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青藏客车车下DC 600 V/AC 380 V逆变器故障原因分析及改进建议
1
作者 牛明浩 李国良 《铁道车辆》 北大核心 2011年第3期40-41,48,共2页
分析了青藏客车车下DC 600 V/AC 380 V逆变器的故障原因,并提出了相应的改进建议。
关键词 青藏客车 DC 600 v/ac 380 v 逆变器 故障
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柱状V／AC催化剂的再生对脱硫活性的影响 被引量：2
2
作者 王建成 刘振宇 +1 位作者 黄张根 肖勇 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期511-516,共6页
使用常压固定床反应器,考察了吸附SO2的柱状V/AC催化剂的热再生和NH3再生行为。结果表明:柱状V/AC催化剂再生过程中生成的SO2主要沿催化剂轴向由内部向外扩散。催化剂350℃NH3再生的效率高于热再生的效率。两次热再生后柱状V/AC催化剂... 使用常压固定床反应器,考察了吸附SO2的柱状V/AC催化剂的热再生和NH3再生行为。结果表明:柱状V/AC催化剂再生过程中生成的SO2主要沿催化剂轴向由内部向外扩散。催化剂350℃NH3再生的效率高于热再生的效率。两次热再生后柱状V/AC催化剂的脱硫活性开始下降,而六次NH3再生后的脱硫活性仍保持不变,甚至还稍高于新鲜柱状V/AC催化剂的脱硫活性。柱状V/AC催化剂孔结构和元素分析结果表明,NH3再生使催化剂表面含N官能团增加,保护了催化剂小于1 nm的微孔。 展开更多
关键词 柱状v/ac 热再生 NH3再生 脱硫
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AC 3300 V电压掘进机技术研究
3
作者 吴海岭 郎国军 鲍东旭 《煤矿机械》 2025年第2期69-72,共4页
针对传统掘进工作面电缆过长、压降过大引发的电机过热、效率降低、故障增多等一系列问题,创造性地提出了将掘进工作面额定电压由传统的AC 1140 V提升至AC 3300 V。主要对AC 3300 V掘进用隔爆电机的研制、AC 3300 V掘进机电气系统的设... 针对传统掘进工作面电缆过长、压降过大引发的电机过热、效率降低、故障增多等一系列问题,创造性地提出了将掘进工作面额定电压由传统的AC 1140 V提升至AC 3300 V。主要对AC 3300 V掘进用隔爆电机的研制、AC 3300 V掘进机电气系统的设计、适应恶劣工况的标准化电气功能单元的研制和智能故障诊断系统的设计等方面进行了研究分析,并对掘进参数匹配与截割参数优化及传统掘进机易发生故障的部位提出了改进建议。该技术可为未来煤矿掘进技术发展趋势提供一定的方向指引。 展开更多
关键词 掘进机 电压 ac 3300 v 智能 改进
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V_2O_5/AC催化剂对氨还原NO的研究 被引量：31
4
作者 黄张根 朱珍平 +1 位作者 刘振宇 牛宏贤 《环境化学》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期448-453,共6页
考察了V2 O5/AC催化剂对NH3 选择催化还原NO的影响 .结果表明 ,以浓硝酸预氧化处理的活性焦为载体对催化剂活性有很大提高 ,这是由于浓硝酸预氧化后 ,活性焦表面产生了较多的含氧官能团可能吸附更多的NH3 ,并且提高了活性组分V2 O5的含... 考察了V2 O5/AC催化剂对NH3 选择催化还原NO的影响 .结果表明 ,以浓硝酸预氧化处理的活性焦为载体对催化剂活性有很大提高 ,这是由于浓硝酸预氧化后 ,活性焦表面产生了较多的含氧官能团可能吸附更多的NH3 ,并且提高了活性组分V2 O5的含量 .反应气氛中加入SO2 后 ,二者活性都增加 ,但差异消失 ,这是由于SO2 存在时 ,反应生成的SO2 - 4离子的酸性强于浓硝酸预氧化产生的含氧官能团的酸性 .催化剂在使用前经过煅烧和氧化对催化剂活性有很大改善 .SO2 存在时 ,V2 O5含量为1wt%的催化剂活性最高 . 展开更多
关键词 v2O5/ac催化剂 氨还原 NO 烟气处理 氮氧化物
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氨再生条件对V_2O_5/AC同时脱硫脱硝活性的影响 被引量：22
5
作者 郭彦霞 刘振宇 +1 位作者 李允梅 刘清雅 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期344-348,共5页
对烟气同时脱硫脱硝过程中吸附SO2后的活性炭载V2O5（V2O5/AC）催化-吸附剂在含NH3气氛下的再生条件进行了考察,发现3%-5%NH3/Ar气氛、300℃、60 min再生可有效恢复V2O5/AC的脱硫活性,并明显提高其脱硝活性。基于对SO2和NO的脱除率、再... 对烟气同时脱硫脱硝过程中吸附SO2后的活性炭载V2O5（V2O5/AC）催化-吸附剂在含NH3气氛下的再生条件进行了考察,发现3%-5%NH3/Ar气氛、300℃、60 min再生可有效恢复V2O5/AC的脱硫活性,并明显提高其脱硝活性。基于对SO2和NO的脱除率、再生后V2O5/AC的硫质量分数以及FT-IR谱图分析发现,NH3的存在对V2O5/AC所吸附硫的脱附行为没有明显影响,但可显著改变V2O5/AC的表面化学性质,有利于烟气脱硫;NH3还可在V2O5/AC表面储存,显著促进脱硝。 展开更多
关键词 v2O5/ac 脱硫脱硝 再生 NH3
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同时脱除烟气中硫和硝的V _2O_5/AC催化剂研究 被引量：36
6
作者 马建蓉 刘振宇 郭士杰 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期6-11,共6页
通过在固定床微反应器上对同时脱硫脱硝催化剂的研究,发现将V2O5 担载在活性焦 (AC)上制得的V2O5 /AC催化剂可在 200℃同时脱除烟气中的SO2 和NO,其活性明显高于纯AC。V2O5 /AC催化剂的脱硫脱硝活性与催化剂中钒的质量分数有关,随着V2O5... 通过在固定床微反应器上对同时脱硫脱硝催化剂的研究,发现将V2O5 担载在活性焦 (AC)上制得的V2O5 /AC催化剂可在 200℃同时脱除烟气中的SO2 和NO,其活性明显高于纯AC。V2O5 /AC催化剂的脱硫脱硝活性与催化剂中钒的质量分数有关,随着V2O5 质量分数从 0. 5%增至 9%,硫容从 3%增加到 12%,脱硝率在V2O5质量分数为 0. 5%到 3%时脱硝率稳定在 60%左右,继续增加V2O5 质量分数,脱硝率降低。程序升温脱附 (TPD)和红外光谱 (FTIR)表征结果显示在脱硫脱硝过程中,催化剂表面有H2SO4, 铵盐和VOSO4 生成, VOSO4 的质量分数随催化剂中V2O5 质量分数的提高而升高。使用后的催化剂可通过 5%NH3 在 300℃再生,再生后催化剂的脱硝活性明显增加,NO转化率从新鲜样的 67%提高到接近 100%,对SO2 的吸附也比新鲜样有所增加。 展开更多
关键词 v2O5/ac催化剂 TPD实验 NH3再生
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纳米V_2O_5/AC催化剂脱除烟气中NO的研究 被引量：10
7
作者 杨娟娟 强敏 +2 位作者 雷晶晶 李维 王欣 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期6-10,24,共6页
以质量分数20%硝酸改性后的柱状活性焦(AC)为载体,通过负载水热法合成的带状纳米V2O5,制备出了带状纳米V2O5/AC催化剂(SV/AC)。将SV/AC和传统浸渍法制备出的V2O5/AC催化剂进行脱硝催化性能测试比较,实验结果表明:在烟道温度为200℃,空速... 以质量分数20%硝酸改性后的柱状活性焦(AC)为载体,通过负载水热法合成的带状纳米V2O5,制备出了带状纳米V2O5/AC催化剂(SV/AC)。将SV/AC和传统浸渍法制备出的V2O5/AC催化剂进行脱硝催化性能测试比较,实验结果表明:在烟道温度为200℃,空速为6 000 L/(kg·h),体积分数φ(NO)=0.05%,φ(NH3)=0.05%,φ(O2)=5%,N2为平衡气体,V2O5负载量(质量分数)为1%的条件下,SV/AC的脱硝率可达45.36%,较AC,NAC,V2O5/AC分别提高了39.5%,23.07%,8.04%。SEM和EDS发现SV/AC催化剂的表面孔隙结构较V2O5/AC,NAC,AC更为发达,BET显示SV/AC的微孔率可达61.9%,较AC,NAC,V2O5/AC分别增加了39.6%,4.3%,14.0%。在实验条件相同的情况下,研究了添加Cu,Fe,Mo,Ce的金属氧化物对带状纳米V2O5/AC催化剂脱除NO性能的影响。实验结果表明:添加了Fe2O3后的带状纳米V2O5/AC催化剂的脱硝性能最佳,在Fe2O3和纳米V2O5的负载量均为1.0%时,催化剂的脱硝率达到最大值,为49.72%,比SV/AC提高了4.36%。 展开更多
关键词 柱状活性焦 纳米v2O5/ac 金属氧化物 脱硝
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脱硫脱硝后V2O5/AC在含NH3气氛中的再生及硫资源化的耦合过程研究 被引量：6
8
作者 郭彦霞 刘振宇 +2 位作者 王建成 邢新艳 雷智平 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期36-41,共6页
V2O5/AC具有很好的烟气同时脱硫脱硝能力,脱硫过程包括其对烟气中SO2的吸附、吸附饱和后SO2从其上的脱附(再生)及脱附出SO2的资源化。考察了同时脱硫脱硝后的V2O5/AC在含NH3气氛中的再生和硫资源化的耦合过程。研究了NH3注入量、再生温... V2O5/AC具有很好的烟气同时脱硫脱硝能力,脱硫过程包括其对烟气中SO2的吸附、吸附饱和后SO2从其上的脱附(再生)及脱附出SO2的资源化。考察了同时脱硫脱硝后的V2O5/AC在含NH3气氛中的再生和硫资源化的耦合过程。研究了NH3注入量、再生温度、再生时间和尾气循环流量对再生效率、硫回收率及二次脱硫脱硝活性的影响。结果表明,再生温度和再生时间主要影响SO2的脱附,因而影响再生效率和二次脱硫脱硝活性;NH3注入量不影响SO2的脱附,但明显影响硫回收率和二次脱硫脱硝活性;尾气循环模式是提高硫回收率的重要方法,但在研究的条件下循环流量对再生效率、硫回收率和二次脱硫脱硝活性的影响不大。 展开更多
关键词 v2O5/ac 再生 NH3 硫回收
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燃煤烟气中碱金属化合物对V_2O_5/AC催化剂低温脱硝的影响:NH_3的吸附与氧化 被引量：10
9
作者 张先龙 吴雪平 +1 位作者 黄张根 刘振宇 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期496-500,共5页
采用湿法浸渍-再干燥法将K2O和K2SO4担载到低温SCR催化剂V1/AC上,模拟研究了烟气中超细碱金属颗粒物对V1/AC催化剂脱硝活性的影响。结果表明,两种含K化合物的引入均导致了该催化剂的失活,明显抑制了NH3在催化剂上的吸附,尤其是热稳定性... 采用湿法浸渍-再干燥法将K2O和K2SO4担载到低温SCR催化剂V1/AC上,模拟研究了烟气中超细碱金属颗粒物对V1/AC催化剂脱硝活性的影响。结果表明,两种含K化合物的引入均导致了该催化剂的失活,明显抑制了NH3在催化剂上的吸附,尤其是热稳定性较低的吸附;K2SO4的抑制作用明显小于K2O,这与它们对催化剂SCR活性的影响规律相一致。K2O的担载对催化剂表面的氧化性能影响较小,但由于其能抑制NH3的吸附而引起催化剂的失活;K2SO4的担载则增加了催化剂表面吸附态的NH3在O2气氛中被过度氧化为NO的可能性。 展开更多
关键词 v2O5/ac催化剂 SCR 催化剂失活 TPD 碱金属颗粒物
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活性焦性质对V_2O_5/AC催化剂还原NO_X的影响 被引量：10
10
作者 黄张根 朱珍平 +1 位作者 刘振宇 牛宏贤 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期74-78,共5页
考察了活性焦载体制备条件和性质对Ｖ２Ｏ５／ＡＣ催化剂选择催化还原ＮＯ的影响．结果表明，活性焦载体的表面积较大有利于 Ｖ２Ｏ５／ＡＣ催化剂的 ＳＣＲ活性，但活性焦中的炭对 Ｖ２Ｏ５／ＡＣ活性也有重要的影响．ＳＯ２的存在对... 考察了活性焦载体制备条件和性质对Ｖ２Ｏ５／ＡＣ催化剂选择催化还原ＮＯ的影响．结果表明，活性焦载体的表面积较大有利于 Ｖ２Ｏ５／ＡＣ催化剂的 ＳＣＲ活性，但活性焦中的炭对 Ｖ２Ｏ５／ＡＣ活性也有重要的影响．ＳＯ２的存在对Ｖ２Ｏ５／ＡＣ催化剂活性有显著的促进作用，但这与活性焦载体的活化条件和性质无关． 展开更多
关键词 活性焦 选择催化还原 v2O5/ac催化剂 一氧化氮 五氧化二钒 氮氧化物 大气污染
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V_2O_5/AC在含SO_2气氛中对气态Hg^0的吸附脱除研究 被引量：3
11
作者 王钧伟 杨建丽 刘振宇 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3455-3460,共6页
利用固定床反应器研究了模拟烟气(N2、SO2、O2)气氛下,气态Hg0在V2O5/AC催化剂上的吸附脱除行为.考察了V2O5担载量、SO2浓度和吸附温度等对V2O5/AC吸附脱除Hg0的影响,并对V2O5/AC上吸附汞的形态进行了XPS分析表征.研究发现,V2O5/AC对Hg... 利用固定床反应器研究了模拟烟气(N2、SO2、O2)气氛下,气态Hg0在V2O5/AC催化剂上的吸附脱除行为.考察了V2O5担载量、SO2浓度和吸附温度等对V2O5/AC吸附脱除Hg0的影响,并对V2O5/AC上吸附汞的形态进行了XPS分析表征.研究发现,V2O5/AC对Hg0的吸附能力远大于载体AC.汞的吸附量与V2O5/AC中V2O5的质量分数有关,随着V2O5质量分数从0.5%增加到1.0%,汞的吸附量从75.9μg.g-1增加到89.6μg.g-1(无氧)和115.9μg.g-1增加到185.5μg.g-1(有氧),远高于相同吸附条件下的AC上的汞吸附量(9.6μg.g-1和23.3μg.g-1).SO2对Hg0的吸附有促进作用,主要是由于SO2和Hg0在V2O5/AC上发生了化学反应.但是当SO2体积分数从500×10-6增加到2 000×10-6时,V2O5/AC对汞的吸附量只增加了5%.不同温度下的实验结果表明,V2O5/AC催化剂在150℃左右的吸附脱除Hg0的能力最高,汞的吸附量达到98.5μg.g-1(无氧)和187.7μg.g-1(有氧).XPS分析结果表明,在V2O5/AC催化剂表面有HgO和HgSO4生成,证实了V2O5和SO2的作用. 展开更多
关键词 v2O5/ac SO2 气态Hg^0 吸附 脱除
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V_2O_5/AC捕获的Hg在再生过程中的释放行为研究 被引量：1
12
作者 王钧伟 杨建丽 刘振宇 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期471-475,共5页
研究了V2O5/AC捕获的Hg在再生和程序升温脱附(TPD)过程中的释放行为,考察了再生后V2O5/AC对Hg0的捕获能力。结果表明,热再生(Ar,400℃)或NH3再生(NH3/Ar,300℃)过程会使V2O5/AC捕获的大部分Hg重新释放,释放率分别为81%和94%。由于AC的... 研究了V2O5/AC捕获的Hg在再生和程序升温脱附(TPD)过程中的释放行为,考察了再生后V2O5/AC对Hg0的捕获能力。结果表明,热再生(Ar,400℃)或NH3再生(NH3/Ar,300℃)过程会使V2O5/AC捕获的大部分Hg重新释放,释放率分别为81%和94%。由于AC的还原作用,再生过程中释放的Hg以Hg0的形式为主。TPD结果表明,V2O5/AC捕获的Hg在Ar和NH3/Ar气氛下的释放行为明显不同。气氛中NH3对Hg的释放具有明显的促进作用,使Hg的释放在300℃前基本结束。但在Ar气氛下,Hg在400℃后仍有释放,致使热再生时Hg的释放率低于NH3再生时的释放率。但当NH3的体积分数由1%增加到5%时,汞的释放率变化很小。温度足够高时,两种气氛下Hg的释放率趋于一致。再生方法对V2O5/AC二次捕获Hg0的能力影响不大,两种气氛下再生后的V2O5/AC对Hg0的捕获能力差别很小,较新鲜V2O5/AC对Hg0的捕获能力有所降低,但仍高于载体AC对Hg0的捕获能力。 展开更多
关键词 v2O5/ac 再生 汞 释放
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柱状V2O5/AC中V2O5的分布特征对烟气脱硫活性的影响 被引量：1
13
作者 王建成 刘振宇 +1 位作者 肖勇 黄张根 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期160-164,共5页
采用过量浸渍(XS)、等体积浸渍(PV)和半等体积浸渍(HPV)方法,分别制得3种柱状V2O5/AC催化剂,并对其脱硫能力进行评价.结果表明:尽管这3种方法制取的催化剂总w(V2O5)相同(均为0.5%),但V2O5在柱状颗粒中的分布差异却很大;其中半等体积浸... 采用过量浸渍(XS)、等体积浸渍(PV)和半等体积浸渍(HPV)方法,分别制得3种柱状V2O5/AC催化剂,并对其脱硫能力进行评价.结果表明:尽管这3种方法制取的催化剂总w(V2O5)相同(均为0.5%),但V2O5在柱状颗粒中的分布差异却很大;其中半等体积浸渍法制备的催化剂外层w(V2O5)最高,等体积浸渍法的w(V2O5)居中,过量浸渍法的w(V2O5)最低.脱硫前期,催化剂外层的w(V2O5)对脱硫活性的影响很大,外层w(V2O5)高的催化剂脱硫活性较高;脱硫后期,催化剂外层w(V2O5)对脱硫活性的影响变小,而内层w(V2O5)的影响变大,内层w(V2O5)高的催化剂脱硫活性较高. 展开更多
关键词 柱状v2O5/ac v2O5分布 脱硫
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柱状V_2O_5/AC催化剂低温选择性催化还原NO的研究 被引量：1
14
作者 王玉珏 强敏 +2 位作者 王欣 雷晶晶 杨娟娟 《工业安全与环保》 北大核心 2013年第9期4-7,共4页
为了研究柱状活性焦负载V2O5选择性催化还原NO的性能,采用等体积浸渍法制备一系列柱状V2O5/AC催化剂,采用工业分析、元素分析、SEM、BET对催化剂进行表征。结果表明,柱状活性焦表面具有大量的孔隙结构,硝酸改性提高活性焦的氧含量、比... 为了研究柱状活性焦负载V2O5选择性催化还原NO的性能,采用等体积浸渍法制备一系列柱状V2O5/AC催化剂,采用工业分析、元素分析、SEM、BET对催化剂进行表征。结果表明,柱状活性焦表面具有大量的孔隙结构,硝酸改性提高活性焦的氧含量、比表面积和微孔率。同时研究了V2O5负载量、反应温度、O2浓度、空速等因素对NO脱除率的影响。结果表明,在V2O5负载量为3%、反应温度150 ℃,O2体积分数为5%,空速2500L/(kg·h)时NO的脱除率可达61.89%。 展开更多
关键词 柱状活性焦 选择性还原 v2O5/ac
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纳米碳管水泥基复合材料的DC I-V及AC阻抗特性 被引量：3
15
作者 罗健林 段忠东 《青岛理工大学学报》 CAS 2010年第6期1-4,50,共5页
结合表面活性剂及超声分散方法将0.1%的多壁纳米碳管（MWNTs）掺入水泥基体中,浇筑成型纳米碳管水泥基复合材料（MWNTs/CC）.分别采用DC电源、AC信号源供电,四电极法测试MWNTs/CC及空白参比（Plain/C）试件的DCⅠ-Ⅴ及AC阻抗模图.相比于... 结合表面活性剂及超声分散方法将0.1%的多壁纳米碳管（MWNTs）掺入水泥基体中,浇筑成型纳米碳管水泥基复合材料（MWNTs/CC）.分别采用DC电源、AC信号源供电,四电极法测试MWNTs/CC及空白参比（Plain/C）试件的DCⅠ-Ⅴ及AC阻抗模图.相比于Plain/C,MWNTs/CC试件的DCⅠ-Ⅴ曲线斜率与线性度有明显的提高;在10^2～10^3Hz的AC频率区间,其AC阻抗模也有显著的降低.表明少量长径比高、电导性佳的MWNTs纤维,在外加电场的作用下就能通过其优良的宏观隧穿效应实现在介电水泥基体中相互导通. 展开更多
关键词 纳米复合材料 纳米碳管 DCI-v特性 ac阻抗响应
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V2O5/AC催化剂脱除烟气中SO2的微观动力学研究 被引量：1
16
作者 王建成 黄张根 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期60-65,共6页
利用热重分析仪对V2O5/AC脱除SO2的微观动力学进行了研究,考察了催化剂V2O5的含量〔w(V2O5)〕、反应物SO2和H2O的浓度〔φ(SO2)和φ(H2O)〕及反应温度对催化剂增重分率的影响,并采用微孔填充模型描述V2O5/AC的脱硫行为.模型研究表明:V2O... 利用热重分析仪对V2O5/AC脱除SO2的微观动力学进行了研究,考察了催化剂V2O5的含量〔w(V2O5)〕、反应物SO2和H2O的浓度〔φ(SO2)和φ(H2O)〕及反应温度对催化剂增重分率的影响,并采用微孔填充模型描述V2O5/AC的脱硫行为.模型研究表明:V2O5/AC脱除SO2反应速率由吸附-催化剂表面化学反应控制,SO2和H2O的吸附可用Langmuir-Hinshelwood模型分析.将活性组分表面分率和V2O5/AC的微孔孔容随反应的变化用参数n表示,n类似于反应级数,以表示二者对反应的影响程度. 展开更多
关键词 烟气脱硫 v2O5/ac 动力学 微孔填充模型
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V2O5/AC中温SCR催化剂的制备及其脱硝性能研究 被引量：3
17
作者 徐程峙 辜敏 《炭素技术》 CAS 北大核心 2015年第4期37-41,共5页
以廉价的活性炭为载体,负载1%V2O5,制备出了中温V2O5/AC催化剂,其脱硝率在350-400℃可达60%以上。采用低温N2吸附法和傅里叶红外光谱法对催化剂进行了表征。结果表明,负载V2O5导致催化剂的比表面积降低,但是有利于SCR（选择性催化还原... 以廉价的活性炭为载体,负载1%V2O5,制备出了中温V2O5/AC催化剂,其脱硝率在350-400℃可达60%以上。采用低温N2吸附法和傅里叶红外光谱法对催化剂进行了表征。结果表明,负载V2O5导致催化剂的比表面积降低,但是有利于SCR（选择性催化还原）反应的中孔增多,因而脱硝率较AC增大。H2SO4、HNO3、HCl酸化可以增大V2O5/AC的脱硝率,其中HNO3酸化效果最好,在350~400℃脱硝率可达75%以上,其原因是增大了表面的含氧官能团。 展开更多
关键词 活性炭(ac) v2O5/ac 选择性催化还原(SCR) 催化剂 脱硝效率
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和谐型交流传动电力机车AC 380V列车供电系统研究 被引量：1
18
作者 王威 郝凤荣 +1 位作者 陶红杰 张律 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第5期49-50,72,共3页
和谐型电力机车是我国目前客运电力机车主力车型,机车列车供电均为DC 600V输出,针对部分车辆为AC 380V的用电需求,本文结合列车供电系统的结构、技术特点及整车设备布置提出了采用AC 380的机车列车供电系统方案,为后续机车相关设计提供... 和谐型电力机车是我国目前客运电力机车主力车型,机车列车供电均为DC 600V输出,针对部分车辆为AC 380V的用电需求,本文结合列车供电系统的结构、技术特点及整车设备布置提出了采用AC 380的机车列车供电系统方案,为后续机车相关设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 电力机车 列车供电 ac380v DC600v
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公路特长隧道AC 660 V配电可行性研究 被引量：3
19
作者 厉红星 高婷 《建筑电气》 2022年第2期33-39,共7页
为解决公路特长隧道AC 380 V配电系统供电半径小、线路损耗大和末端电压偏差大的问题,进行AC 660 V配电系统的可行性研究。分析IEC标准和中国国家标准电压标准值的规定,分析AC 660 V配电系统的技术优势,研究隧道风机和水泵在AC 660 V配... 为解决公路特长隧道AC 380 V配电系统供电半径小、线路损耗大和末端电压偏差大的问题,进行AC 660 V配电系统的可行性研究。分析IEC标准和中国国家标准电压标准值的规定,分析AC 660 V配电系统的技术优势,研究隧道风机和水泵在AC 660 V配电系统中的绕组接线方法和额定参数,讨论隧道AC 660 V配电方案,并对某海底特长隧道低压配电设计进行分析。研究表明:①AC 660 V系统应用在公路特长隧道工程中是可行的;②AC 660 V和AC 380 V系统可以并存、融合应用;③在公路特长隧道工程中应用AC 660 V配电系统可以有效降低工程投资、减小线路损耗和提高线路末端电压质量;④对于线路纵坡为“V形”的公路特长隧道,AC 660 V配电系统可以解决隧道线路最低点处的废水泵低压远距离配电问题。 展开更多
关键词 特长隧道 ac 660 v配电 电压降 线路损耗 隧道风机 水泵 隧道照明 标准电压
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关于AC 380 V空调客车接地保护的探讨
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作者 叶丹 《铁道车辆》 北大核心 2008年第5期29-31,共3页
介绍了AC 380 V空调客车的接地保护方式以及不同接地保护形式并存的危害,并提出了改进措施。
关键词 ac 380 v 空调客车 接地
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