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四驱汽车主减速器壳体有限元分析 被引量：2
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作者 赵全全 《赤峰学院学报（自然科学版）》 2014年第8期10-12,共3页
主减速器是驱动桥的重要组成部件之一,其主要功用是将发动机输入的转矩增大并相应的降低转矩,在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用[1].本文利用UG软件建立目标主减速器壳体的实体三维模型,然后运用ANSYS Workbench12对该模型进行网... 主减速器是驱动桥的重要组成部件之一,其主要功用是将发动机输入的转矩增大并相应的降低转矩,在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用[1].本文利用UG软件建立目标主减速器壳体的实体三维模型,然后运用ANSYS Workbench12对该模型进行网格划分并对其进行不同工况下的加载并求解,最后得出分析结果,以期为主减速器壳体使用性能的优化提供一定的理论参考. 展开更多
关键词 驱动桥 主减速器壳体 三维建模 有限元 ANSYS workbenchl2
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