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某“日”型UTLT主隧道送风风速对火灾烟气控制的影响
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作者 李凯玲 林雪 +3 位作者 魏刘阳 屈璐 姚田田 傅文静 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第2期317-327,共11页
为解决异型城市地下交通联系隧道(简称“UTLT”)通风排烟设计难题,探索适用于不同横向通风下的最佳送风风速。基于Pyrosim软件探索主隧道在1.54,3.54,5.54,7.54,9.54,11.54 m/s送风速度时烟气蔓延的规律,以西安市某“日”型隧道为例展... 为解决异型城市地下交通联系隧道(简称“UTLT”)通风排烟设计难题,探索适用于不同横向通风下的最佳送风风速。基于Pyrosim软件探索主隧道在1.54,3.54,5.54,7.54,9.54,11.54 m/s送风速度时烟气蔓延的规律,以西安市某“日”型隧道为例展开模拟分析,研究不同工况中的通风效果。结果表明:主隧道在采用半横向通风时,各送风速度下火源下游区域各项火灾参数均满足烟控指标要求,火源上游仅在送风速度为1.54 m/s时,各项参数满足要求,因此送风速度宜在1.54 m/s附近取值,设置疏散路径应着重考虑火源下游区域;在采用全横向通风时,送风速度为5.54 m/s时各项指标值更优,可将5.54 m/s作为最佳送风速度;由于全横向通风排烟方式各项火灾参数在隧道局部区域波动较大,不易控制,且考虑到工程量以及经费需求,因此更建议采用半横向通风排烟。研究结果可以为“日”型UTLT的通风系统组织与设计提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 “日”型utlt 火灾烟气 通风方式 送风速度 烟气蔓延规律 烟控措施
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UTLT烟气回流与限制速度的模型 被引量:3
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作者 李思成 王伟 赵耀华 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期893-901,共9页
为了解决城市地下交通联系隧道(urban traffic link tunnel,UTLT)火灾烟气安全的问题,采用量纲分析方法推导出了UTLT火灾烟气回流长度的量纲一方程式;根据调查的UTLT的常见尺寸,设置了9种不同尺寸的UTLT,运用数值模拟软件FDS 5.5对这些... 为了解决城市地下交通联系隧道(urban traffic link tunnel,UTLT)火灾烟气安全的问题,采用量纲分析方法推导出了UTLT火灾烟气回流长度的量纲一方程式;根据调查的UTLT的常见尺寸,设置了9种不同尺寸的UTLT,运用数值模拟软件FDS 5.5对这些隧道进行模拟计算,得到了不同工况下的火灾烟气回流长度,进而得到了UTLT火灾烟气回流长度的预测模型.通过与实验值的比较表明,该方程式和实验值吻合较好.在进一步分析的基础上,得到了UTLT的限制隧道预测模型,可为此类隧道的消防设计提供一定的技术指导. 展开更多
关键词 utlt 烟气回流 限制速度 量纲分析法
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UTLT类隧道半横向排烟方式下排烟阀参数及排烟量对排烟效果影响 被引量:4
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作者 李彪 冯炼 《制冷与空调(四川)》 2019年第6期577-581,共5页
为了解和掌握半横向通风排烟模式下城市地下交通联系隧道的火灾工况变化规律,基于FDS数值模拟软件,以某城市地下交通联系隧道实际工程作为研究对象,建立全尺寸的隧道物理模型。通过分析对比不同排烟阀面积、不同排烟阀开启个数、不同排... 为了解和掌握半横向通风排烟模式下城市地下交通联系隧道的火灾工况变化规律,基于FDS数值模拟软件,以某城市地下交通联系隧道实际工程作为研究对象,建立全尺寸的隧道物理模型。通过分析对比不同排烟阀面积、不同排烟阀开启个数、不同排烟阀间距及不同排烟速率大小的四种排烟方案下隧道内烟气温度场及烟气蔓延范围分布规律变化,探究了不同工况下各参数对火灾烟流特性的影响。结果表明,在半横向通风排烟模式下选取排烟阀面积大小为3m^2、排烟阀间距为24m、排烟阀开启个数为6个以及设置排烟速率为60m^3/s时,隧道火灾烟流控制效果较好。 展开更多
关键词 utlt类隧道 半横向通风排烟 数值模拟 烟流特性
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基于Pyrosim的小半径UTLT曲率对火场能见度影响回归模型预测分析 被引量:2
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作者 李小菊 姚昆 +1 位作者 宋云龙 代君雨 《工业安全与环保》 2019年第8期56-60,共5页
以某UTLT类小半径环道为例,着重探究环道曲率对火源附近能见度影响,并预测其回归模型;首先基于Pyrosim模拟不同曲率火场能见度变化情况,并通过SPSS软件对模拟数据进行多元回归分析,最终得出小半径UTLT环道曲率对火源附近能见度影响预测... 以某UTLT类小半径环道为例,着重探究环道曲率对火源附近能见度影响,并预测其回归模型;首先基于Pyrosim模拟不同曲率火场能见度变化情况,并通过SPSS软件对模拟数据进行多元回归分析,最终得出小半径UTLT环道曲率对火源附近能见度影响预测模型。通过对模拟数据及预测回归模型进行分析与检验表明,预测模型可行且曲率与小半径环道能见度呈负相关性,研究结果可为UTLT类小半径环道防排烟设计及人员快速疏散提供理论指导,同时可为类似曲线隧道通风及曲率设计提供参考。 展开更多
关键词 utlt类小半径环道 环道曲率 人员安全疏散 火场能见度 多元回归模型
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四川大源商业核心区地下交通联系隧道整体消防安全性评价 被引量:10
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作者 朱杰 代君雨 +2 位作者 吴建波 张志刚 徐钟铭 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期240-245,共6页
城市地下交通联系隧道是一种新型地下公共交通系统,多与城市交通主干道、地下车库相连接,交通流量大,火灾危险性较高,人员安全疏散相对困难,目前尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,采用FDS数... 城市地下交通联系隧道是一种新型地下公共交通系统,多与城市交通主干道、地下车库相连接,交通流量大,火灾危险性较高,人员安全疏散相对困难,目前尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,采用FDS数值模拟软件对不同火源位置各典型火灾场景进行模拟,验证其排烟系统的有效性并分析隧道内烟气运动规律;在此基础上运用Building Exodus人员疏散软件模拟环道内人员安全疏散情况,与FDS烟气模拟结果进行对比,最终提出整体人员安全疏散方案。 展开更多
关键词 安全工程 城市地下交通联系隧道 消防安全 安全性评价
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城市地下交通联系隧道火灾人员安全疏散研究 被引量:9
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作者 朱杰 代君雨 +1 位作者 徐钟铭 吴建波 《火灾科学》 CAS CSCD 2014年第2期92-101,共10页
城市地下交通联系隧道是一种新型城市地下公共交通系统,交通流量大、火灾危险性高、人员安全疏散相对困难,目前国内外尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,提出隧道主出入口、下沉庭院、防烟楼... 城市地下交通联系隧道是一种新型城市地下公共交通系统,交通流量大、火灾危险性高、人员安全疏散相对困难,目前国内外尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,提出隧道主出入口、下沉庭院、防烟楼梯间及分车道、防火隔间相结合的人员安全疏散方式,出口共计61处;在此基础上运用Building Exodus数值模拟并予以对比分析,最终定量确定了火灾情况下人员安全疏散路径,进而为国内外相关工程的人员疏散设计及运营提供理论依据,并为UTLT相关防火规范的制定提供理论基础及建设性意见。 展开更多
关键词 城市地下交通联系隧道 人员安全疏散 BUILDING Exodus模拟 消防安全
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城市地下交通联系隧道火灾时围护结构的传热计算 被引量:2
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作者 肖益民 孙宁 阳东 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期98-105,共8页
为分析城市地下交通联系隧道(UTLT)发生火灾时的烟气流动情况,对隧道气流进行了整体的网络模拟计算;在考虑围护结构传热对气流温度和流量影响的基础上,建立了UTLT围护结构传热模型,分析并给出了围护结构的传热影响深度、初始温度分布、... 为分析城市地下交通联系隧道(UTLT)发生火灾时的烟气流动情况,对隧道气流进行了整体的网络模拟计算;在考虑围护结构传热对气流温度和流量影响的基础上,建立了UTLT围护结构传热模型,分析并给出了围护结构的传热影响深度、初始温度分布、边界换热等定解条件的确定方法,导出了模型求解的离散方程组,并将围护结构传热计算融入网络计算模型。对某一城市地下交通联系隧道进行网络模拟计算,得到了该隧道温度分布、风量分布以及围护结构传热量。结果表明:围护结构传热对隧道内的风量和温度均有明显的影响,在模拟计算过程中不能忽略。 展开更多
关键词 隧道工程 交通联系隧道 传热模型 火灾烟气流动 围护结构
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某城市地下交通联系隧道压力模式影响因素分析
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作者 陈陆一 杨洁 张旭 《建筑节能》 CAS 2013年第1期14-18,共5页
以某城市地下交通联系隧道(UTLT)为例,结合我国隧道通风设计规范的规定和该种隧道形式多进口多出口的具体特点,对UTLT这种隧道形式采取分段考虑的方法,并选取不同的行车速度,不同的车型比例和不同的预测交通量3个变量,研究3个变量对隧... 以某城市地下交通联系隧道(UTLT)为例,结合我国隧道通风设计规范的规定和该种隧道形式多进口多出口的具体特点,对UTLT这种隧道形式采取分段考虑的方法,并选取不同的行车速度,不同的车型比例和不同的预测交通量3个变量,研究3个变量对隧道需风量计算的影响。进而对该UTLT在射流风机纵向通风的方式下的压力模式进行计算,并对射流风机进行选型。 展开更多
关键词 隧道 通风 城市地下交通联系隧道 utlt 交通量 行车比例 纵向通风
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城市环隧横向排烟烟气控制试验研究 被引量:1
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作者 张富荣 华高英 +1 位作者 李乐 张洋杰 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第8期1068-1069,1073,共3页
通过进行城市地下交通联系隧道内全尺寸火灾试验,研究了横向排烟方式下不同烟气控制模式下影响烟气蔓延因素,包括火灾规模、烟控模式等。结果表明:设计的烟控方案在火灾初期可有效控制火灾规模增大导致产烟量大的影响;"中间排、两... 通过进行城市地下交通联系隧道内全尺寸火灾试验,研究了横向排烟方式下不同烟气控制模式下影响烟气蔓延因素,包括火灾规模、烟控模式等。结果表明:设计的烟控方案在火灾初期可有效控制火灾规模增大导致产烟量大的影响;"中间排、两边补"烟控模式下的浓烟区厚度相比"上游补、下游排"更为稳定;采用均匀的排烟口布置,可有效克服机械补风方向不同、机械补风量占排烟量的比例不同等所带来的影响。 展开更多
关键词 地下交通隧道 火灾试验 烟气控制 横向排烟
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Influence of Area of Smoke Outlet under One-sided Centralized Smoke Exhaust on Smoke Control in Urban Underground Connecting Tunnels
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作者 PANLin QIEnduo 《外文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2022年第2期181-186,共6页
In order to investigate the smoke diffusion law under the one-side centralized smoke exhaust mode of the urban connection tunnel (UTLT), the influence of the area of the smoke exhaust port on the smoke control, temper... In order to investigate the smoke diffusion law under the one-side centralized smoke exhaust mode of the urban connection tunnel (UTLT), the influence of the area of the smoke exhaust port on the smoke control, temperature distribution and smoke exhaust efficiency of the one-side centralized tunnel was experimentally studied. The results show that increasing the area of the smoke outlet will reduce the thickness of the smoke layer;The top smoke outlet can effectively reduce the temperature at the smoke outlet, and the temperature at the downstream of the smoke outlet is obviously lower than the temperature at the upstream of the smoke outlet;The bend in UTLT can delay the longitudinal spread of smoke. Changing the distance between the fire source and the smoke outlet has little effect on the one-sided centralized smoke exhaust. 展开更多
关键词 utlt tunnel single side concentration smoke outlet area flue gas layer thickness smoke exhaust e
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