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我国铁路列车荷载图式的研究与应用 被引量：23
1
作者 胡所亭 《铁道建筑》 北大核心 2015年第10期26-30,共5页
随着我国铁路运输的发展,不同类型线路的运营列车在轴重、速度、运输密度等方面都有较大差异,单一列车荷载图式难以反映新形势下的铁路运输状态。本文回顾了我国铁路列车荷载图式的研究和发展情况,介绍了各种类型荷载图式的适用范围和... 随着我国铁路运输的发展,不同类型线路的运营列车在轴重、速度、运输密度等方面都有较大差异,单一列车荷载图式难以反映新形势下的铁路运输状态。本文回顾了我国铁路列车荷载图式的研究和发展情况,介绍了各种类型荷载图式的适用范围和应用中需注意的问题,并提出列车竖向动力作用、列车纵向作用力等需要进一步研究的问题。 展开更多
关键词 列车荷载图式 发展历程 应用
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根据响应识别桥上列车荷载的模糊模式识别方法 被引量：3
2
作者 瞿伟廉 王仪 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第1期86-89,103,共5页
为准确快速地获知通过桥梁的列车荷载大小,将模糊模式识别的方法引入桥梁列车荷载识别问题,将列车荷载识别过程转变为与列车荷载响应标准模式库的模式匹配过程。采用数值分析方法,分别基于桥梁位移、速度和加速度响应对鄱阳湖连续钢桁... 为准确快速地获知通过桥梁的列车荷载大小,将模糊模式识别的方法引入桥梁列车荷载识别问题,将列车荷载识别过程转变为与列车荷载响应标准模式库的模式匹配过程。采用数值分析方法,分别基于桥梁位移、速度和加速度响应对鄱阳湖连续钢桁桥列车荷载进行识别,结果表明利用加速度响应获得的识别结果精度要明显好于采用位移和速度响应获得的识别精度,同时通过对在噪声干扰下列车荷载识别结果的分析,验证论文所述方法对桥上移动列车荷载进行识别的可行性和准确性。 展开更多
关键词 振动与波 桥梁工程 移动列车荷载识别 模糊模式识别 连续钢桁桥
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身体锻炼体育教学模式的构建与实践 被引量：3
3
作者 葛吉生 《山东体育科技》 2005年第4期69-71,共3页
从体育教学模式改革与实践的研究出发,对构建身体锻炼体育教学模式的理论依据,模式过程结构,模式实施要点和双向评价反馈系统进行了论述与分析;通过教学实验,验证了教学效果:在“体育课运动负荷”,“心功能指数”,“身体素质和运动能力... 从体育教学模式改革与实践的研究出发,对构建身体锻炼体育教学模式的理论依据,模式过程结构,模式实施要点和双向评价反馈系统进行了论述与分析;通过教学实验,验证了教学效果:在“体育课运动负荷”,“心功能指数”,“身体素质和运动能力”提高等方面,“实验班”均优于“对照班”。 展开更多
关键词 体育教学 模式 身体锻炼 评价 运动负荷
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CRTSⅢ型板式无砟轨道结构缝对路基应力分布特征影响 被引量：7
4
作者 叶庆志 罗强 +2 位作者 谢宏伟 张良 王腾飞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期114-122,共9页
无砟轨道结构缝位置的路基面动应力存在集中效应,是产生底座/支承层-路基离缝,进而引发路基翻浆的重要因素。针对CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特点及层间接触条件,建立设有混凝土结构缝的轨道-路基空间有限元模型,分析转向架双轴荷载作用... 无砟轨道结构缝位置的路基面动应力存在集中效应,是产生底座/支承层-路基离缝,进而引发路基翻浆的重要因素。针对CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特点及层间接触条件,建立设有混凝土结构缝的轨道-路基空间有限元模型,分析转向架双轴荷载作用于无砟轨道结构连续、轨道板缝、底座缝三种位置下路基面列车荷载分布特征,结合现场实测数据,提出考虑结构缝影响的路基面简化荷载模式。研究表明:路基面列车荷载纵向分布范围与混凝土层间接触条件相关,随摩擦系数增加呈非线性增大趋势,实测摩擦系数对应的纵向计算长度与测试值吻合;结构缝对路基面列车荷载沿纵向分布形态有显著影响,转向架双轴荷载作用于底座结构缝正上方为最不利位置,路基面应力分布模式由连续结构位置的梯形转化为应力较为集中的三角形;底座缝断面的基床应力大于结构连续位置,应力增幅由路基面的33%随深度逐渐衰减至基床底面的8%。 展开更多
关键词 无砟轨道 结构缝 列车荷载 路基应力 应力分布模式
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地铁列车运行时引起的隧道内振动荷载研究 被引量：6
5
作者 黄强 刘干斌 +2 位作者 万灵 朱瑶宏 黄宏伟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1209-1218,共10页
地铁环境振动研究首先需要确定隧道内的振动荷载。针对以往采用的解析计算模型确定地铁振动荷载时对列车、轨道、地基各子模型的影响研究不够,基于车辆-轨道-隧道-地基模型对此进行详细分析。研究结果表明:不考虑轨道不平顺时,列车可以... 地铁环境振动研究首先需要确定隧道内的振动荷载。针对以往采用的解析计算模型确定地铁振动荷载时对列车、轨道、地基各子模型的影响研究不够,基于车辆-轨道-隧道-地基模型对此进行详细分析。研究结果表明:不考虑轨道不平顺时,列车可以直接简化为移动点荷载,考虑轨道不平顺时,不同列车模型确定的地铁振动荷载差别不大,但轮轨力存在一定差异,列车最好采用整车模型。整体式轨道的地铁振动荷载最大,有砟轨道次之,浮置板轨道最小。浮置板可以有效减少地铁振动荷载的幅值和频率,但随着浮置板长度增加振动荷载趋于恒定。地基模型对地铁振动荷载影响很小,地基可直接简化为Winkler模型。对计算模型中不同子模型的影响进行分析,可为地铁振动荷载的确定提供一定的参考。 展开更多
关键词 地铁振动荷载 列车模型 轨道类型 地基模型 轨道不平顺
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井底车场列车到达流和卸载流的统计分布规律 被引量：2
6
作者 张庆年 刘廷陵 《淮南矿业学院学报》 1991年第1期47-56,共10页
本文应用数理统计原理,系统地阐述了研究列车到达流和卸截流的分布规律的方法与步骤。根据卸载流的特点,提出了位移统计法。通过几个典型实例的统计分布研究,以及对大量的实测数据和历史资料的统计分析,得出井底车场列车到达流和卸截流... 本文应用数理统计原理,系统地阐述了研究列车到达流和卸截流的分布规律的方法与步骤。根据卸载流的特点,提出了位移统计法。通过几个典型实例的统计分布研究,以及对大量的实测数据和历史资料的统计分析,得出井底车场列车到达流和卸截流一般均服从负指数分布这一规律。 展开更多
关键词 井底车场 列车 到达流 卸载流 统计
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对马拉松项目训练规律的研究 被引量：1
7
作者 王勇刚 《当代体育科技》 2016年第32期15-17,共3页
通过运用文献资料法和专家访谈法对马拉松项目的训练规律进行分析,探索马拉松训练的特点。研究发现:马拉松项目的训练负荷分为四种不同的负荷强度,分别为最大摄氧量供能系统的训练、无氧阈供能系统的训练、糖脂协调供能系统的训练和脂... 通过运用文献资料法和专家访谈法对马拉松项目的训练规律进行分析,探索马拉松训练的特点。研究发现:马拉松项目的训练负荷分为四种不同的负荷强度,分别为最大摄氧量供能系统的训练、无氧阈供能系统的训练、糖脂协调供能系统的训练和脂肪供能系统的训练。根据不同阶段的训练目的各种课型所占的比例不同,冬训的第一阶段以脂肪供能系统训练课和糖脂协调供能系统训练课为主,第二阶段增加了脂肪供能系统训练课所占的比例,降低糖脂协调供能系统训练课所占的比例,第三阶段则以糖脂协调供能系统训练课和无氧阈供能系统训练课和最大摄氧量供能系统训练课为主,脂肪供能系统训练课作为恢复手段。根据课型的不同又分别采用持续训练法和间歇训练法等不同的训练方法。 展开更多
关键词 马拉松 训练规律 训练负荷
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体操项目实战负荷模式之研究
8
作者 陶小琴 《南京体育学院学报（自然科学版）》 2008年第2期-,共3页
体操训练与体操实战之间存在许多差别,这些差别正是制定体操训练实战模式的依据由于体操项目的实战模式是一个较为复杂的体系,本文仅对其中的实战负荷模式进行分析与研究,提出了体操实战负荷模式的"待机式"热身模式、"... 体操训练与体操实战之间存在许多差别,这些差别正是制定体操训练实战模式的依据由于体操项目的实战模式是一个较为复杂的体系,本文仅对其中的实战负荷模式进行分析与研究,提出了体操实战负荷模式的"待机式"热身模式、"触发式"显能模式以及"断续式"触发模式,旨在为改进体操项目的实战训练提供参考。 展开更多
关键词 体操 实战 负荷模式 训练
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