期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到67篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
固定编组混跑场景下的站台门自动化控制方案
1
作者 徐伟 张雨威 周奇 《自动化与仪表》 2026年第2期5-8,共4页
目前较多城市都在以土建按照长编组列车预留,采购小编组列车用于初近期运营,后期增购长编组列车以适应客流增加的方式进行轨道交通建设,因此引出了固定编组混跑技术的需求。固定编组混跑的列车控制技术关键在于信号系统与站台门系统的... 目前较多城市都在以土建按照长编组列车预留,采购小编组列车用于初近期运营,后期增购长编组列车以适应客流增加的方式进行轨道交通建设,因此引出了固定编组混跑技术的需求。固定编组混跑的列车控制技术关键在于信号系统与站台门系统的接口配合,该文将从多个角度阐述固定编组混跑场景下信号与站台门的接口设计,包括信号与站台门在硬线接口上的差异以及对位隔离接口的差异。 展开更多
关键词 全自动运行 站台门自动控制 系统自动门模式 对位隔离
在线阅读 下载PDF
汽车后门把手短玻纤增强PA6成型工艺CAE优化设计 被引量：1
2
作者 李超 《塑料》 北大核心 2025年第1期81-87,共7页
根据某汽车后门把手塑件采用35%短玻纤(GF)增强聚酰胺(PA6)材料成型的需要,结合塑件的结构应用特点,以35%GF+PA6材料成型时潜在的浮纤问题和玻纤纤维取向张量定向问题为优化目标,采用CAE分析方法对塑件成型模腔的浇注系统进行了优化设计... 根据某汽车后门把手塑件采用35%短玻纤(GF)增强聚酰胺(PA6)材料成型的需要,结合塑件的结构应用特点,以35%GF+PA6材料成型时潜在的浮纤问题和玻纤纤维取向张量定向问题为优化目标,采用CAE分析方法对塑件成型模腔的浇注系统进行了优化设计。CAE分析结果表明,由于模腔成型件结构的限制,浇注系统仅有香蕉形浇口、潜伏式浇口能适用于塑件的成型,在优选浇口直径为Ф1 mm的条件下,采用单一潜伏式浇口充填模腔更有利于塑件避免浮纤的产生,同时得到取向张量一致性,塑件翘曲变形能控制在0.6503 mm(低于MT3级B类尺寸要求)。然后,将浇注系统优化为2个潜伏式浇口,浇口直径?1 mm,纤维定向概率较小的范围缩小,浮纤潜在发生区域减小,总体翘曲变形值减小至0.2871~0.4821 mm之间,翘曲变形可控制在MT3级A类尺寸要求以内,有利于增强塑件的结构强度,塑件的尺寸更稳定。优化后,塑件注塑较好的参考工艺参数组合为模温88.89℃、料温279.9℃、注射时间1.044 s、注射压力80 MPa、保压7 s(70 MPa-2 s、50 MPa-2 s、30 MPa-3 s)、冷却时间25 s,注塑周期可控制在39~40 s之间。试模检验得到了合格品质的实际塑件。 展开更多
关键词 短玻纤 35%GF+PA6 汽车后门把手 CAE优化 注塑工艺设计 模流分析 注塑
原文传递
基于PLC控制的自动风门程序设计 被引量：12
3
作者 邵昊 蒋曙光 +2 位作者 秦俊辉 吴征艳 王兰云 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2008年第4期65-69,共5页
根据南洺河铁矿自动风门控制系统的要求,设计了PLC程序。该程序分为自动控制和手动控制两部分,使控制系统具有更好的适应性。在自动控制部分,不仅设计了可靠的服务程序,还设计了矿车传感器冗余检测程序、自检程序和故障处理程序,提高了... 根据南洺河铁矿自动风门控制系统的要求,设计了PLC程序。该程序分为自动控制和手动控制两部分,使控制系统具有更好的适应性。在自动控制部分,不仅设计了可靠的服务程序,还设计了矿车传感器冗余检测程序、自检程序和故障处理程序,提高了整个自动风门系统的抗干扰能力和可靠性。 展开更多
关键词 自动风门 控制系统 PLC 抗干扰 可靠性
在线阅读 下载PDF
基于成形的车门刚度精细仿真研究 被引量：7
4
作者 刘瑞军 胡平 张杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期620-623,共4页
为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果(厚度、应力、应变)作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模型转换规则将板材成形软件KMAS/one-step生成的车门内外板的成形结果文件(*.nas)转换为结构分析软件ABA... 为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果(厚度、应力、应变)作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模型转换规则将板材成形软件KMAS/one-step生成的车门内外板的成形结果文件(*.nas)转换为结构分析软件ABAQUS能够识别的文件(*.inp),以实现成形结果的加载。仿真结果表明,精细仿真能够提高车门刚度的仿真精度。 展开更多
关键词 车门刚度 成形 模型转换 精细仿真
在线阅读 下载PDF
自动移栽机门形取苗装置设计与试验研究 被引量：15
5
作者 田昆鹏 毛罕平 +3 位作者 胡建平 韩绿化 缪小花 何俊艺 《农机化研究》 北大核心 2014年第2期168-172,共5页
基于对取苗机构结构简单、成本低、取苗成功率高和效率高的要求，设计了一种门形取苗机构，简述了该机构的工作原理及关键部件的结构设计。为验证机构的工作性能，进行了不同转速下的取苗试验。试验结果表明：在取苗速度40—70r／min下... 基于对取苗机构结构简单、成本低、取苗成功率高和效率高的要求，设计了一种门形取苗机构，简述了该机构的工作原理及关键部件的结构设计。为验证机构的工作性能，进行了不同转速下的取苗试验。试验结果表明：在取苗速度40—70r／min下，平均取苗成功率为94．4％，伤苗率为4．9％，满足自动取苗要求。 展开更多
关键词 自动移栽机 门形取苗机构 曲柄滑槽
在线阅读 下载PDF
激光拼焊板制车门内板冲压成形数值仿真 被引量：2
6
作者 余天明 李颂 +2 位作者 兰巍 郑磊 厍军威 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第15期46-53,共8页
激光拼焊板制车门内板不仅可以优化零件结构,还可以有效降低车门内板重量,但激光拼焊板制车门在成形中容易出现破裂和焊缝移动的现象。针对激光拼焊板制车门成形中容易出现质量问题,为提高零件工艺设计的效率,利用Dynaform软件对其建立... 激光拼焊板制车门内板不仅可以优化零件结构,还可以有效降低车门内板重量,但激光拼焊板制车门在成形中容易出现破裂和焊缝移动的现象。针对激光拼焊板制车门成形中容易出现质量问题,为提高零件工艺设计的效率,利用Dynaform软件对其建立了冲压成形的有限元仿真模型,在数值仿真过程中,对焊缝处采用共节点的简化建模方式,通过对冲压边界条件的调整,确定了压边力为1 050 kN、拉深筋高度为6.5 mm和摩擦系数为0.05的充分润滑状态,仿真和试验结果表明:车门内板冲压成形后的焊缝处的厚度的计算结果与试验数据具有良好的一致性,并预测焊缝向薄板方向的最大移动量为6.61 mm。和实测值7.31 mm的误差为0.7 mm,能较准确预测焊缝的移动量,验证了仿真模型的准确性。该研究方法可为激光拼焊板制车身覆盖件的工艺设计及模具设计提供指导和依据。 展开更多
关键词 数值仿真 冲压成形 激光 焊接 车门内板 焊缝移动
在线阅读 下载PDF
汽车门内板冲压成形起皱研究 被引量：14
7
作者 李骁 郑松林 +1 位作者 张振华 徐海梅 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第7期154-158,共5页
在车门内板加工生产中发现CAE使用的成形极限图不能很好地评价和预测起皱缺陷。通过观察实际生产中出现起皱缺陷的位置和在CAE仿真中对应材料的应变轨迹,考虑到不均匀拉伸起皱的原理和机制,修正了原有评价准则使之能够同时适用于压应力... 在车门内板加工生产中发现CAE使用的成形极限图不能很好地评价和预测起皱缺陷。通过观察实际生产中出现起皱缺陷的位置和在CAE仿真中对应材料的应变轨迹,考虑到不均匀拉伸起皱的原理和机制,修正了原有评价准则使之能够同时适用于压应力起皱和不均匀拉伸起皱,最后在CAE软件中使用修正后的起皱评价准则指导工艺优化。试验结果表明,修正后准则指导工艺优化可以有效地改善并消除起皱缺陷,有一定的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 车门内板 起皱缺陷 有限元仿真 应变轨迹 不均匀拉应力
原文传递
一种列车自动门的设计 被引量：3
8
作者 窦东阳 赵英凯 何毅 《微计算机信息》 北大核心 2007年第03Z期121-123,共3页
列车自动门安全可靠、方便美观,正逐步取代传统的手动门而成为新型列车的标准。本文简要介绍了一种新的列车自动门的设计,分析了它的原理、结构和软、硬件、抗干扰等设计。实践证明,该自动门设计合理、工作稳定,完全能够满足目前的各项... 列车自动门安全可靠、方便美观,正逐步取代传统的手动门而成为新型列车的标准。本文简要介绍了一种新的列车自动门的设计,分析了它的原理、结构和软、硬件、抗干扰等设计。实践证明,该自动门设计合理、工作稳定,完全能够满足目前的各项要求。 展开更多
关键词 列车 自动门 PIC16F877 设计
在线阅读 下载PDF
空间矢量调制技术在自动门控制系统中的应用 被引量：3
9
作者 吴玉香 毛宗源 《电气传动》 北大核心 2003年第2期11-13,共3页
文章介绍了一种以 80 C196微处理器为核心的自动门全数字控制系统。根据自动门的调速要求 ,文章采用了一种新的过调制空间矢量调制技术 ,使系统既具有良好的调速性能 。
关键词 自动门控制系统 80C196微处理器 空间矢量调制 逆变器
在线阅读 下载PDF
车门外板覆盖件成形工艺研究 被引量：6
10
作者 李自罡 何向明 《模具工业》 北大核心 2003年第6期24-26,共3页
分析了车门外板覆盖件的成形方法及易产生的缺陷 ,制定了CA6471车门外板的冲压工艺 ,采用该工艺生产的车门外板零件表面质量及尺寸精度均满足要求。
关键词 车门外板 覆盖件 成形 拉伸
在线阅读 下载PDF
军车车门总成柔性化冲压试制工艺研究及应用 被引量：2
11
作者 阮楹妍 胡文治 +4 位作者 康洁 穆传坤 张亚岐 王彬 周海龙 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期24-30,共7页
针对车门外板复杂的细节特征需投入多套工装才能保证样件尺寸精度,提出了一种柔性化冲压试制工艺方案。首先分析车门外板必要的成形工序,结合各工序工装特点,将车门外板的拉延、翻边及总成包边3道工序集成在一套工装上,将拉延凹模设计... 针对车门外板复杂的细节特征需投入多套工装才能保证样件尺寸精度,提出了一种柔性化冲压试制工艺方案。首先分析车门外板必要的成形工序,结合各工序工装特点,将车门外板的拉延、翻边及总成包边3道工序集成在一套工装上,将拉延凹模设计成镶块结构,通过镶块的倒置以及调整修边线和分模线位置实现"一模多用";其次,给出了该柔性化冲压试制工艺的适用条件;最后以某军车车门总成为例,对该柔性化冲压试制工艺方案及模具进行了验证。结果表明:相比传统方案,该柔性化冲压方案可减少工装2套、节约费用45%、缩减生产周期40%。 展开更多
关键词 车门外板 包边总成 柔性化冲压工艺 一模多用 工装
原文传递
差厚拼焊板车门内板冲压成形焊缝移动数值模拟研究 被引量：2
12
作者 龚小涛 杨帆 +1 位作者 党杰 陆演 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第9期94-96,共3页
对差厚拼焊板汽车后门内板零件在冲压成形时的焊缝移动进行研究,设定了有限元数值模拟前处理的一些关键参数;建立了车门内板及其模具的三维模型;用分析软件Dynaform进行数值模拟仿真。研究了焊缝位置对成形性及焊缝移动的影响,同时对焊... 对差厚拼焊板汽车后门内板零件在冲压成形时的焊缝移动进行研究,设定了有限元数值模拟前处理的一些关键参数;建立了车门内板及其模具的三维模型;用分析软件Dynaform进行数值模拟仿真。研究了焊缝位置对成形性及焊缝移动的影响,同时对焊缝移动控制等进行了大量模拟拉深试验。对这些模拟结果进行了分析讨论,最终得到了较合理的结果,并用于指导模具设计。 展开更多
关键词 差厚拼焊板 车门内板 冲压成形 焊缝移动
原文传递
无刷直流电机在自动门控制中的应用 被引量：7
13
作者 吴玉香 《微特电机》 北大核心 2002年第4期37-38,共2页
文章介绍了基于MC330
关键词 无刷直流电机 自动门控制 MC33035芯片 控制电路
在线阅读 下载PDF
基于MC33033和CPLD的自动门控制系统 被引量：2
14
作者 高彦丽 陈忠斌 《华东交通大学学报》 2006年第1期125-128,共4页
介绍了以CPLD和电机控制器MC33033为核心的自动门控制系统,CPLD实现自动门的运行状态控制,MC33033实现自动门往返运行以及正反转分别调速,实现自动门的智能化控制.该控制系统的特点是简单、可靠、开发成本低.文中给出了实验结果.
关键词 自动门 CPLD MC33033
在线阅读 下载PDF
高性能热塑性聚酯弹性体(TPEE)的研究开发与应用 被引量：32
15
作者 罗道友 朱笑初 +3 位作者 景肃 杨松 钱志国 徐新民 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期1-6,共6页
综述了高性能热塑性聚酯弹性体(TPEE)的主要性能、特点与应用、产业与技术发展状况,报导了用于高性能汽车防尘罩、安全气囊盖板、工业线缆及软管等几类产品的技术性能要求及国产化水平,预测了TPEE材料在国内外的良好发展前景。
关键词 热塑性聚酯弹性体 TPEE 防尘罩 安全气囊盖板
原文传递
汽车门铰链动静强度试验系统 被引量：4
16
作者 陈效华 于鹏晓 王良模 《汽车工艺与材料》 2002年第2期32-33,共2页
根据对汽车门铰链的设计和使用所提出的要求,设计并开发了一套汽车门铰链动静强度性能测试试验系统。通过对试验台基本组成的描述,系统分析了试验台的工作原理。通过对某型号汽车前后门铰链的试验过程分析,该试验系统各项性能指标达到... 根据对汽车门铰链的设计和使用所提出的要求,设计并开发了一套汽车门铰链动静强度性能测试试验系统。通过对试验台基本组成的描述,系统分析了试验台的工作原理。通过对某型号汽车前后门铰链的试验过程分析,该试验系统各项性能指标达到或超过了原设计指标要求． 展开更多
关键词 汽车 车门 门铰链 试验系统 动静强度 性能测试
在线阅读 下载PDF
基于数值模拟的车身材料抗凹性分析 被引量：18
17
作者 郝琪 陈莹 《湖北汽车工业学院学报》 2008年第2期11-14,共4页
对抗凹性的理论及试验评价体系进行了研究,基于ABAQUS软件对某车用背门进行抗凹性数值模拟分析,得到了背门的加载、卸载位移曲线、载荷参与凹痕曲线,通过局部抗凹力和抗凹稳定性等参数对背门的抗凹性做出评价,对背门设计有理论指导意义。
关键词 抗凹性 车门 ABAQUS
在线阅读 下载PDF
LOGO!在自动门控制系统中的应用 被引量：2
18
作者 李定珍 朱清慧 《电工技术杂志》 2002年第2期28-30,共3页
This paper introduces the basic situation of LOGO! and some practical examples in auto door control system.
关键词 自动门控制系统 可编程序控制器 控制电路
原文传递
基于故障树的地铁车辆客室自动门系统可靠性分析 被引量：3
19
作者 王萍 杨保年 《南京工业职业技术学院学报》 2013年第2期47-49,共3页
利用FTA方法对地铁车辆客室自动门系统在运行中错误打开的故障进行了系统的研究,建立了客室自动门系统的故障树,并对故障树进行了定性和定量分析,为提高系统的可靠性和优化门系统设计提供了依据。
关键词 故障树 地铁车辆 客室自动门系统 可靠性分析
在线阅读 下载PDF
带筋车门密封系统的神经网络优化方法
20
作者 朱文峰 王杰 +1 位作者 夏国勇 林佩剑 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期377-381,共5页
车门密封系统截面设计是确保防水防尘、减振隔音的重要因素.针对典型带筋结构的车门头道密封非规则截面,将形成密封压缩负荷的海绵泡管区细分为5个子区域.以带筋区域厚度和角度为优化变量,基于企业工程实际,建立以设计压缩负荷为指标的... 车门密封系统截面设计是确保防水防尘、减振隔音的重要因素.针对典型带筋结构的车门头道密封非规则截面,将形成密封压缩负荷的海绵泡管区细分为5个子区域.以带筋区域厚度和角度为优化变量,基于企业工程实际,建立以设计压缩负荷为指标的优化目标函数.通过神经网络确立截面结构参数与压缩负荷的非线性映射,实现车门密封系统参数的并行优化.工程应用表明,该设计开发周期可缩短15%. 展开更多
关键词 车门密封 压缩负荷 截面优化 神经网络
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部