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板式TMD对考虑消防水箱动力特性的结构振动控制影响研究
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作者 刘洁 豆嘉伟 +1 位作者 冯兆伟 黄健飞 《地震工程学报》 北大核心 2026年第1期103-113,共11页
结构减振技术的进步使得该技术更易于在工程结构的新建和改造中使用。利用板式调谐质量阻尼器(TMD)减振装置安装简便、节省空间、易于维护、成本低廉等特点,在设置有消防水箱的建筑物顶层楼板上安装多个该装置,开展结构减振研究。基于... 结构减振技术的进步使得该技术更易于在工程结构的新建和改造中使用。利用板式调谐质量阻尼器(TMD)减振装置安装简便、节省空间、易于维护、成本低廉等特点,在设置有消防水箱的建筑物顶层楼板上安装多个该装置,开展结构减振研究。基于动力学理论以及SAP2000有限元分析,首先研究单个TMD参数对结构减振效果的影响规律;然后,将单个TMD分散布置,研究多个板式TMD的减振效果。结果表明:该方案充分利用板式TMD和消防水箱在地震过程中的动力特性,有效减小建筑物的振动,且对原结构和消防水箱的改动较小。研究为新建建筑和现有老旧结构抗震性能的提升提供了一种新的解决方案。 展开更多
关键词 消防水箱 tmd 地震激励 减振设计
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考虑结构与气动非线性效应的大跨度桥梁非线性颤振控制TMD优化设计
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作者 仇志雄 李凯 +2 位作者 韩艳 胡朋 蔡春声 《工程力学》 北大核心 2026年第2期58-70,共13页
为了减小大跨度桥梁的非线性颤振振幅,建立了一种两自由度弯扭耦合非线性自激力模型,利用调谐质量阻尼器控制方法,推导了风-桥梁-TMD系统的运动方程,构建了基于GBO优化算法的新型TMD参数优化方法,以大跨度悬索桥节段模型为例,对比了该... 为了减小大跨度桥梁的非线性颤振振幅,建立了一种两自由度弯扭耦合非线性自激力模型,利用调谐质量阻尼器控制方法,推导了风-桥梁-TMD系统的运动方程,构建了基于GBO优化算法的新型TMD参数优化方法,以大跨度悬索桥节段模型为例,对比了该优化方法和传统TMD参数优化方法对大跨度桥梁非线性颤振的控制效果,研究了TMD各参数对非线性颤振控制效果的敏感性,分析了结构与气动非线性效应对于不同颤振控制目标下TMD优化设计的影响。研究结果表明:建立的两自由度弯扭耦合非线性自激力模型能准确预测主梁的非线性颤振振幅;考虑结构和气动非线性的新型TMD参数优化方法相较传统TMD参数优化方法对大跨度桥梁非线性颤振振幅的控制效果更好;采用该方法优化设计的TMD不仅能大幅降低不同风速下桥梁断面的非线性颤振振幅,而且可以有效降低不同颤振控制目标下设计的最小TMD质量。研究结论可为TMD在大跨度桥梁非线性颤振控制中的应用提供理论依据。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 非线性颤振控制 GBO优化算法 调谐质量阻尼器 tmd参数优化
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TMD患者非正中咬合时后牙区咬合干扰与闭颌肌肌电关系的研究
3
作者 李宝勇 周丽娟 《中国美容医学》 2026年第2期57-61,共5页
目的:评估颞下颌关节紊乱病(Temporomandibular Disorders,TMD)患者咬合过程中的咬合接触和咀嚼肌肌电活动。方法:选取2013年1月-2014年1月于笔者医院就诊的16名有单侧TMD症状的女性患者和20名无症状志愿者(为对照组)。测试其正中位置... 目的:评估颞下颌关节紊乱病(Temporomandibular Disorders,TMD)患者咬合过程中的咬合接触和咀嚼肌肌电活动。方法:选取2013年1月-2014年1月于笔者医院就诊的16名有单侧TMD症状的女性患者和20名无症状志愿者(为对照组)。测试其正中位置和非正中位置最大紧咬时咬合接触点、咬合力分布、颞肌前束(Temporalis,TA)和咬肌(Masseter Muscles,MM)表面肌电活动。结果:前牙对刃位最大紧咬时,与对照组牙弓后部咬合力(4.27%)相比,TMD患者牙弓后部咬合力较高(14.77%)(P<0.05)并伴随较高的TA和MM的表面肌电值。结论:前牙对刃位最大紧咬时,TMD患者牙弓后部较“重”的咬合干扰与TA和MM的表面肌电活动变化有关。 展开更多
关键词 颞下颌关节紊乱病(tmd) 咬合接触 咬合力 闭颌肌 咬合异常 咬合干扰 咀嚼肌肌电
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风浪联合作用下驳船型海上浮式风机的非线性耦合模型与TMD振动控制研究 被引量:2
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作者 孔凡 陈玲霜 +2 位作者 郑达成 李书进 董华 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期8-18,共11页
海上浮式风机是捕获深远海风能的重要装置,是风能开发的主要研究方向之一。驳船型风机多采用二维低阶简化动力学模型和非线性最小二乘参数识别方法,建立高阶耦合动力模型能更准确地反映其动力特性。本文关注驳船型海上浮式风机的多体系... 海上浮式风机是捕获深远海风能的重要装置,是风能开发的主要研究方向之一。驳船型风机多采用二维低阶简化动力学模型和非线性最小二乘参数识别方法,建立高阶耦合动力模型能更准确地反映其动力特性。本文关注驳船型海上浮式风机的多体系统,建立风浪联合作用下的16自由度耦合动力学模型,通过数值仿真验证模型的准确性。其中,利用修正的叶素动量理论计算叶片气动荷载,利用线性势流理论计算波浪荷载,采用准静态法计算系泊张力。此外,为减小驳船型海上浮式风机的结构振动,在考虑发电机转矩控制和叶片集体变桨控制的基础上,提出将双向碰撞调谐质量阻尼器置于机舱中,并引入限位装置控制振子行程。随后,通过穷举法和遗传算法进行控制参数优化。仿真分析表明,本文所建模型可准确计算驳船型海上浮式风机的动力响应;双向碰撞调谐质量阻尼器对结构振动有较好的控制效果。 展开更多
关键词 振动控制 驳船型海上浮式风机 非线性耦合模型 双向tmd 风浪联合作用
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基于多向多点位TMD的半潜式风机振动控制研究 被引量:1
5
作者 孙亮明 林道璇 《振动与冲击》 北大核心 2025年第12期122-129,共8页
为了对半潜式风机水平向和竖向的振动进行控制,提出了多向多点位调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的布设方式,即在机舱内布置H-TMD,平台内布置V-TMD。为研究这种TMD布设方式的减振效果,建立了半潜式风机-多向多点位TMD全耦合数值... 为了对半潜式风机水平向和竖向的振动进行控制,提出了多向多点位调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的布设方式,即在机舱内布置H-TMD,平台内布置V-TMD。为研究这种TMD布设方式的减振效果,建立了半潜式风机-多向多点位TMD全耦合数值模型,利用OpenFAST仿真分析风浪联合作用下半潜式风机的动力响应。结果表明:布置多向多点位TMD的减振效果要比单点位TMD的减振效果要好,且在机舱内布置低频H-TMD,平台内布置V-TMD为最优布置方案,能够使半潜式风机纵摇、横摇、垂荡、塔架纵向振动的平均标准差控制率分别达到13.97%、32.85%、15.21%、2.86%。 展开更多
关键词 振动控制 半潜式风机 调谐质量阻尼器(tmd) 动力分析
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带碰撞的MRE-PTMD对海上浮式风机半主动控制研究
6
作者 李书进 杨益博 +1 位作者 赵源 王瑞勃 《振动与冲击》 北大核心 2025年第16期1-11,28,共12页
考虑到海上浮式风机(floating offshore wind turbine,FOWT)因存在整体晃动导致背景响应强烈,在频域上有时表现为激励频率,且随激励频率的变化而变化,在使用传统调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)对其进行振动控制时出现频率失调... 考虑到海上浮式风机(floating offshore wind turbine,FOWT)因存在整体晃动导致背景响应强烈,在频域上有时表现为激励频率,且随激励频率的变化而变化,在使用传统调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)对其进行振动控制时出现频率失调和效果不佳等现象,该研究设计并提出了一种带碰撞的磁流变弹性体变刚度调谐质量阻尼器(magnetorheological elastomer-pounding tuned mass damper,MRE-PTMD)对FOWT实施半主动控制。在该控制装置中,利用MRE的刚度可调特性,通过半主动控制技术实现阻尼器频率的实时调节,保持对FOWT的最优控制,同时引入限位挡板对MRE材料加以保护并实现碰撞耗能。以驳船型FOWT为例,建立了包含控制装置的17自由度动力方程,对其在风浪联合作用下的减振性能及参数影响进行了研究,并与传统TMD进行了对比。结果表明,所提控制装置能通过对结构响应的实时追踪适时调节阻尼器的控制参数,相比传统TMD有更佳的减振性能和适应性。参数分析表明,增大阻尼器质量比是提升MRE-PTMD工作性能的有效途径,通过对阻尼器质量比及碰撞参数的合理设计可在不过多影响减振效果的情况下实现对MRE的保护及控制装置小型化。 展开更多
关键词 海上浮式风机(FOWT) 半主动控制 调谐质量阻尼器(tmd) 磁流变弹性体(MRE) 碰撞耗能
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Study on soil-pile-structure-TMD interaction system by shaking table model test 被引量:3
7
作者 楼梦麟 王文剑 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2004年第1期127-137,共11页
The success of the tuned mass damper (TMD) in reducing wind-induced structural vibrations has been well established. However, from most of the recent numerical studies, it appears that for a structure situated on very... The success of the tuned mass damper (TMD) in reducing wind-induced structural vibrations has been well established. However, from most of the recent numerical studies, it appears that for a structure situated on very soft soil, soil-structure interaction (SSI) could render a damper on the structure totally ineffective. In order to experimentally verify the SSI effect on the seismic performance of TMD, a series of shaking table model tests have been conducted and the results are presented in this paper. It has been shown that the TMD is not as effective in controlling the seismic responses of structures built on soft soil sites due to the SSI effect. Some test results also show that a TMD device might have a negative impact if the SSI effect is neglected and the structure is built on a soft soil site. For structures constructed on a soil foundation, this research verifies that the SSI effect must be carefully understood before a TMD control system is designed to determine if the control is necessary and if the SSI effect must be considered when choosing the optimal parameters of the TMD device. 展开更多
关键词 soil-pile-structure interaction tmd’s performance structural control shaking table model test
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一种大跨桥梁涡激振动TMD减振效果评估方法
8
作者 盖盼盼 戴军 +3 位作者 徐赵东 毕勤胜 姜文安 管庆松 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1923-1932,共10页
本文考虑桥梁主梁和TMD间的动力相互作用,采用TMD自由振动激发桥梁主梁振动,基于监测的主梁和TMD加速度及TMD行程,提出了一种大跨桥梁涡激振动TMD减振效果评估方法。首先,采用运动学Kalman滤波识别TMD的行程和速度;然后,采用扩展Kalman... 本文考虑桥梁主梁和TMD间的动力相互作用,采用TMD自由振动激发桥梁主梁振动,基于监测的主梁和TMD加速度及TMD行程,提出了一种大跨桥梁涡激振动TMD减振效果评估方法。首先,采用运动学Kalman滤波识别TMD的行程和速度;然后,采用扩展Kalman滤波识别TMD的刚度、阻尼系数、TMD施加于主梁的作用力,进而将运行模态分析转化为试验模态分析;最后,采用传递函数法识别主梁的模态参数,通过求解涡激力-主梁-TMD耦合系统的等效阻尼比,评估大跨桥梁涡激振动TMD减振效果。研究结果表明:所提出的方法能够准确识别TMD施加于主梁的作用力;在TMD调谐状态下,涡激力-主梁-TMD耦合系统的等效阻尼比估计相对误差随TMD阻尼比与初始位移减小而增大、随观测噪声增大而增加,最大相对误差小于12%;所提出的方法既能定量评估大跨桥梁涡激振动TMD减振效果,也能为TMD现场再调谐提供理论支撑。 展开更多
关键词 tmd减振效果评估 卡尔曼滤波 涡激力-桥梁-tmd耦合系统 模态参数估计
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基于NSGA-Ⅱ的在役状态TMD和结构固有参数识别方法研究
9
作者 赵文韬 温青 +2 位作者 孙洪鑫 王修勇 华旭刚 《振动工程学报》 北大核心 2025年第3期507-516,共10页
调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的减振效率与结构和TMD的固有参数相关,准确从结构-TMD耦合系统响应中识别结构和TMD固有参数是对在役TMD减振性能评价的必要条件。提出了一种基于NSGA-Ⅱ(非支配排序遗传算法,nondominated sortin... 调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的减振效率与结构和TMD的固有参数相关,准确从结构-TMD耦合系统响应中识别结构和TMD固有参数是对在役TMD减振性能评价的必要条件。提出了一种基于NSGA-Ⅱ(非支配排序遗传算法,nondominated sorting genetic algorithm)的参数识别方法,从结构-TMD耦合运动响应中识别“裸结构”和“裸TMD”的固有参数,进而实现对在役状态TMD的减振性能评估。该方法构建了结构-TMD耦合运动方程,并将其减缩和转化为结构被控模态和TMD耦合的两自由度系统,借助系统状态空间矩阵搭建两个目标函数,通过遗传算法寻找理论值与试验值的最小误差所对应的最优解,从而识别结构和TMD的固有参数。开展了单自由度结构-TMD耦合系统和多自由度结构-TMD耦合系统参数识别数值仿真分析,结果表明:提出的方法可以从耦合系统动力响应中准确识别结构和TMD的固有参数。 展开更多
关键词 参数识别 结构-tmd耦合系统 NSGA-Ⅱ
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TMD耗能结构基于欧进萍谱的随机响应简明解法
10
作者 韩红 邹万杰 +1 位作者 刘美华 葛新广 《桂林理工大学学报》 北大核心 2025年第4期516-521,共6页
针对传统的欧进萍地震激励下TMD耗能结构响应求解方法计算过程较为复杂、效率较低、精度不高的问题,提出了一种简明的解析解法:首先建立结构的运动方程,并与欧进萍谱的滤波方程联立,将该耗能结构基于欧进萍谱下的地震动等效转化为基于... 针对传统的欧进萍地震激励下TMD耗能结构响应求解方法计算过程较为复杂、效率较低、精度不高的问题,提出了一种简明的解析解法:首先建立结构的运动方程,并与欧进萍谱的滤波方程联立,将该耗能结构基于欧进萍谱下的地震动等效转化为基于白噪声激励的地震动,构造新的运动方程;再利用复模态法求得结构系列响应(位移、速度、层间位移、层间速度),得到响应的Duhamel积分统一表达式,进而获得激励功率谱、TMD耗能结构各系列响应功率谱;最后根据响应功率谱与响应谱矩的代数关系获得响应谱矩。通过算例计算,并与虚拟激励法的求解进行了对比分析,验证了方法的正确性与高效性。 展开更多
关键词 tmd 简明解析解 结构系列响应 Duhamel积分统一表达式 欧进萍谱
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基于颤振裕度的桥梁颤振控制TMD设计方法
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作者 魏晓军 谭子涵 +1 位作者 郭欣然 何旭辉 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2657-2667,共11页
为解决颤振控制TMD(tuned mass damper)设计时更准确地获取拟控制桥梁动力特性的问题,基于Sherman Morrison公式、拟控制桥梁的频响函数以及TMD参数,推导桥梁-TMD耦合系统的模态频率和阻尼。基于航空领域的颤振裕度法,推导两自由度弯扭... 为解决颤振控制TMD(tuned mass damper)设计时更准确地获取拟控制桥梁动力特性的问题,基于Sherman Morrison公式、拟控制桥梁的频响函数以及TMD参数,推导桥梁-TMD耦合系统的模态频率和阻尼。基于航空领域的颤振裕度法,推导两自由度弯扭耦合气弹系统附加扭转TMD之后的颤振裕度随风速变化的表达式。提出了一种基于颤振裕度的TMD优化设计方法,以最大化颤振临界风速(颤振裕度等于0)为目标,得到TMD的优化参数。基于一个两自由度桥梁截面数值例子,对比分析了颤振裕度法和传统复特征值法所预测的耦合系统颤振临界风速和最优TMD参数,探讨了基于颤振裕度法的TMD优化设计方法的准确性,对比分析了控制前后4个风速下的时域响应,探讨了最优TMD的控制效果。研究结果表明:颤振裕度法和复特征值法两者计算得到的TMD最优参数一致,基于颤振裕度法预测的桥梁-最优TMD系统的颤振临界风速与基于复特征值法预测的结果仅存在2.2%的误差,且用最优TMD控制后桥梁颤振临界风速提高了50%。研究结果为桥梁颤振控制TMD的优化设计提供了一种新的方法。该方法所使用的频响函数包含了结构和气动力信息,依据应用场景不同,其可以是数值计算的频率响应函数,也可以是实测的频响函数。在实际应用中可通过大型激振器进行实验模态分析测试得到,其更加准确地表征了拟控制桥梁的动力特性,为TMD的精准设计奠定了基础。该方法的实际工程应用值得进一步发展和研究。 展开更多
关键词 桥梁工程 颤振 颤振裕度 频响函数 tmd优化设计
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两级变阻尼TMD考虑环形水箱内液体晃动的地震响应分析
12
作者 区彤 骆杰鑫 +1 位作者 林松伟 刘彦辉 《振动工程学报》 北大核心 2025年第8期1870-1877,共8页
为考虑环形水箱内液体晃动作用对两级变阻尼TMD受力性能的影响,以某实际高耸结构为例,通过ABAQUS软件建立考虑水箱为质点的整体模型以及满水状态和非满水状态的水箱液-固耦合模型,对比分析了不同液-固耦合状态下的两级变阻尼TMD地震响... 为考虑环形水箱内液体晃动作用对两级变阻尼TMD受力性能的影响,以某实际高耸结构为例,通过ABAQUS软件建立考虑水箱为质点的整体模型以及满水状态和非满水状态的水箱液-固耦合模型,对比分析了不同液-固耦合状态下的两级变阻尼TMD地震响应。研究结果表明:较大地震激励下,考虑液体晃动作用后的两级变阻尼TMD振幅、最大阻尼力更大,并且液体晃动作用抑制了两级变阻尼TMD二级阻尼耗能的充分发挥;随着地震激励作用的增大,液-固耦合模型的基底最大剪力较质点模型大,且基底剪力随地震激励的增大,其增幅也增大。 展开更多
关键词 高耸结构 两级变阻尼 液-固耦合 环形水箱 tmd 地震激励
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MFC和TMD对板壳结构振动的联合控制研究
13
作者 匡泊霏 段嘉仪 涂建维 《武汉理工大学学报》 2025年第4期35-40,共6页
当MFC和TMD单独作用在结构上时,MFC的材料性能不稳定,只适用于结构的高频局部减振。TMD则主要受限于单一频率,只适用于结构的低频整体减振。鉴于各自缺点很明显,采用MFC和TMD对板壳结构振动进行主被动联合控制研究,从而增加板壳结构的... 当MFC和TMD单独作用在结构上时,MFC的材料性能不稳定,只适用于结构的高频局部减振。TMD则主要受限于单一频率,只适用于结构的低频整体减振。鉴于各自缺点很明显,采用MFC和TMD对板壳结构振动进行主被动联合控制研究,从而增加板壳结构的减振频率范围和稳定性。推导了联合减振公式,然后搭建了联合控制试验平台,最后通过对比分析单独和联合控制的试验数据,证明了联合控制的减振效果最优。 展开更多
关键词 MFC tmd 联合减振 板壳结构
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人行桥人致振动TMD控制参数研究 被引量:1
14
作者 林汉忠 方建平 林祥 《建筑技术开发》 2025年第9期123-125,共3页
研究采用调谐质量阻尼器(TMD)降低了人行天桥在行人激励下的振动反应,该工法是确保人行舒适度的关键,其也是人行桥舒适度设计与工程应用的主要策略。基于连续梁分布参数,研究建立了人行桥采用TMD减振系统的动力模型和运动方程,以减振率... 研究采用调谐质量阻尼器(TMD)降低了人行天桥在行人激励下的振动反应,该工法是确保人行舒适度的关键,其也是人行桥舒适度设计与工程应用的主要策略。基于连续梁分布参数,研究建立了人行桥采用TMD减振系统的动力模型和运动方程,以减振率指标作为衡量标准,系统评价了人行桥–TMD系统的TMD位置、最优频率比与最优阻尼比的优化取值和减振效果等问题。研究结果表明,跨中布置与分散对称布置对跨中减振率效果相当,Warburton优化公式得到的减振率最佳,其减振率可达70%以上。 展开更多
关键词 人行天桥 人致振动 动力反应 tmd
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结合TMD的钢板组合梁人行桥舒适度分析 被引量:1
15
作者 马维康 《城市道桥与防洪》 2025年第8期180-184,共5页
随着城市人行桥向着轻盈、美观的方向发展,人行桥的舒适度问题越发突出。为了研究1座主跨43 m的双主梁式斜腹板钢板组合梁人行桥在行人荷载作用下的振动问题,采用有限元计算软件模拟了桥梁结构在行人激励荷载下的动力响应,并比较了不同... 随着城市人行桥向着轻盈、美观的方向发展,人行桥的舒适度问题越发突出。为了研究1座主跨43 m的双主梁式斜腹板钢板组合梁人行桥在行人荷载作用下的振动问题,采用有限元计算软件模拟了桥梁结构在行人激励荷载下的动力响应,并比较了不同质量比的阻尼器对结构动力响应的影响。结果表明:该桥竖向1阶、2阶振动模态均有可能被激发,需要进行舒适度验算;应根据不同自振模态合理设计阻尼器参数,以满足舒适度要求;阻尼器质量比增加有助于控制结构的动力响应,但二者并非线性关系。 展开更多
关键词 人行桥 动力响应 时程分析 阻尼器 舒适度 调谐质量阻尼器(tmd)
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考虑颤振导数不确定性的TMD颤振控制优化设计方法
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作者 任世明 许坤 《市政技术》 2025年第9期1-9,共9页
随着桥梁跨径的不断增加,桥梁颤振问题愈发突出,而通过断面气动外形优化来提升桥梁颤振性能的难度越来越大,导致大跨桥梁颤振安全系数逐渐降低。考虑到颤振发生时条件恶劣,采用被动机械措施作为气动优化的补强手段成为进一步提升大跨桥... 随着桥梁跨径的不断增加,桥梁颤振问题愈发突出,而通过断面气动外形优化来提升桥梁颤振性能的难度越来越大,导致大跨桥梁颤振安全系数逐渐降低。考虑到颤振发生时条件恶劣,采用被动机械措施作为气动优化的补强手段成为进一步提升大跨桥梁颤振性能的可行措施。由于桥梁颤振的复杂性,为充分发挥机械措施的效果,在优化设计过程中必须考虑颤振导数的影响。因此,针对桥梁颤振控制用调谐质量阻尼器(TMD)开展研究,提出了考虑颤振导数不确定性的TMD参数优化设计方法,并以某桥梁模型为例,对上述方法的有效性进行了验证分析。分析结果表明,相较确定性优化计算,考虑颤振导数不确定性后的桥梁-TMD系统颤振临界风速分布更为集中,表明该系统颤振失效的风险更低、鲁棒性更强。 展开更多
关键词 大跨桥梁 颤振控制 tmd 颤振导数不确定性 优化设计
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大型建筑的TMD减震控制分析
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作者 张龙洋 常耀峰 +2 位作者 袁林峰 李斌 李煜麟 《工程建设与设计》 2025年第13期28-30,共3页
针对大型建筑群质量-刚度异质性导致的复合振动控制难题,提出了一种多模态协同减振体系优化算法。通过建立建筑-设备-地基耦合动力学模型,结合BIM逆向建模与智能控制算法,解决了柔性结构涡激共振与刚度突变鞭梢效应的耦合振动问题。研... 针对大型建筑群质量-刚度异质性导致的复合振动控制难题,提出了一种多模态协同减振体系优化算法。通过建立建筑-设备-地基耦合动力学模型,结合BIM逆向建模与智能控制算法,解决了柔性结构涡激共振与刚度突变鞭梢效应的耦合振动问题。研究结果表明,该体系使结构峰值加速度降低62%~78%,楼面振动速度稳定在0.42 mm/s,满足ISO 10137Ⅱ级标准。 展开更多
关键词 大型建筑 tmd 减震控制
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A Systematic Review on the Comparison between Lumbar Disc Hernia Resection by Endoscopy and Microdiscectomy
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作者 Iván Ulises Sámano López Ernesto Eduardo Galván Hernández +3 位作者 Rafael Avendaño Pradel José Armando Biebrich Murguía Emmanuel Cantú Chávez Thania Karina Gutiérrez Anchondo 《Open Journal of Modern Neurosurgery》 2025年第1期29-36,共8页
Background: Surgical treatment of lumbar disc herniation is a widely debated topic, with several techniques available. Percutaneous endoscopic discectomy (PELD) has gained popularity due to its lower invasiveness comp... Background: Surgical treatment of lumbar disc herniation is a widely debated topic, with several techniques available. Percutaneous endoscopic discectomy (PELD) has gained popularity due to its lower invasiveness compared to conventional techniques such as microdiscectomy/open lumbar microdiscectomy (OLMD)/tubular microdiscectomy (TMD). However, evidence on the effectiveness, recovery time and complications of these techniques is not yet clearly established. This systematic review aims to compare the preoperative and postoperative outcomes of both techniques. Methods: A comprehensive search was performed in databases including PubMed and Cochrane, following strict inclusion and exclusion criteria. Comparative studies and narrative reviews on PELD and OLMD/TMD published between 2019 and 2024 were included. Key outcomes considered were pre- and postoperative Visual Analogue Scale (VAS), hospitalization time, time to return to work, and postoperative complications. Results: The reviewed studies indicated that PELD is associated with a greater reduction in postoperative pain compared to OLMD/TMD, with a significant decrease in VAS, according to the study by Priola et al. (2019). The hospital stay was also shorter for patients undergoing PELD, averaging 2 days compared to OLMD/TMD. Furthermore, PELD favored a faster return to work and had a lower rate of postoperative complications, such as dural tears and reoperations, compared to OLMD/TMD. Conclusions: PELD demonstrates clear advantages over OLMD/TMD in terms of pain reduction, shorter hospital stay, faster return to work, and fewer postoperative complications. However, the implementation of this technique requires a significant learning curve, suggesting that its effectiveness may vary depending on the surgeon’s experience. PELD should be considered a preferred option in the resection of lumbar disc herniations, especially in patients seeking a quick and less invasive recovery. 展开更多
关键词 Percutaneous Endoscopic Discectomy (PELD) Microdiscectomy/Open Lumbar Microdiscectomy (OLMD)/Tubular Microdiscectomy (tmd) Lumbar Disc Herniation Minimally Invasive Surgery Postoperative Recovery Postoperative Complications
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TMD对列车作用下大跨钢桁架桥的振动控制研究 被引量:17
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作者 王浩 刘海红 +2 位作者 陶天友 宗周红 何旭辉 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期385-391,共7页
南京长江大桥是连接我国南北的重要交通命脉,考虑到列车引起的振动对该桥危害较大,有必要采取有效措施对其进行振动控制。结合车桥动力方程,有限元分析时将列车经过大桥全过程的桥梁结构作为时变系统来考虑,基于ANSYS平台编制了动力时... 南京长江大桥是连接我国南北的重要交通命脉,考虑到列车引起的振动对该桥危害较大,有必要采取有效措施对其进行振动控制。结合车桥动力方程,有限元分析时将列车经过大桥全过程的桥梁结构作为时变系统来考虑,基于ANSYS平台编制了动力时程响应分析程序。据此研究了调谐质量阻尼器(TMD)在该桥减振控制中的参数敏感性和控制效果,并对比分析了列车时速对减振效果的影响。结果表明,TMD在其刚度和阻尼系数取值合理时可达到最优控制效果;设计TMD对该桥列车致振动竖向加速度的控制效果明显,且在列车时速较高时减振效果更加显著。 展开更多
关键词 振动控制 tmd 列车荷载 时变系统 减振效果
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TMD系统在自身参数随机偏离下的减振有效性和可靠性分析 被引量:16
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作者 王文熙 华旭刚 +1 位作者 王修勇 陈政清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期228-234,共7页
调谐质量阻尼器(TMD)是一种工程中常用的减振装置,但TMD装置的刚度和阻尼系数偏离最优值时,其减振效率将大为降低。研究了TMD系统在自身参数偏离下的减振有效性和可靠性问题,提出一种切合工程实际的TMD系统自身参数随机偏离模型。在此... 调谐质量阻尼器(TMD)是一种工程中常用的减振装置,但TMD装置的刚度和阻尼系数偏离最优值时,其减振效率将大为降低。研究了TMD系统在自身参数偏离下的减振有效性和可靠性问题,提出一种切合工程实际的TMD系统自身参数随机偏离模型。在此偏离模型下,利用蒙特卡洛方法分别研究了STMD系统和MTMD系统的减振有效性和可靠性,并对两种TMD系统的差异进行了对比和分析。结果表明,TMD系统的减振有效性和可靠性与TMD系统质量比、结构阻尼比、分布TMD个数、调谐频率个数等因素有密切相关。通过对大量数值计算结果的分析,给出增强TMD系统有效性和可靠性的一些有益建议。 展开更多
关键词 振动控制 tmd系统参数优化 参数偏离 减振有效性 减振可靠性
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