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Transfer Path Contribution to Floor Vibration of Metro Vehicles Based on Operational Transfer Path Analysis Method 被引量:1
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作者 Laixian Peng Jian Han +2 位作者 Jiaxing Nie Xinbiao Xiao Caiying Mi 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期228-238,共11页
Operational transfer path analysis(OTPA)is an advanced vibration and noise transfer path identification and contribution evaluation method.However,the application of OTPA to rail transit vehicles considers only the ex... Operational transfer path analysis(OTPA)is an advanced vibration and noise transfer path identification and contribution evaluation method.However,the application of OTPA to rail transit vehicles considers only the excitation amplitude and ignores the influence of the excitation phase.This study considers the influence of the excitation amplitude and phase,and analyzes the contribution of the secondary suspension path to the floor vibration when the metro vehicle runs at 60 km/h,using an analysis based on the OTPA method.The results show that the vertical direction of the anti-rolling torsion bar area provides the maximum contribution to the floor vibration,with a contribution of 22.1%,followed by the longitudinal vibration of the air spring area,with a contribution of 17.1%.Based on the contribution analysis,a transfer path optimization scheme is proposed,which may provide a reference for the optimization of the transfer path of metro vehicles in the future. 展开更多
关键词 OTPA Secondary suspension Contribution analysis transfer path optimization scheme Metro vehicles
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Analysis of fluid vibration transfer path and parameter sensitivity of swash plate axial piston pump 被引量:1
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作者 ZHAO Jianhua WANG Xinwei +6 位作者 LIU Hang PEI Youzhi YANG Yong WU Zhaohua WANG Jin XING Lanchun DU Guojun 《High Technology Letters》 EI CAS 2022年第2期217-226,共10页
Taking swash plate axial piston pump as the research object,the mechanism of fluid vibration and transfer rule are analyzed.The pump shell can be assumed as the ultimate recipient of vibration transmission,the path mo... Taking swash plate axial piston pump as the research object,the mechanism of fluid vibration and transfer rule are analyzed.The pump shell can be assumed as the ultimate recipient of vibration transmission,the path model and differential equations from the fluid to the shell are established.The parameters of the path model are determined by the simulation software,and the mathematical model is solved by the simulation software.And time/frequency domain analysis of vibration acceleration of shell is presented.Based on the different influence of various parameters in the transfer path model on transfer characteristics and vibrational recipients,the time-varying parameters are studied by using sensitivity analysis theory,and the influence of the structural parameters on the vibration characteristics of vibration subject is quantitatively analyzed.The research in the paper provides theoretical basis for vibration analysis and structure parameter optimization of axial piston pump. 展开更多
关键词 axial plunger pump fluid vibration transfer path shell vibration fault analysis
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Causal Analysis Between Rice Growth and Cadmium Accumulation and Transfer under Arbuscular Mycorrhizal Inoculation 被引量:2
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作者 ZHAO Ting WANG Li +1 位作者 YANG Jixian MA Fang 《Rice science》 SCIE CSCD 2024年第2期226-236,共11页
Cadmium(Cd)contamination in rice has been a serious threat to human health.To investigate the effects of arbuscular mycorrhizal fungi(AMF)on the Cd translocation in rice,a controlled pot experiment was conducted.The r... Cadmium(Cd)contamination in rice has been a serious threat to human health.To investigate the effects of arbuscular mycorrhizal fungi(AMF)on the Cd translocation in rice,a controlled pot experiment was conducted.The results indicated that AMF significantly increased rice biomass,with an increase of up to 40.0%,particularly in root biomass by up to 68.4%.Notably,the number of prominent rice individuals also increased,and their plasticity was enhanced following AMF inoculation.AMF led to an increase in the net photosynthetic rate and antioxidant enzyme activity of rice.In the AMF treatment group,the Cd concentration in the rice roots was significantly higher(19.1%‒68.0%)compared with that in the control group.Conversely,the Cd concentration in the rice seeds was lower in the AMF treatment group,indicating that AMF facilitated the sequestration of Cd in rice roots and reduced Cd accumulation in the seeds.Path coefficients varied across different treatments,suggesting that AMF inoculation reduced the direct impact of soil Cd concentration on the total Cd accumulation in seeds.The translocation of Cd was consistently associated with simultaneous growth dilution and compensatory accumulation as a result of mycorrhizal effects.Our study quantitatively analyzed this process through path analysis and clarified the causal relationship between rice growth and Cd transfer under the influence of AMF. 展开更多
关键词 cadmium transfer dilution effect heavy metal immobilization mycorrhizal effect path analysis phenotypic plasticity
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民用客机的振动传递路径试验及分析
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作者 李益萱 李凯翔 +2 位作者 白春玉 张飞 何石 《应用力学学报》 北大核心 2025年第6期1237-1245,共9页
随着民用客机设计技术的发展,当今客机设计的重点开始从结构安全性向客舱舒适性过渡,振动舒适性是其中的重点因素之一。从民机乘员振动舒适性角度出发,开展了某型客机在空中巡航、低空飞行、及跑道滑跑3种运行工况下的振动传递路径试验... 随着民用客机设计技术的发展,当今客机设计的重点开始从结构安全性向客舱舒适性过渡,振动舒适性是其中的重点因素之一。从民机乘员振动舒适性角度出发,开展了某型客机在空中巡航、低空飞行、及跑道滑跑3种运行工况下的振动传递路径试验,基于试验数据搭建了振动传递路径模型,并研究了影响客机振动舒适性的关键因素,得出了以下结论:空中巡航、低空飞行工况,客舱内振动响应主要来源于发动机转子基频和二倍频处激励与结构耦合;跑道滑跑工况,客舱内振动响应主要来源于低频范围(特别是50 Hz)左右主起落架激励与结构耦合。此次试验不仅为客机客舱的减振、隔振设计提供了依据,还填补了国内以客机全机为对象的振动舒适性测试、验证平台的空白。 展开更多
关键词 民用客机 振动舒适性 振动传递路径试验 贡献量分析
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应用偏相干方法的车内路噪噪声源识别
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作者 刘志恩 胡宇航 +3 位作者 卢炽华 程灿 李晓龙 陈弯 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期203-209,共7页
为准确、高效地识别车辆在行驶时对于结构路噪贡献量较大的传递路径,引入偏相干分析方法。该方法无须测试路径的传递函数,只需给定工况下的响应结果即可,可大大提高测试效率。针对某款汽车在40 km/h工况低频路噪凸显的问题,分别采用部... 为准确、高效地识别车辆在行驶时对于结构路噪贡献量较大的传递路径,引入偏相干分析方法。该方法无须测试路径的传递函数,只需给定工况下的响应结果即可,可大大提高测试效率。针对某款汽车在40 km/h工况低频路噪凸显的问题,分别采用部件传递路径分析法和偏相干分析法进行结构路噪传递路径贡献量分析,以部件传递路径分析法分析结果为基准验证偏相干分析法的可靠性,最终两种方法得到的结果吻合良好。基于分析结果确定车内结构路噪传递的主要路径并进行改进,通过对左右后悬架衬套结构进行优化设计,使204 Hz频率点处噪声峰值显著降低,车内驾驶员右耳处的噪声总声压级降低3.09 dB(A)。 展开更多
关键词 声学 结构路噪 部件传递路径分析法 偏相干分析法 衬套优化
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基于人工激励法和截断奇异值分解的改进OTPA方法
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作者 刘志恩 程坤 +3 位作者 朱亚伟 陈弯 李放 李立强 《武汉理工大学学报》 2025年第1期61-67,共7页
为改善传统工况传递路径分析方法(OTPA)存在的激励源串扰和路径耦合问题,提出了一种基于人工激励法和截断奇异值分解(TSVD)的改进OTPA方法。采用人工激励法得到静止状态下各路径的传递率函数,避免传递路径之间的相互耦合;利用TSVD求解... 为改善传统工况传递路径分析方法(OTPA)存在的激励源串扰和路径耦合问题,提出了一种基于人工激励法和截断奇异值分解(TSVD)的改进OTPA方法。采用人工激励法得到静止状态下各路径的传递率函数,避免传递路径之间的相互耦合;利用TSVD求解传递率矩阵的广义逆,提高激励源参考点响应信号的求解精度,降低环境噪声和各激励源相互串扰的影响;由相互独立的传递率函数和无串扰的参考点响应信号确定各激励源在目标点的响应量,可以有效地进行路径贡献量分析。基于台架试验数据进行空气传递路径分析和结构传递路径分析,探究了TSVD的最佳截断值及奇异值分解法(SVD)、TSVD对改进OTPA方法的影响规律。结果表明,所提出的改进OTPA方法的预测精度明显优于传统OTPA方法,空气传递路径分析台架试验计算误差从149.20%下降到16.06%,结构传递路径分析台架试验计算误差从280.63%下降到46.92%,可为NVH问题产生机理的分析和优化提供参考。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 截断奇异值分解 人工激励 信号串扰 路径耦合
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泵设备成组筏架振动传递路径分析及优化设计 被引量:2
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作者 贾泽坤 孙孟 +2 位作者 张冠军 李舒成 向阳 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第1期87-94,共8页
针对泵设备模块化成组筏架系统隔振效果不佳问题,本文通过建立泵设备模块化成组浮筏隔振系统有限元模型,计算成组设备浮筏系统的振动响应,基于结构声强法分析成组筏架筋板的振动能量传递及贡献度,确定了主要传递路径,并选取主要路径上... 针对泵设备模块化成组筏架系统隔振效果不佳问题,本文通过建立泵设备模块化成组浮筏隔振系统有限元模型,计算成组设备浮筏系统的振动响应,基于结构声强法分析成组筏架筋板的振动能量传递及贡献度,确定了主要传递路径,并选取主要路径上的结构参数,基于径向基函数神经网络建立代理模型,并利用粒子群算法进行优化设计。分析了泵组产生的振动激励的主要传递路径,并选取上、下面板、中间筋板及基座厚度为设计变量进行优化,优化后筏架隔振器下支撑点的振动加速度级合成值相比于优化前降低了14 dB。结果表明:计算结果在算法优化的误差范围内,满足优化设计要求。 展开更多
关键词 成组筏架 浮筏系统 有限元 传递路径分析 结构声强 贡献度分析 径向基函数神经网络 粒子群算法
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基于工况传递路径分析的涡轮增压器激励源识别
8
作者 李佳萦 李欣 +3 位作者 郝晓静 吉建波 张浩 甄冬 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第1期197-203,共7页
为实现涡轮增压器向大流量高压比方向发展,需对增压器的主要激励源及其贡献量进行探究,从而保证其运行状态可靠稳定,这对其噪声与振动控制具有重要意义。基于工况传递路径分析(Operational Transfer Path Analysis,OTPA),以某型柴油机... 为实现涡轮增压器向大流量高压比方向发展,需对增压器的主要激励源及其贡献量进行探究,从而保证其运行状态可靠稳定,这对其噪声与振动控制具有重要意义。基于工况传递路径分析(Operational Transfer Path Analysis,OTPA),以某型柴油机涡轮增压器轴承体的加速度信号作为目标响应点,建立振动-噪声传递路径分析模型,详细分析该增压器的主要激励来源以及传递路径贡献量。结果表明:在低频范围内,发动机基础激励的贡献占主导地位。当频率达到气动载荷基频时,压气机端气动载荷激励的贡献增大,甚至高于发动机的激励。随增压器转速的升高,基频不断增大,其贡献量也逐渐增大,而涡端气动载荷激励的贡献一直较小。在相同气动载荷条件下,发动机转速越高,目标点的振动响应越大。 展开更多
关键词 振动与波 工况传递路径分析 涡轮增压器 激励源识别 贡献度分析
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基于特征熵奇异值分解的振动传递路径分析方法
9
作者 孔令琛 袁晓磊 +3 位作者 赵轩 余强 周辰雨 黄榕 《汽车工程》 北大核心 2025年第9期1742-1751,共10页
工况传递路径分析(OTPA)是识别复杂机械系统关键振动传递路径的重要手段,但是结构间的信号串扰严重影响了OTPA的分析精度。本文基于特征熵理论改进了传统截断奇异值分解(TSVD)方法,构建了基于特征熵奇异值分解理论的工况传递路径分析(OT... 工况传递路径分析(OTPA)是识别复杂机械系统关键振动传递路径的重要手段,但是结构间的信号串扰严重影响了OTPA的分析精度。本文基于特征熵理论改进了传统截断奇异值分解(TSVD)方法,构建了基于特征熵奇异值分解理论的工况传递路径分析(OTPA-ESVD)模型,该模型首先利用奇异值熵对该特征值包含的信息进行量化评价,再遵循高贡献配对原则设计了更为全面的奇异值选取方法,克服了传统TSVD过于依赖工程经验的问题。本文设计了以某款电动汽车为对象的实车试验,并以基于中值奇异值分解的工况传递路径分析模型(OTPA-MSVD)为对比,对OTPA-ESVD模型的有效性开展验证。结果表明,在不同工况下,OTPA-ESVD模型分析效果均优于OTPA-MSVD模型,OTPA-ESVD模型的重构目标信号更加接近真实测量信号,在误差均方根值和关键频率幅值对比方面分别有不低于13.8%和8.1%的优化效果。 展开更多
关键词 电动汽车 工况传递路径分析 串扰消除 特征熵
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物理-监测信息融合的振动传递路径分析方法
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作者 何泽华 宋超 +4 位作者 成玮 王彦 薄必成 乔百杰 陈雪峰 《振动工程学报》 北大核心 2025年第12期2876-2885,共10页
传统振动传递路径分析(transfer path analysis,TPA)方法需在固定位置布设传感器,实际工程中常因物理空间限制或环境因素导致无法测量关键测点,影响分析结果。针对这一问题,提出一种物理-监测信息融合的振动传递路径分析方法。将弹性力... 传统振动传递路径分析(transfer path analysis,TPA)方法需在固定位置布设传感器,实际工程中常因物理空间限制或环境因素导致无法测量关键测点,影响分析结果。针对这一问题,提出一种物理-监测信息融合的振动传递路径分析方法。将弹性力学方程嵌入神经网络构建物理信息神经网络(physics-informed neural networks,PINN)模型,结合部分表面测点的加速度信息,建立动力学微分方程约束下的振动响应预测框架;基于三维悬臂梁数值模拟试验,对比分析所提方法与传统TPA方法在传递路径辨识中的性能。试验表明,所提方法峰值频率平均相对误差降至0.15%,幅值平均绝对误差降至5.26 dB,能有效替代传统TPA方法。基于功率流流场分析揭示了激励源近场能量流线缠绕现象,识别出主导传递路径以及自由端涡旋耗散特征,有效消除无法测量关键节点带来的影响,同时为复杂机械系统多源振动能量传递规律分析提供了一种方法。 展开更多
关键词 传递路径分析 物理信息神经网络 悬臂梁 多源激励
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OTPA结合NSGA-Ⅱ算法的产品包装系统优化设计
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作者 陆怡宇 张元标 +1 位作者 杨松平 聂楚昕 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期102-112,共11页
利用工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)方法分析随机振动不同激励谱型、不同振动等级下产品包装系统的振动传递特性,结合非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行包装系... 利用工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)方法分析随机振动不同激励谱型、不同振动等级下产品包装系统的振动传递特性,结合非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行包装系统优化设计。试验结果表明:产品关键元件实测振动加速度响应曲线与OTPA方法合成的加速度响应曲线吻合良好,验证了OTPA方法的正确性;通过OTPA方法量化各传递路径的振动贡献量,对比识别出产品包装系统的主要振动传递路径;保持非主要传递路径的缓冲衬垫材料不变,应用NSGA-Ⅱ算法优化产品包装件系统中主要振动传递路径处的缓冲衬垫分配,有效降低了关键元件的加速度响应,减少在振动过程中的能量聚集,促使各传递路径的振动贡献量趋于均衡。实现了以缓冲性能为主导,同时兼顾环保性能与成本的包装系统优化设计,验证了优化方法的有效性,为产品包装系统设计提供参考。 展开更多
关键词 随机振动 工况传递路径分析(OTPA) 振动贡献量 非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) 减振优化
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VMD-SVD组合降噪方法在工况传递路径分析中的应用
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作者 魏佳帅 白镇熇 +1 位作者 陈克 王楷焱 《沈阳理工大学学报》 2025年第2期20-27,共8页
针对工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)测得振动信号存在大量高频噪声的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和奇异值分解(singular value decomposition,SVD)的组合降噪方法V... 针对工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)测得振动信号存在大量高频噪声的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和奇异值分解(singular value decomposition,SVD)的组合降噪方法VMD-SVD。该方法通过VMD算法对原始含噪信号进行分解,得到K个本征模态分量(intrinsic mode function,IMF);再通过方差贡献率(VCR)滤除含噪信号较大的IMF分量,并保留有效成分较多的IMF分量,经SVD算法对保留的IMF分量进行降噪处理;最后将降噪处理后的信号进行重构,得到本文组合降噪处理后的信号。本文通过模拟仿真实验验证上述方法的降噪效果,并将该方法运用到OTPA采集振动信号中。与其他基本降噪方法进行对比的结果表明,该方法能够有效滤除采集振动信号中的高频噪声,提高了OTPA方法的准确度以及信号后续分析处理的可靠性。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 变分模态分解 奇异值分解 信号处理
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资源型省份碳排放责任核算与排放路径识别——以山西省为例
13
作者 王苏禾 侯琳静 姚西龙 《煤炭经济研究》 2025年第4期77-85,共9页
以山西省作为资源型省份的典型代表,应用多区域投入产出(MRIO)模型测算了山西省2012、2015和2017年多维视角下的碳排放总量,对收入侧和消费侧碳排放结构进行分析,探究各产业部门碳排放空间流向的演变特征,同时使用结构路径分析方法(SPA... 以山西省作为资源型省份的典型代表,应用多区域投入产出(MRIO)模型测算了山西省2012、2015和2017年多维视角下的碳排放总量,对收入侧和消费侧碳排放结构进行分析,探究各产业部门碳排放空间流向的演变特征,同时使用结构路径分析方法(SPA)识别了省内碳排放贡献最大的前20条传导路径。结果表明:山西省多维视角碳排放责任存在趋同趋势,劳动报酬和营收净额构成了大部分收入侧碳排放,居民、政府消费引致的碳排放在消费侧碳排放中的占比越来越高;生产侧碳排放主要通过电力热力生产和加工业向省外净流出,重点流入广东、江苏、浙江等省份;山西省内各年度前20条排放路径的碳排放贡献存在下降趋势,各产业部门中,电力热力生产和加工业、建筑业对山西省的碳排放贡献最大。因此,为提高资源型省份碳排放总量控制制度制定的合理性和可行性,应统筹考虑各区域、各行业在整个碳排放时空体系中承担的多维视角责任,有针对性地制定各层级碳排放控制总量。 展开更多
关键词 资源型省份 碳排放责任 碳转移 多区域投入产出模型 结构路径分析
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汽轮机排汽管道振源及传递路径研究
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作者 洪小江 赖勇能 +3 位作者 吴志强 吴杨辉 李海波 李志华 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期183-188,共6页
为了解决某台驱动给水泵的汽轮机排汽管振动大问题,引入工况传递路径分析技术识别排汽管振源和传递路径。将排汽管振动作为输出、汽轮机和给水泵3个方向振动作为输入,构建排汽管振源分析模型,通过奇异值分解技术改善模型病态性。研究发... 为了解决某台驱动给水泵的汽轮机排汽管振动大问题,引入工况传递路径分析技术识别排汽管振源和传递路径。将排汽管振动作为输出、汽轮机和给水泵3个方向振动作为输入,构建排汽管振源分析模型,通过奇异值分解技术改善模型病态性。研究发现,虽然排汽管位于汽轮机排汽缸上,但给水泵驱动端水平振动对管道振动的贡献度最大。给水泵转轴振动通过弹簧基础平台传递到汽轮机轴承上,并进一步导致排汽管振动。基于该分析,制定了给水泵转子动平衡解决方案,成功消除了汽轮机排汽管振动。 展开更多
关键词 管道 振动 传递路径分析 故障诊断 汽轮机
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基于传递路径分析方法的变压器远场噪声预测与路径贡献量评估
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作者 刘联鋆 李金程 +3 位作者 王玉兴 饶庆 李豪 陈俊文 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第15期6153-6162,I0033,共11页
为准确预测变压器远场噪声以及分析路径贡献量,提出基于传递路径分析方法的远场噪声预测和路径贡献量求解方法。将两台并列放置变压器的辐射表面等效为若干个虚拟声源,建立“源-路径-接收者”模型,测量声源点至近场传声器处的频率响应... 为准确预测变压器远场噪声以及分析路径贡献量,提出基于传递路径分析方法的远场噪声预测和路径贡献量求解方法。将两台并列放置变压器的辐射表面等效为若干个虚拟声源,建立“源-路径-接收者”模型,测量声源点至近场传声器处的频率响应函数矩阵和近场声压向量,采用多通道最小二乘法提取虚拟声源信号,然后基于传递路径分析方法计算远场6个点的声压频谱以及虚拟声源贡献量。与实验结果对比,初始时刻预测误差均小于2 dB,后续随时间变化预测误差均小于3.5 dB。通过评估路径贡献量,找出两台变压器对特定区域路径贡献量最大的辐射面。提出的远场噪声预测和路径贡献量求解方法可获得较准确的变压器远场噪声预测值,可进一步用于对居民投诉区域进行准确实时的噪声预测及为后续采取针对性噪声防治措施提供数据依据。 展开更多
关键词 变压器噪声 传递路径分析 路径贡献量 虚拟声源 多通道最小二乘法
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轻型卡车驾驶室内降噪研究
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作者 王家华 《汽车实用技术》 2025年第11期53-59,共7页
为降低轻型卡车驾驶室内噪声,文章在主观评价的基础上确定测试对象与测试项目,并结合噪声和振动测试数据以及有限元分析综合方法确定噪声主要影响因素与降噪措施。文章对驾驶室内噪声和进气噪声实施了多种进气噪声隔离措施条件下的噪声... 为降低轻型卡车驾驶室内噪声,文章在主观评价的基础上确定测试对象与测试项目,并结合噪声和振动测试数据以及有限元分析综合方法确定噪声主要影响因素与降噪措施。文章对驾驶室内噪声和进气噪声实施了多种进气噪声隔离措施条件下的噪声测试,对振动传递路径上的进气系统零部件实施了模态测试,通过分析测试数据确定了驾驶室噪声的主要因素和降噪措施,对振动传递路径上的零部件进行模态分析和降噪设计。验证测试结果显示,依据测试数据分析与有限元分析的改进设计有效降低了驾驶室内噪声。文章所述噪声测试与数据分析以及与有限元分析结合的综合方法,对于降低驾驶室内噪声具有一定的参考与借鉴意义。 展开更多
关键词 驾驶室内噪声 进气噪声 排气噪声 传递路径 频谱分析
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采用多通道最小二乘法的变压器虚拟声源提取及其远场噪声预测
17
作者 刘联鋆 王玉兴 +2 位作者 曾海燕 李豪 陈俊文 《电力学报》 2025年第1期25-32,共8页
在预测变电站内变压器辐射噪声时,为了简化建模,提高预测准确性,以及实现实时预测,提出采用多通道最小二乘法的变压器声源提取及其噪声预测方法。将变压器等效为辐射表面附近的若干个虚拟声源,测量声源点至周围监测点处的频率响应函数... 在预测变电站内变压器辐射噪声时,为了简化建模,提高预测准确性,以及实现实时预测,提出采用多通道最小二乘法的变压器声源提取及其噪声预测方法。将变压器等效为辐射表面附近的若干个虚拟声源,测量声源点至周围监测点处的频率响应函数矩阵和声压向量,然后采用多通道最小二乘法提取声源信号。同时,在变压器远场布置远场测点,由声源信号和此处测量的频率响应函数预测变压器远场噪声。该噪声预测值和试验测量值的误差小于2 dB,说明该变压器声源提取和远场噪声预测方法有效。采用该方法可通过在变压器附近布置传声器,实现对变压器远场噪声的实时预测,而且可对变压器噪声问题的源头进行排查。 展开更多
关键词 变压器 噪声 传递路径分析 多通道最小二乘法 虚拟声源
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基于某新能源MPV车型低频路噪分析及优化设计
18
作者 宾仕博 谢运和 +3 位作者 郑伟光 韦尚军 高停 刘学文 《南通大学学报(自然科学版)》 2025年第2期70-78,共9页
低频路噪是影响车内噪声的主要因素,直接决定着汽车的整车舒适性。随着电动汽车的快速发展,低频路噪问题越来越受到行业的重视。本文基于经典传递路径分析(transfer path analysis,TPA)方法对某新能源多用途汽车(multi-purpose vehicle,... 低频路噪是影响车内噪声的主要因素,直接决定着汽车的整车舒适性。随着电动汽车的快速发展,低频路噪问题越来越受到行业的重视。本文基于经典传递路径分析(transfer path analysis,TPA)方法对某新能源多用途汽车(multi-purpose vehicle,MPV)车内低频噪声贡献量开展试验研究,结合模态分析和工作变形分析(operational deflection shapes,ODS)方法锁定路径中的噪声问题部件。针对问题部件,通过仿真分析确定降噪设计方案为优化尾门结构、加强结构刚度,使结构的模态频率提升,进而实现问题频率的解耦,最后通过实车验证证明了优化方案的可行性。试验结果表明,某新能源MPV车型低频路噪主要贡献频率为27和43 Hz,其中:27 Hz由后悬架整体X向刚体模态和尾门一阶刚体摆动模态共同引起,通过优化尾门结构、加强刚度使尾门模态由29.2 Hz提升至32.9 Hz,实车测试车内前排噪声峰值降低4 dB(A),后排噪声峰值降低6.4 dB(A);43 Hz主要由天幕一阶模态贡献,通过改变天幕曲面使天幕模态由37.8 Hz降至32.1 Hz,实车测试前排噪声幅值降低7 dB(A),后排噪声幅值降低3 dB(A)。文章所提优化方案对车内噪声改善效果显著,可为车辆低频路噪开发提供参考。 展开更多
关键词 低频路噪 传递路径分析 工作变形分析 降噪
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基于TPA的某皮卡车道路噪声问题诊断及优化
19
作者 李芳杰 杨曼 +2 位作者 赵飞 刁硕 孙骏竹 《计算机辅助工程》 2025年第2期41-46,共6页
为解决某皮卡车样车的道路噪声问题,采用轮心力加载法对皮卡车道路噪声进行仿真和优化。实验测量特定速度下的轮心加速度响应,仿真计算轮心到测点的传递函数,利用逆矩阵和主分量分析(principle components analysis,PCA)理论,获得轮心力... 为解决某皮卡车样车的道路噪声问题,采用轮心力加载法对皮卡车道路噪声进行仿真和优化。实验测量特定速度下的轮心加速度响应,仿真计算轮心到测点的传递函数,利用逆矩阵和主分量分析(principle components analysis,PCA)理论,获得轮心力的24个线性无关的主分量结果,并将其加载到整车仿真模型中,得到与实验较吻合的道路噪声结果。结合传递路径分析(transfer path analysis,TPA)思路,提出快速诊断道路噪声峰值的方法,从而有效定位问题点。该皮卡车底盘衬套刚度优化结果证明本文诊断和优化流程的有效性。 展开更多
关键词 轮心力 逆矩阵 传递路径分析(TPA) 底盘模态 衬套刚度 参数优化
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车内噪声传递路径分析方法探讨 被引量:62
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作者 郭荣 万钢 +1 位作者 赵艳男 周江彬 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2007年第3期199-203,共5页
为了指导汽车NVH工程师更好地进行故障诊断和声学设计,介绍了传递路径分析(TPA)方法的基本原理,详细分析传递函数和激励力的测量方法,并以某型汽车发动机振动噪声向车内传递为例,介绍TPA方法的应用。试验结果表明,应用TPA方法可有效、... 为了指导汽车NVH工程师更好地进行故障诊断和声学设计,介绍了传递路径分析(TPA)方法的基本原理,详细分析传递函数和激励力的测量方法,并以某型汽车发动机振动噪声向车内传递为例,介绍TPA方法的应用。试验结果表明,应用TPA方法可有效、方便地进行噪声源识别和贡献分析。 展开更多
关键词 车内噪声 传递路径分析 传递函数 激励力 贡献分析
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