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三脚架事故致因模型的结构化重构研究
被引量:
9
1
作者
刘燕
庄越
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期60-65,共6页
为克服现有事故致因理论在揭示安全规制、文化与观念等隐性因素方面的不足,以引入多维度基本风险因素(BRF)概念的三脚架事故致因模型(Tripod-DELTA)为研究对象,运用解释结构模型(ISM)方法对天津"8·12"危化品爆炸事故致...
为克服现有事故致因理论在揭示安全规制、文化与观念等隐性因素方面的不足,以引入多维度基本风险因素(BRF)概念的三脚架事故致因模型(Tripod-DELTA)为研究对象,运用解释结构模型(ISM)方法对天津"8·12"危化品爆炸事故致因进行证据分析与结构化建模。分析发现,天津危化品爆炸事故致因因素由直接层、中间层与间接层3个方面构成,政府监管不力是事故发生的最底部间接层因素。为此,改进了传统三脚架事故致因模型的风险节点以及控制环路。改进后的三脚架模型能描述BRF与危险源的内部构成,设计出管理型、实体型和组织型3种差异型安全栅,明确了安全栅的脆弱性是导致安全管理体系失效的重要原因。
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关键词
三脚架模型(
tripod-delta
)
安全栅
解释结构模型(ISM)
证据
事故致因
天津爆炸事故
原文传递
基于改进DEMATEL的输电线路跨越施工安全影响因素研究
被引量:
16
2
作者
赵平
邓如玉
+1 位作者
李志飞
曹金凤
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期36-43,共8页
为减少输电线路跨越施工中的安全事故,对影响施工安全的主要风险因素展开讨论。基于Tripod-Delta方法建立了输电线路跨越施工三脚架事故致因模型,提取出13个影响施工安全的主要因素。利用概念格-加权群组DEMATEL方法对专家意见进行加权...
为减少输电线路跨越施工中的安全事故,对影响施工安全的主要风险因素展开讨论。基于Tripod-Delta方法建立了输电线路跨越施工三脚架事故致因模型,提取出13个影响施工安全的主要因素。利用概念格-加权群组DEMATEL方法对专家意见进行加权群决策,计算影响因素的原因度和中心度,进而得到影响输电线路跨越施工安全的关键因素。最后根据影响因素的重要程度及相互关系,对跨越施工过程中的安全管理提出针对性建议。结果表明:安全制度、安全培训、现场监管等4个因素是安全事故发生的关键因素,在施工过程中应对这些因素进行重点关注;Tripod-Delta和概念格-加权群组DEMATEL相结合的方法使最终结果更加全面准确,可在安全评价的相关研究中进一步推广。
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关键词
安全工程
输电线路
三脚架事故致因模型
概念格
决策实验室分析
原文传递
基于NCM-FPN的古建筑修缮阶段施工安全综合评价
被引量:
1
3
作者
赵平
刘广川
+2 位作者
周婷婷
曹金凤
饶强
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期1022-1031,共10页
为有效预防古建筑修缮阶段施工安全事故,提出了基于正态云模型(Normal Cloud Model, NCM)与模糊Petri网(Fuzzy Petri Net, FPN)的施工安全综合评价方法。首先,分析古建筑修缮阶段施工特点及风险特性,建立多因素耦合作用下的三脚架事故...
为有效预防古建筑修缮阶段施工安全事故,提出了基于正态云模型(Normal Cloud Model, NCM)与模糊Petri网(Fuzzy Petri Net, FPN)的施工安全综合评价方法。首先,分析古建筑修缮阶段施工特点及风险特性,建立多因素耦合作用下的三脚架事故致因模型(Tripod-Delta),构建指标体系。然后,将指标体系转换为施工安全多因素耦合FPN网络结构,采用NCM确定FPN指标初始状态,通过逆向搜索策略约简FPN冗余指标节点,并运用模糊推理算法与障碍因子诊断模型得出评价结果。结果表明,实例评价结果与现场情况基本一致,协同管理与材料设备是影响古建筑修缮阶段施工安全的关键因素。所提方法能充分表达古建筑修缮阶段施工安全风险的耦合特性,并确定安全管理的关键因素,评价结果客观准确。
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关键词
安全工程
古建筑修缮
施工安全
三脚架事故致因模型
正态云模型(NCM)
模糊Petri网(FPN)
原文传递
基于原位观测的黄河水下三角洲悬浮物浓度叠加锯齿模型
被引量:
1
4
作者
朱超祁
单红仙
+4 位作者
刘晓磊
盛连成
邢聪聪
王振豪
贾永刚
《海洋地质与第四纪地质》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期195-201,共7页
利用海底原位三脚架搭载水动力观测仪器,在黄河水下三角洲进行了为期134天的原位观测,获取了该海域波浪、潮汐、海流、海水温度、浊度等相关数据。并利用观测点海域的表层沉积物进行室内测试,发现该海域表层沉积物以粉砂为主,悬浮物浓...
利用海底原位三脚架搭载水动力观测仪器,在黄河水下三角洲进行了为期134天的原位观测,获取了该海域波浪、潮汐、海流、海水温度、浊度等相关数据。并利用观测点海域的表层沉积物进行室内测试,发现该海域表层沉积物以粉砂为主,悬浮物浓度与海水浊度存在良好的线性关系,底层(距离海床约50cm处)悬浮物浓度在2~4g/L范围内变化。切应力计算结果与原位观测结果表明,强浪过程中波浪对泥沙起动起控制作用,进而显著提高悬浮物浓度;其余时间段,海流控制泥沙起动,悬浮物浓度随流速动态波动。该海域悬浮物浓度表现为叠加锯齿模型。因波浪作用而形成大锯齿,因海流作用而形成小锯齿。切应力计算结果可以较好地解释该模型。
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关键词
悬浮物浓度
叠加锯齿模型
波浪海流
海底原位三脚架
黄河水下三角洲
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职称材料
题名
三脚架事故致因模型的结构化重构研究
被引量:
9
1
作者
刘燕
庄越
机构
武汉理工大学管理学院
安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期60-65,共6页
基金
国家社会科学基金重大项目资助(15ZDB168)
文摘
为克服现有事故致因理论在揭示安全规制、文化与观念等隐性因素方面的不足,以引入多维度基本风险因素(BRF)概念的三脚架事故致因模型(Tripod-DELTA)为研究对象,运用解释结构模型(ISM)方法对天津"8·12"危化品爆炸事故致因进行证据分析与结构化建模。分析发现,天津危化品爆炸事故致因因素由直接层、中间层与间接层3个方面构成,政府监管不力是事故发生的最底部间接层因素。为此,改进了传统三脚架事故致因模型的风险节点以及控制环路。改进后的三脚架模型能描述BRF与危险源的内部构成,设计出管理型、实体型和组织型3种差异型安全栅,明确了安全栅的脆弱性是导致安全管理体系失效的重要原因。
关键词
三脚架模型(
tripod-delta
)
安全栅
解释结构模型(ISM)
证据
事故致因
天津爆炸事故
Keywords
tripod diagnostic evaluation tool for accident prevention(
tripod-delta
)
safety grids
interpretative structural model(ISM)
evidence
accident-causing
explosion accident in Tianjin
分类号
X928.5 [环境科学与工程—安全科学]
原文传递
题名
基于改进DEMATEL的输电线路跨越施工安全影响因素研究
被引量:
16
2
作者
赵平
邓如玉
李志飞
曹金凤
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
西安建筑科技大学国家级土木工程虚拟仿真实验教学中心
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期36-43,共8页
基金
陕西省社会科学基金项目(2019S047)
陕西省重点研发计划项目(2018SF-385)。
文摘
为减少输电线路跨越施工中的安全事故,对影响施工安全的主要风险因素展开讨论。基于Tripod-Delta方法建立了输电线路跨越施工三脚架事故致因模型,提取出13个影响施工安全的主要因素。利用概念格-加权群组DEMATEL方法对专家意见进行加权群决策,计算影响因素的原因度和中心度,进而得到影响输电线路跨越施工安全的关键因素。最后根据影响因素的重要程度及相互关系,对跨越施工过程中的安全管理提出针对性建议。结果表明:安全制度、安全培训、现场监管等4个因素是安全事故发生的关键因素,在施工过程中应对这些因素进行重点关注;Tripod-Delta和概念格-加权群组DEMATEL相结合的方法使最终结果更加全面准确,可在安全评价的相关研究中进一步推广。
关键词
安全工程
输电线路
三脚架事故致因模型
概念格
决策实验室分析
Keywords
safety engineering
transmission line
tripod-delta
model
concept lattice
DEMATEL
分类号
X947 [环境科学与工程—安全科学]
原文传递
题名
基于NCM-FPN的古建筑修缮阶段施工安全综合评价
被引量:
1
3
作者
赵平
刘广川
周婷婷
曹金凤
饶强
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
西安建筑科技大学国家级土木工程虚拟仿真实验教学中心
西安建筑科技大学管理学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期1022-1031,共10页
基金
陕西省社会科学基金项目(2019S047)
陕西省重点研发计划项目(2018SF-385)。
文摘
为有效预防古建筑修缮阶段施工安全事故,提出了基于正态云模型(Normal Cloud Model, NCM)与模糊Petri网(Fuzzy Petri Net, FPN)的施工安全综合评价方法。首先,分析古建筑修缮阶段施工特点及风险特性,建立多因素耦合作用下的三脚架事故致因模型(Tripod-Delta),构建指标体系。然后,将指标体系转换为施工安全多因素耦合FPN网络结构,采用NCM确定FPN指标初始状态,通过逆向搜索策略约简FPN冗余指标节点,并运用模糊推理算法与障碍因子诊断模型得出评价结果。结果表明,实例评价结果与现场情况基本一致,协同管理与材料设备是影响古建筑修缮阶段施工安全的关键因素。所提方法能充分表达古建筑修缮阶段施工安全风险的耦合特性,并确定安全管理的关键因素,评价结果客观准确。
关键词
安全工程
古建筑修缮
施工安全
三脚架事故致因模型
正态云模型(NCM)
模糊Petri网(FPN)
Keywords
safety engineering
ancient building repair
construction safety
tripod-delta
Normal Cloud Model(NCM)
Fuzzy Petri Net(FPN)
分类号
X947 [环境科学与工程—安全科学]
TU714 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
基于原位观测的黄河水下三角洲悬浮物浓度叠加锯齿模型
被引量:
1
4
作者
朱超祁
单红仙
刘晓磊
盛连成
邢聪聪
王振豪
贾永刚
机构
中国海洋大学山东省海洋环境地质工程重点实验室
海洋国家实验室海洋地质过程与环境功能实验室
中国石油工程建设公司华东环境岩土分公司
国家海洋局北海环境监测中心
出处
《海洋地质与第四纪地质》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期195-201,共7页
基金
国家自然科学基金委员会-山东省人民政府海洋科学研究中心联合资助项目"海底边界层动态变化过程原位监测技术"(U1606401)
国家自然科学基金"复杂深海工程地质原位长期观测设备研制"(41427803)
文摘
利用海底原位三脚架搭载水动力观测仪器,在黄河水下三角洲进行了为期134天的原位观测,获取了该海域波浪、潮汐、海流、海水温度、浊度等相关数据。并利用观测点海域的表层沉积物进行室内测试,发现该海域表层沉积物以粉砂为主,悬浮物浓度与海水浊度存在良好的线性关系,底层(距离海床约50cm处)悬浮物浓度在2~4g/L范围内变化。切应力计算结果与原位观测结果表明,强浪过程中波浪对泥沙起动起控制作用,进而显著提高悬浮物浓度;其余时间段,海流控制泥沙起动,悬浮物浓度随流速动态波动。该海域悬浮物浓度表现为叠加锯齿模型。因波浪作用而形成大锯齿,因海流作用而形成小锯齿。切应力计算结果可以较好地解释该模型。
关键词
悬浮物浓度
叠加锯齿模型
波浪海流
海底原位三脚架
黄河水下三角洲
Keywords
suspended sediment concentration
superposed sawtooth model
waves and currents
submarine in-situ tripod
Yellow River subaqueous delta
分类号
P332 [天文地球—水文科学]
P343.5 [天文地球—水文科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三脚架事故致因模型的结构化重构研究
刘燕
庄越
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
原文传递
2
基于改进DEMATEL的输电线路跨越施工安全影响因素研究
赵平
邓如玉
李志飞
曹金凤
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
16
原文传递
3
基于NCM-FPN的古建筑修缮阶段施工安全综合评价
赵平
刘广川
周婷婷
曹金凤
饶强
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
4
基于原位观测的黄河水下三角洲悬浮物浓度叠加锯齿模型
朱超祁
单红仙
刘晓磊
盛连成
邢聪聪
王振豪
贾永刚
《海洋地质与第四纪地质》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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