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Estimating Exposure to Traffic-Related Air Pollution and Its Consequences on Respiratory Health in Population Working or Living along the Trunk Road: A Systematic Review
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作者 Parfait Houngbégnon Eloïc Atindegla +1 位作者 Hervé Lawin Victoire Agueh 《Open Journal of Air Pollution》 2020年第4期61-76,共16页
<b><span style="font-family:Verdana;">Introduction: </span></b><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;">Urban Air pollution ... <b><span style="font-family:Verdana;">Introduction: </span></b><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;">Urban Air pollution is increasingly becoming a major health and sustainable development issue. Several studies showed that Traffic-related air pollution (TRAP) is one of the main sources of urban air pollution and has serious consequences on respiratory health. As no systematic review focused on the traffic-related air pollution and respiratory health in the target population of individuals working in a shop or in an office or individuals living along the trunk road, the authors conducted the current study to try to fill this gap. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Methods</span></b><span style="font-family:Verdana;">: A systematic review search was conducted using MEDLINE (PubMed), Scientific Research Publishing: SCIRP, Web of Science, Google scholar. Studies were included if they meet the following selection criteria: </span></span><span style="font-family:Verdana;">1</span><span style="font-family:Verdana;">) focus on population working or living along a major/trunk road</span><span style="font-family:Verdana;">;</span><span style="font-family:""> </span><span style="font-family:Verdana;">2</span><span style="font-family:Verdana;">) studies had reported clearly at least on the exposure variables related to TRAP</span><span style="font-family:Verdana;">;</span><span style="font-family:""> </span><span style="font-family:Verdana;">3</span><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;">) the association between TRAP and development of respiratory symptoms or respiratory diseases was established. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Results: </span></b><span style="font-family:Verdana;">13 articles were selected on the 192 articles that were retrieved in the initial research. Exposure to traffic-related air pollution was determined by using distance to road, traffic intensity and pollutants measured. The main respiratory health problems found were cough, wheeze, asthma and bronchitis. No article discussed about roundabouts in characterizing exposure to traffic-related air pollution. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Conclusion: </span></b><span style="font-family:Verdana;">Distance to road, traffic density and pollutants measured are the usual methods to characterize the exposure to traffic-related air pollution and its consequences on respiratory health. Regarding the context of area occupations in African cities, it is necessary to focus on population around roundabouts and see if they are not more exposed to TRAP. 展开更多
关键词 TRAP Urban Air Pollution Respiratory Health trunk road
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基于探地雷达法和高密度电法的城市人防干道探测研究 被引量:1
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作者 赵才 刘奇 +2 位作者 程仕峰 张雷 张向文 《市政技术》 2025年第4期264-272,共9页
通过对比探地雷达法和高密度电法对城市人防干道的探测结果,总结了探地雷达法探测深度浅,受环境、地质情况影响大,而高密度电法可高效实现对地下人防干道的准确定位。通过采用探地雷达法、高密度电法以及钻探验证对山东省潍坊市青州市... 通过对比探地雷达法和高密度电法对城市人防干道的探测结果,总结了探地雷达法探测深度浅,受环境、地质情况影响大,而高密度电法可高效实现对地下人防干道的准确定位。通过采用探地雷达法、高密度电法以及钻探验证对山东省潍坊市青州市早期人防工事地道排查中的应用试验,高密度电法可实现人防干道异常体的准确定位,地质钻探结果验证了高密度电法的准确性。研究结果表明:探地雷达法重点关注浅部地层,特点是探测精度及工作效率较高,不足之处是在复杂的城市环境、多样化的地层、地质条件和构造下进行探测,受周边环境电磁干扰或地下介质吸收电磁波的影响,有效探测深度相对较小(验证探测深度约5 m);高密度电法的特点相比探地雷达法探测深度深(探测深度达12 m),采用高密度电法可准确、高效地探测城市人防干道的具体位置,对同类型城市人防干道的探测提供了可靠的无损检测方法。 展开更多
关键词 城市人防干道 高密度电法 探地雷达法 钻探验证
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支撑“新城发力”的普通干线公路优化提升策略探析
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作者 周海容 《中国市政工程》 2025年第4期10-13,17,174,175,共7页
文章聚焦于上海5个新城普通干线公路体系,通过预判新城交通发展趋势,分析现状存在的对外交通系统不健全、内外衔接不畅、货运网络不完善、公交和慢行功能缺失等共性问题,明确了构建“高效互通、布局均衡、结构清晰、功能完善”的交通运... 文章聚焦于上海5个新城普通干线公路体系,通过预判新城交通发展趋势,分析现状存在的对外交通系统不健全、内外衔接不畅、货运网络不完善、公交和慢行功能缺失等共性问题,明确了构建“高效互通、布局均衡、结构清晰、功能完善”的交通运输体系目标。从优化布局和功能提升等2个角度,站位于提高普通干线标准、加强内外路网衔接、实现货运外移和客货分流、提升公交和慢行服务功能等4个方面,提出了优化提升策略,以期为交通支撑“新城发力”总体战略的实现提供参考。 展开更多
关键词 “新城发力” 普通干线公路 优化提升 快速干线
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市政道路下穿铁路方案研究——以南横二路为例
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作者 李剑飞 《工程技术研究》 2025年第15期177-179,共3页
南横二路是上海东站南部区域东西向的主干路,为东方枢纽区域规划干路系统“十二横十三纵”中的一横,也是浦东机场T3航站楼、东方航空基地对外联系的重要地面通道。南横二路与沪通铁路主线、机场联络线、两港快线等在建的6条铁路线交叉,... 南横二路是上海东站南部区域东西向的主干路,为东方枢纽区域规划干路系统“十二横十三纵”中的一横,也是浦东机场T3航站楼、东方航空基地对外联系的重要地面通道。南横二路与沪通铁路主线、机场联络线、两港快线等在建的6条铁路线交叉,部分铁路桥墩进入南横二路规划红线,涉铁节点方案设计难度大。为此,文章从南横二路项目总体方案出发,结合道路规划条件、交通需求、铁路保护要求等,对南横二路下穿铁路方案进行了深入论证,并提出优选方案,以期为类似市政道路下穿铁路设计提供参考。 展开更多
关键词 市政道路 涉铁节点 主干路 下穿铁路
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异常天气期间干线公路养护施工管理问题及对策研究
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作者 杨文强 《时代汽车》 2025年第9期193-195,共3页
在我国公路路网结构更加完善、公路交通承载量不断增加背景下,干线公路养护作业面临形势更加复杂,尤其是在异常天气期间,驾驶员视野受多方面限制,更容易出现交通安全事故,给交通安全管理带来负面影响。本文在明确异常天气期间干线公路... 在我国公路路网结构更加完善、公路交通承载量不断增加背景下,干线公路养护作业面临形势更加复杂,尤其是在异常天气期间,驾驶员视野受多方面限制,更容易出现交通安全事故,给交通安全管理带来负面影响。本文在明确异常天气期间干线公路养护重要意义基础上,说明不同类型异常天气期间干线公路养护施工管理问题及对策,提出基于可持续发展的干线公路养护模式,以此为干线公路养护工作开展提供参考,为推动我国公路交通事业高质量发展起到积极促进作用。 展开更多
关键词 干线公路 养护施工 异常天气
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上海新城普通干线公路对外衔接功能提升策略
6
作者 陈曦 《交通与运输》 2025年第3期32-37,共6页
为提升普通干线公路对外衔接功能以引导上海五个新城的进一步发展,首先,通过调研梳理普通干线公路现状,分析总结其对外衔接功能存在问题,包括与高速公路衔接不畅、与周边重点区域衔接时效性较低、部分道路建设规则缺口较大等;其次,针对... 为提升普通干线公路对外衔接功能以引导上海五个新城的进一步发展,首先,通过调研梳理普通干线公路现状,分析总结其对外衔接功能存在问题,包括与高速公路衔接不畅、与周边重点区域衔接时效性较低、部分道路建设规则缺口较大等;其次,针对现状问题分别从提高与高速公路衔接干线疏解能力和对外通道通行效率等方面提出功能提升策略,主要包括收费站加密扩容、节点改善、道路提质、路网完善、优化接入管理和布设复合通道等;最后,以青浦新城为例提出优化建议。 展开更多
关键词 上海新城 普通干线公路 对外衔接 功能提升
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美丽中国建设的六合区G328国道沿线风貌提升实践探索
7
作者 戚红年 周学鹰 《城市建筑》 2025年第12期126-131,共6页
在美丽中国建设背景下,城乡风貌提升是实现“美丽”目标的重要途径。干线公路两侧空间作为城乡形象和地域文化的重要展示窗口,其沿线城乡风貌的提升成为未来城乡规划的重要课题。文章通过梳理近年城乡风貌规划建设的理论与实践探索,总... 在美丽中国建设背景下,城乡风貌提升是实现“美丽”目标的重要途径。干线公路两侧空间作为城乡形象和地域文化的重要展示窗口,其沿线城乡风貌的提升成为未来城乡规划的重要课题。文章通过梳理近年城乡风貌规划建设的理论与实践探索,总结沿干线公路的城乡风貌特征,并明确其风貌提升在区域发展中的多重意义。以南京市六合区G328国道沿线风貌提升规划项目为例,文章分析了G328国道沿线当前存在的道路、建筑、景观及空间系统问题。以问题为导向,立足区域资源禀赋,通过梳理核心资源,提出以构建城乡魅力空间体系重塑城乡关系、构建文化魅力空间体系传承六合文化精神、构建自然魅力空间体系提升自然资源价值为核心的风貌提升策略。在此基础上,提出G328国道沿线风貌提升的总体思路,构建“三段式纵向结构、三通道横向结构、三标志节点”的整体空间格局,并运用空间治理与有机更新的理念与方法,探索干线公路沿线城乡风貌提升的新逻辑与新路径。 展开更多
关键词 美丽中国建设 干线公路沿线 风貌提升 空间治理 实践探索
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面向智慧交通的交通信息采集与工程化控制系统研究
8
作者 张建 《工程建设与设计》 2025年第19期153-156,共4页
依托多源感知与数据融合,梳理了采集、传输及质量保障的实现路径,分析了状态识别与风险预警的处理机制,并探讨了自适应信号控制和工程化部署方法。结果表明,完善的信息采集是发挥系统效能的前提,工程化控制体系能够提升管理决策水平。... 依托多源感知与数据融合,梳理了采集、传输及质量保障的实现路径,分析了状态识别与风险预警的处理机制,并探讨了自适应信号控制和工程化部署方法。结果表明,完善的信息采集是发挥系统效能的前提,工程化控制体系能够提升管理决策水平。在国省干线、桥梁隧道及施工路段的应用中,系统还兼顾超限车辆查处与道路隐患检测,为交通调控与执法监管提供了技术支撑。 展开更多
关键词 智慧交通 信息采集 数据融合 工程化控制 国省干线 超限车辆
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城市主干道综合管廊深基坑钢板桩支护施工技术研究
9
作者 张海威 《现代工程科技》 2025年第18期29-32,共4页
针对城市主干道综合管廊建设面临的深基坑支护难题,以某综合管廊项目为例,系统性研究钢板桩支护技术在复杂城市环境中的应用。研究聚焦于地质不佳、变形控制、作业狭窄等挑战,通过施工工艺优化、动态施工控制、控制支护偏差等措施,确保... 针对城市主干道综合管廊建设面临的深基坑支护难题,以某综合管廊项目为例,系统性研究钢板桩支护技术在复杂城市环境中的应用。研究聚焦于地质不佳、变形控制、作业狭窄等挑战,通过施工工艺优化、动态施工控制、控制支护偏差等措施,确保工程高效、安全推进,降低基坑变形与土壤沉降,从整体上提高施工质量。 展开更多
关键词 城市主干道 综合管廊 深基坑 钢板桩支护施工
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沥青路面再生技术在干线公路养护中的应用
10
作者 胡亚蕾 《全面腐蚀控制》 2025年第10期182-184,共3页
沥青路面再生技术是实现公路养护绿色化、资源化的重要途径。本文以204国道赣榆段养护工程为例,系统分析了厂拌热再生、厂拌冷再生等技术的工艺流程、关键参数及适用条件,并通过工程实证验证其应用效果。研究表明:厂拌热再生(RAP掺量30%... 沥青路面再生技术是实现公路养护绿色化、资源化的重要途径。本文以204国道赣榆段养护工程为例,系统分析了厂拌热再生、厂拌冷再生等技术的工艺流程、关键参数及适用条件,并通过工程实证验证其应用效果。研究表明:厂拌热再生(RAP掺量30%)适用于上面层快速修复,混合料稳定度达9.2kN;厂拌冷再生(RAP掺量50%)可降低40%成本,碳排放减少55%。再生技术不仅满足干线公路重载、高效的养护需求,还能提升旧料利用率至90%以上,具有显著的经济与环保效益。 展开更多
关键词 沥青路面再生 干线公路养护 厂拌热再生 厂拌冷再生
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Discussion on Comprehensive Three-dimensional Maintenance of Trunk Highway
11
作者 JIANGWeizhi 《外文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2022年第1期014-018,共5页
Trunk roads play an important role in undertaking high-grade roads and connecting Qixia County, township and rural roads in road traffic. At present, it has been transformed from the decline of construction bonus to a... Trunk roads play an important role in undertaking high-grade roads and connecting Qixia County, township and rural roads in road traffic. At present, it has been transformed from the decline of construction bonus to a new era of increased maintenance. As the manager and maintainer of road traffic, how to do a good job in the comprehensive and three-dimensional maintenance of the road itself and the surrounding environment, so as to achieve the real meaning of "Chang'an, Shu'Mei",It is one of the important issues that highway managers and maintainers should consider as highway high-quality development. This paper shares the management experience in recent years for peer reference only. 展开更多
关键词 trunk roads comprehensive three-dimensional CURING COUNTERMEASURE
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智能网联环境下CAV混行车流集聚策略及分析 被引量:1
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作者 梁军 李燕青 +1 位作者 王文飒 于滨 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期118-125,共8页
针对目前的交叉口控制方法无法适应于网联人工驾驶车辆(CHV)与网联自动驾驶车辆(CAV)的混行而导致冲突增多、效率下降的问题,提出了一种适用于主干路交叉口的基于多智能体系统(MAS)的CAV混行车流集聚控制模型(MTF-ACM).构建基于V2V(车对... 针对目前的交叉口控制方法无法适应于网联人工驾驶车辆(CHV)与网联自动驾驶车辆(CAV)的混行而导致冲突增多、效率下降的问题,提出了一种适用于主干路交叉口的基于多智能体系统(MAS)的CAV混行车流集聚控制模型(MTF-ACM).构建基于V2V(车对车)技术的混行车流集聚策略,以降低混行车流的随机性.设计虚拟动态预信号,通过时空同步机制对集聚车队进行速度诱导.根据主预信号协同配时策略,使集聚车队以最大可能不停车通过交叉口.研究结果表明:当CAV的市场渗透率(MPR)为60%时MTF-ACM取得通行能力的最佳效益;当交通流量临近饱和状态时,相较于无ACM和CAV-ACM,MTF-ACM平均延误时间和停车次数分别降低30%和50%以上,燃油消耗和CO_(2)排放分别减少20.59%和22.21%. 展开更多
关键词 混行车流集聚控制模型 动态预信号 速度诱导 协同配时 不停车通过交叉口 主干路交叉口
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西安市幸福路跨陇海铁路总体方案研究
13
作者 唐晓辉 吕麦霞 +2 位作者 尹治军 李文乐 王雨晨 《城市道桥与防洪》 2024年第7期52-55,M0007,共5页
随着城市发展以及对中心区域的提质优化,那些在中心城区中存在的特别难以优化提升且制约因素较多的断头路,近些年来越来越引起相关职能部门及领导的重视。本文通过对交通瓶颈区域的建设空间进行调查,分析总结了通道限制因素,以提高区域... 随着城市发展以及对中心区域的提质优化,那些在中心城区中存在的特别难以优化提升且制约因素较多的断头路,近些年来越来越引起相关职能部门及领导的重视。本文通过对交通瓶颈区域的建设空间进行调查,分析总结了通道限制因素,以提高区域交通效率、均衡路网流量、增强交通服务功能等为目标,通过系统性地对交通状况进行分析,优化立交节点方案,强化通道的可实施性,以期为今后类似通道项目设计提供技术参考。 展开更多
关键词 交通瓶颈区域 城市干道 交通枢纽立交
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基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究 被引量:1
14
作者 王子鸣 李树彬 崔帅 《中外公路》 2024年第3期236-245,共10页
为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立... 为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立交织区整体交通量、交通密度与交通冲突数的关系模型。再通过主成分分析法以各车道交通冲突严重程度和交通流状况为评价指标,对城市主干路进口与信控交叉口之间交织区各车道进行安全评价并排序。研究结果表明:在交织区交通量少、交通密度低时,冲突数随着交通量和交通密度的增大而增加,当整体交通量达到288辆/(3.5 min),交通密度达到419辆/km时,交通流变为强制流;对各车道的安全评价发现各车道安全区分明显,和主干路入口相邻车道安全性较低,实践证明主成分分析法对于交织区各车道的评价结果正确可靠。 展开更多
关键词 城市主干路 交织区 交通冲突 交通冲突阈值 主成分分析法 安全评价
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综合物探方法在城市道路典型障碍物定位研究中的应用 被引量:3
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作者 杨超 《物探化探计算技术》 CAS 2024年第2期215-223,共9页
在城市主干道路改扩建工程中,为准确测定地下原水箱涵及其附属隐伏护管桥的空间位置,保障高架桥梁桩基的准确设计及顺利施工,采用高密度电法、地震面波法、探地雷达法、GEM-2多频电磁法等几种常用工程物探方法,旨在对比方法有效性,总结... 在城市主干道路改扩建工程中,为准确测定地下原水箱涵及其附属隐伏护管桥的空间位置,保障高架桥梁桩基的准确设计及顺利施工,采用高密度电法、地震面波法、探地雷达法、GEM-2多频电磁法等几种常用工程物探方法,旨在对比方法有效性,总结技术要点,为城市道路典型障碍物定位研究积累技术资料及工程经验。地下原水箱涵道及其附属隐伏护管桥为钢筋混凝土,具有特殊的工程结构,与地层具有明显的物性差异,这里利用GEM-2多频电磁法清晰地准确地探测到了护管桥的平面边界,高密度电法、地震面波法较为有效地圈定了护管桥及原水箱涵的空间位置,探地雷达法清晰地探测到了护管桥区域,并且精细地刻画了原水箱涵及护管桥的空间关系,这些成果为类似城市道路工程问题的地球物理勘察提供了实践依据及解决方案。 展开更多
关键词 城市主干道路 护管桥 原水箱涵 多频电磁法 高密度电法 地震面波 探地雷达
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新常态下超大型城市干线路网发展思路——以深圳市为例
16
作者 刘樟伟 徐建闽 +1 位作者 卢凯 林永杰 《交通与运输》 2024年第S01期51-55,共5页
新常态下,经济增速放缓,传统发展方式难以为继,需要创新动力机制,加强供给侧改革。城市干线路网作为支撑城市空间结构优化调整的主动脉,新阶段,理应聚焦城市发展新趋势,从“高速度增长”向“高质量发展”转变。本文剖析当前深圳干线路... 新常态下,经济增速放缓,传统发展方式难以为继,需要创新动力机制,加强供给侧改革。城市干线路网作为支撑城市空间结构优化调整的主动脉,新阶段,理应聚焦城市发展新趋势,从“高速度增长”向“高质量发展”转变。本文剖析当前深圳干线路网存在的问题,研判未来发展态势,提出未来深圳干线路网应该实现“四大升级”,引导人口、用地、建筑结构同步优化升级,促进区域供给侧的生产要素合理和有序流动,提高资源配置效率和质量,促进区域产业升级和经济发展。 展开更多
关键词 干线路网 湾区协同 全域均衡 需求调控
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复合增效型沥青面层在高海拔干线公路路用性能研究 被引量:2
17
作者 陈丽莉 孙磊 刘康 《黑龙江交通科技》 2024年第1期1-4,9,共5页
为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-2... 为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-20沥青混合料路面抗车辙性能。试验结果表明:沥青胶结料掺入复合增效剂后,通过提高沥青60℃粘度来进一步提升沥青混合料高温抗车辙性能;同时由于沥青高温粘度降低,从而改善了沥青混合料施工和易性。沥青混合料掺入复合增效剂后能够较大程度的提高高温抗车辙性能和抗水损坏性能。 展开更多
关键词 高海拔 复合增效 干线公路 路用性能 作用机理
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基于可持续发展的国省干线公路养护模式研究 被引量:1
18
作者 陈炜 《智能建筑与智慧城市》 2024年第12期76-78,共3页
文章剖析了国省干线公路养护的特点及当前被动养护模式下存在的资金不足、管理不到位等问题,将可持续发展理念以及可持续路网的概念引入到国省干线公路养护中,提出根据路段剩余服务寿命、健康状况、养护工程量、养护资金等合理设计与编... 文章剖析了国省干线公路养护的特点及当前被动养护模式下存在的资金不足、管理不到位等问题,将可持续发展理念以及可持续路网的概念引入到国省干线公路养护中,提出根据路段剩余服务寿命、健康状况、养护工程量、养护资金等合理设计与编制年度养护计划与方案,以多目标决策优化方式实现养护资金与公路使用性能的最优化,切实提高养护资金的利用率与每年公路养护工程量的均衡性。 展开更多
关键词 国省干线公路 养护模式 可持续发展
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深圳市骨干路网发展历程回顾及近期重点措施研究
19
作者 刘樟伟 徐建闽 +1 位作者 卢凯 林永杰 《交通与运输》 2024年第S01期267-272,共6页
骨干路网是城市空间结构的主骨架,深圳特区经过40多年高速发展,已成为高密度超大城市,骨干路网是支撑深圳经济增长、空间拓展及城市化水平提升的主动脉。本文梳理1979至今深圳市骨干路网的发展历程,总结发展特征,分析未来深圳骨干路网... 骨干路网是城市空间结构的主骨架,深圳特区经过40多年高速发展,已成为高密度超大城市,骨干路网是支撑深圳经济增长、空间拓展及城市化水平提升的主动脉。本文梳理1979至今深圳市骨干路网的发展历程,总结发展特征,分析未来深圳骨干路网的发展趋势,提出新的发展思路,并针对近期拟实施的措施进行研究分析,判断下阶段深圳骨干路网发展方向的合理性与可行性,为深圳未来及其他城市的骨干路网发展提供借鉴。 展开更多
关键词 骨干路网 高密度超大城市 供给侧改革 高质量发展
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主干线交通信号协调控制优化研究 被引量:2
20
作者 宋静静 《科技创新与应用》 2024年第31期153-156,共4页
为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统... 为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统、智能车载系统、交通控制系统组成。针对车路协同干线交通协调措施,设计“车速诱导+信号控制”方案的流程与相位差模型,并以某省会城市5个相邻路口的交通数据为依托,建立VISSIM仿真模型。计算结果表明,相比仅采用车速诱导方案,“车速诱导+信号控制”方案能够有效提升路段通行效率,车均延误指标下降13.35%,平均停车次数指标下降37.62%。 展开更多
关键词 车路协同 主干线 交通协调 VISSIM仿真模型 交通信号
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