎主要为粒径为0.35 m的,破碎后的颗粒粒径多为0.15 m.研究可为大粒径块石填料的填筑工程中的级配和摊铺层厚度选择提供理论依据和支撑. 展开更多
关键词 块石填料 离散元 振动碾压 级配 压实效应 颗粒破碎
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大粒径块石混合料在路基工程中的应用研究
8
作者 吕东 《北方交通》 2025年第6期45-48,共4页
为探究含大粒径块石的非均质混合料在路基工程中的应用情况,以西部(国际)数字经济产业园片区的大粒径块石为研究对象,将其应用于片区道路路基填筑中。通过砂砾石现场筛分以及大粒径块石数值模拟试验,分析块石铺筑间距和埋深对路基沉降... 为探究含大粒径块石的非均质混合料在路基工程中的应用情况,以西部(国际)数字经济产业园片区的大粒径块石为研究对象,将其应用于片区道路路基填筑中。通过砂砾石现场筛分以及大粒径块石数值模拟试验,分析块石铺筑间距和埋深对路基沉降的影响。结果表明:(1)大粒径块石平面铺筑间距在3倍块石直径时,路基沉降最小,间距增加至6倍直径时,路基沉降增加6.4%。(2)随着块石埋深增加,路基沉降整体呈减少趋势,埋深为2m时,路基沉降较埋深1.5m时减少了23.64%;继续增大块石埋深,路基沉降持续减少,但幅度减缓。(3)对于不同位置的块石,其自身沉降随着埋深的增大而减少;越靠近路中线位置,块石总体位移越小,越靠近外侧,其自身位移和路基沉降越大。 展开更多
关键词 路基工程 大粒径块石 路基沉降 数值模拟
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青藏铁路块石路基结构的冷却效果监测分析 被引量:46
9
作者 吴青柏 赵世运 +2 位作者 马巍 刘永智 张鲁新 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1386-1390,共5页
块石路基是青藏铁路积极保护多年冻土极为重要工程措施之一,60%的高温高含冰量路段采用了这种工程措施。通过对青藏铁路沿线块石路基下部土体温度监测分析,块石路基正在积极地发挥冷却路基的工程效应,极大地促进了多年冻土上限的抬升,... 块石路基是青藏铁路积极保护多年冻土极为重要工程措施之一,60%的高温高含冰量路段采用了这种工程措施。通过对青藏铁路沿线块石路基下部土体温度监测分析,块石路基正在积极地发挥冷却路基的工程效应,极大地促进了多年冻土上限的抬升,但也引起了多年冻土温度升高。多年冻土温度升高随着工程热扰动的降低和块石路基"冷量”积累,已逐渐被抑制。然而,对于低温多年冻土来说,块石路基下部多年冻土上限附近温度有了较大的“冷量”积累,多年冻土正在朝着有利于热稳定方向发展。对于高温多年冻土来说,尽管多年冻土上限也得到了较大幅度的抬升,但升温过程和土体年收支的不平衡都在朝着不利于多年冻土热稳定方向发展。块石路基结构在高温多年冻土区适应性问题仍值得讨论,应采取相对应的补强措施,确保高温多年冻土区路基稳定性。 展开更多
关键词 青藏铁路 多年冻土 块石路基 冷却效果 监测分析
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块石路基对流特性实验研究 被引量:16
10
作者 俞祁浩 钱进 +2 位作者 游艳辉 胡俊 郭磊 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2012年第2期411-417,共7页
利用块石层调控冻土路基地温是冻土工程主动冷却路基的一种重要措施,并在青藏铁路重大工程建设中得到广泛应用.通过块石层中空气流动特性的深入研究,对其结构优化和效能提升具有重要意义,而不同温差条件下块石层中空气的流动特性,以及... 利用块石层调控冻土路基地温是冻土工程主动冷却路基的一种重要措施,并在青藏铁路重大工程建设中得到广泛应用.通过块石层中空气流动特性的深入研究,对其结构优化和效能提升具有重要意义,而不同温差条件下块石层中空气的流动特性,以及微风速的实际测定一直是其中亟待解决的问题.通过高精度微风速探测,首次获得封闭条件下块石层的空气流动特征.结果表明:在边界温度波动条件下,块石层内的降温过程与其内部自然对流过程密切相关,在对流作用下快速完成降温过程;升温过程则在相对较长时段内主要由内部的热传导换热完成,由此导致温度变化曲线非对称这一特殊现象的出现,并随深度增加而愈加明显.块石层上下端面的温差是对流发生及强度的关键控制因素,当温差达到一定量值时流速随温差的增加而加大,同时空气温度的变化也会对空气流动过程产生影响;块石层内整个空气流动过程是一个传递过程,也是热量传递的过程.该实验研究结果将对该种工程措施机理的进一步认识和改进、相关模拟计算参数的选取,以及在冻土区高等级公路等重大工程建设中的进一步有效应用均具有重要意义. 展开更多
关键词 块石路基 对流特性 温度特性 实验研究
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块石通风性能实验研究 被引量:22
11
作者 何平 程国栋 +1 位作者 马巍 吴青柏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期789-792,共4页
青藏铁路广泛采用的块石护坡和块石路基是通过空气对流降低路基的温度起到保护冻土的作用。块石的粒径、孔隙率、通风能力直接影响块石路基的空气对流作用。孔隙率试验测试结果表明:孔隙率与粒径大小有关,随粒径增大而增大。粒径0.10~0... 青藏铁路广泛采用的块石护坡和块石路基是通过空气对流降低路基的温度起到保护冻土的作用。块石的粒径、孔隙率、通风能力直接影响块石路基的空气对流作用。孔隙率试验测试结果表明:孔隙率与粒径大小有关,随粒径增大而增大。粒径0.10~0.25m的块石,孔隙率大致在38%~48%。通过风洞试验发现,块石层内风压梯度与风速存在非线性关系,与速度的平方成正比;阻力系数随块石粒径增大而减小。通过青藏高原天然风速条件下块石通风基础通风能力分析,块石层起到很好的通风作用。因此,对于温度场的计算,建议考虑块石路基中风的强迫对流作用。 展开更多
关键词 块石 阻力系数 通风性能 青藏铁路
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超声引导下罗哌卡因肋下前路腰方肌阻滞对腹腔镜胆囊切除术治疗的胆囊疾病患者镇痛效果研究
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作者 张骞 张聪 张涛 《实用肝脏病杂志》 2025年第5期788-791,共4页
目的探讨超声引导下罗哌卡因肋下前路腰方肌阻滞对腹腔镜胆囊切除术(LC)治疗的胆囊疾病患者的镇痛效果。方法2022年3月~2023年9月我院诊治的胆囊疾病患者106例,均接受LC手术治疗。在麻醉时,随机将患者分为对照组53例和观察组53例,在全... 目的探讨超声引导下罗哌卡因肋下前路腰方肌阻滞对腹腔镜胆囊切除术(LC)治疗的胆囊疾病患者的镇痛效果。方法2022年3月~2023年9月我院诊治的胆囊疾病患者106例,均接受LC手术治疗。在麻醉时,随机将患者分为对照组53例和观察组53例,在全身麻醉诱导后,分别给予双侧腹横肌平面阻滞或在超声引导下行肋下前路腰方肌阻滞,静脉自控镇痛维持。使用深多功能监护仪测定插管前(T0)、插管后10 min(T1)和拔管后10 min(T2)时血流动力学指标,采用ELISA法检测血清白介素-6(IL-6)、C反应蛋白(CRP)和肿瘤坏死因子-α(TNF-α)及皮质醇(Cor)、去甲肾上腺素(NE)和肾上腺素(AD)水平。结果观察组首次按压镇痛泵时间为(5.5±0.7)h,显著长于对照组【(2.4±0.5)h,P<0.05】,首次下床活动时间和补救镇痛次数分别为(16.3±1.7)h和(2.5±0.4)次,显著短于或少于对照组【分别为(20.5±2.4)h和(3.3±0.5)次,P<0.05】;在术后6 h、12 h和24 h,观察组静息时疼痛视觉模拟评分均显著低于对照组(P<0.05);在T1和T2时,观察组收缩压、舒张压和心率均显著低于对照组(P<0.05);在术后6 h,观察组血清IL-6、CRP和TNF-α水平分别为(70.3±8.2)pg/mL、(69.5±8.4)mg/L和(12.6±1.4)pg/mL,均显著低于对照组【分别为(85.2±8.6)pg/mL、(84.5±8.6)mg/L和(19.3±1.6)pg/mL,P<0.05】;血清Cor、NE和AD水平分别为(162.5±16.7)ng/mL、(231.5±24.6)μg/L和(106.4±12.7)μg/L,均显著低于对照组【分别为(194.3±19.5)ng/mL、(266.7±28.3)μg/L和(134.3±13.5)μg/L,P<0.05】;观察组镇痛期间不良反应发生率为9.5%,显著低于对照组的24.5%(P<0.05)。结论采用超声引导下罗哌卡因肋下前路腰方肌阻滞对于接受LC手术的胆囊疾病患者镇痛效果较好,能保持血流动力学稳定,可能与抑制了机体炎症应激反应有关。 展开更多
关键词 胆囊结石 罗哌卡因 肋下前路腰方肌阻滞 腹腔镜胆囊切除术 镇痛
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基于随机块石模型的土石混合边坡稳定性分析方法研究 被引量:19
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作者 刘顺青 黄献文 +2 位作者 周爱兆 蔡国军 姜朋明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期350-358,共9页
为了准确地分析土石混合边坡的稳定性,克服传统有限元方法分析土石混合边坡的不足,提出一种考虑块石随机分布及含量的土石混合边坡稳定性分析方法。该方法根据土石混合边坡中的块石含量及级配,随机生成了含石率从10%~60%的土石混合体模... 为了准确地分析土石混合边坡的稳定性,克服传统有限元方法分析土石混合边坡的不足,提出一种考虑块石随机分布及含量的土石混合边坡稳定性分析方法。该方法根据土石混合边坡中的块石含量及级配,随机生成了含石率从10%~60%的土石混合体模型,每种含石率均考虑8种不同的块石分布位置,最后将生成的模型导入到OPTUM G2中建立土石混合边坡模型,采用有限元极限分析法对土石混合边坡的稳定性进行了分析,并将计算结果与采用两种等效强度参数模型所得的结果进行对比分析。研究结果表明,由于块石空间分布位置的不同,相同含石率下土石混合边坡的最大、最小下、上限安全系数变化较大;土石混合边坡坡体中的塑性区不再是圆弧型,而是呈现出'绕石'、'分流'和'包含'三种典型的扩展模式;采用两种等效强度参数模型与随机块石模型所得的边坡安全系数存在较大差异。研究成果可为土石混合边坡的设计及施工提供参考依据。 展开更多
关键词 随机块石模型 土石混合边坡 稳定性 极限分析 含石率
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青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析 被引量:12
14
作者 冯子亮 盛煜 +5 位作者 陈继 曹元兵 吴吉春 李静 胡晓莹 王生廷 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2014年第4期969-975,共7页
块石路基是多年冻土区应用最为广泛的多年冻土路基形式.为了研究多年冻土区修筑高速公路后块石路基的效果,选取青海省新建共和-玉树高速公路3个块石路基监测断面的实测资料,对路基修筑初期多年冻土温度状况进行了分析.结果表明:路基修... 块石路基是多年冻土区应用最为广泛的多年冻土路基形式.为了研究多年冻土区修筑高速公路后块石路基的效果,选取青海省新建共和-玉树高速公路3个块石路基监测断面的实测资料,对路基修筑初期多年冻土温度状况进行了分析.结果表明:路基修筑初期路基中心原天然地表下0.5 m处仍表现出季节变化规律,至原多年冻土上限深度处,温度波动幅度急剧减小.块石路基的保温效果与年平均地温密切相关,年平均地温越低,对冻土的保护效果越显著.受阴阳坡效应的影响,左路肩/坡脚温度高于右路肩/坡脚.左右路肩及中心孔下多年冻土上限都得到不同程度的抬升,抬升幅度主要受路基高度影响,与多年冻土年平均地温没有必然关系. 展开更多
关键词 共和-玉树高速公路 块石路基 温度状况 阴阳坡效应 多年冻土上限
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青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基的地温特征 被引量:31
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作者 孙志忠 马巍 李东庆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期303-308,共6页
基于青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基3个完整冻融循环周期内的地温数据,对比分析了两种路基下原天然地面处与原冻土天然上限处的地温变化过程以及路基不同部位下部土体的地温年际间变化过程。试验结果表明:块石路基下降温趋势... 基于青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基3个完整冻融循环周期内的地温数据,对比分析了两种路基下原天然地面处与原冻土天然上限处的地温变化过程以及路基不同部位下部土体的地温年际间变化过程。试验结果表明:块石路基下降温趋势明显且低于普通路基,原天然地面处低0.4~0.9℃,原天然冻土上限处低0.3~0.6℃。块石路基下部土体降温范围与降温幅度均大于普通路基,块石路基右路肩下部土体降温范围大于普通路基3 m,块石路基中心下部土体降温范围大于普通路基2 m。块石路基下部土体通过块石层与外界气体发生热交换强度不一致,右路肩下部最强,路基中心下部次之,左路肩下部最弱。 展开更多
关键词 青藏铁路 多年冻土 块石路基 普通路基 原天然地面 原天然冻土上限
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融化夹层厚度影响因素分析与片块石路基降温效果研究 被引量:9
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作者 陈冬根 汪双杰 +2 位作者 陈建兵 董元宏 袁堃 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2014年第4期854-861,共8页
青藏公路沿线存在大量融化夹层,常年不冻的融化夹层会使路基出现沉陷、波浪等病害,严重威胁道路的安全运营.通过对昆仑山垭口南至五道梁的地质勘探资料和地温观测数据进行分析,研究了融化夹层厚度与年平均地温、路基高度的关系,发现融... 青藏公路沿线存在大量融化夹层,常年不冻的融化夹层会使路基出现沉陷、波浪等病害,严重威胁道路的安全运营.通过对昆仑山垭口南至五道梁的地质勘探资料和地温观测数据进行分析,研究了融化夹层厚度与年平均地温、路基高度的关系,发现融化夹层厚度随年平均地温的升高而增大,随路基高度的升高呈先减小后增大的趋势.根据以上研究,提出片块石路基对融化夹层进行处治,保护路基下伏多年冻土,并通过五道梁段片块石路基试验工程进行验证.通过对地温观测数据分析,发现片块石路基能很好的消除融化夹层,在同一深度处片块石路基地温明显低于普通路基,很好的保护了下伏多年冻土. 展开更多
关键词 融化夹层 年平均地温 融沉变形 路基高度 片块石路基
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多年冻土区开放块石护坡降温特性室内试验研究 被引量:7
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作者 何树生 张明义 +2 位作者 张耀 高志华 金龙 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期54-58,共5页
通过室内模拟多年冻土区太阳辐射及风作用的试验条件下,对粒径为15~20 cm的开放块石护坡降温特性进行研究。结果表明,开放块石护坡具有良好的降温效果。在块石护坡表面周期平均温度为正的条件下,护坡下的土体表层周期平均温度在第二个... 通过室内模拟多年冻土区太阳辐射及风作用的试验条件下,对粒径为15~20 cm的开放块石护坡降温特性进行研究。结果表明,开放块石护坡具有良好的降温效果。在块石护坡表面周期平均温度为正的条件下,护坡下的土体表层周期平均温度在第二个试验周期能够降至0℃以下,并且随着时间推移,土温继续呈下降趋势。同时,通过分析开放块石护坡内的温度场分布,可以发现,在环境气温最低时,块石护坡中部形成的封闭环状低温区相当于一个"冷源",块石层内的能量传递以受迫对流-强化传热为主,并由此达到降温制冷目的,冷季吸收的冷量足以抵消暖季输入的热量,使得开放块石护坡的下伏土体在暖季仍能基本保持冻结状态。因此,在太阳辐射强烈、年平均气温为负并且多风的青藏高原多年冻土区,开放块石护坡可作为一种保护冻土路基长期稳定的措施。 展开更多
关键词 开放块石护坡 降温效果 受迫对流 多年冻土 温度场
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开放和封闭条件下块石结构路基下部土体降温效果差异 被引量:18
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作者 吴青柏 董献付 蒋观利 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2565-2571,共7页
块石结构路基以其独特的冷却路基作用,正在发挥着良好的降低多年冻土温度作用。但块石结构层被风沙或积雪堵塞后,路基下部多年冻土降温效果变化一直是人们极为关注的问题。为此,开展了开放和封闭条件下块石结构路基下部多年冻土降温效... 块石结构路基以其独特的冷却路基作用,正在发挥着良好的降低多年冻土温度作用。但块石结构层被风沙或积雪堵塞后,路基下部多年冻土降温效果变化一直是人们极为关注的问题。为此,开展了开放和封闭条件下块石结构路基下部多年冻土降温效果差异的现场试验研究,对比分析开放和封闭条件下路基下部土体温度的变化特征。试验结果表明,开放状态下块石路基具有较强的强迫对流效应,封闭状态下块石路基强迫对流效应较弱,这一差异导致了开放条件下,块石结构路基下部土体降温效果比封闭条件下要好得多。从路基下部0.5~1.0m深部土体温度来看,二者间夏季差别不大,冬季最低温度要相差5℃左右。从块石路基下部土体降温的影响深度来看,开放条件下土体降温的影响深度可达6.0~10.0m,封闭条件下土体降温影响深度仅为1.5~3.0m。 展开更多
关键词 土力学 青藏铁路 块石路基 开放条件 封闭条件 降温效果
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青藏高原多年冻土地区铁路路基工程动力稳定性分析 被引量:6
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作者 陈拓 吴志坚 +2 位作者 林碧苍 郝臻 曹伟宏 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期939-945,共7页
科学合理地分析铁路路基块石层在机车荷载作用下的动力传递机理,对于多年冻土区路基工程稳定性预测有着重要的指导意义,同时对于在青藏高原多年冻土地区建设高坝大库等重要水利工程的动力稳定性分析也具有重要的借鉴作用。通过选取青藏... 科学合理地分析铁路路基块石层在机车荷载作用下的动力传递机理,对于多年冻土区路基工程稳定性预测有着重要的指导意义,同时对于在青藏高原多年冻土地区建设高坝大库等重要水利工程的动力稳定性分析也具有重要的借鉴作用。通过选取青藏铁路北麓河段典型块石路基结构开展机车通过实时强震动测试,获得了机车通过时的实时加速度数据。在现场测试的基础上,基于有限元分析软件,运用二维非线性动力响应分析方法对多年冻土区块石路基结构在机车荷载作用下动力传递特性、位移响应特性和应力应变特性进行了数值模拟分析,并通过对比分析素土路基的动力响应特征,科学分析青藏铁路路基块石层在机车荷载作用下的动力传递机理。研究结果表明,块石层的铺设可以有效限制机车荷载产生的加速度向路基深处传递,减小机车振动对路基结构的影响,有助于保护冻土路基的稳定性;块石层的铺设可以较好地减小机车荷载作用下路基的沉降变形,在相同机车荷载作用下块石结构路基的最大沉降量仅为0.9mm,而素土路基的最大沉降量可达1.9mm;块石层的铺设可以改变机车荷载作用下路基内部的应力应变状态,使得路基内部最大主应力增大,而最大剪应变幅值、范围均减小。 展开更多
关键词 多年冻土 块石层 动力响应 振动沉降
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不同厚度块石路堤对冻土路基冷却效果对比研究 被引量:13
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作者 王爱国 马巍 王大雁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3283-3288,共6页
用数值模拟的方法计算了同一工程环境下块石路堤不同块石厚度情况的路基温度场随时间的变化。对比分析显示:块石路堤均具有主动冷却路基的作用;由于边坡效应的存在,对一定的工程环境和设计,块石路堤存在最优块石厚度,使冻土路基的冻结... 用数值模拟的方法计算了同一工程环境下块石路堤不同块石厚度情况的路基温度场随时间的变化。对比分析显示:块石路堤均具有主动冷却路基的作用;由于边坡效应的存在,对一定的工程环境和设计,块石路堤存在最优块石厚度,使冻土路基的冻结强度和多年冻土上限抬升达到最佳。块石太薄,块石中空气的循环达不到最大制冷能力;块石太厚,边坡效应将导致空气的对流存在多向流动环,反而使隔热和制冷能力均减弱。 展开更多
关键词 土力学 块石路堤 冷却效果 青藏铁路 数值模拟 边坡效应
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