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CFD Analysis and Optimization of a Diesel Engine Cooling Water Jacket 被引量:2
1
作者 Shunshun Qin Chengfen Xie +3 位作者 Song Li Qi Yang Jianwei Chen Ke Sun 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2022年第3期647-659,共13页
The STAR-CCM+software is used to investigate the flow inside a cooling water jacket of an in-line six-cylinder diesel engine.The results show that the average flow velocity of the cooling water inside the jacket is 1.... The STAR-CCM+software is used to investigate the flow inside a cooling water jacket of an in-line six-cylinder diesel engine.The results show that the average flow velocity of the cooling water inside the jacket is 1.669 m/s while the flow velocity distribution is not uniform for each cylinder.Moreover,the fluid velocity in proximity to the cylinder head is too low,thereby affecting the cooling performances of the water jacket.Two corresponding structural optimization schemes are proposed to mitigate this issue and the post-optimization performances of the water jacket are discussed in detail. 展开更多
关键词 Diesel engine cooling water jacket CFD
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Experimental Study on Convective Heat Transfer in Tube-Side of Water Jacket-Tube Heat Exchanger by Electrohydrodynamics Effect 被引量:2
2
作者 YANG Xia ZHANG Jie WU Yanyang ZHANG Tao MAO Zhihui 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2011年第1期49-54,共6页
The electrohydrodynamics (EHD) enhancement of convection heat transfer of water in a jacket tube heat exchanger was studied through an experimental method in this paper. In the experiment,a DC high voltage electrode... The electrohydrodynamics (EHD) enhancement of convection heat transfer of water in a jacket tube heat exchanger was studied through an experimental method in this paper. In the experiment,a DC high voltage electrode was set in the central tube-side of the heat exchanger,and the high voltage electrode in the tube-side was adjustable in the range of 0-40 kV. Five differ-ent combinations of heat transfer enhancement experiments were conducted under the different voltage and rate of flow. The results indicate that the maximal enhancement coefficient θ is 1.224 when the flow rate of tube-side inlet is 0.1 m3/h. It is proved that,for the work medium of water,the convective heat transfer can be enhanced by applying high electric field. The performance of EHD-enhanced is sensitive to the variation of flow rate,and in the same flow rate,there exist an optimized voltage in the EHD-enhanced process ra-ther than the monotonic positive-correlation relationship. 展开更多
关键词 electrohydrodynamics (EHD) heat transfer enhance-ment water jacket-tube heat exchanger convection heat transfer
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柴油机缸套–水套系统的声振耦合特性
3
作者 刘东 湛秀宇 +4 位作者 胡皓鲤 郗嘉慧 刘宇航 李国兴 王铁 《内燃机工程》 北大核心 2026年第1期158-168,共11页
针对缸套与水套之间存在的强耦合效应,建立了一个涵盖活塞摩擦动力学、缸套结构动力学和水套声学的系统性分析模型,重点分析了活塞拍击下的缸套振动和冷却液压力波动特性,并通过试验进行了验证。结合耦合模态和动态响应分析,阐明了振动... 针对缸套与水套之间存在的强耦合效应,建立了一个涵盖活塞摩擦动力学、缸套结构动力学和水套声学的系统性分析模型,重点分析了活塞拍击下的缸套振动和冷却液压力波动特性,并通过试验进行了验证。结合耦合模态和动态响应分析,阐明了振动和压力分布存在差异的根本原因,揭示了缸套–水套系统的声振耦合机制。结果表明,缸套外壁的冷却液会为系统提供额外的质量和阻尼,从而使缸套的模态频率和振动幅值显著下降。在所研究的发动机中,最大振动出现在水套上部,而高负压区出现在水套下部。缸套–水套系统的振动和压力分布特性与活塞拍击、耦合模态和水套声边界有关。 展开更多
关键词 柴油机 缸套–水套系统 声振耦合 振动 压力波动
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2.5 L柴油机缸盖水套沸腾分析及优化
4
作者 王功成 曾小春 +1 位作者 袁晓军 唐燕辉 《柴油机设计与制造》 2026年第1期19-23,共5页
针对某2.5 L柴油机在试验过程中发生缸盖鼻梁区水套开裂失效问题,通过剖切缸盖检查,发现水套开裂处存在过热发黑现象。为此,建立缸体缸盖一体化分析模型,通过热-流-固耦合方法在模型中模拟缸盖水套沸腾换热、温度场及应力场。分析结果表... 针对某2.5 L柴油机在试验过程中发生缸盖鼻梁区水套开裂失效问题,通过剖切缸盖检查,发现水套开裂处存在过热发黑现象。为此,建立缸体缸盖一体化分析模型,通过热-流-固耦合方法在模型中模拟缸盖水套沸腾换热、温度场及应力场。分析结果表明:失效状态缸盖水套沸腾余量不足;结合沸腾优化分析,改进水套设计,提升沸腾余量,能够改善开裂区域过热及应力集中现象,最终缸盖顺利通过耐久试验。 展开更多
关键词 缸盖水套设计 沸腾分析 热-流-固耦合
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改进伴热在低温油气井技改项目中的应用
5
作者 白鸿海 崔建军 +1 位作者 韩旭 周永涛 《化工管理》 2026年第5期153-156,共4页
文章针对顺北12X井低温高压环境下天然气水合物冻堵问题,设计并对比了三种伴热技改方案:水套伴热(水套伴热优化)、热原油伴热(热原油伴热)和过油加热(高压过油加热)。通过有限元分析、HAZOP风险评估及净现值(NPV)经济性分析,评估各方案... 文章针对顺北12X井低温高压环境下天然气水合物冻堵问题,设计并对比了三种伴热技改方案:水套伴热(水套伴热优化)、热原油伴热(热原油伴热)和过油加热(高压过油加热)。通过有限元分析、HAZOP风险评估及净现值(NPV)经济性分析,评估各方案在安全性、热效能及经济效益方面的表现。结果表明,水套伴热优化采用316L不锈钢水套管线和铝合金鳍片,显著提升换热效率,终端温度达17.96℃,远高于水合物形成临界温度(-12.5℃),形变量仅0.32 mm,安全性高,NPV达124.8万元,具有显著经济效益。热原油伴热热效能不足,终端温度仅-6.05℃,无法有效防冻堵;高压过油加热高压运行(>16 MPa)存在爆管和腐蚀风险,经济性较差(NPV为-184万元)。水套伴热优化在安全性、可靠性和经济性方面表现最佳,适合顺北12X井复杂工况,为低温油气井伴热技术优化提供参考。 展开更多
关键词 水合物 水套伴热 热力学 水合物冻堵 采气井 高气油比
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复杂海域深水栈桥导管架基础施工技术
6
作者 刘崇喜 《山西建筑》 2026年第9期130-134,共5页
针对西堠门公铁两用大桥5号—6号墩深水栈桥导管架基础施工中面临的复杂海况、超高精度定位及体系转换难题,文中结合工程实践,系统提出了“工厂化预制-模块化运输-智能化调平-精细化安装”的成套技术方案。通过研发自适应调平系统、限... 针对西堠门公铁两用大桥5号—6号墩深水栈桥导管架基础施工中面临的复杂海况、超高精度定位及体系转换难题,文中结合工程实践,系统提出了“工厂化预制-模块化运输-智能化调平-精细化安装”的成套技术方案。通过研发自适应调平系统、限位约束装置及底口密封结构,实现了深水环境下导管架基础施工。详细阐述了导管架制造、运输、吊装、调平及锚桩施工的关键工艺,结合3D可视化模拟与实时监测技术,实现了施工全过程的精准控制。工程实践表明,该技术体系解决了水深51 m、流速3.18 m/s、海床裸露倾斜地质条件下的导管架安装难题;支承桩垂直度控制在0.5%以内,顶面高差控制在15 mm以内,该实践应用有利于同类工程的桥梁建设。 展开更多
关键词 深水栈桥 导管架基础 自适应调平系统 限位约束技术 底口密封结构 施工控制
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船用发动机冷却水套流动传热分析与结构优化
7
作者 陈宁 郝梦楠 +1 位作者 徐华平 靖海国 《船舶工程》 北大核心 2026年第1期72-79,共8页
[目的]为了深入研究冷却水套流动与传热特性,[方法]以某船用六缸增压柴油机为研究对象,通过一维发动机性能仿真,获取额定转速1000 r/min工况下气缸和进、排气道内的温度和压力数据,并结合计算流体力学分析方法展开仿真研究。[结果]结果... [目的]为了深入研究冷却水套流动与传热特性,[方法]以某船用六缸增压柴油机为研究对象,通过一维发动机性能仿真,获取额定转速1000 r/min工况下气缸和进、排气道内的温度和压力数据,并结合计算流体力学分析方法展开仿真研究。[结果]结果表明:缸体与缸盖水套平均流速分别为1.18 m/s和0.88 m/s,1缸~3缸缸盖冷却液流量占比仅为34.45%。通过调整缸体上水孔流通截面积,缸体与缸盖水套平均流速分别提升55.90%和19.30%,缸盖鼻梁区域低速区范围缩小,缸内热负荷集中问题与冷却液流量分配均匀性得到改善。[结论]研究成果可为冷却水套传热优化设计提供一定参考。 展开更多
关键词 冷却水套 流场仿真 优化设计
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干煤粉气化炉点火烧嘴优化设计研究
8
作者 姜永 曹文龙 王国梁 《煤化工》 2026年第1期42-44,共3页
针对干煤粉气化炉点火烧嘴水夹套和氧喷头易出现烧损、水夹套易泄漏、运行周期短等问题,对氧气喷头夹角、氧喷头支撑筋、氧喷头环隙尺寸、点火枪尖参数、中心氮气流量、水夹套材质等进行了研究和优化,优化后的点火烧嘴结构为:9个支撑筋... 针对干煤粉气化炉点火烧嘴水夹套和氧喷头易出现烧损、水夹套易泄漏、运行周期短等问题,对氧气喷头夹角、氧喷头支撑筋、氧喷头环隙尺寸、点火枪尖参数、中心氮气流量、水夹套材质等进行了研究和优化,优化后的点火烧嘴结构为:9个支撑筋、点火枪尖后缩距离4 mm、氧气喷头夹角30°、氧喷头环隙尺寸1 mm、冷却水夹套采用GH169合金。通过不断优化,点火烧嘴的稳定性得到提升,运行时间可达200 d以上,为煤制油项目的达产、超产提供了保障。 展开更多
关键词 干煤粉气化炉 点火烧嘴 氧气喷头 水夹套 材质
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船用柴油机缸头水套和活塞集中密性检测装置的设计与应用
9
作者 赵士鲁 张华东 《中国修船》 2026年第1期48-51,55,共5页
文章介绍了一种用于对解体修理完成后的船用柴油机缸头水套和活塞在车间内集中进行密性检测试验用的装置,分析其设计及应用。该密性检测装置具有低成本、高效率的优势,可解决船用柴油机缸头水套和活塞无法一起进行密性试验的问题。
关键词 船用柴油机 缸头水套 活塞 集中密性检测
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多功能羊毛夹克的设计与开发
10
作者 刘君 葛艳艳 《纺织导报》 2026年第2期73-76,共4页
文章针对传统羊毛行政夹克在功能性和多场景适应性方面的不足,通过多组分羊毛面料设计、服装结构设计与工艺创新,成功开发出集抗菌、防水、抗皱、便携于一体的多功能羊毛夹克,为毛精纺服装设计开发提供了参考。
关键词 羊毛夹克 多功能性 防水 抗菌
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飞轮储能系统电机定子散热设计研究 被引量:3
11
作者 王艺斐 徐帆 +3 位作者 王亮 戴兴建 徐玉杰 陈海生 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第5期1946-1953,共8页
针对飞轮储能系统500 kW电机定子的散热问题,在定子外侧加装螺旋水套进行冷却;通过简化热源和传热模型,建立等效复合换热模型,并完成对电机定子的液冷设计;利用数值模拟方法快速校核设计结果,计算得到了定子内部温度分布和水套摩擦阻力... 针对飞轮储能系统500 kW电机定子的散热问题,在定子外侧加装螺旋水套进行冷却;通过简化热源和传热模型,建立等效复合换热模型,并完成对电机定子的液冷设计;利用数值模拟方法快速校核设计结果,计算得到了定子内部温度分布和水套摩擦阻力。固定槽高或槽宽,增大槽宽或槽高,造成压降减小,定子的最高温度有一定上升。研究给出了设计水套槽道的尺寸,为满足定子温度要求,在一定的设计温升下,冷却水的进口温度应不超过某一值。提高冷却水设计温升,冷却水最大允许进口温度略有下降。设计方法简单高效,可为飞轮储能系统电机定子冷却设计提供参考。 展开更多
关键词 飞轮储能 电机定子 散热设计 水套 温度 压损
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深水导管架带压注水扶正设计及应用
12
作者 袁玉杰 黄怀州 +1 位作者 穆瑞喜 杜彬 《中国海洋平台》 2025年第2期94-99,共6页
以我国南海某深水导管架为研究对象,提出系统管线腿内布置和增设压力表的带压注水方案,并通过数值模拟完成带压注水的扶正过程设计。导管架海上操作按照设计扶正方案进行,通过监测舱室压力反推注水量,实现精准控制。海上实测数据与数值... 以我国南海某深水导管架为研究对象,提出系统管线腿内布置和增设压力表的带压注水方案,并通过数值模拟完成带压注水的扶正过程设计。导管架海上操作按照设计扶正方案进行,通过监测舱室压力反推注水量,实现精准控制。海上实测数据与数值模拟结果接近,且相对常规扶正方案实现了对舱室注水量的控制,导管架扶正过程姿态稳定。结果表明,带压注水扶正设计可以满足深水导管架扶正精准控制的目标,降低导管架海上安装作业风险,相关技术可进一步推广至常规深水导管架作业。 展开更多
关键词 深水导管架 带压注水扶正 注水放空系统 现场监测 导管架漂浮姿态
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侧吹浸没燃烧技术在镍闪速冶炼领域升级改造中的应用及实践
13
作者 许欣 《有色设备》 2025年第5期41-47,共7页
在高强度冶炼迅速发展的背景下,闪速冶炼技术呈现高投料量、高富氧浓度、高容积热强度、高镍锍品位等特性,为满足新的工艺要求,本研究对某镍冶炼厂闪速炉实施结构升级改造。针对炉体反应塔及沉淀池等关键部件不同位置的高热负荷、强冲... 在高强度冶炼迅速发展的背景下,闪速冶炼技术呈现高投料量、高富氧浓度、高容积热强度、高镍锍品位等特性,为满足新的工艺要求,本研究对某镍冶炼厂闪速炉实施结构升级改造。针对炉体反应塔及沉淀池等关键部件不同位置的高热负荷、强冲刷等炉况,采用了多种形式的水套结构设计,并将侧吹浸没燃烧技术引入闪速炉贫化区,通过侧吹浸没喷枪为熔池提供动能和热能,改善贫化区中冶金过程的发生条件,强化炉渣还原。运行结果表明,本次升级将闪速炉年处理能力提升至85万t,反应塔处理量达到100 t/h。新型水冷结构有效保障了炉体在高负荷下的安全稳定运行;侧吹技术的应用显著改善了贫化区的冶金环境,为提升有价金属回收率奠定了基础,为同类设备的技术升级提供了实践参考。 展开更多
关键词 闪速炉 高强度冶炼 反应塔 铜水套 侧吹浸没燃烧技术 强化还原
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内燃机气缸冷却过程的数值模拟研究
14
作者 孙少辰 《化工装备技术》 2025年第4期22-27,共6页
内燃机气缸水套内冷却液的流动状态对内燃机高温部件的冷却效果和能量利用效率具有重要影响。随着内燃机技术持续发展,优化其冷却循环系统已成为研发的关键任务。由于内燃机内部结构复杂,通过实验测量内燃机缸内流体的流动状态较为困难... 内燃机气缸水套内冷却液的流动状态对内燃机高温部件的冷却效果和能量利用效率具有重要影响。随着内燃机技术持续发展,优化其冷却循环系统已成为研发的关键任务。由于内燃机内部结构复杂,通过实验测量内燃机缸内流体的流动状态较为困难。因此,数值模拟方法成为了研究内燃机缸内流体流动的重要手段。以487型柴油机为例,对其冷却水套进行初步分析并建立模型。通过数值模拟,分析了不同模型结构、冷却水进口速度及进口温度条件下,温度场、速度场和对流传热系数等参数的变化规律。结果表明,改进模型进出水口的位置和尺寸可有效改变冷却水套内的流体流动状态;此外,增加进口速度与降低进口温度能够显著提升热通量及对流传热系数,强化冷却效果。 展开更多
关键词 气缸水套 数值模拟 表面传热系数
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基于AHP-TRIZ的水域专用救生衣设计研究
15
作者 曾曦 林辰辰 《设计艺术研究》 2025年第4期94-99,119,共7页
为提升救援效率与保障施救者安全,对现有水域专用救生衣进行优化。借助AEIOU观察法获取救援行动需求;利用层次分析法确定救生衣功能、安全、舒适、外观四大需求并进行重要度排序,为后续设计提供方向;为排序较高的需求提出初步设计策略,... 为提升救援效率与保障施救者安全,对现有水域专用救生衣进行优化。借助AEIOU观察法获取救援行动需求;利用层次分析法确定救生衣功能、安全、舒适、外观四大需求并进行重要度排序,为后续设计提供方向;为排序较高的需求提出初步设计策略,借助发明问题解决理论消除初步设计策略之间的矛盾。得到水域专用救生衣设计中浮力充足与运动灵活、不易挣脱与易穿戴、水下防撞与轻量化等需求之间的最优解决方案,并开展设计实践验证该方案的可行性。通过多理论结合的分析方式实现水域专用救生衣的创新设计,为相关产品设计提供思路。 展开更多
关键词 水域专用救生衣 层次分析法 发明问题解决理论 水域救援
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深水导管架调平器研制与国产化研究
16
作者 黄山田 盛秀丽 +2 位作者 郭浩 马天亮 朱熙耕 《石化技术》 2025年第12期7-9,共3页
在分析国内外深水导管架调平器设备技术现状的基础上,详细说明了国内首套工程化深水导管架调平器的总体结构设计、技术参数和研制结果,并阐述了设备性能模拟试验情况,同时对试验结果和设备性能进行了总结。通过大型深水导管架调平器的... 在分析国内外深水导管架调平器设备技术现状的基础上,详细说明了国内首套工程化深水导管架调平器的总体结构设计、技术参数和研制结果,并阐述了设备性能模拟试验情况,同时对试验结果和设备性能进行了总结。通过大型深水导管架调平器的研制与国产化,有力推动了大型深海水下专用机具的国产化进程。 展开更多
关键词 调平器 深水导管架 国产化
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摩托车发动机冷却水套流场分析及水套结构优化
17
作者 谭礼斌 袁越锦 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第2期582-591,共10页
对摩托车单缸发动机、双缸发动机及四缸发动机冷却水套内冷却液循环流动过程进行了分析,研究了水套内冷却液流速及水套壁面换热系数分布,基于冷却液循环流动路径分析进行了冷却水套结构优化。结果表明:单缸发动机排气侧及鼻梁区冷却液... 对摩托车单缸发动机、双缸发动机及四缸发动机冷却水套内冷却液循环流动过程进行了分析,研究了水套内冷却液流速及水套壁面换热系数分布,基于冷却液循环流动路径分析进行了冷却水套结构优化。结果表明:单缸发动机排气侧及鼻梁区冷却液流速较低,鼻梁区存在零流速区域;双缸发动机两缸冷却液流速分布不均匀,两缸间衔接处中间区域冷却液流速较低;四缸发动机各缸也存在冷却液流速不均匀的问题。通过冷却液循环流动路径分析明确了各缸垫上水孔冷却液的流动方向及其作用,结合高温区域需重点冷却的设计准则对3种类型发动机冷却水套的缸垫上水孔布局、水套局部流通面积进行了优化,优化后3种类型发动机冷却水套排气侧及鼻梁区等高温区域的冷却液流速都达到流速不低于1.5 m/s的要求,各缸冷却液流速差异减小。经发动机热平衡验证,3种类型发动机冷却水套结构优化都可有效降低缸头火花塞垫片温度及减小各缸火花塞垫片温度的差异,验证了水套结构优化方案的有效性。 展开更多
关键词 摩托车发动机 冷却水套 冷却液流速 结构优化
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深水导管架S420高强钢焊缝金属扩散氢来源及关键影响因素分析
18
作者 武晓刚 王金生 +2 位作者 马丽 毕晓健 李黎霞 《金属加工(热加工)》 2025年第5期63-70,共8页
深水导管架S420高强钢焊缝延迟裂纹因其隐蔽性而对导管架结构强度和使用安全造成极大危害,因此需要严格控制导管架结构焊缝质量。焊缝金属扩散氢含量是造成延迟裂纹的主要原因之一。为了研究深水导管架S420高强钢焊接过程施工环境要素(... 深水导管架S420高强钢焊缝延迟裂纹因其隐蔽性而对导管架结构强度和使用安全造成极大危害,因此需要严格控制导管架结构焊缝质量。焊缝金属扩散氢含量是造成延迟裂纹的主要原因之一。为了研究深水导管架S420高强钢焊接过程施工环境要素(环境温度、湿度、风速和焊接材料暴露时间)与工艺参数(焊接热输入和预热温度)对焊缝金属扩散氢含量的影响规律,采用药芯焊丝气体保护焊(FCAW-G)和埋弧焊(SAW)工艺,在不同的模拟环境中对S420高强钢开展不同焊接材料扩散氢含量测试,重点研究施工过程中扩散氢来源及实际施工组合工况与焊缝金属扩散氢含量之间的内在联系。通过分析深水导管架S420高强钢焊缝金属扩散氢来源及关键影响因素,从降低扩散氢含量角度提出了有效的预防措施,以减小深水导管架焊接延迟裂纹的产生概率。 展开更多
关键词 深水导管架 S420高强钢 环境要素 焊接工艺 扩散氢
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中国深水导管架平台工程技术发展现状与展望 被引量:1
19
作者 付殿福 孙友义 +6 位作者 宋峥嵘 黄怀州 张勇 谢波涛 李书兆 张力昂 周远航 《中国海上油气》 北大核心 2025年第5期173-182,共10页
随着中国南海油气资源大规模开发的战线逐步向深水区域推进,对深水导管架平台的需求更加迫切。笔者对中国深水导管架平台工程技术发展现状进行了分析总结,并对未来发展趋势进行了展望。介绍了“海基”系列3个典型平台(“海基一号”、陆... 随着中国南海油气资源大规模开发的战线逐步向深水区域推进,对深水导管架平台的需求更加迫切。笔者对中国深水导管架平台工程技术发展现状进行了分析总结,并对未来发展趋势进行了展望。介绍了“海基”系列3个典型平台(“海基一号”、陆丰12-3、“海基二号”)的应用案例,分析总结了深水导管架平台研发应用中涉及的海洋环境、海洋岩土、结构设计、建造安装、结构监测及数字孪生等关键领域的技术进展;结合中国对深水导管架平台在更深水域的应用需求,指出下一步需要加强深水导管架结构设计、高性能结构材料研发、数字及智能化等核心技术的自主研发,从而为中国深水导管架平台工程技术的不断进步提供支撑。 展开更多
关键词 深水导管架 关键工程技术 海基系列 结构设计 安装建造 高强度钢 智能化 发展现状 发展方向
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水套炉盘管冲蚀CFD模拟研究
20
作者 陈雪 赵春立 +3 位作者 刘峰 刘仲硕 唐浩然 刘子源 《辽宁石油化工大学学报》 2025年第4期47-53,共7页
在油气田生产和集输过程中,水套炉盘管作为天然气加热系统的关键设备,承担着重要的热能供应与保障作用。然而,水套炉盘管内部的细小颗粒易引发冲蚀损伤,且该过程难以提前预测。因此,了解影响水套炉盘管冲蚀的因素并建立有效的预测模型... 在油气田生产和集输过程中,水套炉盘管作为天然气加热系统的关键设备,承担着重要的热能供应与保障作用。然而,水套炉盘管内部的细小颗粒易引发冲蚀损伤,且该过程难以提前预测。因此,了解影响水套炉盘管冲蚀的因素并建立有效的预测模型至关重要。采用计算流体动力学(CFD)数值模拟并结合敏感性分析方法,研究了温度、压力、气体流速、颗粒直径、弯管直径和曲率半径等因素对水套炉盘管冲蚀的影响。结果表明,气体流速、颗粒直径、弯管直径和曲率半径是影响冲蚀的主要因素。建立的综合冲蚀预测模型,为水套炉盘管的维护和安全管理提供了科学依据,具有工程实践意义。 展开更多
关键词 水套炉 盘管冲蚀 CFD模拟 敏感性分析 冲蚀预测模型
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