刻板印象威胁对社交趋避倾向的影响

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作者 陈清 赵玉芳 +1 位作者 张超 毕重增 《中国临床心理学杂志》 北大核心 2025年第1期169-173,208,共6页

目的:刻板印象威胁会破坏社会关系,也会增加对社会支持的寻求,多重威胁框架理论认为这可能与威胁类型有关。本研究基于刻板印象威胁分型,系统考察刻板印象威胁对社交趋避倾向的作用。方法:实验1(n=165)和实验2(n=168)分别启动自我概念... 目的:刻板印象威胁会破坏社会关系,也会增加对社会支持的寻求,多重威胁框架理论认为这可能与威胁类型有关。本研究基于刻板印象威胁分型,系统考察刻板印象威胁对社交趋避倾向的作用。方法:实验1(n=165)和实验2(n=168)分别启动自我概念威胁和群体概念威胁,通过面孔趋近-回避任务评估社交趋避倾向。结果:实验1发现相较于无威胁情境,自我概念威胁情境下个体的相对趋避倾向更为强烈,表现出社交趋近倾向;实验2发现相较于无威胁情境,群体概念威胁情境下个体的相对趋避倾向更为薄弱,表现出社交回避倾向。结论:刻板印象威胁对社交互动的作用存在威胁类型的差异。 展开更多

关键词 刻板印象威胁 社交趋避倾向 自我概念威胁 群体概念威胁

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非工作时间工作连通行为对工作拖延行为的影响机制

2

作者 张译之 潘清泉 《科技和产业》 2025年第10期319-324,共6页

基于趋避模型,以自我效能感和工作疏离感为中介变量,趋近倾向和回避倾向为调节变量,构建非工作时间工作连通行为对员工工作拖延行为的理论模型。对281份员工问卷数据进行处理、分析。结果表明,非工作时间工作连通行为与趋近倾向正向交... 基于趋避模型,以自我效能感和工作疏离感为中介变量,趋近倾向和回避倾向为调节变量,构建非工作时间工作连通行为对员工工作拖延行为的理论模型。对281份员工问卷数据进行处理、分析。结果表明,非工作时间工作连通行为与趋近倾向正向交互影响自我效能感,并通过自我效能感减少工作拖延行为的产生;非工作时间工作连通行为与回避倾向正向交互影响工作疏离感,并通过工作疏离感促使工作拖延行为的产生。 展开更多

关键词 非工作时间工作连通行为 趋近-回避倾向 自我效能感 工作疏离感 工作拖延行为

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变革还是拖延?员工对不合规任务的差异化应对 被引量：10

3

作者 邹艳春 章惠敏 +2 位作者 彭坚 聂琦 王震 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第9期1529-1541,共13页

不合规任务是超出员工预期工作范围并侵犯其职业身份的工作任务。面对不合规任务,员工会作何反应?基于趋避模型,本研究提出了员工面对不合规任务的差异化应对方式,即高趋近倾向的员工实施主动变革,高回避倾向的员工展现工作拖延。研究1... 不合规任务是超出员工预期工作范围并侵犯其职业身份的工作任务。面对不合规任务,员工会作何反应?基于趋避模型,本研究提出了员工面对不合规任务的差异化应对方式,即高趋近倾向的员工实施主动变革,高回避倾向的员工展现工作拖延。研究1采用情景模拟实验(N=350),结果表明不合规任务与趋近倾向正向交互影响主动变革行为(趋近应对),不合规任务与回避倾向正向交互影响工作拖延行为(回避应对)。研究2采用基于三阶段问卷调查的相关研究(N=207),不仅再次验证了研究1结果,还揭示了建设性变革责任感在员工趋近应对过程中的中介作用,工作疏离感在员工回避应对过程中的中介作用。上述结果有助于全面揭示不合规任务的应对模式,启发组织精准管理不合规任务。 展开更多

关键词 不合规任务 趋近-回避倾向 建设性变革责任感 工作疏离感 主动变革行为 工作拖延行为

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基于改进动态窗口法的无人水面艇自主避碰算法 被引量：10

4

作者 刘渐道 刘文 +1 位作者 张英俊 李元奎 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第2期1-7,共7页

为研究避碰规则、无人水面艇(unmanned surface vessel,USV)运动学特点和海上交通复杂度等因素约束下的USV自主避碰技术,在分析初始动态窗口法的基础上,考虑《国际海上避碰规则》(International Regulations for Preventing Collisions ... 为研究避碰规则、无人水面艇(unmanned surface vessel,USV)运动学特点和海上交通复杂度等因素约束下的USV自主避碰技术,在分析初始动态窗口法的基础上,考虑《国际海上避碰规则》(International Regulations for Preventing Collisions at Sea,COLREGs)关于避碰行动时机、避让幅度、复航时机等方面的要求,建立融合避碰规则的动态窗口模型,设计融合避碰规则的动态窗口法。通过对比仿真实验验证该方法的可行性和有效性,具有一定的现实意义。 展开更多

关键词 无人水面艇(USV) 动态窗口法 COLREGS 自主避碰

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健全人对肢体残疾人的自动化行为倾向及其可塑性 被引量：5

5

作者 周艳艳 马婷 张锋 《应用心理学》 CSSCI 2019年第2期109-121,共13页

以残疾人图片和镶嵌残疾人图片的正性行为描述性信息为刺激材料,采用PPT任务和概念启动范式,通过两项实验探讨了健全人对肢体残疾人的自动化趋近/回避行为倾向及其可塑性。结果发现:(1)被试对残疾人表现出显著的自动化回避倾向(实验1);... 以残疾人图片和镶嵌残疾人图片的正性行为描述性信息为刺激材料,采用PPT任务和概念启动范式,通过两项实验探讨了健全人对肢体残疾人的自动化趋近/回避行为倾向及其可塑性。结果发现:(1)被试对残疾人表现出显著的自动化回避倾向(实验1);(2)阅读残疾人正性行为描述性材料可促进被试对残疾人的自动化趋近反应,而降低其对该类人群的自动化回避反应(实验2)。因此,广泛而持久地传播现实社会中那些身残志不残的残疾人的正性信息,有助于改善健全人对该类人群的自动化回避倾向。 展开更多

关键词 健全人 残疾人 自动化趋近/回避 PPT任务 基于文本阅读的间接接触

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双创背景下个体成就目标导向对创业倾向及新创企业创新能力的影响 被引量：6

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作者 张昊民 董晓琳 马君 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2017年第6期97-102,共6页

双创是促进经济转型发展的重要引擎,因而研究创业者特质具有重要的理论与现实意义。基于成就目标理论,探讨了个体成就目标类型对创业倾向及新创企业创新能力的影响。结果表明:学习目标导向的个体比表现目标的个体具有更强的创业倾向,创... 双创是促进经济转型发展的重要引擎,因而研究创业者特质具有重要的理论与现实意义。基于成就目标理论,探讨了个体成就目标类型对创业倾向及新创企业创新能力的影响。结果表明:学习目标导向的个体比表现目标的个体具有更强的创业倾向,创业企业的创新能力相对更强;表现-趋近目标的个体比表现-回避目标的个体创业倾向更强;从创业领域看,表现-回避目标创业者的创业企业创新能力较低。鉴于此,未来创业政策设计应注重引导个体形成适合创业行为的成就目标,合理选择创业行业,以提高创业成功率和新创企业技术含量。 展开更多

关键词 学习目标 表现-趋近目标 表现-回避目标 创业倾向 企业创新能力

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基于MMG和船舶领域的对遇局面自动避碰 被引量：4

7

作者 贺益雄 黄立文 牟军敏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第4期92-95,共4页

为研究开阔水域中船舶对遇局面下的自动避碰方案,对对遇局面中两船会遇的不同阶段进行划分,在此基础上进一步分析实现船舶自动避碰需对会遇局面要素进行的定义和计算。提出使用船舶三自由度MMG水动力模型和平移中心椭圆船舶领域模型理论... 为研究开阔水域中船舶对遇局面下的自动避碰方案,对对遇局面中两船会遇的不同阶段进行划分,在此基础上进一步分析实现船舶自动避碰需对会遇局面要素进行的定义和计算。提出使用船舶三自由度MMG水动力模型和平移中心椭圆船舶领域模型理论,研究对遇局面避碰要素数值化计算模型和不同阶段的自动避碰方案规划。仿真结果表明:三自由度MMG水动力模型精度能够满足研究和应用要求;基于二分法的数值计算模型能可靠、快速地收敛。研究成果能为最终实现船舶对遇局面下的自动避碰奠定坚实基础。 展开更多

关键词 水路运输 船舶领域 水动力模型 定量会遇局面要素 自动避碰 对遇局面

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红色还是蓝色?——颜色效应对动机及对亲社会倾向的影响研究 被引量：1

8

作者 李悦 张梦圆 张燕 《河南教育学院学报（自然科学版）》 2013年第1期35-39,共5页

通过图片偏好测验,考察红色、蓝色背景下被试动机的改变,同时通过PTM问卷考察不同颜色背景对亲社会倾向的影响.结果发现:①不同背景颜色下,男性被试动机发生改变,其中红色组被试倾向于选择更安全、稳定、具有防御效果的图标,而蓝色组被... 通过图片偏好测验,考察红色、蓝色背景下被试动机的改变,同时通过PTM问卷考察不同颜色背景对亲社会倾向的影响.结果发现:①不同背景颜色下,男性被试动机发生改变,其中红色组被试倾向于选择更安全、稳定、具有防御效果的图标,而蓝色组被试倾向于选择外形更时尚、新颖的;②颜色效应对于亲社会倾向的影响不显著,但在匿名倾向分量表得分上有显著影响:蓝色组被试进行亲社会行为时更多地表现出匿名倾向. 展开更多

关键词 颜色 趋向动机 防御动机 亲社会倾向

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基于动态窗口法的移动机器人自动避障导航研究 被引量：17

9

作者 彭育强 黄泽龙 李少伟 《自动化仪表》 CAS 2020年第10期26-29,33,共5页

在移动机器人控制系统中,机器人周围的环境会随机器人的运动不断地变化,从而影响机器人下一步的运动控制问题针对这一问题,设计并实现了基于动态窗口法的移动机器人自动避障导航系统该系统采用树莓派作为核心控制器,运动电机采用STM32... 在移动机器人控制系统中,机器人周围的环境会随机器人的运动不断地变化,从而影响机器人下一步的运动控制问题针对这一问题,设计并实现了基于动态窗口法的移动机器人自动避障导航系统该系统采用树莓派作为核心控制器,运动电机采用STM32作为控制器进行电机驱动控制,利用激光雷达采集机器人周围不断变化的环境,采用超声波、陀螺仪等传感器获取自身定位信息,结合开源机器人操作系统(ROS)快速实现基于动态窗口法的移动机器人局部路径导航控制「仿真验证以及现场试验调试结果表明,该移动机器人控制系统能够有效、精确地定位,并能够实现局部路径及时避障导航功能与现有机器人控制系统相比,该系统具有易开发、低成本、反应迅速、控制精度高等优点。 展开更多

关键词 STM32 动态窗口法 移动机器人 自动避障 机器人操作系统 自适应蒙特卡罗定位 路径导航 激光雷达

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大学生心境与趋近-回避行为倾向的关系 被引量：4

10

作者 刘亚 《中国健康心理学杂志》 2010年第12期1511-1513,共3页

目的探讨大学生积极/消极心境与趋近-回避行为倾向的关系。方法应用积极情感和消极情感量表测量大学生的心境,运用行为抑制和行为激活系统量表与"大五"人格简式量表中的外倾性和神经质测量趋近-回避行为倾向,考查积极心境与... 目的探讨大学生积极/消极心境与趋近-回避行为倾向的关系。方法应用积极情感和消极情感量表测量大学生的心境,运用行为抑制和行为激活系统量表与"大五"人格简式量表中的外倾性和神经质测量趋近-回避行为倾向,考查积极心境与趋近倾向、消极心境与回避倾向的相关性,并建构相应的结构方程模型。结果①大学生的积极心境与行为激活系统和外倾性显著正相关,相关系数分别为0.22和0.37,P均<0.001;消极心境与行为抑制系统和神经质显著正相关,相关系数分别为0.44和0.59,P均<0.001;②积极心境能较好地预测趋近倾向,路径系数β=0.57(t=3.65,P<0.01);消极心境能较好地预测回避倾向,路径系数β=0.71(t=7.78,P<0.001)。结论大学生的积极/消极心境与其趋近-回避行为倾向存在着对应性关系。 展开更多

关键词 积极心境 消极心境 趋近倾向 回避倾向 结构方程模型

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趋避倾向对面孔情绪集群编码的影响及其干预

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作者 赖婷婷 祝吴静 +2 位作者 林增臻 王小琴 贾磊 《心理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第5期1026-1035,共10页

将“趋近-回避”任务与面孔情绪平均辨别任务结合,通过两个实验考察趋避倾向对面孔情绪集群编码的影响及其干预。实验1以逼近和远离两种方式呈现情绪面孔以诱发趋避倾向,从而检验其对面孔情绪集群编码的影响。实验2则在实验1任务前安排... 将“趋近-回避”任务与面孔情绪平均辨别任务结合,通过两个实验考察趋避倾向对面孔情绪集群编码的影响及其干预。实验1以逼近和远离两种方式呈现情绪面孔以诱发趋避倾向,从而检验其对面孔情绪集群编码的影响。实验2则在实验1任务前安排句子整理任务以启动内隐认知重评,进而检验认知重评策略能否干预趋避倾向对面孔情绪集群编码的影响。研究结果发现:(1)个体对负性面孔的回避倾向相较趋近倾向能够显著影响面孔情绪集群编码的精度,从而出现“趋利避害相容效应”中的“避害相容效应”;(2)运用内隐认知重评可以减少回避倾向对于面孔情绪集群编码的影响,从而消除此“避害相容效应”。以上发现有力地支持了动机定向理论。 展开更多

关键词 集群编码 群体面孔情绪 趋避倾向 情绪调节

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互见中基于AIS数据的船舶领域 被引量：24

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作者 齐乐 郑中义 李国平 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期48-50,共3页

为确定船舶领域,根据琼州海峡船舶自动识别系统(AIS)数据,再现该水域内船舶航行过程.依据海上避碰规则,判断会遇船舶间避让义务关系,建立船舶避让行为和最近会遇点位置间的关系模型.利用数理统计和模糊数学方法,获得不同避让度下船舶领... 为确定船舶领域,根据琼州海峡船舶自动识别系统(AIS)数据,再现该水域内船舶航行过程.依据海上避碰规则,判断会遇船舶间避让义务关系,建立船舶避让行为和最近会遇点位置间的关系模型.利用数理统计和模糊数学方法,获得不同避让度下船舶领域的边界曲线,建立海上船舶领域模型. 展开更多

关键词 船舶领域 船舶自动识别系统(AIS) 最近会遇点(CPA) 避让度

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船舶自动避碰研究中安全会遇距离等要素的确定 被引量：32

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作者 李丽娜 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期23-26,共4页

以《国际海上避碰规则》为依据,以船长专家对规则的解释和驾驶员的实践经验为基础,应用运动学原理及平面解析几何的知识,基于雷达和AIS提供的信息,导出安全会遇距离的数学模型,并以此为基础提出紧迫局面距离和最晚施舵时机的确定方法该... 以《国际海上避碰规则》为依据,以船长专家对规则的解释和驾驶员的实践经验为基础,应用运动学原理及平面解析几何的知识,基于雷达和AIS提供的信息,导出安全会遇距离的数学模型,并以此为基础提出紧迫局面距离和最晚施舵时机的确定方法该研究对船舶自动避碰决策的形成具有实用价值. 展开更多

关键词 船舶 自动避碰 安全会遇距离 碰撞危险 紧迫局面距离 最晚施舵时机

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