基于AutoForm的轿车行李箱内板成形工艺优化 被引量：21

1

作者 肖良红 罗慧娜 +1 位作者 向俊仲 龙涛 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期60-64,共5页

以汽车覆盖件行李箱内板为研究对象,利用AutoForm有限元分析软件对其拉深成形工艺进行工艺分析。研究发现,压料面上有起皱风险,零件(1/2坯料)中间部位有3处存在开裂风险。通过采用在靠近坯料开裂边缘处开缺口,将明显开裂的两处凹模圆角... 以汽车覆盖件行李箱内板为研究对象,利用AutoForm有限元分析软件对其拉深成形工艺进行工艺分析。研究发现,压料面上有起皱风险,零件(1/2坯料)中间部位有3处存在开裂风险。通过采用在靠近坯料开裂边缘处开缺口,将明显开裂的两处凹模圆角半径14和3 mm分别增大到18和4.5 mm,将压边力由500 kN减少到400 kN等措施进行工艺优化。优化结果表明,压料面上起皱风险明显减小。按优化后的成形工艺进行内板零件拉深成形,所生产出的内板零件无起皱、开裂缺陷,与数值模拟结果一致,验证了数值模拟的正确性。 展开更多

关键词 轿车行李箱内板 拉深成形 数值模拟 起皱 开裂

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旋塑汽车后备箱盖设计 被引量：2

2

作者 张有忱 刘迎林 +2 位作者 秦柳 虞华春 杨卫民 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期100-103,共4页

主要介绍了高分子材料成型的汽车后备箱盖设计流程,为了满足汽车轻量化需求,使用高分子材料代替原有金属冲压件,同时为了满足旋塑成型需求,对塑料后备箱盖的成型工艺进行了优化分析设计,其中包括内部金属嵌件形式方面的优化和嵌件使用... 主要介绍了高分子材料成型的汽车后备箱盖设计流程,为了满足汽车轻量化需求,使用高分子材料代替原有金属冲压件,同时为了满足旋塑成型需求,对塑料后备箱盖的成型工艺进行了优化分析设计,其中包括内部金属嵌件形式方面的优化和嵌件使用应力的计算。结果表明,通过滚塑工艺成型的后备箱盖可以在保证后备箱盖功能、满足人机工程学功能的基础上减轻后备箱盖的质量达到87%,实现了汽车的轻量化设计。 展开更多

关键词 后备箱盖 旋塑成型 轻量化 人机工程

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汽车行李箱内板拉深过程的数值模拟 被引量：2

3

作者 陈淑婉 蒋敏 +1 位作者 詹艳然 黄胜 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第12期267-269,272,共4页

行李箱内板是汽车覆盖件中的重要零件,生产中为了减轻汽车重量,可采用高强度钢板来成形。在板料成形基本理论的基础上,以高强度钢TRIP600为材料模型,采用有限元软件DYNAFORM对汽车行李箱内板拉深过程进行了模拟,获得了成形后的零件壁厚... 行李箱内板是汽车覆盖件中的重要零件,生产中为了减轻汽车重量,可采用高强度钢板来成形。在板料成形基本理论的基础上,以高强度钢TRIP600为材料模型,采用有限元软件DYNAFORM对汽车行李箱内板拉深过程进行了模拟,获得了成形后的零件壁厚变薄率分布图、成形极限图和对称面的回弹值。结果表明,汽车行李箱内板在拉深过程中不易破裂,但容易出现起皱和回弹缺陷,形状冻结性差。该结果对提高汽车行李箱内板拉深件的成形质量具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 汽车行李箱内板 TRIP600高强钢板 起皱 破裂 回弹

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富康988轿车行李箱盖有限元分析及试验 被引量：1

4

作者 唐新蓬 王涛 庄英敏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期193-197,共5页

利用有限元法对富康 988轿车行李箱盖进行了弯曲和扭转刚度计算及破坏分析 ,通过计算结果与试验结果的比较 ,验证了计算结果的正确性。在此基础上 ,运用参数优化和结构优化的方法 ,通过多种改进方案的计算比较 。

关键词 富康988轿车 行李箱盖 有限元分析 弯曲刚度 扭转刚度 计算 破坏分析

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行李箱内板拉深压边力曲线的优化 被引量：1

5

作者 陈淑婉 蒋敏 +1 位作者 詹艳然 黄胜 《制造技术与机床》 北大核心 2014年第1期163-168,共6页

对新型高强度相变诱发塑性钢TRIP600钢板拉深成形的行李箱内板进行研究,将获得的变压边力成形窗口分为若干段,通过数值模拟的方法得到行李箱内板成形质量与各段压边力之间的正交试验数据,经极差分析确定正交试验优化方案;以正交试验数... 对新型高强度相变诱发塑性钢TRIP600钢板拉深成形的行李箱内板进行研究,将获得的变压边力成形窗口分为若干段,通过数值模拟的方法得到行李箱内板成形质量与各段压边力之间的正交试验数据,经极差分析确定正交试验优化方案;以正交试验数据为训练样本,通过BP神经网络建立成形质量与各段压边力之间的非线性映射关系,并以此关系作为多目标遗传算法的适应度函数进行遗传算法优化,获得一组Pareto最优解集,实现了对行李箱内板成形窗口内压边力曲线的优化。优化结果表明,相比于正交试验优选方案,采用遗传算法和神经网络相结合的方法得到的优化方案成形零件时,能较大程度地提高行李箱内板的成形质量。 展开更多

关键词 行李箱内板 TRIP600 高强钢板 变压边力曲线 神经网络 遗传算法

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汽车后盖总成变形的产生原因和解决措施

6

作者 潘川 吕进 徐运华 《模具技术》 2015年第5期43-45,49,共4页

对汽车后盖总成变形的产生原因进行了分析,重点分析了造型、压合工艺、后盖外板材质硬度不足以及生产工艺等方面因素而引起的后盖总成变形,并从压合模工艺排布、设计、后盖外板材料选用以及生产工艺过程等角度提出了解决措施。这些改进... 对汽车后盖总成变形的产生原因进行了分析,重点分析了造型、压合工艺、后盖外板材质硬度不足以及生产工艺等方面因素而引起的后盖总成变形,并从压合模工艺排布、设计、后盖外板材料选用以及生产工艺过程等角度提出了解决措施。这些改进措施可解决汽车生产中后盖总成变形问题,有利于提高产品质量。 展开更多

关键词 后盖总成 变形 压合模

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某车型行李箱盖包边模设计 被引量：6

7

作者 何鹏申 刘春雨 +1 位作者 郑薇 李辉 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期52-57,共6页

通过对行李箱盖进行包边工艺分析,介绍了一种采用机器人上料、人工下料、分区域预弯、周圈铸件压料、压合的包边工艺方案,以及行李箱盖包边模结构设计。实现了良好的包边预弯、压合工作的目的,同时保证了包边后棱线顺畅,各个制件搭接间... 通过对行李箱盖进行包边工艺分析,介绍了一种采用机器人上料、人工下料、分区域预弯、周圈铸件压料、压合的包边工艺方案,以及行李箱盖包边模结构设计。实现了良好的包边预弯、压合工作的目的,同时保证了包边后棱线顺畅,各个制件搭接间隙均匀,表面质量与包边外板单件表面质量一致。重点讲述了行李箱盖包边模结构,包边结构及原理,压料芯结构,举升传输机构的设计特点、工作原理以及运动模拟。经生产实际证明,该行李箱盖包边工艺方案及模具结构设计可降低模具开发成本,提升产品外观质量及生产效率。 展开更多

关键词 行李箱盖 包边模 预弯 压合 运动模拟

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行李箱盖难关问题解析

8

作者 李涛 甄善鹤 +1 位作者 刘洋 徐琨涛 《汽车工程师》 2021年第12期44-48,共5页

根据实车出现的行李箱盖难关问题,运用FTA故障树进行原因分析,通过对设计定义、实车装配及部品核查等3个方面进行检查。并逐步分解密封条、限位块、止口及气密性等对关闭力的影响。通过改善限位块、密封条及管控止口高度等手段,有效改... 根据实车出现的行李箱盖难关问题,运用FTA故障树进行原因分析,通过对设计定义、实车装配及部品核查等3个方面进行检查。并逐步分解密封条、限位块、止口及气密性等对关闭力的影响。通过改善限位块、密封条及管控止口高度等手段,有效改善此问题。 展开更多

关键词 行李箱盖 关闭力 密封条 止口

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汽车行李箱盖铰链机构分析及优化 被引量：2

9

作者 全建辉 邓裕文 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第6期23-26,4,共4页

在汽车行李箱盖电动化开发过程中,因行李箱开启方式和驱动点改变而导致电动开启力过大,需对原四连杆铰链进行优化,将开启力减小到合理值。为满足某车型行李箱盖电动化的需要,对该车四连杆铰链行李箱系统的动力学特性进行了仿真分析,计... 在汽车行李箱盖电动化开发过程中,因行李箱开启方式和驱动点改变而导致电动开启力过大,需对原四连杆铰链进行优化,将开启力减小到合理值。为满足某车型行李箱盖电动化的需要,对该车四连杆铰链行李箱系统的动力学特性进行了仿真分析,计算得到了最小开启力,并进行了实验对比,验证了仿真的有效性。在此基础上对四连杆铰链机构进行了优化设计,进一步减小了电动行李箱盖的开启力,满足了电动行李箱的设计要求。 展开更多

关键词 汽车行李箱盖 铰链机构 仿真分析 动力学 优化设计

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有限元分析法在汽车后备箱盖冲压成形中的应用

10

作者 苏芳 《模具制造》 2015年第8期25-29,共5页

针对大尺寸薄板类汽车覆盖件后备箱盖的三维模型,划分了合理有效的有限元网格,确定了拉伸方向,设计了压料面及工艺补充面。采用专业数值模拟软件对汽车后备箱盖的冲压过程进行了模拟,模拟结果反映的缺陷及其发生区域同实际情况相符,通... 针对大尺寸薄板类汽车覆盖件后备箱盖的三维模型,划分了合理有效的有限元网格,确定了拉伸方向,设计了压料面及工艺补充面。采用专业数值模拟软件对汽车后备箱盖的冲压过程进行了模拟,模拟结果反映的缺陷及其发生区域同实际情况相符,通过分析缺陷产生的原因,提供了优化变量的选取准则。具体以避免制件的起皱及过度减薄、开裂为评价指标,建立了汽车后备箱盖成形过程中优化目标,对汽车后备箱盖冲压成形工艺进行了优化分析。着重分析了拉伸筋阻力、摩擦系数、压边力对制件成形质量的影响,获得了最佳成形工艺参数。研究为大尺寸薄板类汽车覆盖件成形中的质量控制提供了科学依据。 展开更多

关键词 汽车后备箱盖 冲压成形 数值模拟 工艺优化

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轿车行李箱铰链的参数设计 被引量：6

11

作者 刘福强 马帅帅 +1 位作者 刘同金 李日东 《汽车实用技术》 2012年第12期19-22,共4页

行李箱镶链是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,本文借助于CATIA软件对行李箱铰链进行合理的参数设计,并结合工程实例达到安全可靠开启行李箱盖的要求。文章应用力学原理对铰链在整个行李箱盖的开启和关闭过程中受力进行了详细的分析,探... 行李箱镶链是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,本文借助于CATIA软件对行李箱铰链进行合理的参数设计,并结合工程实例达到安全可靠开启行李箱盖的要求。文章应用力学原理对铰链在整个行李箱盖的开启和关闭过程中受力进行了详细的分析,探讨了影响行李箱盖平衡的因素,为后期铰链的合理设计提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 铰链 行李箱盖 CATIA 受力分析

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浅析行李箱盖内板起皱原因与改进 被引量：3

12

作者 毕锡虎 方永光 吴神龙 《模具工业》 2017年第4期48-51,共4页

在行李箱盖内板成形过程中,制件内型面支撑筋两侧材料流动较复杂,制件表面容易起皱,针对此问题,分析制件起皱的原因,并对原模具结构和冲压工艺提出了改进方案及整改措施。

关键词 行李箱内板 拉深 失稳 堆积 起皱

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AutoForm-Sigma模块在汽车行业工程设计阶段的应用 被引量：1

13

作者 武方方 沈左军 +1 位作者 李健平 王莉颖 《模具技术》 2020年第3期50-53,共4页

在汽车行业,随着新车型开发周期的缩短,工程设计阶段对产品数据的生产稳定性要求越来越高。以行李箱盖外板为例,介绍了AutoForm软件中稳定性分析Sigma模块的运用。在工程设计阶段,通过把影响零件成形性的因素以参数变量的形式进行有效组... 在汽车行业,随着新车型开发周期的缩短,工程设计阶段对产品数据的生产稳定性要求越来越高。以行李箱盖外板为例,介绍了AutoForm软件中稳定性分析Sigma模块的运用。在工程设计阶段,通过把影响零件成形性的因素以参数变量的形式进行有效组合,在Sigma模块中进行稳定性分析,寻找对造型改动量最小且满足稳定生产的方案。经现场验证,利用AutoForm-Sigma稳定性分析的方案可以保证后期生产稳定性,缩短调试周期,为设计阶段的数据优化提供准确的建议。 展开更多

关键词 冲压生产 行李箱盖外板 生产稳定性 AutoForm-Sigma

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Autoform仿真在行李箱盖外板全工序中的应用 被引量：3

14

作者 戚亮 田媛 《模具制造》 2012年第7期12-15,共4页

以行李箱盖上外板全工序分析模拟为例,论述了Autoform全工序仿真在冲压工艺中的应用,将仿真结果与实际生产结果进行对比,结果表明仿真结果可以准确的预测实际冲压生产中出现的制件品质问题,早期改善,为新造型、新产品的开发提供了有利... 以行李箱盖上外板全工序分析模拟为例,论述了Autoform全工序仿真在冲压工艺中的应用,将仿真结果与实际生产结果进行对比,结果表明仿真结果可以准确的预测实际冲压生产中出现的制件品质问题,早期改善,为新造型、新产品的开发提供了有利的前提条件。 展开更多

关键词 AUTOFORM 行李箱盖外板 全工序 CAE分析 对比验证

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鹅颈气撑式行李箱盖铰链的设计探析 被引量：1

15

作者 杨邦安 丁盛 周利民 《汽车实用技术》 2016年第7期118-120,共3页

行李箱盖铰链机构是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,其性能的好坏对汽车操作舒适性至关重要。文章以行李箱盖铰链的结构布置及力学分析计算为着手,深入分析了影响行李箱盖开启姿态的因素,为行李箱盖铰链系统在汽车设计布置提供理论分... 行李箱盖铰链机构是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,其性能的好坏对汽车操作舒适性至关重要。文章以行李箱盖铰链的结构布置及力学分析计算为着手,深入分析了影响行李箱盖开启姿态的因素,为行李箱盖铰链系统在汽车设计布置提供理论分析依据。 展开更多

关键词 铰链 行李箱盖 受力分析

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车门铰链及行李箱盖扭杆弹簧的布置计算 被引量：12

16

作者 沈茂涛 《汽车技术》 北大核心 2012年第8期29-31,36,共4页

对轿车车门铰链、车门前侧分缝线、行李箱盖扭杆弹簧的布置进行了研究,总结了轿车设计中车门铰链及其轴线的布置方法、步骤及校核要点。介绍了车门与翼子板之间、前后车门之间分缝线的位置以及形状走向的确定方法,论述了行李箱盖铰链及... 对轿车车门铰链、车门前侧分缝线、行李箱盖扭杆弹簧的布置进行了研究,总结了轿车设计中车门铰链及其轴线的布置方法、步骤及校核要点。介绍了车门与翼子板之间、前后车门之间分缝线的位置以及形状走向的确定方法,论述了行李箱盖铰链及其平衡支撑机构的形式、行李箱盖重力力矩以及扭杆弹簧力矩曲线的绘制方法,明确了扭杆弹簧扭转刚度系数的计算方法。 展开更多

关键词 车门铰链 车门分缝线 行李箱盖扭杆弹簧 扭转刚度系数

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行李箱盖包边模设计 被引量：5

17

作者 窦学钢 李傲宏 《模具工业》 2012年第10期39-42,共4页

分析了行李箱盖制件的成形工艺,详细介绍了行李箱盖包边模结构设计,重点阐述了定位机构、预弯机构、上模包边刀、上模斜楔等零部件设计,叙述了模具工作过程,可为类似制件的包边模设计提供参考。

关键词 包边模 行李箱盖 预弯机构 包边刀 斜楔

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汽车行李箱盖关闭冲击及耐久性分析 被引量：3

18

作者 杨潆奎 董波 +1 位作者 刘帅 尹航 《计算机辅助工程》 2016年第1期10-14,共5页

基于LS-DYNA提出一种对汽车行李箱盖进行关闭冲击仿真的建模方法.建立密封条和锁总成的详细模型,并根据仿真结果对行李箱盖进行耐久性预测.仿真结果与试验结果的对比验证该模型的准确性.该方法可有效仿真汽车行李箱盖的关闭冲击及耐久性... 基于LS-DYNA提出一种对汽车行李箱盖进行关闭冲击仿真的建模方法.建立密封条和锁总成的详细模型,并根据仿真结果对行李箱盖进行耐久性预测.仿真结果与试验结果的对比验证该模型的准确性.该方法可有效仿真汽车行李箱盖的关闭冲击及耐久性能,提升设计效率. 展开更多

关键词 汽车 行李箱盖 关闭冲击 耐久性 仿真 LS-DYNA

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汽车行李箱盖外板回弹控制的工艺研究 被引量：4

19

作者 奚道俊 韩小后 《模具工业》 2018年第2期19-22,共4页

针对汽车行李箱盖外板在冲压成形过程中容易出现回弹的问题,以某车型行李箱盖外板为例,通过优化制件的翻边工艺,有效地控制了制件回弹,同时,采用Autoform软件对优化前后的制件回弹进行模拟分析对比,结果表明,翻边工艺的改进可以有效改... 针对汽车行李箱盖外板在冲压成形过程中容易出现回弹的问题,以某车型行李箱盖外板为例,通过优化制件的翻边工艺,有效地控制了制件回弹,同时,采用Autoform软件对优化前后的制件回弹进行模拟分析对比,结果表明,翻边工艺的改进可以有效改善回弹,避免了A面补偿带来的表面质量缺陷,可为车门外板或发动机罩外板的外覆盖件的冲压成形提供参考。 展开更多

关键词 回弹 行李箱盖外板 AUTOFORM 翻边 拉深

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SUV车型行李箱盖包边模设计 被引量：3

20

作者 党其鹏 《模具工业》 2019年第3期20-22,共3页

通过分析SUV车型行李箱盖的结构特点,采用摆动压合机构改变包边压合刀块对制件的施力方向,有效解决了采用常规压合刀块时存在制件褶皱、缺料、滑移等缺陷,对此类模具结构设计具有一定的参考价值。

关键词 SUV 行李箱盖 包边模 预弯机构 摆动压合机构

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