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城市更新背景下轨道交通TOD规划策略
1
作者 彭浩 叶勇 《交通企业管理》 2026年第1期91-94,共4页
在存量发展导向的城市需求下,轨道交通TOD模式能整合旧城有限的空间资源,优化城市空间结构和功能布局,提升轨道沿线地区旧城更新的质量和效率。本文系统分析存量地区TOD开发面临的挑战,提出城市更新背景的TOD发展目标及规划策略,并以佛... 在存量发展导向的城市需求下,轨道交通TOD模式能整合旧城有限的空间资源,优化城市空间结构和功能布局,提升轨道沿线地区旧城更新的质量和效率。本文系统分析存量地区TOD开发面临的挑战,提出城市更新背景的TOD发展目标及规划策略,并以佛山市轨道交通11号线德胜西路站和容奇渡口站为例进行实证研究,以期为其他类似地区提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市更新 tod开发 规划策略 一体化
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TOD过渡空间声环境对消费意愿的影响研究——以重庆地铁站点为例
2
作者 赵雨涵 黄健健 +1 位作者 岳翾 杜瑞宁 《重庆建筑》 2026年第1期41-46,共6页
以优化地铁TOD过渡空间声环境、提升空间经济效益为目的,选取重庆市3个TOD地铁站点为研究对象,基于700份有效声环境评价问卷及实地测量数据,对研究区域展开调查分析;并从噪声应用与控制、人工音效投放、舒适声环境营造等方面开展声学实... 以优化地铁TOD过渡空间声环境、提升空间经济效益为目的,选取重庆市3个TOD地铁站点为研究对象,基于700份有效声环境评价问卷及实地测量数据,对研究区域展开调查分析;并从噪声应用与控制、人工音效投放、舒适声环境营造等方面开展声学实验,最终以提升过渡空间经济效益为目标建立声学模型。研究结果表明:TOD过渡空间声压级越高,环境越嘈杂,行人的听觉舒适度越低,其在过渡空间内的消费意愿也随之降低;声环境与消费意愿的相关性较强,与具体消费金额的相关性则相对较弱;此外,适宜的音乐能对人的心理感受产生积极影响,进而可能促进消费,而机械设备声等其他噪声类型则始终带来消极心理感受。研究结果可为地铁TOD过渡空间的声环境改造提供参考。 展开更多
关键词 声环境 tod 过渡空间 消费意愿 经济效益
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TOD项目盖上物业施工前工程质量检测的探讨
3
作者 宋小辉 王华 +2 位作者 陈果 吴山 李静 《工程质量》 2026年第1期52-55,共4页
TOD 项目盖上物业施工前,建设单位为了解既有车场或者车站的工程质量是否满足原设计要求,以及结构预留的柱头、钢筋等是否满足后续使用要求,委托检测单位对既有盖下项目进行工程质量检测。以重庆轨道交通四公里停车场为例,针对与检测相... TOD 项目盖上物业施工前,建设单位为了解既有车场或者车站的工程质量是否满足原设计要求,以及结构预留的柱头、钢筋等是否满足后续使用要求,委托检测单位对既有盖下项目进行工程质量检测。以重庆轨道交通四公里停车场为例,针对与检测相关的检测方案、现场检测内容以及结构工程质量分析等三大过程进行了探讨,为专业人员进行 TOD 项目的检测施工提供参考。 展开更多
关键词 tod项目 工程质量 检测方案 检测内容
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基于LEAP模型的城市轨道交通TOD影响区域碳排放预测
4
作者 苏慧敏 李欢 《现代交通与冶金材料》 2026年第1期50-55,83,共7页
随着城市化进程的不断加快,交通拥堵、环境污染、城市低质蔓延等问题日趋凸显,推行城市轨道交通与土地利用高度融合的TOD模式是优化城市交通结构、实现碳达峰与碳中和的关键举措。为量化分析TOD模式对降低城市交通碳排放的促进作用,对... 随着城市化进程的不断加快,交通拥堵、环境污染、城市低质蔓延等问题日趋凸显,推行城市轨道交通与土地利用高度融合的TOD模式是优化城市交通结构、实现碳达峰与碳中和的关键举措。为量化分析TOD模式对降低城市交通碳排放的促进作用,对既有城市交通碳排放测算算法进行改进,构建了考虑城市用地性质的轨道交通TOD影响区域交通碳排放测算公式;阐述了基于LEAP模型(低排放分析平台)进行碳排放预测的研究方案,运用情景分析法设定了三种政策情景——历史基准情景、政策约束情景、TOD优化情景;以西安地铁上林路站为例,基于理论测算方法,利用低排放分析平台中的能源需求和环境影响模块搭建模型,测算该站TOD影响区域内各情景2024年的日均交通碳排放量,结果表明TOD优化情景的日均碳排放量最低、低碳贡献率最大,并以2024年为基准年,模拟预测研究区域内不同情景未来10年的碳排放变化趋势,结果显示TOD优化情景能够有效抑制交通碳排放,碳排放量于2029年达到峰值后呈显著下降趋势,证明了TOD模式对降低城市交通碳排放的显著优势。最后提出面向TOD模式的城市用地格局及交通结构优化的宏观策略。 展开更多
关键词 城市轨道交通 LEAP模型 tod模式 碳排放预测
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TOD理念延伸下的文化遗产地公交枢纽微更新策略——以灵隐公交总站为例
5
作者 韩旭 《城市建筑》 2026年第4期62-65,共4页
文化遗产地公交枢纽的更新面临遗产地保护严格限制与旅游体验提升需求的双重挑战。文章以灵隐公交总站为例,针对其“零增量”更新的核心约束,将传统公共交通导向发展(transit-oriented development)理念延伸至“景旅资源导向”(tourism-... 文化遗产地公交枢纽的更新面临遗产地保护严格限制与旅游体验提升需求的双重挑战。文章以灵隐公交总站为例,针对其“零增量”更新的核心约束,将传统公共交通导向发展(transit-oriented development)理念延伸至“景旅资源导向”(tourism-oriented development),并构建了“圣地-终端-自然”(temple-terminal-tree)理论模型。研究提出一套系统性微更新策略:以区域联动为面,整合公交集散与商业设施,促进资源共享;以路径梳理为线,优化换乘动线,提升步行体验;以建筑更新为点,提供“菜单式”的轻、中、重渐进更新选项。该策略旨在通过最小干预的方式,实现社会、经济、环境效益统一,达成公交公司、游客、城市管理者等多方共赢,并为同类文化遗产地的城市微更新实践提供可借鉴的范式。 展开更多
关键词 景旅资源导向 文化遗产地 城市微更新 tod模式
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基于TOD站点空间价值的成都市龙泉驿区城市更新单元协同优化研究
6
作者 董鹏程 胡朝源 贺昌全 《智能建筑与智慧城市》 2026年第2期67-69,共3页
文章以成都市龙泉驿区为实证案例,探索基于TOD站点空间价值的城市更新单元协同优化路径。通过构建“更新潜力—交通可达—商业势能”多维评估体系,筛选出186个优先更新地块,绘制更新紧迫性空间分布图。进一步结合站点500米服务人口覆盖... 文章以成都市龙泉驿区为实证案例,探索基于TOD站点空间价值的城市更新单元协同优化路径。通过构建“更新潜力—交通可达—商业势能”多维评估体系,筛选出186个优先更新地块,绘制更新紧迫性空间分布图。进一步结合站点500米服务人口覆盖与商业能级数据,运用空间叠加分析方法划定“重点”与“一般”两类更新单元,明确其差异化更新模式与功能导向。研究表明,建立以站点价值为核心的“评估—划定—引导”传导机制,可实现存量空间资源与TOD动能的精准匹配,为高密度城市背景下公共交通引导的有机更新提供了可复用的方法论支撑。 展开更多
关键词 城市更新单元 tod站点空间价值 多维评估体系 存量空间 成都龙泉驿区
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基于“5D-熵权-TOPSIS-SOM+K-means”的TOD效能量化评价与分类优化研究——以天津地铁3号线为例
7
作者 宫同伟 李牧川 +1 位作者 张秀芹 杨佳璇 《城市建筑》 2026年第4期49-52,共4页
为科学评估TOD效能并划分类型,促进城市交通与土地利用协同发展,本研究构建“5D—熵权-TOPSIS—SOM+K-means”综合方法体系。首先,扩展建成环境“5D”原则,增设“站点特征”和“客流量”维度,构建评价框架;其次,基于多源数据,采用熵权-T... 为科学评估TOD效能并划分类型,促进城市交通与土地利用协同发展,本研究构建“5D—熵权-TOPSIS—SOM+K-means”综合方法体系。首先,扩展建成环境“5D”原则,增设“站点特征”和“客流量”维度,构建评价框架;其次,基于多源数据,采用熵权-TOPSIS法测度TOD效能;最后,运用SOM+K-means算法与耦合协调度模型进行站点分类与协调性分析,并提出优化策略。以天津地铁3号线为例,研究表明:TOD效能整体水平不高,两极分化特征显著,空间分异特征明显;站点可分为五类,并针对不同类型提出优化策略。 展开更多
关键词 城市轨道交通站点 tod效能 熵权-TOPSIS法 SOM+K-means算法
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宁波轨道交通TOD模式对区域经济发展的推动作用研究
8
作者 裘斯蕾 《中国电子商情》 2026年第2期13-15,共3页
本文以宁波轨道交通TOD模式为研究对象,探讨轨道交通TOD模式通过融合交通、商业、体育与旅游等多功能,对区域经济发展产生的推动作用,分析其面临的挑战与问题,并提出优化策略。研究表明,宁波轨道交通TOD模式能促进城市空间优化、提升公... 本文以宁波轨道交通TOD模式为研究对象,探讨轨道交通TOD模式通过融合交通、商业、体育与旅游等多功能,对区域经济发展产生的推动作用,分析其面临的挑战与问题,并提出优化策略。研究表明,宁波轨道交通TOD模式能促进城市空间优化、提升公共交通运行效率、推动经济增长及提高生活质量,但存在规划与土地政策协调不足、交通衔接效率低(不同交通方式管理主体分散)、发展不均衡等问题。为此,需从规划、基建、资金、公众参与等方面优化。 展开更多
关键词 tod模式 区域经济发展 产业融合 功能复合
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限压井技术在TOD项目中的应用与优化
9
作者 陈科 《建设监理》 2026年第1期113-114,119,共3页
现代建筑体量较大且基础较深,极易发生地表水渗漏与回灌情况。当不透水土层作为基础持力层时,容易引发“水盆效应”,导致建筑物上浮,进而破坏其结构。以成都龙潭TOD项目限压井工程现场施工为背景,研究分析了不透水土层条件下深基坑的抗... 现代建筑体量较大且基础较深,极易发生地表水渗漏与回灌情况。当不透水土层作为基础持力层时,容易引发“水盆效应”,导致建筑物上浮,进而破坏其结构。以成都龙潭TOD项目限压井工程现场施工为背景,研究分析了不透水土层条件下深基坑的抗浮技术与施工工艺,深入其相对于传统抗浮锚杆的先进性,提出了相关优化与改进措施,以提升限压井工程的施工质量,并且提出加强环节验收与定期维护可确保该技术的有效应用。 展开更多
关键词 限压井 施工质量 tod项目 优化措施
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BIM技术驱动下公建项目给排水工程管理实践——以软三TOD项目为例
10
作者 王琪 《散装水泥》 2026年第1期140-142,共3页
文章以厦门软三TOD项目酒店集群为例,探讨BIM技术在公建项目给排水工程管理中的实践应用。该项目存在设计冲突、施工协调难等管理难点。实践中,设计阶段借助Revit建模、Navisworks碰撞检测,消除156处管线冲突,优化水泵选型,降低能耗8%;... 文章以厦门软三TOD项目酒店集群为例,探讨BIM技术在公建项目给排水工程管理中的实践应用。该项目存在设计冲突、施工协调难等管理难点。实践中,设计阶段借助Revit建模、Navisworks碰撞检测,消除156处管线冲突,优化水泵选型,降低能耗8%;施工阶段通过4D进度模型提升效率40%,BIM自动算量将误差控制在2%以内,质量合格率提升至98.5%。结果表明,BIM技术通过信息集成与协同管理可有效解决传统模式痛点,为同类公建项目给排水工程管理提供了可借鉴的实践依据。 展开更多
关键词 BIM技术 公建项目 给排水工程 软三tod项目
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TOD模式下城市公共交通枢纽给排水系统智慧化融合设计
11
作者 李嘉昊 吕玉莉 《人民公交》 2026年第1期99-103,共5页
在当前我国城市发展过程中,基于TOD模式的城市公共交通站场成为城市的血脉交汇点,它不仅承担着公共交通出行换乘的功能,而且集商业、商务及生活等功能于一体;而给排水工程则是保障城市公共交通站场安全、顺畅以及舒适的重要基础条件,只... 在当前我国城市发展过程中,基于TOD模式的城市公共交通站场成为城市的血脉交汇点,它不仅承担着公共交通出行换乘的功能,而且集商业、商务及生活等功能于一体;而给排水工程则是保障城市公共交通站场安全、顺畅以及舒适的重要基础条件,只有充分结合城市公共交通运行特点进行科学规划才能实现给排水工程智能化建设的目标。本文结合了公交车辆基地特点以及给排水专业的难点提出了一套可根据行车时间表、客流动线等智能耦合的设计思路和技术方法,希望能为实际项目提供帮助。 展开更多
关键词 tod模式 城市公共交通枢纽 给排水系统 智慧化融合 客流联动
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基于TOD站域供需视角的北京城市公共服务设施可达性分析 被引量：1
12
作者 高巍 李雅琪 +3 位作者 赵玫 高勇 郑文婷 欧阳玉歆 《北京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期1091-1104,共14页
以北京城市轨道交通站域空间为研究单元,基于以公共交通为导向的城市发展(TOD)模式,采用高斯两步移动搜索法(Ga2SFCA),将站点乘客与站域公共服务设施作为供需双方,分析公共服务设施在站域的空间分布特征、可达性情况及其建成环境影响。... 以北京城市轨道交通站域空间为研究单元,基于以公共交通为导向的城市发展(TOD)模式,采用高斯两步移动搜索法(Ga2SFCA),将站点乘客与站域公共服务设施作为供需双方,分析公共服务设施在站域的空间分布特征、可达性情况及其建成环境影响。结果表明,北京市公共服务设施沿轨道交通站域的分布整体上呈现良好的趋势,但不同类型设施的可达性差异明显;社会福利、教育及商业娱乐设施的高可达性可带动区域同类设施的发展,医疗卫生和文化体育设施则偏向随机分布。基于公共服务设施的供需和可达性,能够有效地检验作为区域中心的轨道交通站域对周边地区的服务能力,为城市公共设施的配置和优化提供参考。 展开更多
关键词 公共服务设施 可达性 站域 tod 北京
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基于TOD模式的站城一体化空间消防研究 被引量：2
13
作者 彭敏 吴振坤 +1 位作者 朱国庆 袁狄平 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期242-249,共8页
本文以TOD发展模式为背景,讨论了TOD模式在推动城市发展方面的重要性,研究了TOD模式下各组成部分及其火灾危险性,并详细讲述了TOD模式与消防工程的紧密联系,同时结合国内外TOD消防建设经验和目前的消防工作进展,初步总结了TOD模式下的... 本文以TOD发展模式为背景,讨论了TOD模式在推动城市发展方面的重要性,研究了TOD模式下各组成部分及其火灾危险性,并详细讲述了TOD模式与消防工程的紧密联系,同时结合国内外TOD消防建设经验和目前的消防工作进展,初步总结了TOD模式下的消防策略,展望未来站城一体化空间的消防研究发展方向。 展开更多
关键词 tod模式 站城一体化 火灾研究 消防策略
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TOD视角下商业服务型轨道交通站域慢行空间研究——以杭州地铁1号线金沙湖站—高沙路站为例 被引量：1
14
作者 赵秀敏 陈思佳 +1 位作者 金浩楠 石坚韧 《中国名城》 2025年第7期32-41,共10页
以TOD理念为指导思想,依据对现有轨道交通站域分类方法适用性差异的分析,选择以用地优势度与均匀度指数对杭州地铁1号线城市轨道交通站域进行分类,并以金沙湖站和高沙路站联合站域为实证案例,通过空间网络可达性可视化分析、人流量分析... 以TOD理念为指导思想,依据对现有轨道交通站域分类方法适用性差异的分析,选择以用地优势度与均匀度指数对杭州地铁1号线城市轨道交通站域进行分类,并以金沙湖站和高沙路站联合站域为实证案例,通过空间网络可达性可视化分析、人流量分析、空间利用现状分析,总结商业服务型站域慢行空间存在的问题,并从慢行者视角切入,提出多层级的商业服务型轨道交通站域慢行空间系统构建策略,以促进轨道交通站点与周边慢行空间协调可持续发展。 展开更多
关键词 tod视角 城市轨道交通 商业服务型站域 慢行空间 杭州
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TOD综合体建设的新范式——以上海市紫竹数码广场项目为例 被引量：1
15
作者 游志雄 《华中建筑》 2025年第2期53-57,共5页
该文针对现阶段TOD综合体中盲目套用国外理论的风险,以上海市紫竹数码广场项目为例,探索了TOD综合体建设的新范式。除实用要求,本案试图对更加符合中国城市发展情况的TOD综合体建设策略进行探索。包括:①引入先进的规划理念和技术,提升... 该文针对现阶段TOD综合体中盲目套用国外理论的风险,以上海市紫竹数码广场项目为例,探索了TOD综合体建设的新范式。除实用要求,本案试图对更加符合中国城市发展情况的TOD综合体建设策略进行探索。包括:①引入先进的规划理念和技术,提升规划的科学性、合理性和前瞻性,明确TOD建设的目标、原则和路径。②促进商业、办公、居住等功能的深度融合,优化功能布局,打造多元化的城市空间。③完善交通体系,建设便捷高效的公共交通系统,加强TOD项目与城市交通网络的无缝衔接,同时加强人流和商业的融合探索。④丰富公共空间,增加公共绿地、广场、步行街等公共空间,提升居民生活品质,使休闲人群和交通人群都能以此案为目的地。 展开更多
关键词 tod 城市设计 中国特色 功能混合 便捷性和舒适性 公共空间
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香港地铁TOD模式可借鉴性分析 被引量：1
16
作者 蓝天 《现代城市轨道交通》 2025年第3期7-12,共6页
为借鉴香港地区推行TOD模式的经验,助力我国内地城市轨道交通实现可持续发展目标,文章首先通过解析香港地区地铁发展历程,总结其TOD模式实践的4条成功经验,即设定以公共交通引领城市发展的“轨道+物业”TOD综合开发顶层战略,通过超前谋... 为借鉴香港地区推行TOD模式的经验,助力我国内地城市轨道交通实现可持续发展目标,文章首先通过解析香港地区地铁发展历程,总结其TOD模式实践的4条成功经验,即设定以公共交通引领城市发展的“轨道+物业”TOD综合开发顶层战略,通过超前谋划、合作共赢等多种手段促进TOD价值提升,针对不同的投资阶段确定相应投融资模式,以及制定和优化相关法规、条例以完善TOD综合开发所需政策保障体系;然后,借鉴香港地区经验,分析内地城市在TOD综合开发上所面临的困境与难点;最后有针对性地提出内地城市推进TOD综合开发的建议,即在战略上系统谋划顶层设计,在规划上超前设计以实现土地价值提升,在经营上多元化发展以提升自我造血能力,在实施上高位统筹并完善保障政策。希望能为我国内地以TOD综合开发带动城市集约化、精细化发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 香港地铁 tod 可借鉴性
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多维价值导向下TOD站域空间城市更新驱动 被引量：1
17
作者 朱渊 《建筑师》 2025年第2期23-29,共7页
TOD的建设伴随着城市发展和更新的过程,其发展作为一种城市切片,融入城市的整体系统的更新中。本文旨在TOD发展的摸索中,辨析以价值增量为导向的存量控制、以慢行体验和价值为导向的价值圈层内—外营建,新—旧并置下的时空矩阵,刚性与... TOD的建设伴随着城市发展和更新的过程,其发展作为一种城市切片,融入城市的整体系统的更新中。本文旨在TOD发展的摸索中,辨析以价值增量为导向的存量控制、以慢行体验和价值为导向的价值圈层内—外营建,新—旧并置下的时空矩阵,刚性与弹性的迭代整合,以及多元价值机制驱动下多维一体化等空间特性,进一步阐释TOD发展作为城市更新中的内在驱动和相互之间的互鉴意义。 展开更多
关键词 多维价值 tod城市更新 驱动
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以公共交通为导向的发展模式(TOD)型社区步行环境感知评价及优化建议——以成都市为例
18
作者 陈岚 许春敏 +2 位作者 陈春华 谭林 樊霑 《工业建筑》 2025年第8期131-140,共10页
以公共交通为导向的发展模式(TOD)下的步行友好型社区建设对实现城市可持续发展具有重要意义。然而,现有城市侧重于TOD的高强度开发,对行人的步行感知体验关注不足。运用重要性-表现(IPA)分析法,从便捷性、多样性、美观性、恢复性和安全... 以公共交通为导向的发展模式(TOD)下的步行友好型社区建设对实现城市可持续发展具有重要意义。然而,现有城市侧重于TOD的高强度开发,对行人的步行感知体验关注不足。运用重要性-表现(IPA)分析法,从便捷性、多样性、美观性、恢复性和安全性5个维度构建TOD社区步行环境感知评价模型,选取成都市6个TOD社区为样本,从居民感知视角评价其步行体验。结果表明:成都市TOD社区步行环境中配套服务设施、休闲活动空间、路面平整度、步行路权等9项因子表现较差;同时,基于研究区的资源主导性,将TOD社区分为商业集聚型、公园网络型、教育聚集型三类,其中教育聚集型TOD社区居民对恢复性、多样性两方面的重视度较高,但满意度较低;商业集聚型TOD社区居民对恢复性与安全性满意度较低;公园网络型TOD社区步行环境便捷性未达到预期。最后,针对不同类型的TOD社区,从疗愈功能、慢行体系、步行安全等方面提出针对性的策略与措施。 展开更多
关键词 tod社区 步行环境 行人感知评价 IPA分析法
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某TOD项目结构设计难点分析与设计研究
19
作者 车顺利 贾俊明 +3 位作者 陶倍林 刘锋 庞伯峰 冯平刚 《城市建筑》 2025年第23期1-5,45,共6页
基于某TOD项目设计实践,分析和归纳了项目结构设计的特点和难点,如高烈度湿陷性黄土场地地基处理及基础选型、盖上结构短墙肢转换、盖上盖下楼层结构侧向刚度比、结构竖向构件不能落地等问题,并对难点问题进行了分析研究。对于建筑基础... 基于某TOD项目设计实践,分析和归纳了项目结构设计的特点和难点,如高烈度湿陷性黄土场地地基处理及基础选型、盖上结构短墙肢转换、盖上盖下楼层结构侧向刚度比、结构竖向构件不能落地等问题,并对难点问题进行了分析研究。对于建筑基础,在设计中综合考虑基础埋深、地基处理、基底压力、场地周边情况、后期施工干扰及工程造价等因素,进行方案对比,提出优化后的CFG复合地基方案;对于毗邻地铁设施的住宅结构,分析了该类型项目住宅结构的设计难点,并给出针对性的结构设计措施;对受场地产权限制的办公楼下部竖向构件不能落地问题,设计采用折柱转换方式,进行相关性能分析,提出相关措施。上述设计措施和方法,节约了项目工程造价,加快了施工进度,可为后期类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 tod项目 结构设计 基础选型 折柱转换
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TOD导向的遗址保护区内轨道车站周边综合利用研究:以洛阳隋唐西市TOD项目为例
20
作者 卢源 任雅静 邵金雁 《世界建筑》 2025年第10期95-101,共7页
在城市轨道交通高速发展的背景之下,本文从轨道交通车站综合利用的发展态势与城市遗址保护区的保护规划要求之间的矛盾出发,以洛阳隋唐西市TOD项目的设计研究为案例,探究遗址保护区内TOD模式应用中关于规模与强度,空间活力与价值,风貌... 在城市轨道交通高速发展的背景之下,本文从轨道交通车站综合利用的发展态势与城市遗址保护区的保护规划要求之间的矛盾出发,以洛阳隋唐西市TOD项目的设计研究为案例,探究遗址保护区内TOD模式应用中关于规模与强度,空间活力与价值,风貌历史延续等方面的设计策略,以期为我国同类型遗址保护城市的轨道交通车站综合利用提供参考样本。 展开更多
关键词 遗址保护区 轨道车站 综合利用 隋唐西市tod
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