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基于机载机电控制与管理计算机(USMC)容错技术的研究 被引量：2
1
作者 张晓艳 王铁勇 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2008年第12期125-127,共3页
机载机电系统是支持飞机正常、安全飞行工作所必需的,对飞机发动机和航空电子等设备的正常执行起着保障作用.为了提高机载机电系统的可靠性,机电系统采用了双余度结构,以达到故障容错,进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性.重点介绍... 机载机电系统是支持飞机正常、安全飞行工作所必需的,对飞机发动机和航空电子等设备的正常执行起着保障作用.为了提高机载机电系统的可靠性,机电系统采用了双余度结构,以达到故障容错,进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性.重点介绍了机载机电控制与管理计算机的容错体系结构的设计方案和工作原理,分析了系统的容错管理策略,研究了支持双余度计算机实现的故障检测及重构等关键技术. 展开更多
关键词 usmc 容错技术 故障检测 重构
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USMC侦察狙击战术被重新审视
2
作者 李广 《轻兵器》 2007年第04S期46-46,共1页
在伊拉克战争中积累的作战经验以及新技术的不断提出，促使人们对美国海军陆战队（USMC）侦察狙击手执行任务的方式进行重新审视。目前，USMC侦察狙击手一般以小组为单位执行狙击任务，
关键词 美国 海军陆战队 伊拉克战争 狙击手 usmc侦察狙击战术
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Z源超稀疏矩阵变换器共模电压和电感电流波动减少的调制策略研究 被引量：1
3
作者 程启明 王为涛 +3 位作者 沈治超 罗力珲 张梁 王海伦 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第5期1891-1901,I0023,共12页
该文针对Z源超稀疏矩阵变换器(Z-source ultra-sparse matrix converter,ZSUSMC)中电感电流波动和共模电压(common-mode voltage,CMV)高的问题进行研究。传统超稀疏矩阵变换器(USMC)主要缺陷是电压传输比(voltage transfer ratio,VTR)低... 该文针对Z源超稀疏矩阵变换器(Z-source ultra-sparse matrix converter,ZSUSMC)中电感电流波动和共模电压(common-mode voltage,CMV)高的问题进行研究。传统超稀疏矩阵变换器(USMC)主要缺陷是电压传输比(voltage transfer ratio,VTR)低(≤0.866)和共模电压高,通过在整流侧和逆变侧之间插入Z源网络并采用直通(shoot-through,ST)矢量可以有效提高VTR。Z源网络中的电感在ST状态时被电容充电,在非直通(non-shoot-through,NST)状态时电感向电容放电。因此,合理放置ST矢量和NST矢量可以减少电感电流的波动。所提调制策略将ST时间分成不相等的6份,并将其交替插入到开关周期中以减少电感电流的波动。此外,为了降低ZSUSMC中的CMV,该文在逆变侧采用4个有效矢量。最后,仿真和实验结果表明该调制策略可以有效减少电感电流波动和共模电压峰值。 展开更多
关键词 超稀疏矩阵变换器 Z源网络 共模电压 电感电流波动
原文传递
超稀疏矩阵变换器窄脉冲抑制 被引量：5
4
作者 史婷娜 安少波 +1 位作者 阎彦 夏长亮 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期247-252,共6页
受开关器件性能的限制,超稀疏矩阵变换器(Ultra Sparse Matrix Converter,USMC)传统空间矢量调制策略中含有大量窄脉冲,从而引起输出波形发生非线性畸变。针对这种情况,本文分析了窄脉冲产生的原因,通过对传统调制策略进行改进,提出了... 受开关器件性能的限制,超稀疏矩阵变换器(Ultra Sparse Matrix Converter,USMC)传统空间矢量调制策略中含有大量窄脉冲,从而引起输出波形发生非线性畸变。针对这种情况,本文分析了窄脉冲产生的原因,通过对传统调制策略进行改进,提出了一种窄脉冲抑制策略。该策略通过比较整流级各矢量占空比的大小,重新排列各矢量的工作顺序,避免了有效矢量的丢失;同时,在逆变级调制中适当插入零矢量来增大脉冲宽度,进而减少了窄脉冲的数量。该策略不仅有效抑制了窄脉冲引起的波形畸变,优化了USMC的输入-输出性能,而且简单易实现,无需增加额外硬件。实验结果证明了所提方案的可行性和有效性。 展开更多
关键词 超稀疏矩阵变换器 空间矢量调制 窄脉冲抑制 非线性畸变
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一种含Boost电路的新型超稀疏矩阵变换器及其特性研究 被引量：7
5
作者 李圣清 张恒 +1 位作者 罗朝旭 王晨阳 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2021年第3期111-117,共7页
针对超稀疏矩阵变换器(USMC)电压传输比较低的问题,提出一种含Boost升压电路的USMC新型拓扑结构。首先,在USMC的直流环节增加Boost电路,提高直流环节的输出电压,使得逆变级能够输出更高电压,从而拓宽电压传输比范围。然后,结合SVPWM调... 针对超稀疏矩阵变换器(USMC)电压传输比较低的问题,提出一种含Boost升压电路的USMC新型拓扑结构。首先,在USMC的直流环节增加Boost电路,提高直流环节的输出电压,使得逆变级能够输出更高电压,从而拓宽电压传输比范围。然后,结合SVPWM调制策略,推导出新型USMC拓扑结构的电压传输比以及输出功率因数范围,为USMC的应用奠定理论基础。最后,Matlab/Simulink仿真结果验证该拓扑结构的可行性和有效性。 展开更多
关键词 超稀疏矩阵变换器 BOOST电路 空间矢量调制 电压传输比
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先进飞机中燃油系统的综合化控制与管理 被引量：8
6
作者 张娟 《航空计算技术》 2008年第2期96-99,共4页
机载机电系统的综合管理与控制逐渐成为现代飞机发展的必然趋势。论述了机载机电系统以及机电公管计算机(USMC)对燃油系统的控制与管理功能,介绍了双余度的机电公管计算机对燃油系统的控制方法,介绍了机电系统的主要子系统之一——燃油... 机载机电系统的综合管理与控制逐渐成为现代飞机发展的必然趋势。论述了机载机电系统以及机电公管计算机(USMC)对燃油系统的控制与管理功能,介绍了双余度的机电公管计算机对燃油系统的控制方法,介绍了机电系统的主要子系统之一——燃油测量系统的工作原理,详细地分析了燃油系统各油箱油量的采集及测量方法,论述了机电公管计算机对燃油系统的供油/输油控制、加/放油控制、热负载控制等功能。说明了随着电子技术飞速发展,各机电子系统相互独立,各自为政的状况已不能满足日益发展的新一代战机的要求。开发出机电综合控制与管理系统,实现机电系统的统一调度与全局控制,实现各子系统之间的信息共享,满足系统的小型化要求,是新型战机发展的必然趋势。 展开更多
关键词 机电公管计算机 机电公管系统 燃油系统 控制与管理
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美国海军陆战队车辆腐蚀/耐久性行驶试验方法综述 被引量：2
7
作者 冯林 孟祥辉 +2 位作者 张薇 文邦伟 王津梅 《装备环境工程》 CAS 2023年第7期24-31,共8页
为保证美国海军陆战队轮式战术车辆实现20 a服役寿命的目标,美海军研究办公室海军材料科学与技术部资助海军水面作战中心、阿伯丁试验中心等部门,研发了评估轮式车辆系统的车辆腐蚀/耐久性行驶试验方法。该方法通过响应美国海军陆战队... 为保证美国海军陆战队轮式战术车辆实现20 a服役寿命的目标,美海军研究办公室海军材料科学与技术部资助海军水面作战中心、阿伯丁试验中心等部门,研发了评估轮式车辆系统的车辆腐蚀/耐久性行驶试验方法。该方法通过响应美国海军陆战队在军用车辆腐蚀和任务剖面的特殊要求,对美国陆军基于商业标准的车辆试验成果加以完善,利用全寿命周期费用降低计划项目的基础数据,制定了1~20 a各年度累计腐蚀质量损失控制目标,规定了评价车辆老化状况的0—4级腐蚀等级标准,并开展了长达15 a的验证试验。研究表明,车辆腐蚀控制目标可采用研发的腐蚀/耐久性行驶试验方法实现;试验场车辆的腐蚀状况与实际服役地域车辆的腐蚀状况具有等价性;车辆腐蚀/耐久性行驶试验方法可作为车辆采办的有力工具,可考核验证车辆寿命能否达到20 a的服役期指标。 展开更多
关键词 美国海军陆战队 车辆 腐蚀 耐久性 加速试验 行驶试验
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