期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
一个关于高柔结构顺风向抗风设计中考虑地震作用组合的概率模型及求解 被引量:6
1
作者 洪小健 顾明 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2006年第5期555-563,共9页
基于概率方法建立了高柔结构顺风向抗风设计中,考虑地震作用组合的总水平荷载的计算模型并进行了求解.在基于Turkstra准则的具体组合分析中,考虑了风和地震作用作为离散随机过程的发生概率以及风速和地面加速度的概率分布特征,并按照随... 基于概率方法建立了高柔结构顺风向抗风设计中,考虑地震作用组合的总水平荷载的计算模型并进行了求解.在基于Turkstra准则的具体组合分析中,考虑了风和地震作用作为离散随机过程的发生概率以及风速和地面加速度的概率分布特征,并按照随机变量及相应函数的概率密度关系,得到了风和地震作用的概率密度分布.后利用卷积方法,分析探讨了结构抗风设计中地震作用的组合,并给出了实际的高柔结构算例.该研究反映对于水平荷载由风荷载起控制作用的高柔结构,最大水平荷载验算中,考虑风和地震作用后组合的总荷载可能较抗震设计中考虑了风荷载组合的结果更为不利. 展开更多
关键词 高柔结构 风荷载 地震作用 组合 turkstra准则
在线阅读 下载PDF
PROBABILITY MODEL AND SOLUTION ON EARTHQUAKE EFFECTS COMBINATION IN ALONG WIND RESISTANT DESIGN OF TALL-FLEXIBLE BUILDINGS 被引量:1
2
作者 洪小健 顾明 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2006年第5期627-636,共10页
A model on the earthquake effects combination in wind resistant design of high-rise flexible structures is proposed in accordance with the probability method. Based on the Turkstra criteria, the stochastic characters ... A model on the earthquake effects combination in wind resistant design of high-rise flexible structures is proposed in accordance with the probability method. Based on the Turkstra criteria, the stochastic characters of wind velocity, earthquake ground acceleration and excitations occurrence probability are taken into account and then the combination of the earthquake effects in structure wind resistant design is analyzed with the convolution approach. The results indicate that as for the tall flexible buildings whose lateral force is governed by wind loading, the maximum lateral loads verification with respect to the wind resistant design combined with earthquake effects may be more unfavorable compared with that in terms of the earthquake resistant design involving wind effects. 展开更多
关键词 high-rise structure wind loading earthquake effects COMBINATION turkstra criteria
在线阅读 下载PDF
实用荷载组合规则及其理论依据研究 被引量:3
3
作者 高锋 《铁道建筑》 北大核心 2002年第2期19-22,共4页
介绍国际上普遍采用的荷载组合规则———Turkstra组合规则及JC组合规则 ,并推导其理论依据 ,为桥涵设计从容许应力法向极限状态法过渡提供理论参考。
关键词 荷载组合规则 桥涵设计 铁路桥涵 turkstra组合规则 理论依据 桥涵设计 容许应力法
在线阅读 下载PDF
基于可靠度的桥梁船撞作用荷载组合分项系数 被引量:3
4
作者 周敉 赵威 +1 位作者 温杰 姜永存 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期155-164,共10页
对船撞偶然组合问题,现行的桥梁设计规范给出了相应的组合分项系数。为了分析现行规范给出的分项系数下桥梁结构可靠度指标水平,寻求荷载组合分项系数与桥梁结构可靠度指标之间的关系,需要对桥梁船撞偶然荷载组合进行深入研究。基于有限... 对船撞偶然组合问题,现行的桥梁设计规范给出了相应的组合分项系数。为了分析现行规范给出的分项系数下桥梁结构可靠度指标水平,寻求荷载组合分项系数与桥梁结构可靠度指标之间的关系,需要对桥梁船撞偶然荷载组合进行深入研究。基于有限元-神经网络-Monte Carlo(FA-M)法和极限状态设计法,计算桥梁结构船撞偶然组合不同荷载分项系数下的可靠度指标。以练江1号桥主桥为依托工程,采用有限元软件建立全桥空间有限元动力模型,以荷载冲击谱模拟船撞桥墩的动力时程,塔克斯特拉准则作为荷载组合理论依据,确定船撞荷载与汽车荷载作用下结构的失效模式。提取船撞荷载与荷载效应样本、汽车荷载与荷载效应样本、船撞和汽车荷载组合与荷载效应样本,对这些样本进行BP神经网络训练,当训练结果满足精度要求时,对船撞荷载分项系数ψCV取1.0,汽车荷载分项系数ψLL分别取0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0,并采用Monte Carlo法计算各分项系数下桥梁结构的失效概率和可靠度指标,将不同分项系数下的可靠度指标与目标可靠度指标进行比较。研究结果表明:跨径在150m以内的连续刚构桥荷载组合分项系数ψCV、ψLL,建议其值为1.0、0.8;F-A-M法可以方便、快速地求解桥梁结构船撞偶然组合下的可靠度指标,建立可靠度指标β与船撞荷载分项系数ψCV、汽车荷载分项系数ψLL的影响面关系,并给出荷载分项系数建议值,为船撞偶然组合设计及桥梁船撞的风险评估提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁船撞 塔克斯特拉准则 F-A-M法 可靠度指标 分项系数
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部