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不同热处理工艺对TA18焊缝组织及性能的影响
1
作者 臧伟 汪海涛 +2 位作者 袁雪婷 王浩臻 王维亮 《化工装备技术》 2026年第1期15-18,共4页
为了满足TA18对接后长时间连续运行的制管性能要求,本研究选择不同热处理工艺对4.8 mm厚的TA18钛板进行焊接。通过宏观形貌、显微组织和力学性能等对比分析,系统研究了不同工艺参数对其焊缝组织和力学性能的影响。结果表明,在电流为195... 为了满足TA18对接后长时间连续运行的制管性能要求,本研究选择不同热处理工艺对4.8 mm厚的TA18钛板进行焊接。通过宏观形貌、显微组织和力学性能等对比分析,系统研究了不同工艺参数对其焊缝组织和力学性能的影响。结果表明,在电流为195 A,电压为10 V,焊接速率为250 mm/min,温度为750℃,保温时间为80 s的焊接工艺条件下,焊缝区域可获得典型的α等轴晶与针状马氏体混合组织,并形成部分网篮组织,表现出较好的综合力学性能。该工艺条件能够满足钛合金连续油管钛带接长的使用要求。 展开更多
关键词 ta18 热处理 微观组织 力学性能
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TA18钛合金管坯电子束冷床炉熔铸工艺及试验研究
2
作者 于辉 罗许 +2 位作者 王占瑞 邓新吉 张永旭 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第9期1387-1393,共7页
为获得凝固组织和力学性能良好的TA18钛合金管坯,利用ProCAST有限元软件对电子束冷床炉熔铸TA18钛合金管坯凝固过程进行仿真模拟,研究了浇注温度、拉坯速度和传热系数对TA18钛合金管坯凝固过程的熔池形貌、晶粒特征以及管坯应力场的影... 为获得凝固组织和力学性能良好的TA18钛合金管坯,利用ProCAST有限元软件对电子束冷床炉熔铸TA18钛合金管坯凝固过程进行仿真模拟,研究了浇注温度、拉坯速度和传热系数对TA18钛合金管坯凝固过程的熔池形貌、晶粒特征以及管坯应力场的影响。结果表明,随浇注温度和拉坯速度增大以及冷却强度降低,熔池深度和糊状区宽度以及晶粒尺寸逐渐增大,管坯整体的等效应力逐渐减小。优化的工艺方案:浇注温度为1 850℃,传热系数为3 000 W/(m^(2)·K),拉坯速度为30 mm/min。采用优化方案获得的TA18钛合金管坯微观组织、化学成分和力学性能均匀性良好。 展开更多
关键词 ta18钛合金 凝固过程 工艺优化 有限元仿真
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TA18钛合金管材数控弯曲成形研究 被引量：1
3
作者 李宁 孙进 +4 位作者 岳常迪 陈琳 葛世伟 王兆强 唐臣升 《航空制造技术》 北大核心 2025年第7期107-116,共10页
TA18钛合金导管在航空航天中有着广泛应用,大部分的钛合金导管采用数控弯曲的方式弯曲成形。本文针对TA18钛合金管材弯曲性能分析,采用单向拉伸试验与有限元仿真相结合的方法进行研究。首先对管材性能做力学性能试验得出材料性能参数,... TA18钛合金导管在航空航天中有着广泛应用,大部分的钛合金导管采用数控弯曲的方式弯曲成形。本文针对TA18钛合金管材弯曲性能分析,采用单向拉伸试验与有限元仿真相结合的方法进行研究。首先对管材性能做力学性能试验得出材料性能参数,根据各类参数建立管路有限元模型,根据典型数控弯曲零件的外形要求建立相应的弯曲模具模型,对导管的数控弯曲进行仿真分析。在45°弯曲角度下,研究摩擦系数、间隙和弯曲速度等对TA18钛合金管数控绕弯成形最大截面畸变和最大外侧壁厚减薄的影响。仿真与试验结果表明,当弯曲模与管间摩擦系数增大,同时压模、防皱模与管间摩擦系数减小时,压模与管材间隙0.01 mm、弯曲速度0.15~0.5 rad/s、压模推进速度8~16 mm/s且轴向进给速度比为1.1~1.2,可显著改善成形质量,此时最大外侧壁厚减薄率和截面椭圆畸变率均达到最优值。研究验证了参数协同优化的必要性,为实际工艺参数设定提供了理论依据。 展开更多
关键词 ta18钛合金 管材 数控弯曲 有限元仿真分析 弯曲模具
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TA18钛合金的高温变形行为及本构模型
4
作者 陈蓬 李金山 +2 位作者 李冲冲 鱼祎雯 蔡军 《稀有金属材料与工程》 北大核心 2025年第6期1613-1619,共7页
采用Gleeble-3500热模拟试验机对TA18钛合金进行热压缩试验,研究其在变形温度1073~1323 K,应变速率0.001~10 s^(-1)条件下的高温变形行为,根据获得的真应力-真应变曲线,建立了TA18钛合金的修正非线性回归本构模型。结果表明:TA18钛合金... 采用Gleeble-3500热模拟试验机对TA18钛合金进行热压缩试验,研究其在变形温度1073~1323 K,应变速率0.001~10 s^(-1)条件下的高温变形行为,根据获得的真应力-真应变曲线,建立了TA18钛合金的修正非线性回归本构模型。结果表明:TA18钛合金流动应力对应变速率和变形温度敏感;应力-应变曲线在双相区呈现连续动态软化特征,软化机制以动态再结晶为主,在单相区呈现稳态流动的特征,软化机制以动态回复为主;TA18钛合金在双相区和单相区的热变形激活能分别为643.2和148.1 kJ/mol。所建立的修正非线性回归本构模型相关系数R和平均绝对相对误差AARE分别为0.986和7.66%,表明所构建的模型能较为精确地预测出TA18钛合金流动应力的变化。此外,随着应变速率的增加,TA18钛合金动态再结晶程度先减小后增大,动态再结晶晶粒尺寸逐渐减小;随着温度的升高,合金发生同素异构转变,合金组织由等轴组织转变为网篮组织。 展开更多
关键词 ta18钛合金 本构模型 热压缩 微观结构
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划痕缺陷对TA18钛合金导管服役性能影响分析
5
作者 刘松良 周立洋 +1 位作者 佟晓龙 万晓飞 《飞机设计》 2025年第2期49-53,共5页
钛合金具有强度高、抗腐蚀和低密度等优异性能,被广泛应用于航空液压管道制造。然而,导管在实际使用中,因外部因素影响容易出现缺陷,如凹坑、划痕等,对导管的服役性能产生影响。为解决此问题,通过仿真,研究了TA18钛合金导管缺陷的成型过... 钛合金具有强度高、抗腐蚀和低密度等优异性能,被广泛应用于航空液压管道制造。然而,导管在实际使用中,因外部因素影响容易出现缺陷,如凹坑、划痕等,对导管的服役性能产生影响。为解决此问题,通过仿真,研究了TA18钛合金导管缺陷的成型过程,并考虑了应力集中现象。基于成型仿真结果,对不同规格的缺陷导管进行了强度和疲劳分析,进一步研究了凹坑或划痕缺陷对导管服役性能的影响。该研究为评估各种缺陷导管的性能提供了实质性的数据支持,为深入探讨TA18钛合金导管在实际应用中的耐久性和安全性提供了坚实的数据基础。 展开更多
关键词 ta18钛合金 导管 缺陷 服役性能 强度分析
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TA18钛合金管材冷轧工艺技术研究
6
作者 宋剑锋 《中国设备工程》 2025年第20期145-147,共3页
针对TA18钛合金冷轧过程中易产生裂纹缺陷、成品管材力学性能不合格的难题,本文对TA18钛合金管材冷轧工艺技术开展研究。建立三辊轧制小直径TA18钛合金管材仿真模型,针对轧制送进量、冷轧道次变形量、累积变形量,进行有限元仿真研究,并... 针对TA18钛合金冷轧过程中易产生裂纹缺陷、成品管材力学性能不合格的难题,本文对TA18钛合金管材冷轧工艺技术开展研究。建立三辊轧制小直径TA18钛合金管材仿真模型,针对轧制送进量、冷轧道次变形量、累积变形量,进行有限元仿真研究,并对应开展实验加工,进行对比分析研究。本文旨在通过探究TA18钛合金管材适合的冷轧加工工艺及工艺参数,以实现其高合格率、高效率的生产加工。通过仿真与实验得出:轧制道次变形量一般在20%~40%之间,累计变形量不超过50%,加工出产品各项指标相对较好。 展开更多
关键词 ta18 钛合金管材 轧制
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材料性能波动下TA18钛管绕弯回弹行为 被引量：12
7
作者 李恒 杨合 +2 位作者 宋飞飞 王艳 李光俊 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期64-71,共8页
以航空航天用去应力退火TA18(Ti-3Al-2.5V)钛管为对象,通过对不同来源、不同规格的钛管整管单拉试验,获得了该高强钛管的显著材料性能波动范围;基于显/隐式结合有限元算法所建立的钛管数控绕弯-回弹全过程有限元模型,阐明了弹性模量、... 以航空航天用去应力退火TA18(Ti-3Al-2.5V)钛管为对象,通过对不同来源、不同规格的钛管整管单拉试验,获得了该高强钛管的显著材料性能波动范围;基于显/隐式结合有限元算法所建立的钛管数控绕弯-回弹全过程有限元模型,阐明了弹性模量、屈服强度、硬化指数和厚向异性指数波动下高强钛管回弹的显著的线性和非线性行为,与显著工艺参数对高强钛管数控弯曲回弹的影响规律进行了对比,进而获得了材料参数波动下高强钛管回弹对截面扁化的影响规律。 展开更多
关键词 ta18钛管 数控绕弯 回弹 材料波动 截面扁化
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TA18钛合金管材多行程皮尔格冷轧过程三维有限元模拟:I理论解析、模型建立与验证 被引量：12
8
作者 黄亮 徐哲 +5 位作者 代春 惠松骁 叶文君 王国 谢水生 李宏伟 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期524-529,共6页
皮尔格冷轧技术制备的TA18钛合金管材具有高比强度、冷加工性能好、织构分布合理等优异的综合性能,在飞机和航天器液压管路系统、石油勘探钻杆中得到了广泛的应用。根据多行程皮尔格冷轧过程力学分析,获得了成形过程的精确运动模式和管... 皮尔格冷轧技术制备的TA18钛合金管材具有高比强度、冷加工性能好、织构分布合理等优异的综合性能,在飞机和航天器液压管路系统、石油勘探钻杆中得到了广泛的应用。根据多行程皮尔格冷轧过程力学分析,获得了成形过程的精确运动模式和管材应力状态。然后,基于有限元软件ABAQUS/Explicit,建立了TA18钛合金管材多行程皮尔格冷轧三维有限元模型,并解决了建模关键技术,包括:虚拟曲柄连杆机构实现方法、多行程周期式运动控制方法、复杂模具几何实体定义、滚动与滑动摩擦定义。利用能量守恒原理和实验验证了模型的可靠性,以及利用成形过程等效应力和等效塑性应变分布评估了模型。 展开更多
关键词 ta18钛合金管材 皮尔格冷轧 三维有限元模型 力学分析
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TA18高强钛管数控弯曲回弹工艺参数影响的显著性分析 被引量：17
9
作者 宋飞飞 杨合 +3 位作者 李恒 詹梅 王艳 李光俊 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期43-48,共6页
高强钛管数控弯曲卸载后会产生显著回弹现象,这严重影响着管件的几何和形状精度。基于ABAQUS平台建立了TA18高强钛管数控弯曲、抽芯及回弹三维弹塑性有限元模型,并进行可靠性评估。通过虚拟正交试验,研究工艺参数对TA18高强钛管数控弯... 高强钛管数控弯曲卸载后会产生显著回弹现象,这严重影响着管件的几何和形状精度。基于ABAQUS平台建立了TA18高强钛管数控弯曲、抽芯及回弹三维弹塑性有限元模型,并进行可靠性评估。通过虚拟正交试验,研究工艺参数对TA18高强钛管数控弯曲回弹的影响显著性及规律。结果表明,影响回弹的显著工艺参数依次为:芯棒伸出量、弯曲模-管子摩擦系数、压块-管子间隙、压块相对助推速度和芯棒-管子间隙;其影响规律为回弹角随芯棒伸出量的增大而减小,随弯曲模-管子摩擦系数、压块-管子间隙和芯棒-管子间隙的增大而增大,当压块相对助推速度小于1时,回弹角明显增大。并采用多元逐步线性回归方法建立了回弹角与显著工艺参数之间的预测模型,经对比验证,对于规格为φ12mm×t1mm×R36mm的TA18高强钛管,此模型预测结果与虚拟试验结果之间误差不超过5%。 展开更多
关键词 ta18高强钛管 数控弯曲 回弹 正交试验 回归分析
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数控弯曲下TA18高强钛管回弹对壁厚减薄和截面畸变的影响 被引量：7
10
作者 王艳 杨合 +4 位作者 李恒 詹梅 宋飞飞 李光俊 许旭东 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1221-1225,共5页
通过ABAQUS有限元显/隐式方法模拟研究了不同芯棒和压块参数下回弹对TA18高强钛管壁厚减薄及截面畸变的影响。结果表明:在不同的工艺参数下TA18高强钛管卸载回弹后,壁厚减薄率与回弹前的相对差均小于10%;但截面畸变率与回弹前的相对差... 通过ABAQUS有限元显/隐式方法模拟研究了不同芯棒和压块参数下回弹对TA18高强钛管壁厚减薄及截面畸变的影响。结果表明:在不同的工艺参数下TA18高强钛管卸载回弹后,壁厚减薄率与回弹前的相对差均小于10%;但截面畸变率与回弹前的相对差除极个别测量点外,均大于35%,甚至超过60%,且回弹后截面畸变率稳定变形区的"平台"现象消失。 展开更多
关键词 回弹 ta18高强钛管 数控弯曲 壁厚减薄 截面畸变
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冷轧TA18管材变形过程中微观组织及织构 被引量：9
11
作者 陈逸 李金山 +3 位作者 孙峰 唐斌 张旺峰 李艳 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期35-39,共5页
采用SEM、TEM、XRD及EBSD技术,研究TA18合金管材冷轧过程中微观组织及织构的演变。结果表明,TA18合金管材冷轧组织为典型的纤维状组织,滑移变形为主要的变形机制。其中,轧制初始阶段,TA18变形主要以{10-10}棱柱滑移为主;随着变形量的增... 采用SEM、TEM、XRD及EBSD技术,研究TA18合金管材冷轧过程中微观组织及织构的演变。结果表明,TA18合金管材冷轧组织为典型的纤维状组织,滑移变形为主要的变形机制。其中,轧制初始阶段,TA18变形主要以{10-10}棱柱滑移为主;随着变形量的增大,{0001}基面滑移代替棱柱滑移,成为管材中主要变形方式,同时棱锥滑移逐渐开动;当变形量进一步增大时,棱锥滑移代替基面滑移,成为管材中主要的变形方式,织构主要以{10-12}、{10-13}、{10-14}、{11-23}、{11-24}棱锥织构为主。 展开更多
关键词 ta18 管材 冷轧 微观组织 三向织构
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模具与管材不同配合条件下中强TA18厚壁钛管数控弯曲变形行为 被引量：5
12
作者 江志强 杨合 +2 位作者 詹梅 许旭东 李光俊 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期21-27,共7页
采用基于ABAQUS建立的中强TA18钛合金厚壁管数控弯曲有限元模型,研究了不同配合参数条件下中强TA18钛合金厚壁管数控弯曲过程中的壁厚变化和截面扁化行为,确定了适合于中强TA18厚壁管数控弯曲的压力模、弯曲模与管材间隙和摩擦的选取原... 采用基于ABAQUS建立的中强TA18钛合金厚壁管数控弯曲有限元模型,研究了不同配合参数条件下中强TA18钛合金厚壁管数控弯曲过程中的壁厚变化和截面扁化行为,确定了适合于中强TA18厚壁管数控弯曲的压力模、弯曲模与管材间隙和摩擦的选取原则。结果表明,压力模和弯曲模与管材的间隙,对壁厚增厚率的影响较减薄率的影响显著,过大的压力模与管坯间隙会造成内侧小凸包缺陷,过大的弯曲模与管材间隙会造成外侧壁的严重塌陷。因此,弯曲模和压力模与管材的间隙应取较小的值;压力模和弯曲模与管材间的摩擦,对壁厚变化和截面扁化影响不大,因此,压力模和弯曲模与管材间可选用航空润滑油或拉深油进行润滑。 展开更多
关键词 配合参数 中强ta18钛合金 厚壁管 壁厚变化 截面扁化 数值模拟
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不同Q值冷轧对TA18钛合金管材织构及力学性能的影响 被引量：9
13
作者 洪权 戚运莲 +1 位作者 赵彬 杜宇 《钛工业进展》 CAS 北大核心 2016年第2期16-19,共4页
研究不同Q值冷轧工艺对高强TA18钛合金管材织构及力学性能的影响。测试比较了两种工艺获得的管材的拉伸性能、CSR值和(0002)面极图、ODF截图。结果表明,冷轧加工TA18钛合金管材的Q>1时,管材径向压力占优势,会形成晶向[0002]与管材径... 研究不同Q值冷轧工艺对高强TA18钛合金管材织构及力学性能的影响。测试比较了两种工艺获得的管材的拉伸性能、CSR值和(0002)面极图、ODF截图。结果表明,冷轧加工TA18钛合金管材的Q>1时,管材径向压力占优势,会形成晶向[0002]与管材径向平行的织构,以径向织构为主的管材综合性能较好,可满足AMS标准要求;当冷轧加工TA18钛合金管材的Q<1时,切向压力占优势,会形成晶向[0002]与管材切向平行的织构,以切向织构为主的管材塑性较差,无法满足AMS标准要求。 展开更多
关键词 ta18钛合金 管材 冷轧加工 收缩应变比 织构
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TA18钛合金导管的内径滚压连接工艺 被引量：9
14
作者 张荣霞 吴为 曾元松 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期43-47,共5页
针对TA18钛合金导管开展了内径滚压连接工艺研究,研制了基于扭矩控制的滚压连接专用设备,实现了难变形钛合金导管的内径滚压连接成形;同时掌握了成形扭矩与连接件管端伸出量和连接件内径的关系,指出管端伸出量和连接件内径与成形扭矩呈... 针对TA18钛合金导管开展了内径滚压连接工艺研究,研制了基于扭矩控制的滚压连接专用设备,实现了难变形钛合金导管的内径滚压连接成形;同时掌握了成形扭矩与连接件管端伸出量和连接件内径的关系,指出管端伸出量和连接件内径与成形扭矩呈线性递增关系,确定了最佳成形扭矩;采用痕迹法作为连接组件配合面密接度的检测试验方法,检测结果表明,管套与堵头之间的密封面沿圆周无间断,密接度达到100%。所研制的钛合金导管内径滚压连接件通过了配合面密接度检测和28 MPa液压系统性能验证,达到了28 MPa液压系统的性能要求。 展开更多
关键词 28 MPa液压系统 ta18钛合金 钛合金导管 内径滚压连接 成形扭矩 痕迹法
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TA18中强钛合金管数控弯曲成形工艺与结构参数显著性分析 被引量：6
15
作者 刘大海 陈劲东 +3 位作者 李波 李智 仇雯晴 郭正华 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期156-165,共10页
基于ABAQUS平台建立了TA18中强钛合金管数控弯曲成形过程的有限元模型,并对模型进行了可靠性评估。通过虚拟正交试验,研究了结构参数与工艺参数对TA18中强钛合金管数控弯曲成形工艺影响的显著性。从壁厚减薄率、截面畸变率、壁厚增厚率... 基于ABAQUS平台建立了TA18中强钛合金管数控弯曲成形过程的有限元模型,并对模型进行了可靠性评估。通过虚拟正交试验,研究了结构参数与工艺参数对TA18中强钛合金管数控弯曲成形工艺影响的显著性。从壁厚减薄率、截面畸变率、壁厚增厚率、回弹角这4个方面综合研究分析表明,不同因素对TA18中强钛合金管弯曲成形的影响程度依次为:相对弯曲半径、弯曲角度、芯棒伸出量、芯棒与管间隙、弯曲速度、芯棒与管之间的摩擦系数、压块与管之间的摩擦系数。在本文所选参数水平中,当结构参数为相对弯曲半径r/d=3.0、弯曲速度v=0.8 rad·s^(-1),以及工艺参数为弯曲角度θ=90°、芯棒伸出量e=3 mm、芯棒与管间隙δ=0.3 mm、芯棒与管之间的摩擦系数f_(1)=0.2、压块与管之间的摩擦系数f_(2)=0.2时,TA18中强钛合金管数控弯曲成形的质量最好。 展开更多
关键词 ta18中强钛合金管 数控弯曲 虚拟正交试验 显著性分析 ABAQUS
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冷轧工艺参数对TA18钛合金管材金属流动及成形载荷的影响规律 被引量：9
16
作者 刘江林 曾卫东 +4 位作者 杜子龙 陶欢 席锦会 舒滢 杨建朝 《钛工业进展》 北大核心 2015年第3期21-25,共5页
管材周期式冷轧成形过程是一个复杂的减径、减壁过程,由于轧辊孔型复杂,轧制过程中管坯的塑性变形也较复杂,各种成形工艺参数的选择往往都是经长期实践经验积累得到的,对轧制过程缺乏规律性的认识及定量的分析。本研究则借助三维有限元... 管材周期式冷轧成形过程是一个复杂的减径、减壁过程,由于轧辊孔型复杂,轧制过程中管坯的塑性变形也较复杂,各种成形工艺参数的选择往往都是经长期实践经验积累得到的,对轧制过程缺乏规律性的认识及定量的分析。本研究则借助三维有限元软件DEFORM-3D再现了冷轧成形过程,对成形过程中金属的流动情况、管材的应力应变分布以及成形载荷进行了深入分析。结果表明:轧制速度和摩擦系数增大会引起径向拉应变和环向压应变减小,送进量增加则使得两者均增大。此外,送进量和摩擦系数增大会显著增加成形载荷。 展开更多
关键词 ta18钛合金 管材 皮尔格轧制 有限元模拟
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材料性能波动下高强TA18钛管绕弯过程截面畸变行为分析 被引量：3
17
作者 方军 梁闯 +3 位作者 鲁世强 王克鲁 闵旭光 胡丽丽 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期158-163,共6页
为了研究材料性能参数对管材数控绕弯过程截面畸变的影响规律及敏感性大小,基于ABAQUS非线性有限元平台,建立了高强TA18钛管数控绕弯成形过程有限元模型,并通过文献中的实验结果验证了模型的可靠性,然后采用该模型模拟研究了材料性能波... 为了研究材料性能参数对管材数控绕弯过程截面畸变的影响规律及敏感性大小,基于ABAQUS非线性有限元平台,建立了高强TA18钛管数控绕弯成形过程有限元模型,并通过文献中的实验结果验证了模型的可靠性,然后采用该模型模拟研究了材料性能波动下高强TA18钛管数控绕弯成形过程的截面畸变行为。结果表明:截面畸变率随着弹性模量、硬化指数的增加或强度系数、厚向异性指数的减小而减小,其减小率分别为11.76%,23.67%,12.07%和23.51%;不同材料性能参数波动下,高强TA18钛管绕弯过程截面畸变率的最大值均小于4.00%,并且在弯曲平面附近,截面畸变率出现负值;截面畸变率对材料性能参数的敏感性大小依次为强度系数、弹性模量、硬化指数和厚向异性指数。 展开更多
关键词 高强ta18钛管 材料性能参数 截面畸变 数控绕弯 有限元分析
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浅析航空用高强TA18钛合金管材组织和性能影响因素 被引量：6
18
作者 张亚峰 卢晓通 +3 位作者 刘汉源 余森 白天 汶斌斌 《钛工业进展》 CAS 2023年第6期41-48,共8页
TA18钛合金凭借优异的综合性能成为航空航天管路系统的首选材料,虽然中强级别的TA18钛合金管材已实现批量化生产及产业化应用,但随着我国航空工业的快速发展,对液压管路系统在更高工作压力下服役的安全性和可靠性提出了迫切需求。介绍了... TA18钛合金凭借优异的综合性能成为航空航天管路系统的首选材料,虽然中强级别的TA18钛合金管材已实现批量化生产及产业化应用,但随着我国航空工业的快速发展,对液压管路系统在更高工作压力下服役的安全性和可靠性提出了迫切需求。介绍了TA18钛合金的特点以及研发、推广情况,阐述了材料成分、管坯制备、轧制工艺、热处理对TA18钛合金管材质量、组织和性能的影响,指出了我国在批量化制备高强TA18钛合金管材过程中所存在的诸多问题,并给出了今后的发展方向。 展开更多
关键词 ta18钛合金 化学成分 管坯 轧制工艺 热处理
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TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构钎焊工艺研究 被引量：10
19
作者 高兴强 佀好学 +2 位作者 岳喜山 静永娟 李智渊 《航空制造技术》 2015年第11期109-111,116,共4页
针对TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构,采用Ti-37.5Zr-15Cu-10Ni非晶箔带钎料,研究钎焊温度和保温时间对TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构接头微观组织及力学性能的影响,优化出TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构较优的钎焊工艺为920℃/保温90min和钎料... 针对TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构,采用Ti-37.5Zr-15Cu-10Ni非晶箔带钎料,研究钎焊温度和保温时间对TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构接头微观组织及力学性能的影响,优化出TC4/TA18钛合金蜂窝夹层结构较优的钎焊工艺为920℃/保温90min和钎料添加量80μm,该工艺参数下钎焊接头的室温拉脱强度平均值最高,可达19.82MPa,破坏部位为TA18钛合金蜂窝芯。 展开更多
关键词 ta18钛合金 蜂窝夹层结构 钎焊
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航空航天用TA18钛合金管材研究进展 被引量：7
20
作者 韩建业 刘汉源 +4 位作者 张鹏省 汶斌斌 刘少辉 张亚峰 余森 《内燃机与配件》 2023年第24期114-116,共3页
本文简要分析了TA18(Ti-3Al-2.5V)在国内外航空航天领域的研究进展及存在的部分加工技术难题。随着我国航空航天等高科技领域的快速发展,对于高性能、高精度、高成形性的TA18钛合金管材的需求正逐步增加,目前国内中高强的TA18管材已经... 本文简要分析了TA18(Ti-3Al-2.5V)在国内外航空航天领域的研究进展及存在的部分加工技术难题。随着我国航空航天等高科技领域的快速发展,对于高性能、高精度、高成形性的TA18钛合金管材的需求正逐步增加,目前国内中高强的TA18管材已经开始应用,但其织构控制、显微组织控制、轧制工艺、薄壁管弯曲成形等加工技术尚需要进一步突破,并对其发展提出了展望。 展开更多
关键词 ta18钛合金 航空 航天 管材 研究进展
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