大型、复杂上运带式输送机安装的逆止装置额定逆止力设计有1.5~2倍的安全系数,以保证逆止装置的安全性、可靠性。停机阶段传动滚筒与输送带的摩擦力不足,同样会导致带式输送机逆转,所以需要研究不打滑条件。可应用静态公式计算与Overlan...大型、复杂上运带式输送机安装的逆止装置额定逆止力设计有1.5~2倍的安全系数,以保证逆止装置的安全性、可靠性。停机阶段传动滚筒与输送带的摩擦力不足,同样会导致带式输送机逆转,所以需要研究不打滑条件。可应用静态公式计算与Overland Conveyor Belt Analyst等动态计算。静态与动态计算都验证了大型、复杂上运带式输送机的不打滑条件的研究方法。展开更多
文摘大型、复杂上运带式输送机安装的逆止装置额定逆止力设计有1.5~2倍的安全系数,以保证逆止装置的安全性、可靠性。停机阶段传动滚筒与输送带的摩擦力不足,同样会导致带式输送机逆转,所以需要研究不打滑条件。可应用静态公式计算与Overland Conveyor Belt Analyst等动态计算。静态与动态计算都验证了大型、复杂上运带式输送机的不打滑条件的研究方法。
