In order to analyze the turn-back capacity of urban rail transit based on CBTC more accurately, firstly, this paper analyzes the turn-back process and characteristics, and the factors that influence the turn-back inte...In order to analyze the turn-back capacity of urban rail transit based on CBTC more accurately, firstly, this paper analyzes the turn-back process and characteristics, and the factors that influence the turn-back interval time. Secondly, it respectively analyzes various influence factors and designs algorithm. Then, it designs algorithm and developed computer simulation system (TBSim) for calculating the turn-back capacity based on CBTC and the traction calculation. Finally, it proves the correctness and practicability of the algorithm and the simulation system by an example.展开更多
分析信号系统与列车折返过程的关系,指出信号系统架构和进路办理时间是影响列车折返时间的关键因素。提出新一代基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统架构及高效能列车折返技术,通过研究新一代CBTC系统架构...分析信号系统与列车折返过程的关系,指出信号系统架构和进路办理时间是影响列车折返时间的关键因素。提出新一代基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统架构及高效能列车折返技术,通过研究新一代CBTC系统架构的关键特点与列车折返实现过程,对其折返能力进行分析。分析结果表明,新一代CBTC系统通过系统架构优化和高效能列车折返技术,可将列车折返间隔缩短至90 s以内。此外,该系统采用的高效能列车折返技术也可应用于已开通的CBTC线路,通过局部技术升级,可实现线路折返效率的提升,符合未来轨道交通控制系统的发展方向。展开更多
折返能力是列车自动控制(Communication Based Train Control System,CBTC)模式下非常重要的运营指标,当给定的土建因素和折返方式固定时,折返效率容易被限定。采用实际折返站的真实参数通过Matlab建模仿真列车折返过程,可以对各种折返...折返能力是列车自动控制(Communication Based Train Control System,CBTC)模式下非常重要的运营指标,当给定的土建因素和折返方式固定时,折返效率容易被限定。采用实际折返站的真实参数通过Matlab建模仿真列车折返过程,可以对各种折返的数据进行定性定量分析。通过对某站台的不同折返方式进行仿真分析,得出对应的折返效率并对比。研究结果表明,交替折返比站后单折返效率高,站后折返比站前折返效率高。因此当折返条件一定时,通过选择折返方式来提高列车运行的效率是非常有效的手段。展开更多
文摘In order to analyze the turn-back capacity of urban rail transit based on CBTC more accurately, firstly, this paper analyzes the turn-back process and characteristics, and the factors that influence the turn-back interval time. Secondly, it respectively analyzes various influence factors and designs algorithm. Then, it designs algorithm and developed computer simulation system (TBSim) for calculating the turn-back capacity based on CBTC and the traction calculation. Finally, it proves the correctness and practicability of the algorithm and the simulation system by an example.
文摘分析信号系统与列车折返过程的关系,指出信号系统架构和进路办理时间是影响列车折返时间的关键因素。提出新一代基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统架构及高效能列车折返技术,通过研究新一代CBTC系统架构的关键特点与列车折返实现过程,对其折返能力进行分析。分析结果表明,新一代CBTC系统通过系统架构优化和高效能列车折返技术,可将列车折返间隔缩短至90 s以内。此外,该系统采用的高效能列车折返技术也可应用于已开通的CBTC线路,通过局部技术升级,可实现线路折返效率的提升,符合未来轨道交通控制系统的发展方向。
文摘折返能力是列车自动控制(Communication Based Train Control System,CBTC)模式下非常重要的运营指标,当给定的土建因素和折返方式固定时,折返效率容易被限定。采用实际折返站的真实参数通过Matlab建模仿真列车折返过程,可以对各种折返的数据进行定性定量分析。通过对某站台的不同折返方式进行仿真分析,得出对应的折返效率并对比。研究结果表明,交替折返比站后单折返效率高,站后折返比站前折返效率高。因此当折返条件一定时,通过选择折返方式来提高列车运行的效率是非常有效的手段。
