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一种三扰流片机构的侧向力调节特性 被引量：1
1
作者 张汝衡 杨军 +2 位作者 姚保江 杨石林 张兵峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期445-454,共10页
针对扰流片机构3个扰流片圆周对称的布局特点、径向旋转的作动方式,本文提出一种仅以三扰流片旋转角为变量的侧向力计算方案。数值计算和试验结果表明:该扰流片机构进行推力矢量调节时,喷管扩张段壁面几乎不产生侧向力,侧向力主要由3个... 针对扰流片机构3个扰流片圆周对称的布局特点、径向旋转的作动方式,本文提出一种仅以三扰流片旋转角为变量的侧向力计算方案。数值计算和试验结果表明:该扰流片机构进行推力矢量调节时,喷管扩张段壁面几乎不产生侧向力,侧向力主要由3个扰流片配合差动产生。俯仰侧力与2号扰流片和1、3号扰流片旋转角平均值之差呈正相关;偏航侧力与1、3号扰流片旋转角之差呈正相关。在进行起始角度为52°,终止角度为23°的小角度调节时,三扰流片间气动力干扰很小,在3%以内,推力损失与扰流片旋转角近似呈线性关系。侧向力计算结果与试验结果偏差在6%以内,验证了该方法的正确性,所提出的计算式具有封闭可解性,能够根据推力损失和俯偏方向的期望侧向力反向求解出目标旋转角,进而提供一种三扰流片机构姿态调节的方法。 展开更多
关键词 推力矢量控制 扰流片 侧向控制力 气动特性 姿态调节
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新型可逆式动压推力轴承的承载能力计算
2
作者 王锐昌 潘安生 +1 位作者 徐旭 谢德坚 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第5期15-17,共3页
根据流体力学有限元理论 ,对新型可逆式动压推力轴承承载能力作了计算。同时考虑了轴瓦的热变形的影响。建立了最小油膜厚度、油楔角与承载力的关系曲线。并与未考虑热变形的曲线作了比较。建议在实际调整最小油膜厚度时需增加该值的 1... 根据流体力学有限元理论 ,对新型可逆式动压推力轴承承载能力作了计算。同时考虑了轴瓦的热变形的影响。建立了最小油膜厚度、油楔角与承载力的关系曲线。并与未考虑热变形的曲线作了比较。建议在实际调整最小油膜厚度时需增加该值的 13 %左右 ,用来补偿热变形。 展开更多
关键词 承载力 有限元法 推力轴承 动压轴承
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用Tam-Thies湍流模型研究带小突片的喷管流场特性
3
作者 张玉芳 王方 +1 位作者 黄勇 李敬轩 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1801-1808,共8页
首先,采用标准k-ε模型、可实现(realizable)k-ε模型、重正化群(RNG)k-ε模型和Tam-Thies模型4种湍流模型模拟了不同工况下的两种轴对称喷管和带有4片小突片的喷管流场,并将计算结果与实验值进行对比。结果发现:Tam-Thies模型所得出的... 首先,采用标准k-ε模型、可实现(realizable)k-ε模型、重正化群(RNG)k-ε模型和Tam-Thies模型4种湍流模型模拟了不同工况下的两种轴对称喷管和带有4片小突片的喷管流场,并将计算结果与实验值进行对比。结果发现:Tam-Thies模型所得出的模拟结果与实验值符合最好。然后,用Tam-Thies模型模拟了小突片后倾角不同的喷管的流场,和没有小突片的喷管的计算结果对比,发现:带有小突片的喷管的尾喷流的核心区长度变短,喷管出口下游气体的混合加剧;而当小突片后倾角增大时,核心区长度先减小后增大;在每个小突片下游产生一对方向相反、强度相同的流向涡,当小突片后倾角增大时,流向涡强度呈现出先增大后减小的趋势,而喷管的引射系数增益和推力损失系数都逐渐减小。 展开更多
关键词 小突片 后倾角 湍流模型 涡结构 掺混 推力损失
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高速止推轴承结构的研究
4
作者 董刚 潘凤章 沈兆光 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第8期18-20,共3页
润滑剂的惯性离心力影响高速止推轴承的承载能力。根据修正雷诺数 Ｒｅ 的大小可判断这种影响。本文提出了两种结构改进措施，以克服惯性离心力的不良影响。
关键词 高速推力轴承 惯性离心力 修正雷诺数 轴承
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三扰流片推力矢量固体火箭发动机推力调节特性研究 被引量：2
5
作者 张汝衡 杨军 +2 位作者 姚保江 杨石林 张兵峰 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期663-672,共10页
为研究三扰流片推力矢量发动机进行推力调节时的矢量特性,采用重叠网格技术对三扰流片推力矢量装置展开数值模拟;将数值结果采用RBF(Radial Basis Function Neural Network)神经网络方法进行拟合,提出了一种依据舵机位移计算主推力和侧... 为研究三扰流片推力矢量发动机进行推力调节时的矢量特性,采用重叠网格技术对三扰流片推力矢量装置展开数值模拟;将数值结果采用RBF(Radial Basis Function Neural Network)神经网络方法进行拟合,提出了一种依据舵机位移计算主推力和侧向力的推力矢量计算方法;最后,进行了原理样机推力开环试验。数值研究结果表明,舵机位移在12.5 mm以内时,发动机主推力曲线台阶变化明显;舵机位移为10.5 mm时,喷管尾部流场内开始出现斜激波交会形成马赫盘,马赫盘前移逐渐贴附于喷管口的现象。从拟合得到的侧向力计算式可以看出,三扰流片组合差动受到的侧向力,以及喷管内流动不对称产生的喷管内侧向力均为驱动扰流片旋转的舵机位移的函数。点火试验结果表明,拟合计算得到的发动机主推力和侧向力与试验实测值之间的偏差在4%以内,验证了所提出的推力矢量计算方法的正确性。 展开更多
关键词 扰流片 推力矢量 差动 数值模拟 神经网络
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一种多扰流片装置的推力矢量特性数值研究 被引量：4
6
作者 童悦 郑庆 +3 位作者 李修明 陈振阳 林天一 李晓梦 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期337-342,共6页
针对常规扰流片推力矢量装置无法提供滚转控制力矩的问题,提出了一种适用于多通道控制的多扰流片矢量结构方案。采用三维数值仿真方法,分析了多扰流片装置喷管内流场结构与推力矢量特性。结果表明,扰流片面阻塞率对多扰流片俯仰/偏航矢... 针对常规扰流片推力矢量装置无法提供滚转控制力矩的问题,提出了一种适用于多通道控制的多扰流片矢量结构方案。采用三维数值仿真方法,分析了多扰流片装置喷管内流场结构与推力矢量特性。结果表明,扰流片面阻塞率对多扰流片俯仰/偏航矢量的影响规律与单扰流片一致,扰流片面阻塞率与轴向推力成反比,与侧向力成正比。相同扰流片面阻塞率时,俯偏状态下喷管的内部流动复杂损失大,轴向推力小于滚转状态。通过采用带预制偏角的扰流片,可获得滚转控制力矩,同时,偏角增大滚转力矩增大,轴向推力小幅下降;但俯偏状态下喷管内高压旋流区域缩小使得侧向力大幅下降。多扰流片装置的设计需综合考虑装置的滚转与俯仰/偏航特性。 展开更多
关键词 多扰流片 推力矢量 轴向推力 侧向力
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带喷流扰流片的火箭发动机推力特性分析
7
作者 郭平 都昌兵 王江 《长沙航空职业技术学院学报》 2014年第3期48-51,共4页
采用试验结合数值仿真手段,研究了位于火箭发动机拉瓦尔喷管出口处单片喷流扰流片相对喷管出口径向位置的变化对发动机轴向力和侧向力的影响。研究结果表明:随着喷管出口面积堵塞比的增加,发动机侧向力增大,轴向推力损失增加;发动机轴... 采用试验结合数值仿真手段,研究了位于火箭发动机拉瓦尔喷管出口处单片喷流扰流片相对喷管出口径向位置的变化对发动机轴向力和侧向力的影响。研究结果表明:随着喷管出口面积堵塞比的增加,发动机侧向力增大,轴向推力损失增加;发动机轴向推力损失约为侧向力的30%到50%。仿真分析表明:喷流扰流片在发动机喷管扩张段内造成超声速燃气的激波与边界层相互作用,喷管扩张段内壁面形成的非对称压力分布是发动机侧向力产生的基础;喷流扰流片造成的燃气激波和粘性损失是发动机轴向推力损失的根源。 展开更多
关键词 火箭发动机 喷流扰流片 推力矢量
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基于扰流片式推力矢量发动机的推力调节模型研究
8
作者 张汝衡 杨军 +2 位作者 姚保江 杨石林 张兵峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期296-304,共9页
为研究扰流片式推力矢量机构通过推力调节,实现诱饵弹定高悬浮机动飞行的机理,本文在拟合得到推力调节幅度和伺服机构位移的函数关系的基础上,建立了一种扰流片式推力矢量系统模型。模型根据俯仰、偏航和高度通道输出的期望推力指令,反... 为研究扰流片式推力矢量机构通过推力调节,实现诱饵弹定高悬浮机动飞行的机理,本文在拟合得到推力调节幅度和伺服机构位移的函数关系的基础上,建立了一种扰流片式推力矢量系统模型。模型根据俯仰、偏航和高度通道输出的期望推力指令,反算出伺服机构位移,进而控制扰流片组合差动,对悬浮式诱饵弹产生主推力调节和侧向力调节。诱饵弹60m定高飞行仿真试验表明:推力矢量系统模型输出的主推力和侧向力与控制系统输出的期望推力一致,推力响应时间在100ms内。说明该模型能够实现诱饵弹定高悬浮和悬浮机动飞行中的姿态调节,且模型在快响应系统中具有实现性。扰流片非同步旋转的原理样机点火试验表明:推力矢量系统模型产生的主推力与试验结果偏差在5%以内,侧向力与试验结果偏差在3%以内,验证了该模型计算得到的推力矢量具有正确性。 展开更多
关键词 诱饵弹 扰流片 推力矢量系统模型 推力矢量调节 悬浮机动
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