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Multipass welding of thick section steels using autogenous CO2 laser welding and CO2 laser-MIG hybrid welding 被引量:1
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作者 胡连海 黄坚 +1 位作者 李铸国 吴毅雄 《China Welding》 EI CAS 2012年第4期49-54,共6页
Laser multipass welding techniques for thick section steels have been developed using a new type of UV combined narrow groove. The shape and sizes at the bottom of groove are determined by analyzing the plasma behavio... Laser multipass welding techniques for thick section steels have been developed using a new type of UV combined narrow groove. The shape and sizes at the bottom of groove are determined by analyzing the plasma behavior using high speed photographic equipment. A stable autogenous CO2 laser welding process and greater penetration are generated at the root pass because of strong reduction of the plasma volume. According to the waveforms of welding current and arc voltage, and the interaction between the arc and the laser induced plasma, a suitable groove angle is obtained. Laser-double MIG hybrid welding process is studied and the optimum distances between the laser and two arcs are determined. By using autogenous CO2 laser welding, CO2 laser-MIG hybrid welding and laser-double MIG hybrid welding, 28 mm thick steel plates are welded with four passes. The welds produced are assessed by X-ray. No crack is found and there is only a small amount of pores. The experimental results show that the multipuss welding procedures proposed can realize the joining of thick section steels with high efficiency and good quality. 展开更多
关键词 CO2 laser welding thick section steels narrow groove PLASMA metal transfer
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Principle of Mangling Correction of Plate-welding Section Steel and its Application
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作者 ZHANG Xian, JI Shi-ming, ZHAO Zhang-feng, YUAN Ju-long, ZHANG Li-bin (Institute of Mechatronics Engineering, Zhejiang University of Technology, Hangzhou 310032, China) 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期19-,共1页
Thanks to the fantastic development of power, transportation, chemical engineering, architecture and other fields, there has been an increasing demand for new type of section steel with large sections used for constru... Thanks to the fantastic development of power, transportation, chemical engineering, architecture and other fields, there has been an increasing demand for new type of section steel with large sections used for construction frame, such as type-H, type-T, and type-C section steel. New types of section steel usually are long and with large cross section. Therefore, for the sake of the cost, steel plate welding structure is used home and abroad. During the welding process, welding distortion seems unavoidable. Presently, proper welding machinery, technique and standards are adopted to minimize the distortion. Angular distortion is corrected with oil press and angular distortion corrector, while horizontal distortions like sickle curve and arch are mainly done with flame. Flame correction is of great labor intensity and is also time and material consuming. Besides, the correction is affected by the operators’ skill and mood, which, to some extent, limits the productivity. In this paper, a new technique of section steel distortion correction with high efficiency and adaptability and yet low investment and cost will be proposed for the development of new-type section steel. The correction principles and capability calculation should be done some research on, which will be introduced. The practice done on section steel with a wing edge of 40~60 mm, proves satisfactory: compared with oil-press correction, continual mangling correction saves equipment investment by three quarters, installed capacity by three quarters and investment by three quarters and with a much higher efficiency. Particularly in the distortion correction of heavy welding structures, mangling correction stands out from the crowd. Mangling correction proves to be the best solution to the continual horizontal distortion correction of welding section steel. 展开更多
关键词 mangling correction welding section steel capability calculation
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Plastic limit load analysis for pressure pipe with incomplete welding defects based on the extended Net Section Collapse Criteria 被引量:4
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作者 Zhi-jiang JIN Cheng-hang JIANG Xian-ping WAN Po CHEN Xiao-fang WANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期440-448,共9页
With von Mises yield criterion,the loading range of Net Section Collapse(NSC) Criteria is extended from combined tension and bending loadings to combined bending,torsion and internal pressure loadings.A new theoretica... With von Mises yield criterion,the loading range of Net Section Collapse(NSC) Criteria is extended from combined tension and bending loadings to combined bending,torsion and internal pressure loadings.A new theoretical analyzing method of plastic limit load for pressure pipe with incomplete welding defects based on the extended NSC Criteria is presented and the correlative formulas are deduced,the influences of pipe curvature,circumferential length and depth of incomplete welding defects on the plastic limit load of pressure pipe are considered as well in this method.Meanwhile,according to the orthogonal experimental design method,the plastic limit loads are calculated by the finite element method and compared with the theoretical values.The results show that the expressions of plastic limit load of pressure pipe with incomplete welding defects under bending,torsion and internal pressure based on extended NSC criteria are reliable.The study provides an important theoretical basis for the establishment of safety assessment measure towards pressure pipe with incomplete welding defects. 展开更多
关键词 Net section Collapse(NSC) Criteria Incomplete welding defects Pressure pipe Plastic limit load Finite element
原文传递
基于Simufact Welding的塔吊标准节焊接质量分析
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作者 陆伟华 黄林杰 黄永裕 《机械工程与自动化》 2025年第3期61-63,共3页
针对塔吊标准节焊后变形的问题,对标准节主弦杆及其腹杆进行三维建模,并完成网格划分,利用Simufact Welding软件模拟焊接温度场和焊接工艺,得到变形的分布规律。分析了在焊接过程中,焊接区域温度迅速升高,导致材料发生热膨胀和变形,变... 针对塔吊标准节焊后变形的问题,对标准节主弦杆及其腹杆进行三维建模,并完成网格划分,利用Simufact Welding软件模拟焊接温度场和焊接工艺,得到变形的分布规律。分析了在焊接过程中,焊接区域温度迅速升高,导致材料发生热膨胀和变形,变形对组件装配精度产生的影响。为了改善塔吊标准节在焊接过程中的热效率,减少焊后应变,调整了焊接工艺参数,即降低焊接速度、优化焊接顺序。仿真结果表明:合理选取工艺参数和工序,能够有效降低焊缝变形,从而改善焊接质量。 展开更多
关键词 塔吊标准节 焊接质量 残余应力 变形
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Effect of Tool Shoulder and Pin Probe Profiles on Friction Stirred Aluminum Welds-a Comparative Study 被引量:5
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作者 H.K.Mohanty M.M.Mahapatra +2 位作者 P.Kumar P.Biswas N.R.Mandal 《Journal of Marine Science and Application》 2012年第2期200-207,共8页
In marine application,marine grade steel is generally used for haul and superstructures.However,aluminum has also become a good choice due to its lightweight qualities,while rusting of aluminum is minimal compared to ... In marine application,marine grade steel is generally used for haul and superstructures.However,aluminum has also become a good choice due to its lightweight qualities,while rusting of aluminum is minimal compared to steel.In this paper a study on friction stir welding of aluminum alloys was presented.The present investigation deals with the effects of different friction stir welding tool geometries on mechanical strength and the microstructure properties of aluminum alloy welds.Three distinct tool geometries with different types of shoulder and tool probe profiles were used in the investigation according to the design matrix.The effects of each tool shoulder and probe geometry on the weld was evaluated.It was also observed that the friction stir weld tool geometry has a significant effect on the weldment reinforcement,microhardness,and weld strength. 展开更多
关键词 friction stir welding tool geometries weld strength weld cross section area
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钢结构箱形截面构件的窄间隙焊接技术及工艺优化研究
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作者 张晓峰 张昊宇 蒋明儒 《粘接》 2026年第2期317-320,共4页
在现代建筑钢结构向超大跨度、超高层方向发展的背景下,大厚度、高强度箱形截面构件的应用日益广泛。但是,此类构件传统焊接方法效率低、变形大、残余应力高、材料消耗严重。对此,研究基于某大型体育场馆项目,针对其箱形柱与桁架节点焊... 在现代建筑钢结构向超大跨度、超高层方向发展的背景下,大厚度、高强度箱形截面构件的应用日益广泛。但是,此类构件传统焊接方法效率低、变形大、残余应力高、材料消耗严重。对此,研究基于某大型体育场馆项目,针对其箱形柱与桁架节点焊接难点,对窄间隙焊接工艺的应用进行研究,在把握箱形截面构件焊接难点与窄间隙焊接优势的基础上,重点阐述工艺试验、参数设定、现场实施全过程。工程实践表明,窄间隙焊接技术能够成功解决大厚度板焊接各类难题,焊缝一次合格率在99.5%以上,生产效率提升约40%,构件变形问题可得到有效控制,经济与社会效益显著,能够为类似大型钢结构工程焊接提供一定参考及借鉴。 展开更多
关键词 建筑钢结构 箱形截面构件 窄间隙焊接 大厚度焊接 焊接工艺
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贮箱筒体多节筒段与长筒段搅拌摩擦焊接残余应力差异性研究 被引量:2
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作者 赵耀邦 陈波 +4 位作者 王建峰 历吴恺 李峻臣 林才渊 占小红 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期92-99,共8页
通过有限元模拟的方法,对火箭贮箱多节筒段、长筒段两种制造模式下的2219铝合金贮箱筒体进行建模,并通过试片级搅拌摩擦焊实验验证了模型的准确性,对比研究了二者的残余应力差异性。结果表明,多节筒段、长筒段筒体均在焊缝处发生应力集... 通过有限元模拟的方法,对火箭贮箱多节筒段、长筒段两种制造模式下的2219铝合金贮箱筒体进行建模,并通过试片级搅拌摩擦焊实验验证了模型的准确性,对比研究了二者的残余应力差异性。结果表明,多节筒段、长筒段筒体均在焊缝处发生应力集中,而多节筒段在最后一道焊缝的尾部应力集中现象尤为严重;多节筒段和长筒段筒体的纵焊缝和环焊缝交接处应力集中现象并不明显,多节筒段在完成第二道环焊缝后,应力得到轻微缓解,减小5.51%,长筒段减小3.83%,在无焊缝的筒体部位应力分布都较为均匀;多节筒段与长筒段筒体的纵、环焊缝残余应力分布是类似的,但是长筒段的应力集中区域较小,最大残余拉应力降低25.73%,最大残余压应力减小27.38%。 展开更多
关键词 2219铝合金 火箭贮箱筒段 有限元仿真 搅拌摩擦焊 残余应力
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三星堆青铜器分铸连接工艺辨析 被引量:3
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作者 郭建波 蔡秋彤 +1 位作者 肖庆 苏荣誉 《铸造》 2025年第2期166-174,共9页
三星堆青铜器铸造中普遍使用了分铸法,成形后再将各部件通过多种连接工艺组装成一件完整器物。本文以三星堆青铜器铸造工艺研究为主线,从实际观察所得,以学理证明“铸接”与“焊接”的联系与区别;归总三星堆青铜器连接工艺名词,包括“... 三星堆青铜器铸造中普遍使用了分铸法,成形后再将各部件通过多种连接工艺组装成一件完整器物。本文以三星堆青铜器铸造工艺研究为主线,从实际观察所得,以学理证明“铸接”与“焊接”的联系与区别;归总三星堆青铜器连接工艺名词,包括“锁扣连接”“插接”“铆接”“包接”“销杆连接”“改型连接”和“铜绳连接”七种形式。这一研究,进一步明确了三星堆青铜器铸造工艺体系,更加深入地认识古代青铜器铸造技术的系统性和科学性。 展开更多
关键词 三星堆 分铸法 铸接 焊接
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变截面板中SH导波传播特性分析及缺陷检测
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作者 栗霞飞 吴斌 +4 位作者 刘秀成 刘尧 李佳明 王欢 赵娜 《声学技术》 北大核心 2025年第1期56-64,共9页
为了实现变截面缺陷的无损检测,对变截面板结构中水平剪切(shear horizontal,SH)导波的传播特性进行了仿真与实验研究,利用有限元软件分析了变截面、焊缝等因素对SH导波传播特性的影响。同时在变截面板上开展了导波检测实验,分析了SH导... 为了实现变截面缺陷的无损检测,对变截面板结构中水平剪切(shear horizontal,SH)导波的传播特性进行了仿真与实验研究,利用有限元软件分析了变截面、焊缝等因素对SH导波传播特性的影响。同时在变截面板上开展了导波检测实验,分析了SH导波传播特性对缺陷检测能力的影响。开展了对变截面板缺陷的检测实验,从时域、时频域分析了不同深度缺陷变化对检测信号的影响。结果表明:SH导波在变截面板中传播时,会发生模态转换,且模态数量也会发生变化;SH导波在带有焊缝的变截面板中传播时,变截面板中焊缝的存在不影响SH导波的模态转换和模态数量;针对位于焊缝后方的缺陷,SH导波同样可以实现缺陷的检测,且高频SH导波检测灵敏度更高。有限元仿真结果与实验结果一致,证明该模型可以实现对变截面板缺陷的有效分析,具有重要的工程应用前景。 展开更多
关键词 水平剪切(SH)导波 变截面板 焊缝 缺陷
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显微组织对钢轨闪光焊焊接接头纵断面硬度的影响
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作者 陆鑫 李大东 +1 位作者 王若愚 黄洁 《焊接》 2025年第2期47-54,75,共9页
【目的】旨在分析显微组织对钢轨闪光焊焊接接头纵断面硬度的影响规律。【方法】采用光学电子显微镜(Optical electron microscope,OEM)、扫描电镜(Scanning electron microscope,SEM)及电子背散射衍射(Electron backscatter diffractio... 【目的】旨在分析显微组织对钢轨闪光焊焊接接头纵断面硬度的影响规律。【方法】采用光学电子显微镜(Optical electron microscope,OEM)、扫描电镜(Scanning electron microscope,SEM)及电子背散射衍射(Electron backscatter diffraction,EBSD)等技术手段,对某厂生产的欧标R260级珠光体钢轨闪光焊焊接接头不同微区硬度、显微组织、珠光体片层间距、晶粒取向及尺寸等特征参数进行表征与研究,阐明接头不同微区显微组织及晶粒特征参数对接头纵断面硬度影响规律。【结果】结果表明,在一定的工艺条件下,采用平均值和反映测量误差正态分布特点的标准误差值来表示特定材质珠光体钢轨中珠光体片层间距更准确;晶粒尺寸的大小较珠光体片层间距对珠光体钢轨接头纵断面硬度的影响更为明显。【结论】为钢轨成分设计及其焊接工艺的优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 珠光体钢轨 闪光焊 纵断面硬度 片层间距 晶粒取向
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优化型钢混凝土结构焊接施工工艺的研究
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作者 方德煜 廖鉴泉 +2 位作者 李友 孟珊 刘锴 《工程建设与设计》 2025年第20期194-196,共3页
研究了优化型钢混凝土结构焊接施工工艺的措施,在掌握型钢混凝土结构中焊接施工作用的基础上,分析了焊接变形控制、焊接裂纹控制的路径,同时,强调了焊接电流参数、焊接速度参数以及焊接顺序规划等施工工艺优化方法,有助于转变传统型钢... 研究了优化型钢混凝土结构焊接施工工艺的措施,在掌握型钢混凝土结构中焊接施工作用的基础上,分析了焊接变形控制、焊接裂纹控制的路径,同时,强调了焊接电流参数、焊接速度参数以及焊接顺序规划等施工工艺优化方法,有助于转变传统型钢混凝土结构焊接施工模式,显著提高型钢混凝土结构的使用性能。 展开更多
关键词 型钢 混凝土结构 焊接施工
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BS700高强钢焊接工字形梁整体稳定性研究
12
作者 王靖文 高磊 +2 位作者 刘虎 白林越 袁嘉欣 《建筑结构》 北大核心 2025年第21期128-135,共8页
对BS700高强钢焊接工字形梁进行了整体稳定性能试验研究,对跨中无侧向支撑的3个双轴对称焊接工字形截面简支梁进行了整体弯扭屈曲试验,研究其破坏、位移和应变等。考虑初始几何缺陷和残余应力,采用ANSYS软件建立了适用于分析BS700高强... 对BS700高强钢焊接工字形梁进行了整体稳定性能试验研究,对跨中无侧向支撑的3个双轴对称焊接工字形截面简支梁进行了整体弯扭屈曲试验,研究其破坏、位移和应变等。考虑初始几何缺陷和残余应力,采用ANSYS软件建立了适用于分析BS700高强钢焊接工字形梁的有限元模型,验证了有限元模型的准确性,研究了正则化长细比对其整体稳定性能的影响。将试验和有限元分析结果与国内外规范中关于梁的整体稳定系数计算结果进行对比,探究了规范计算方法对于BS700高强钢焊接工字形梁整体稳定承载力计算的适用性。结果表明:正则化长细比对BS700高强钢焊接工字形梁整体稳定性的影响较大,结构稳定系数随正则化长细比的增大而减小。GB 50017—2017和ANSI/AISC 360-10仅适用于分析长细比较大的构件;JGJ/T 483—2020对于正则化长细比大于等于1.2的构件计算较为保守;EN 1993-1-1过高预估了BS700高强钢焊接工字形梁整体稳定承载力,设计不安全。 展开更多
关键词 BS700高强钢 焊接工字形截面 简支梁 整体稳定
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负载下焊接外加劲肋加固T形圆钢管相贯节点焊接顺序优化
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作者 吴尧 刘飞 +1 位作者 王喆 祝磊 《建筑结构》 北大核心 2025年第17期77-84,共8页
焊接造成的残余应力及残余变形对结构的使用寿命存在一定影响,与卸载焊接加固相比,针对负载下焊接加固及焊接顺序优化的研究相对较少。在一种外加劲肋加固T形圆钢管相贯节点试验的基础上,设计了6种焊接顺序。使用ABAQUS软件建立了采用... 焊接造成的残余应力及残余变形对结构的使用寿命存在一定影响,与卸载焊接加固相比,针对负载下焊接加固及焊接顺序优化的研究相对较少。在一种外加劲肋加固T形圆钢管相贯节点试验的基础上,设计了6种焊接顺序。使用ABAQUS软件建立了采用热力顺序耦合及生死单元法的有限元模型,进行负载下焊接加固模拟。通过对负载下6种焊接顺序及卸载下1种焊接顺序的模拟结果对比,对模型残余应力、残余变形、平面外倾斜情况等进行研究,并以减少焊接残余变形为主要目标,给出负载下焊接加固顺序建议。结果表明:负载下焊接顺序对试件残余应力分布存在一定影响;采用绕支管轴线旋转焊接的方式可有效减少焊接后的平面外倾斜;初始负载会导致试件冷却期间变形增加。 展开更多
关键词 T形圆钢管相贯节点 负载下焊接 有限元模拟 焊接顺序 外加劲肋
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应用于电磁脉冲焊接的倒梯形截面H型线圈
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作者 熊奇 马朝杰 +2 位作者 阎诺 陈开创 王毅哲 《电工技术学报》 北大核心 2025年第20期6422-6432,共11页
电磁脉冲焊接通过各类焊接线圈产生洛伦兹力驱动金属工件高速碰撞实现冶金结合,适用于各种金属材料的连接。其中H型线圈的结构简单、体积小、装配较为便捷,在板件焊接中得到广泛应用。现有的H型线圈均为矩形截面,如何在有限结构下对焊... 电磁脉冲焊接通过各类焊接线圈产生洛伦兹力驱动金属工件高速碰撞实现冶金结合,适用于各种金属材料的连接。其中H型线圈的结构简单、体积小、装配较为便捷,在板件焊接中得到广泛应用。现有的H型线圈均为矩形截面,如何在有限结构下对焊接线圈进行优化设计,进一步提升焊接性能十分重要。该文提出一种倒梯形截面H型线圈,通过铜-铝板件的电磁脉冲焊接有限元模型,分析矩形、梯形、倒梯形三种截面线圈的焊接性能。结果表明,使用倒梯形截面焊接线圈能够增大碰撞后两板件的接触面积。基于焊接窗口理论,倒梯形截面H型线圈的有效焊接宽度最大,焊接性能最好。对倒梯形截面线圈上底边宽度进行参数设计,7 mm时有效焊接宽度最大为0.933 2 mm,相较矩形截面线圈提升了10.07%。 展开更多
关键词 电磁脉冲焊接 H型线圈 线圈截面 数值模拟 焊接质量
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基于高效能标准化钢结构体系与应用关键技术的轧制型材规模化应用路径研究
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作者 肖军磊 郁银泉 +1 位作者 高志强 许晶 《工业建筑》 2025年第8期1-6,共6页
我国民用建筑钢结构中,焊接型材的使用占据主导地位,轧制型材的使用占比偏低,远低于发达国家的应用水平。为推动轧制型材在民用建筑领域的规模化应用,对比了轧制型材与焊接型材的工艺及性能差异,分析了我国民用建筑领域轧制型材未能规... 我国民用建筑钢结构中,焊接型材的使用占据主导地位,轧制型材的使用占比偏低,远低于发达国家的应用水平。为推动轧制型材在民用建筑领域的规模化应用,对比了轧制型材与焊接型材的工艺及性能差异,分析了我国民用建筑领域轧制型材未能规模化应用的关键制约因素,提出了基于高效能标准化钢结构体系与应用关键技术的轧制型材规模化应用的路径。基于该实施路径,可有效推动轧制型材在我国民用建筑领域的规模化应用,助力实现“碳中和,碳达峰”的国家战略目标。 展开更多
关键词 高效能标准化钢结构 轧制型材 焊接型材 热轧H型钢 空心管材
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大型LNG船结构设计中的工艺优化
16
作者 乐挺 姜甲志 《船海工程》 北大核心 2025年第S1期71-76,共6页
从LNG船的结构特点和船厂的施工工艺、车间设备的情况出发,并结合以往船型的设计和建造经验,提出符合船厂施工水平的结构设计方案,进行工艺优化。研究结果表明,内壳节点的设计需要根据船厂的建造方式综合考虑;通过调整分段划分,降低了2... 从LNG船的结构特点和船厂的施工工艺、车间设备的情况出发,并结合以往船型的设计和建造经验,提出符合船厂施工水平的结构设计方案,进行工艺优化。研究结果表明,内壳节点的设计需要根据船厂的建造方式综合考虑;通过调整分段划分,降低了2号节点的应力水平,还节省了结构重量,当该节点作为转圆节点时,还要考虑船厂的压弯能力是否满足设计要求;结合船型特点和船厂设备来优化组合型材,以最优的方式来降低结构重量;通过结构计算和施工成本来比较不同的骨架形式的优缺点,确定最佳设计方案。 展开更多
关键词 节点设计 分段划分 组合型材优化 舭部骨架形式选择
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多段焊接式翼轨弯折工艺研究与应用
17
作者 赵勐 《热处理技术与装备》 2025年第2期1-5,共5页
基于焊接式翼轨加强型合金钢辙叉的加工工艺,进行了多段焊接式翼轨弯折工艺及其加热设备的研究,确定了贝氏体合金钢钢轨顶弯的加热温度和加热参数,验证了多段焊接式翼轨加热顶弯工艺的可行性,完成了多段焊接式翼轨及焊接辙叉的生产制造... 基于焊接式翼轨加强型合金钢辙叉的加工工艺,进行了多段焊接式翼轨弯折工艺及其加热设备的研究,确定了贝氏体合金钢钢轨顶弯的加热温度和加热参数,验证了多段焊接式翼轨加热顶弯工艺的可行性,完成了多段焊接式翼轨及焊接辙叉的生产制造线,并将其用于铁路线路铺设,使用效果良好,达到了延长多段焊接式翼轨加强型合金钢辙叉使用寿命的目的,该技术已在生产中广泛应用。 展开更多
关键词 多段焊接 翼轨 弯折工艺
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不同截面结构对K418/42CrMo惯性摩擦焊接头的影响
18
作者 方牧舟 李庸 耿海滨 《福州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期302-308,共7页
采用惯性摩擦焊接工艺对K418镍基合金和42CrMo合金钢进行焊接,设计不同的接头截面结构,并对焊接接头进行室温拉伸和显微硬度测试,分析其显微组织.结果表明,优化的截面结构显著提高了焊接接头的拉伸强度和延伸率,且边缘部分的拉伸强度高... 采用惯性摩擦焊接工艺对K418镍基合金和42CrMo合金钢进行焊接,设计不同的接头截面结构,并对焊接接头进行室温拉伸和显微硬度测试,分析其显微组织.结果表明,优化的截面结构显著提高了焊接接头的拉伸强度和延伸率,且边缘部分的拉伸强度高于芯部;在焊接接头各区域中,42CrMo侧的动态再结晶区出现了显微硬度最大值,并且显微硬度均为K418一侧最低;焊缝区K418一侧为动态再结晶组织,由γ基体+γ′强化相以及碳化物组成;而42CrMo一侧主体大部分为马氏体,呈针片状,芯部和边缘部分由于组织受热不同,芯部的马氏体含量要明显多于边缘部分. 展开更多
关键词 截面结构 惯性摩擦焊 显微组织 力学性能
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激光钎焊技术在车身顶盖焊接应用中的多维度分析
19
作者 华西娟 秦剑 +3 位作者 王涛 刘茂 赵旭东 聂琪林 《汽车实用技术》 2025年第17期85-88,共4页
鉴于传统点焊工艺在车身顶盖焊接中存在密封性不足、效率低及成本高等问题,文章以某中型运动型多用途汽车(SUV)车型为对象,对比分析了顶盖与侧围激光钎焊与传统点焊的工艺差异及综合效益。结果表明,顶盖与侧围采用激光钎焊减少了密封胶... 鉴于传统点焊工艺在车身顶盖焊接中存在密封性不足、效率低及成本高等问题,文章以某中型运动型多用途汽车(SUV)车型为对象,对比分析了顶盖与侧围激光钎焊与传统点焊的工艺差异及综合效益。结果表明,顶盖与侧围采用激光钎焊减少了密封胶涂覆与装饰条装配工序,简化了工艺流程,焊接效率提升了52%。激光钎焊通过形成连续的美观焊缝,显著提升了白车身性能的可靠性与外观平整度。在经济效益方面,激光钎焊实现了单车减重0.67 kg,直接材料成本降低了49元。研究表明,激光钎焊在工艺简捷性、生产效率、轻量化、成本控制及车身性能等维度均优于传统点焊,为车身制造工艺升级提供了理论支持与实践参考。 展开更多
关键词 车身顶盖 侧围激光钎焊 密封胶 焊接效率 结构断面
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