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Robust visual tracking using temporal regularization correlation filter with high-confidence strategy
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作者 Xiao-Gang Dong Ke-Xuan Li +2 位作者 Hong-Xia Mao Chen Hu Tian Pu 《Journal of Electronic Science and Technology》 2025年第2期81-96,共16页
Target tracking is an essential task in contemporary computer vision applications.However,its effectiveness is susceptible to model drift,due to the different appearances of targets,which often compromises tracking ro... Target tracking is an essential task in contemporary computer vision applications.However,its effectiveness is susceptible to model drift,due to the different appearances of targets,which often compromises tracking robustness and precision.In this paper,a universally applicable method based on correlation filters is introduced to mitigate model drift in complex scenarios.It employs temporal-confidence samples as a priori to guide the model update process and ensure its precision and consistency over a long period.An improved update mechanism based on the peak side-lobe to peak correlation energy(PSPCE)criterion is proposed,which selects high-confidence samples along the temporal dimension to update temporal-confidence samples.Extensive experiments on various benchmarks demonstrate that the proposed method achieves a competitive performance compared with the state-of-the-art methods.Especially when the target appearance changes significantly,our method is more robust and can achieve a balance between precision and speed.Specifically,on the object tracking benchmark(OTB-100)dataset,compared to the baseline,the tracking precision of our model improves by 8.8%,8.8%,5.1%,5.6%,and 6.9%for background clutter,deformation,occlusion,rotation,and illumination variation,respectively.The results indicate that this proposed method can significantly enhance the robustness and precision of target tracking in dynamic and challenging environments,offering a reliable solution for applications such as real-time monitoring,autonomous driving,and precision guidance. 展开更多
关键词 Appearance changes Correlation filter High-confidence strategy Temporal regularization Visual tracking
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Research and Application for the Regularity of Distribution about Curvature Radius and Curvature Center of the Linkage Point Track in a Link Mechanism 被引量:2
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作者 WANG Yun-di WANG Liang-wen +1 位作者 ZHANG Hang-wei DONG Hai-jun 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2012年第3期160-168,共9页
It is illustrated that there exists an inflection circle on the linkage rigid body by the principle of relative motion. Confirmed methods of the inflection circle, curvature radius and curvature center of the point tr... It is illustrated that there exists an inflection circle on the linkage rigid body by the principle of relative motion. Confirmed methods of the inflection circle, curvature radius and curvature center of the point track on the linkage rigid body are given in the case of the different contact type of move instantaneous center line and static instantaneous center line. The regularity of distribution of curvature radius and curvature center of the point track is researched. The identification methods called determination parameters and auxiliary vertical line of the diameter and direction of the inflection circle in the four bar mechanism are pointed out. A design method of the crane hoisting mechanism is discussed in the end of this paper. 展开更多
关键词 link mechanism linkage point track instantaneous center line inflection circle determination parameters and auxiliary vertical line curvature radius curvature center distribution regularity the crane hoisting mechanism
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Numerical Solutions of the Regularized Long-Wave (RLW) Equation Using New Modification of Laplace-Decomposition Method
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作者 Nawal A. Al-Zaid Huda O. Bakodah Fathiah A. Hendi 《Advances in Pure Mathematics》 2013年第1期159-163,共5页
In this paper the new modification of Laplace Adomian decomposition method (ADM) to obtain numerical solution of the regularized long-wave (RLW) equation is presented. The performance of the method is illustrated by s... In this paper the new modification of Laplace Adomian decomposition method (ADM) to obtain numerical solution of the regularized long-wave (RLW) equation is presented. The performance of the method is illustrated by solving two test examples of the problem. To see the accuracy of the method, L2 and L∞ error norms are calculated. 展开更多
关键词 Adomian DECOMPOSITION Method regularIZED long-wave (RLW) LAPLACE TRANSFORM
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AN IMPROVED SPARSITY ADAPTIVE MATCHING PURSUIT ALGORITHM FOR COMPRESSIVE SENSING BASED ON REGULARIZED BACKTRACKING 被引量:3
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作者 Zhao Ruizhen Ren Xiaoxin +1 位作者 Han Xuelian Hu Shaohai 《Journal of Electronics(China)》 2012年第6期580-584,共5页
Sparsity Adaptive Matching Pursuit (SAMP) algorithm is a widely used reconstruction algorithm for compressive sensing in the case that the sparsity is unknown. In order to match the sparsity more accurately, we presen... Sparsity Adaptive Matching Pursuit (SAMP) algorithm is a widely used reconstruction algorithm for compressive sensing in the case that the sparsity is unknown. In order to match the sparsity more accurately, we presented an improved SAMP algorithm based on Regularized Backtracking (SAMP-RB). By adapting a regularized backtracking step to SAMP algorithm in each iteration stage, the proposed algorithm can flexibly remove the inappropriate atoms. The experimental results show that SAMP-RB reconstruction algorithm greatly improves SAMP algorithm both in reconstruction quality and computational time. It has better reconstruction efficiency than most of the available matching pursuit algorithms. 展开更多
关键词 Compressive sensing Reconstruction algorithm Sparsity adaptive regularized back-tracking
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Some Trials of Typical Typhoon Tracks Using the Adjoint Method
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作者 蔡其发 黄思训 +1 位作者 项杰 兰伟仁 《Marine Science Bulletin》 CAS 2006年第2期75-82,共8页
In this paper, the adjoint method is applied to the statistical-dynamic model (SD-90) for the prediction of typhoon tracks along with the regularization thinking and optimal control techniques. The adjoint model and... In this paper, the adjoint method is applied to the statistical-dynamic model (SD-90) for the prediction of typhoon tracks along with the regularization thinking and optimal control techniques. The adjoint model and the gradient of objective function are deduced with the continual model respectively. For 4 typical typhoons, the forces and the initial velocity can be retrieved well, and the tracks of these typhoons are accurately fitted for an appropriate regularization parameter and optimal control parameter. 展开更多
关键词 typhoon tracks variational assimilation regularization methods optimal control
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大跨高速铁路斜拉桥运营期收缩徐变对轨道线形的影响研究
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作者 李江刚 朱运河 +1 位作者 石建华 张燕飞 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期89-96,共8页
为探究收缩徐变对大跨高速铁路有砟轨道斜拉桥运营期轨道线形的影响,以鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥(已建,主跨采用钢箱梁)为背景,采用有限元软件建立该桥模型,分析收缩徐变随时间的变化规律,以及混凝土构件、环境湿度、混凝土弹性模量变... 为探究收缩徐变对大跨高速铁路有砟轨道斜拉桥运营期轨道线形的影响,以鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥(已建,主跨采用钢箱梁)为背景,采用有限元软件建立该桥模型,分析收缩徐变随时间的变化规律,以及混凝土构件、环境湿度、混凝土弹性模量变化对塔、梁收缩徐变值的影响;以鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥、沪苏通长江公铁大桥主航道桥(已建,主跨采用钢桁梁)和渝万高铁石沱长江大桥(在建,主跨采用槽型钢梁+预制混凝土桥面板的结合梁)3座桥为背景,分析不同梁型收缩徐变效应对轨道静态高低不平顺性的影响;总结补砟和调索等长期保持轨道线形平顺性措施的适用性。结果表明:随时间推移,受收缩徐变影响,鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥运营期较成桥状态主跨和辅助跨主梁下挠,桥塔向主跨侧偏移,运营10年趋于稳定;混凝土构件中桥塔较梁对运营期收缩徐变值贡献大,收缩徐变值受环境湿度和混凝土弹性模量变化影响较大。运营期收缩徐变对不同梁型大跨斜拉桥有砟轨道线形偏差和静态高低长波不平顺值的影响较大,运营5~10年后不同梁型均表现为较铺轨验收时主跨轨道下挠,轨道高低平顺性变差,需引起重视。 展开更多
关键词 高速铁路桥 斜拉桥 有砟轨道 运营期 收缩徐变 轨道线形 轨道平顺性 有限元法
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大跨钢桁梁桥桥墩沉降对线路平顺性影响研究
7
作者 杨文茂 林红松 徐浩 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第12期30-35,共6页
研究目的:孟加拉帕德玛大桥铁路连接线为客车设计时速120 km、货车设计时速80 km的客货共线铁路,其控制性工程帕德玛公铁两用大桥,主桥为联长900 m连续钢桁梁桥,该桥桥墩最大沉降量理论值达80 mm,远超我国现行规范限值要求。桥墩沉降所... 研究目的:孟加拉帕德玛大桥铁路连接线为客车设计时速120 km、货车设计时速80 km的客货共线铁路,其控制性工程帕德玛公铁两用大桥,主桥为联长900 m连续钢桁梁桥,该桥桥墩最大沉降量理论值达80 mm,远超我国现行规范限值要求。桥墩沉降所引起的轨道垂向变形降低了线路平顺性,对车辆运行稳定性产生不利影响,亟须量化评估不同沉降工况下的轨道平顺度及车辆动力特性,以确保行车安全。研究结论:(1)钢桁梁主桥联内单墩沉降量达80 mm时,轨道前后高低最大值为0.685 mm,远小于规范限值,线路平顺性状态良好;(2)钢桁梁主桥联间桥墩沉降量达80 mm时,轨道前后高低最大值为3.360 mm,仍小于规范限值;(3)为进一步提高线路平顺性保持能力,桥梁采用可调支座,以便在桥墩沉降后对梁端高程进行调整;(4)当客车、货车分别以120 km/h、80 km/h速度通过桥梁沉降区段时,脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、车体振动加速度等动力学指标均满足规范要求;(5)本研究可为长联大跨连续钢桁梁桥桥墩沉降影响评估提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 铁路轨道 平顺性评估 有限元法 多体动力学 桥墩沉降
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温度作用下千米级桥有砟轨道力学与变形特征
8
作者 蔡小培 杨憬帆 +1 位作者 刘万里 牛留斌 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第9期1102-1110,共9页
为研究高速铁路千米级桥有砟轨道线路力学与变形特征,基于梁-轨相互作用原理,建立了无缝线路-有砟轨道-千米级跨度桥梁空间耦合模型。分析了悬索桥构件温差对线路受力变形规律的影响,提出了线路的垂向变形特征,并采用中点弦测法和基线... 为研究高速铁路千米级桥有砟轨道线路力学与变形特征,基于梁-轨相互作用原理,建立了无缝线路-有砟轨道-千米级跨度桥梁空间耦合模型。分析了悬索桥构件温差对线路受力变形规律的影响,提出了线路的垂向变形特征,并采用中点弦测法和基线矢距差法评估了线路平顺性。结果表明:在主梁梁端铺设伸缩调节器可以确保桥上轨道强度和稳定性满足规范要求;悬索桥主梁和主缆的温差是影响无缝线路纵向力的主要因素,吊杆与桥塔的温度变化对线路的影响极小;影响悬索桥上线路垂向变形的主要因素依次为主缆温差、桥塔温差、吊杆温差和主梁温差,线路变形敏感区域集中在主桥跨中和主塔区域;温度作用下线路高低不平顺集中在桥墩、桥塔和桥梁跨中区域。该成果可为千米级悬索桥上无缝线路设计及运维提供借鉴。 展开更多
关键词 千米级主跨桥梁 有砟轨道 梁-轨相互作用 钢轨纵向力 静态平顺性 无缝线路
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带目标恢复的无人机长期自适应相关滤波跟踪算法
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作者 马浩然 黄鹤 +3 位作者 林国庆 高涛 王会峰 张科 《南京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期105-116,共12页
针对无人机跟踪地面运动目标过程中目标场景发生遮挡、光照变化等复杂情况下,相关滤波模型易退化进而导致跟踪精度降低等问题,提出了一种针对无人机对地面目标的稳定实时跟踪算法.首先,利用FHOG,CN和灰度等特征构建外观融合模型,提高对... 针对无人机跟踪地面运动目标过程中目标场景发生遮挡、光照变化等复杂情况下,相关滤波模型易退化进而导致跟踪精度降低等问题,提出了一种针对无人机对地面目标的稳定实时跟踪算法.首先,利用FHOG,CN和灰度等特征构建外观融合模型,提高对复杂场景的适应性;然后,在相关滤波跟踪的基础上,设计自适应局部时空正则化策略,在跟踪器中引入空间正则化来实现像素级的滤波器限制,同时设计时间正则化来优化滤波器的更新;其次,对滤波器进行通道可靠性融合,设计了自适应模型更新策略,防止滤波器退化,提高目标定位的精确度;最后,设计目标恢复模块来提高跟踪器强度,能更好地应对复杂环境.实验结果表明,提出的算法与同类文献算法相比,能更好地适应无人机对地面目标复杂场景的跟踪任务并满足实时性. 展开更多
关键词 目标跟踪 外观融合模型 正则化 通道可靠性 目标恢复
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基于栅格填充的激光清洗轮廓规则化方法
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作者 刘伟军 李强 +2 位作者 刘帅 张凯 邢飞 《兵工学报》 北大核心 2025年第3期313-322,共10页
清洗区域的准确定位是减少清洗面积、提高清洗效率的关键因素之一。为解决激光清洗应用中不规则漆层区域定位的问题,提出一种基于栅格填充的轮廓规则化方法。通过基于L×a×b×(L×分量表示亮度,a×分量表示绿色~红... 清洗区域的准确定位是减少清洗面积、提高清洗效率的关键因素之一。为解决激光清洗应用中不规则漆层区域定位的问题,提出一种基于栅格填充的轮廓规则化方法。通过基于L×a×b×(L×分量表示亮度,a×分量表示绿色~红色,b×分量表示蓝色~黄色)色彩空间的K-means图像分割方法,得到漆层区域图像;将漆层区域图像栅格化,确定漆层区域外部栅格顶点,并使用4邻域边界跟踪算法按照一定的判断准则搜寻漆层区域外部栅格顶点;将搜寻到的栅格顶点依次连接作为规则化形状,删除规则化形状的多余点和自相交部分,并以交并比(Intersection Over Union,IOU)为指标评价不同栅格宽度下的规则化形状,选取单个栅格面积与漆层区域面积比值范围在0.025~0.040内最大IOU所对应的栅格宽度,将此栅格宽度生成的直角多边形作为最优规则化形状。多种轮廓进行规则化对比分析结果表明,基于栅格填充的轮廓规则化方法得到的直角多边形相较于最小外接矩形,能更准确地表达漆层轮廓形状,减少清洗面积。 展开更多
关键词 激光清洗 轮廓规则化 图像分割 边界跟踪 机器视觉
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AN EXPONENTIAL WAVE INTEGRATOR PSEUDOSPECTRAL METHOD FOR THE SYMMETRIC REGULARIZED-LONG-WAVE EQUATION 被引量:2
11
作者 Xiaofei Zhao 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE CSCD 2016年第1期49-69,共21页
An efficient and accurate exponential wave integrator Fourier pseudospectral (EWI-FP) method is proposed and analyzed for solving the symmetric regularized-long-wave (SRLW) equation, which is used for modeling the... An efficient and accurate exponential wave integrator Fourier pseudospectral (EWI-FP) method is proposed and analyzed for solving the symmetric regularized-long-wave (SRLW) equation, which is used for modeling the weakly nonlinear ion acoustic and space-charge waves. The numerical method here is based on a Gautschi-type exponential wave integrator for temporal approximation and the Fourier pseudospectral method for spatial discretization. The scheme is fully explicit and efficient due to the fast Fourier transform. Numerical analysis of the proposed EWI-FP method is carried out and rigorous error estimates are established without CFL-type condition by means of the mathematical induction. The error bound shows that EWI-FP has second order accuracy in time and spectral accuracy in space. Numerical results are reported to confirm the theoretical studies and indicate that the error bound here is optimal. 展开更多
关键词 Symmetric regularized long-wave equation Exponential wave integrator Pseudospecral method Error estimate Explicit scheme Large step size
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高速铁路大跨度连续梁桥线形控制对轨道静态平顺性影响分析 被引量:1
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作者 任怀平 《地震地磁观测与研究》 2025年第1期177-186,共10页
高速铁路大跨度连续梁桥的成桥线形是保障轨道平顺性与行车安全的核心环节。结合沈阳至白河铁路某(60+100+60)m高速铁路连续梁桥工程案例,对桥梁线形控制及基于成桥线形的轨道平顺性进行优化研究。通过Midas/Civil建立全桥仿真模型,分... 高速铁路大跨度连续梁桥的成桥线形是保障轨道平顺性与行车安全的核心环节。结合沈阳至白河铁路某(60+100+60)m高速铁路连续梁桥工程案例,对桥梁线形控制及基于成桥线形的轨道平顺性进行优化研究。通过Midas/Civil建立全桥仿真模型,分析不同施工阶段的线形误差,探讨不同混凝土徐变和温度梯度规范的适用性;结合成桥线形特征与道床厚度调整限值,提出基于成桥线形的轨道线形优化策略。结果表明:实际成桥线形与理论线形的最大绝对误差为5.58 mm,吻合良好,符合施工要求;各规范中,中交18规范、中公15规范分别更适用于混凝土徐变及温度梯度效应预测,二者的预测值与实测值的均方误差最小,为2.54×10^(-5);同时,基于成桥实际线形,提出符合静态铺设高低平顺性要求的轨道线形优化策略,优化后轨道线形的短波不平顺最大为1.61 mm/5 m,满足要求。本研究可为高速铁路桥梁施工过程中的线形控制提供新的思路和实践经验。 展开更多
关键词 高速铁路连续梁桥 成桥线形 轨道平顺性
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国家自主贡献机制研究与中国实施路径探析
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作者 韩晓燕 佟庆 +2 位作者 谷朝督 朱步琪 何燕 《中外能源》 2025年第9期1-9,共9页
国家自主贡献(NDCs)是《巴黎协定》的核心制度,要求各缔约方明确其在减缓温室气体排放、适应气候变化影响以及提供资金、技术、能力建设支持等方面的目标和措施,并每5年更新一次且应较之前有所进步。这一机制的诞生,体现了全球气候治理... 国家自主贡献(NDCs)是《巴黎协定》的核心制度,要求各缔约方明确其在减缓温室气体排放、适应气候变化影响以及提供资金、技术、能力建设支持等方面的目标和措施,并每5年更新一次且应较之前有所进步。这一机制的诞生,体现了全球气候治理从“自上而下”向“自下而上”的转变。为有效监督各国在实现NDCs目标上的进展,围绕双年透明度报告,通过技术专家审评、促进性多边审议和全球盘点,确保各国在应对气候变化方面的努力是透明、连贯和有效的。定期更新、进展追踪、国际评估和国际合作,形成了NDCs更新机制的闭环管理。研究表明,发达国家与发展中国家在NDCs更新模式上存在显著差异:前者多采用绝对量化目标与覆盖范围扩展的更新模式,而后者则注重强度目标与适应性措施。中国2015年首次提交国家自主贡献,并于2021年更新目标。中国的森林蓄积量和风电、光伏总装机容量已提前完成目标,2023年碳排放强度下降51.8%,非化石能源占比达到17.9%。中国2030年碳达峰目标已进入攻坚阶段,但在能源结构转型与生态系统增汇领域仍面临双重挑战。中国需立足国情,深化减排政策协同,加速能源绿色转型,完善碳市场,为全球气候治理提供制度创新与实践范式。 展开更多
关键词 国家自主贡献 全球气候治理 定期更新 进展追踪 森林蓄积量 碳排放强度
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显著性感知三重正则化相关滤波无人机目标跟踪算法
14
作者 贺冰 王法胜 +1 位作者 王星 孙福明 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第7期2423-2436,共14页
无人机(UAV)场景中的目标跟踪在很多现实任务中得到广泛应用。与一般场景中的目标跟踪任务不同,UAV目标跟踪更易受到复杂环境干扰和算力的限制。基于此,提出了一种显著性感知三重正则化相关滤波(TRCF)UAV目标跟踪算法。采用高效的显著... 无人机(UAV)场景中的目标跟踪在很多现实任务中得到广泛应用。与一般场景中的目标跟踪任务不同,UAV目标跟踪更易受到复杂环境干扰和算力的限制。基于此,提出了一种显著性感知三重正则化相关滤波(TRCF)UAV目标跟踪算法。采用高效的显著性目标检测算法动态生成对偶空间正则化器来抑制边界效应,惩罚不相关的背景噪声系数。引入时间正则化应对目标因外观变化而导致的滤波器退化问题,提供更鲁棒的外观模型。此外,引入轻量型的深度网络CF-VGG来提取目标的深度特征,并与手工特征线性融合描述目标的语义信息,提高跟踪精度。在5个公开的UAV基准数据集上进行了充分实验,结果表明:所提算法在5个数据集上的整体性能均有不同程度提升,证明了算法的有效性和鲁棒性,且算法的实时跟踪速度约为21帧/s,能够胜任UAV的目标跟踪任务。 展开更多
关键词 无人机目标跟踪 相关滤波 显著性特征图 时间正则化 轻量型深度网络
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基于加权协同稀疏正则模型的轨道工程车轴承故障诊断方法
15
作者 张津 李子彤 +2 位作者 边冠铭 张亚禹 申中杰 《铁道技术监督》 2025年第10期52-59,共8页
为了准确提取轨道工程车轴承故障信号特征,在介绍经典稀疏正则模型的基础上,通过构造稀疏字典与权系数矩阵,建立加权协同稀疏正则模型,并提出基于加权协同稀疏正则模型的轨道工程车轴承故障诊断方法。利用轴承故障信号敏感性物理特征统... 为了准确提取轨道工程车轴承故障信号特征,在介绍经典稀疏正则模型的基础上,通过构造稀疏字典与权系数矩阵,建立加权协同稀疏正则模型,并提出基于加权协同稀疏正则模型的轨道工程车轴承故障诊断方法。利用轴承故障信号敏感性物理特征统计先验构建权系数矩阵,建立故障信号物理特征和稀疏系数之间的映射关系,实现提取故障信号特征信息、滤去干扰信号信息,实现轴承故障诊断。相关试验验证了基于加权协同稀疏正则模型故障诊断方法的有效性。 展开更多
关键词 轨道车 轴承 故障诊断 加权协同稀疏正则模型
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大流量浆体长输管道机械撞击损伤检测方法
16
作者 冯斌 《机械制造与自动化》 2025年第2期215-220,共6页
提出大流量浆体长输管道机械撞击损伤检测方法,改善管道损伤图像处理能力,提高机械撞击损伤检测效果。利用管道视觉检测机器人采集大流量浆体长输管道全景图像,通过灰度梯度正则化方法消除管道全景图像所含噪声,经管道图像的分割及边界... 提出大流量浆体长输管道机械撞击损伤检测方法,改善管道损伤图像处理能力,提高机械撞击损伤检测效果。利用管道视觉检测机器人采集大流量浆体长输管道全景图像,通过灰度梯度正则化方法消除管道全景图像所含噪声,经管道图像的分割及边界跟踪预处理后,分别提取预处理后管道图像尺寸、形状、纹理特征,将特征提取结果作为改进卷积神经网络缺陷检测模型的输入,实现大流量浆体长输管道机械撞击损伤类型的检测。实验结果表明:该方法可提高采集管道全景图像清晰度,增强纹理细节信息;可实现损伤区域的分割,确定缺陷边缘;可准确检测撞击损伤类型,检测误差低于5%。 展开更多
关键词 灰度梯度正则化 传输管道 机械撞击损伤 最大类间方差 边界跟踪 缺陷检测模型
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我国典型地区无砟轨道非线性温度梯度及温度荷载模式 被引量:42
17
作者 闫斌 刘施 +1 位作者 戴公连 蒲浩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期81-86,共6页
与外界环境的热交换过程中,无砟轨道结构内部温度呈非线性分布,其竖向温度梯度不仅影响连续轨道结构的稳定性,还引起轨道板反复翘曲变形导致砂浆层离缝。本文基于有限元软件ANSYS,考虑轨道所处经纬度、局部气候的影响,将热交换作用转化... 与外界环境的热交换过程中,无砟轨道结构内部温度呈非线性分布,其竖向温度梯度不仅影响连续轨道结构的稳定性,还引起轨道板反复翘曲变形导致砂浆层离缝。本文基于有限元软件ANSYS,考虑轨道所处经纬度、局部气候的影响,将热交换作用转化为热流密度边界条件施加于无砟轨道温度场热力学分析模型,研究无砟轨道竖向非线性温度分布规律,并通过实测数据验证该分析方法的准确性。在此基础上,研究不同地理坐标和气候条件下无砟轨道竖向温度梯度的地区分布规律,通过加入地区调整系数,提出适用于我国典型地区的无砟轨道竖向温度荷载模式。研究表明:无砟轨道表面温度随环境温度变化剧烈,其内部温度变化在时间上存在一定滞后,变化幅度随深度的增加迅速减弱;我国各地无砟轨道最大正温度梯度出现在5~8月的13:30~16:00,最大竖向正温差平均为17.0℃,最大负温度梯度出现在1月的5:00~5:30,最大负温差平均为8.7℃。 展开更多
关键词 轨道工程 无砟轨道 热力学分析 温度梯度 分布规律
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无砟轨道高低和方向不平顺计算方法研究 被引量:35
18
作者 全顺喜 王平 陈嵘 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期81-85,共5页
在无砟轨道精调阶段,轨道静态平顺性控制指标是评判轨道几何形位是否满足验收标准的主要依据。本文针对目前该指标中高低和方向不平顺计算方法在客运专线无砟轨道精调中使用不便的现状,提出利用轨道高程和平面绝对偏差值来对其进行计算... 在无砟轨道精调阶段,轨道静态平顺性控制指标是评判轨道几何形位是否满足验收标准的主要依据。本文针对目前该指标中高低和方向不平顺计算方法在客运专线无砟轨道精调中使用不便的现状,提出利用轨道高程和平面绝对偏差值来对其进行计算的方法;并通过与用三维坐标计算精确结果的对比验证该方法的正确性;同时应用该方法编制无砟轨道精调软件,对其在无砟轨道精调中的应用进行探讨。结果表明:该方法能反映出调后模拟值、调前实测值和调整值的本质关系,且计算简单,有利于调整值的给出。 展开更多
关键词 客运专线 轨道静态平顺性 轨道几何形位 无砟轨道精调
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基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测系统 被引量:7
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作者 姚连璧 孙海丽 +1 位作者 王璇 周跃寅 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1260-1265,共6页
研究了基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测方法,集成激光跟踪仪、轨检小车(位移传感器和倾角传感器)、靶球及靶球支座等硬件设备,开发了轨道静态平顺性检测系统软件,建立了基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测系统(TDS).在上海地铁13... 研究了基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测方法,集成激光跟踪仪、轨检小车(位移传感器和倾角传感器)、靶球及靶球支座等硬件设备,开发了轨道静态平顺性检测系统软件,建立了基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测系统(TDS).在上海地铁13号线某区间,利用TDS进行了轨道静态平顺性检测试验,并采用SGJ-T-CEC-Ⅰ型客运专线轨道几何状态测量仪进行了对比测量.TDS测量系统轨道检测数据结果与SGJ-T-CEC-Ⅰ型客运专线轨道几何状态测量仪测量结果基本一致,验证了TDS测量系统可行性. 展开更多
关键词 激光跟踪仪 轨检小车 轨道静态平顺性 动态检测
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3~6岁儿童血压自然变化规律及儿童血压的轨迹现象 被引量:14
20
作者 王兴田 孙金华 +1 位作者 郭子宏 刘锦桃 《中国妇幼保健》 CAS 北大核心 2006年第11期1499-1502,共4页
目的:了解儿童血压的自然变化规律和儿童血压的“轨迹”现象,为预防成人高血压提供预示价值.方法:采取整群抽样,1988年抽取10个地州市县6种民族3~6岁儿童8 381名,2002年在1988年基础上抽取16个地州市县12种民族3~6岁儿童15 878名进... 目的:了解儿童血压的自然变化规律和儿童血压的“轨迹”现象,为预防成人高血压提供预示价值.方法:采取整群抽样,1988年抽取10个地州市县6种民族3~6岁儿童8 381名,2002年在1988年基础上抽取16个地州市县12种民族3~6岁儿童15 878名进行横向血压调查,2002~2004年在横向调查基础上,选择2~5岁4个年龄组儿童作为纵向研究对象,连续追踪3年的血压变化.结果:单因素分析显示,男、女儿童血压均值均随年龄增长而增高.儿童血压与父母亲收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、儿童年龄、身高、体重、儿童体重指数(BMI)均呈正相关,并有非常显著意义(P<0.01),多元线性逐步回归分析,年龄剔除方程,固定身高体重等生长发育指标后,儿童SBP、DBP前后无明显变化.相关系数法显示:儿童期各年龄组无论SBP、DBP均呈显著正相关,并有非常显著意义(P<0.01);百分位数法显示:血压偏高发生率2002年和2004年均为11.6%,高血压发生率2003年和2004年均为6.1%,存在轨迹现象.结论:儿童时期血压随年龄上升的现象,是儿童生长发育的一个伴随现象,年龄对血压的影响不是一种必然结果,儿童血压存在“轨迹”现象. 展开更多
关键词 儿童 血压轨迹 变化规律
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