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Active control and experiment study of a flexible hub-beam system 被引量:1
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作者 Guoping Cai Youyou Teng C. W. Lira 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第2期289-298,共10页
The first-order approximation coupling (FOAC) model was proposed recently for dynamics and control of flexible hub-beam systems. This model may deal with system dynamics for both low and high rotation speed, while t... The first-order approximation coupling (FOAC) model was proposed recently for dynamics and control of flexible hub-beam systems. This model may deal with system dynamics for both low and high rotation speed, while the classical zeroth-order approximation coupling (ZOAC) model is only available for low rotation speed. This paper assumes the FOAC model to present experimental study of active positioning control of a flexible hub-beam system. Linearization and nonlinear control strategies are both considered. An experiment system based on a DSP TMS320F2812 board is introduced. The difference between linearization and nonlinear control strategies are studied both numerically and experimentally. Simulation and experimental results indicate that, linearized controller can make the system reach an expected position with suppressed vibration of flexible beam, but the time taken to position is longer than expected, whereas nonlinear controller works well with precise positioning, suppression of vibration and time control. 展开更多
关键词 Flexible hub-beam system First-order approximation coupling (FOAC) model Linearizationcontrol Nonlinear control Experiment
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Novel Neural Network Inspired by Neuro-Endocrine-Immune System with Its Application to Beam Pumping Unit
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作者 刘宝 段慧 +1 位作者 康忠健 薄迎春 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2016年第5期719-723,共5页
Inspired by the modulation mechanism of neuroendocrine-immune system(NEIs),a novel structure of artificial neural network(ANN) named NEI-NN and its learning method are presented.The NEI-NN includes two parts,i.e.,posi... Inspired by the modulation mechanism of neuroendocrine-immune system(NEIs),a novel structure of artificial neural network(ANN) named NEI-NN and its learning method are presented.The NEI-NN includes two parts,i.e.,positive subnetwork(PSN) and negative sub-network(NSN).The neuron functions of PSN and NSN are designed according to the increased and decreased secretion functions of hormone,respectively.In order to make the novel neural network learn quickly,the novel neuron based on some characteristics of NEIs is also redesigned.Besides the normal input signals,two control signals are considered in the proposed solution.One is the enable/disable signal,and the other is the slope control signal.The former can modify the structure of NEI-NN,and the later can regulate the evolutionary speed of NEINN.The NEI-NN can obtain the optimized network structure by using error back-propagation(BP) learning algorithm.Since the modeling of the beam pumping unit is very difficult by using the conventional method,the modeling of bean bump unit is chosen to examine the performance of the NEI-NN.The experiment results show that the optimized structure and learning speed of NEI-NN are better than those of the conventional neural network. 展开更多
关键词 Immune enable quickly pumping directional Endocrine chosen hidden neuroendocrine secretion
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基于双核模型的超重原子核合成截面系统研究
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作者 邓祥泉 周善贵 《物理学报》 北大核心 2026年第2期145-157,共13页
超重原子核的合成是当前核物理领域的前沿问题.反应体系的选取和最佳入射能量的确定对超重核的实验合成至关重要.利用稳定弹核能够合成的超重核非常有限,而放射性弹核熔合蒸发反应有望成为合成超重核的新途径,有必要对这类反应进行全面... 超重原子核的合成是当前核物理领域的前沿问题.反应体系的选取和最佳入射能量的确定对超重核的实验合成至关重要.利用稳定弹核能够合成的超重核非常有限,而放射性弹核熔合蒸发反应有望成为合成超重核的新途径,有必要对这类反应进行全面、深入的探索.本文基于双核模型,开展放射性弹核熔合蒸发反应系统研究.根据合成Z=104—122超重元素同位素的4969个反应体系的计算结果,建立了超重核合成截面数据集.数据集包含这些反应体系2—5中子蒸发道合成的超重核素、最佳入射能和最大蒸发剩余截面.这一数据集可为实验合成超重新核素乃至超重新元素提供关键支撑,具有较大应用价值.本文深入探讨了计算结果中蕴含的系统性规律.结果表明,众多反应体系的合成截面差异甚大,复合体系的内熔合位垒和复合核的裂变位垒是影响反应体系截面的重要因素. 展开更多
关键词 超重原子核 重离子熔合蒸发反应 放射性束流 双核模型
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分离式钢箱梁桥面板第二体系受力分析
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作者 赵佳骏 《市政技术》 2026年第2期51-57,共7页
随着城市桥梁结构向大跨度、轻量化与装配化方向发展,钢箱梁因其高强度、施工便捷性及良好疲劳性能被广泛应用。然而,与整体式钢箱梁相比,分离式钢箱梁在受力体系和刚度传递特性上存在明显差异。特别是在钢桥面板的第二体系中,桥面板、... 随着城市桥梁结构向大跨度、轻量化与装配化方向发展,钢箱梁因其高强度、施工便捷性及良好疲劳性能被广泛应用。然而,与整体式钢箱梁相比,分离式钢箱梁在受力体系和刚度传递特性上存在明显差异。特别是在钢桥面板的第二体系中,桥面板、纵向加劲肋及隔板间的应力耦合规律尚不清晰。以一座典型简支分离式钢箱梁桥为研究对象,利用Midas Civil软件建立局部有限元模型,分别采用梁单元、梁板组合单元及全板单元3种建模方法,系统分析了分离式钢箱梁桥面板第二体系的受力特征,并对比不同建模方法下的应力差异规律。研究结果表明,分离式钢箱梁中各箱梁桥面板受力相对独立,横向刚度明显弱于整体式钢箱梁,顶板与U肋交界处的局部应力集中更为显著。梁板组合单元模型在计算精度和效率之间取得了良好平衡,可较准确地反映顶板与U肋间的次生力流分布。研究成果可为分离式钢箱梁桥面板的受力分析和结构设计提供理论参考与方法依据。 展开更多
关键词 分离式钢箱梁 正交异性钢桥面板 第二体系 有限元分析 梁板组合单元模型
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中小跨径应急钢混组合梁抗弯及疲劳性能
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作者 李立峰 黄立炜 +1 位作者 苗建宝 石雄伟 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第12期2604-2615,共12页
极端灾变导致桥梁损坏频繁发生,为了迅速响应桥梁上部结构损坏后的抢修或更换,确保关键交通线路的即时恢复,提出具有模块化加工、制作和安装特点的新型预制钢-混组合梁应急体系结构,即将钢梁、混凝土桥面板分块并各自制作和储存,钢梁之... 极端灾变导致桥梁损坏频繁发生,为了迅速响应桥梁上部结构损坏后的抢修或更换,确保关键交通线路的即时恢复,提出具有模块化加工、制作和安装特点的新型预制钢-混组合梁应急体系结构,即将钢梁、混凝土桥面板分块并各自制作和储存,钢梁之间、钢梁与桥面板之间、桥面板之间均采用高强螺栓后装式剪切连接器进行连接.为了验证该应急体系的可行性并把握其力学性能,设计并完成了2片1∶2.5缩尺静力模型试验、疲劳模型试验(之后进行静力破坏试验).静力破坏试验结果表明:该应急体系极限荷载远大于承载能力要求,结构刚度满足要求,各预制构件的组合作用和协调工作性能较好,高强螺栓连接件能够有效地约束预制构件的分离,并能较好地传递层间剪力,但当荷载超过1.2倍承载能力组合值后,板件间最大滑移量为1.121mm.综合目前常用的预制装配式组合梁的抗弯承载力计算公式进行对比分析,发现修正塑性法能够较好地预测其承载能力.疲劳试验结果表明,在200万次疲劳加载后,高强螺栓预紧力损失6.65%,整体刚度下降13.7%.以上结果证明该应急钢-混组合梁抢修体系的结构可行性,其性能满足应急抢险要求. 展开更多
关键词 应急抢修体系 预制拼装钢混组合梁 缩尺试验 新型结构 抗弯承载力
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BIM技术赋能在役桥梁安全与高效运维 被引量:2
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作者 张丽萍 王广 +2 位作者 王力 陈云峰 李子奇 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第1期101-108,共8页
为了保证运维阶段桥梁结构安全,提升桥梁运维工作的效率,开展公路混凝土梁式桥运维阶段建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术应用研究。在对公路桥梁现行编码体系进行扩展的基础上,提出1种参数化快速建模方法,以快速完... 为了保证运维阶段桥梁结构安全,提升桥梁运维工作的效率,开展公路混凝土梁式桥运维阶段建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术应用研究。在对公路桥梁现行编码体系进行扩展的基础上,提出1种参数化快速建模方法,以快速完成桥梁构件族的创建与整体模型的集成。借助Autodesk Revit软件应用程序编程接口(application programming interface,API),采用C#语言,开发公路混凝土梁式桥智慧运维状态评估系统,以实际工程应用进行验证分析。研究结果表明:全面统一的桥梁信息编码体系,能够提高桥梁信息统计与检索效率;提出的快速建模方法能够显著减少建模工作量,建模时间较传统建模方法可减少60%,并保证模型的准确性与规范性;运维状态评估系统能够实现养护数据的充分利用与桥梁评定工作的自动化,通过对桥梁运维信息的有效组织,实现服役性能的长期追踪,从而确保运营期桥梁结构状态安全稳定。研究结果可为公路混凝土梁式桥运维管理提供技术支撑,提升桥梁运维的数字化水平。 展开更多
关键词 桥梁工程 运维状态评估系统 Building Information modeling 公路混凝土梁式桥
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车-路-连续梁桥耦合系统建模及路面劣化对系统动力响应的影响 被引量:2
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作者 李梦 任剑莹 +1 位作者 孙志棋 张志强 《公路交通科技》 北大核心 2025年第2期161-178,共18页
【目标】深入研究车-路-连续梁桥耦合系统动力响应。【方法】基于达朗贝尔原理推导车-路-连续梁桥耦合系统解析模型;分别采用梁单元和实体单元建立某4跨预应力混凝土连续梁桥有限元模型;采用弹簧单元、质量单元和刚性梁单元建立四自由... 【目标】深入研究车-路-连续梁桥耦合系统动力响应。【方法】基于达朗贝尔原理推导车-路-连续梁桥耦合系统解析模型;分别采用梁单元和实体单元建立某4跨预应力混凝土连续梁桥有限元模型;采用弹簧单元、质量单元和刚性梁单元建立四自由度二维车辆模型和十一自由度三维整车模型,得到3个车-路-连续梁桥耦合系统有限元模型。【结论】车-路-连续梁桥耦合系统的动力响应随车桥质量比的增大呈非线性加速增大趋势,车桥质量比对车辆动力响应的影响比对桥梁动力响应的影响更大;连续梁桥各跨跨中截面竖向位移的动力放大系数不同,2个中跨的动力放大系数均大于2个边跨的动力放大系数,路面不平顺等级越差,这个差别越小;路面整体或局部不平顺等级增大时,车辆和桥梁的动力响应均会增大,与路面平顺时的动力放大系数相比,相对差值均大于5%,桥梁边跨的动力放大系数相对差值最大,达61.13%;加权振级随路面不平顺等级增大而增大,与A级路面相比,当整体和局部路面均为C级路面时,车辆加权振级相对差值接近,分别为17.50%和14.57%;从车辆驶入局部劣化路段开始,直到车辆下桥,系统的动力响应均比无局部劣化时的动力响应大。 展开更多
关键词 桥梁工程 车-路-连续梁桥耦合系统 解析模型 有限元模型 路面不平度 动力响应
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国内首台迈胜质子治疗系统的TPS建模验证
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作者 吴韦清 卢晓光 +3 位作者 郑仁超 刘飞 胡广原 袁响林 《华中科技大学学报(医学版)》 北大核心 2025年第2期234-239,共6页
目的介绍国内首台迈胜质子治疗系统配套治疗计划系统建模验证的方法与结果。方法先根据TG-185报告设计水中SOBP(spread-out Bragg peak,展宽布拉格峰)射野,再根据TG-350报告设计水中的治疗计划,最后在患者CT图像上设计治疗计划,利用Matr... 目的介绍国内首台迈胜质子治疗系统配套治疗计划系统建模验证的方法与结果。方法先根据TG-185报告设计水中SOBP(spread-out Bragg peak,展宽布拉格峰)射野,再根据TG-350报告设计水中的治疗计划,最后在患者CT图像上设计治疗计划,利用MatriXX ONE电离室矩阵分别测量各射野在水中不同深度处的平面剂量,测量结果与计划系统计算结果进行比较,误差设定为2%/2mm,验证输出剂量准确性。结果除跌落区外,SOBP射野的中心点剂量偏差小于3%,平面剂量γ分析通过率大于90%。治疗计划射野的测量结果均符合容差要求,不使用自适应光栅或使用静态自适应光栅时的射野输出剂量计算比使用动态自适应光栅时更准确。束流能量越低,剂量计算误差越大。结论根据计划系统计算和治疗系统实施的准确性要求,成功为华中科技大学同济医学院附属同济医院质子治疗系统配套治疗计划系统建模,IDD、空气束斑等基本情况与实测相符,且在计算质子放疗计划时,符合机器执行相同计划的实际表现。 展开更多
关键词 笔形束扫描 质子治疗系统 治疗计划系统 建模 验证
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金青顶矿区采场稳定性分析 被引量:2
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作者 聂培强 郑永升 +1 位作者 姜千山 李洪浦 《黄金》 2025年第5期28-32,57,共6页
针对金青顶矿区某矿段的地质条件和采矿环境,采用极限跨度理论、地基梁理论和流变模型对采场的力学稳定性进行了研究。通过对采场顶板、底板、间柱及充填体的力学分析,评估了现有支护系统的有效性。结果表明,现有支护措施在深部高压环... 针对金青顶矿区某矿段的地质条件和采矿环境,采用极限跨度理论、地基梁理论和流变模型对采场的力学稳定性进行了研究。通过对采场顶板、底板、间柱及充填体的力学分析,评估了现有支护系统的有效性。结果表明,现有支护措施在深部高压环境下存在一定的局限性,影响了采场的稳定性。为了改进采场的支护效果,提出了针对性的支护优化方案,包括提高支护强度和密度,以及改进支护结构设计。研究结果为金青顶矿区采场的稳定性分析和支护设计提供了理论依据和实际指导。 展开更多
关键词 力学模型 受力分析 采场稳定性 极限跨度理论 地基梁理论 流变模型 支护系统
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特定海域测量问题探究
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作者 张钰婷 《西安交通工程学院学术研究》 2025年第1期43-46,共4页
多波束测深系统具有精度高,密度大和可视化等诸多优点,被广泛应用于海洋测量。本文针对两个不同海域,结合几何原理和三角函数理论,建立数学模型,根据给定的背景数据,利用PyCharm软件,实现了对海域海水深度变化和条带覆盖宽度的精确测量... 多波束测深系统具有精度高,密度大和可视化等诸多优点,被广泛应用于海洋测量。本文针对两个不同海域,结合几何原理和三角函数理论,建立数学模型,根据给定的背景数据,利用PyCharm软件,实现了对海域海水深度变化和条带覆盖宽度的精确测量。通过本文的研究,不仅解决了实际海域测量中的具体问题,还为未来海洋科学探索、资源开发以及海洋工程建设等领域的发展提供了一定的参考。 展开更多
关键词 多波束测深系统 数学模型 PyCharm
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张弦梁受力体系加固既有大跨度钢箱梁的应用
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作者 王琳 赵锡玉 +1 位作者 赵文宝 蔡兴彬 《钢结构(中英文)》 2025年第5期45-50,共6页
传统既有大跨度钢箱梁加固方法存在初始挠度变形恢复差及承载能力不足等弊端,针对该问题,提出张弦梁受力体系加固既有大跨度钢箱梁的施工方法。具体来说,该方法是在钢箱梁下按照一定间距合理布置竖向支撑,利用预应力拉索将竖向支撑与钢... 传统既有大跨度钢箱梁加固方法存在初始挠度变形恢复差及承载能力不足等弊端,针对该问题,提出张弦梁受力体系加固既有大跨度钢箱梁的施工方法。具体来说,该方法是在钢箱梁下按照一定间距合理布置竖向支撑,利用预应力拉索将竖向支撑与钢箱梁连接,形成张弦梁受力体系。该加固体系的工作原理是通过拉索的预拉力在钢箱梁上产生负弯矩,从而实现结构挠度变形恢复和承载力提升。这种自平衡的特点使得加固过程中钢箱梁不会产生水平力,对原有支座的影响较小,不需要特殊调整,提升了施工的便利性和安全性。通过MIDAS/Gen建立张弦梁加固结构分析模型,合理设置施工步,使得张弦梁加固作用在钢箱梁产生一定挠度后开始出现。采用逆迭代法进行张弦梁结构找形,确定拉索合理预拉力。计算钢箱梁在不同工况下的结构应力及挠度,分析结构承载力变化及加固效果。此外,在有限元仿真分析过程中分别采用梁单元和壳单元计算模型,对比分析两种计算模型在张弦梁加固结构仿真计算应用中承载力和变形的结果差异性并分析误差原因。仿真计算结果表明;拉索预拉力和结构挠度变形基本呈线性关系;拉索预拉力为4000 kN时,结构在设定工况作用下挠度为0 mm;张弦梁加固结构体系在满载工况下的挠度为63.39 mm,最大应力为227.9 MPa,满足GB 50017—2017《钢结构设计标准》要求;相比于梁单元模型,壳单元模型挠度计算结果偏小,应力计算结果偏大,主要原因是壳单元模型考虑结构整体刚度更加充分,网格细化可以准确体现结构局部受力情况。经过结构有限元分析,进一步对结构构件截面设计、优化及局部稳定性分析,确保结构的安全性和经济性。综合研究结果表明:采用张弦梁受力体系加固既有大跨度钢箱梁可以有效恢复结构初始变形并提升其承载能力,该方法具有良好的施工安全性和便利性。 展开更多
关键词 钢箱梁加固 张弦梁受力体系 挠度变形 壳单元模型
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磁悬浮铣削电主轴变质量系统的动态响应分析
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作者 邓洋 康辉民 +3 位作者 刘厚才 段良辉 袁玉禄 王振 《机电工程》 北大核心 2025年第11期2096-2106,共11页
铣床磁悬浮铣削电主轴在切削过程中,会因切屑周期性进入与脱离容屑槽,从而引发附加时变质量效应,并且对系统动力学特性产生影响。针对铣床切削过程中,磁悬浮铣削电主轴系统质量变化引起的非线性振动问题,进行了磁悬浮铣削主轴变质量系... 铣床磁悬浮铣削电主轴在切削过程中,会因切屑周期性进入与脱离容屑槽,从而引发附加时变质量效应,并且对系统动力学特性产生影响。针对铣床切削过程中,磁悬浮铣削电主轴系统质量变化引起的非线性振动问题,进行了磁悬浮铣削主轴变质量系统的动态响应特性研究。首先,应用Rayleigh梁-轴模型建立了磁悬浮铣削电主轴变质量系统的动力学模型;然后,采用模态叠加法和龙格-库塔法进行了数值求解;最后,通过对比恒定质量系统与变质量系统的仿真结果,得到了变质量系统振动的变化规律。研究结果表明:1)质量变化范围为0 mg~26 mg和0 g~0.43 g时,系统固有频率变化范围分别为0 Hz~0.95 Hz和0 Hz~17.4 Hz,说明系统固有频率变化范围与系统质量变化范围呈正相关关系,即随模态阶数升高而增大;2)正常切削情况下,恒定质量系统与变质量系统的时间函数幅值之差分别为1.29μm、-1.53μm、-0.76μm和-0.81μm,说明质量变化会激发高阶振型,使振动响应受到多模态作用;3)在累积切屑瞬时抛出时,铣床刀具端的振幅突增4.5μm,并在3 kHz~4 kHz之间出现高频分量,说明质量突变会诱发系统振动幅值增大及高频振动响应。 展开更多
关键词 系统动力学模型 Rayleigh梁-轴模型 龙格-库塔法 非线性振动响应特性 切屑质量模型 变质量力和切削力 径向电磁支撑力 固有频率 振动位移
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基于改进Kriging模型的PC连续梁桥体系可靠度计算方法
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作者 郭细伟 林智 王创创 《武汉理工大学学报》 2025年第6期23-29,共7页
提出一种基于遗传算法优化的Kriging模型求解结构的可靠度方法。文中算例表明,改进Kriging模型算法计算精度仅与Monte Carlo法相差1.4%。在此基础上,以实际工程为背景构建PC连续梁桥的ANSYS有限元模型,通过分析桥梁主梁在正常使用极限... 提出一种基于遗传算法优化的Kriging模型求解结构的可靠度方法。文中算例表明,改进Kriging模型算法计算精度仅与Monte Carlo法相差1.4%。在此基础上,以实际工程为背景构建PC连续梁桥的ANSYS有限元模型,通过分析桥梁主梁在正常使用极限状态下的应力、应变,确立了关键失效截面及其失效模式。对随机变量进行拉丁超立方抽样并通过有限元计算得到相应的响应值,获得各失效模式的训练样本集。将其带入改进Kriging模型并结合3种不同的体现可靠度计算方法计算PC连续梁桥体系可靠度。结果表明,可靠指标矢量法计算结果最准确,将其与改进Kriging模型结合建立基于改进Kriging模型的PC连续梁桥体系可靠度计算方法。 展开更多
关键词 PC连续梁桥 结构可靠度 KRIGING模型 体系可靠度
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基于多芯梁框架系统的悬索桥气弹模型设计方法
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作者 兰义哲 葛耀君 +1 位作者 张晋杰 杨詠昕 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期1026-1034,共9页
针对大跨度双层桥面钢桁架悬索桥,提出了一种新的加劲梁气弹模型设计方法,称为多芯梁框架系统。该系统包含上下两层芯梁、横向联系刚臂和竖向框架刚臂。通过将设计过程转化为优化问题,并采用有约束的模式搜索法,获得了满足设计指标的加... 针对大跨度双层桥面钢桁架悬索桥,提出了一种新的加劲梁气弹模型设计方法,称为多芯梁框架系统。该系统包含上下两层芯梁、横向联系刚臂和竖向框架刚臂。通过将设计过程转化为优化问题,并采用有约束的模式搜索法,获得了满足设计指标的加劲梁设计参数值。敏感性分析表明,横向联系刚臂和上下两层纵向芯梁的尺寸对模态频率具有关键影响。动力特性测试结果验证了多芯梁框架系统模拟的准确性,低阶模态频率与设计目标值误差在±5%以内。这一设计方法作为全桥气弹模型设计方法的有效补充,适用于桁架形式加劲梁,实现了气动外形、刚度系统和质量系统的整体最佳模拟。 展开更多
关键词 桥梁工程 多芯梁框架系统 模式搜索优化算法 全桥气弹模型 动力特性
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升船机螺母柱传力系统内力解析及案例分析
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作者 王蒂 廖乐康 金辽 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第8期144-152,共9页
全平衡齿轮齿条爬升式垂直升船机螺母柱传力系统,具有边界条件非线性和材料应力-应变关系非线性的特点,易导致有限元结构计算繁琐且不收敛。基于螺母柱传力系统的结构组成、物理特性和受力条件,建立螺母柱和调整梁内力分析的半无限长双... 全平衡齿轮齿条爬升式垂直升船机螺母柱传力系统,具有边界条件非线性和材料应力-应变关系非线性的特点,易导致有限元结构计算繁琐且不收敛。基于螺母柱传力系统的结构组成、物理特性和受力条件,建立螺母柱和调整梁内力分析的半无限长双弹性耦合地基梁模型,提出螺母柱传力系统轴向力传递的分布函数假定,推导了螺母柱和调整梁的挠度、内力和强度的计算公式,并成功应用于三峡升船机螺母柱传力系统的结构内力与应力计算,揭示了基于轴向界面分布力假定螺母柱和调整梁的结构内力、最大正应力及剪应力的分布规律。研究成果对传力系统初始设计阶段的快捷计算具有重要指导意义。 展开更多
关键词 升船机 螺母柱传力系统 双弹性耦合地基梁模型 轴向界面分布力 内力
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中性束注入射频负氢离子源的物理研究
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作者 邢思雨 高飞 王友年 《物理学报》 北大核心 2025年第20期21-32,共12页
中性束注入是托卡马克装置中加热等离子体的主流辅助手段.射频负氢离子源作为中性束注入系统的关键前端部件,其性能直接影响中性束的质量.目前,提升负氢离子源性能仍是亟待深入研究的课题.为此,本文针对双驱动负氢离子源,建立了一个三... 中性束注入是托卡马克装置中加热等离子体的主流辅助手段.射频负氢离子源作为中性束注入系统的关键前端部件,其性能直接影响中性束的质量.目前,提升负氢离子源性能仍是亟待深入研究的课题.为此,本文针对双驱动负氢离子源,建立了一个三维流体模型,用于模拟和优化表面产生机制下的负离子密度分布.首先,对比分析了体产生与表面产生两种机制下的等离子体参数,结果表明表面产生机制获得的负离子密度比体产生机制高出1个数量级.然而,受过滤磁场影响,引出区附近的负离子密度分布呈现不对称性.为改善该不对称性,在表面产生机制的基础上,提出了两种优化方案:1)在低密度侧增加射频源功率;2)在扩散区引入隔板结构.模拟结果显示,两种方案均显著改善了负离子密度分布的对称性.最后还提出了在扩散区背板添加磁屏蔽的方式来进一步优化负氢离子密度数值,可以将扩散区下游的负离子密度提高69%. 展开更多
关键词 中性束注入系统 射频负氢离子源 3 维流体模型 负离子密度
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铁路工程预制梁场布局优化评价方法
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作者 刘红良 艾文凯 +1 位作者 林维江 李成蹊 《智能制造》 2025年第5期19-30,共12页
预制梁场规划需统筹功能性与可持续性,在保障箱梁预制、存储及转运全流程作业需求的同时,兼顾生产效能与生态环保要求。布局设计应遵循集约用地、绿色施工原则,通过系统优化生产动线与功能分区,实现作业效率提升与管理成本管控的双重目... 预制梁场规划需统筹功能性与可持续性,在保障箱梁预制、存储及转运全流程作业需求的同时,兼顾生产效能与生态环保要求。布局设计应遵循集约用地、绿色施工原则,通过系统优化生产动线与功能分区,实现作业效率提升与管理成本管控的双重目标。在场地规划阶段,箱梁存储区域的配置方案直接影响整体运营效率,需采用量化分析方法优化堆存布局,确保梁体存储有序性、存取便捷性及空间利用率的最大化。本文基于工程实践需求,构建了包含资源闲置率、物流成本总和、生产周期时长三个关键维度的评价体系,通过现场勘测与数据建模相结合的方式,对梁场布局方案开展精细化评估。该体系可精准量化不同方案间的效率差异,为规划决策提供科学依据。经实证检验,优化后的布局方案在提升场地周转效率、降低二次搬运能耗、缩短存梁周期等方面表现出显著优势,为同类工程提供了可复制的优化策略与实施路径。 展开更多
关键词 铁路桥梁 布局设计 模型试验 预制梁场 评价体系 优化策略
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基于多波束测深技术河道测深优化研究 被引量:1
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作者 马瑞 张从从 +5 位作者 张旭哲 翟嘉隆 姬永立 张宪雷 王祥宇 徐良杰 《水力发电》 2025年第3期44-49,91,共7页
基于多波束测深技术测量的河道水下地形和构建的三维模型,解决了单波束测量精度效率低等问题,但因设备布置困难等因素会导致点云数据存在“空洞区”,合适的空间插值方法能够有效消除“空洞”还原真实河道水下地形。利用多波束测深技术... 基于多波束测深技术测量的河道水下地形和构建的三维模型,解决了单波束测量精度效率低等问题,但因设备布置困难等因素会导致点云数据存在“空洞区”,合适的空间插值方法能够有效消除“空洞”还原真实河道水下地形。利用多波束测深技术测量了洪汝河河道模型水下地形,对河道点云数据“空洞区”,分别采用全局多项式插值(GLP)、反距离加权插值(IDW)、克里金插值(Kriging)和神经网络插值(PSO-RBF)法优化点云数据并重构河道水下地形。运用平均绝对误差(MAE)、平均绝对百分比误差(MAPE)、均方根误差(RMSE)和相关系数(R 2)评价指标,筛选出最优的数据优化方案,并考量插值拟合度和预测相关性。结果表明,PSO-RBF法是优化河道水下地形测量数据的最佳方法,可有效解决实际工程中水下地形点云数据的“空洞区”,提高了空间插值精度。 展开更多
关键词 多波束测深系统 点云数据 空间插值算法 河道建模 精度模型
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模糊控制方法在球杆系统中的应用 被引量:5
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作者 李保林 袁浩 陈嘉贤 《实验技术与管理》 CAS 2008年第1期87-90,共4页
该文在MATLAB软件Simulink环境下建立了球杆的仿真模型和实时控制模型,并设计了双环模糊控制器。应用控制软件Wincon对系统进行了实时的控制,取得了较好效果。
关键词 MATLAB 球杆系统 仿真模型 模糊控制
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拱辅式体系对无砟轨道大跨PC连续梁桥长期下挠的控制效应分析
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作者 郑宏利 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期117-122,共6页
文中以赣深客运专线拱辅式组合桥为背景,开展长期过度下挠控制措施的控制效应分析与作用效果评估.基于多座大桥的实测数据,采用响应面法拟合长期挠度和结构参数之间的函数关系,建立大跨PC连续梁长期下挠预测模型;进一步,基于反演理论的... 文中以赣深客运专线拱辅式组合桥为背景,开展长期过度下挠控制措施的控制效应分析与作用效果评估.基于多座大桥的实测数据,采用响应面法拟合长期挠度和结构参数之间的函数关系,建立大跨PC连续梁长期下挠预测模型;进一步,基于反演理论的梁体抗弯刚度计算方法,提出了基于比拟刚度法的长期下挠控制效果评估框架.依托工程实例,在等荷载分担比前提下,应用上述框架开展参数分析,研究结果表明:基于实测数据拟合的预测函数相关性较好;连续梁结构长期下挠对主梁梁高及跨径变化更敏感;施加拱辅式结构后,能降低连续梁结构长期下挠值,对比不同跨径连续梁长期下挠减少约88.2%,不同梁高连续梁长期下挠减少约89.1%. 展开更多
关键词 拱辅式体系 无砟轨道 连续梁 长期挠度 预测模型 比拟刚度法
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