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Value analysis of district heating system with gas-fired peak load boiler in secondary network
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作者 郑雪晶 穆振英 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第S1期178-182,共5页
In district heating(DH) system with gas-fired peak load regulating boiler in the secondary network,by prolonging run time of base load plants under rated condition,the mean energy efficiency could be increased. The fu... In district heating(DH) system with gas-fired peak load regulating boiler in the secondary network,by prolonging run time of base load plants under rated condition,the mean energy efficiency could be increased. The fuels of the system,including coal and gas,would cause different environmental impacts. Meanwhile,the reliability of the heating networks would be changed because the peak load regulating boiler could work as a standby heat source. A model for assessment of heating system was established by value analysis to optimize this kind of system. Energy consumption,greenhouse gas emission,pollution emission and system reliability were selected as functional assessment indexes in the model. Weights of each function were determined by analytical hierarchy process (AHP) and experts consultation. Life cycle cost was used as the cost in the model. A real case as an example was discussed to obtain the optimal base load ratio. The result shows that the optimal base load ratio of the case is 0.77. 展开更多
关键词 DISTRICT HEATING VALUE analysis base load ratio SECONDARY network
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近浅埋超大采高工作面来压规律及顶板控制
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作者 刘晓刚 张震 +4 位作者 刘前进 任建超 刘茂福 蔺星宇 马镕山 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第12期1-14,共14页
针对以榆神矿区为代表的近浅埋厚松散层超大采高顶板控制问题,采用理论分析、数值模拟和现场实测的手段分别对10 m超大采高综采工作面来压规律、顶板结构及工作面强动载矿压控制方法展开了分析研究。结果表明:近浅埋厚松散层超大采高顶... 针对以榆神矿区为代表的近浅埋厚松散层超大采高顶板控制问题,采用理论分析、数值模拟和现场实测的手段分别对10 m超大采高综采工作面来压规律、顶板结构及工作面强动载矿压控制方法展开了分析研究。结果表明:近浅埋厚松散层超大采高顶板破断形态为“低位悬臂梁(等效直接顶)+高位砌体梁(关键层结构群)”组合形式,高位砌体梁失稳载荷与松散层厚度呈正相关关系,并随着基岩层承载能力增强而降低;当基载比J_(z)≤1.5时,覆岩层内的“垂直应力卸压区”和“水平应力集中区”影响范围将随着基载比增大而扩大,高位“关键层结构群”承载能力和结构稳定性逐渐提升,并有利于工作面整体来压步距的增大和来压强度减弱;当基载比Jz>1.5时,顶板岩层应力环境变化受基载比影响减弱,高位基岩层结构与松散层载荷趋于平衡,工作面强动载矿压风险显著降低。根据顶板结构特征及工作面来压规律,提出了强矿压防治对策:在基载比J_(z)≤1.5区域内,提升高位“关键层”结构承载能力是降低工作面来压强度的关键,应精准判定关键层位置,避免对承载结构关键层进行区域弱化;在基载比Jz>1.5区域内,降低采高或对低位厚硬顶板进行区域弱化,以提高采空区充实率,有效地降低工作面来压强度。研究结论在超大采高顶板区域压裂强矿压防治工业实践中得到验证和应用,并取得了理想效果。 展开更多
关键词 榆神矿区 近浅埋开采 多关键层 10 m超大采高综采 厚松散层 基载比 区域压裂
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二级网调峰供热管网系统的可靠性 被引量:4
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作者 郑雪晶 由世俊 姜南 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期163-167,共5页
在集中供热系统二级网侧设置燃气锅炉作为调峰热源可改变供热管网系统的事故状态.针对二级网调峰供热系统的特点,得出了热网系统可靠性指标的计算方法.分析了调峰热源对热网可靠性指标的影响,并通过实例计算了在不同基础负荷系数下二级... 在集中供热系统二级网侧设置燃气锅炉作为调峰热源可改变供热管网系统的事故状态.针对二级网调峰供热系统的特点,得出了热网系统可靠性指标的计算方法.分析了调峰热源对热网可靠性指标的影响,并通过实例计算了在不同基础负荷系数下二级网调峰集中供热系统的可靠性指标.结果表明,选择适当的基础负荷系数,在热网元件出现故障时,调峰热源能实现限额供热状态,起到备用热源的作用. 展开更多
关键词 集中供热 可靠性 调峰 基础负荷系数
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采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面厚度优化 被引量:8
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作者 赵炜诚 韩志强 许志鸿 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1039-1043,共5页
采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面是解决重载交通的一种理想路面形式。贫混凝土基层与水泥混凝土面层的不同厚度组合会对路面荷载应力产生较大的影响,考虑实际路面的各种要求,提出了厚度优化的数学模型。利用三维有限元模型,根据在不... 采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面是解决重载交通的一种理想路面形式。贫混凝土基层与水泥混凝土面层的不同厚度组合会对路面荷载应力产生较大的影响,考虑实际路面的各种要求,提出了厚度优化的数学模型。利用三维有限元模型,根据在不同结构形式下的合理目标函数,分析了最佳的厚度组合比。 展开更多
关键词 贫混凝土基层 厚度优化 荷载应力 应力比
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浅埋煤层采动地表移动变形规律及电塔塔基稳定性研究 被引量:5
5
作者 赵阳 陈俊凝 韦启蒙 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2023年第2期121-127,共7页
陕北矿区地表存在大量的高压电塔,煤层采动引起的地表移动变形,对高压输电线路安全造成威胁。基于概率积分地表移动变形预计理论,采用理论分析、理论计算和现场实测等研究方法,对浅埋煤层采动地表移动变形规律及电塔塔基稳定性展开研究... 陕北矿区地表存在大量的高压电塔,煤层采动引起的地表移动变形,对高压输电线路安全造成威胁。基于概率积分地表移动变形预计理论,采用理论分析、理论计算和现场实测等研究方法,对浅埋煤层采动地表移动变形规律及电塔塔基稳定性展开研究。研究结果表明:(1)拟合了基采比JC和基载比JZ的概率积分参数计算式,地表下沉和水平移动均与基载比和基采比呈负相关,沉陷盆地的影响范围和拐点距离均与基载比呈正相关;(2)建立了采动高压电塔移动变形计算式,电塔塔身的倾斜变形量取决于地表倾斜变形和塔高,电塔基础的水平变形量取决于地表水平变形、电塔根开、基础性质和土体性质;(3)陕北锦界煤矿31104工作面开采过程中,电塔Z219预计产生的最大倾斜变形量为92 mm,小于450 mm,最大水平变形量为4.15 mm,小于4.55 mm,稳定性较高,倾斜变形理论预计值与实测值平均偏差为5.69%。 展开更多
关键词 浅埋煤层 地表移动 基采比 基载比 电塔稳定性
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西藏自治区《居住建筑节能设计标准》编制说明 被引量:20
6
作者 杨柳 朱新荣 +1 位作者 刘艳峰 刘加平 《暖通空调》 北大核心 2010年第9期51-54,共4页
介绍了该标准的编制背景、主要内容、当地居住建筑的节能目标及节能设计的方法。针对该地区太阳能资源丰富的特点,以当地社会自然条件及建筑居住环境的实测调查为基础,提出该地区适宜采用被动式太阳能供暖为主、主动式太阳能供暖和其他... 介绍了该标准的编制背景、主要内容、当地居住建筑的节能目标及节能设计的方法。针对该地区太阳能资源丰富的特点,以当地社会自然条件及建筑居住环境的实测调查为基础,提出该地区适宜采用被动式太阳能供暖为主、主动式太阳能供暖和其他供暖方式为辅的供暖方式。标准的节能设计计算采用了规定性和性能化两种方法,引入负荷集热比作为评价建筑节能性能的主要参数。 展开更多
关键词 节能 规定性方法 性能化方法 太阳能供暖节能率 负荷集热比
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双层水泥混凝土路面结构临界点位置分析 被引量:3
7
作者 周玉民 谈至明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期538-544,共7页
针对我国水泥混凝土路面刚性、半刚性材料作为基层大量使用的情况,基于弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型,采用3维20节点实体单元,讨论了轴载作用下水泥混凝土路面结构(面层和基层)最大荷载应力点的位置、大小和对应的荷位,多轴荷载... 针对我国水泥混凝土路面刚性、半刚性材料作为基层大量使用的情况,基于弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型,采用3维20节点实体单元,讨论了轴载作用下水泥混凝土路面结构(面层和基层)最大荷载应力点的位置、大小和对应的荷位,多轴荷载对最大荷载应力位置和大小的影响,以及移动轴载作用下的最大荷载应力影响线;分析了轴载作用于不同荷位时,基层有无超宽对面层、基层自身最大荷载应力的影响,以及轴载向面层内侧移动时路面结构最大荷载应力的变化规律;讨论了温度翘曲和荷载作用的耦合效应.研究结果可用于确定水泥混凝土路面结构临界点的位置. 展开更多
关键词 混凝土路面 基层超宽 荷载内移 应力比 结构临界点
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带柱墩的筏板基础的设计方法和应用 被引量:3
8
作者 彭林立 《华中建筑》 2013年第7期39-43,共5页
该文提出带柱墩的筏板基础设计方法,取消传统独立扩展柱基加防水板基础的褥垫层,考虑防水板的分担作用。通过理论分析和有限元计算,获得不同地基条件、不同筏板厚度及不同基础尺寸情况下,筏板分担的基本规律。同时,给出该方法的适用范围... 该文提出带柱墩的筏板基础设计方法,取消传统独立扩展柱基加防水板基础的褥垫层,考虑防水板的分担作用。通过理论分析和有限元计算,获得不同地基条件、不同筏板厚度及不同基础尺寸情况下,筏板分担的基本规律。同时,给出该方法的适用范围,供设计人员参考。 展开更多
关键词 带柱墩的筏板基础 基础设计 基底应力 分担比例
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水泥土挤密桩复合地基桩土应力比的现场测试研究 被引量:10
9
作者 杨有海 陶天森 +1 位作者 郭建群 陶福金 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期91-95,共5页
桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试,得到桩土应力比”在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得,加载过程中... 桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试,得到桩土应力比”在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得,加载过程中n值变化快,且存在明显的峰值;而在路堤荷载下,n值变化较缓慢,量值比载荷试验的结果小得多,且变化范围不大,最终趋于一个稳定值。n取值范围为1.77~3.55,平均值为2.66。分析在路堤填筑过程中复合地基桩、土工作性状,进一步说明刚柔基础复合地基承载特性的差异,为铁路工程的设计施工提供合理的桩土应力比取值范围。 展开更多
关键词 水泥土挤密桩 桩土应力比 柔性基础 现场测试 湿陷性黄土 载荷试验
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疏桩路基中基底垫层设置效应分析 被引量:2
10
作者 赵宇 石名磊 张浩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期52-58,共7页
针对疏桩路基结构特点,对路基基底垫层作用效应进行了辨析,指出传统碎石垫层塑性流动特征不再适用于路基基础,提出灰土垫层应用于疏桩路基中的设想。采用路基-垫层双层体系模型,给出了考虑基底垫层作用效应的桩土荷载效应的计算方法,并... 针对疏桩路基结构特点,对路基基底垫层作用效应进行了辨析,指出传统碎石垫层塑性流动特征不再适用于路基基础,提出灰土垫层应用于疏桩路基中的设想。采用路基-垫层双层体系模型,给出了考虑基底垫层作用效应的桩土荷载效应的计算方法,并对垫层的加筋兜提效应进行了分析。通过计算结果与工程实测结果的对比分析,验证了该方法的合理性;进而对碎石垫层、灰土垫层、加筋碎石垫层的作用效应进行了分析。结果表明,灰土垫层在桩体应力集中和抑制基底差异变形等方面都优于碎石垫层和加筋碎石垫层。同时,相比(加筋)碎石垫层,灰土垫层具有现场施工的便利性和经济的节约性,相对柔性路基基础的工程实践中可用灰土垫层取代传统碎石垫层或单层加筋碎石垫层。 展开更多
关键词 道路工程 疏桩路基 对比分析 灰土垫层 加筋垫层 桩体荷载分担比
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地铁车辆基地盖板耐火性能数值模拟
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作者 郑翔 翁德耀 +2 位作者 黄先健 谢宝超 徐志胜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2358-2365,共8页
为提高土地利用效率,地铁车辆基地顶部进行上盖物业开发已成为一种趋势。地铁车辆基地与上盖物业之间的分隔盖板耐火极限要求至少为3.0 h,而相关规范中没有关于盖板3.0 h耐火极限的设计方法。利用有限元分析软件ABAQUS,研究了在标准火... 为提高土地利用效率,地铁车辆基地顶部进行上盖物业开发已成为一种趋势。地铁车辆基地与上盖物业之间的分隔盖板耐火极限要求至少为3.0 h,而相关规范中没有关于盖板3.0 h耐火极限的设计方法。利用有限元分析软件ABAQUS,研究了在标准火灾条件下盖板配筋率、厚度和含水率对盖板温度分布的影响,并研究了钢筋保护层厚度和荷载比对盖板耐火极限的影响。结果表明:配筋率对盖板温度分布影响较小;不同厚度盖板的温度在传递到背火面之前,沿厚度方向的温度分布一致;温度传递到背火面后,改变了背火面边界的换热状态,使背火面附近温度升高并向受火面反馈;盖板越厚,背火面温度越低;随盖板含水率增大,盖板内部温度降低;根据温度分布规律提出了盖板温度分布预测模型,与有限元分析结果吻合较好;盖板满足3.0 h隔热耐火极限要求的厚度不小于170 mm;底筋保护层厚度越大,荷载比越小,盖板耐火极限越大。给出了不同保护层厚度、不同荷载比条件下车辆基地盖板的耐火极限,为地铁车辆基地盖板3.0 h耐火极限设计提供了参考。 展开更多
关键词 安全工程 车辆基地 盖板 耐火极限 温度分布 荷载比 保护层厚度
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循环荷载下1-3型水泥基压电复合材料的力电响应 被引量:1
12
作者 张峰 冯鹏举 +1 位作者 王腾 陈江瑛 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期209-213,共5页
利用MTS810万能材料试验机,对1-3型水泥基压电复合材料开展了准静态单轴压缩试验和循环加载试验。结果表明:在循环荷载下,试件输出电压与施加荷载之间呈现出一一对应的响应特性;在较高应力比下,随循环周次增加,试件输出电压幅值无明显变... 利用MTS810万能材料试验机,对1-3型水泥基压电复合材料开展了准静态单轴压缩试验和循环加载试验。结果表明:在循环荷载下,试件输出电压与施加荷载之间呈现出一一对应的响应特性;在较高应力比下,随循环周次增加,试件输出电压幅值无明显变化;在较低应力比下,随循环周次增加,试件输出电压幅值呈现递减规律,加载前期电压幅值下降较快,后期逐渐趋于平稳;相同应力比时,随循环周次增加不同加载频率下,试件输出电压幅值变化规律与输出电压幅值随应力比的变化规律一致。 展开更多
关键词 1-3型水泥基压电复合材料 循环荷载 力电响应 应力比
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平板载荷试验确定地基承载力 被引量:7
13
作者 高阳 段琰 《山西建筑》 2010年第15期77-78,共2页
通过对广肇高速公路和某开发区的高楼两工程实例的平板载荷试验进行分析,得出不同地基土采用的平板载荷试验是有差别的,一般对于公路地基土要采取卸载的平板载荷试验,同时用平板载荷试验进行地基承载力的确定有其局限性。
关键词 平板载荷试验 沉降 地基承载力 弹性模量
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自由装填大长径比火箭发动机装药试验研究 被引量:1
14
作者 郑伟 陈俊波 +4 位作者 裴江峰 马亮 王江宁 宋秀铎 耿超辉 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期433-436,441,共5页
为了解决自由装填大长径比火箭发动机装药高温工作时的碎药问题,以一种螺压改性双基推进剂装药为研究对象,采用固体火箭试验发动机研究了影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的因素,包括初始通气参量(■)、挡药架厚度(d)、装药局... 为了解决自由装填大长径比火箭发动机装药高温工作时的碎药问题,以一种螺压改性双基推进剂装药为研究对象,采用固体火箭试验发动机研究了影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的因素,包括初始通气参量(■)、挡药架厚度(d)、装药局部涂覆。结果表明,装药结构是影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的主要因素,减小初始通气参量(■)能显著提高装药在高温条件下的工作稳定性。对于长径比为12的推进剂装药,50℃时,■从225减小至166,基本消除了碎药的产生;60℃时,显著减小了碎药的产生;采用厚度为25mm的挡药架比采用厚度为8mm的档药架更有利于减少装药工作时碎药的产生;装药内孔是否涂覆对改善装药工作时的碎药情况没有作用,不影响装药工作的稳定性。 展开更多
关键词 物理化学 改性双基推进剂 大长径比装药 自由装填 发动机试验
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小基载比大采高下导水裂隙发育高度分析 被引量:1
15
作者 魏金刚 《山东煤炭科技》 2024年第3期73-77,共5页
为研究金家渠煤矿3煤覆岩破断及导水裂隙发育规律,为矿区预防性水体保护开采提供便利,基于金家渠煤矿3煤的工作面地质条件,采用理论分析与物理模拟,研究分析了工作面的覆岩破断特征、矿导水裂隙发育高度,为工作面防治水以及地表水保护... 为研究金家渠煤矿3煤覆岩破断及导水裂隙发育规律,为矿区预防性水体保护开采提供便利,基于金家渠煤矿3煤的工作面地质条件,采用理论分析与物理模拟,研究分析了工作面的覆岩破断特征、矿导水裂隙发育高度,为工作面防治水以及地表水保护提供理论依据。 展开更多
关键词 小基载比 导水裂隙 覆岩破断
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某镍基粉末合金高温疲劳裂纹扩展行为与模型研究 被引量:4
16
作者 万煜玮 周斌 +4 位作者 胡绪腾 江荣 宋迎东 郭秩维 李瑾亮 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期255-264,共10页
针对涡轮盘用某镍基粉末高温合金材料,开展了高温疲劳裂纹扩展试验,分析了环境温度、载荷比、紧凑拉伸(CT)试件厚度等因素对于疲劳裂纹扩展行为的影响规律,建立和评估了考虑影响因素的裂纹扩展速率模型。结果表明:随着温度的升高和载荷... 针对涡轮盘用某镍基粉末高温合金材料,开展了高温疲劳裂纹扩展试验,分析了环境温度、载荷比、紧凑拉伸(CT)试件厚度等因素对于疲劳裂纹扩展行为的影响规律,建立和评估了考虑影响因素的裂纹扩展速率模型。结果表明:随着温度的升高和载荷比的增大,疲劳裂纹扩展速率会显著增大,而CT试件厚度对于扩展速率的影响较小;通过观测断口截面发现,在500~700℃内,疲劳裂纹的扩展机制与温度之间没有显著关联,而在700℃下,高载荷比的条件使得裂纹扩展断面更为粗糙;提出了一种温度相关的疲劳裂纹扩展速率模型,可较好地描述不同温度下的疲劳裂纹扩展曲线;对比了Walker模型和Newman裂纹闭合模型的应用效果,发现Walker模型在描述不同载荷比下的裂纹扩展速率方面更为优秀。 展开更多
关键词 镍基粉末高温合金 疲劳裂纹扩展 高温条件 载荷比 断口分析 裂纹扩展速率模型
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冲击荷载作用下泊松比对脆性材料破坏影响的近场动力学分析 被引量:14
17
作者 黄小华 李双 +1 位作者 金艳丽 叶兆青 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期204-215,共12页
键基近场动力学(Peridynamic,PD)方法已证实能模拟固体材料中裂纹自发地萌生和扩展,但存在特定泊松比的限制。提出了单键双参数键基PD模型,它继承了传统键基PD简单性、稳定性等特点,并拓展了泊松比的适用范围。通过变形的静力定量计算... 键基近场动力学(Peridynamic,PD)方法已证实能模拟固体材料中裂纹自发地萌生和扩展,但存在特定泊松比的限制。提出了单键双参数键基PD模型,它继承了传统键基PD简单性、稳定性等特点,并拓展了泊松比的适用范围。通过变形的静力定量计算、冲击荷载作用下Kalthoff-Winkler试验等裂纹扩展过程的模拟,验证了该模型。进一步就平行双裂纹薄板的冲击破坏现象,研究了泊松比对其破坏的影响。结果表明:冲击荷载一定时,材料泊松比的增大,会导致薄板起裂提前,其抗冲击破坏能力变弱,同时泊松比改变破坏路径致使薄板贯通延迟,破坏总时间延长,贯通速度降低;冲击荷载较大时,泊松比的变化会对平行双裂纹脆性薄板的裂纹扩展路径产生明显影响。 展开更多
关键词 键基近场动力学 双参数 泊松比 平行双裂纹 冲击荷载
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柔性基础下CFG桩复合地基工作机理探讨 被引量:2
18
作者 王伟 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第A01期108-110,共3页
为了清楚对于柔性基础下刚性桩复合地基的力学特性,通过理论分析了对柔性基础下的刚性桩复合地基在上部荷载作用下的荷载传递机理,将它考虑为由基础、垫层、土体、增强体、下卧层组成的系统进行研究,这些元素相互影响,相互耦合。研究了... 为了清楚对于柔性基础下刚性桩复合地基的力学特性,通过理论分析了对柔性基础下的刚性桩复合地基在上部荷载作用下的荷载传递机理,将它考虑为由基础、垫层、土体、增强体、下卧层组成的系统进行研究,这些元素相互影响,相互耦合。研究了柔性基础的桩土应力比变化规律,研究表明与刚性基础相比柔性基础下桩土应力比要小得多,它随荷载增加先减小后增大呈波浪形变化,其研究成果可为路堤下复合地基设计提供有益参考。 展开更多
关键词 柔性基础 CFG刚性桩 荷载传递规律 桩土应力比
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基于路面基层最大层底应力条件下玻璃钢夹砂管涵洞的优化分析 被引量:2
19
作者 王清洲 梁筱 +1 位作者 魏连雨 汪洋 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第4期80-85,共6页
玻璃钢夹砂管在公路涵洞中的应用越来越广泛,但由于目前对管道的微观力学分析较少,在公路涵洞工程中的应用缺乏相应的标准与依据。运用数值模拟软件ABAQUS建立路面-管涵-土体的整体模型,分析了不同工况下玻璃钢夹砂管变形与路面基层层... 玻璃钢夹砂管在公路涵洞中的应用越来越广泛,但由于目前对管道的微观力学分析较少,在公路涵洞工程中的应用缺乏相应的标准与依据。运用数值模拟软件ABAQUS建立路面-管涵-土体的整体模型,分析了不同工况下玻璃钢夹砂管变形与路面基层层底拉应力。通过对管壁厚度进行优化设计,得出不同工况下基层层底拉应力达到临界劈裂强度时管涵的最优径厚比范围,从而在满足路面及管涵结构安全的前提下,为实现工程成本最小化提供可靠的分析依据。 展开更多
关键词 玻璃钢夹砂管 车辆荷载 基层层底拉应力 最优径厚比
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变频新风空调一体机节能研究 被引量:2
20
作者 刘锋 《家电科技》 2019年第4期74-76,共3页
本文分析了现有变频新风空调一体机的结构特征、工作原理,以能源效率优化为目标,提出了变频新风空调一体机的控制方式与能源效率评价方法。
关键词 变频新风空调一体机 基站热负荷 显热比 新风比:新风模式:机械制冷模式 温差控制算法 SEER
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