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Research progresses on Cherenkov and transit-time high-power microwave sources at NUDT 被引量:10
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作者 Jiande Zhang Xingjun Ge +7 位作者 Jun Zhang Juntao He Yuwei Fan Zhiqiang Li Zhenxing Jin Liang Gao Junpu Ling Zumin Qi 《Matter and Radiation at Extremes》 SCIE EI CAS 2016年第3期163-178,共16页
Research progresses on Cherenkov and transit-time high-power microwave(HPM)sources in National University of Defense Technology(NUDT)of China are presented.The research issues are focused on the following aspects.The ... Research progresses on Cherenkov and transit-time high-power microwave(HPM)sources in National University of Defense Technology(NUDT)of China are presented.The research issues are focused on the following aspects.The pulse-shortening phenomenon in O-type Cerenkov HPM devices is suppressed.The compact coaxial relativistic backward-wave oscillators(RBWOs)at low bands are developed.The power efficiency in M-Type HPM tubes without guiding magnetic field increased.The power capacities and power efficiencies in the triaxial klystron amplifier(TKA)and relativistic transit-time oscillator(TTO)at higher frequencies increased.In experiments,some exciting results were obtained.The X-band source generated 2 GW microwave power with a pulse duration of 110 ns in 30 Hz repetition mode.Both L-and P-band compact RBWOs generated over 2 GW microwave power with a power efficiency of over 30%.There is approximately a 75% decline of the volume compared with that of conventional RBWO under the same power capacity conditions.A 1.755 GHz MILO produced 3.1 GW microwave power with power efficiency of 10.4%.A 9.37 GHz TKA produced the 240 MW microwave power with the gain of 34 dB.A 14.3 GHz TTO produced 1 GW microwave power with power efficiency of 20%. 展开更多
关键词 High-power microwave(HPM) Long-pulse O-type Cerenkov source Magnetically insulated line oscillator(MILO) Coaxial relativistic backwardwave oscillator(RBWO) Triaxial klystron amplifier(TKA) transit-time oscillator(TTO)
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Experimental research based on a C-band compact transit-time oscillator with a novel diode loading an embedded soft magnetic material and shielding structure
2
作者 何宇放 贺军涛 +2 位作者 令钧溥 王蕾 宋莉莉 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第7期428-434,共7页
In order to reduce the external magnetic field and improve the conversion efficiency of high-power microwave generation devices with low external magnetic field,a novel diode with an embedded soft magnetic and shieldi... In order to reduce the external magnetic field and improve the conversion efficiency of high-power microwave generation devices with low external magnetic field,a novel diode with an embedded soft magnetic and shielding structure is proposed.The soft magnetic material is designed to enhance the local magnetic field in the diode region.Moreover,the diode applies a shielding structure which can reduce the radial electric field.From simulation research,it is found that the emission and transmission quality of the electron beam with low magnetic field is greatly improved when loading this diode.Through simulation research,it is verified that the diode can increase the conversion efficiency of the transit-time oscillator(TTO)from 30%to 36.7%.In our experimental study,under the conditions of a diode voltage of 540 kV and a current of 10.5 kA,the output microwave power is 1.51 GW when loading the novel diode and the microwave frequency is 4.27 GHz when an external guiding magnetic field of 0.3 T is applied.The corresponding conversion efficiency is improved from 20.0%to 26.6%,which is 6.6%higher than that of a device loaded with a conventional diode.Our experiments have verified that this novel diode can effectively improve the conversion efficiency of high-power microwave sources operating with low magnetic field,and contribute to the miniaturization and compactness of high-power microwave devices. 展开更多
关键词 high-power microwave soft magnetic material shielding structure transit-time oscillator
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Design of transit-time difference ultrasonic heat meter based on TDC-GP21
3
作者 郭银景 刘治文 +1 位作者 赵媛 郭洪瑾 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS 2012年第1期14-17,共4页
According to the transit-time difference measurement method,we proposed a design scheme of ultrasonic heat meter based on TDC-GP21.The measurement unit TDC-GP21 mainly completes transit-time measurement and inlet,outl... According to the transit-time difference measurement method,we proposed a design scheme of ultrasonic heat meter based on TDC-GP21.The measurement unit TDC-GP21 mainly completes transit-time measurement and inlet,outlet temperature measurement functions.Control unit and data processing unit based on MSP430F4152 of TI corporation complete functions including peripherals control,data analysis,temperature compensation algorithm,flow pattern compensation algorithm and low power consumption control.The design meets the Town Construction Professional Standard CJ 128-2007,and furthermore,some performances can be improved. 展开更多
关键词 TDC-GP21 transit-time difference MSP430F4152 low power consumption heat meter
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Transit-Time Flow Measurement: Letter to The Editor
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作者 Elsayed Elmistekawy 《Open Journal of Thoracic Surgery》 2012年第2期23-24,共2页
Transit-time flow technology is considered as a quality of care in bypass surgery especially in off pump revascularization. Transit time flow measurement is a real time, direct, easy and handy tool for assessment qual... Transit-time flow technology is considered as a quality of care in bypass surgery especially in off pump revascularization. Transit time flow measurement is a real time, direct, easy and handy tool for assessment quality of anastomosis and graft blood flow. 展开更多
关键词 TRANSIT Time FLOW CORONARY ARTERY BYPASS GRAFTING
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Theoretical and experimental researches on C-band three-cavity transit-time effect oscillator 被引量:4
5
作者 FAN Zhikai1, LIU Qingxiang1, CHEN Daibing1, TAN Jie1 & ZHOU Haijing2 1. Institute of Applied Electronics, Chinese Academy of Engineering Physics, Mianyang 621900, China 2. Institute of Applied Physics and Computational Mathematics, Beijing 100088, China 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2004年第3期310-329,共20页
The C-band three-cavity transit-time effect oscillator (3C TTTO) is a novel high power microwave device based on the transit-time effect of the three-cavity (3C) resonator. The operational principle of this device is ... The C-band three-cavity transit-time effect oscillator (3C TTTO) is a novel high power microwave device based on the transit-time effect of the three-cavity (3C) resonator. The operational principle of this device is briefly expounded in this paper, and the theoretical and experimental researches on the radial insulation diode, the 3C resonator, the double-gap output cavity and the circular waveguide bevel cut radiation antenna are presented in detail. By using the analytic method, the eigen modes and their field distributions of the 3C resonator are developed, and some basic laws of the transit-time effect are obtained in non-π mode field of the 3C resonator. At last, the experimental results are given. This device generated RF peak power in excess of 400MW with 15ns FWHM, and its beam-wave power conversion efficiency is about 17%. 展开更多
关键词 C-band three-cavity (3C) resonator transit-time effect high power microwave oscillator.
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基于轨旁声学信号时域特征的移动点声源定位方法
6
作者 杨新文 毛珂 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期396-402,共7页
为了探明地铁轨旁噪声特性与车轮踏面几何缺陷的关系,需要准确定位移动列车轮轨噪声源的空间位置。提出一种基于轨旁信号环境相干性的噪声源定位方法:首先,通过布设传感器阵列采集声学信号;其次,基于欧氏范数优化了轨旁声学时域信号的... 为了探明地铁轨旁噪声特性与车轮踏面几何缺陷的关系,需要准确定位移动列车轮轨噪声源的空间位置。提出一种基于轨旁信号环境相干性的噪声源定位方法:首先,通过布设传感器阵列采集声学信号;其次,基于欧氏范数优化了轨旁声学时域信号的到达时间差(TDOA)计算方法;最后,与传统方法进行对比,验证了这种改进的移动声源定位方法的可行性。结果表明:该方法在速度小于60 km·h^(−1)时具有较好的误差稳定性;对于定位范围而言,在预测角度θ<59.5°范围内计算误差较小;该方法能对信噪比高于40 dB的信号实现移动点声源的高精度定位,具有较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 轨道交通 声学信号 移动声源 时域特征 轨旁声源识别
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吉木萨尔页岩油自喷生产井转抽时机优化
7
作者 祝健 王飞 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2026年第1期83-92,共10页
为了降低页岩油井生产后期由储层压力逐渐亏空导致的基质应力敏感伤害,优化水平井体积压裂后转抽开发策略,以最大化释放基质原油开发潜力,针对吉木萨尔页岩油藏的压裂、关井、生产和转抽全过程采用数值模拟的方法,对自喷期不同时间节点... 为了降低页岩油井生产后期由储层压力逐渐亏空导致的基质应力敏感伤害,优化水平井体积压裂后转抽开发策略,以最大化释放基质原油开发潜力,针对吉木萨尔页岩油藏的压裂、关井、生产和转抽全过程采用数值模拟的方法,对自喷期不同时间节点的压力和渗透率进行定量描述.研究表明,当油井井口压力下降至10.0 MPa时,上、下甜点储层因应力敏感发生严重的渗透率伤害,其中,上甜点储层改造区基质平均渗透率下降62.5%,下甜点伤害程度更严重,改造区基质平均渗透率下降76.0%.提高转抽时刻井口压力、降低转抽速度均有助于减缓储层伤害,提高单井的最终可采储量.以油井井口压力作为选择转抽时机的指标并确定转抽后的采液速度,当上甜点井口压力降至4.0~6.0 MPa时开始转抽,转抽制度选定抽液速度15~25 m^(3)/d;下甜点井口压力降至2.0~4.0 MPa时开始转抽,抽液速度选择20~25 m^(3)/d.研究成果对该地区及类似的页岩油井区自喷转抽时机优选具有指导意义. 展开更多
关键词 石油工程 吉木萨尔 页岩油 裂缝导流能力 基质应力敏感 数值模拟 自喷转抽 转抽时机 转抽速度 压裂
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交错时序关联函数在探测铁磁旋量凝聚体激发态量子相变中的运用
8
作者 赵俊杰 王琪 +2 位作者 赵兴东 朱遵略 周鲁 《河南师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期99-106,共8页
交错时序关联函数(out-of-time-order correlator,OTOC)在表征量子混沌、量子信息置乱和动力学量子相变等有着广泛应用.将OTOC的应用于探测外磁场中F=1旋量玻色-爱因斯坦凝聚体的激发态量子相变.利用全量子方法、平均场理论和数值模拟,... 交错时序关联函数(out-of-time-order correlator,OTOC)在表征量子混沌、量子信息置乱和动力学量子相变等有着广泛应用.将OTOC的应用于探测外磁场中F=1旋量玻色-爱因斯坦凝聚体的激发态量子相变.利用全量子方法、平均场理论和数值模拟,研究了激发态量子相变点以及系统在其附近的动力学性质,并证明了这些特征可以被OTOC探测到.进一步研究表明,在不同的磁化条件下也同样可以对相变点进行探测.结果为使用OTOC在旋量量子气体和其他量子多体系统中的激发态量子相变的实验探测提供了理论依据. 展开更多
关键词 激发态量子相变 交错时序关联函数 旋量玻色-爱因斯坦凝聚体 量子传感技术
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基于PTT连续监测阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)合并高血压患者夜间血压波动及相关因素分析
9
作者 韩美荣 蒋雪龙 +7 位作者 吴帅 石娟 吾云 杨行妹 张庆龙 马士林 孙勇 何忠明 《临床肺科杂志》 2026年第3期376-381,388,共7页
目的探讨阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)合并高血压患者夜间血压波动的特征及其影响因素,明确脉搏传导时间(PTT)下降指数与呼吸紊乱的关联性。方法2023年3月-12月间,对在克拉玛依市中心医院呼吸睡眠病区住院的277例OSA合并高血压患者进行睡眠... 目的探讨阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)合并高血压患者夜间血压波动的特征及其影响因素,明确脉搏传导时间(PTT)下降指数与呼吸紊乱的关联性。方法2023年3月-12月间,对在克拉玛依市中心医院呼吸睡眠病区住院的277例OSA合并高血压患者进行睡眠监测(SOMNOscreen^(TM)Plus PSG,德国),同时PTT评估OSA合并高血压患者夜间血压波动(NBPF),监测指标包括呼吸暂停低通气指数(AHI)、氧减指数(ODI)平均氧饱和度(MSaO_(2))、最低氧饱和度(LSaO_(2))、氧饱和度低于90%时间占总记录时间百分比(SIT_(90%)),NBPF等,通过最优尺度回归分析年龄、性别、BMI、AHI、氧减指数(ODI)等指标对血压波动的影响及其相关因素。结果277例OSA合并高血压患者中男性205例,女性72例,平均年龄(53.44±12.50)岁,根据AHI分为轻、中、重度OSA组,三组OSA患者在NBPF指数、PTT下降指数及心率加快指数上差异具有统计学意义(P<0.05),其中重度组各项指数最高;男性NBPF指数、PTT下降指数高于女性(P<0.05);非老年组(<60岁)NBPF指数、PTT下降指数更高;最优尺度回归分析显示,AHI、BMI、性别是PTT下降指数的独立影响因素(P<0.05)。其中,AHI的正向影响最大,较高的BMI、男性与较高的PTT下降指数相关;其余变量对PTT下降指数无显著影响(均P>0.05)。纳入的年龄、性别、BMI、AHI等所有人口学及睡眠呼吸相关指标均不是心率加快指数的独立影响因素(均P>0.05)。结论OSA合并高血压患者的夜间血压波动与OSA严重程度、性别、年龄、BMI及夜间最低氧饱和度密切相关,其中AHI是最主要的影响因素;PTT下降指数与AHI、性别、BMI呈正相关,可作为评估OSA患者发生心血管疾病的潜在预测指标;心率加快指数无明确的独立影响因素。 展开更多
关键词 阻塞性睡眠呼吸暂停 高血压 脉搏传导时间 夜间血压波动
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急性脑栓塞患者CT灌注成像MTT与侧支循环等级对梗死半暗带保护效应的影响及预测价值研究
10
作者 向忱洁 黄秀秀 《新疆医科大学学报》 2026年第1期107-112,共6页
目的 探讨急性脑栓塞患者CT灌注成像中的平均通过时间(MTT)与侧支循环等级对梗死半暗带保护效应的影响,并评估这些影像学参数在预后预测中的临床价值。方法 本研究共纳入270例急性脑栓塞患者,所有患者在急性期(症状出现48 h内)接受CT灌... 目的 探讨急性脑栓塞患者CT灌注成像中的平均通过时间(MTT)与侧支循环等级对梗死半暗带保护效应的影响,并评估这些影像学参数在预后预测中的临床价值。方法 本研究共纳入270例急性脑栓塞患者,所有患者在急性期(症状出现48 h内)接受CT灌注成像检查,并根据侧支循环评估标准,将患者分为高侧支循环组、中侧支循环组和低侧支循环组。采用美国国立卫生研究院卒中量表(NIHSS)评估患者的神经功能,通过影像学数据分析获得梗死半暗带的存活率和梗死扩展率。研究过程中,所有患者接受了3个月的随访,评估神经功能恢复情况。采用受试者工作特征曲线(ROC)分析评估初始MTT值及侧支循环等级对梗死扩展率和半暗带存活率的预测效能。结果 高侧支循环组、中侧支循环组和低侧支循环患者在年龄、性别构成、高血压史、糖尿病史、吸烟史、饮酒史、体质指数、脑栓塞病程等方面的差异均无统计学意义(P>0.05)。所有患者在随访期MTT较基线期缩短,CBF较基线期增加(P<0.05)。高、中侧支循环组随访期梗死半暗带体积较基线期明显缩小,差异均具有统计学意义(P<0.05),而低侧支循环组体积变化差异无统计学意义(P>0.05)。3组患者NIHSS评分均较基线期显著降低。随着初始MTT升高,患者的梗死扩展率呈逐渐升高趋势,而半暗带存活率则呈逐渐下降趋势。ROC曲线分析结果显示,初始MTT在预测半暗带存活率方面具有较好的准确性,曲线下面积(AUC)为0.936(95%CI:0.891~0.980),而侧支循环等级对半暗带存活率的预测能力相对较弱,AUC为0.933(95%CI:0.876~0.990)。结论 MTT与侧支循环等级对急性脑栓塞患者梗死半暗带的保护效应具有重要影响,且MTT与侧支循环等级在预后评估中具有重要的预测价值。侧支循环较好的患者MTT值改善显著,梗死扩展较小,神经功能恢复较好。临床治疗时,应结合影像学指标来优化干预策略,从而提高急性脑栓塞患者的预后。 展开更多
关键词 急性脑栓塞 侧支循环 平均通过时间 脑血流量 梗死半暗带 预后评估
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城市轨道交通柔直牵引供电系统协同节能运行控制
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作者 林俊杰 杨明豪 +3 位作者 李占赫 蔡世龙 江昌旭 邵振国 《电网技术》 北大核心 2026年第2期505-514,I0010-I0012,共13页
在实现“双碳”目标的背景下,城市轨道交通需要实现节能低碳运行。现有牵引供电系统(traction power supply system,TPSS)采用下垂控制策略存在再生制动能量利用率低、缺乏对系统潮流主动有效控制及优化手段等问题。该文分析双向变流器... 在实现“双碳”目标的背景下,城市轨道交通需要实现节能低碳运行。现有牵引供电系统(traction power supply system,TPSS)采用下垂控制策略存在再生制动能量利用率低、缺乏对系统潮流主动有效控制及优化手段等问题。该文分析双向变流器的下垂参数对系统用电量的影响,进而提出一种实现牵引负荷功率最优分配的协同控制方法,该方法对双向变流器的下垂参数实时优化和调整,促进机车再生制动能量的流动,有效提高再生制动能量利用率,显著提升系统协同控制性能。经仿真计算,采用该方法可年节约0.17亿k W·h电量,有效助力城市轨道交通牵引供电系统安全、经济运行。 展开更多
关键词 城市轨道交通 柔性牵引供电 双向变流器 协同控制 实时潮流优化
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基于时频域反射法的轨道交通供电系统电缆故障定位研究
12
作者 蒋秋伟 《自动化应用》 2026年第3期268-271,共4页
深入探索了一种基于时频域反射法融合技术的设计与应用效果。以国内某特大城市轨道交通5号线供电系统为例,设计并实施了一套以宽频自适应信号源、高速采集系统、融合算法和便携式集成终端为核心的快速电缆故障定位技术方案。经工程验证... 深入探索了一种基于时频域反射法融合技术的设计与应用效果。以国内某特大城市轨道交通5号线供电系统为例,设计并实施了一套以宽频自适应信号源、高速采集系统、融合算法和便携式集成终端为核心的快速电缆故障定位技术方案。经工程验证发现,该方案对于多电压等级并敷、作业窗口紧迫、环境干扰强烈等复杂场景下的轨道交通供电电缆故障具有明显的定位精度高、抗干扰能力强、作业效率高等优势,可实现1 h内精准定位,为当夜完成修复留足时间,具有一定的推广意义。 展开更多
关键词 轨道交通 电缆故障定位 时频域反射法 TDR/FDR融合
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轨道交通工程车站施工自动化监测技术及应用
13
作者 赵宁 《建筑机械》 2026年第1期138-142,共5页
文章以自动化监测系统为研究对象,介绍了监测系统的各个组成部分,并结合实际工程总结了自动化监测各功能模块的特点。研究结果表明:自动化监测是1项综合系统工程,可实时监测基坑施工时结构物的变形情况,为施工提供准确的监测数据,为安... 文章以自动化监测系统为研究对象,介绍了监测系统的各个组成部分,并结合实际工程总结了自动化监测各功能模块的特点。研究结果表明:自动化监测是1项综合系统工程,可实时监测基坑施工时结构物的变形情况,为施工提供准确的监测数据,为安全运营提供有力保障。 展开更多
关键词 轨道交通 基坑 自动化监测 预警系统 实时监测
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小电流接地故障特征分析及选线方法研究
14
作者 唐毅 于洋 +3 位作者 王超 杨建平 范荣奇 陈恒 《自动化仪表》 2026年第2期99-105,共7页
针对目前因配电线路结构复杂而导致故障选线成功率低的问题,提出一种基于动态时间弯曲距离的小电流接地故障特征分析及选线方法。通过分析零序网络等效阻抗相频特性,确定了故障信息高频段和低频段的频率范围,并计算各线路零序电流高频... 针对目前因配电线路结构复杂而导致故障选线成功率低的问题,提出一种基于动态时间弯曲距离的小电流接地故障特征分析及选线方法。通过分析零序网络等效阻抗相频特性,确定了故障信息高频段和低频段的频率范围,并计算各线路零序电流高频段和低频段内故障信息的点积。利用动态时间弯曲距离算法得到点积矩阵。若各行元素中最大值小于剩余元素之和,将判定为母线故障;否则,比较矩阵各行元素之和,将最大值对应的线路判定为故障线路。经验证,该方法能准确区分母线故障和馈线故障,且在不同故障初相角、故障距离或经过渡电阻接地情境下仍能准确选线。该方法提高了故障选线成功率。 展开更多
关键词 小电流接地系统 单相接地故障 相频特性 零序电流 过渡电阻 点积 动态时间弯曲距离 故障选线
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基于剪切型多质点模型地铁车辆基地上盖框架结构分析研究
15
作者 甘懿德 顾伟华 崔家春 《建筑结构》 北大核心 2026年第3期141-149,共9页
针对地铁车辆基地上盖框架结构,基于OpenSees提出了一种可以考虑抗震结构、15m单体隔震结构、9m单体隔震结构和9m整体隔震结构等多种结构方案的简化剪切型多质点模型以及相应的参数标定方法,并通过与框架推覆试验结果以及地铁车辆基地... 针对地铁车辆基地上盖框架结构,基于OpenSees提出了一种可以考虑抗震结构、15m单体隔震结构、9m单体隔震结构和9m整体隔震结构等多种结构方案的简化剪切型多质点模型以及相应的参数标定方法,并通过与框架推覆试验结果以及地铁车辆基地上盖框架单体有限元分析结果的对比分析,对所提出模型的准确性进行了验证。采用该模型分析不同结构方案减震效果。结果表明,对于盖上结构,三种隔震方案相比于抗震方案的层间剪力减震效果大致相当,小震、中震、大震下层间剪力降幅分别达到22%、32%、44%;对于盖下结构,15m单体隔震、9m单体隔震两种方案无明显层间剪力减震效果,而9m整体隔震方案相比于抗震方案平均可降低层间剪力30%以上。三种隔震方案对于层间位移角的减震效果基本相当,且随着地震加速度峰值的提高而增强,在大震作用时隔震方案可有效控制盖上结构层间位移角不超过限值。 展开更多
关键词 地铁车辆基地上盖框架结构 剪切型多质点模型 弹塑性地震时程分析 抗震设计
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固定污染源烟气流量测量的超声波流量计研制 被引量:1
16
作者 邓建国 张强 +3 位作者 李博 王东滨 刘通浩 蒋靖坤 《环境科学学报》 北大核心 2025年第10期119-124,共6页
目前固定污染源烟气流量测量广泛采用基于S型皮托管的烟气流量计.随着我国“双碳”战略的实施和污染源碳监测的推进,S型皮托管烟气流量计的测量难以满足需求.本研究设计了适用于复杂烟气环境的超声波流量计硬件结构,发展了包络线双阈值... 目前固定污染源烟气流量测量广泛采用基于S型皮托管的烟气流量计.随着我国“双碳”战略的实施和污染源碳监测的推进,S型皮托管烟气流量计的测量难以满足需求.本研究设计了适用于复杂烟气环境的超声波流量计硬件结构,发展了包络线双阈值法回波信号处理方法,进而研发了一款低成本的基于超声波时差法的固定源烟气流量计.经风洞测试平台性能评测,其测量准确性和算法效率达到了先进流量计的水平.在典型燃煤电厂开展了烟气流量现场测试,结果表明,所研制的超声波流量计稳定性好,与三维皮托管手工测量结果的相对偏差约为1.6%,达到了固定源碳监测标准中对烟气流速准确度的要求. 展开更多
关键词 固定源 烟气流量 超声波流量计 时差法 皮托管
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管输环境对超声内检测量化精度的影响分析
17
作者 蔡亮学 郑月俊 +1 位作者 卢逸峰 徐广丽 《西南石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期168-177,共10页
超声内检测以其操作简单、检测准确等优点,在管道检测与监测领域取得广泛应用。回波信号中蕴含大量信息,但工况环境变化会对回波信号产生影响。为探究管输压力或流量变化对壁厚检测精度的影响,借助超声内检测模拟实验系统开展实验。使... 超声内检测以其操作简单、检测准确等优点,在管道检测与监测领域取得广泛应用。回波信号中蕴含大量信息,但工况环境变化会对回波信号产生影响。为探究管输压力或流量变化对壁厚检测精度的影响,借助超声内检测模拟实验系统开展实验。使管道处于不同管输条件下,采集超声内检测信号,提取特征参量以分析回波信号的波动情况,利用渡越时间法反演计算了管道壁厚,并分析了不同管输环境对壁厚计算精度的影响。发现随着管输压力或流量的变化,回波信号接收的时间会提前或延迟,幅值存在波动,壁厚精度误差波动在-0.71%~0.96%,表明管流状态(0.3~1.2 MPa,8.129~15.023 m^(3)/h)对壁厚检测精度无明显影响,可忽略管输环境对超声内检测管道壁厚精度的影响,为超声内检测数据的准确分析提供了理论支撑。 展开更多
关键词 超声内检测 回波信号 渡越时间 幅值比 壁厚
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相控阵测控技术(六):相控阵的时变滤波特性及其对通信性能的影响 被引量:1
18
作者 刘嘉兴 《电讯技术》 北大核心 2025年第5期727-733,共7页
孔径渡越效应是相控阵的一个特殊问题,针对此推导出了它产生的幅度/相位频率特性表达式,提出将相控阵等效为传输链路中的一个时变滤波器,构成相控阵带限通信系统,进而可利用通信系统的一些成熟理论对其有效性、可靠性、适应性等主要性... 孔径渡越效应是相控阵的一个特殊问题,针对此推导出了它产生的幅度/相位频率特性表达式,提出将相控阵等效为传输链路中的一个时变滤波器,构成相控阵带限通信系统,进而可利用通信系统的一些成熟理论对其有效性、可靠性、适应性等主要性能指标进行深入研究。作为例子,分析了它引起的附加误码及其等效的载噪比恶化等通信可靠性指标,并给出了改进措施。 展开更多
关键词 相控阵测控系统 孔径渡越效应 时变滤波 限带通信 最佳传输 匹配滤波 奈奎斯特滤波
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基于多元宇宙优化算法的超声信号估计方法
19
作者 王大为 高新怡 +2 位作者 解郁欣 李尚璋 敖博 《现代电子技术》 北大核心 2025年第9期49-53,共5页
为解决超声无损检测中微弱超声检测信号回波渡越时间估计的难题,提出一种基于多元宇宙优化(MVO)算法的超声检测信号渡越时间参数估计方法。首先,通过构建超声信号的高斯卷积模型,将渡越时间参数估计的问题转化为函数优化问题;然后,运用... 为解决超声无损检测中微弱超声检测信号回波渡越时间估计的难题,提出一种基于多元宇宙优化(MVO)算法的超声检测信号渡越时间参数估计方法。首先,通过构建超声信号的高斯卷积模型,将渡越时间参数估计的问题转化为函数优化问题;然后,运用多元宇宙优化算法对目标函数进行求解,从而实现渡越时间参数的准确估计。仿真和实验结果表明,采用所提出的方法估计信噪比为-10dB的微弱超声检测信号参数时,均方误差和估计信噪比分别为0.0003和7.8241,该处理结果显著优于小波变换和经验模态分解方法,可实现对渡越时间参数的准确估计。 展开更多
关键词 多元宇宙优化算法 高斯卷积模型 超声信号处理 超声检测 余弦相似度 渡越时间
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基于有序聚类的分时段停站时分标尺优化
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作者 张琦 葛健豪 陈蕴祺 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3436-3447,共12页
为实现城市轨道交通列车停站时分的精细化管理,提升线路的整体运能和服务水平,构建一种基于乘客上下车需求分析的停站时分精细化管理机制,以乘客服务需求为导向,动态调整停站时分,以确保城市轨道交通系统的高效、安全与可持续发展。为... 为实现城市轨道交通列车停站时分的精细化管理,提升线路的整体运能和服务水平,构建一种基于乘客上下车需求分析的停站时分精细化管理机制,以乘客服务需求为导向,动态调整停站时分,以确保城市轨道交通系统的高效、安全与可持续发展。为保证所提出管理机制在不同类型车站的泛用性,围绕高峰车门理论,首先依据现场调研数据,建立基于分段线性拟合模型的考虑上下车总人数、列车满载率与高峰车门系数的分段乘客乘降时间计算公式,然后结合列车设备动作时间与司机作业时间,得到列车停站时分需求。鉴于过度灵活的列车停站时分需求在实际列车运行图编制过程中所面临的实施难度,采用改进的有序样本聚类技术,设计考虑最小分段时长、分段差异性等现场实际约束的列车停站时分标尺精细化分段及计算方法,并通过时间差法及手肘法确定不同情况下的分时停站时分标尺最优分段数,以确保在精细化识别乘客需求的同时能够具备充分的现场可实施性。最后,以上海地铁13号线为实证案例,验证了该优化方法的有效性。结果显示,相比目前实际采用的停站时分标尺,从车站层面,优化后的停站时分方案能更好地识别停站时分需求的变化,平均误差降低约2 s;从运行图层面,优化后的停站时分能够在确保安全的情况下,更好地节约运力资源,列车平均旅行时间至少节约1 min,高峰时期运力资源可提升约2%。研究结果为城市轨道交通列车停站时分标尺的精细化管理提供了理论依据与技术支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 停站时分 乘客乘降 有序样本聚类 最优划分方法
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