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基于TPMS的空气-燃油换热器流动和传热特性研究 被引量:1
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作者 杨晓军 张雪丽 李国良 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期123-133,174,共12页
为了满足航空发动机换热器高换热特性、低阻力变化的设计要求,开展三重周期极小曲面(TPMS)换热器结构在航空发动机工作条件下的探索。本文选取了Gyroid, I-WP,Diamond, Primitive和Fischer-Koch S 5种具有较大潜力的TPMS换热器结构展开... 为了满足航空发动机换热器高换热特性、低阻力变化的设计要求,开展三重周期极小曲面(TPMS)换热器结构在航空发动机工作条件下的探索。本文选取了Gyroid, I-WP,Diamond, Primitive和Fischer-Koch S 5种具有较大潜力的TPMS换热器结构展开研究,采用数值仿真的方法,研究在航空发动机工作条件下,5种TPMS换热器的流动换热特性,分析质量流量变化对传热系数和压降的影响,总结出空气侧和燃油侧的摩擦系数和努塞尔数与雷诺数的关联式,并与螺旋套管(TTHC)换热器进行对比分析。结果表明:在传热性能方面,TPMS换热器传热系数沿结构横向呈周期性变化;在冷侧,TPMS换热器的努塞尔数由高到低排列顺序为Primitive, I-WP,Gyroid, Diamond, Fischer-Koch S;在阻力性能方面,I-WP换热器摩擦系数最低,压降损失最小。与TTHC换热器相比,5种TPMS换热器流动情况更加复杂,努塞尔数和摩擦系数均得到提高,I-WP换热器摩擦系数提升得最低,提升值为0.705;Primitive换热器努塞尔数提升得最高,提升值为为833.66。 展开更多
关键词 tthc TPMS 努塞尔数 摩擦系数 换热器
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自动确定聚类中心的移动时间势能聚类算法
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作者 陆慎涛 葛洪伟 周竞 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期143-153,共11页
移动时间层次聚类(Travel-Time based Hierarchical Clustering,TTHC)是一种新的势能聚类算法,尽管具有较好的聚类效果,但是该算法需要人工设定聚类数目,而且在分配样本的时候仅根据相似度,忽略了距离和势能的影响.针对以上问题,提出一... 移动时间层次聚类(Travel-Time based Hierarchical Clustering,TTHC)是一种新的势能聚类算法,尽管具有较好的聚类效果,但是该算法需要人工设定聚类数目,而且在分配样本的时候仅根据相似度,忽略了距离和势能的影响.针对以上问题,提出一种自动确定聚类中心的移动时间势能聚类算法.首先计算每个数据点的势能和相似度,然后根据相似度确定数据点的父节点,得到数据点与父节点的距离;然后,根据数据点与父节点的相似度、距离和数据点的势能得到综合考量值,根据综合考量值自动确定聚类中心;最后,将剩余数据点分配到比其势能小且与其相似度最大的数据点所属类簇,得到聚类结果.将新算法与TTHC算法进行比较,在人工数据集和真实数据集上的实验结果表明,新算法不仅能够自动确定聚类数目,而且采用了更优的分配机制,可以产生更好的聚类结果. 展开更多
关键词 聚类 tthc 移动时间 自动确定聚类数目
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一种抗噪的移动时间势能聚类算法
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作者 陆慎涛 葛洪伟 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期144-149,共6页
移动时间层次聚类是一种势能聚类算法,具有较好的聚类效果,但该算法无法识别数据集中存在的噪声数据点。为此,提出一种抗噪的移动时间势能聚类算法。通过各个数据点的势能值以及数据点之间的相似度找到各个数据点的父节点,计算各数据点... 移动时间层次聚类是一种势能聚类算法,具有较好的聚类效果,但该算法无法识别数据集中存在的噪声数据点。为此,提出一种抗噪的移动时间势能聚类算法。通过各个数据点的势能值以及数据点之间的相似度找到各个数据点的父节点,计算各数据点到父节点的距离,按照该距离以及数据点的势能得到λ值,并依照λ值大小构造递增曲线,通过递增曲线中的拐点来识别出噪声点,将噪声数据归到新的类簇中,对去除噪声点后的数据集,根据数据点与父节点的距离进行层次聚类来获得聚类结果。实验结果表明,该算法能够识别出数据集中的噪声数据点,从而得到更优的聚类效果。 展开更多
关键词 聚类算法 势能 移动时间层次聚类 噪声识别 数据集
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