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Ashless Anti-Wear Additives for Motor Oils 被引量:1
1
作者 Glenn Mazzamaro Marc Ribeaud 《润滑油》 CAS 2005年第6期37-40,共4页
Ashless anti-wear(AW) additives containing phosphorus can be used as partial or complete replacement of zinc dithiodialkylphosphate(ZDDP).In oils with low sulfated ash content(< 1.0%),this approach will allow a sig... Ashless anti-wear(AW) additives containing phosphorus can be used as partial or complete replacement of zinc dithiodialkylphosphate(ZDDP).In oils with low sulfated ash content(< 1.0%),this approach will allow a significant reduction of ash content and/or provide the formulator with more flexibility to use additional metallic detergents.Over the past 70 years or so,ZDDP has proven to be a very effective engine oil additive by helping to reduct oxidation,wear,and corrosion in service.In this paper,we will compare ZDDP-based lubricants with lubricants base on ashless,P-containing additive systems;we will describe the ashless chemistry investigated and discuss its contribution to wear performance in modern,low-SAPS(sulfated ash,phosphorus & sulfur) engine oils in various bench,rig and engine tests;we will also report on some work done to evaluate AW additive compatibility with modern three-way exhaust gas catalysts(TWC). 展开更多
关键词 发动机 润滑油 ZDDP 清洁剂 兼容性 催化剂
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气相色谱法测定聚异丁烯丁二酸酐中游离酸酐 被引量:2
2
作者 牛静静 王世平 杜亚珍 《化学分析计量》 CAS 2024年第3期65-69,87,共6页
建立气相色谱法测定聚异丁烯丁二酸酐中马来酸酐含量的方法。样品用有机溶剂萃取后进色谱柱分离。色谱柱采用HP-FFAP极性毛细管柱(30 m×0.32 mm,0.25μm),载气为高纯氮气,分流比为1∶40,进样口温度为240℃,采用程序升温方式,初始... 建立气相色谱法测定聚异丁烯丁二酸酐中马来酸酐含量的方法。样品用有机溶剂萃取后进色谱柱分离。色谱柱采用HP-FFAP极性毛细管柱(30 m×0.32 mm,0.25μm),载气为高纯氮气,分流比为1∶40,进样口温度为240℃,采用程序升温方式,初始温度为50℃,以10℃/min的速率升温至230℃,保持10 min,氢火焰离子化检测器温度为260℃。马来酸酐的质量分数在0~0.40%范围内与色谱峰面积线性良好,相关系数大于0.999。样品加标回收率为96.72%~99.35%,测定结果的相对标准偏差为1.172%~1.949%(n=6)。该方法操作简便、快捷、准确度高,可以满足实际生产需求。 展开更多
关键词 聚异丁烯丁二酸酐 马来酸酐 气相色谱法 无灰分散剂
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油气润滑油抗结焦性能的研究 被引量:1
3
作者 陈志忠 华秀菱 +1 位作者 廖丰斌 张建荣 《润滑油》 CAS 2024年第3期21-24,共4页
通过成焦板试验,考察了目前国内钢厂在用的几款油气润滑油产品的抗结焦性,并进一步研究了分散剂与矿物型基础油对油气润滑油抗结焦性的影响。结果表明:分散剂的引人能显著改善油气润滑油的抗结焦性能;不同黏度等级的基础油对油气润滑油... 通过成焦板试验,考察了目前国内钢厂在用的几款油气润滑油产品的抗结焦性,并进一步研究了分散剂与矿物型基础油对油气润滑油抗结焦性的影响。结果表明:分散剂的引人能显著改善油气润滑油的抗结焦性能;不同黏度等级的基础油对油气润滑油抗结焦性有很大影响,其蒸发特性和热安定性与抗结焦性有很好的对应性。 展开更多
关键词 油气润滑油 抗结焦性 无灰分散剂 蒸发特性 热安定性
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有机无灰减摩剂对流体动压润滑减摩性能影响机制
4
作者 尤越 马建冬 王维伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期129-133,共5页
有机无灰减摩剂能减低流体动压润滑摩擦因数,对提升流体动压润滑性能提供了新思路。采用单油酸甘油酯、油酸、季戊四醇四异硬脂酸酯、司盘80作为有机无灰减摩剂,以质量分数5%与PAO 5基础油进行调和,制备4种不同润滑油样,采用流体动压润... 有机无灰减摩剂能减低流体动压润滑摩擦因数,对提升流体动压润滑性能提供了新思路。采用单油酸甘油酯、油酸、季戊四醇四异硬脂酸酯、司盘80作为有机无灰减摩剂,以质量分数5%与PAO 5基础油进行调和,制备4种不同润滑油样,采用流体动压润滑试验机对比其摩擦学性能。试验结果表明,有机无灰减摩剂在边界润滑和混合润滑中均具有一定减摩效果,在流体动压润滑下减摩效果更明显。其中,含质量分数5%季戊四醇四异硬脂酸酯的油样具有最佳的减摩作用,其在流体动压润滑状态下可使基础油的摩擦因数降低19.6%。分子动力学模拟结果显示,有机无灰减摩剂在摩擦表面产生滑移现象,减少了分子间碳链的相互缠绕,进而降低流体动压润滑下的摩擦因数。 展开更多
关键词 有机无灰减摩剂 流体动压润滑 摩擦因数 边界滑移
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曼尼西碱无灰分散剂的合成及其在燃料中的应用 被引量:13
5
作者 蔺建民 朱同荣 +1 位作者 林滨 黄燕民 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期56-62,共7页
通过两步合成法制备了曼尼西碱无灰分散剂。首先用高活性聚异丁烯(PIB)与苯酚在Lewis酸催化下进行烷基化反应生成聚异丁烯基酚,然后用聚异丁烯基酚、甲醛和多烯多胺合成曼尼西碱无灰分散剂。以合成的曼尼西碱无灰分散剂作为主剂的汽油... 通过两步合成法制备了曼尼西碱无灰分散剂。首先用高活性聚异丁烯(PIB)与苯酚在Lewis酸催化下进行烷基化反应生成聚异丁烯基酚,然后用聚异丁烯基酚、甲醛和多烯多胺合成曼尼西碱无灰分散剂。以合成的曼尼西碱无灰分散剂作为主剂的汽油清净剂在492QA2汽油机上的台架试验证明,使用该曼尼西碱无灰分散剂可降低CO排放20.4%,降低HC排放31.5%;在PFI燃料喷嘴模拟试验机上的评价结果证明,使用该剂可大大降低燃油喷嘴堵塞率。合成的曼尼西碱无灰分散剂可作为柴油多效添加剂的组分,用含酚基有机酸对其改性可得到性能优良的柴油稳定剂;用脂肪酸改性可得到柴油抗磨、分散添加剂;以其作为主剂的柴油消烟剂可减少柴油发动机燃烧时产生的黑烟。 展开更多
关键词 曼尼西碱 无灰分散剂 合成 燃料 应用
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高原环境下新型无灰助燃剂对发动机性能的影响 被引量:6
6
作者 熊云 陈然 +2 位作者 刘晓 范林君 李鹏 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1253-1259,共7页
采用大气模拟试验台架进行了高原环境下柴油机燃用柴油0#和添加无灰助燃剂燃油1#的外特性和负荷特性试验,考察了新型无灰助燃添加剂对柴油机高原动力性、经济性、燃烧和排放性的影响。结果表明,在发动机不作任何调整的情况下,与燃用0#... 采用大气模拟试验台架进行了高原环境下柴油机燃用柴油0#和添加无灰助燃剂燃油1#的外特性和负荷特性试验,考察了新型无灰助燃添加剂对柴油机高原动力性、经济性、燃烧和排放性的影响。结果表明,在发动机不作任何调整的情况下,与燃用0#柴油相比较,燃用柴油1#时发动机功率平均升高3.21%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低1.76%、2.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值分别提高了5.10%、5.14%、7.49%,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率峰值和放热率峰值出现位置前移1~2°CA;滞燃期缩短,燃烧持续期延长;CO、HC和碳烟排放显著降低,NO_x排放有所增加。 展开更多
关键词 柴油机 高原 无灰助燃剂 燃烧 排放
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高档柴油机油的分散性能研究 被引量:11
7
作者 张倩 孙文斌 武志强 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期93-97,共5页
建立了用于评定CJ-4油品烟炱分散性能的模拟试验方法——EOT超声分散法,评价了不同结构的无灰分散剂对烟炱的分散性能,并考察了无灰分散剂用量对油品烟炱分散性能和油品剪切稳定性的影响。结果表明:建立的EOT超声分散模拟试验方法与Mack... 建立了用于评定CJ-4油品烟炱分散性能的模拟试验方法——EOT超声分散法,评价了不同结构的无灰分散剂对烟炱的分散性能,并考察了无灰分散剂用量对油品烟炱分散性能和油品剪切稳定性的影响。结果表明:建立的EOT超声分散模拟试验方法与Mack T-11发动机试验的关联性较好,能有效评价CJ-4油品对烟炱的分散性能;不同分子结构的无灰分散剂对烟炱的分散性能不同;适宜的无灰分散剂用量既可保证油品的分散性能,又对油品的剪切稳定性影响不大;选择适宜的无灰分散剂及用量调配的CJ-4油品通过了Mack T-11发动机试验。 展开更多
关键词 发动机试验 模拟试验 烟炱 无灰分散剂 剪切稳定性
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浅谈烟炱对柴油机油规格的影响及解决策略 被引量:13
8
作者 张勤 汤仲平 +1 位作者 王雪 焦军平 《润滑油》 CAS 2012年第4期44-47,共4页
文章通过对烟炱定义及其危害的阐述,说明解决烟炱问题的重要性。通过详细分析烟炱对柴油机油规格影响,阐明解决烟炱问题的迫切性。从烟炱产生的机理出发,仅从润滑油角度考虑,需要提高柴油机油的烟炱分散性能。通过对影响柴油机油烟炱分... 文章通过对烟炱定义及其危害的阐述,说明解决烟炱问题的重要性。通过详细分析烟炱对柴油机油规格影响,阐明解决烟炱问题的迫切性。从烟炱产生的机理出发,仅从润滑油角度考虑,需要提高柴油机油的烟炱分散性能。通过对影响柴油机油烟炱分散性能的基础油、无灰分散剂、黏度指数改进剂的资料总结,给出了解决烟炱问题需要引入Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类基础油,高分子量的无灰分散剂以及具有分散性能的黏度指数改进剂,为高档柴油机油有效解决烟炱分散性能指出方向。 展开更多
关键词 烟炱 柴油机油 无灰分散剂 黏度指数改进剂
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无灰型燃料抗静电剂的合成与性能评定 被引量:6
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作者 邓文安 李俊玲 阙国和 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期44-48,共5页
利用光化学反应合成了无灰型燃料抗静电剂,考察了α-烯烃与溶剂的物料配比、反应温度、紫外光照射方式等条件对合成反应的影响,分析了合成产品的理化性质与结构,还考察了燃料中添加抗静电剂后对其电导率的影响。结果表明,抗静电剂的最... 利用光化学反应合成了无灰型燃料抗静电剂,考察了α-烯烃与溶剂的物料配比、反应温度、紫外光照射方式等条件对合成反应的影响,分析了合成产品的理化性质与结构,还考察了燃料中添加抗静电剂后对其电导率的影响。结果表明,抗静电剂的最适宜合成条件是α-烯烃与溶剂的体积比为1:1~1:2、最佳合成温度为10℃、采用紫外光连续照射方式。加入适量的抗静电剂能够满足油品对抗静电性能的要求,储存时间在2~10天内电导率的增加趋势显著,超过10天后基本趋于稳定,加有抗静电剂的燃料应尽量储存在金属容器中;微量水分也会显著降低油品的电导率。 展开更多
关键词 无灰 燃料 抗静电剂 电导率
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滤纸模板法制备Ag-SnO_2电接触材料 被引量:4
10
作者 付翀 仇润红 +3 位作者 张宇慧 刘宁 王俊勃 侯锦丽 《有色金属工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期35-39,共5页
首先以纳米SnO_2粉体和Ag NO3为原料,滤纸为模板,通过浸渍、煅烧制备了Ag-SnO_2复合粉体,然后利用Ag-SnO_2粉体为原料,采用压制、烧结工艺制备了Ag-SnO_2电接触合金。进一步通过XRD和SEM等分析手段对所制备的复合粉体和合金样品进行表征... 首先以纳米SnO_2粉体和Ag NO3为原料,滤纸为模板,通过浸渍、煅烧制备了Ag-SnO_2复合粉体,然后利用Ag-SnO_2粉体为原料,采用压制、烧结工艺制备了Ag-SnO_2电接触合金。进一步通过XRD和SEM等分析手段对所制备的复合粉体和合金样品进行表征,并借助TG-DSC对滤纸前躯体的分解过程进行分析,同时研究了不同纳米SnO_2含量对Ag-SnO_2电接触合金组织和性能的影响。结果表明,所制备的Ag-SnO_2复合粉体由四方相金红石型结构的SnO_2和立方相的银组成,模板去除干净,无杂质引入。由于滤纸模板的引入使得SnO_2颗粒弥散分布于银基体中。随着SnO_2含量的增加,Ag-SnO_2电接触合金的硬度有上升趋势,但高氧化物含量也导致模板的分散效果变差,使得合金的电导率和致密度逐渐降低。 展开更多
关键词 Ag-SnO2 电接触材料 无灰定量滤纸 模板法
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烟炱对柴油机油性能影响及解决方案 被引量:5
11
作者 安文杰 赵正华 +3 位作者 周旭光 黄卿 郭鹏 李海平 《润滑油》 CAS 2015年第5期28-31,共4页
重负荷柴油发动机技术的不断革新对润滑油的性能提出了越来越高的要求,尤其是烟炱分散性能。文章综述了提高润滑油烟炱分散性能的必要性,介绍了重负荷柴油机油规格中所要求的与烟炱分散性能相关的台架试验方法,阐述了烟炱的产生过程和... 重负荷柴油发动机技术的不断革新对润滑油的性能提出了越来越高的要求,尤其是烟炱分散性能。文章综述了提高润滑油烟炱分散性能的必要性,介绍了重负荷柴油机油规格中所要求的与烟炱分散性能相关的台架试验方法,阐述了烟炱的产生过程和烟炱对柴油机油性能的影响,分别从无灰分散剂、黏度指数改进剂和抗氧剂等方面提出了解决烟炱引起的油品黏度增长和磨损等问题的方案。 展开更多
关键词 烟炱 柴油机油 无灰分散剂 黏度指数改进剂 抗氧剂
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西岔沟脱灰煤超临界水氧化过程中元素转化规律 被引量:2
12
作者 张荣 赵学超 +4 位作者 刘植昌 顾素敏 曲旋 陈皓侃 毕继诚 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期95-102,共8页
燃煤造成的大气污染严重影响我国燃煤电厂的可持续发展,亟待探索高效、超低排放的燃煤发电技术。将煤粉在超临界水中氧化,产生的化学能直接释放至水中,产生超临界水/CO_(2)复合工质,推动汽轮机做功发电,工质做功后可直接回收高浓度CO_(... 燃煤造成的大气污染严重影响我国燃煤电厂的可持续发展,亟待探索高效、超低排放的燃煤发电技术。将煤粉在超临界水中氧化,产生的化学能直接释放至水中,产生超临界水/CO_(2)复合工质,推动汽轮机做功发电,工质做功后可直接回收高浓度CO_(2),实现煤炭的近零排放燃烧发电。采用红外光谱研究脱除矿物质后西岔沟煤中有机官能团变化,以脱除矿物质的西岔沟煤为原料,研究反应终温400~600℃、氧气当量比1.0~1.4条件下,脱灰煤在超临界水氧化环境下的反应特性以及碳、氮、硫元素的迁移规律。结果表明,酸碱联合法脱灰对西岔沟煤结构的影响较小,煤大分子脂肪侧链变短,芳碳率略增加。西岔沟脱灰煤在超临界水中氧化,温度和氧化剂用量对煤转化率的影响较大,气相产物以CO_(2)为主,不产生NO_(x)和SO_(x),低温下有少量CO和H_(2)生成。反应终温超过500℃后,转化的碳被完全氧化为CO_(2)。提高反应终温和氧化剂用量,煤中C、N、S等元素的转化率提高,在反应终温550℃,氧化剂为化学计量的1.4倍条件下,C、N、S转化率分别达97.08%、94.52%和94.41%。 展开更多
关键词 无灰煤 超临界水 氧化 反应性 元素迁移
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硼化无灰分散剂的研制及应用 被引量:6
13
作者 万烈雄 冯洁泳 骆新平 《润滑油》 CAS 2001年第2期39-45,共7页
介绍了一种硼化聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的研制、性能评定及应用。试验表明 :硼化无灰分散剂合成工艺简单 ,产品质量稳定。评定结果表明 :该剂具有较好的分散性、抗氧性及抗磨减摩性能。应用结果表明 :该剂应用于内燃机油、汽车自... 介绍了一种硼化聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的研制、性能评定及应用。试验表明 :硼化无灰分散剂合成工艺简单 ,产品质量稳定。评定结果表明 :该剂具有较好的分散性、抗氧性及抗磨减摩性能。应用结果表明 :该剂应用于内燃机油、汽车自动传动液 (ATF)显示良好的综合性能。 展开更多
关键词 无灰分散剂 硼化 聚异丁烯丁二酰亚胺 合成 应用 润滑油添加剂
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含芳胺烟炱无灰分散剂的性能研究 被引量:3
14
作者 郭鹏 黄卿 +2 位作者 徐小红 李涛 安文杰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期94-96,共3页
介绍了一种含芳胺结构的烟炱无灰分散剂,模拟评定和发动机台架试验表明该剂不仅具有很好的抗氧化性能和油泥分散性能,还具有优异的烟炱分散性能,该剂的研制对于高级别柴油机油配方开发具有积极意义。
关键词 烟炱无灰分散剂 烟炱分散 柴油机油
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模拟高原环境下无灰助燃剂对柴油机性能的影响 被引量:2
15
作者 陈然 熊云 +1 位作者 杨浩 吴芃 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期79-84,共6页
在大气模拟试验装置上进行了模拟高原环境下柴油机燃用0号柴油和添加无灰助燃剂燃油(1号柴油)的发动机台架试验,通过测试功率、燃油消耗率、碳烟等有害物质排放量来评价柴油添加剂节能减排功效。结果表明,柴油机在模拟海拔3000m气压(70 ... 在大气模拟试验装置上进行了模拟高原环境下柴油机燃用0号柴油和添加无灰助燃剂燃油(1号柴油)的发动机台架试验,通过测试功率、燃油消耗率、碳烟等有害物质排放量来评价柴油添加剂节能减排功效。结果表明,柴油机在模拟海拔3000m气压(70 kPa)条件下,与0号柴油相比,燃用1号柴油时发动机输出功率升高,燃油消耗率及CO、HC、碳烟排放量降低,NO_x排放量略有增加。添加无灰助燃剂可有效提升柴油机的动力性、节省燃料和降低排放,改善发动机的高原适应性。 展开更多
关键词 柴油机 高原 无灰助燃剂 动力性 经济性 排放性
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CK-4柴油机油分散性能模拟试验评价方法的建立与添加剂结构优化 被引量:2
16
作者 孙文斌 张倩 +2 位作者 黄作鑫 武志强 叶蔚甄 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期83-89,共7页
基于对Mack T-11发动机台架试验工况及发动机烟炱形貌、结构分析,建立了与Mack T-11台架试验关联性较好的润滑油烟炱分散性能模拟评价方法——炭黑老化分散模拟试验;通过炭黑老化分散模拟试验和分子模拟手段考察了不同结构无灰分散剂对... 基于对Mack T-11发动机台架试验工况及发动机烟炱形貌、结构分析,建立了与Mack T-11台架试验关联性较好的润滑油烟炱分散性能模拟评价方法——炭黑老化分散模拟试验;通过炭黑老化分散模拟试验和分子模拟手段考察了不同结构无灰分散剂对油品烟炱分散性能的影响。结果表明:新建立的炭黑老化分散模拟试验可以有效评价高档柴油机油的烟炱分散性能;采用该模拟试验筛选的特定结构无灰分散剂具有优异的烟炱分散性能;通过该模拟试验优化润滑油基础油和添加剂复合配方,所得油品通过了Mack T-11发动机试验。 展开更多
关键词 柴油机油 发动机台架试验 烟炱 无灰分散剂 分子模拟
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聚异丁烯马来酰亚胺的结构与性能研究 被引量:3
17
作者 赵敏 黄作鑫 +1 位作者 么佳耀 段庆华 《润滑油》 CAS 2012年第6期35-38,共4页
将高活性聚异丁烯与马来酸酐直接反应生成聚异丁烯马来酸酐,然后再与多乙烯多胺进行胺化反应得到目的产物。对烯酐取代度与产品性能关系进行研究,确定了最优取代度为1.12;对无灰分散剂分子量及分子量分布对其分散性能的影响进行研究,确... 将高活性聚异丁烯与马来酸酐直接反应生成聚异丁烯马来酸酐,然后再与多乙烯多胺进行胺化反应得到目的产物。对烯酐取代度与产品性能关系进行研究,确定了最优取代度为1.12;对无灰分散剂分子量及分子量分布对其分散性能的影响进行研究,确定了数均分子量为3353左右、分子量分布指数为1.78时,分散性能最佳;为润滑油配方研制中无灰分散剂的筛选提供理论依据。 展开更多
关键词 烯酐 无灰分散剂 结构 性能
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无灰型柴油添加剂的研究现状及发展趋势 被引量:2
18
作者 夏迪 陈国需 +3 位作者 廖梓珺 王红梅 王学春 杜鹏飞 《节能技术》 CAS 2015年第2期155-158,164,共5页
与其他节能降污技术相比,无灰型添加剂可以在不改变柴油发动机构造的基础上,改善柴油的某些特性,以提高燃烧效率和降低排放,是一种便捷、有效的技术方法。但无灰型添加剂种类繁多,作用机理、评价指标各异。基于此,本文综述了常用的无灰... 与其他节能降污技术相比,无灰型添加剂可以在不改变柴油发动机构造的基础上,改善柴油的某些特性,以提高燃烧效率和降低排放,是一种便捷、有效的技术方法。但无灰型添加剂种类繁多,作用机理、评价指标各异。基于此,本文综述了常用的无灰型柴油添加剂研究现状及相关功效评价方法,对其发展趋势进行讨论和展望,为开展无灰型柴油添加剂相关研究提出了建议。 展开更多
关键词 柴油 无灰型添加剂 节能降污 研究现状 发展趋势
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硼化无灰分散剂的合成及应用研究 被引量:4
19
作者 石薇薇 姜永辉 王艳清 《润滑油》 CAS 2015年第5期54-57,共4页
以稀酐、胺、稀释剂为原料,通过催化反应合成硼化无灰分散剂,研究了硼化无灰分散剂的催化合成工艺。选择了两种分子量不同的稀酐及多烯胺为原料,选择了四种催化剂,并对反应条件进行了考察,产品性能进行了分析。试验表明:最适宜反应温度... 以稀酐、胺、稀释剂为原料,通过催化反应合成硼化无灰分散剂,研究了硼化无灰分散剂的催化合成工艺。选择了两种分子量不同的稀酐及多烯胺为原料,选择了四种催化剂,并对反应条件进行了考察,产品性能进行了分析。试验表明:最适宜反应温度140℃,随着反应时间的延长,硼含量有所降低。随着含硼化合物量的增加,硼含量先增后减。并运用红外光谱、热重对其进行了结果表征。 展开更多
关键词 无灰分散剂 硼化 稀酐
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新型无硫无磷醚-酯化合物的合成及其作为无灰摩擦改进剂的性能研究 被引量:2
20
作者 王俊 许晓梅 +5 位作者 周姣龙 赵雅男 孙秀丽 唐勇 何素芳 杨红梅 《化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2023年第5期461-468,共8页
伴随机械设备的升级换代和“双碳”政策的推行实施,长换油周期、清洁环保的高品质润滑油需求与日俱增,而新型添加剂和基础油以及二者之间配伍规律的研究始终贯穿于高性能润滑油的研发.摩擦改进剂作为提升低粘化油品耐久性润滑保护及燃... 伴随机械设备的升级换代和“双碳”政策的推行实施,长换油周期、清洁环保的高品质润滑油需求与日俱增,而新型添加剂和基础油以及二者之间配伍规律的研究始终贯穿于高性能润滑油的研发.摩擦改进剂作为提升低粘化油品耐久性润滑保护及燃油经济性至关重要的一类添加剂,其结构的设计与开发是润滑技术发展的前沿问题.为此,本工作设计并合成了新型无硫无磷醚-酯化合物DOA-mPEG350,通过核磁(NMR)、高分辨质谱(HR-MS)、红外(FT-IR)和凝胶色谱(GPC)表征了其结构,同时采用热重(TGA)和紫外分光光度法(UV-Vis)分析了DOA-mPEG350的热稳定性、以及其与合成烃基础油的相容性,利用四球摩擦磨损试验机系统研究了DOA-mPEG350作为无灰摩擦改进剂在合成烃基础油中的摩擦学行为.结果表明, DOA-mPEG350具有良好的热稳定性以及与合成烃基础油的相容性,其作为摩擦改进剂应用时能有效缩短跑合期, 1.0%(w)加剂量即可使合成烃CTL6基础油和PAO6基础油的平均摩擦系数、磨斑直径分别下降20.6%、20.1%和28.9%、34.8%,综合性能优于所选市售添加剂.通过摩擦表面分析及密度泛函理论(DFT)计算,揭示了醚-酯化合物的微观润滑机理,即通过醚链的“线接触”和酯基的“点接触”协同在金属表面形成有厚度且致密的保护膜,故表现出比仅含醚链或酯基结构化合物更优的摩擦学性能. 展开更多
关键词 无硫无磷 醚-酯化合物 合成 无灰摩擦改进剂 润滑机理
原文传递
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