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基于VisSmi/Comm的2ASK调制解调仿真研究
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作者 窦源晴 《信息与电脑》 2025年第14期45-47,共3页
在二进制数字调制中,二进制振幅键控(2 Amplitude Shift Keying,2ASK)常作为研究其他数字调制方式的基础。文章主要介绍2ASK信号的调制解调原理、功率谱密度,并基于可视化通信仿真软件(Visual Simulation for Communications,VisSim/Co... 在二进制数字调制中,二进制振幅键控(2 Amplitude Shift Keying,2ASK)常作为研究其他数字调制方式的基础。文章主要介绍2ASK信号的调制解调原理、功率谱密度,并基于可视化通信仿真软件(Visual Simulation for Communications,VisSim/Comm)进行设计与仿真。 展开更多
关键词 vissim/comm 2ASK 调制解调 仿真
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基于Vissim仿真实验平台的《道路交通管理与控制》研究生课程教学改革与建设
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作者 杨洋 陈献天 +1 位作者 黄海博 李根 《交通工程》 2025年第6期93-98,112,共7页
随着交通工程向智能化、系统化方向发展,研究生阶段《道路交通管理与控制》课程对学生分析实际问题、构建交通模型及提出优化方案的综合能力提出更高要求。本文基于OBE(Outcome-Based Education)教育理念,结合VISSIM仿真平台的功能特点... 随着交通工程向智能化、系统化方向发展,研究生阶段《道路交通管理与控制》课程对学生分析实际问题、构建交通模型及提出优化方案的综合能力提出更高要求。本文基于OBE(Outcome-Based Education)教育理念,结合VISSIM仿真平台的功能特点,针对当前课程存在的问题,提出“理论—建模—验证—评估”四阶段改革路径,构建多层次仿真教学体系。通过模块化教学设计、研究型实验任务、能力导向型评价机制和产学研融合实践,提出了培养研究生综合实践与创新能力的实践方案。改革思路为交通工程相关课程提供了可借鉴的教学范式。 展开更多
关键词 交通运输工程 道路交通管理与控制 研究生教学 交通仿真 教学改革 vissim
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COMM域蛋白5抑制慢性肾脏病患者的血管钙化
3
作者 赵泽文 董晓颖 +8 位作者 李博厚 夏郁彬 高青青 殷雨荷 林浩雯 陶一鸣 徐丽霞 马建超 刘双信 《肾脏病与透析肾移植杂志》 2025年第3期225-231,共7页
目的:探讨COMM域蛋白5(COMMD5)与慢性肾脏病(CKD)患者血管钙化之间的关系。方法:用生物信息学方法分析COMMD5与CKD患者血管钙化关系,对CKD钙化患者及对照组进行血管环的茜素红染色及免疫组化,并用高磷刺激人主动脉平滑肌细胞(HVSMC),观... 目的:探讨COMM域蛋白5(COMMD5)与慢性肾脏病(CKD)患者血管钙化之间的关系。方法:用生物信息学方法分析COMMD5与CKD患者血管钙化关系,对CKD钙化患者及对照组进行血管环的茜素红染色及免疫组化,并用高磷刺激人主动脉平滑肌细胞(HVSMC),观察COMMD5表达。在体外使用COMMD5小干扰RNA(SiRNA),观察Runt相关转录因子2(RUNX2)和α平滑肌肌动蛋白(α-SMA)及细胞骨架相关蛋白(SM22α)的表达情况。COMMD5重组蛋白刺激HVSMC,观察茜素红染色情况。结果:生物信息学分析发现,COMMD5与血管钙化有关,且与对照组相比,血管钙化组COMMD5表达下调(P<0.05)。与对照组比较,CKD血管钙化患者COMMD5表达下调(P<0.01)。与对照组比较,高磷刺激下HVSMC中COMMD5的表达降低(P<0.05)。使用COMMD5的SiRNA及高磷对HVSMC进行刺激,导致细胞中RUNX2表达上调,SM22α表达下调(P<0.05)。使用COMMD5重组蛋白孵育HVSMC,较高磷组相比,COMMD5重组蛋白加高磷组茜素红染色减少。结论:COMMD5通过调节平滑肌细胞转分化抑制血管钙化。 展开更多
关键词 血管钙化 comm域蛋白5 人主动脉平滑肌细胞
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基于VISSIM仿真的交叉口信号配时优化方案——以拉萨市江苏大道与江冲路交叉口为例
4
作者 刘诚 彭多 +1 位作者 贺建林 张平 《智能城市》 2025年第9期20-23,共4页
作为城市路网的关键节点,交叉口在城镇化进程加速的背景下出现通行阻滞现象。文章以拉萨市江苏大道与江冲路交叉口为研究对象,通过实地调研获取基础数据后,运用VISSIM仿真平台构建交通流模型,并结合Webster信号周期算法实施相位配时优... 作为城市路网的关键节点,交叉口在城镇化进程加速的背景下出现通行阻滞现象。文章以拉萨市江苏大道与江冲路交叉口为研究对象,通过实地调研获取基础数据后,运用VISSIM仿真平台构建交通流模型,并结合Webster信号周期算法实施相位配时优化。结果显示,优化方案使排队长度、最大排队长度、车辆延误平均值及停车延误等核心指标分别降低了23%、18%、19%和25%,有效缓解了该路口的拥堵压力,显著提升了该节点的交通运行效能。 展开更多
关键词 交叉口 vissim Webster 信号配时
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基于VISSIM仿真的地下道路匝道合流区安全分析
5
作者 祁文洋 《城市道桥与防洪》 2025年第1期33-35,40,共4页
为了评价苏州独墅湖通道大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全水平,基于VISSIM仿真模拟搭建模型,针对大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全进行仿真研究,并提出对应的安全等级及特征。结果表明:随着交通量的增加,车均延误和... 为了评价苏州独墅湖通道大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全水平,基于VISSIM仿真模拟搭建模型,针对大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全进行仿真研究,并提出对应的安全等级及特征。结果表明:随着交通量的增加,车均延误和排队长度均呈增大;在匝道线形受限条件下,合流区仍然具有较好的通行水平,且交通流处于稳定状态,说明合流区的安全状况良好。 展开更多
关键词 地下快速路 交织区 交通运行特性 vissim仿真
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面向城市交叉口的VISSIM仿真优化研究
6
作者 陈籽言 季天剑 《山东航空学院学报》 2025年第4期58-64,共7页
随着城市交通压力的不断加剧,城市交叉口作为交通运行中的“瓶颈”,其对交通效率的影响日益凸显。以某典型城市十字交叉口为研究对象,结合实地调研数据,分析了其在信号配时、渠化设置及交通组织方面存在的问题。针对机动车通行效率低、... 随着城市交通压力的不断加剧,城市交叉口作为交通运行中的“瓶颈”,其对交通效率的影响日益凸显。以某典型城市十字交叉口为研究对象,结合实地调研数据,分析了其在信号配时、渠化设置及交通组织方面存在的问题。针对机动车通行效率低、行人通行安全差等现象,提出了三种综合优化方案,并利用VISSIM仿真平台构建微观模型,开展了延误、排队长度与行人行程时间等指标的对比分析。结果表明,优化方案在提升交叉口整体运行效率、缓解高峰期拥堵、改善行人通行条件方面具有显著成效。提出的优化方法可推广到类似城市交叉口的交通组织优化中,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 城市 交叉口 交通系统 组织优化 信号控制 vissim仿真
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基于Vissim微观交通仿真的道路交叉口设计方案比选分析
7
作者 刘入嘉 刘尔辉 《交通工程》 2025年第8期71-76,共6页
为减少高速公路重点路段运营阶段产生的交通拥堵与安全隐患,提高道路交叉口方案设计的科学性和合理性,探索在工程设计阶段方案开展比选分析的合适方法。以惠增高速沙庄互通与荔三公路平面交叉口及周边路段为实例,在方案设计阶段引入微... 为减少高速公路重点路段运营阶段产生的交通拥堵与安全隐患,提高道路交叉口方案设计的科学性和合理性,探索在工程设计阶段方案开展比选分析的合适方法。以惠增高速沙庄互通与荔三公路平面交叉口及周边路段为实例,在方案设计阶段引入微观交通仿真分析,开展初步设计方案比选,结合安全、效率和便捷性等综合评价指标确定初步设计方案,从增加车道、标线管理、增设人行过街设施等方面提出方案优化措施。为验证优化措施可行性,对优化后的方案再次进行仿真分析,通过优化效果和实施成本的综合评判,得出同时满足道路运营近期和远期交通流量的交叉口方案,形成一条在工程设计阶段开展关键路段设计方案科学比选的路径。 展开更多
关键词 交通工程 交通微观仿真 高速公路 道路交叉口 方案比选 vissim
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基于STM32的西门子S7Comm协议实现
8
作者 陈佳明 陈小冬 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第3期72-78,共7页
工业数字化深度改造中通常需要采集PLC中的数据,但已部署的PLC若没有开启Modbus等通信接口,就难以对其进行数据采集。对于西门子PLC,可以采用S7协议在不修改梯形图程序的情况下对PLC进行数据采集。采用黑盒测试与协议分析的方法,对S7Com... 工业数字化深度改造中通常需要采集PLC中的数据,但已部署的PLC若没有开启Modbus等通信接口,就难以对其进行数据采集。对于西门子PLC,可以采用S7协议在不修改梯形图程序的情况下对PLC进行数据采集。采用黑盒测试与协议分析的方法,对S7Comm协议的通信机制和数据包结构进行深入分析。文中设计了一款基于STM32F103+W5500的硬件平台,基于对S7Comm协议的分析结果完成了此平台的驱动程序开发。将PC上位机、嵌入式系统与西门子PLC一同接入交换机,测试结果表明嵌入式系统可以实现对西门子PLC的数据读写,解决了西门子PLC的数据采集问题。 展开更多
关键词 S7comm协议 协议分析 S7-1200 PLC 嵌入式系统 STM32F103 W5500
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基于VISSIM的道路交叉口优化研究
9
作者 齐明涛 《中国储运》 2025年第10期142-143,共2页
城市道路系统是保证城市各系统高效有序运转的核心基础设施,而道路交叉口则是城市交通系统的关键节点。当交叉口出现交通堵塞时,会影响到与该路口相邻的几个路段,甚至整个路网的有效运行。本文利用VISSIM交通仿真软件,对目标交叉口进行... 城市道路系统是保证城市各系统高效有序运转的核心基础设施,而道路交叉口则是城市交通系统的关键节点。当交叉口出现交通堵塞时,会影响到与该路口相邻的几个路段,甚至整个路网的有效运行。本文利用VISSIM交通仿真软件,对目标交叉口进行交通仿真,获取道路交通延误数据;通过对道路交叉口交通组织的优化,有效减少交叉口交通流冲突点,保证行人安全。 展开更多
关键词 交通仿真 交通延误 交通组织优化 vissim 道路交叉口
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SPSA算法在微观交通仿真模型VISSIM参数标定中的应用 被引量:24
10
作者 章玉 于雷叫 +2 位作者 赵娜乐 朱丽颖 陈旭梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期44-49,共6页
微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用.然而微观交通仿真模型参数标定是一项复杂且系统的工作,特别是对于较复杂网络,其参数标定耗时长,且不容易找到最优解.本文选取了应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平... 微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用.然而微观交通仿真模型参数标定是一项复杂且系统的工作,特别是对于较复杂网络,其参数标定耗时长,且不容易找到最优解.本文选取了应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台,针对遗传算法(GA)的不足,建立了基于同步扰动随机逼近(SPSA)算法的微观仿真模型参数标定方法,并实现了程序的自动化标定;最后将该方法应用于北京市快速路仿真模型的驾驶员行为参数标定中,以速度的相对误差平方和作为收敛函数,通过对比GA算法,SPSA算法收敛速度快1.7倍,且在标定后的流量检验中相对误差的平方和小0.16,验证了SPSA算法在VISSIM参数标定上的优越性. 展开更多
关键词 智能交通 微观交通仿真 参数标定 SPSA vissim
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集成VISSIM、Excel VBA和MATLAB的仿真平台研究 被引量:18
11
作者 卢守峰 韦钦平 +1 位作者 沈文 刘喜敏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期43-48,63,共7页
本文提出了利用Excel VBA作为主控程序将VISSIM与MATLAB进行集成构建仿真平台的方法,解决了直接对VISSIM二次开发编程难度大、耗时长的问题.该方法综合Excel VBA与VISSIM、MATLAB的接口编程容易,且MATLAB具有强大的工具箱、库函数和擅... 本文提出了利用Excel VBA作为主控程序将VISSIM与MATLAB进行集成构建仿真平台的方法,解决了直接对VISSIM二次开发编程难度大、耗时长的问题.该方法综合Excel VBA与VISSIM、MATLAB的接口编程容易,且MATLAB具有强大的工具箱、库函数和擅长处理矩阵的优点,其中VISSIM和MATLAB作为Excel VBA的调用对象,利用MATLAB编制新建交通控制模型的代码,利用VISSIM模拟车流运行和提取各种交通运行性能指标.具体地,VISSIM与Excel之间采用COM数据通讯接口进行集成,Excel与MATLAB之间采用Excel Link扩展接口进行集成.采用这种方法建立的交通控制仿真平台为研究验证新型的交通控制模型提供了有效途径,最后给出了一个基于该控制仿真平台建立的Q学习配时优化模型的实例. 展开更多
关键词 智能交通 仿真平台 接口技术 vissim Excel VBA MATLAB
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基于VISSIM的交通事件检测仿真及数据处理 被引量:8
12
作者 程学庆 田芳铭 +1 位作者 鞠蕾 王昕 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第1期69-73,共5页
采用VISSIM软件模拟交通事件,获得交通流数据,作为检测系统的训练源数据.利用MAT-LAB软件进行仿真.结果表明:相对于其他算法,该网络结构具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,完全适用于交通事件检测系统,同时也存在不足之处,指出... 采用VISSIM软件模拟交通事件,获得交通流数据,作为检测系统的训练源数据.利用MAT-LAB软件进行仿真.结果表明:相对于其他算法,该网络结构具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,完全适用于交通事件检测系统,同时也存在不足之处,指出了今后进一步研究的方向. 展开更多
关键词 高速公路 交通事件 事件监测 vissim 小波分析 神经网络
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基于VISSIM的道路交通排放评价可行性分析 被引量:6
13
作者 黎明 宋国华 +1 位作者 于雷 张嫣红 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期56-63,共8页
目前,VISSIM仿真工具与排放模型相结合的方法已被广泛应用于交通排放测算中,但该方法的测算精度尚未得到充分论证.在此背景下,本文通过收集大量的车辆实际行驶数据和VISSIM输出的仿真数据,对比分析由两类数据得到的排放关键参数——VSP... 目前,VISSIM仿真工具与排放模型相结合的方法已被广泛应用于交通排放测算中,但该方法的测算精度尚未得到充分论证.在此背景下,本文通过收集大量的车辆实际行驶数据和VISSIM输出的仿真数据,对比分析由两类数据得到的排放关键参数——VSP分布,发现二者之间存在明显的差异性;随后基于VSP分布,本文将由VISSIM输出数据得到的排放因子与真实值对比,指出基于VISSIM仿真的排放测算具有显著误差.最后,在分析了VISSIM中8个参数调整前后VSP分布的变化后,发现上述参数对VSP分布的敏感性较低,表明传统的标定方法难以使VISSIM满足排放测算的需要. 展开更多
关键词 城市交通 VSP分布 vissim 尾气排放 模型标定
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基于VISSIM仿真的内侧左转车流延误分析 被引量:9
14
作者 李硕 高岩 +1 位作者 张建龙 杨阳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期49-56,共8页
通过运用VISSIM交通仿真系统对有两个分离左转车道的道路交叉口实例进行仿真,研究外侧左转车流对内侧左转车流延误的影响.在VISSIM交通仿真运算中,以内侧左转车流的交通流参数为常量,与之相对应的外侧左转车流的交通流参数为变量,得到... 通过运用VISSIM交通仿真系统对有两个分离左转车道的道路交叉口实例进行仿真,研究外侧左转车流对内侧左转车流延误的影响.在VISSIM交通仿真运算中,以内侧左转车流的交通流参数为常量,与之相对应的外侧左转车流的交通流参数为变量,得到仿真运算后的离散数据.将这些数据进行回归分析,得出内侧左转车流延误的影响因素模型.最后基于仿真运算的研究成果及此交叉口的特性,提出合理的交通改善措施,将改善后每个周期的内侧左转延误及交叉口的车均延误与改善前的延误进行比较.结果表明,所提出的改善措施有显著效果,对其他同类型的有两个分离左转车道交叉口的改造具有实际的指导意义. 展开更多
关键词 城市交通 交通延误 vissim仿真 左转车流 线性回归
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基于VISSIM的“交通管理与控制”实验课程设计 被引量:16
15
作者 王艳丽 吴兵 李林波 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2016年第3期210-212,216,共4页
为加强学生对理论知识的掌握和应用以适应复杂的交通实际和交通科技,需要进行科学合理的交通管理与控制课程实验设计。在对课程内容及重难点分析的基础上,确定平面交叉口的管控作为实验内容,并提出了基于交通仿真软件VISSIM的人工设计... 为加强学生对理论知识的掌握和应用以适应复杂的交通实际和交通科技,需要进行科学合理的交通管理与控制课程实验设计。在对课程内容及重难点分析的基础上,确定平面交叉口的管控作为实验内容,并提出了基于交通仿真软件VISSIM的人工设计与计算机仿真相结合的实验方法,给出了具体的实验设计案例包括科学的实验步骤以及实验结果分析内容,最后展示了多年的教学的应用效果。 展开更多
关键词 交通管理与控制 实验设计 vissim仿真 交叉口信号控制
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基于VISSIM的永磁同步电机矢量控制系统建模与仿真 被引量:16
16
作者 纪志成 程永奇 沈艳霞 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1569-1572,1576,共5页
在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型的基础上,基于VisSim具有可拖放功能块的直观界面和强大的数学功能,建立了PMSM矢量控制系统仿真模型。系统采用双闭环控制:速度环采用PI控制,电流环采用矢量控制。仿真结果证明了该方法的有效性,同时... 在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型的基础上,基于VisSim具有可拖放功能块的直观界面和强大的数学功能,建立了PMSM矢量控制系统仿真模型。系统采用双闭环控制:速度环采用PI控制,电流环采用矢量控制。仿真结果证明了该方法的有效性,同时该模型也适用于验证其他控制算法的合理性,体现了PMSM电机模型的工程化特点,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路。 展开更多
关键词 永磁同步电机 vissim 建模与仿真:矢量控制
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基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案评价 被引量:17
17
作者 孙璐 丁爱民 +1 位作者 钱军 李根 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期26-30,共5页
由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大。为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法... 由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大。为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法利用VISSIM仿真软件,对各种改造方案进行模拟和预测,选择合适的评价指标并根据得到的各项评价指标进行综合分析以达到比选方案的目的。以南京市绕城公路改造工程为例,结合其实际的情况应用该方法对提出的多种改善措施和优化方案进行评价比较,结果表明:车型和车道管理方案能够有效地改善交通流运营情况,提高安全水平;运用VISSIM仿真模型能得到较好地量化评价指标,对方案比选具有较大的现实意义。 展开更多
关键词 道路工程 道路改建 vissim 车道管理 方案评价
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VISSIM在信号交叉口优化中的应用 被引量:14
18
作者 李林 徐建闽 +1 位作者 黄思博 陈元朵 《现代交通技术》 2009年第5期62-64,共3页
以广州市东莞庄路和广园快速路交叉口为例,运用VISSIM软件进行交通流微观仿真分析,找到该交叉口交通拥堵的问题所在,从路口渠化、信号配时等角度提出多个改善方案,再进行方案的仿真对比,逐步得到最佳的改善方案。
关键词 交叉口 信号配时 vissim仿真 渠化
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基于VISSIM的双车道环形交叉口运行特性 被引量:4
19
作者 段宇洲 宋现敏 +1 位作者 胡宏宇 曲昭伟 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期160-165,共6页
通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感性分析的基础上,选取优先规则作为让行行为的建模方... 通过对比分析环岛研究中的工具软件,采用VISSIM对四肢双环道环形交叉口进行仿真建模。结合环岛的"入环让行"规则,在对VISSIM中优先规则和冲突区域2种设置方式的性能进行敏感性分析的基础上,选取优先规则作为让行行为的建模方式。以流量、O-D分布形式及大车率等作为影响因素,以平均延误和平均速度作为性能测度指标,通过设计多种仿真场景,有针对性地对不同影响因素下环形交叉口的性能表现情况进行了分析。结果表明:低流量下各参数的变化对车辆运行的影响较小;中高流量时,参数的变化可能会导致指标值较大的波动。 展开更多
关键词 交通工程 环形交叉口 运行特性 vissim仿真 影响分析
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针对主辅路的Vissim仿真模型参数标定方法 被引量:8
20
作者 李振龙 王保菊 +1 位作者 金雪 连培昆 《交通信息与安全》 2015年第2期45-50,共6页
微观交通仿真模型的参数标定是保证仿真模型有效性的基础和前提。针对车辆在主路和辅路运行特征的差异,提出了1种针对主辅路的微观交通仿真模型参数标定方法。该方法以进口道的车均延误的偏差作为评价指标,以遗传算法作为求解工具,分别... 微观交通仿真模型的参数标定是保证仿真模型有效性的基础和前提。针对车辆在主路和辅路运行特征的差异,提出了1种针对主辅路的微观交通仿真模型参数标定方法。该方法以进口道的车均延误的偏差作为评价指标,以遗传算法作为求解工具,分别实现了微观交通仿真软件Vissim中主路和辅路驾驶行为参数的标定。同时,结合工程实例将该方法应用于北京市朝阳路与高碑店北路交叉口、南苑路与久敬庄路交叉口仿真模型的参数标定中。结果显示,采用该方法标定后的主路和辅路延误与实测延误的平均偏差分别为2.1s和2.5s;采用主路和辅路统一标定的方法,主路和辅路延误与实测延误的平均偏差分别为7.1s和7.5s。结果表明,仿真模型参数能够有效地提高参数标定的仿真试验效率与仿真精度,验证了该方法将主路和辅路仿真模型参数分开标定的有效性。 展开更多
关键词 交通仿真 参数标定 遗传算法 主辅路 vissim
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