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An experimental study of in-plane arch-shaped dampers 被引量:3
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作者 Chien-Liang Lee Yen-Po Wang Meng-Yan Cai 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2018年第4期849-867,共19页
As an effort to minimize material utilization, seismic steel dampers designed to deform inelastically in an in-plane flexural mode have attracted serious attention recently. This paper presents a new type of metallic ... As an effort to minimize material utilization, seismic steel dampers designed to deform inelastically in an in-plane flexural mode have attracted serious attention recently. This paper presents a new type of metallic yielding damper referred to as the in-plane arch-shaped damper modified from its portal frame-shaped counterpart by replacing the straight beam with a circular arch to minimize the effects of stress concentration and warping, and therefore to avoid premature failure. Component tests of both the portal frame-shaped and arch-shaped in-plane dampers were conducted for comparison. Hysteresis loops obtained from the component tests under cyclic loads indicate substantial improvement on the energydissipative characteristics of the proposed damper. Moreover, seismic performance assessment of the proposed damper was carried out further via shaking table tests of a five-story model frame. Encouraging results have been achieved in terms of acceleration reduction, damping enhancement and peak suppression of the frequency response functions, suggesting the potential of the proposed device to be used in earthquake-resisting systems. 展开更多
关键词 SEISMIC metallic yielding damper in-plane arch-shaped damper hysteresis loop shaking table test
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大跨十字交叉拱形清水混凝土穹顶施工技术分析——以合肥园博园为例
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作者 王锋 翟光耀 +3 位作者 崔立会 苏文杰 程龙树 舒富先 《绿色建造与智能建筑》 2026年第2期54-58,共5页
本文旨在研究大跨度十字交叉拱形清水混凝土结构的施工技术,重点研究成型效果控制、整体造型保障及不同尺寸壳体交叉部位的加固方案。以合肥园博园艺术中心为工程背景,通过设计多种清水混凝土配合比,结合三维设计软件优化明缝和禅缝布局... 本文旨在研究大跨度十字交叉拱形清水混凝土结构的施工技术,重点研究成型效果控制、整体造型保障及不同尺寸壳体交叉部位的加固方案。以合肥园博园艺术中心为工程背景,通过设计多种清水混凝土配合比,结合三维设计软件优化明缝和禅缝布局,采用模板单元式组装工艺;两拱交界处模板设置企口,内侧阳角采用弧形钢管+山形卡焊接工艺,外侧阴角采用弧形方钢焊接工艺,有效保证了交叉部位的造型精度,整体取得良好施工效果,为异形清水混凝土结构施工提供了实践参考。 展开更多
关键词 十字交叉 拱形清水混凝土结构 配合比设计 单元式组装 BIM技术
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平云一路大桥葵花拱桥设计
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作者 马超 《科技创新与应用》 2026年第8期129-132,共4页
结合平云一路大桥葵花拱桥的设计内容,该桥位于宜昌市夷陵区长江流域,上跨黄柏河,主桥桥跨布置为(30+4×35+30)m六跨上承式葵花拱桥。双向六车道加人行道,桥宽30 m。该文主要介绍葵花拱桥桥型方案选择、总体设计、主腹拱设计、主梁... 结合平云一路大桥葵花拱桥的设计内容,该桥位于宜昌市夷陵区长江流域,上跨黄柏河,主桥桥跨布置为(30+4×35+30)m六跨上承式葵花拱桥。双向六车道加人行道,桥宽30 m。该文主要介绍葵花拱桥桥型方案选择、总体设计、主腹拱设计、主梁设计、基础设计、结构分析和模型分析等,可为葵花拱桥的设计提供借鉴和思路。 展开更多
关键词 葵花拱桥 上承式拱桥 跨河桥梁 结构设计 平云一路大桥
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富水易膨胀变形围岩中U型钢拱架支护技术研究
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作者 王滔 郑成英 胡崴 《现代矿业》 2026年第1期77-80,94,共5页
针对安徽省淮北市某铁矿矿岩稳固性极差引发的巷道强烈地压显现问题,为保障巷道长期稳定与矿山安全生产,亟需研究高效可靠的支护控制技术。在分析复杂地压条件下传统锚网喷与钢架支护局限性的基础上,针对中部矿区地压严重区段巷道,引入... 针对安徽省淮北市某铁矿矿岩稳固性极差引发的巷道强烈地压显现问题,为保障巷道长期稳定与矿山安全生产,亟需研究高效可靠的支护控制技术。在分析复杂地压条件下传统锚网喷与钢架支护局限性的基础上,针对中部矿区地压严重区段巷道,引入椭圆形U型钢拱架支护技术。该支护结构凭借闭合环状特性,可均匀承载顶板及两帮压力,实现围岩变形的有效约束。工程实践及长期变形观测表明,采用该技术后,巷道未出现明显底鼓、侧帮膨出等失稳现象,稳定性显著提升,顶板控制效果达到预期目标。研究证实,椭圆形U型钢拱架支护技术能高效适配破碎围岩下的强烈地压工况,成功破解复杂地压巷道支护难题,为同类地质条件矿山的巷道支护提供了可靠的技术参考。 展开更多
关键词 富水矿山 软岩支护 椭圆形U型钢拱架
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vivo全球AI研发中心钢结构施工关键技术研究
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作者 杨熙华 马洁烽 +3 位作者 赏莹莹 王相阁 吴楚桥 张之浩 《建筑钢结构进展》 北大核心 2026年第2期115-126,共12页
vivo全球AI研发中心为复杂钢框架-核心筒结构体系,建筑内含5道单截面箱形大跨度巨拱,巨拱最高39.0 m,最大跨度77.6 m。项目现场施工条件复杂,包含5层地下室,顶板层高差大、洞口多,施工最终选用了分段吊装法施工,实际工程中大型履带吊行... vivo全球AI研发中心为复杂钢框架-核心筒结构体系,建筑内含5道单截面箱形大跨度巨拱,巨拱最高39.0 m,最大跨度77.6 m。项目现场施工条件复杂,包含5层地下室,顶板层高差大、洞口多,施工最终选用了分段吊装法施工,实际工程中大型履带吊行驶至拱外侧钢栈桥,拱下方则搭设支撑系统,以自内向外的顺序进行施工。本文主要介绍了巨拱施工的方案选择思路,设计出了一种可供重型履带吊作业的钢栈桥以及以塔吊标准节为主的巨拱支撑系统,开展了巨拱全过程施工模拟分析和施工健康监测,二者进行对比后发现结果的吻合度较高;此外,本文还阐述了施工过程中工序配合等问题,对施工中异于常规超高层钢结构项目中的技术要点(如空间塔冠、临时塔吊附着等技术)进行了分析,可为后续同类超高层钢结构工程的实施提供一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 箱形大跨度巨拱 分段吊装法 钢栈桥 支撑系统 施工模拟 超高层钢结构 临时塔吊附着
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Seismic design of Xiluodu ultra-high arch dam 被引量:4
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作者 Ren-kun Wang Lin Chen Chong Zhang 《Water Science and Engineering》 EI CAS CSCD 2018年第4期288-301,共14页
The 285.5 m-high Xiluodu Arch Dam is located in a seismic region along the Jinsha River in China, where the horizontal components of peak ground accelerations for design and checking earthquakes have been estimated to... The 285.5 m-high Xiluodu Arch Dam is located in a seismic region along the Jinsha River in China, where the horizontal components of peak ground accelerations for design and checking earthquakes have been estimated to be 0.355 g and 0.423 g, respectively( g is the gravitational acceleration). The ground motion parameters of design and checking earthquakes are defined by exceedance probabilities of 2% over 100 years and 1% over 100 years, respectively. The dam shape was first selected and optimized through static analysis of the basic load combinations, and then adjusted after taking into account the seismic loads. The dam should be operational during and after the design earthquake with or without minor repairs, and maintain local and global stabilities during an extreme earthquake. Both linear elastic dynamic analysis and nonlinear dynamic analysis considering radiation damping, contraction joints, and material nonlinearity were conducted to assess the stress in the arch dam.The dynamic analysis shows that the maximum dynamic compressive stresses are less than the allowable levels, while the area with tensile stress over the limit is less than 15% of the dam surface and the maximum contraction openings range from 10 mm to 25 mm. The arch dam has sufficient earthquake-resistance capacity and meets the safety requirements. Nevertheless, steel reinforcement has been provided at the dam toe and in the zones of high tensile stress on the dam surface out of extra precaution. 展开更多
关键词 Seismic design Nonlinear dynamic analysis Dam shape optimization Seismic strengthening Xiluodu arch dam
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既有-新建并排组合桩板墙嵌固段桩前被动土拱效应研究
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作者 马学宁 王乐 +2 位作者 白帆 刘晨阳 藏魏通 《岩土力学》 北大核心 2025年第12期3899-3912,共14页
以中兰客专引入兰州枢纽工程的组合桩板墙为研究对象,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,对既有-新建并排组合桩板墙嵌固段桩前被动土拱效应进行系统研究。通过现场监测获取新桩桩身变形、弯矩及桩前接触土压力等关键参数,并建立三维... 以中兰客专引入兰州枢纽工程的组合桩板墙为研究对象,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,对既有-新建并排组合桩板墙嵌固段桩前被动土拱效应进行系统研究。通过现场监测获取新桩桩身变形、弯矩及桩前接触土压力等关键参数,并建立三维有限元模型进行对比验证。基于数值模拟结果,深入分析了组合桩板墙桩前被动土拱的形成机制、演化规律、几何特征及空间形态。研究表明:既有桩和新桩的桩前接触土压力呈上大下小的抛物线分布,在帮填路堤和列车荷载作用下,既有桩桩前接触土压力增量小于新桩;随新增荷载的增加,两桩桩身位移增大,与桩间土体产生显著位移差,导致桩间土体主应力方向偏转,在既有桩和新桩间形成桩前被动土拱;被动土拱演化过程分为以下几个阶段:既有路堤荷载作用下,既有桩前形成稳定土拱;新桩桩孔开挖应力释放范围有限,既有桩前土拱仍存在;随新增荷载的增大,新桩和既有桩桩前土体应力出现重合区,导致应力重分布;既有桩前原有土拱消失,在新桩与既有桩间逐渐重构形成新的被动土拱。路堤帮宽前后,随荷载的增加,被动土拱厚度基本恒定,但矢跨比逐渐增大;相同工况下,土拱厚度和矢跨比随埋深增加而减小。研究成果可为新型组合桩板墙的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 路堤帮宽 既有-新建 并排组合桩板墙 被动土拱重构 土拱几何形态
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钻爆法机械化隧道压力拱及围岩压力 被引量:1
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作者 王君楼 汪波 +3 位作者 杜佳敏 严健 徐君诚 徐国文 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第6期1433-1446,共14页
隧道钻爆法机械化开挖过程中,压力拱演化机制和发展规律对隧道荷载计算和稳定性判定有着重要的意义.选取渝昆高铁典型双线隧道为研究对象,应用数值模拟和现场试验等方法,通过拟合压力拱内边界点、外边界点、起拱线和“拱脚”所对应位置... 隧道钻爆法机械化开挖过程中,压力拱演化机制和发展规律对隧道荷载计算和稳定性判定有着重要的意义.选取渝昆高铁典型双线隧道为研究对象,应用数值模拟和现场试验等方法,通过拟合压力拱内边界点、外边界点、起拱线和“拱脚”所对应位置的控制点,实现机械化隧道压力拱边界的综合判定,探明钻爆法机械化隧道开挖过程中压力拱的形成及发展规律;同时,基于压力拱特征,推导围岩压力理论计算模型.结果表明:随着侧压力系数λ的增大,机械开挖过程中围岩应变能增大区呈现从边墙(侧压力系数λ=0.5 )→洞周开挖轮廓(λ=1.0 )→拱顶(λ=1.5,距开挖轮廓较远)转移的演化规律;隧道开挖过程中围岩径向与切向应力变化总体呈“缩口喇叭”形状,当λ=0.5时,洞室开挖面轮廓附近应变能会产生聚集并最终集聚至拱腰围岩内;拱顶围岩压力计算值与现场测试结果误差小于10%;与《铁路隧道设计规范》推荐公式对比,在埋深50 m时,计算值小于隧规值,随着埋深逐渐增大,围岩压力也逐渐增大,这与现场试验结果趋于一致. 展开更多
关键词 机械化隧道 压力拱演化机制 压力拱形态特征 压力拱综合判定方法 围岩压力
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单侧悬挂曲线提篮拱桥施工关键技术研究
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作者 王立生 李善超 《现代交通技术》 2025年第4期57-63,共7页
厦门山海健康步道中段的园山桥采用单侧悬挂曲线提篮式拱桥结构,单侧钢拱倾斜约28°,并与钢箱梁平面斜交。拱与主梁通过X形刚性连接节点及不锈钢吊索连接,形成整体自平衡受力体系。项目实施过程中,对空间异形拱安装、桥梁体系转换、... 厦门山海健康步道中段的园山桥采用单侧悬挂曲线提篮式拱桥结构,单侧钢拱倾斜约28°,并与钢箱梁平面斜交。拱与主梁通过X形刚性连接节点及不锈钢吊索连接,形成整体自平衡受力体系。项目实施过程中,对空间异形拱安装、桥梁体系转换、X节点焊接等关键环节进行重点研究,总结施工技术与质量控制方法,以期为类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 单侧悬挂曲线 空间异形提篮拱桥 体系转换 施工技术
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外踝前静脉网多段倒“Y”型静脉移植修复掌浅弓以远断掌损伤
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作者 张钊 王燕燕 +6 位作者 高飞 潘月海 黄恒 路超 王国忠 屈志刚 毕本军 《中国修复重建外科杂志》 北大核心 2025年第5期628-632,共5页
目的探讨外踝前静脉网多段倒“Y”型静脉移植修复掌浅弓以远损伤治疗复杂断掌的临床效果。方法2018年9月—2023年7月,收治5例机器损伤导致的伴掌浅弓以远损伤断掌患者。男3例,女2例;年龄29~52岁,平均35.4岁。受伤至入院时间1~6 h,平均3.... 目的探讨外踝前静脉网多段倒“Y”型静脉移植修复掌浅弓以远损伤治疗复杂断掌的临床效果。方法2018年9月—2023年7月,收治5例机器损伤导致的伴掌浅弓以远损伤断掌患者。男3例,女2例;年龄29~52岁,平均35.4岁。受伤至入院时间1~6 h,平均3.2 h。术中切取患侧外踝前静脉网多段倒“Y”型静脉,移植于掌浅弓以远指掌侧总动脉与指固有动脉缺损处;以对侧外踝前静脉网移植重建手背静脉。1例伴手背软组织缺损,采用髂腹股沟带蒂皮瓣修复;供区直接拉拢缝合。术后给予抗感染、抗痉挛、预防血栓形成等处理。结果术后1例发生拇指指尖部分坏死,1例髂腹股沟皮瓣边缘坏死;其余手指血运良好,张力正常。腹部皮瓣供区切口Ⅰ期愈合。5例患者均获随访,随访时间8~41个月,中位时间19个月。末次随访时,患者手部外形满意;手指抓握及对掌功能恢复;本体感觉恢复,两点辨别觉5~7 mm,平均6 mm;根据中华医学会上肢部分功能评定试用标准,患肢功能获优3例、良1例、差1例。结论外踝前静脉网多段倒“Y”型静脉移植修复掌浅弓以远指掌侧总动脉及指固有动脉缺损,具有位置表浅、取材灵活、匹配度高等优势,用于复杂断掌修复重建可获得较好疗效。 展开更多
关键词 外踝前静脉网 掌浅弓 血管移植 断掌 倒Y型静脉
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BFRP网格-ECC加固T形钢筋混凝土梁抗剪性能研究
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作者 于洋 刘宇涛 宋康佳 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2025年第6期1-11,共11页
为研究玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)网格-工程水泥基复合材料(ECC)加固T形钢筋混凝土梁的抗剪性能,采用有限元软件ABAQUS研究了BFRP网格的单支截面面积和ECC厚度对BFRP网格-ECC加固T形钢筋混凝土梁抗剪性能的影响。结果表明:增大BFRP... 为研究玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)网格-工程水泥基复合材料(ECC)加固T形钢筋混凝土梁的抗剪性能,采用有限元软件ABAQUS研究了BFRP网格的单支截面面积和ECC厚度对BFRP网格-ECC加固T形钢筋混凝土梁抗剪性能的影响。结果表明:增大BFRP网格截面面积可以有效提高梁的抗剪承载力,在实际工程中建议使用单支截面面积为30 mm^(2)的BFRP网格,可使结构具有良好承载力,同时更加节省材料;增加ECC厚度可显著提升梁的抗剪承载力。基于桁架-拱模型推导了BFRP网格-ECC加固T形梁抗剪承载力计算公式,模拟值与计算值偏差小于8%,计算结果与模拟值吻合较好。 展开更多
关键词 BFRP网格 ECC T形梁 抗剪加固 桁架-拱模型
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基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法 被引量:1
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作者 彭友松 刘伟 +2 位作者 李翱 宋松科 权新蕊 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期89-95,共7页
为高效获得悬索桥成桥状态主缆线形高精度解析解,提出一种基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法。首先构建了在主缆、桥道系以及吊索重量共同作用下成桥状态主缆线形的控制微分方程;然后通过对标准悬链线和实腹拱压力线的控... 为高效获得悬索桥成桥状态主缆线形高精度解析解,提出一种基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法。首先构建了在主缆、桥道系以及吊索重量共同作用下成桥状态主缆线形的控制微分方程;然后通过对标准悬链线和实腹拱压力线的控制微分方程及理论解析解的比较研究,采用类比分析法导出了主缆成桥线形的高精度解析解;最后通过算例对该解析解的精度和适用性进行了验证和分析,并研究了吊索重量对主缆线形的影响。结果表明:该方法只需先通过迭代法求解一个超越方程得到“缆形系数”参数,即可采用修正的悬链线计算式高精度计算悬索桥主跨的主缆线形;通过算例验证,3 000 m以上的超大跨径悬索桥的坐标计算精度也可达到毫米级,而且计算式形式简单,计算快捷;在大跨度悬索桥中,准确模拟包括吊索在内的全部构件的恒载分布,对确保悬索桥主缆成桥线形的计算精度非常重要。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 线形 拱轴线 修正的悬链线方程 解析计算方法
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新型主副拱协作Y形钢箱拱桥力学性能研究 被引量:1
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作者 黄骞 邬晓光 +1 位作者 李明辉 陈其达 《武汉大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第4期583-591,共9页
泾河大桥是国内首例主副拱协作Y形钢箱肋拱桥的创新实践。以泾河大桥为背景,研究了新型空间Y形薄壁钢箱肋拱桥的创新设计方法及流程,并对主副拱肋、吊杆、主梁及主副拱连接肋进行了详细创新设计,阐述了结构分析过程及荷载情况。运用有... 泾河大桥是国内首例主副拱协作Y形钢箱肋拱桥的创新实践。以泾河大桥为背景,研究了新型空间Y形薄壁钢箱肋拱桥的创新设计方法及流程,并对主副拱肋、吊杆、主梁及主副拱连接肋进行了详细创新设计,阐述了结构分析过程及荷载情况。运用有限元分析软件MIDAS/CIVIL和MIDAS/FEA对桥梁进行了静动力学及局部受力分析。结果表明:主梁最大拉压应力均出现在主梁3L/8(L为计算跨径)位置;拱肋最大拉应力出现在主副拱连接肋主拱端,最大压应力出现在单拱侧1/4拱肋位置;桥跨两端索力较大,位于跨中的吊杆索力比较均匀,与双拱肋段相比,单拱肋段的吊杆索力略小,最大索力分布在短吊杆区。由于拱肋造型呈空间Y形,结构竖向变形较为特殊,拱肋最大竖向变形产生位置并不在跨中,而是在3L/8及5L/8附近,变形趋势近似于W形。Y形薄壁钢箱肋拱桥以挠曲振动为主,具有较好的抗扭转稳定性。 展开更多
关键词 Y形拱桥 薄壁钢箱拱肋 创新设计 荷载组合 受力变形
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大跨度异形吊杆钢拱桥的涡振性能
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作者 仝瑞金 杜文凯 +5 位作者 文锋 谢鹏飞 高广中 魏璟 赵勃隆 李加武 《兰州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期562-568,共7页
通过气弹模型风洞试验研究某大跨度拱桥的主拱圈和异形吊杆的抗风性能,确定主要构件涡激共振的发振风速和共振振幅,并改变原设计方案的阻尼和拱肋外形,研究其涡振性能.结果表明,全桥气弹模型实验中,风攻角在0°和3°时均出现小... 通过气弹模型风洞试验研究某大跨度拱桥的主拱圈和异形吊杆的抗风性能,确定主要构件涡激共振的发振风速和共振振幅,并改变原设计方案的阻尼和拱肋外形,研究其涡振性能.结果表明,全桥气弹模型实验中,风攻角在0°和3°时均出现小振幅的竖弯涡振现象,涡振发生在反对称竖弯振型,随着来流紊流的增加,涡振振幅减小.增加主拱圈的阻尼能够有效抑制其涡振响应.主拱圈断面的切角对涡振性能影响显著,带切角的断面外形具有更好的涡振性能.异形吊杆在高风速下出现面外涡振,振幅较小,最大振幅小于4.5 cm;面内涡振的振幅更小,起振风速更高. 展开更多
关键词 大跨度拱桥 异形吊杆 涡激共振 全桥气弹模型 风洞试验
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混凝土抗滑桩加固边坡支护的受力特征研究
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作者 许佳 许登科 《陇东学院学报》 2025年第5期82-87,共6页
设计了两种结构形式的连梁混凝土抗滑桩试件(直线型和拱形),对比分析了抗滑桩的桩后土压力-埋深、桩顶位移-加载级数和桩身弯矩-埋深的变化曲线。结果表明,两种抗滑桩的桩后土压力都会随着埋深增加而先增大后减小,且随着载荷增加,抗滑... 设计了两种结构形式的连梁混凝土抗滑桩试件(直线型和拱形),对比分析了抗滑桩的桩后土压力-埋深、桩顶位移-加载级数和桩身弯矩-埋深的变化曲线。结果表明,两种抗滑桩的桩后土压力都会随着埋深增加而先增大后减小,且随着载荷增加,抗滑桩的桩后土压力峰值逐渐增大;在边坡加固过程中,优先需要考虑边坡滑移面以上区域的安全性。在相同加载级数下,直线型混凝土抗滑桩的桩顶切向位移小于拱形混凝土抗滑桩,而法向位移要明显高于拱形混凝土抗滑桩,约为后者的4倍。直梁钢管桩桩身正弯矩峰值小于拱形钢管桩,而负向弯矩峰值要大于拱形钢管桩。 展开更多
关键词 混凝土 抗滑桩 直线型 拱形 力学性能
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V形河谷大跨度铁路拱桥高陡岸坡稳定性研究
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作者 黄水亮 《路基工程》 2025年第3期201-206,共6页
以V形河谷某大跨度铁路拱桥高陡岸坡为研究背景,通过现场地质调查分析拱桥高陡岸坡的岩体组成和特征;综合采用稳定坡角分析、传递系数法和有限元法对高陡岸坡稳定性进行评估。结果表明:左岸水下稳定坡角和水上稳定坡角分别为61°和6... 以V形河谷某大跨度铁路拱桥高陡岸坡为研究背景,通过现场地质调查分析拱桥高陡岸坡的岩体组成和特征;综合采用稳定坡角分析、传递系数法和有限元法对高陡岸坡稳定性进行评估。结果表明:左岸水下稳定坡角和水上稳定坡角分别为61°和62°,右岸水下稳定坡角和水上稳定坡角分别为60°和61°;施加桥梁荷载工况后岸坡的主应力显著增加,最大、最小主压应力分别为16.50、5.94 MPa,应力集中主要发生在拱脚区域。 展开更多
关键词 岸坡稳定性 V形河谷 大跨度铁路拱桥 稳定坡角 传递系数法 有限元方法
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颗粒形状与埋深条件对土拱效应耦合影响的数值模拟分析
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作者 段龙江 刘媛媛 +3 位作者 郭玉姝 全道刚 刘云飞 房倩 《华北科技学院学报》 2025年第4期67-75,89,共10页
本研究采用离散元数值模拟方法,系统分析颗粒形状(ball颗粒与clump颗粒)和埋深条件(深埋与浅埋)对土拱效应演化规律的影响。通过建立活动门试验的数值分析模型,结合力链、底部接触力及孔隙比等参数的动态变化,揭示土拱效应的微观力学机... 本研究采用离散元数值模拟方法,系统分析颗粒形状(ball颗粒与clump颗粒)和埋深条件(深埋与浅埋)对土拱效应演化规律的影响。通过建立活动门试验的数值分析模型,结合力链、底部接触力及孔隙比等参数的动态变化,揭示土拱效应的微观力学机制与宏观响应的关联。结果表明:深埋条件下围压较高,抑制颗粒运动并促进稳定力链网络的形成,土拱效应显著增强;浅埋模型中,clump颗粒因几何咬合作用更易形成局部应力集中,土拱效应优于ball颗粒。此外,提出的土拱率η指标定量表明,活动门位移量增大,土拱率η降低,可强化土拱效应。研究结果可为复杂地层条件下的地下工程荷载分布及结构设计提供相关理论参考。 展开更多
关键词 土拱效应 颗粒形状 埋深 离散元法 活动门试验
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双拱型高速列车司机室外形参数对阻力特性的影响研究
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作者 安乐 武振锋 朱陇辉 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期214-219,227,共7页
高速列车气动性能与头部形状关联紧密。为降低高速列车运行过程中的气动阻力,通过改变双拱型高速列车司机室前窗高度和前窗曲面形状,设计5种不同头部形状的双拱型列车头型,建立高速列车数值计算模型,采用基于三维、定常、不可压缩N-S方... 高速列车气动性能与头部形状关联紧密。为降低高速列车运行过程中的气动阻力,通过改变双拱型高速列车司机室前窗高度和前窗曲面形状,设计5种不同头部形状的双拱型列车头型,建立高速列车数值计算模型,采用基于三维、定常、不可压缩N-S方程和RNS方法对5种计算模型在明线匀速运行时的流场进行数值模拟,对比研究双拱型列车头部司机室高度和前窗曲面形状对列车明线稳定运行时阻力特性的影响。研究结果表明:运行条件相同时,列车周围流场压力的差异主要存在于司机室前窗过渡区域以及司机室上方,司机室外形参数对双拱型高速列车的气动阻力构成明显影响;随着头部司机室前窗设计高度增加,头车高压分布范围缩小,列车气动阻力系数呈递减趋势,最大相差14.5%;列车司机室前窗设计倾斜程度减小,司机室前窗处最大压力降低,列车气动阻力系数下降13.4%;当选用平面替代曲面作为列车司机室前窗过渡的承接面时,虽可减缓司机室前窗处的正压大小,但导致司机室上方负压加剧,列车气动阻力系数仅下降3.0%;双拱型高速列车司机室应在合理范围内提升高度并减小前窗曲面倾斜程度,可以达到良好的减阻效果。 展开更多
关键词 高速列车 双拱头型 司机室外形 数值模拟 气动阻力
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从弧背鱼鳍形足论钱山漾文化的渊源
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作者 于昊申 《南方文物》 北大核心 2025年第3期284-294,共11页
钱山漾文化替代良渚文化是太湖流域史前末期的重要事件,弧背鱼鳍形足作为太湖和钱塘江流域钱山漾文化最具特征的核心文化因素,有别于良渚文化的翅形足,其来源直接影响到钱山漾文化的性质。以黄山蒋家山遗址为代表的皖南山区文化中,这种... 钱山漾文化替代良渚文化是太湖流域史前末期的重要事件,弧背鱼鳍形足作为太湖和钱塘江流域钱山漾文化最具特征的核心文化因素,有别于良渚文化的翅形足,其来源直接影响到钱山漾文化的性质。以黄山蒋家山遗址为代表的皖南山区文化中,这种鼎足的出现早于钱山漾文化,两地鼎足的演化也具有较高的同步性,为寻找钱山漾文化的来源提供了新线索,通过对皖南山区与钱山漾文化生业方式的比较,也辅证了两地具有较大的关联性。山地文化对平原区发达文化的冲击,为重新审视良渚文化的衰亡提供了新视角。 展开更多
关键词 弧背鱼鳍形足 钱山漾文化 皖南山区 文化比较
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空间异形钢结构拱桥拱脚局部应力分析 被引量:2
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作者 邹颖 《山西建筑》 2025年第1期154-157,共4页
空间异形钢结构拱桥设计计算比较复杂,以锦言大桥为例,对空间异形钢结构拱桥拱脚钢混结合段进行有限元建模分析,采用板单元模拟钢结构,采用实体单元模拟混凝土结构,采用线单元模拟预应力钢束。根据桥梁总体结构模型最不利作用组合计算... 空间异形钢结构拱桥设计计算比较复杂,以锦言大桥为例,对空间异形钢结构拱桥拱脚钢混结合段进行有限元建模分析,采用板单元模拟钢结构,采用实体单元模拟混凝土结构,采用线单元模拟预应力钢束。根据桥梁总体结构模型最不利作用组合计算结果获取钢拱肋在拱脚位置结构受力,通过对拱脚相关构件进行分析计算,提出拱脚的设计思路及施工注意事项,为相关桥梁提供一些参考价值。 展开更多
关键词 空间异形钢结构拱桥 拱脚 有限元分析 预应力钢束
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