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STABILIZATION EFFECT OF MULTI-MACHINE POWER SYSTEM BY USING ADJUSTA BLE SPEED GENERATOR
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作者 左敦定 桧山隆 +1 位作者 秋根孝宽 T.H.Ortmeyer 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2003年第1期53-59,共7页
This paper describes a stabilization effect after installating an adjustable speed generator (ASG) in a multi machine power system. A personal computer based ASG module has been de veloped for the simulations in... This paper describes a stabilization effect after installating an adjustable speed generator (ASG) in a multi machine power system. A personal computer based ASG module has been de veloped for the simulations in parallel with the analog power system simulator i n the Research Laboratory of the Kyushu Electric Power Co. The three phase ins t antaneous value based ASG model has been developed in the Matlab/Simulink envir onment for its detailed and real time simulations, which have been performed on a digital signal processor (DSP) board with AD and DA conversion interfaces inst alled in a personal computer (PC). Simulational results indicate the hig hly improved overall stability of the multi machine power system after installa ting the ASG. 展开更多
关键词 adjustable speed genera tor STABILIZATION analog power system simulator PC based ASG module fuzzy lo gic control
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High-Power-Factor Adjustable Speed Drive Using Diode Clamped Multilevel Inverter
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作者 Gunwant Ajabrao Dhomane Hiralal M Suryawanshi 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第4期767-774,共8页
This paper presents a new approach to alleviate the harmonics and to enhance the power factor of the ASD (adjustable speed drive). A conventional ASD with 2-level PWM (pulse width modulation) inverters generate hi... This paper presents a new approach to alleviate the harmonics and to enhance the power factor of the ASD (adjustable speed drive). A conventional ASD with 2-level PWM (pulse width modulation) inverters generate high dv/dt and high frequency common mode voltages which are harmful for the drive applications. It reduces the motor bearings life and conducted EMI (electro magnetic interference) deteriorates the insulation. In this paper, a diode clamped multilevel (3-level) inverter is used to perform dual task. It generates HF (high frequency) current to be injected at the input of the three-phase front-end rectifier thereby improving the harmonic spectra and the power factor. It also drives the induction motor. The salient feature of this paper is that it does not require separate converters for improving power factor and to drive induction motor. Furthermore, inverter switches operate with ZVS (zero voltage switching), thus reducing the switching losses substantially, The voltage stress of the switches also has been reduced to half of the conventional 2-level converter. The inverter is operated with SPWM (sinusoidal pulse width modulation) technique. The simulation results for a prototype of 2.2 kW are presented. 展开更多
关键词 adjustable speed drive high frequency current injection multilevel inverter zero voltage switching.
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高铁轨道精调数据采集与数据处理分析
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作者 姜丙功 《科技创新与生产力》 2026年第1期82-84,88,共4页
为了通过高铁轨道精调使轨道的几何状态精度满足要求,结合集大原高铁项目,从外业数据采集到内业数据处理,对高铁轨道精调工作进行了详细介绍,在GEDO Calc软件和平顺性评价(LRA)软件满足施工精度的同时,保障了作业进度的有效性,对今后高... 为了通过高铁轨道精调使轨道的几何状态精度满足要求,结合集大原高铁项目,从外业数据采集到内业数据处理,对高铁轨道精调工作进行了详细介绍,在GEDO Calc软件和平顺性评价(LRA)软件满足施工精度的同时,保障了作业进度的有效性,对今后高铁轨道精调的工作应用有一定的实践意义。 展开更多
关键词 高铁轨道 轨道精调 数据采集 数据处理
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CRTS I型双块式无砟轨道施工测量技术研究
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作者 高颖 《科学技术创新》 2026年第4期192-195,共4页
近些年,我国高速铁路快速发展,而轨道的高平顺性与高稳定性是保障行车安全与舒适的生命线。其中,CRTSI型双块式无砟轨道作为高速铁路的重要组成部分,其施工质量和精度直接关系到列车运行的平稳性和安全性。本文围绕CRTSI型双块式无砟轨... 近些年,我国高速铁路快速发展,而轨道的高平顺性与高稳定性是保障行车安全与舒适的生命线。其中,CRTSI型双块式无砟轨道作为高速铁路的重要组成部分,其施工质量和精度直接关系到列车运行的平稳性和安全性。本文围绕CRTSI型双块式无砟轨道的施工测量技术展开研究,旨在探讨如何准确计算轨道板放样的精度和效率,确保轨道系统的稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 CRTS I双块式无砟轨道 高速铁路 施工测量 轨排精调
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基金抱团与企业杠杆调整速度:治理效应还是压力效应 被引量:1
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作者 欧阳红兵 刘晓军 +1 位作者 赵玥 黄亢 《金融经济学研究》 北大核心 2025年第2期56-74,共19页
以2007—2019年主动管理型公募基金持仓的沪深A股上市公司为研究样本,使用复杂网络Louvain算法识别基金网络中的抱团行为。研究结果发现,基金抱团能够减缓上市公司杠杆调整的速度,该结论在考虑了内生性问题、稳健性检验后仍然成立。机... 以2007—2019年主动管理型公募基金持仓的沪深A股上市公司为研究样本,使用复杂网络Louvain算法识别基金网络中的抱团行为。研究结果发现,基金抱团能够减缓上市公司杠杆调整的速度,该结论在考虑了内生性问题、稳健性检验后仍然成立。机制分析表明,基金抱团的动机在于追求短期绩效,会增加被抱团公司的股价风险和信息不对称,进而对企业杠杆调整产生压力效应。异质性分析发现,基金抱团造成的股价波动不利于上市公司通过增发融资的方式进行杠杆调整;当企业具有良好的现金流水平时,能够缓解基金抱团对杠杆调整的负面影响。经济后果检验发现,基金抱团导致的杠杆调整速度减缓不利于上市公司价值提升。因此,政策制定者应更好地理解机构投资者复杂关联及抱团行为对实体企业融资决策产生的经济后果,通过规范机构投资者交易行为以提升实体经济资源配置效率。 展开更多
关键词 基金抱团 杠杆调整速度 动态权衡理论 市场反应 融资决策
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Temperature-Based Fan Speed Optimization Strategy
6
作者 Chucheng Wang Chongyi Luo +3 位作者 Junnian Wei Haiyang Peng Xiaorong Zhong Cai Ye 《Journal of Electronic Research and Application》 2024年第3期135-141,共7页
As energy efficiency and indoor comfort increasingly become key standards in modern residential and office environments,research on intelligent fan speed control systems has become particularly important.This study ai... As energy efficiency and indoor comfort increasingly become key standards in modern residential and office environments,research on intelligent fan speed control systems has become particularly important.This study aims to develop a temperature-feedback-based fan speed optimization strategy to achieve higher energy efficiency and user comfort.Firstly,by analyzing existing fan speed control technologies,their main limitations are identified,such as the inability to achieve smooth speed transitions.To address this issue,a BP-PID speed control algorithm is designed,which dynamically adjusts fan speed based on indoor temperature changes.Experimental validation demonstrates that the designed system can achieve smooth speed transitions compared to traditional fan systems while maintaining stable indoor temperatures.Furthermore,the real-time responsiveness of the system is crucial for enhancing user comfort.Our research not only demonstrates the feasibility of temperature-based fan speed optimization strategies in both theory and practice but also provides valuable insights for energy management in future smart home environments.Ultimately,this research outcome will facilitate the development of smart home systems and have a positive impact on environmental sustainability. 展开更多
关键词 Smart temperature control Fan speed optimization Temperature feedback control Dynamic speed adjustment Smart home systems Energy-saving technology
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价值创造导向下企业研发投入动态调整研究
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作者 邹萍 李谷成 《管理学报》 北大核心 2025年第10期1816-1825,共10页
基于2010~2021年中国A股上市公司数据,运用GMM模型等方法,探讨企业研发投入动态调整行为及其价值创造机制,并进一步考察不同因素对该行为的异质性影响。研究发现:企业会根据最优研发投入水平周期性地动态调整实际研发投入,调整速度越快... 基于2010~2021年中国A股上市公司数据,运用GMM模型等方法,探讨企业研发投入动态调整行为及其价值创造机制,并进一步考察不同因素对该行为的异质性影响。研究发现:企业会根据最优研发投入水平周期性地动态调整实际研发投入,调整速度越快越有利于研发投入水平的优化;研发投入动态调整可通过提升企业的全要素生产率来驱动价值创造,促进企业高质量发展。异质性分析显示:相较于探索式创新,企业对开发式创新的研发投入调整速度更快;高新技术企业认定、行业竞争、国有产权性质、学术型高管以及企业创新文化均有利于加快研发投入的动态调整。 展开更多
关键词 研发投入 动态调整 调整速度 价值创造 全要素生产率
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可控刚度支承结构动力学特性实验研究
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作者 龚存忠 王贵龙 +2 位作者 国阳 徐科繁 张广辉 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期284-288,298,共6页
为研究支承结构的刚度特性及其对转子系统动力学性能的影响,设计并搭建了可控刚度支承结构试验台。针对某船用汽轮给水机组转子,利用有限元方法建立其模化转子模型,依次开展了模化转子临界转速及模态振型仿真、支承刚度敏感性仿真、不... 为研究支承结构的刚度特性及其对转子系统动力学性能的影响,设计并搭建了可控刚度支承结构试验台。针对某船用汽轮给水机组转子,利用有限元方法建立其模化转子模型,依次开展了模化转子临界转速及模态振型仿真、支承刚度敏感性仿真、不平衡响应试验等。研究结果表明:可控刚度支承结构有效调节了转子临界转速,减少了转子振动峰值;通过调整鼠笼和金属橡胶环的刚度范围,实现了对转子不平衡响应的显著减振效果,减振效果达到39.22%。该研究为舰船动力装置转子系统的减振优化设计提供了可靠的理论依据和工程参考。 展开更多
关键词 可控刚度支承结构 模化转子 刚度调节 临界转速 不平衡响应 减振效果
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基于元强化学习的列车智能驾驶快速适应优化研究
9
作者 徐凯 孟倩倩 +1 位作者 张皓桐 张洋 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第5期152-162,共11页
在强化学习优化列车驾驶速度曲线中,当面临复杂运行环境和多变运营需求时,存在难以快速生成优化的驾驶策略的问题。鉴于此,在强化学习基础上,与元学习相结合,综合考虑影响列车能耗的诸多因素,提出一种基于元强化学习的列车智能驾驶快速... 在强化学习优化列车驾驶速度曲线中,当面临复杂运行环境和多变运营需求时,存在难以快速生成优化的驾驶策略的问题。鉴于此,在强化学习基础上,与元学习相结合,综合考虑影响列车能耗的诸多因素,提出一种基于元强化学习的列车智能驾驶快速适应优化算法。该算法由内层学习器和元学习器2个部分组成,内层学习器采用强化学习PPO算法更新任务参数后把参数和损失函数输送到元学习器;元学习器利用这些信息更新任务参数,找到最优解,得到可以快速适应新任务且准确度高的元学习模型。仿真实验结果表明所提算法在新任务下学习效率优势显著,在满足舒适度、准时和停车精度的同时与传统的TRPO,PPO和MAML算法相比分别有效降低能耗6.14%,3.22%和1.40%,达到基准目标所需的迭代回合数仅分别为上述算法的28.57%,30.78%和52.29%,为元学习在列车智能驾驶领域研究的应用提供有效参考。 展开更多
关键词 元学习 强化学习 列车自动驾驶 调度时间调整 临时限速调整
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基于电磁动能的并联冲击机构设计
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作者 张亚东 万辉龙 +2 位作者 李凯翔 董森林 文武 《高电压技术》 北大核心 2025年第3期1476-1483,共8页
针对传统落锤式冲击试验机的连击频率低、冲击应力与速度可调范围小等缺点,提出一种基于电磁动能的并联冲击机构设计方案。采用脉冲电容器组对电感线圈馈电,在导体电枢中产生电磁力,利用电磁动能给冲头加速进行冲击试验。为了提高试验效... 针对传统落锤式冲击试验机的连击频率低、冲击应力与速度可调范围小等缺点,提出一种基于电磁动能的并联冲击机构设计方案。采用脉冲电容器组对电感线圈馈电,在导体电枢中产生电磁力,利用电磁动能给冲头加速进行冲击试验。为了提高试验效率,提出并联冲击结构,分析了其等效电路,搭建了并联冲击机构试验平台,对设计方案进行了试验验证,然后利用有限元仿真软件计算冲头不同速度下的冲击应力。结果表明,电磁动能的并联冲击机构设计方案可行,具有可同时并联多组发射装置,速度与冲击应力可调范围大、连击频率高等优点。 展开更多
关键词 冲击试验机 连击频率 速度可调 电磁动能 冲击机构 冲击应力
原文传递
营商环境改善会促进企业资本结构优化吗?——来自中国A股上市公司的证据
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作者 朱跃序 徐天骄 《金融理论与教学》 2025年第2期21-31,68,共12页
营商环境是影响企业经营管理的重要外部条件,营商环境改善对企业发展具有重要的推动作用。选取2009-2022年中国A股非金融上市公司为样本,探究营商环境改善对资本结构优化调整的影响。实证结果显示,营商环境改善降低了企业实际资本结构... 营商环境是影响企业经营管理的重要外部条件,营商环境改善对企业发展具有重要的推动作用。选取2009-2022年中国A股非金融上市公司为样本,探究营商环境改善对资本结构优化调整的影响。实证结果显示,营商环境改善降低了企业实际资本结构与目标资本结构的偏离程度。机制检验发现,营商环境的改善通过降低融资约束、增加企业信息透明度以及提高盈利能力等方式促进了资本结构的优化调整。异质性分析表明,在小规模、高科技、高竞争度和低股权制衡度企业中,营商环境对资本结构优化的影响更显著。进一步研究发现,营商环境改善有助于加快企业资本结构调整速度。研究结论揭示营商环境影响企业资本结构优化的传导路径的同时,也为营商环境优化资本结构提供了重要的实践指导意义。 展开更多
关键词 营商环境 融资约束 资本结构 调整速度
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突发事件下高铁网络延误弹复性
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作者 叶玉玲 周文涛 +3 位作者 韩明初 罗晋 宋唯维 朱资岳 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期254-262,共9页
高铁一般性突发事件导致的网络短时能力损失可引发列车延误。引入弹复性的概念评价高铁网络应对延误的恢复能力,提出高铁网络延误弹复性。从恢复程度和恢复速度两个测度建立评价指标,以评价高铁网络在一般性突发事件下的延误恢复能力。... 高铁一般性突发事件导致的网络短时能力损失可引发列车延误。引入弹复性的概念评价高铁网络应对延误的恢复能力,提出高铁网络延误弹复性。从恢复程度和恢复速度两个测度建立评价指标,以评价高铁网络在一般性突发事件下的延误恢复能力。研究基于运行调整的路网延误弹复性分析方法,构建事件发生区段和相邻区段的延误弹复性优化多目标混合整数规划模型,并以华东局部高铁网络为例进行算例分析。最后对一般性突发事件下高速铁路延误传播特征进行分析,为铁路调度管理部门在突发事件下的高铁网络运行调整提供依据。 展开更多
关键词 高速铁路 弹复性 突发事件 延误传播 运行调整
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基于自适应PID控制的移动机器人车速调节方法研究
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作者 黄亚辉 张颖 +1 位作者 张雷 申丹丹 《自动化应用》 2025年第13期7-9,共3页
随着智能化和自动化技术的不断发展,移动机器人已被广泛应用于物流、制造、环境监测等领域。精确的车速控制是确保其高效、稳定运行的关键。传统PID控制器因其固定的增益参数,难以适应动态变化的环境,可能导致超调、震荡和稳态误差等问... 随着智能化和自动化技术的不断发展,移动机器人已被广泛应用于物流、制造、环境监测等领域。精确的车速控制是确保其高效、稳定运行的关键。传统PID控制器因其固定的增益参数,难以适应动态变化的环境,可能导致超调、震荡和稳态误差等问题。为提高控制性能,提出了一种基于自适应PID控制的车速调节方法。该方法通过实时调整PID增益参数,使系统在不同环境和扰动下依然保持稳定精确的车速控制。仿真实验表明,自适应PID控制能够有效减少超调,改善稳态误差,提升车速跟踪精度和稳定性。该方法在复杂动态环境中的应用潜力较大,尤其适用于机器人控制。研究还指出了进一步优化的方向,如提高增益调整精度、解决积分饱和问题及增强系统鲁棒性等。 展开更多
关键词 自适应PID控制 车速调节 移动机器人 增益调节 鲁棒性 仿真
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基于LightGBM模型的热带气旋最大风速订正研究
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作者 殷成团 孙忠滨 +4 位作者 章卫胜 熊梦婕 徐昕 盛晓强 张金善 《水利水运工程学报》 北大核心 2025年第4期81-88,共8页
热带气旋最大风速是评估台风灾害影响的重要指标。由于观测技术限制和数据整编方式差异,1970年代以前的热带气旋最大风速数据存在明显偏大的现象。采用经验公式法和LightGBM机器学习模型对最大风速进行了订正。结果表明:经验公式法对风... 热带气旋最大风速是评估台风灾害影响的重要指标。由于观测技术限制和数据整编方式差异,1970年代以前的热带气旋最大风速数据存在明显偏大的现象。采用经验公式法和LightGBM机器学习模型对最大风速进行了订正。结果表明:经验公式法对风速的订正效果整体较好,但当风速小于20 m/s或大于52 m/s时误差会迅速增大;LightGBM模型的风速订正结果表现出更高的准确性和稳定性,尤其适用于高/低风速情景;相比于公式法和LightGBM模型,复合法在风速订正精度上表现更优,其均方根误差相较于上述两种方法分别降低了24.2%和7.1%。本研究提出的订正方法能够显著提高早期热带气旋最大风速数据精度,为台风灾害评估、风暴潮预报预警和海岸带防灾减灾政策制定等提供可靠的数据支撑。 展开更多
关键词 热带气旋 最大风速订正 经验公式 机器学习 LightGBM模型
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供应链融资与公司资本结构动态调整 被引量:2
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作者 颜美玲 《哈尔滨学院学报》 2025年第2期58-62,共5页
以2018—2022年中国A股上市公司为样本数据,探讨供应链融资对公司资本结构调整速度和调整方式的影响。实证结论显示,供应链融资显著提高公司资本结构的调整速度。进一步将供应链融资分为为“下游客户”提供的供应链支持金额与从“上游... 以2018—2022年中国A股上市公司为样本数据,探讨供应链融资对公司资本结构调整速度和调整方式的影响。实证结论显示,供应链融资显著提高公司资本结构的调整速度。进一步将供应链融资分为为“下游客户”提供的供应链支持金额与从“上游供应商”占据的供应链获得金额,供应链支持金额能够显著提高企业资本结构的调整速度,而供应链获得金额不显著。在供应链融资的影响下,企业更愿意通过增加债务提高资本结构,选择正权益融资降低资本结构。文章从供应链融资的视角为企业资本结构管理提供了经验证据,对改善企业资本结构与深化金融供给侧改革具有重要意义。 展开更多
关键词 供应链融资 资本结构 调整速度 调整方式
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宽域高超声速飞行器可调矢量喷管方案设计与性能研究
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作者 魏礼响 徐惊雷 +3 位作者 陈匡世 黄帅 葛建辉 宋光韬 《航空学报》 北大核心 2025年第8期177-194,共18页
针对宽域高速飞行器轴对称尾喷管宽域高性能、出口几何可调和高效推力矢量能力的迫切需求,设计一种宽域高超声速飞行器可调矢量喷管及内-中-外3套环调节方案,对该喷管在典型工况下进行数值模拟,分析了不同模态下喷管的流场结构和性能。... 针对宽域高速飞行器轴对称尾喷管宽域高性能、出口几何可调和高效推力矢量能力的迫切需求,设计一种宽域高超声速飞行器可调矢量喷管及内-中-外3套环调节方案,对该喷管在典型工况下进行数值模拟,分析了不同模态下喷管的流场结构和性能。结果表明,通过平动调节中、外套环的位置,喷管既可以调节出口面积,又具备推力矢量能力。非矢量模态,由于喷管出口面积可调,有效缓解了低落压比工况下的过膨胀现象,推力性能显著提高,相较于固定几何喷管,推力系数最多增加32.75%;矢量模态下,马赫数7工况最高能产生>10°的矢量角,同时推力系数仍>0.92。为进一步降低低马赫数下喷管的底阻,提出次流进气的流动控制方法,通过降低次流通道的内外压差,最大可以减少78.5%的底阻。最后开展了风洞缩比试验,试验结果与数值仿真结果吻合良好,验证了该宽域高超声速飞行器可调矢量喷管设计方案的有效性。 展开更多
关键词 宽域高速 高超声速 可调喷管 推力矢量 底阻 风洞试验
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喷头转速和工作压力对旋转式喷头水力性能的影响
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作者 周轩 李红 +1 位作者 潘绪伟 刘俊萍 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第12期1291-1296,共6页
为探究喷头转速与工作压力对旋转式喷头水力性能的影响规律,通过自主研发的喷头转速调控试验装置研究了工作压力和喷头转速对喷头水力性能的影响,该试验装置能够精准调节转速,且在喷头运行时转速不受工作压力的影响.试验结果表明:喷头... 为探究喷头转速与工作压力对旋转式喷头水力性能的影响规律,通过自主研发的喷头转速调控试验装置研究了工作压力和喷头转速对喷头水力性能的影响,该试验装置能够精准调节转速,且在喷头运行时转速不受工作压力的影响.试验结果表明:喷头射程与喷头转速之间符合单指数关系,决定系数R^(2)均为0.970以上;在喷头转速大于20.00 r/min时,喷头转速对喷头射程影响减小.在喷头转速小于4.00 r/min时,喷头近端出现无水量分布的情况;在没有额外散水机构且喷头转速超过4.00 r/min时可满足全圆湿润喷洒.喷灌均匀性随喷头转速增大而得到改善,在不同工作压力下各喷头转速下的喷灌均匀系数CU均低于80%,因此不建议主要通过提升喷头转速来提高喷灌均匀性.研究结果能够为旋转式喷头的优化设计提供理论依据,对于改善旋转式喷头在不同工况下的水力性能具有重要理论价值和实用意义. 展开更多
关键词 旋转式喷头 喷头转速 喷头射程 喷灌均匀性 工作压力转速调控试验装置
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约束耦合影响下的差动机器人主动调速路径跟踪
18
作者 王钰佳 白国星 +3 位作者 孟宇 伊力夏提·伊力哈木江 刘绍冲 杨奕 《工程科学学报》 北大核心 2025年第8期1686-1697,共12页
差动机器人相比其他类型的机器人展现出更高的灵活性和可扩展性,针对在差动机器人的路径跟踪控制中,约束耦合导致路径跟踪控制精确性不足问题,以非线性模型预测控制(Nonlinear model predictive control, NMPC)为基础,通过分析差动机器... 差动机器人相比其他类型的机器人展现出更高的灵活性和可扩展性,针对在差动机器人的路径跟踪控制中,约束耦合导致路径跟踪控制精确性不足问题,以非线性模型预测控制(Nonlinear model predictive control, NMPC)为基础,通过分析差动机器人纵向行驶速度与横摆角速度约束之间的耦合关系,以左右侧履带线速度为输入构建了预测模型,利用NMPC中纵向行驶速度与参考路径坐标点之间的耦合关系,提出了一种约束耦合影响下基于NMPC的差动机器人主动调速路径跟踪控制方法.为了验证提出控制方法的有效性,进行了Simulink仿真和真实差动机器人实验验证.结果表明,该运动控制系统提升了差动机器人在路径跟踪控制上的精度,其中位移误差的绝对值不超过0.0723 m,航向误差的绝对值不超过0.0964 rad,相比恒速路径跟踪控制系统,能够将位移误差最大幅值减小达99.22%,航向误差最大幅值减小达93.32%.同时相比现有的主动调速路径跟踪控制系统,能够将位移误差最大幅值和航向误差最大幅值分别减小87.55%和29.69%.此外该控制系统在仿真与实验中的解算时间18.00 ms,满足实时性要求. 展开更多
关键词 差动机器人 路径跟踪 约束耦合 模型预测控制 速度调节
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多功能模块化钢丝绳损伤检测试验台设计与研究 被引量:1
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作者 周前飞 丁树庆 +2 位作者 冯月贵 庆光蔚 蒋铭 《中国特种设备安全》 2025年第3期60-64,共5页
钢丝绳作为起重机械、客运索道、矿井提升机等大型设备关键承载构件,在工业领域广泛应用,其损伤检测对保障作业安全至关重要。为了全面检测评估钢丝绳的性能,本文设计了一种具有可调速功能的钢丝绳检测试验台,通过电机驱动滑轮带动钢丝... 钢丝绳作为起重机械、客运索道、矿井提升机等大型设备关键承载构件,在工业领域广泛应用,其损伤检测对保障作业安全至关重要。为了全面检测评估钢丝绳的性能,本文设计了一种具有可调速功能的钢丝绳检测试验台,通过电机驱动滑轮带动钢丝绳运转模拟实际工况下钢丝绳的运行条件,并对其张紧度进行精确调节,速度调节范围为0~10 m/s,速度控制精度为0.05 m/s,检测绳径范围为8~38 mm,能够满足不同规格钢丝绳损伤检测试验的需求,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 钢丝绳 损伤检测 试验台 调速功能 张紧度
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中断条件下高铁列车运行调整优化模型与算法研究 被引量:1
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作者 赵文强 周磊山 +1 位作者 白紫熙 韩昌 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期979-990,共12页
高速铁路运营过程中,各种突发事件的发生可能导致列车通行中断,为解决该问题,提出一种结合日常运输组织工作中常用调度手段的一体化调整优化方法,包括取消列车、短编组列车重联、启用热备车等调度手段,在考虑列车运行图基本约束的基础上... 高速铁路运营过程中,各种突发事件的发生可能导致列车通行中断,为解决该问题,提出一种结合日常运输组织工作中常用调度手段的一体化调整优化方法,包括取消列车、短编组列车重联、启用热备车等调度手段,在考虑列车运行图基本约束的基础上,增加考虑车底运用约束与旅客需求约束,构建列车运行图与动车组运用的一体化调整优化模型,以实现在运用调度手段优化列车运行图的同时,兼顾对动车组交路计划的考虑。在此基础上,设计了深度学习驱动的智能遗传优化算法,改进交叉变异的选择模式,经过深度学习得出在不同输入条件下的最佳的交叉变异选择方案,从而提高了遗传算法的质量和效率。为了验证模型和算法的有效性和实用性,以京沪高铁全线的23个车站为基础设计了一组实验,以120min的中断时长为例,算法求解耗时1971s,求得加权后总目标函数为12151079。通过求解结果分析,与传统的遗传算法相比,该算法的求解结果在旅客总晚点时长方面降低了11.7%,耗时降低了10.8%。随后通过设置不同的中断区间,对不同中断条件下的列车运行调整进行分析,并设置不同的调度手段组合,对比分析不同调度手段组合在目标函数优化效果和求解时间上的差异,为铁路运营部门提供不同的决策方案。以上研究结果表明,深度学习驱动的智能遗传优化算法可以快速且有效地优化列车通行中断问题,为调度人员提供优质可行的解决方案,保证铁路资源的有效利用。 展开更多
关键词 高速铁路 列车运行调整 列车运行图 深度学习 改进的遗传算法
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