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基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法 被引量:1
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作者 彭友松 刘伟 +2 位作者 李翱 宋松科 权新蕊 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期89-95,共7页
为高效获得悬索桥成桥状态主缆线形高精度解析解,提出一种基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法。首先构建了在主缆、桥道系以及吊索重量共同作用下成桥状态主缆线形的控制微分方程;然后通过对标准悬链线和实腹拱压力线的控... 为高效获得悬索桥成桥状态主缆线形高精度解析解,提出一种基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法。首先构建了在主缆、桥道系以及吊索重量共同作用下成桥状态主缆线形的控制微分方程;然后通过对标准悬链线和实腹拱压力线的控制微分方程及理论解析解的比较研究,采用类比分析法导出了主缆成桥线形的高精度解析解;最后通过算例对该解析解的精度和适用性进行了验证和分析,并研究了吊索重量对主缆线形的影响。结果表明:该方法只需先通过迭代法求解一个超越方程得到“缆形系数”参数,即可采用修正的悬链线计算式高精度计算悬索桥主跨的主缆线形;通过算例验证,3 000 m以上的超大跨径悬索桥的坐标计算精度也可达到毫米级,而且计算式形式简单,计算快捷;在大跨度悬索桥中,准确模拟包括吊索在内的全部构件的恒载分布,对确保悬索桥主缆成桥线形的计算精度非常重要。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 线形 拱轴线 修正的悬链线方程 解析计算方法
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推力墩对电站枢纽混凝土拱坝应力变形的影响分析
2
作者 李强 郝泽阳 李庆铁 《水科学与工程技术》 2025年第6期55-57,共3页
以波黑优乐高电站枢纽为例,为解决左右岸现有地质条件不对称问题,需在左岸设置一个推力墩,使两岸坝肩岩体质量趋于一致。通过建立包含拱坝、地基和推力墩在内的整体三维模型,模拟不同推力墩高度搭配温升和温降的不同工况,验证结果表明... 以波黑优乐高电站枢纽为例,为解决左右岸现有地质条件不对称问题,需在左岸设置一个推力墩,使两岸坝肩岩体质量趋于一致。通过建立包含拱坝、地基和推力墩在内的整体三维模型,模拟不同推力墩高度搭配温升和温降的不同工况,验证结果表明设置推力墩可较好地改善优乐高拱坝和坝肩的应力变形条件,研究结果可为类似工程建设提供参考。 展开更多
关键词 拱坝 推力墩 应力变形
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砂砾地层多孔平行顶管顶推力计算方法 被引量:2
3
作者 彭焱锋 刘维正 谭际鸣 《路基工程》 2025年第2期50-56,共7页
为研究砂砾地层多孔平行顶管施工所需顶推力值,综合考虑管土接触、管周泥浆减阻、土拱效应,提出一种考虑管间相互扰动的顶推力计算方法。依托南昌市丹霞路综合管廊工程,将工程实测值、现有文献数据与理论计算结果进行对比,分析土体参数... 为研究砂砾地层多孔平行顶管施工所需顶推力值,综合考虑管土接触、管周泥浆减阻、土拱效应,提出一种考虑管间相互扰动的顶推力计算方法。依托南昌市丹霞路综合管廊工程,将工程实测值、现有文献数据与理论计算结果进行对比,分析土体参数变化对顶推力的影响。结果表明:顶推力随土体内摩擦角φ的增大而减小;依托工程中的三孔管道计算得到的顶推力值与实测值分别相差24.67%、7.16%、0.48%,相较于现有其他理论计算方法误差最小,表明在砂砾地层中该多孔平行顶管顶推力计算公式更具适用性。 展开更多
关键词 顶管工程 顶推力计算 砂砾地层 多孔顶管 土拱效应
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中等跨度上承式拱桥深基岩拱脚基础方案研究
4
作者 李言坤 李福鼎 +2 位作者 于振华 严搏 吴海彬 《城市道桥与防洪》 2025年第7期102-108,共7页
山区地形起伏大,深谷、水道较多,常采用上承式或中承式等跨越性能好的有推力拱桥方案。但不同地区地质多样,常有不良地层构造,给有推力拱脚基础的建设带来很大困难。基于深圳市某公园中一座深基础的中等跨度上承式拱桥项目,分析了常见... 山区地形起伏大,深谷、水道较多,常采用上承式或中承式等跨越性能好的有推力拱桥方案。但不同地区地质多样,常有不良地层构造,给有推力拱脚基础的建设带来很大困难。基于深圳市某公园中一座深基础的中等跨度上承式拱桥项目,分析了常见有推力拱脚类型的适用性特点,提出了5种拱脚基础结构设计方案,并采用数值分析方法对比不同方案在山地、河滩2种地质条件下的受力及变形情况。分析结果表明:在深基岩地区采用大直径斜桩、扩大基础、地下连续墙等基础结构将具有更好的承载性能,但普通带有斜桩的群桩基础方案经济性最好,且便于施工,更适用于水平力不大的拱桥基础结构中;此外,普通群桩基础受力对地层特性比较敏感,应重点关注该类问题。 展开更多
关键词 中等跨度上承式拱桥 深基岩地质条件 有推力拱脚基础 结构受力性能 有限元分析
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倾斜层状节理岩体隧道开挖围岩应力拱效应研究
5
作者 黄肖 王蒙蒙 +3 位作者 赵薇 方程瑞 沈铖栋 周阳 《中国矿业》 北大核心 2025年第11期173-181,共9页
地下工程岩体开挖应力拱效应对地下开挖空间的围岩自稳具有重要影响。针对倾斜层状节理岩体隧道的围岩应力拱效应,利用二维离散元程序(UDEC)开展一系列数值试验模拟隧道开挖后围岩应力拱特征,通过对比室内模型试验结果验证数值程序正确... 地下工程岩体开挖应力拱效应对地下开挖空间的围岩自稳具有重要影响。针对倾斜层状节理岩体隧道的围岩应力拱效应,利用二维离散元程序(UDEC)开展一系列数值试验模拟隧道开挖后围岩应力拱特征,通过对比室内模型试验结果验证数值程序正确性,进而研究不同的岩层倾角、单一块体尺寸和侧压系数条件下围岩应力拱区的变化规律,同时结合砌体梁结构力学模型和推力线理论,讨论这些影响因素对倾斜层状节理围岩应力拱形成的作用机理。研究结果表明,倾斜层状节理岩体隧道顶板应力拱区的轴线方向大致与倾斜的层理面垂直,且随岩层倾角的增加而逆时针旋转;当岩层倾角超过60°时,应力拱效应基本消失,隧道顶部两个层理面间的块体群倾向于发生整体性滑落;应力拱区随单一块体尺寸和侧压系数的增加而近似线性减小;节理岩层推力线的拱度随上覆荷载和岩层跨度的增加而增大,而提高作用于岩层的水平推力会降低推力线拱度,有利于砌体梁结构稳定和应力拱形成。研究结果可为节理岩体隧道开挖稳定性评估与控制提供理论支持。 展开更多
关键词 层状节理 倾斜岩层 应力拱效应 砌体梁 推力线
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基于推力影响线的含拱上分布荷载两铰拱结构损伤识别研究 被引量:1
6
作者 贾之俊 张德伟 周明扬 《南阳理工学院学报》 2025年第2期70-80,共11页
拱肋作为拱结构主要的受力构件,其结构稳定性十分重要。针对目前含分布荷载两铰拱结构的损伤识别研究尚不完善的现状,提出一种基于推力影响线差值曲率的损伤识别方法,对俩铰拱结构进行损伤识别研究,该方法采用力法方程进行理论分析,并... 拱肋作为拱结构主要的受力构件,其结构稳定性十分重要。针对目前含分布荷载两铰拱结构的损伤识别研究尚不完善的现状,提出一种基于推力影响线差值曲率的损伤识别方法,对俩铰拱结构进行损伤识别研究,该方法采用力法方程进行理论分析,并推导出含拱上分布荷载时拱肋的推力影响线表达式,建立损伤识别方法的理论支撑,通过表达式证明推力影响线差值曲率新指标在理论上具有识别含分布荷载两铰结构损伤的作用。通过有限元模拟,证明该方法在识别含拱上分布荷载的两铰拱结构损伤具有较好的定位效果。 展开更多
关键词 结构工程 推力影响线解析表达 推力影响线差值曲率 损伤识别 两铰拱
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无推力简支系杆拱体系桥梁关键构件力学性能研究
7
作者 高延行 《新疆钢铁》 2025年第4期137-139,共3页
为解决南宁经一路甘棠河大桥无推力简支系杆拱体系中拱梁结合段与吊杆锚箱的复杂受力问题,保障桥梁结构安全,本文采用迈达斯FEA实体有限元分析平台,建立三维实体模型对关键构件进行应力状态仿真模拟。研究明确了拱梁结合段在轴力与弯矩... 为解决南宁经一路甘棠河大桥无推力简支系杆拱体系中拱梁结合段与吊杆锚箱的复杂受力问题,保障桥梁结构安全,本文采用迈达斯FEA实体有限元分析平台,建立三维实体模型对关键构件进行应力状态仿真模拟。研究明确了拱梁结合段在轴力与弯矩共同作用下的应力分布规律,以及吊杆上下锚箱的局部应力响应特征,提出了优化的构件结构尺寸方案。结果表明:拱梁结合段最大主拉应力196.2MPa、最大主压应力118.6MPa、最大Mises等效应力272.6MPa;上锚箱最大主拉应力109.4MPa、最大主压应力183.5MPa、最大Mises等效应力140.4MPa;下锚箱最大主拉应力168.6MPa、最大主压应力121.1MPa、最大Mises等效应力165.1MPa,均小于Q390钢材容许应力值,强度满足设计要求。本研究成果为同类钢箱系杆拱桥的关键构件设计提供了理论依据与工程参考,对推动无推力系杆拱结构的工程应用具有重要意义。 展开更多
关键词 无推力简支系杆拱 拱梁结合段 吊杆锚箱 应力分析 有限元模拟
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中承式钢管混凝土拱桥地震易损性分析 被引量:22
8
作者 卓卫东 颜全哲 +1 位作者 吴梅容 谷音 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期126-132,共7页
为从概率角度定量地描述中承式钢管混凝土拱桥的抗震性能,探讨采用理论分析法建立其地震易损性曲线。通过调查统计国内已建成的百余座中承式钢管混凝土拱桥的基本资料,总结其设计参数常用的取值范围及构造特点。以三跨无推力中承式钢管... 为从概率角度定量地描述中承式钢管混凝土拱桥的抗震性能,探讨采用理论分析法建立其地震易损性曲线。通过调查统计国内已建成的百余座中承式钢管混凝土拱桥的基本资料,总结其设计参数常用的取值范围及构造特点。以三跨无推力中承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,建立其典型桥梁样本;通过线弹性静力分析和时程分析,确定典型桥梁样本在地震组合下的易损部位,进而定义各构件的性能水平;采用增量动力分析方法,建立典型桥梁样本的理论地震易损性曲线。结果表明:对三跨无推力体系,交接墩及其上设置的盆式支座是主要的易损构件,拱肋、吊杆和系杆以及基础一般不会因地震作用而破坏;与Ⅰ类场地条件相比,Ⅱ类场地条件下结构的损伤概率相对较高,而且地震动强度越高,场地条件的影响也越大。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 理论分析法 增量动力分析 地震易损性曲线 无推力拱桥
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单排微型桩加固碎石土滑坡物理模型试验 被引量:12
9
作者 孔纪名 蔡强 +1 位作者 张引 韩培锋 《山地学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期399-405,共7页
微型桩因其自身优势被广泛使用,但有关其抗滑机理的理论研究相对较少。首先对模型桩的力学特性进了标定试验,获得其弹塑性工作阶段的弹性模量,分别为0.69×104MPa和0.04×104MPa;再通过不同桩间距下单排微型桩加固碎石土滑坡室... 微型桩因其自身优势被广泛使用,但有关其抗滑机理的理论研究相对较少。首先对模型桩的力学特性进了标定试验,获得其弹塑性工作阶段的弹性模量,分别为0.69×104MPa和0.04×104MPa;再通过不同桩间距下单排微型桩加固碎石土滑坡室内模型试验,研究微型桩抗滑机理。试验结果表明:不同桩间距下单排微型桩桩后土压力主要集中在滑面以上1/3桩身范围内;桩间距较小,土拱效应越明显,微型桩抗滑失效的最大临界弯矩越大,微型桩能承受的滑坡推力越大,抗滑效果越好。 展开更多
关键词 微型桩 碎石土滑坡 滑坡推力 土拱效应 临界弯矩
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昆山玉峰大桥—首座大跨度无推力斜靠式拱桥的设计研究 被引量:47
10
作者 肖汝诚 孙海涛 +1 位作者 贾丽君 孙斌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期78-83,共6页
斜靠式拱桥外形独特、新颖 ,是颇有竞争力的城市景观桥型。但是目前已建成的斜靠式拱桥多为有推力体系 ,不适合我国江浙一带的软土地基 ,本文提出无推力斜靠式拱桥体系 ,并以昆山玉峰大桥为例 ,就其概念设计、力学性能、细部构造、施工... 斜靠式拱桥外形独特、新颖 ,是颇有竞争力的城市景观桥型。但是目前已建成的斜靠式拱桥多为有推力体系 ,不适合我国江浙一带的软土地基 ,本文提出无推力斜靠式拱桥体系 ,并以昆山玉峰大桥为例 ,就其概念设计、力学性能、细部构造、施工过程等关键性技术问题展开讨论 。 展开更多
关键词 无推力拱桥 优化 设计
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中承式系杆拱桥结构优化设计 被引量:17
11
作者 米曦亮 李东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期58-62,共5页
以邓家窑大桥为背景,研究小边跨、边跨仅有桥面系压重、依靠系杆力克服拱脚水平推力的三跨中承式系杆拱桥的桥型及结构参数的优化。优化后的桥型按部分推力拱设计,系杆力只平衡大部分恒载引起的水平推力;拱肋采用混凝土和钢箱的混合结构... 以邓家窑大桥为背景,研究小边跨、边跨仅有桥面系压重、依靠系杆力克服拱脚水平推力的三跨中承式系杆拱桥的桥型及结构参数的优化。优化后的桥型按部分推力拱设计,系杆力只平衡大部分恒载引起的水平推力;拱肋采用混凝土和钢箱的混合结构;边拱、刚性纵梁和主拱拱脚段组成一个三角刚架,整体承担系杆力。对拱肋内倾角、矢跨比、拱轴系数、系杆力和基础形式等结构参数进行研究,结果表明,拱轴系数对拱脚水平推力的影响很小;系杆力是克服拱脚水平推力的最有效方式,通过技术和经济两方面比较,最终选定4排桩+15 000 kN系杆力的基础形式与系杆力最优组合形式。 展开更多
关键词 中承式桥 系杆拱 水平力 三角刚架 拱轴系数 系杆力 桩基础
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基于位移控制的双排桩桩后滑坡推力计算方法 被引量:10
12
作者 薛德敏 李天斌 张帅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1979-1986,共8页
工程实践中,普遍以极限状态下的传递系数超载法获取单排桩桩后滑坡推力后再人为分配双排桩桩后滑坡推力,这与实际处于非极限状态的前后排桩的受力情况不符。从桩土变形协调出发,考虑位移与土拱效应之间的相关关系,结合莫尔圆坐标平移法... 工程实践中,普遍以极限状态下的传递系数超载法获取单排桩桩后滑坡推力后再人为分配双排桩桩后滑坡推力,这与实际处于非极限状态的前后排桩的受力情况不符。从桩土变形协调出发,考虑位移与土拱效应之间的相关关系,结合莫尔圆坐标平移法和斜微分单元法,建立了基于竖向土拱理论和水平土拱理论的非极限状态下双排桩桩后滑坡推力的计算方法。与室内离心模型试验结果相比,前排桩桩后土体位移7,21 mm对应的前排桩桩后滑坡推力理论值与实测值基本相等,而后排桩桩后滑坡推力理论值与实测值误差为1.08%,6.42%,一定程度上说明了本方法的合理性和适用性。计算方法可以为任意桩后土体位移下双排抗滑桩桩后滑坡推力的计算和设计提供理论依据。 展开更多
关键词 滑坡 抗滑桩 推力 位移 土拱理论
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节理化顶板及其稳定性问题研究 被引量:4
13
作者 肖远 丁恩保 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 1993年第4期353-365,共13页
采场顶板被高倾角平行节理切割后容易形成所谓的节理梁(Voussoir beam)结构。这样一种结构是以压力拱形式来维持静力平衡的。当拱端产生的拱推力过大时。不但这种结构本身岩体有可能产生挤压破坏。而且会给相邻顶板施加一个很大的轴向... 采场顶板被高倾角平行节理切割后容易形成所谓的节理梁(Voussoir beam)结构。这样一种结构是以压力拱形式来维持静力平衡的。当拱端产生的拱推力过大时。不但这种结构本身岩体有可能产生挤压破坏。而且会给相邻顶板施加一个很大的轴向水平荷载,使得相邻顶板岩体有可能产生突然破坏,形成灾害性地压。本文详细研究了节理岩梁的拱推力,定量分析了这种拱推力对相邻顶板稳定性的影响。 展开更多
关键词 顶板 节理梁结构 压力拱形式 静力平衡 拱推力 矿山工程
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超载过程中高拱坝坝肩推力角的研究 被引量:4
14
作者 杨强 翟明杰 刘福深 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期108-112,共5页
本文采用基于D-P准则的理想弹塑性三维有限元分析以及一种高精度的基于体积积分的拱端推力确定方法,结合国内一个典型的300米级高拱坝三维弹塑性有限元整体分析成果,研究分析了超载过程中拱端推力的非线性重分布规律,以确定拱坝-坝肩非... 本文采用基于D-P准则的理想弹塑性三维有限元分析以及一种高精度的基于体积积分的拱端推力确定方法,结合国内一个典型的300米级高拱坝三维弹塑性有限元整体分析成果,研究分析了超载过程中拱端推力的非线性重分布规律,以确定拱坝-坝肩非线性相互作用。研究结果表明:高拱坝超载过程中各高程段的推力角均有所增加,这反映了拱坝具有较高超载能力的内在机制,也说明基于刚体极限平衡法的拱坝坝肩稳定分析成果偏于安全。 展开更多
关键词 水工结构 推力角 有限元分析 拱坝
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基于直接内力法的拱坝建基面稳定分析 被引量:3
15
作者 杨强 李科峰 薛利军 《水力发电》 北大核心 2007年第10期31-33,66,共4页
提出适合分析拱坝建基面等效正应力的直接内力法,结合小湾高拱坝三维弹塑性有限元整体分析成果,研究分析了超载过程中拱端推力、推力角和抗滑安全系数的分布规律。研究结果表明,建基面抗滑安全系数衰减速度低于超载速度,高拱坝超载过程... 提出适合分析拱坝建基面等效正应力的直接内力法,结合小湾高拱坝三维弹塑性有限元整体分析成果,研究分析了超载过程中拱端推力、推力角和抗滑安全系数的分布规律。研究结果表明,建基面抗滑安全系数衰减速度低于超载速度,高拱坝超载过程中各高程段的推力角均有所增加,这反映了拱坝具有较高超载能力的内在机制,也说明基于刚体极限平衡法对拱坝坝肩稳定分析成果偏于安全。 展开更多
关键词 稳定分析 直接内力法 推力角 超载 拱坝
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高拱坝伸缩横缝的开合对拱座岩体稳定的影响研究 被引量:6
16
作者 郭永刚 侯顺载 +1 位作者 陈厚群 胡云明 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第12期38-42,47,共6页
高拱坝在强震作用下 ,伸缩横缝出现开裂 ,在一定程度上削弱了坝体的整体性能 ,不仅使得坝体的动力反应重新分布 ,坝肩岩体抗滑稳定的主要参数—拱端推力也产生很大变化 ,横缝的存在增加了对坝肩岩体进行抗滑稳定分析的复杂程度 .本文给... 高拱坝在强震作用下 ,伸缩横缝出现开裂 ,在一定程度上削弱了坝体的整体性能 ,不仅使得坝体的动力反应重新分布 ,坝肩岩体抗滑稳定的主要参数—拱端推力也产生很大变化 ,横缝的存在增加了对坝肩岩体进行抗滑稳定分析的复杂程度 .本文给出了用动态子结构法计算有伸缩横缝坝体拱端推力的计算公式 ,并对坝体设有伸缩横缝的溪洛渡双曲拱坝的计算模型分别在人工地震波及柯依那地震波作用下 ,考虑库水—坝体相互作用、坝体自重、上游淤沙等因素的影响 ,对溪洛渡拱坝的拱端推力进行了计算 ,并通过拱端推力计算了拱座岩体的抗滑稳定安全系数 . 展开更多
关键词 高拱坝 伸缩横缝 拱端推力 拱座 岩体稳定
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行波效应对大跨钢桁拱桥地震易损性的影响 被引量:5
17
作者 张永亮 刘聪聪 +1 位作者 虞庐松 朱光增 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期60-68,共9页
以某主跨长为490 m的大跨有推力上承式钢桁拱桥为研究对象,分别采用一致激励与行波激励2种激励模式,基于能力需求比模型与增量动力分析,建立拱上立柱及拱肋弦杆典型构件易损性曲线及概率差值曲线,分析行波效应对该桥地震易损性的影响。... 以某主跨长为490 m的大跨有推力上承式钢桁拱桥为研究对象,分别采用一致激励与行波激励2种激励模式,基于能力需求比模型与增量动力分析,建立拱上立柱及拱肋弦杆典型构件易损性曲线及概率差值曲线,分析行波效应对该桥地震易损性的影响。结果表明:2种激励模式下,拱顶区域与拱上立柱相交处的上弦杆、拱顶短立柱均为易损构件;与一致激励相比,行波激励下拱肋上弦杆易损构件总数量由10个增至22个,即内、外侧上弦杆数量分别由8和2个增至13和9个;行波激励下拱肋1/4和3/4附近区域的上弦杆也变为易损构件;行波效应对拱顶区域上弦杆易损构件的中等损伤超越概率影响显著,一致激励下的分析会明显低估响应结果;拱桥在峰值加速度0.5g的罕遇地震行波激励下,中等损伤超越概率仅为3%,拱肋弦杆基本保持在弹性或处于轻微损伤状态。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 有推力 地震易损性 行波效应 易损构件
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(142+61)m不对称跨度混合承式有推力钢管混凝土拱桥设计 被引量:2
18
作者 涂杨志 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期88-92,共5页
本桥首次采用一种混合承式不对称跨度有推力钢管混凝土拱桥,造型美观、结构新颖,充分考虑与环境的协调性。通过介绍该桥的设计及计算,表明对于有推力钢管混凝土拱桥的设计可以通过采用轻型漂浮式桥面系结构、采用自重较大的混凝土框架墩... 本桥首次采用一种混合承式不对称跨度有推力钢管混凝土拱桥,造型美观、结构新颖,充分考虑与环境的协调性。通过介绍该桥的设计及计算,表明对于有推力钢管混凝土拱桥的设计可以通过采用轻型漂浮式桥面系结构、采用自重较大的混凝土框架墩,以及适当设置基础预偏心、增大基础工程量的方法,解决水平推力太大造成的桩基础配筋困难的问题。研究所得结论对解决不对称跨度混合承式有推力拱桥水平推力较大的难题有一定的参考价值,可为今后市政景观桥梁设计提供很好的借鉴。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱 混合承式 有推力拱 不对称拱 设计
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斜坡积土双排抗滑桩受力特性及优化设计研究 被引量:11
19
作者 梅敏 《公路工程》 北大核心 2015年第3期181-184,191,共5页
采用有限元ABAQUS软件对双排抗滑桩进行数值仿真计算,以研究斜坡积土滑坡双排抗滑桩的受力特性,并针对不同滑坡推力、不同桩排距前后桩的受力情况进行重点研究,用以为双排抗滑桩的优化设计提供理论支撑。研究表明随着滑坡推力的增大,前... 采用有限元ABAQUS软件对双排抗滑桩进行数值仿真计算,以研究斜坡积土滑坡双排抗滑桩的受力特性,并针对不同滑坡推力、不同桩排距前后桩的受力情况进行重点研究,用以为双排抗滑桩的优化设计提供理论支撑。研究表明随着滑坡推力的增大,前后排桩的最大弯矩及最大剪力均呈近似线性增大,且后排桩的增长速率更大,所承担的推力分配也更大。桩排距的增大在后排桩的弯矩及前排桩的剪力更为敏感,且桩排距增大到一定程度土拱效应消失,双排桩即弱化为单排桩。该研究结论应用于湖南龙永高速公路某滑坡,取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 滑坡推力 双排抗滑桩 受力特性 土拱效应 推力分配 优化设计
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大跨度中承式钢桁架拱桥初步设计的体系优化 被引量:15
20
作者 程斌 吴斌暄 +1 位作者 庄冬利 肖汝诚 《公路工程》 2007年第6期110-114,共5页
以天津国泰桥为工程背景,重点介绍了大跨度中承式钢桁架拱桥在初步设计阶段进行体系优化的关键问题,并就优化方案的支承约束布置、构造措施以及施工方法进行了探讨。对于中承式钢桁架拱桥,三跨连续铰支的无推力体系比单跨固支的有推力... 以天津国泰桥为工程背景,重点介绍了大跨度中承式钢桁架拱桥在初步设计阶段进行体系优化的关键问题,并就优化方案的支承约束布置、构造措施以及施工方法进行了探讨。对于中承式钢桁架拱桥,三跨连续铰支的无推力体系比单跨固支的有推力体系在基础、拱肋、桥面系等方面均具有力学性能优势和经济优势,是中承式钢桁架拱桥的首选。 展开更多
关键词 大跨度 中承式钢桁架拱桥 无推力体系 支承约束布置 体系优化
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