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Serum Concentrations of Angiotensin, C-Reactive Protein, Interleukin-8, and Tumor Necrosis Factor-α in Train Driver Population
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作者 Ziwei Zhu Linxiong Wu +5 位作者 Aihua Liu Mei Zhou Fukai Bao Cuiping Xu Jiaru Yang Hua Zhao 《Open Journal of Immunology》 2016年第1期7-13,共7页
Train drivers are engaged in high-stress job. It may induce sleep, fatigue, and alertness loss at work, and endanger public safety. It’s unclear that cytokines of train driver would be influenced by their job. The re... Train drivers are engaged in high-stress job. It may induce sleep, fatigue, and alertness loss at work, and endanger public safety. It’s unclear that cytokines of train driver would be influenced by their job. The research considers the hypothesis that stressful professions, such as train driver, influence the body’s immune system through the long-time and high-pressure working, and change production of neuro-immune factors. Using enzyme linked immunosorbent assay (ELISA), several neuro-immune factors were assayed among train drivers (N = 82) and health blood donors (N = 80) enrolled in the Yunnan Collaborative Innovation Center for Public Health and Disease Control. The concentrations of angiotensin, C-reactive protein (CRP), interleukin-8 (IL-8), and tumor necrosis factor-alpha (TNF-α) were determined. Kruskal-Wallis test and Dunn’s multiple comparisons test were performed for overall comparison between groups and for pairwise comparison, respectively. Statistical significance level was set at P < 0.05. The profession of train driving was not associated with significant increases or decreases in the systemic levels of inflammatory (CRP, IL-8, and TNF-α), but it was associated with the high expression of angiotensin in vivo. These findings suggest that the job of train driving may not be associated with significant alterations in systemic immune condition, but arouse the level of angiotensin. 展开更多
关键词 train driver Occupational Stress ANGIOTENSIN C-Reactive Protein INTERLEUKIN-8 Tumor Necrosis Factor-Alpha
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How to Provide Effective Feedback to Young Learners:Lessons Learnt from Driver Training
2
作者 Oleksandra Molloy 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 2022年第3期83-94,共12页
In Australia,and around the world,there is a continuous debate about the ways of delivering a message,instruction,or feedback effectively to improve students’learning and performance.Contemporary cognitive skills tra... In Australia,and around the world,there is a continuous debate about the ways of delivering a message,instruction,or feedback effectively to improve students’learning and performance.Contemporary cognitive skills training approaches have emerged as a result of further development of effective cognitive skills training in different contexts,such as education,aviation,and driving.One of the effective cognitive-based training is feedback.Feedback is an important component in learning,including the development of safe driving for novice drivers.Research shows that feedback can reduce the number of speeding occurrences,and the likelihood of speeding-related incidents and accidents,but it is not clear how to provide effective feedback to young learners.This paper reviews the literature and examines various aspects of feedback as a training intervention for young drivers and provides recommendation for effective use for young learners.The results explored the characteristics of feedback including multiple dimensions:content,source,medium of delivery,timing and frequency.Importantly,its effectiveness in improving an individual performance depends on effective utilization of these characteristics.The results showed that the most effective type of feedback(considering all feedback characteristics)in improving young novice drivers’performance in terms of speed compliance is feedback about performance,financial and safety implications(content),provided verbally and graphically(medium in which provided),by an instructor(researcher;source),immediately after the drive(time),once or twice(frequency).These results have important implications for the development of new training approaches to improving young drivers’speed management behaviour. 展开更多
关键词 driver training young drivers FEEDBACK
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Envoy of Friendship
3
作者 HU FAN 《ChinAfrica》 2025年第8期54-56,共3页
Nigeria’s first female train driver honoured for promoting understanding between China and Africa In mid-July,vips gathered at the Beijing Hotel in China’s capital to witness the presentation of Orchid Awards to 1... Nigeria’s first female train driver honoured for promoting understanding between China and Africa In mid-July,vips gathered at the Beijing Hotel in China’s capital to witness the presentation of Orchid Awards to 10 ambassadors of culture from di!erent continents.They were chosen from over 300 candidates from around 80 countries. 展开更多
关键词 ambassadors culture orchid awards presentation orchid awards China friendship envoy AFRICA female train driver
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基于图像和深度学习的驾驶人状态监测算法综述 被引量:4
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作者 王畅 李朝 +4 位作者 赵霞 孙秦豫 付锐 郭应时 袁伟 《中国公路学报》 北大核心 2025年第1期324-347,共24页
驾驶人状态监测技术作为提升车辆智能化水平与安全性的关键手段,旨在精确辨识与深入理解驾驶人的动作、情绪及注意力状态。尽管该领域研究已取得显著进展,但针对深度学习算法原理的系统性总结尚显不足。鉴于此,系统性地综述了基于图像... 驾驶人状态监测技术作为提升车辆智能化水平与安全性的关键手段,旨在精确辨识与深入理解驾驶人的动作、情绪及注意力状态。尽管该领域研究已取得显著进展,但针对深度学习算法原理的系统性总结尚显不足。鉴于此,系统性地综述了基于图像与深度学习的驾驶人状态监测算法,以满足智能车辆技术持续发展的需求。首先阐述了文献综述方法;接着对现有公开数据集进行了整理与描述;然后从数据选择与处理、模型架构、模型训练与评估以及优化目标几个方面分别展开了深入阐述;最后总结了目前研究中存在的不足,并对未来研究的主要发展方向进行了展望。结果表明:基于图像和深度学习的驾驶人状态监测研究已进展到一定深度,数据选择与处理技术呈现多样性,模型架构朝着多模态、多任务、轻量化和高鲁棒性的方向不断发展,并逐渐开始采用非完全监督和多目标优化的训练策略。然而,大多数研究方法缺乏针对实际驾驶场景的系统性测试,也未充分考虑自然驾驶条件下驾驶人行为特性以及智能车辆人机交互形态的变化,因此难以实现对各种驾驶场景和驾驶人个性的全方位监测功能。驾驶人状态监测算法的进一步发展主要受限于两方面因素。其一,目前深度学习方法在其领域适应性、可解释性、运行效率等方面仍存在不足;其二,缺乏自然驾驶环境下大规模高质量数据集。该综述可为高认知驾驶人状态监测系统的进一步发展提供有效指导和重要参考。 展开更多
关键词 汽车工程 智能驾驶 综述 驾驶人状态监测 深度学习 计算机视觉 模型架构 训练策略
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培训干预对路口侧面冲突中驾驶人避让行为的影响
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作者 李鹏辉 董倩茹 +3 位作者 胡孟夏 朱淑芬 庄焱 董春娇 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期1415-1422,共8页
通过运动学演示和视频教学方式,就交通冲突下的理性决策措施对驾驶人进行培训。采集30名被试在路口侧面冲突下的紧急避让驾驶模拟器实验数据,采用广义线性混合模型分析干预前、干预后以及干预后1个月被试避让操作行为、学习效应与决策... 通过运动学演示和视频教学方式,就交通冲突下的理性决策措施对驾驶人进行培训。采集30名被试在路口侧面冲突下的紧急避让驾驶模拟器实验数据,采用广义线性混合模型分析干预前、干预后以及干预后1个月被试避让操作行为、学习效应与决策特征差异。结果表明,培训干预短期内可以显著提高驾驶人在横向、纵向避让操作时的理性决策正确率;在培训干预结束1个月后,培训对避让操作的积极影响出现显著下降。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶人培训 驾驶模拟 避让行为 侧面冲突 反应时间 应急决策
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轨道交通线路列车运行中司机突发不适应急处置研究
6
作者 刘艺 《时代汽车》 2025年第18期169-171,共3页
轨道交通作为城市交通体系的关键支柱,以其大运量、快速、准点等显著优势,成为城市居民日常出行的重要选择。列车司机在轨道交通的运行过程中扮演着核心操作角色,其身体状况和应急反应能力直接关乎列车运行的安全与稳定。然而,司机突发... 轨道交通作为城市交通体系的关键支柱,以其大运量、快速、准点等显著优势,成为城市居民日常出行的重要选择。列车司机在轨道交通的运行过程中扮演着核心操作角色,其身体状况和应急反应能力直接关乎列车运行的安全与稳定。然而,司机突发不适的情况可能随时发生,如突发疾病、过度疲劳等,这对列车运行安全构成了严重威胁。文章旨在提高轨道交通应对突发事件的能力,全方位保障列车运行安全。 展开更多
关键词 轨道交通 列车司机 突发不适 应急处置
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运用驾驶模拟器开展驾驶人交通安全教育现状研究 被引量:2
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作者 马金路 《汽车与安全》 2025年第1期56-60,共5页
随着中国经济社会快速发展,机动车数量、驾驶人数、公路里程都进入了增长快车道。驾驶人是道路交通系统,驾驶人的驾驶行为特性直接影响整个系统的交通安全水平。相关研究表明违法行为造成的。新时代,随着科技的不断进步,驾驶模拟器在驾... 随着中国经济社会快速发展,机动车数量、驾驶人数、公路里程都进入了增长快车道。驾驶人是道路交通系统,驾驶人的驾驶行为特性直接影响整个系统的交通安全水平。相关研究表明违法行为造成的。新时代,随着科技的不断进步,驾驶模拟器在驾驶培训、交通安全教育乃至未来交通探索中扮演着越来越重要的角色,发挥越来越大的作用。本文总结了驾驶模拟器概念及国内外发展使用情况,简要分析了中国用于驾驶训练及教育的驾驶模拟器发展现状和趋势,提出了运用驾驶模拟器开展交通安全教育的意见建议。 展开更多
关键词 驾驶模拟器 驾驶人安全 交通安全 培训教育 对策建议
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城市轨道交通列车司机岗位胜任力评估研究
8
作者 高卓璇 马远然 +2 位作者 王瑜 张晋 代宝乾 《安全》 2025年第7期31-39,共9页
为构建多维度城市轨道交通列车司机岗位胜任力评估体系,揭示列车司机个体特征与岗位胜任力间的动态关系,精准识别列车司机岗位胜任力薄弱模块并制定改进策略,本文基于层次分析法(AHP)构建评估模型,并运用单因素方差分析、Pearson相关性... 为构建多维度城市轨道交通列车司机岗位胜任力评估体系,揭示列车司机个体特征与岗位胜任力间的动态关系,精准识别列车司机岗位胜任力薄弱模块并制定改进策略,本文基于层次分析法(AHP)构建评估模型,并运用单因素方差分析、Pearson相关性分析和多元线性回归分析,对列车司机岗位胜任力评估结果展开量化分析。研究聚焦规范体系、专业技能与应急管理等核心模块,深入探究个体特征与岗位胜任力表现间的关联性,系统辨识岗位胜任力薄弱模块。结果表明:年龄、学历及岗位工作年限是评估成绩的显著影响因素(p<0.05),共同解释了72.3%的成绩差异;薄弱模块集中体现在法律法规、企业文化及车辆知识模块。据此提出分级培训体系优化与岗位动态匹配机制等针对性改进对策,为城市轨道交通企业优化人才管理、提升运营安全水平提供了科学依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车司机 岗位胜任力
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基于成人学习理论的公交驾驶员心理健康培训优化研究
9
作者 赵振华 《城市公共交通》 2025年第9期54-56,共3页
当前北京公交驾驶员心理健康培训面临学员接受度有待提升、知识转化效率尚可优化的问题,未能充分发挥心理干预措施的实效。本研究以成人学习理论为核心框架,聚焦提升学习关联性、尊重驾驶员经验、强化问题中心导向、增强学习自主性、营... 当前北京公交驾驶员心理健康培训面临学员接受度有待提升、知识转化效率尚可优化的问题,未能充分发挥心理干预措施的实效。本研究以成人学习理论为核心框架,聚焦提升学习关联性、尊重驾驶员经验、强化问题中心导向、增强学习自主性、营造转化支持环境等关键维度提出系统性培训优化路径,旨在构建以学习者为中心、紧贴实践需求的心理健康培训新模式,为提升北京公交驾驶员心理健康水平、保障公交安全提供理论支持与实践方案。 展开更多
关键词 成人学习理论 北京公交驾驶员 心理健康培训 培训优化
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智能虚拟仿真技术在大型车辆驾驶培训中的应用研究——以“虚境驭者”项目为例
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作者 刘俊佳 刘轩宇 +2 位作者 徐旭 耿思语 刘燕丽 《时代汽车》 2025年第20期102-104,共3页
随着科技呈指数级飞速发展,虚拟现实与人工智能技术如同水银泻地般逐渐渗透至各个领域。在大型车辆驾驶培训范畴,传统实车训练方式犹如暮气沉沉的旧马车,面临着成本高企、风险巨大、效率低下等诸多棘手问题。智能虚拟仿真技术的横空出世... 随着科技呈指数级飞速发展,虚拟现实与人工智能技术如同水银泻地般逐渐渗透至各个领域。在大型车辆驾驶培训范畴,传统实车训练方式犹如暮气沉沉的旧马车,面临着成本高企、风险巨大、效率低下等诸多棘手问题。智能虚拟仿真技术的横空出世,恰似一道曙光,为化解这些难题提供了全新思路。“虚境驭者”项目借助高度逼真的虚拟环境与智能教学系统,为大型车辆驾驶员精心打造了一种安全无虞、高效便捷、经济实惠的培训解决方案。文章通过对“虚境驭者”项目抽丝剥茧般的深度剖析,深入探讨智能虚拟仿真技术在大型车辆驾驶培训中的应用价值、显著优势以及所面临的严峻挑战,并提出切实可行的针对性建议,期望能为驾驶培训行业的创新发展添砖加瓦,提供有参考意义的借鉴。 展开更多
关键词 智能虚拟仿真 大型车辆驾驶培训 VR技术 AI技术 “虚境驭者”
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铁路货车司机心理健康状况分析 被引量:12
11
作者 张荣 龚建新 +2 位作者 邢雅素 郭祎 刘敬斌 《环境与职业医学》 CAS 北大核心 2003年第6期427-430,共4页
[目的]分析1364名铁路货车司机的心理健康状况 ,为铁路的安全生产和健康促进提供资料。[方法]采用症状自评量表 (SCL -90)对货车司机进行调查 ,并与全国常模数据、不同年龄、不同地区之间进行比较分析。[结果]货车司机的躯体化、强迫、... [目的]分析1364名铁路货车司机的心理健康状况 ,为铁路的安全生产和健康促进提供资料。[方法]采用症状自评量表 (SCL -90)对货车司机进行调查 ,并与全国常模数据、不同年龄、不同地区之间进行比较分析。[结果]货车司机的躯体化、强迫、抑郁、敌对、恐怖、精神病性以及阳性总项目数均高于全国常模 ,其中30~39岁组的全部因子、50~59岁组除人际关系外的绝大多数因子高于常模 ,19~29岁组的躯体化、强迫、焦虑、敌对、精神病性五个因子高于常模 ,而40~49岁组仅躯体化和精神病性与常模有差异。不同地区之间在各因子上均存在差异。[结论]货车司机的心理健康状况低于常模 ,其年龄变化曲线亦与常模不同 ,不同地区之间也存在差异 ,躯体化、精神病性是他们的突出问题。 展开更多
关键词 铁路货车司机 心理健康 症状自评量表 健康教育 职业性紧张
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轨道车辆司机操纵台人机界面布局优化模型与算法 被引量:18
12
作者 陈德钧 方卫宁 +1 位作者 秦永贞 刘英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期40-47,共8页
针对轨道车辆司机操纵台布局优化设计问题,引入CSP约束满足技术将工效学布局原则规范化,利用RULA姿势负荷评价方法将司机驾驶作业动作因素定量化,提出了一种基于人因素和几何位置匹配因素的操纵台布局优化设计模型。然后利用粒子群优化... 针对轨道车辆司机操纵台布局优化设计问题,引入CSP约束满足技术将工效学布局原则规范化,利用RULA姿势负荷评价方法将司机驾驶作业动作因素定量化,提出了一种基于人因素和几何位置匹配因素的操纵台布局优化设计模型。然后利用粒子群优化算法对数学模型进行优化计算,其中借助模糊数学中的隶属度来描述约束条件,设计了一种适用于操纵台布局总匹配度评价的适应度函数。最后针对有22个操控器件、2个显示屏和4个指示灯的轨道车辆司机操纵台布局问题提出了初步的解决方案,证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 轨道车辆 司机操纵台 人机界面 布局优化 粒子群算法
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某铁路局火车司机身心健康的影响因素分析 被引量:8
13
作者 赵永 宗琳芳 +6 位作者 吴林雄 郭美华 李健 颜立禧 惠兆斌 沈若威 周梅 《环境与职业医学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期625-629,共5页
[目的]通过调查昆明铁路局火车司机,了解该人群身心健康的基本情况,探讨其身心健康的影响因素。[方法]运用生命质量的8条目简明量表(SF-8)中文版评估火车司机身心健康状况。从总调查人数(n=2 024)中选取身心状况不健康者作为病例组,身... [目的]通过调查昆明铁路局火车司机,了解该人群身心健康的基本情况,探讨其身心健康的影响因素。[方法]运用生命质量的8条目简明量表(SF-8)中文版评估火车司机身心健康状况。从总调查人数(n=2 024)中选取身心状况不健康者作为病例组,身心健康者为对照组,两组各110例。采用1∶1配对病例对照研究的流行病学调查方法,利用自填式问卷调查收集定量资料,采用logistic回归分析。[结果]病例组、对照组火车司机年龄分别为(39.61±7.43)、(39.52±8.15)岁,两组年龄差异无统计学意义(t=-0.19,P=0.85)。logistic回归模型进行多因素分析,火车司机身心健康危险因素包括高生活压力(OR=5.24)、吸烟(OR=1.40)、工种(OR=2.94),内燃机车司机出现身心问题是电力机车司机的2.94倍,包括工作家庭冲突(OR=2.75)、职业倦怠(OR=2.51)、个人防护(OR=2.38)、外在付出(OR=2.03)、卫生习惯(OR=1.87)、离职意愿(OR=1.54)。火车司机身心健康的保护因素包括高教育程度(OR=0.56)、体育锻炼(OR=0.52)、对安全政策支持态度(OR=0.45)、乐观态度(OR=0.41)。[结论]昆明铁路局机务段的火车司机存在不同方面、不同程度的身心健康问题,其受个体因素、职业因素以及作业条件的影响。 展开更多
关键词 火车司机 身心健康 病例对照 影响因素
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地铁列车司机轮班疲劳风险分析 被引量:13
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作者 张嬿 方卫宁 +2 位作者 鄂明成 王洁 郭北苑 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第4期90-94,共5页
从地铁列车司机轮班制作业方式出发,分析引起司机驾驶疲劳的影响因素,选择确定疲劳指数并建立数学模型,对疲劳风险等级进行评定。选取北京地铁2号线列车司机为研究对象,评估其按现行工作时刻表轮乘后的疲劳程度。采用生理测量的方式,以... 从地铁列车司机轮班制作业方式出发,分析引起司机驾驶疲劳的影响因素,选择确定疲劳指数并建立数学模型,对疲劳风险等级进行评定。选取北京地铁2号线列车司机为研究对象,评估其按现行工作时刻表轮乘后的疲劳程度。采用生理测量的方式,以闪光融合频率为评价指标,对疲劳指数的评估结果进行验证,说明该方法应用于我国轨道交通领域具有可行性。 展开更多
关键词 地铁 列车司机 疲劳指数 闪光融合频率
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机车司机驾驶疲劳风险动态量化评价研究 被引量:21
15
作者 李响 徐玉萍 章海亮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期18-23,共6页
针对驾驶疲劳致因的多元性和动态性,提出一种铁路机车司机疲劳风险多指标动态评价方法。充分考虑了多方面时变因素对司机驾驶疲劳的动态影响,构建更为合理的评价指标体系;研究相关时变因素指标的客观量化方法,以提高指标取值的准确性;... 针对驾驶疲劳致因的多元性和动态性,提出一种铁路机车司机疲劳风险多指标动态评价方法。充分考虑了多方面时变因素对司机驾驶疲劳的动态影响,构建更为合理的评价指标体系;研究相关时变因素指标的客观量化方法,以提高指标取值的准确性;为降低主观因素对多指标赋权的影响,借助改进层次分析法(IAHP)建立综合评价模型,进而实现机车司机在不同作业时段下疲劳风险的动态量化评价。实例分析结果表明,用该方法所得的疲劳风险动态曲线与机车司机的实际作业情况及其疲劳自评量表得分相符。 展开更多
关键词 机车司机 驾驶疲劳 动态量化 风险评价 改进层次分析法(IAHP)
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某铁路局机车司机职业倦怠影响因素分析 被引量:11
16
作者 荣欣 惠兆斌 沈若威 《工业卫生与职业病》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期14-18,共5页
目的了解某铁路局机车司机职业紧张与倦怠的现状,探讨两者间的关系。方法采用国内已有应用并具较高信度和效度的心身健康测量量表结合我局实际情况编写调查问卷,对某铁路局2258名机车司机进行问卷调查。采用Epidata软件建立数据库进行... 目的了解某铁路局机车司机职业紧张与倦怠的现状,探讨两者间的关系。方法采用国内已有应用并具较高信度和效度的心身健康测量量表结合我局实际情况编写调查问卷,对某铁路局2258名机车司机进行问卷调查。采用Epidata软件建立数据库进行数据交叉双录入并进行一致性检验,数据导出后用SPSS统计软件进行多元线性回归方法统计分析不同职业紧张因子与职业倦怠的关系。结果某铁路局机车司机存在一定的心理、生理健康方面的问题,影响机车司机职业倦怠的主要因素按照标准化偏回归系数贡献大小依次为:心理健康、生理健康、睡眠障碍、付出-回报、工作-家庭冲突、内在投入等。其中诸如付出-回报失衡、睡眠障碍、生活压力、工作-家庭冲突等加重了机车司机工作倦怠的程度。睡眠障碍、付出-回报、工作-家庭冲突、内在投入、年龄、周工作时间、吸烟、生活压力、体育锻炼、轮班情况、饮酒等职业紧张因素与工作倦怠有密切关系(P<0.05)。结论预防机车司机群体的职业倦怠需降低职业紧张程度,增加社会支持,同时开展心理健康咨询及宣传教育。 展开更多
关键词 铁路机车司机 职业紧张 职业倦怠
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火车司机人格特质与心理健康相关研究 被引量:7
17
作者 钟韶玲 唐仕雄 +3 位作者 潘洁 吕榜军 王贵 蒋永军 《实用预防医学》 CAS 2013年第5期553-555,共3页
目的了解火车司机的心理健康状况及人格特质对心理健康的影响,为保障铁路行车安全提供心理学依据。方法采用SCL-90症状自评量表和艾森克人格问卷测试广西柳州机务段火车司机403名。结果 (1)火车司机心理异常检出率37.71%,高于国内常模(P... 目的了解火车司机的心理健康状况及人格特质对心理健康的影响,为保障铁路行车安全提供心理学依据。方法采用SCL-90症状自评量表和艾森克人格问卷测试广西柳州机务段火车司机403名。结果 (1)火车司机心理异常检出率37.71%,高于国内常模(P<0.01);(2)艾森克人格问卷测试,35.23%倾向外向性格,35.98%倾向情绪不稳定,社会掩饰呈低偏态分布;(3)EPQ各量表与SCL-90相关分析表明,火车司机的E(内外向)和L(掩饰性)量表与SCL-90总分及各因子呈显著的负相关;火车司机的N(神经质)和P(精神质)量表与SCL-90总分及各因子呈显著的正相关,以神经质为首要影响因素。结论 (1)柳州机务段火车司机心理健康水平整体低于国内常模;(2)艾森克人格倾向外向和情绪不稳定;(3)人格与心理健康高度相关。 展开更多
关键词 火车司机 艾森克人格 心理健康
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火车司机高血压影响因素的研究 被引量:8
18
作者 荣欣 胡鼎 +2 位作者 周梅 龚晓洁 王慧兰 《工业卫生与职业病》 CAS 2016年第1期12-15,共4页
目的了解昆明铁路局火车司机高血压的现状,分析其影响因素,为减少、控制高血压的发生提供参考。方法采用横断面研究方法,对昆明铁路局2012年在岗火车司机进行问卷调查,职业健康检查,并结合定性访谈。结果共检查1 967人,血压平均值为(123... 目的了解昆明铁路局火车司机高血压的现状,分析其影响因素,为减少、控制高血压的发生提供参考。方法采用横断面研究方法,对昆明铁路局2012年在岗火车司机进行问卷调查,职业健康检查,并结合定性访谈。结果共检查1 967人,血压平均值为(123.2±15.5)/(80.5±12.3)mm Hg;检出高血压485人,检出率为24.7%;影响火车司机血压的职业因素主要为工作压力(OR=4.32)、工龄(OR=2.43)、工种(OR=1.49);其次为体质量和行为习惯如年龄(OR=2.96)、中心性肥胖(OR=4.33)、吸烟(OR=1.50)。结论火车司机职业人群血压状况不容乐观,控制职业有害因素,改变不良生活行为方式,保持健康,才能有效地降低火车司机高血压的患病风险。 展开更多
关键词 火车司机 血压异常 影响因素
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2045名机车司机听力损失状况分析 被引量:3
19
作者 荣欣 吴林雄 +3 位作者 胡鼎 赵永 惠兆斌 周梅 《环境与职业医学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期319-324,共6页
[目的]了解机车司机噪声性听力损失现状,分析听力损失的影响因素。[方法]对某铁路局机务段2 045名机车司机(分布于开远、昆明和广通地区)进行问卷调查、耳科常规检查和纯音听阈测试,并对机车司机值乘过程中接触的噪声声压级进行现场检... [目的]了解机车司机噪声性听力损失现状,分析听力损失的影响因素。[方法]对某铁路局机务段2 045名机车司机(分布于开远、昆明和广通地区)进行问卷调查、耳科常规检查和纯音听阈测试,并对机车司机值乘过程中接触的噪声声压级进行现场检测,根据司机实际接触时间计算周40 h等效声级。运用卡方检验分析听力损失差异,多因素二分类非条件logistic回归分析听力损失的影响因素。[结果]本次研究对象2 045人,均为男性,年龄(39.85±6.79)岁,工龄(18.00±11.00)年(M±QI)。双耳高频平均听阈≥40 d B者267人,占13.1%。职业性噪声聋121人,检出率5.9%;以轻度、中度为主,分别占噪声聋人数的85.1%、9.9%。logistic回归分析结果发现,现岗位工龄(OR=1.025,95%CI:1.000~1.050)为发生噪声聋的危险因素;开远地区机车司机发生噪声聋的危险性高于昆明地区(OR=2.016,95%CI:1.194~3.406)和广通地区(OR=2.858,95%CI:1.476~5.533)。[结论]该铁路局机务段机车司机听力损失状况较差,其影响因素是工作地区、现岗位工龄。 展开更多
关键词 机车司机 听力损失 横断面调查 相关因素
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机车司机工作压力及其影响因素 被引量:6
20
作者 王慧岚 周梅 +4 位作者 罗艳 李健 沈若威 惠兆斌 胡鼎 《职业与健康》 CAS 2011年第14期1584-1586,共3页
目的通过调查某铁路局机车司机工作压力的相关资料,分析其主要的工作压力及其影响因素,并探讨如何减轻机车司机的工作压力。方法对某铁路局机务段的机车司机进行问卷调查,用付出-回报失衡量表评价机车司机的工作压力,用相关健康量表评... 目的通过调查某铁路局机车司机工作压力的相关资料,分析其主要的工作压力及其影响因素,并探讨如何减轻机车司机的工作压力。方法对某铁路局机务段的机车司机进行问卷调查,用付出-回报失衡量表评价机车司机的工作压力,用相关健康量表评价其健康状况等。结果 机车司机的工作压力为中等水平。不同的年龄和学历在不同工作压力中的分布不同,差异有统计学意义(P<0.05),其中以26~35岁、大专及以上学历者为著。影响机车司机工作压力的可能因素是职业倦怠、心理健康状况、安全生产/责任、工种、健康所致活动损伤百分比。结论铁路机车司机的工作压力较大,并受多因素的影响。应定期开展职业性健康监护,改善其工作环境,并进一步探讨其压力的形成原因,有针对性地采取相应的预防措施,保护其身心健康。 展开更多
关键词 机车司机 工作压力 影响因素
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