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Effect of pipe characteristics in umbrella arch method on controlling tunneling-induced settlements in soft grounds 被引量:16
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作者 Ali Morovatdar Massoud Palassi Reza S.Ashtiani 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2020年第5期984-1000,共17页
Recent developments in tunneling have stimulated design practitioners to more effectively utilize the underground spaces.However,tunneling at shallow depth in soft grounds gives rise to concerns associated with tunnel... Recent developments in tunneling have stimulated design practitioners to more effectively utilize the underground spaces.However,tunneling at shallow depth in soft grounds gives rise to concerns associated with tunnel instability.Umbrella arch method(UAM),as a pre-reinforcement approach of tunnels in complex geological conditions,is widely used to maintain the tunnel stability.Quantitative assessment of the impacts of the entire approach and forepoling pipe features on tunnel stability remains challenging due to the complex nature of the UAM application.This study aimed to assess the effect of pipe design parameters on reinforcing the tunnels excavated in soft grounds.This practical investigation considered the actual field conditions attributed to the tunneling procedure and UAM deployment.Then,the tunneling process was modeled and the tunnel excavation-induced settlements were calculated.The post-processed results confirmed that deploying the UAM substantially reduced the tunnel crown and ground surface settlements by 76%and 42%,respectively.Investigation of various design parameters of pipes underscored the significance of incorporating the optimum value for each individual parameter into design schemes to more effectively control the settlements.Additionally,contrasting the settlement reduction rates(SRRs)for pipe design variables showed that the tunnel stability is more sensitive to the changes in the values of diameter and length,compared to values of the installation angle and center-tocenter distance of the pipes. 展开更多
关键词 Tunnel reinforcement Umbrella arch method(UAM) Urban tunneling Forepoling pipes Finite element analysis Numerical simulation
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The Types of Tunnels Maintenance in Umbrella Arch Method
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作者 Arash Rostami Parham Kamali Dehkordi +2 位作者 Morteza Askari Ziarati Saman Jahani Kamran Lotfi 《Open Journal of Civil Engineering》 2016年第2期156-162,共7页
During tunneling in loose grounds, the ground deformation caused by drillings around the tunnel, leads to land subsidence and the adjacent tunnel which would affect tunnel structure and surrounding structures. In such... During tunneling in loose grounds, the ground deformation caused by drillings around the tunnel, leads to land subsidence and the adjacent tunnel which would affect tunnel structure and surrounding structures. In such situations it is necessary to improve the properties of the ground prior to drilling operations. In order to acquire tunnel face stability during excavation operations in areas with loose soil fault or areas with lack of adhesion, there are various methods such as split cross drilling, frame holder or auxiliary pre-holding methods such as umbrella arch method;pre-holding methods must provide safety when drilling and must be affordable, economically. In this study, we assessed the previous studies on methods and behaviors of umbrella arch strategy in reinforcing the concrete tunnels, reached the purpose with experimental and numerical methods and offered the latest design achievements, implementation progresses and analysis in relation with this method. 展开更多
关键词 TUNNEL DRILLING Umbrella arch method Forepole ARMING
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Three-dimensional lattice Boltzmann method for simulating blood flow in aortic arch 被引量:2
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作者 康秀英 吉驭嫔 +1 位作者 刘大禾 金永娟 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期1041-1049,共9页
The three-dimensional (3D) lattice Boltzmann models, 3DQ15, 3DQ19 and 3DQ27, under different wall boundary conditions and lattice resolutions have been investigated by simulating Poiseuille flow in a circular cylind... The three-dimensional (3D) lattice Boltzmann models, 3DQ15, 3DQ19 and 3DQ27, under different wall boundary conditions and lattice resolutions have been investigated by simulating Poiseuille flow in a circular cylinder for a wide range of Reynolds numbers. The 3DQ19 model with improved Fillippova and Hanel (FH) curved boundary condition represents a good compromise between computational efficiency and reliability. Blood flow in an aortic arch is then simulated as a typical haemodynamic application. Axial and secondary fluid velocity and effective wall shear stress profiles in a 180° bend are obtained, and the results also demonstrate that the lattice Boltzmann method is suitable for simulating the flow in 3D large-curved vessels. 展开更多
关键词 lattice Boltzmann method aortic arch secondary flow wall shear stress
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Visualization of the formation and features of soil arching within a piled embankment by discrete element method simulation 被引量:5
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作者 Han-jiang LAI Jun-jie ZHENG +1 位作者 Rong-jun ZHANG Ming-juan CUI 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第10期803-817,共15页
Piled embankments are widely used in highway and railway engineering due to their economy and efficiency inovercoming several issues encountered in constructing embankments over weak soils. Soil arching, caused by the... Piled embankments are widely used in highway and railway engineering due to their economy and efficiency inovercoming several issues encountered in constructing embankments over weak soils. Soil arching, caused by the pile-subsoilrelative displacement (△s), plays an important role in reducing the embankment load falling on weak soil, however, the funda-mental characteristics (e.g., formation and features) of soil arching remain poorly understood. In this study, a series of discreteelement method (DEM) modellings are performed to study the formation and features of soil arching with the variation of As inpiled embankments with or without geosynthetic reinforcement. Firstly, calibration for the modelling parameters is carried out bycomparing the DEM results with the experimental data obtained from the existing literature. Secondly, the analysis of the macro-and micro-behaviours is performed in detail. Finally, a parametric study is conducted in an effort to identify the influences of threekey factors on soil arching: the friction coefficient of the embankment fill (f), the embankment height (h), and the pile clear spacing(s-a). Numerical results indicate that △s is a key factor governing the formation and features of soil arching in embankments. Tobe specific, soil arching gradually evolves from two inclined shear planes at a small △s to a hemispherical arch at a relatively largeAs. Then, with a continuous increase in △s, the soil arching height gradually increases and finally approaches a constant value of0.8(s-a) (i.e., the maximum soil arching height). For a given case, the higher the soil arching height, the greater the degree of soilarching effect. The parametric study shows that the friction coefficient of the embankment fill has a negligible influence on theformation and features of soil arching. However, embankment height is a key factor governing the formation and features of soilarching. In addition, pile clear spacing has a significant effect on the formation of soil arching, but not on its features. 展开更多
关键词 Piled embankment Numerical simulation DISCRETE element method (DEM) Soil arching Formation Features
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General displacement arch-cantilever element method for stress analysis of arch dam
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作者 Hao REN Tong-chun LI Zhi-wei NIU Lan-hao ZHAO 《Water Science and Engineering》 EI CAS 2009年第1期32-42,共11页
Based on the general displacement method and the basic hypothesis of the trial load method, a new advanced trial load method, the general displacement arch-cantilever element method, was proposed to derive the transfo... Based on the general displacement method and the basic hypothesis of the trial load method, a new advanced trial load method, the general displacement arch-cantilever element method, was proposed to derive the transformation relation of displacements and loads between the surface nodes and middle plane nodes. This method considers the nodes on upstream and downstream surfaces of the arch dam to be exit nodes (master nodes), and the middle plane nodes to be slave nodes. According to the derived displacement and load transformation matrices, the equilibrium equation treating the displacement of middle plane nodes as a basic unknown variable is transformed into one that treats the displacement of upstream and downstream nodes as a basic unknown variable. Because the surface nodes have only three degrees of freedom (DOF), this method can be directly coupled with the finite element method (FEM), which is used for foundation simulation to analyze the stress of the arch dam with consideration of dam-foundation interaction. Moreover, using the FEM, the nodal load of the arch dam can be easily obtained. Case studies of a typical cylindrical arch dam and the Wudongde arch dam demonstrate the robustness and feasibility of the proposed method. 展开更多
关键词 arch dam arch-cantilever element method general displacement method finite element method (FEM) couoled analysis stress analysis Wudongde arch dam
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Seismic damage analysis of the outlet piers of arch dams using the finite element sub-model method 被引量:3
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作者 Song Liangfeng Wu Mingxin +1 位作者 Wang Jinting Xu Yanjie 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2016年第3期617-626,共10页
This study aims to analyze seismic damage of reinforced outlet piers of arch dams by the nonlinear finite element (FE) sub-model method. First, the dam-foundation system is modeled and analyzed, in which the effects... This study aims to analyze seismic damage of reinforced outlet piers of arch dams by the nonlinear finite element (FE) sub-model method. First, the dam-foundation system is modeled and analyzed, in which the effects of infinite foundation, contraction joints, and nonlinear concrete are taken into account. The detailed structures of the outlet pier are then simulated with a refined FE model in the sub-model analysis. In this way the damage mechanism of the plain (unreinforced) outlet pier is analyzed, and the effects of two reinforcement measures (i.e., post-tensioned anchor cables and reinforcing bar) on the dynamic damage to the outlet pier are investigated comprehensively. Results show that the plain pier is damaged severely by strong earthquakes while implementation of post-tensioned anchor cables strengthens the pier effectively. In addition, radiation damping strongly alleviates seismic damage to the piers. 展开更多
关键词 arch dam outlet pier seismic damage reinforcement measure FE sub-model method
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洞桩法地铁车站先隧后站施工时序交互影响与变形控制
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作者 冯冀蒙 李艺飞 +3 位作者 姚仕钰 王圣涛 张俊儒 孙宁 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第1期183-193,共11页
针对城市核心区地铁建设普遍存在的盾构穿越未完工暗挖车站引发的施工交互影响难题,以广州地铁13号线纪念堂站为工程依托,该站地处典型的上软下硬复合地层,采用洞桩法施工,且受制于狭小场地被迫实施先隧后站。为定量揭示盾构过站时机对... 针对城市核心区地铁建设普遍存在的盾构穿越未完工暗挖车站引发的施工交互影响难题,以广州地铁13号线纪念堂站为工程依托,该站地处典型的上软下硬复合地层,采用洞桩法施工,且受制于狭小场地被迫实施先隧后站。为定量揭示盾构过站时机对围岩-结构体系力学行为的作用机制,建立扣拱形成并回填后过站与扣拱形成前过站的对比工况,综合采用模型试验与数值模拟手段,对比分析先隧后站不同盾构过站时机的围岩变形以及各结构的应力演化特征。结果表明:1)洞桩法暗挖车站施工地表沉降曲线呈单峰状,上方扣拱形成后盾构过站对围岩扰动较小,地表沉降值减少5.9%;地层荷载得到了较大的释放,盾构管片应力集中程度较小,应力最大值减小24%。2)正洞上方扣拱应力最大,盾构过站对扣拱的应力影响较小。3)在此类工程中,采用暗挖车站上方扣拱形成并回填后过站是较优的施工方案。 展开更多
关键词 先隧后站 洞桩法 暗挖车站 交互影响 数值模拟 模型试验 力学行为
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基于位移预测的拱盖法暗挖车站支护参数优选方法
8
作者 张俊儒 陈鹏涛 +5 位作者 王立川 王文 贺维国 蒋新强 黄林祥 潘童 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第2期260-272,共13页
为解决大跨度暗挖车站拱盖法施工支护参数优化设计中,传统方法依赖反复迭代数值模拟、寻优效率低下的难题,提出一种基于数据驱动的支护参数智能优选框架。首先,针对上软下硬典型地层拱盖法施工车站,通过拉丁超立方抽样结合地质参数耦合... 为解决大跨度暗挖车站拱盖法施工支护参数优化设计中,传统方法依赖反复迭代数值模拟、寻优效率低下的难题,提出一种基于数据驱动的支护参数智能优选框架。首先,针对上软下硬典型地层拱盖法施工车站,通过拉丁超立方抽样结合地质参数耦合逻辑规则,并利用Python与FLAC3D协同自动化计算,构建首个专用的工程参数数据库;随后,在对比多种机器学习算法后,选取预测性能最优的XGBoost作为基础位移预测模型,并采用四参数自适应生长优化器(QAGO)对其进行超参数精细调优,显著提升模型预测精度;最后,为克服单一元启发式算法寻优易陷入局部最优或结果过于保守的局限性,提出一种融合黏菌算法(SMA)与蜜獾算法(HBA)的混合优化策略,并引入支护经济性作为优化目标。研究结果表明:1)所提出的系统化数据库构建流程能够高效生成符合工程逻辑的数据集;2)经QAGO调优后的XGBoost模型为支护参数优化提供了可靠的代理模型;3)基于SMA-HBA混合算法的集成模型能够快速寻得满足安全约束且更具经济性的支护方案。 展开更多
关键词 暗挖车站 拱盖法 支护参数优化 位移预测 数据驱动 机器学习
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Nonlinear simulation of arch dam cracking with mixed finite element method
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作者 Ren Hao Li Tongchun Chen Huifang Zhao Lanhao 《Water Science and Engineering》 EI CAS 2008年第2期88-101,共14页
This paper proposes a new, simple and efficient method for nonlinear simulation of arch dam cracking from the construction period to the operation period, which takes into account the arch dam construction process and... This paper proposes a new, simple and efficient method for nonlinear simulation of arch dam cracking from the construction period to the operation period, which takes into account the arch dam construction process and temperature loads. In the calculation mesh, the contact surface of pair nodes is located at places on the arch dam where cracking is possible. A new effective iterative method, the mixed finite element method for friction-contact problems, is improved and used for nonlinear simulation of the cracking process. The forces acting on the structure are divided into two parts: external forces and contact forces. The displacement of the structure is chosen as the basic variable and the nodal contact force in the possible contact region of the local coordinate system is chosen as the iterative variable, so that the nonlinear iterative process is only limited within the possible contact surface and is much more economical. This method was used to simulate the cracking process of the Shuanghe Arch Dam in Southwest China. In order to prove the validity and accuracy of this method and to study the effect of thermal stress on arch dam cracking, three schemes were designed for calculation. Numerical results agree with actual measured data, proving that it is feasible to use this method to simulate the entire process of nonlinear arch dam cracking. 展开更多
关键词 mixed finite element method contact pair nodes crack of arch dam SIMULATION thermal stress
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具有两个横向约束吊杆索力解析计算及应用
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作者 王丽娟 姜宁 +3 位作者 张建功 刘欣益 汪满平 刘世忠 《铁道工程学报》 北大核心 2026年第1期60-66,共7页
研究目的:为解决频率法测试系杆拱吊杆在两端设置减振器时误差较大的问题,首先建立了具有两个横向约束的系杆拱桥吊杆横向振动微分方程,进而得到吊杆索力、频率与横向约束位置、刚度等参数之间的解析解计算模型;通过试验测试了吊杆减振... 研究目的:为解决频率法测试系杆拱吊杆在两端设置减振器时误差较大的问题,首先建立了具有两个横向约束的系杆拱桥吊杆横向振动微分方程,进而得到吊杆索力、频率与横向约束位置、刚度等参数之间的解析解计算模型;通过试验测试了吊杆减振器橡胶材料的非线性本构关系,并提出一种可识别横向约束刚度的模型修正方法;进一步依托某80 m下承式系杆拱桥,综合运用试验、MIDAS有限元分析、ANSYS吊杆模拟及MATLAB计算等多种手段,分析具有两个横向约束的吊杆索力测试与计算方法。研究结论:(1)基于解析解计算得到的两个橡胶减振器作用下吊杆理论索力与实际张拉力之间的误差在规范允许范围内;(2)所提出的吊杆索力解析解计算方法适用于具有两个横向约束的系杆拱桥吊杆索力测试;(3)本研究成果可为类似桥梁结构中带减振装置的吊杆索力精确测试提供参考。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆 索力测试 频率法 横向约束 基频
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复杂地层大跨度新型拱盖法中柱结构对地面沉降的影响
11
作者 王廷 杨旺兴 +5 位作者 付鸿飞 汪唯 彭文祥 范宇 徐明凯 刘涛影 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第3期14-22,共9页
[目的]广州地铁10号线天河路站位于上软下硬地层中,周围环境情况复杂,拟采用拱盖法施工。传统拱盖法施工产生的地面沉降较大,须研究一种地面沉降量更小的新型施工方法。[方法]介绍了该站的施工概况,根据主体暗挖施工方法建立了2个拱盖... [目的]广州地铁10号线天河路站位于上软下硬地层中,周围环境情况复杂,拟采用拱盖法施工。传统拱盖法施工产生的地面沉降较大,须研究一种地面沉降量更小的新型施工方法。[方法]介绍了该站的施工概况,根据主体暗挖施工方法建立了2个拱盖法施工数值计算模型——有中柱拱盖法施工模型(以下简称“有中柱模型”)、无中柱拱盖法施工模型(以下简称“无中柱模型”)。对2个拱盖法施工模型施工结束后的竖向位移进行了对比分析,并对不同工况下各监测点的地面沉降进行了对比分析。选取地面沉降敏感工况(对应工序为拆除中隔墙),进一步对比分析了该工况施工前后的竖向位移、竖向应力变化情况。进行室内模型箱试验,对模拟结果的可靠性及有效性进行了验证。[结果及结论]地面沉降呈现以中轴线为轴的对称分布规律,中轴线处地面沉降最大,随着与中轴线距离的增加,地面沉降逐渐减小。添加中柱的新型拱盖法比传统拱盖法引起的地面沉降更小,中柱有效控制了竖向位移。拆除中隔墙是地面沉降的敏感工况,添加中柱的新型拱盖法施工时会导致竖向应力增加量较大,须注意中柱材料的选择。模型箱试验证实了数值模拟结果的可靠性,证明了中柱控制拱顶沉降与地面沉降的有效性。 展开更多
关键词 地铁 车站施工 拱盖法 数值模拟 地面沉降 模型箱试验
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中国特高拱坝变形曲线解析研究——散点MNO法实例
12
作者 王民浩 陈观福 《水力发电》 2026年第1期1-7,共7页
通过调研收集大量特高拱坝监测资料,分析中国已建成投运的9座特高拱坝的工程特点,运用散点MNO法解析出特高拱坝的标准曲线。计算结果表明,9个特高拱坝的变形标准曲线的趋势是一致的,全部符合拱坝物理特性和变形规律。最后提出开放大坝... 通过调研收集大量特高拱坝监测资料,分析中国已建成投运的9座特高拱坝的工程特点,运用散点MNO法解析出特高拱坝的标准曲线。计算结果表明,9个特高拱坝的变形标准曲线的趋势是一致的,全部符合拱坝物理特性和变形规律。最后提出开放大坝监测数据的建议,在海量监测数据的基础上,根据散点MON法和拱坝宏评M法,建立拱坝最大变形标准曲线数据库,从而可进行智能设计,提高效率,降低生产成本,进一步提升拱坝设计水平。 展开更多
关键词 特高拱坝 大坝监测 散点 MNO法 变形曲线
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吊索猝断下钢桁拱桥的时变体系抗连续倒塌性能
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作者 王晓明 杨文杰 +3 位作者 邹杰 邓华 高泽亮 张浩楠 《工程力学》 北大核心 2026年第2期209-222,共14页
吊索猝断下在役钢桁拱桥体系的抗连续倒塌性能为结构应对非对称极端作用提供了必要的内部缓冲机制,材料劣化会改变体系抗连续倒塌过程中的再平衡格局。基于等效卸载的AP法模拟吊索猝断下应力波的传递与叠加效应,建立了吊索猝断下体系时... 吊索猝断下在役钢桁拱桥体系的抗连续倒塌性能为结构应对非对称极端作用提供了必要的内部缓冲机制,材料劣化会改变体系抗连续倒塌过程中的再平衡格局。基于等效卸载的AP法模拟吊索猝断下应力波的传递与叠加效应,建立了吊索猝断下体系时变连续倒塌易损性评估方法。基于MATLAB/OpenSEES编制了单元纤维的时变演化参数组管理程序,建立了基于纤维宏单元的时变体系连续倒塌数值模拟方法,并通过动力试验数据验证了数值模拟的准确性;采用增量动力分析(IDA)法,开展了吊索猝断下钢桁拱桥的连续倒塌易损性分析,研究了材料劣化对吊索猝断下体系抗连续倒塌性能的影响规律。结果表明:吊索猝断会引起钢桁拱桥主要承载构件响应增大,其中猝断吊索相邻范围内受影响最大;材料劣化会降低钢桁拱桥体系的抗连续倒塌能力;基于IDA法的时变连续倒塌模型,可有效评估钢桁拱桥服役年限内的抗连续倒塌性能。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 连续倒塌 纤维宏单元 易损性 IDA法
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基于GARCH-TARCH模型的国内天然橡胶期货市场有效性研究 被引量:4
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作者 韩民 郭薇 《甘肃科学学报》 2015年第6期127-131,共5页
天然橡胶是促进我国国民经济增长的重要经济作物。中国作为天然橡胶市场的最大需求国和进口国,国内期货市场有效性能否充分发挥,对用胶企业以及宏观经济的发展起着至关重要的作用。以2011—2014年上海期货交易所天然橡胶日交易数据为实... 天然橡胶是促进我国国民经济增长的重要经济作物。中国作为天然橡胶市场的最大需求国和进口国,国内期货市场有效性能否充分发挥,对用胶企业以及宏观经济的发展起着至关重要的作用。以2011—2014年上海期货交易所天然橡胶日交易数据为实证数据,建立自回归条件异方差模型,运用方差比检验方法对我国天然橡胶期货市场有效性进行分析。结果表明,天胶期货市场日收益率序列存在显著的自回归异方差特性,该市场存在严重的信息不对称性且尚未达到弱式有效,易受投机等其他异常因素的影响,总体风险系数较高。针对上述问题,提出增强我国天然橡胶期货市场有效性的对策建议。 展开更多
关键词 天然橡胶 期货市场有效性 arch模型 方差比检验法
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复杂环境下矿山法隧道下穿既有地铁线路施工技术
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作者 徐国保 《国防交通工程与技术》 2026年第2期60-64,共5页
以成都地铁18号线三期骡马市站后区间矿山法隧道为背景,研究富水卵石-泥岩复合地层下穿既有1号线条件下的施工技术。提出“超前支护-分步开挖-地层加固-信息化监测”综合技术体系,包括∅194 mm/∅146 mm大管棚、袖阀管注浆、拱盖法分导洞... 以成都地铁18号线三期骡马市站后区间矿山法隧道为背景,研究富水卵石-泥岩复合地层下穿既有1号线条件下的施工技术。提出“超前支护-分步开挖-地层加固-信息化监测”综合技术体系,包括∅194 mm/∅146 mm大管棚、袖阀管注浆、拱盖法分导洞开挖(循环进尺0.5 m)、二次衬砌分阶段浇筑等措施。通过自动化监测,既有线最大累计沉降5.95 mm(≤10 mm),隧道最大收敛8.6 mm(≤15 mm),验证了技术体系的有效性,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 矿山法隧道 既有地铁 沉降控制 拱盖法 施工监测
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作者 张兴明(摄影) 《国防交通工程与技术》 2026年第2期64-64,共1页
中铁十二局施工的雄忻(雄安到忻州)高铁曲阳段无砟轨道。
关键词 中铁十二局 无砟轨道 曲阳段 雄忻高铁
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上软下硬地层大跨地铁车站初支拱盖法开挖力学特性研究
17
作者 刘正 《国防交通工程与技术》 2026年第1期77-81,共5页
为研究上软下硬地层初支拱盖法力学特性,以锦江路站为例,选取车站中部典型断面作为分析对象,对不同施工阶段进行了初期支护、临时支护及大拱盖结构的应力分析和拱顶及地表沉降监测。研究结果表明:在各分析工况下,初期支护与临时支护的... 为研究上软下硬地层初支拱盖法力学特性,以锦江路站为例,选取车站中部典型断面作为分析对象,对不同施工阶段进行了初期支护、临时支护及大拱盖结构的应力分析和拱顶及地表沉降监测。研究结果表明:在各分析工况下,初期支护与临时支护的最大主拉应力和最大主压应力均远小于C25喷射混凝土的抗拉强度设计值和抗压强度设计值,支护结构整体处于安全状态。沉降监测显示:最大拱顶沉降、最大地表沉降,均满足规范控制要求;沉降主要发生在上部导坑开挖阶段,大拱盖施作后沉降趋于稳定,并有效减小了下部开挖引起的附加变形。采用初支拱盖法对保证施工安全、控制变形和加快施工进度起到了关键作用。 展开更多
关键词 上软下硬地层 初支拱盖法 地表沉降 结构受力 临时支护
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钢筋混凝土桁架拱桥加固后承载力评定及拱脚裂缝分析
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作者 冯冲 崔文林 +1 位作者 王文雅 刘子玉 《工程建设》 2026年第1期63-71,共9页
为研究加固后钢筋混凝土桁架拱桥承载力及拱脚裂缝,文章以某上承式钢筋混凝土桁架拱桥为研究背景,通过外观质量检测,识别病害类型及产生位置,分析病害成因;建立全桥有限元模型,提出采用黏贴钢板的方案加固横向联系构件,采用外包钢板结... 为研究加固后钢筋混凝土桁架拱桥承载力及拱脚裂缝,文章以某上承式钢筋混凝土桁架拱桥为研究背景,通过外观质量检测,识别病害类型及产生位置,分析病害成因;建立全桥有限元模型,提出采用黏贴钢板的方案加固横向联系构件,采用外包钢板结合低收缩自密实微膨胀混凝土的增大截面法加固主拱结构;针对多杆交汇、应力状态复杂且裂缝开展严重的拱脚区域,建立精细化局部有限元模型,系统分析了加固前后拱脚位置的应力状态、裂缝开展特征等参数。研究表明:加固后,桥梁结构承载能力显著提升并满足规范要求,拱脚裂缝宽度得到有效控制且分布范围明显减小。该加固方案取得了显著的工程效果和经济性,可为类似工程加固设计提供理论支持和指导。 展开更多
关键词 桁架拱桥 裂缝 加固方式 加固效果
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vivo全球AI研发中心钢结构施工关键技术研究
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作者 杨熙华 马洁烽 +3 位作者 赏莹莹 王相阁 吴楚桥 张之浩 《建筑钢结构进展》 北大核心 2026年第2期115-126,共12页
vivo全球AI研发中心为复杂钢框架-核心筒结构体系,建筑内含5道单截面箱形大跨度巨拱,巨拱最高39.0 m,最大跨度77.6 m。项目现场施工条件复杂,包含5层地下室,顶板层高差大、洞口多,施工最终选用了分段吊装法施工,实际工程中大型履带吊行... vivo全球AI研发中心为复杂钢框架-核心筒结构体系,建筑内含5道单截面箱形大跨度巨拱,巨拱最高39.0 m,最大跨度77.6 m。项目现场施工条件复杂,包含5层地下室,顶板层高差大、洞口多,施工最终选用了分段吊装法施工,实际工程中大型履带吊行驶至拱外侧钢栈桥,拱下方则搭设支撑系统,以自内向外的顺序进行施工。本文主要介绍了巨拱施工的方案选择思路,设计出了一种可供重型履带吊作业的钢栈桥以及以塔吊标准节为主的巨拱支撑系统,开展了巨拱全过程施工模拟分析和施工健康监测,二者进行对比后发现结果的吻合度较高;此外,本文还阐述了施工过程中工序配合等问题,对施工中异于常规超高层钢结构项目中的技术要点(如空间塔冠、临时塔吊附着等技术)进行了分析,可为后续同类超高层钢结构工程的实施提供一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 箱形大跨度巨拱 分段吊装法 钢栈桥 支撑系统 施工模拟 超高层钢结构 临时塔吊附着
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超高性能混凝土(UHPC)加固古石拱桥的力学性能有限元分析
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作者 张瀚升 曹三鹏 +2 位作者 亓兴军 王福祥 赵若帆 《混凝土与水泥制品》 2026年第1期81-85,共5页
为了改善古石拱桥因长期服役累积损伤所引起的整体承载能力降低问题,采用增大截面法对某现存服役古石拱桥的主拱圈底部进行加固,并建立了有限元计算模型,通过承载力富裕量、挠度、弹性屈曲稳定系数等指标,对比分析了C50混凝土和超高性... 为了改善古石拱桥因长期服役累积损伤所引起的整体承载能力降低问题,采用增大截面法对某现存服役古石拱桥的主拱圈底部进行加固,并建立了有限元计算模型,通过承载力富裕量、挠度、弹性屈曲稳定系数等指标,对比分析了C50混凝土和超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)的加固效果。结果表明:采用C50混凝土和UHPC加固均可以有效提高古石拱桥的承载能力和稳定性,减小挠度;与C50混凝土相比,UHPC的加固效果更好。 展开更多
关键词 古石拱桥 增大截面法 超高性能混凝土(UHPC) 承载能力 挠度 稳定性 有限元分析
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