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The Characteristics of Dynamics and Sedimentation in the Mouth Area of Xiashimen Strait Channel, Zhejiang , China
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作者 Jiang Guojun Yao Yanming(Department of Resources & Oceanic Engineering, Zhejiang University) 《Marine Science Bulletin》 CAS 1999年第2期9-18,共10页
According to the hydrographic and sediment data, the dynamic sedimentation characteristics are dealt with based on the analyses of the hydra-dynamics and the suspended and bottom sediment characters in Xiashimen (XSM)... According to the hydrographic and sediment data, the dynamic sedimentation characteristics are dealt with based on the analyses of the hydra-dynamics and the suspended and bottom sediment characters in Xiashimen (XSM) strait channel mouth area in the eastern part of Zhoushan Islands. It is pointed out that both of the changes of the hydra-dynamics and the fine sediment supply from Changjiang estuary result in the sedimentation mechanism of mainly the fine sediments flocculating deposition and secondly the coarser sediment deposition in single grain. The dynamic sedimentation characteristics are developed under the action of the deposition mechanism and reworking differences in different bedform areas. 展开更多
关键词 fine sediment FLOCCULATION in flowing water SEDIMENTATION single GRAIN DEPOSIT xiashimen MOUTH area
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虾峙门水道口门区动力和动力沉积特性 被引量:6
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作者 蒋国俊 姚炎明 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期46-54,共9页
根据浙江舟山群岛东部虾峙门口门区的水文泥沙和沉积资料,在分析水动力特性和悬沙特性的基础上,结合沉积物采样资料,论述了虾峙门口门区的动力沉积特性。文章指出,虾峙门口门区水动力条件的变化和以长江口粘性细颗粒泥沙为主体的泥沙供... 根据浙江舟山群岛东部虾峙门口门区的水文泥沙和沉积资料,在分析水动力特性和悬沙特性的基础上,结合沉积物采样资料,论述了虾峙门口门区的动力沉积特性。文章指出,虾峙门口门区水动力条件的变化和以长江口粘性细颗粒泥沙为主体的泥沙供给,形成以细颗粒泥沙絮凝沉积为主,粗粉沙以上粒级泥沙单颗粒重力沉积为副的沉积机理。这种沉积机理与口门区不同地貌部位水动力对沉积物改造的差异相结合,发育了水道口门区的动力沉积特性。 展开更多
关键词 细颗粒泥沙 动力 动水絮凝沉积 粗粉沙
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虾峙门航道船舶通航能力评估 被引量:2
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作者 罗松淼 郑道昌 +1 位作者 刘桂云 庄佩君 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2007年第3期409-413,共5页
随着宁波—舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力.本文通过对宁波—舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估.认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年... 随着宁波—舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力.本文通过对宁波—舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估.认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波—舟山港航道与港口的协调、可持续发展. 展开更多
关键词 虾峙门航道 交通流量 通航能力 评估
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虾峙门航道船舶通航能力评估研究 被引量:2
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作者 罗松淼 郑道昌 +1 位作者 刘桂云 庄佩君 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2007年第3期30-33,共4页
随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估。认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应... 随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估。认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波-舟山港航道与港口的协调、可持续发展。 展开更多
关键词 虾峙门航道 交通流量 通航能力 评估
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虾峙门航道回淤研究 被引量:1
5
作者 徐敏 张金善 《水利水运科学研究》 CSCD 1999年第2期189-195,共7页
虾峙门口外海域为顺时针旋转流。本文在分析本海域潮汐、潮流、波浪、泥沙特性的基础上,建立含沙量场,并根据旋转流作用下航道回淤的特点,初步估算了开挖航道的回淤量。研究表明:从航道回淤及维护的角度考虑,虾峙门口外开挖20~... 虾峙门口外海域为顺时针旋转流。本文在分析本海域潮汐、潮流、波浪、泥沙特性的基础上,建立含沙量场,并根据旋转流作用下航道回淤的特点,初步估算了开挖航道的回淤量。研究表明:从航道回淤及维护的角度考虑,虾峙门口外开挖20~30万t级航道是可行的。 展开更多
关键词 航道回淤 旋转流 虾峙门水道 港口
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虾峙门航道航法探究 被引量:2
6
作者 臧继明 《南通航运职业技术学院学报》 2011年第3期29-32,共4页
文章通过对虾峙门航道通航条件的分析,提出通过虾峙门航道安全的航行方法及注意事项,供过往该航道的船舶驾驶人员借鉴和参考。
关键词 虾峙门航道 航行环境 航行方法 船舶操纵
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狭水道中航行方法的应用 被引量:2
7
作者 李高才 张新宇 +1 位作者 黄文伟 张辉辉 《中国海事》 2017年第7期46-48,共3页
文中首先介绍了船舶利用航行方法在狭水道安全航行的意义和目的,列举了目前已有狭水道航行的方法,并对其优缺点进行了分析,举例船舶航行在虾峙门水道的整个过程,结合使用现有的航行方法指导船舶安全航行,以供船舶驾驶员参考。
关键词 狭水道 航行方法 虾峙门航道
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虾峙门航道口门附近水动力特征研究 被引量:3
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作者 刘高伟 王元叶 《水运工程》 北大核心 2017年第2期14-18,共5页
以2015年5月10—19日(小潮至大潮)在虾峙门航道口门附近水域的定点水文测验资料为支撑,利用调和分析、数理统计及机制分解等方法研究该水域水动力特征及水体输移机制,研究结果表明:虾峙门航道口门附近潮汐性质为中等强度的非正规半日浅... 以2015年5月10—19日(小潮至大潮)在虾峙门航道口门附近水域的定点水文测验资料为支撑,利用调和分析、数理统计及机制分解等方法研究该水域水动力特征及水体输移机制,研究结果表明:虾峙门航道口门附近潮汐性质为中等强度的非正规半日浅海潮;潮波特性近似于典型前进波特性;潮流运动形式处于往复流向旋转流的过渡区,呈顺时针方向旋转;潮流流速垂向分布表现为由表至底减小,最大流速出现在表层或0.2H层;垂线平均流速表现为大潮>小潮>中潮;该水域涨潮流占主导优势,且小潮至大潮优势流逐渐减小。水体输移动力以欧拉余流为主,同样表现为大潮>小潮>中潮。 展开更多
关键词 虾峙门航道 潮汐 潮流 水体输移机制
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