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题名民用运输类飞机最小离地速度试飞风险控制
被引量：4
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作者
屈飞舟
成婷婷
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机构
中国飞行试验研究院技术中心飞机所
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出处
《科技创新与应用》
2018年第15期19-21,共3页
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文摘
对于民用运输类飞机,最小离地速度是制定飞机起飞特征速度的关键,是保障飞机安全起飞离地的基础速度,必须通过飞行试验确定飞机的最小离地速度,并演示飞机在该速度下能够安全地起飞离地。由于进行最小离地速度试验时,飞机是在一种大迎角状态下起飞,加之地面效应的影响,飞机离地后极易触发失速告警,甚至进入失速状态。对于受几何结构限制的飞机,在地面保持大姿态滑跑时,由于规章有擦地时间的要求,因此对试飞员的驾驶技术要求极高,一旦操作不当,可能造成飞机结构的损伤。文章研究了最小离地速度试飞的风险点,制定了飞机结构保护措施和试飞驾驶技术,在研的运输类飞机最小离地速度合格审定飞行试验可参考使用。
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关键词
最小离地速度
尾橇
风险控制
试飞驾驶
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Keywords
minimum unstick speed （vmu）
tail skid
risk control
flight test pilot technique
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分类号
V217.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名最小离地速度试飞数据分析方法研究
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作者
张大伟
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机构
中国商飞试飞中心
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出处
《民用飞机设计与研究》
2020年第2期22-25,共4页
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文摘
最小离地速度试飞是适航条款要求必须完成的科目,具有风险高、机组操纵难度大的特点,对飞行试验团队提出了很高的要求。从受力分析出发,对最小离地速度试飞的数据分析方法进行了推导,并与咨询通告建议等传统的方法进行了对比。基于受力分析推导的方法,理论基础更清晰,数据分析更简单,可供后续民机试飞参考。
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关键词
最小离地速度试飞
数据分析
飞行试验
民用飞机
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Keywords
vmu test
data analysis
flight test
civil aircraft
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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