期刊文献+
共找到210篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
Use of Waste Plastic in Flexible Pavements-Green Roads
1
作者 Yash Menaria Rupal Sankhla 《Open Journal of Civil Engineering》 2015年第3期299-311,共13页
Wrappers of betel nuts, chocolates, chips, hand bags, cold drink bottles and all other forms of plastic create significant environmental and economic problem. They consume massive energy and other natural resources, d... Wrappers of betel nuts, chocolates, chips, hand bags, cold drink bottles and all other forms of plastic create significant environmental and economic problem. They consume massive energy and other natural resources, depleting the environment in various ways. In manufacturing firms, construction industries and products delivery services, use of plastic is a priority to handle and pack things comfortably due to its light weight, cost effectiveness and strength. Plastics cannot be banned as it will result in usage of natural resources like paper, wood at a great extent. It is made up of various chemical elements and is regarded as a highly pestilent material which does not easily degrade in the natural environment after its usage. Waste plastics are made up of Polyethylene, Polystyrene and Polypropylene. Temperature varying between 120℃ - 160℃ gives the softening point of these plastics [5]. They do not produce any toxic gases during heating but the softened plastics have tendency to form a lamination or coating over the aggregate, when it is sprayed over the hot aggregate at 160℃. The main objective of this paper is to discuss the significance of plastic in terms of cost reduction, increase in strength and durability when these plastics are heated and coated upon the aggregates (160℃) to compensate the air voids with plastic and binds with aggregate to provide stability. 展开更多
关键词 MUNICIPAL PLASTIC Waste Aggregates Shredded PLASTIC STRIPPING Marshel Stability Optimum bitumen Content Flexible pavement
暂未订购
重载改性沥青在城市道路铺装修复中的应用
2
作者 陈栋 《上海公路》 2025年第4期109-114,205,I0011,共8页
为提高城市道路的舒适性和耐久性,首次在路面修复中采用了重载交通专用的改性沥青胶结料。从沥青胶结料流变性能和沥青混合料路用性能的角度,对重载改性沥青与嘉浏改扩建专用改性沥青和虹桥机场绕滑道专用改性沥青进行了比选后发现,重... 为提高城市道路的舒适性和耐久性,首次在路面修复中采用了重载交通专用的改性沥青胶结料。从沥青胶结料流变性能和沥青混合料路用性能的角度,对重载改性沥青与嘉浏改扩建专用改性沥青和虹桥机场绕滑道专用改性沥青进行了比选后发现,重载改性沥青具有更优异的高温车辙、中温疲劳和低温抗开裂能力以及抗扭转能力,其生产拌和温度与施工温度较之常规改性沥青有所提升,但路用性能十分优异。 展开更多
关键词 重载改性沥青 城市道路 铺装修复 路用性能
在线阅读 下载PDF
纤维加强沥青路面的研究 被引量:46
3
作者 李炜光 张争奇 +2 位作者 张登良 张洁 栾峰 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第S1期95-98,共4页
研究了纤维(BoniFibers)加强沥青路面的路用性能,试验结果表明BoniFibers用于沥青路面可以显著改善沥青路面的高温性能和疲劳耐久性。也可有效防止沥青路面的低温缩裂现象等。BoniFibers用于加强沥青... 研究了纤维(BoniFibers)加强沥青路面的路用性能,试验结果表明BoniFibers用于沥青路面可以显著改善沥青路面的高温性能和疲劳耐久性。也可有效防止沥青路面的低温缩裂现象等。BoniFibers用于加强沥青路面具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 沥青路面 BoniFibers纤维 路用性能
在线阅读 下载PDF
路面接触非线性特性研究 被引量:13
4
作者 黄志义 潘伟兵 +1 位作者 徐兴 周一勤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期1-4,9,共5页
考虑荷载作用下,沥青路面面层之间以及面层与基层之间,实际上可能处于接触状态。本文采用有限元技术对路面的接触非线性特性进行分析,结合高速公路的现场试验,比较表明,接触模型比层状体系模型更适合描述路面的力学特性。
关键词 沥青路面 接触非线性 有限元 摩擦系数 现场试验
在线阅读 下载PDF
模糊神经网络在沥青路面使用性能评价中的应用 被引量:22
5
作者 何铁军 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期15-18,共4页
讨论基于模糊神经网络的沥青路面使用性能评价系统 ,与传统的专家打分等方式相比 ,此方法不受主观等因素影响 ,有一定的实用价值。
关键词 模糊神经网络 沥青路面 使用性能评价
在线阅读 下载PDF
沥青路面再生技术的原理与应用 被引量:46
6
作者 黄煜镔 吕伟民 周小平 《重庆建筑大学学报》 CSCD 2004年第6期129-133,共5页
我国许多高速公路路面已经进入全面维修期,旧沥青路面的再生利用是一种主要养护方法。通过对沥青路面再生原理及其应用现状的分析和观察,认为沥青路面再生利用不仅具有理论依据,在工程上具有多种工艺方法,而且实施后能获得良好的经济效... 我国许多高速公路路面已经进入全面维修期,旧沥青路面的再生利用是一种主要养护方法。通过对沥青路面再生原理及其应用现状的分析和观察,认为沥青路面再生利用不仅具有理论依据,在工程上具有多种工艺方法,而且实施后能获得良好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 沥青路面 再生利用 原理 工艺
在线阅读 下载PDF
关于沥青混合料的均匀性和离析问题 被引量:161
7
作者 沈金安 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期20-24,共5页
从沥青路面的水损害破坏出发 ,指出沥青混合料的离析和不均匀问题是造成水损害破坏的根本原因 ,介绍评定路面离析和不均匀的无破损测试方法 ,分析造成离析及不均匀的影响因素 ,离析对混合料性能的影响 ,以及如何防止离析及不均匀的技术... 从沥青路面的水损害破坏出发 ,指出沥青混合料的离析和不均匀问题是造成水损害破坏的根本原因 ,介绍评定路面离析和不均匀的无破损测试方法 ,分析造成离析及不均匀的影响因素 ,离析对混合料性能的影响 ,以及如何防止离析及不均匀的技术措施。 展开更多
关键词 沥青路面 水损害破坏 离析 均匀性
在线阅读 下载PDF
沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响 被引量:7
8
作者 魏建国 付其林 徐敬道 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1-8,21,共9页
为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响,采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法,研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响。发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著;随着沥青膜... 为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响,采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法,研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响。发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著;随着沥青膜厚度的减小,沥青碎石马歇尔稳定度先增大后减小,高温稳定性提高,水稳定性与低温抗裂性降低;SBS改性沥青较基质沥青的路面性能较好;随着粉胶比的增大,马歇尔稳定度和低温抗裂性先增大后减小,高温稳定性和水稳定性提高。结果表明:沥青膜厚度为9~11μm时,沥青碎石的综合路面性能较好;SBS改性沥青可有效提高沥青碎石的路面性能;粉胶比为0.8~1.2时,沥青碎石的综合路面性能较好;高温地区宜采用SBS改性沥青和低标号沥青,且沥青膜厚度宜为9μm,粉胶比宜为1.0~1.2;寒冷地区宜采用SBS改性沥青和高标号沥青,且沥青膜厚度宜为11μm,粉胶比宜为0.8~1.0。 展开更多
关键词 道路工程 沥青碎石 试验研究 沥青膜厚度 沥青类型 粉胶比 路面性能
原文传递
水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面研究 被引量:5
9
作者 刘学艳 刘彦龙 +1 位作者 潘晓静 郑天余 《北华大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期372-374,共3页
采用水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面,能够充分发挥水泥混凝土与沥青混凝土路面的特点.这种复合式路面结构以刚为主,刚中有柔,可以改善行车舒适性,放宽对其下混凝土板材料的要求,从而方便施工维修,降低整体造价,延长道路的使用寿命.
关键词 水泥混凝土 沥青混凝土 复合式路面 改性沥青
在线阅读 下载PDF
阻燃剂对SBS改性沥青混合料路用性能影响 被引量:8
10
作者 孔宪明 余剑英 +2 位作者 程松波 吴少鹏 丛培良 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期19-22,共4页
采用阻燃剂与SBS改性沥青复合制备了阻燃SBS改性沥青,测试了不同阻燃剂掺量下SBS改性沥青的阻燃性能和物理性能,研究了阻燃剂掺量对SMA沥青混合料路用性能的影响。结果表明:阻燃剂可显著提高SBS改性沥青的阻燃性,在阻燃剂掺量为8%时,改... 采用阻燃剂与SBS改性沥青复合制备了阻燃SBS改性沥青,测试了不同阻燃剂掺量下SBS改性沥青的阻燃性能和物理性能,研究了阻燃剂掺量对SMA沥青混合料路用性能的影响。结果表明:阻燃剂可显著提高SBS改性沥青的阻燃性,在阻燃剂掺量为8%时,改性沥青的氧指数可达到24.5%;阻燃剂的加入,增大了改性沥青的粘度,导致SMA沥青混合料空隙率增大,降低了沥青混合料的马歇尔稳定度,浸水残留稳定度比和冻融劈裂强度比也减小,但车辙动稳定度提高。 展开更多
关键词 改性沥青 阻燃 氧指数 SMA 路用性能
在线阅读 下载PDF
桥面铺装浇注式沥青混凝土性能 被引量:29
11
作者 杨军 潘友强 邓学钧 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期49-53,共5页
为探讨国产硬质沥青在桥面铺装浇注式沥青混凝土中的适用性,参考国外常用的硬质沥青类型,优选国产直馏硬质沥青、实验室自行研制的PmB45沥青以及德国进口的PmB25沥青,通过贯入度试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,系统评价... 为探讨国产硬质沥青在桥面铺装浇注式沥青混凝土中的适用性,参考国外常用的硬质沥青类型,优选国产直馏硬质沥青、实验室自行研制的PmB45沥青以及德国进口的PmB25沥青,通过贯入度试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,系统评价了硬质沥青浇注式沥青混凝土的性能。研究发现国产硬质沥青满足国内外相关浇注式沥青混凝土的胶结料技术要求,改性硬质沥青浇注式沥青混凝土的弯曲性能与疲劳性能优于直馏硬质沥青浇注式沥青混凝土,但三种硬质沥青浇注式沥青混凝土的高温抗车辙能力有限,建议应用于中国气温较低的北方地区。 展开更多
关键词 路面工程 浇注式沥青混凝土 国产硬质沥青 路用性能
在线阅读 下载PDF
京秦高速公路连接线沥青混凝土路面车辙产生的原因浅析 被引量:4
12
作者 杜永安 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期21-24,共4页
针对京秦高速公路连接线沥青混凝土路面产生的早期破损病害 ,从现场取样进行沥青混凝土的密度、油石比、筛分等试验 ,并与设计配合比的主要技术指标进行对比 ,同时实地调查车辙、拥包以及通行车辆的轴载 ,从施工、级配变化及重载车辆等... 针对京秦高速公路连接线沥青混凝土路面产生的早期破损病害 ,从现场取样进行沥青混凝土的密度、油石比、筛分等试验 ,并与设计配合比的主要技术指标进行对比 ,同时实地调查车辙、拥包以及通行车辆的轴载 ,从施工、级配变化及重载车辆等方面分析该段沥青混凝土路面产生早期破损的原因 ,得出重载交通及沥青混凝土级配变化较大是产生车辙等早期破损的主要原因。据此从限载、路面结构设计、调整级配及使用改性沥青等方面提出了避免沥青混凝土路面产生车辙等早期破损的建议。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 早期破损 车辙 限载
在线阅读 下载PDF
沥青砼桥面铺装施工对箱梁的影响 被引量:1
13
作者 谢发祥 叶见曙 钱培舒 《黑龙江科技学院学报》 CAS 2003年第1期15-17,33,共4页
针对沥青混凝土铺装施工荷载对桥梁的影响,实地观测一座钢筋混凝土箱梁桥沥青混凝土铺装施工过程。对不同情况进行计算,静力计算数值和实测数据表明,铺装施工荷载对桥梁产生的影响要远大于静力。加强对沥青混凝土铺装过程的控制,在铺装... 针对沥青混凝土铺装施工荷载对桥梁的影响,实地观测一座钢筋混凝土箱梁桥沥青混凝土铺装施工过程。对不同情况进行计算,静力计算数值和实测数据表明,铺装施工荷载对桥梁产生的影响要远大于静力。加强对沥青混凝土铺装过程的控制,在铺装前进行相关计算,是避免因铺装施工产生结构损伤的有效措施。 展开更多
关键词 混凝土箱梁 沥青混凝土 桥面铺装 施工
在线阅读 下载PDF
道路冷再生技术在工程中的实际应用 被引量:2
14
作者 刘超 刘好 蒋宏伟 《城市道桥与防洪》 2011年第4期147-149,6,共3页
我国在20世纪80年代进行了大规模的公路建设,修建的高等级路面大多为沥青路面,现已进入维修或改建期。采用先进的现场冷再生技术能够很好地解决旧路废弃料环境污染和废弃料的再生利用等问题。该文介绍了道路冷再生技术及其工程应用。
关键词 公路建设 沥青路面 维修 改建 冷再生
在线阅读 下载PDF
接枝率对MMA-g-SBS改性沥青性能的影响 被引量:2
15
作者 余剑英 程松波 +1 位作者 王曦林 梁永胜 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1-4,共4页
选用甲基丙烯酸甲酯(MMA)对SBS进行接枝改性,以改善SBS与沥青的相容性,提高SBS改性沥青的性能。采用溶液接枝法制备了具有不同接枝率的MMA接枝SBS(MMA-g-SBS),通过傅立叶红外光谱(FTIR)对MMA-g-SBS结构进行了表征,研究了接枝率对MMA-g-... 选用甲基丙烯酸甲酯(MMA)对SBS进行接枝改性,以改善SBS与沥青的相容性,提高SBS改性沥青的性能。采用溶液接枝法制备了具有不同接枝率的MMA接枝SBS(MMA-g-SBS),通过傅立叶红外光谱(FTIR)对MMA-g-SBS结构进行了表征,研究了接枝率对MMA-g-SBS改性沥青物理性能和微观结构的影响。结果表明:MMA-g-SBS改性沥青的软化点、针入度、延度和粘度均随接枝率的增大而增加,储存稳定性得到明显提高。在接枝率大于8%以后,接枝率对MMA-g-SBS改性沥青性能的影响更为显著。荧光显微分析表明,随着接枝率的提高,SBS在沥青中分散更均匀,逐渐形成交联网络结构。 展开更多
关键词 道路工程 改性沥青 接枝 SBS 甲基丙烯酸甲酯
在线阅读 下载PDF
SBR复合材料在沥青路面层间结合中的应用研究 被引量:6
16
作者 王昌引 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2000年第z1期889-892,共4页
高等级公路路面具有承受交通量大、使用年限长、造价高、通车后维修养护困难等特点 ,因而通常选用半刚性基层多层式沥青混凝土路面结构形式。影响这一路面结构质量和使用功能的因素很多 ,但最主要的也是最基础的则是结构、材料和工艺。... 高等级公路路面具有承受交通量大、使用年限长、造价高、通车后维修养护困难等特点 ,因而通常选用半刚性基层多层式沥青混凝土路面结构形式。影响这一路面结构质量和使用功能的因素很多 ,但最主要的也是最基础的则是结构、材料和工艺。在路面层间结合中应用 SBR复合粘结材料能够有效提高路面结构的整体强度和使用功能。 展开更多
关键词 SBR复合材料 沥青路面 应用研究
在线阅读 下载PDF
SBS 改性沥青混合料性能对比试验研究 被引量:5
17
作者 李宇峙 刘朝晖 黄云涌 《长沙交通学院学报》 2001年第2期19-23,共5页
结合长沙市五一路改造工程中改性沥青路面的工程实际 ,对比研究了SBS改性沥青的技术指标、沥青与矿料的粘附性、沥青混合料的马歇尔稳定度、浸水马歇尔稳定度、沥青混合料车辙动稳定度、劈裂强度、无侧限抗压强度、抗压模量等参数 ,对... 结合长沙市五一路改造工程中改性沥青路面的工程实际 ,对比研究了SBS改性沥青的技术指标、沥青与矿料的粘附性、沥青混合料的马歇尔稳定度、浸水马歇尔稳定度、沥青混合料车辙动稳定度、劈裂强度、无侧限抗压强度、抗压模量等参数 ,对改性沥青的效果与路用性能指标进行了全面的试验研究。 展开更多
关键词 改性沥青 沥青混合料 路用性能 试验研究 公路
在线阅读 下载PDF
桥面铺装层非常规破坏和防治措施 被引量:7
18
作者 方太云 聂永江 《森林工程》 北大核心 2004年第2期62-63,共2页
在对桥梁桥面铺装破坏调查的基础上 ,对钢筋混凝土桥梁铺装层非常规破坏的类型和原因进行了分析并提出了相应的处理措施。对钢桥面铺装层的破坏类型进行了分类 ,认为在建立更为精确的铺装层模型进行有限元力学分析的基础上应采取综合措... 在对桥梁桥面铺装破坏调查的基础上 ,对钢筋混凝土桥梁铺装层非常规破坏的类型和原因进行了分析并提出了相应的处理措施。对钢桥面铺装层的破坏类型进行了分类 ,认为在建立更为精确的铺装层模型进行有限元力学分析的基础上应采取综合措施 ,才能防治钢桥面铺装层破坏。 展开更多
关键词 桥面铺装层 非常规破坏 钢筋混凝土 有限元力学分析 横向开裂 纵向开裂 脱层 推移 防治措施
在线阅读 下载PDF
泡沫沥青冷再生混合料力学特性试验 被引量:30
19
作者 徐金枝 郝培文 刘丽 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期10-15,共6页
采用间接拉伸强度、无侧限抗压强度及抗压回弹模量试验,分析了沥青路面旧料掺量及水泥用量对泡沫沥青冷再生混合料力学特性的影响。研究表明:随旧料掺量的增大或其中旧沥青含量的增多,泡沫沥青冷再生混合料设计最佳沥青用量减少,冷再生... 采用间接拉伸强度、无侧限抗压强度及抗压回弹模量试验,分析了沥青路面旧料掺量及水泥用量对泡沫沥青冷再生混合料力学特性的影响。研究表明:随旧料掺量的增大或其中旧沥青含量的增多,泡沫沥青冷再生混合料设计最佳沥青用量减少,冷再生混合料抗拉、抗压、抗剪性能呈下降趋势,而抗压回弹模量逐渐增大;水泥用量的增大有助于提高冷再生混合料的强度、刚度及其水稳定性,但用量过大不利于冷再生混合料的抗裂性能,建议不超过2%;水泥用量较小(≤1.5%)的冷再生混合料强度增长主要集中于室温养生的24 h以及40℃烘箱养生的第1个24 h内,而水泥用量较大(1.5%~3%)的冷再生混合料养生期内强度增长比较匀速。 展开更多
关键词 道路工程 泡沫沥青冷再生混合料 力学特性 沥青路面旧料掺量 水泥用量
原文传递
SBS物理和化学改性沥青混合料抗车辙能力分析 被引量:3
20
作者 肖鹏 李雪峰 《扬州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2005年第4期79-82,共4页
通过对SBS(苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物)物理和化学改性沥青的动态剪切流变试验(DSR)及其改性沥青混合料的马歇尔、车辙和APA(沥青路面分析)车辙试验,对比分析了2种类型改性沥青对沥青混合料抗车辙能力产生的不同影响.由车辙试验结果... 通过对SBS(苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物)物理和化学改性沥青的动态剪切流变试验(DSR)及其改性沥青混合料的马歇尔、车辙和APA(沥青路面分析)车辙试验,对比分析了2种类型改性沥青对沥青混合料抗车辙能力产生的不同影响.由车辙试验结果可知:化学改性沥青混合料的动稳定度为物理改性沥青混合料的1.5倍以上,表明化学改性沥青混合料抗车辙能力好于物理改性沥青混合料,而美国SHRP的APA车辙试验结果也得到了相同的结论. 展开更多
关键词 SBS 改性沥青 混合料 沥青路面分析 抗车辙
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部