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Debris flow simulation 2D(DFS 2D):Numerical modelling of debris flows and calibration of friction parameters 被引量:2
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作者 Minu Treesa Abraham Neelima Satyam +1 位作者 Biswajeet Pradhan Hongling Tian 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第6期1747-1760,共14页
Debris flows are rapid mass movements with a mixture of rock,soil and water.High-intensity rainfall events have triggered multiple debris flows around the globe,making it an important concern from the disaster managem... Debris flows are rapid mass movements with a mixture of rock,soil and water.High-intensity rainfall events have triggered multiple debris flows around the globe,making it an important concern from the disaster management perspective.This study presents a numerical model called debris flow simulation 2D(DFS 2D)and applicability of the proposed model is investigated through the values of the model parameters used for the reproduction of an occurred debris flow at Yindongzi gully in China on 13 August 2010.The model can be used to simulate debris flows using three different rheologies and has a userfriendly interface for providing the inputs.Using DFS 2D,flow parameters can be estimated with respect to space and time.The values of the flow resistance parameters of model,dry-Coulomb and turbulent friction,were calibrated through the back analysis and the values obtained are 0.1 and 1000 m/s^(2),respectively.Two new methods of calibration are proposed in this study,considering the crosssectional area of flow and topographical changes induced by the debris flow.The proposed methods of calibration provide an effective solution to the cumulative errors induced by coarse-resolution digital elevation models(DEMs)in numerical modelling of debris flows.The statistical indices such as Willmott's index of agreement,mean-absolute-error,and normalized-root-mean-square-error of the calibrated model are 0.5,1.02 and 1.44,respectively.The comparison between simulated and observed values of topographic changes indicates that DFS 2D provides satisfactory results and can be used for dynamic modelling of debris flows. 展开更多
关键词 Debris flows numerical model RHEOLOGY Debris flow simulation 2D(DFS 2D)
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2-D NUMERICAL SIMULATION OF CRUSH BEDROCK RIVER 被引量:3
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作者 YINZe-gao ZHANGTu-qiao +1 位作者 SUNDong-po LIGuo-qing 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2004年第4期449-454,共6页
In this paper, the erosion-resisting coefficient was introduced to computebed deformation in a crush bedrock river. In the case of crush bedrock, there has been no propercontrol equation to describe bed stability, whi... In this paper, the erosion-resisting coefficient was introduced to computebed deformation in a crush bedrock river. In the case of crush bedrock, there has been no propercontrol equation to describe bed stability, which leads to difficulty in calculation of the beddeformation with conventional methods. The data from field survey were used to give thee-rosion-resisting capability with an appropriate coefficient. After the determination oflongitudinal distribution expressed by polynomial regression and transversal distribution expressedby normal distribution function, the plane distribution of erosion-resisting coefficient in a crushbedrock river was obtained. With the computational results from a 2-D horizontal flow mathematicalmodel, the erosion-resisting coefficient and controlling condition of local stability were employedto compute the values of bed deformation when riverbed is stable. The above method was applied in acase study, and the computational results of flow and bed deformations are in good a-greement withphysical model test data. 展开更多
关键词 numerical simulation 2-D horizontal flow mathematical model (HFMM) erosion-resisting coefficient (ERC) bed deformation crush bedrock river
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基于离散相模型的V型球阀阀芯优化和冲蚀分析
3
作者 张少杰 张仲欣 李亚兵 《机械设计与研究》 北大核心 2025年第3期178-184,共7页
针对造纸公司排放管路中固态粒子、流体物质及纤维对管壁造成的多次碰撞和摩擦,导致管道磨损严重,进而影响其使用寿命和安全性的问题,开展固-液两相输送阀门的颗粒流动特性和壁面磨损的研究。选取了某公司的V型球阀作为研究对象,基于有... 针对造纸公司排放管路中固态粒子、流体物质及纤维对管壁造成的多次碰撞和摩擦,导致管道磨损严重,进而影响其使用寿命和安全性的问题,开展固-液两相输送阀门的颗粒流动特性和壁面磨损的研究。选取了某公司的V型球阀作为研究对象,基于有限元模拟和试验手段,探究了其在不同锥角角度下的流动机理。在此基础上,进一步引入锥角的曲率变换,并应用离散相模型解析其侵蚀损坏现象。研究结果显示在不同阀芯锥角角度下出现不同现象:锥角为60°时,阀内未出现空化现象;锥角为30°时,阀口附近流速达到最大值33.55 m/s;而锥角为90°时,流速最小。这一现象与压力场分布相对应。通过阻力特性实验发现,优化后的阀芯结构阻力系数显著小于原始模型。此外,通过引入弧度并结合离散相模型分析发现,随着弧度的增大,最大冲蚀速率逐渐减小,且引入弧度的模型优于其他两种阀芯锥角模型。因此,可以得出结论:引入阀口弧度的模型在抗冲蚀能力上优于不同锥角模型。本研究为阀门设计与施工提供了重要的参考依据。 展开更多
关键词 V型球阀 离散相模型 侵蚀 固液 两相流 数值模拟
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基于欧拉-欧拉方法的CO_(2)电解池水气传输特性
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作者 朱姗 黄杰 +3 位作者 马凤翔 赵跃 刘伟 周涛涛 《内燃机与动力装置》 2024年第3期16-25,36,共11页
为研究CO_(2)电解还原过程中的水-气传输特性,基于欧拉-欧拉方法,建立CO_(2)电解池中多相传质过程与电化学相耦合的计算模型,搭建CO_(2)电解池试验测试平台,基于试验数据对仿真模型进行验证;在此基础上分别基于单通道模型和大尺寸单蛇... 为研究CO_(2)电解还原过程中的水-气传输特性,基于欧拉-欧拉方法,建立CO_(2)电解池中多相传质过程与电化学相耦合的计算模型,搭建CO_(2)电解池试验测试平台,基于试验数据对仿真模型进行验证;在此基础上分别基于单通道模型和大尺寸单蛇形流场模型对电解池工作特性进行模拟分析。仿真结果表明:较大的水流速度可以加快生成气体的排出,利于催化层电化学反应进行;在大尺寸流场中,由于水排出不及时,有相当一部分水通过质子交换膜传递到阴极侧,导致阴极发生水淹,降低阴极侧液态水含量可在一定程度上改善阴极侧的气体传输;为避免阴极水量过多,应合理设计流场结构和供水供气策略。 展开更多
关键词 CO_(2) 电解池 试验 数值模拟 单通道模型 单蛇形流场模型
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U形渠道圆头量水柱测流影响因素试验及模拟 被引量:34
5
作者 刘英 王文娥 +1 位作者 胡笑涛 刘嘉美 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第19期97-106,共10页
为研究U形渠道圆头量水柱的测流规律及影响因素,基于绕流理论和RNGk-ε湍流模型,对18种体型圆头量水柱5种工况下的水力性能进行全流场数值计算,获得了时均流场、断面流速分布及柱后水流流态,并与实测值进行对比。同时,通过模型试... 为研究U形渠道圆头量水柱的测流规律及影响因素,基于绕流理论和RNGk-ε湍流模型,对18种体型圆头量水柱5种工况下的水力性能进行全流场数值计算,获得了时均流场、断面流速分布及柱后水流流态,并与实测值进行对比。同时,通过模型试验与数值仿真研究了V形尾翼对测流的影响。结果表明:水力参数的实测值与模拟值具有较好的一致性,渠道底坡为1/1000,流量为45.01L/s,收缩比及长宽比分别为0.50和2时,驻点处横断面最大流速模拟值与实测值相对误差为1.51%,水深15cm位置剖面最大流速模拟值与实测值相对误差为0.45%。适宜长宽比的V形尾翼可以有效改善过槽水流:当收缩比为0.50~0.75时,建议长宽比为3/2~2;当收缩比<0.50时,长宽比应相应增大,但不宜>5/2。通过回归分析得到的圆头量水柱流量计算公式,在收缩比为0.63时最大测流误差为4.95%,平均误差仅为0.10%,该研究为圆头量水柱在中国北方灌区末级渠系的进一步应用提供参考。 展开更多
关键词 流场 流速 模型 圆头量水柱 V形尾翼 数值模拟 U形渠道
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两种空化模型计算二维水翼空化流动研究 被引量:13
6
作者 刘艳 赵鹏飞 王晓放 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期175-182,共8页
采用混合多相流模型和空化模型对攻角为6.5°的NACA66型二维水翼的空化流动进行数值研究.使用Singhal全空化模型(FCM)和Zwart-Gerber-Belamri(Z-G-B)空化模型,以实验数据为基准,对这两种空化模型得到的翼型表面压力分布系数和升、... 采用混合多相流模型和空化模型对攻角为6.5°的NACA66型二维水翼的空化流动进行数值研究.使用Singhal全空化模型(FCM)和Zwart-Gerber-Belamri(Z-G-B)空化模型,以实验数据为基准,对这两种空化模型得到的翼型表面压力分布系数和升、阻力系数以及流场结构进行了比较和分析,结果表明:FCM中,不凝结气体质量分数对计算结果影响较大,空化区长度随着不凝结气体质量分数的减小而变小;Z-G-B空化模型中,蒸发系数和凝结系数对结果有较大影响.总体说来,通过选取合理的经验系数,两种空化模型都给出了令人满意的空化流动结果. 展开更多
关键词 二维水翼 空化模型 空化流 数值模拟
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砂土单调剪切力学性状的颗粒流模拟 被引量:33
7
作者 周健 史旦达 +1 位作者 贾敏才 闫东霄 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1299-1304,共6页
利用离散单元法中的二维颗粒流方法(PFC2D),采用了两种不同接触刚度模型对福建标准砂常规三轴试验结果进行了细观数值模拟,并探讨了不同围压水平下两种接触刚度模型的适用性.研究结果表明:对于Hertz-Mindlin接触模型,细观剪切模量影响... 利用离散单元法中的二维颗粒流方法(PFC2D),采用了两种不同接触刚度模型对福建标准砂常规三轴试验结果进行了细观数值模拟,并探讨了不同围压水平下两种接触刚度模型的适用性.研究结果表明:对于Hertz-Mindlin接触模型,细观剪切模量影响数值试样的宏观变形模量,颗粒摩擦系数影响试样的峰值强度,细观泊松比变化对试样宏观响应影响不大.当考虑一个确定围压水平下的三轴试验模拟时,两种接触刚度模型均能得到较理想的结果;而当考虑不同围压条件时,由Hertz-Mindlin接触模型得到的结果要比线性接触模型更加符合实际砂土的性质. 展开更多
关键词 二维颗粒流 接触刚度模型 福建标准砂 常规三轴试验 数值模拟
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方坯连铸凝固传热的复合数值模拟 被引量:15
8
作者 冯科 徐楚韶 +2 位作者 陈登福 温良英 董凌燕 《特殊钢》 北大核心 2003年第6期5-8,共4页
根据连铸机特点和铸流场特性 ,在拉坯方向上将整个铸流长度划分为上部计算域和下部计算域。对于铸坯温度场的数值模拟 ,上部计算域充分耦合钢液对流对传热的影响 ,采用了三维稳态流动传热耦合模型 ;下部计算域则将铸流场对传热的影响考... 根据连铸机特点和铸流场特性 ,在拉坯方向上将整个铸流长度划分为上部计算域和下部计算域。对于铸坯温度场的数值模拟 ,上部计算域充分耦合钢液对流对传热的影响 ,采用了三维稳态流动传热耦合模型 ;下部计算域则将铸流场对传热的影响考虑为有效导热系数 ,并忽略拉坯方向上的传热效果 ,采用了二维非稳态有效导热系数模型。计算过程和结果表明 ,采用此复合模拟方法保证了数值模拟的准确性并降低了仿真程序的计算成本。 展开更多
关键词 方坯连铸 凝固 传热 复合数值模拟 三维流动传热耦合模型 二维有效导热系数模型
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逆流式自然通风冷却塔二维数值模拟优化设计 被引量:30
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作者 赵顺安 廖内平 徐铭 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第10期26-31,37,共7页
塔内气流运动在无风时为二维轴对称运动,而目前国内的冷却塔设计计算为一维计算方法,无法对冷却塔配风、配水进行优化设计。因此,建立二维冷却塔设计计算方法具有一定的意义。本文对气流运动采用雷诺时均方程,雷诺应力用k-ε双方程模型... 塔内气流运动在无风时为二维轴对称运动,而目前国内的冷却塔设计计算为一维计算方法,无法对冷却塔配风、配水进行优化设计。因此,建立二维冷却塔设计计算方法具有一定的意义。本文对气流运动采用雷诺时均方程,雷诺应力用k-ε双方程模型进行封闭,雨区热交换的雨滴当量直径采用已有的冷却塔雨区热力特性研究成果,建立起二维自然通风逆流式冷却塔设计计算模型。通过与原型观测资料对比,本文所提出的二维计算方法出塔水温的计算结果与原型相差小于0 1℃。结合某电厂工程设计实例,通过二维数值模拟计算,对塔内填料和配水进行优化布置,冷却塔出塔水温可降低0 52℃。 展开更多
关键词 逆流塔 数值模拟 优化设计 热力计算
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蒙洼蓄滞洪区洪水淹没数值模拟 被引量:8
10
作者 张红萍 胡昌伟 刘舒 《中国水利水电科学研究院学报》 2005年第4期291-296,共6页
蓄滞洪区是我国江河防洪体系中重要的组成部分。蒙洼作为淮河中游一个重要的蓄洪区,在淮河洪水调度中发挥着至关重要的作用。采用二维非恒定流不规则网格模型,模拟蒙洼蓄洪区内洪水淹没过程,分析蓄洪区内洪水风险,并采用2003年淮河大洪... 蓄滞洪区是我国江河防洪体系中重要的组成部分。蒙洼作为淮河中游一个重要的蓄洪区,在淮河洪水调度中发挥着至关重要的作用。采用二维非恒定流不规则网格模型,模拟蒙洼蓄洪区内洪水淹没过程,分析蓄洪区内洪水风险,并采用2003年淮河大洪水的实测资料,对模型进行验证。结果表明,该模型能较好地模拟蒙洼蓄洪区洪水淹没过程,可用于蒙洼蓄洪区的规划、建设、管理,乃至整个淮河流域的洪水预报。 展开更多
关键词 蒙洼蓄洪区 二维非恒定流 数值模拟 淮河
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南水北调总干渠对其左岸洪水传播的影响 被引量:1
11
作者 孙东坡 王二平 +1 位作者 廖小龙 王鹏涛 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期29-33,共5页
建立了反映顺坡面串、汇流特点的平面二维水动力数学模型,对河南省大沙河串流区在南水北调工程总干渠修建前、后的洪水传播进行了数值模拟.根据数值计算结果做出的修改方案,可以改善总干渠左岸局部积水淹没严重的状况.
关键词 平面二维水动力数学模型 动边界跟踪 串流区 南水北调工程总干渠 数值模拟
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建筑物顶部锥形涡空间演化的数值模拟 被引量:2
12
作者 李鹏年 邹正平 +1 位作者 陈学锐 顾志福 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期891-896,共6页
运用通用流体力学计算软件FLUENT,对建筑物表面风荷载问题进行了数值模拟,讨论和分析了采用不同湍流模型获得的结果差异。通过与风洞实验结果的对比,选择了v2-f湍流模型对40°风向角建筑物顶面出现锥形涡现象进行了成功的模拟。进... 运用通用流体力学计算软件FLUENT,对建筑物表面风荷载问题进行了数值模拟,讨论和分析了采用不同湍流模型获得的结果差异。通过与风洞实验结果的对比,选择了v2-f湍流模型对40°风向角建筑物顶面出现锥形涡现象进行了成功的模拟。进而利用数值模拟的优势给出了典型建筑物顶面锥形涡的空间演化规律及其和侧面脱体涡的相互作用。还获得了锥形涡的演化、强度和位置与建筑物表面压力分布的内在联系。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 κ-ε湍流模型 v^2-f湍流模型 锥形涡 数值模拟
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V锥节流装置内气液分层流动特性数值模拟 被引量:3
13
作者 贺登辉 陈森林 白博峰 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期151-158,共8页
针对气液分层流流量在线测量问题,对V锥节流装置内的气液分层流流动特性及其对测量的影响进行数值模拟。研究锥尾尾涡的形成、变化及对流动的影响,结合气液两相流流经V锥的相分布特性,揭示流动特性对差压测量的影响规律。结果表明:V锥... 针对气液分层流流量在线测量问题,对V锥节流装置内的气液分层流流动特性及其对测量的影响进行数值模拟。研究锥尾尾涡的形成、变化及对流动的影响,结合气液两相流流经V锥的相分布特性,揭示流动特性对差压测量的影响规律。结果表明:V锥锥尾下游形成大尺度的尾流漩涡;分层流来流条件下,尾涡呈现上部大下部小的不对称分布形态,随着表观液速增大,尾涡下游端点向管道下部倾斜越明显;锥尾取压口附近的流动较为稳定,且锥尾取压孔附近液相含量极低,使得低压取压环境较为稳定,进而有利于差压测量。 展开更多
关键词 气液分层流 V锥流量计 尾涡 数值模拟 VOF模型
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基于Euler-Lagrange模型的电弧风洞喷管两相流模拟 被引量:5
14
作者 罗万清 李海燕 梁剑寒 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2020年第1期16-26,共11页
电弧风洞设备中试验气体采用电弧加热,电极烧蚀产生部分微小金属颗粒进入喷管内部进而形成气粒两相流,由此对喷管流场特性和试验段模型上热载荷等的影响值得关注.通过改进时间步长提高了颗粒跟踪算法的计算效率,并基于动量守恒和能量守... 电弧风洞设备中试验气体采用电弧加热,电极烧蚀产生部分微小金属颗粒进入喷管内部进而形成气粒两相流,由此对喷管流场特性和试验段模型上热载荷等的影响值得关注.通过改进时间步长提高了颗粒跟踪算法的计算效率,并基于动量守恒和能量守恒定律耦合喷管内部气相和颗粒相的流动,采用Euler-Lagrange模型建立了一定简化条件下喷管内部气粒两相流动的数值模拟方法,并对典型算例进行了模拟分析.研究表明在相同的颗粒质量分数条件下,颗粒越小,喷管出口区域的流场越均匀.如果颗粒相质量分数较小,喷管出口位置两相流场和纯气相流场差异不明显.该研究工作为深入研究电弧风洞内部两相流场特性奠定了基础. 展开更多
关键词 电弧风洞 气粒两相流 Euler-Lagrange模型 数值模拟
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基于V锥流量计的油水两相流数值研究 被引量:3
15
作者 徐帅 张振庭 +2 位作者 杜明俊 马贵阳 李丹 《节能技术》 CAS 2011年第4期306-310,共5页
我国陆上油田多处于中高含水期,采出原油含水量逐年提高;加之海洋石油工业的不断发展,多相混输已成为今后的主要输送方式。在多相流动中,总流量和各分相流量是多相流的重要参数,流量的准确测定对工程设备运行的经济性和可靠性十分重要... 我国陆上油田多处于中高含水期,采出原油含水量逐年提高;加之海洋石油工业的不断发展,多相混输已成为今后的主要输送方式。在多相流动中,总流量和各分相流量是多相流的重要参数,流量的准确测定对工程设备运行的经济性和可靠性十分重要。基于多相流混合模型,建立了油水两相流控制方程,针对V锥流量计内油水两相流场进行数值模拟,分析了流速、初始含水量、等效直径比、前锥角等对水平管内轴向压降及油水相态分布的影响。研究表明:入口流速、初始含水量、等效直径比及前锥角对油水两相流轴向压降及相态分布影响较大;降低流速、增加等效直径比、减小前锥角可有效降低轴向压力,使油水相态分布均匀,实现节能降耗。 展开更多
关键词 V锥流量计 多相流 混合模型 数值模拟
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砂土单调剪切力学性状的颗粒流模拟 被引量:1
16
作者 周健 史旦达 +1 位作者 贾敏才 闫东霄 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1180-1180,共1页
利用离散单元法中的二维颗粒流方法(PFC2D),在分析接触刚度模型细观参数变化对宏观力学响应影响的基础上,采用了两种不同接触刚度模型对福建标准砂常规三轴试验结果进行了细观数值模拟,并从标准砂室内试验结果出发,探讨了不同围... 利用离散单元法中的二维颗粒流方法(PFC2D),在分析接触刚度模型细观参数变化对宏观力学响应影响的基础上,采用了两种不同接触刚度模型对福建标准砂常规三轴试验结果进行了细观数值模拟,并从标准砂室内试验结果出发,探讨了不同围压水平下两种接触刚度模型的适用性.研究结果表明,对于Hertz-Mindlin接触模型,细观剪切模量主要影响数值试样的宏观变形模量,颗粒摩擦系数主要影响试样的峰值强度. 展开更多
关键词 颗粒流模拟 剪切模量 力学性状 单调 砂土 刚度模型 数值模拟 离散单元法
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基于异质交通流的通行能力分析及CO_(2)排放影响
17
作者 赵璐铭 曾传华 +1 位作者 骆勇 高鹏 《交通节能与环保》 2023年第5期79-85,共7页
文中针对由智能网联车辆和人工驾驶车辆构成的异质交通流的通行能力问题与CO_(2)排放问题,分别选用协同自适应巡航控制模型和全速度差模型作为跟驰模型,根据所推导的基本图模型对最大限速和安全车距等参数作敏感性分析。引用CO_(2)排放... 文中针对由智能网联车辆和人工驾驶车辆构成的异质交通流的通行能力问题与CO_(2)排放问题,分别选用协同自适应巡航控制模型和全速度差模型作为跟驰模型,根据所推导的基本图模型对最大限速和安全车距等参数作敏感性分析。引用CO_(2)排放模型,运用Python仿真分析不同智能网联车比例、车速等因素对CO_(2)排放量的影响。结果表明:增加车道限速值可显著提升道路通行能力;在一定仿真时间内,不论交通流是否处于平衡态,增大智能网联车辆比例,CO_(2)排放量整体均呈现降低趋势;随机改变车辆的加速度,当智能网联车辆比例大于60%,交通流恢复平衡态的时间在较小范围波动;降低最大车速、增加车头时距及增加车身长度可抑制CO_(2)排放。 展开更多
关键词 交通碳排放 通行能力 数值仿真 异质交通流 跟驰模型 CO_(2)排放模型
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MIG焊接V型熔池特性的数理模型建立
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作者 彭晶楠 杨立新 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期117-126,共10页
通过对MIG坡口焊接工艺过程的分析将三维焊接物理过程简化为二维数理模型,建立移动高斯热源模型用于描述电弧与工件的热作用,建立熔池内的CFD模型用以描述熔池内熔化/凝固过程的流动传热传质现象,对典型V型坡口焊接过程进行实验和数值... 通过对MIG坡口焊接工艺过程的分析将三维焊接物理过程简化为二维数理模型,建立移动高斯热源模型用于描述电弧与工件的热作用,建立熔池内的CFD模型用以描述熔池内熔化/凝固过程的流动传热传质现象,对典型V型坡口焊接过程进行实验和数值模拟研究,通过与实验得到的工件截面金相图对比分析验证了数理模型的准确性,最后对数理模型中高斯热源参数及熔池流动的驱动力机理模型进行了进一步讨论。结果表明通过合理的模型参数选择二维数理模型可以准确地分析MIG坡口焊过程熔池的演变过程。 展开更多
关键词 MIG焊 熔池 V型坡口 Marangoni流 数值模拟 界面张力 模型
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