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Mechanism of improving ductility of high strength concrete T-section beam confined by CFRP sheet subjected to flexural loading 被引量:4
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作者 王苏岩 王泽源 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第1期246-255,共10页
For the purpose of inventing a new seismic retrofitting method for the reinforced high strength concrete (HSC) T-section beam using carbon fiber reinforced polymer (CFRP) sheet, three series, a total of twelve T-s... For the purpose of inventing a new seismic retrofitting method for the reinforced high strength concrete (HSC) T-section beam using carbon fiber reinforced polymer (CFRP) sheet, three series, a total of twelve T-section beams with nine specimens confined by CFRP sheet in the plastic zone and three control beams were conducted up to failure under four-point bending test. The effectiveness of confining CFRP sheet on improving the flexural ductility of tmstrengthened T-section beams was studied. The parameters such as the width and the thickness of CFRP sheet and the type of T-section were analyzed. The experimental results show that ductility and rotation capacity of plastic hinge can be improved by the confinement of CFRP sheet, and the ductility indices increase with the increment of width and thickness of CFRP sheet. A plastic rotation model considering the width of CFRP sheet and the effect of flange of T-section beam is proposed on the basis of the model of BAKER, and the test results show a good agreement with the perdicted results. The relevant construction suggestions for seismic retrofitting design of beam-slabs system in cast-in-place framework structure are presented. 展开更多
关键词 high strength concrete fiber reinforced polymer t-section BEAM DUCTILITY plastic hinge
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Numerical and experimental study on seismic behavior of concrete-filled T-section steel tubular columns and steel beam planar frames 被引量:4
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作者 ZHANG Ji-cheng HUANG Yong-shui +2 位作者 CHEN Yu DU Guo-feng ZHOU Ling-jiao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第7期1774-1785,共12页
The seismic behavior of planar frames with concrete-filled T-section columns to steel beam was experimentally and numerically studied. A finite element analysis (FEA) model was developed to investigate the engineeri... The seismic behavior of planar frames with concrete-filled T-section columns to steel beam was experimentally and numerically studied. A finite element analysis (FEA) model was developed to investigate the engineering properties of the planar frames. Two 1:2.5 reduced-scale specimens of T-section concrete-filled steel tubular column and steel beam of single-story and single-bay plane frames were designed and fabricated based on the design principles of strong-column, weak-beam and stronger-joint. One three-dimensional entity model of the investigated frame structure was built using a large-scale nonlinear finite-element analysis software ABAQUS. Experimental results show that the axial compression ratio has no effect on the failure mode of the structure, while with the increase of axial compression ratio and the dissipated energy ability increasing, the structural ductility decreased. The results from both experiments and simulations agree with each other, which verifies the validity and accuracy of the developed finite element model. Furthermore, the developed finite element model helps to reflect the detailed stress status of the investigated frame at different time and different positions. 展开更多
关键词 planar frames t-section steel tubular columns seismic behavior mechanical properties finite element analysis
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Repairing of RC T-Section Beams with Opening by CFRP for Cracks and Ultimate Torque
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作者 Ali Sabah Al Amli Nadhir Al-Ansari Sabah Jasim Dahboosh Shejiri 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2018年第2期83-90,共8页
The repair of reinforced concrete(RC)beams with carbon fiber reinforced polymers(CFRP)is experimentally investigated in this study.The four T-section reinforced reactive powder concrete beams with many locations of ci... The repair of reinforced concrete(RC)beams with carbon fiber reinforced polymers(CFRP)is experimentally investigated in this study.The four T-section reinforced reactive powder concrete beams with many locations of circular opening were repaired by CFRP and investigated under pure torsion.The repairing beams were tested to obtain the effect of the amount of CFRP laminate on beams cracking and ultimate torque behavior,angle of twist and failure modes.The results obtained from the adopted repairing technique showed a significant effect of external high strength CFRP laminates on effectively restore of section solid of 85%of crack torsional strength effectively restored.In addition,the results show that effectively restoring of section opening by 82%-80%of crack torsional strength,and the adopted repairing technique gives a good strength to the beams. 展开更多
关键词 TORQUE first and ULTIMATE cracks RPC OPENING t-section repairing carbon fiber reinforced polymer(CFRP)
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基于Rayleigh-Ritz法的含T型环肋及舱壁圆柱壳自振特性研究
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作者 张帅 纪仁超 +2 位作者 朱杰 李佩 周福昌 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第5期170-179,共10页
[目的]旨在基于Rayleigh–Ritz法研究不同边界条件下含T型环肋及舱壁圆柱壳自由振动特性。[方法]根据经典的Love壳体和薄板理论,建立圆柱壳以及舱壁的数学物理模型。采用欧拉-伯努利梁理论,将T型环肋视为离散单元,通过其截面形心与壳体... [目的]旨在基于Rayleigh–Ritz法研究不同边界条件下含T型环肋及舱壁圆柱壳自由振动特性。[方法]根据经典的Love壳体和薄板理论,建立圆柱壳以及舱壁的数学物理模型。采用欧拉-伯努利梁理论,将T型环肋视为离散单元,通过其截面形心与壳体中面位移转角的关系,经坐标转换后建立其数学模型。选取改进傅里叶级数作为位移惩罚函数,统一圆柱壳-板-T型环肋的位移表达形式。引入惩罚函数,改变相应的弹簧刚度模拟舱壁柱壳之间的连续条件及两端的边界条件。通过能量泛函得到耦合结构振动控制方程。[结果]通过与数值方法结果的对比,验证了所提方法的收敛性、准确性和可靠性。[结论]研究表明,T型环肋以及舱壁数量、位置与耦合结构的自由振动特性关系密切,所作工作可以为舰船工程设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 圆柱壳 振动特性 T型环肋 舱壁 边界条件 Rayleigh–Ritz法 Love壳体理论 欧拉-伯努利梁理论
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负载下焊接外加劲肋加固T形圆钢管相贯节点焊接顺序优化
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作者 吴尧 刘飞 +1 位作者 王喆 祝磊 《建筑结构》 北大核心 2025年第17期77-84,共8页
焊接造成的残余应力及残余变形对结构的使用寿命存在一定影响,与卸载焊接加固相比,针对负载下焊接加固及焊接顺序优化的研究相对较少。在一种外加劲肋加固T形圆钢管相贯节点试验的基础上,设计了6种焊接顺序。使用ABAQUS软件建立了采用... 焊接造成的残余应力及残余变形对结构的使用寿命存在一定影响,与卸载焊接加固相比,针对负载下焊接加固及焊接顺序优化的研究相对较少。在一种外加劲肋加固T形圆钢管相贯节点试验的基础上,设计了6种焊接顺序。使用ABAQUS软件建立了采用热力顺序耦合及生死单元法的有限元模型,进行负载下焊接加固模拟。通过对负载下6种焊接顺序及卸载下1种焊接顺序的模拟结果对比,对模型残余应力、残余变形、平面外倾斜情况等进行研究,并以减少焊接残余变形为主要目标,给出负载下焊接加固顺序建议。结果表明:负载下焊接顺序对试件残余应力分布存在一定影响;采用绕支管轴线旋转焊接的方式可有效减少焊接后的平面外倾斜;初始负载会导致试件冷却期间变形增加。 展开更多
关键词 T形圆钢管相贯节点 负载下焊接 有限元模拟 焊接顺序 外加劲肋
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中小跨径桥梁截面优化设计分析
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作者 龚莉 《黑龙江交通科技》 2025年第5期64-68,共5页
为了探讨中小跨径桥梁的截面优化,以公路工程中的常用的简支板桥和T梁桥为例,分析了截面尺寸取值方法,简支板桥板中最大弹性挠度的计算方法、T梁桥截面横隔板设置方法等,从混凝土强度、钢筋强度、保护层厚度、钢筋弯曲、钢筋焊接等方面... 为了探讨中小跨径桥梁的截面优化,以公路工程中的常用的简支板桥和T梁桥为例,分析了截面尺寸取值方法,简支板桥板中最大弹性挠度的计算方法、T梁桥截面横隔板设置方法等,从混凝土强度、钢筋强度、保护层厚度、钢筋弯曲、钢筋焊接等方面分析了简支板桥和T梁桥的截面构造设计方法。以S207公路的跨河小桥(1×16 m空心板桥)为例,以最低造价和最小挠度为目标函数对截面进行优化设计,计算桥梁在相同约束条件、不同设计变量下的造价和挠度,计算结果表明:随着空心板梁高度增大,桥梁总造价先减小后增加。当空心板梁高度1.05 m时,桥梁总造价最低;随着桥梁顶板厚度的增加,挠度呈减小趋势。当顶板厚度超过160 mm,对桥梁挠度变化影响不大。综上,空心板梁的最优高度为1.05 m、最优顶板厚度为160mm。 展开更多
关键词 中小跨径 T梁 板梁 截面设计
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基于深度学习的T梁模板打磨机器人设计
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作者 陈映全 石峻峰 +2 位作者 翟磊 刘郴 李惠东 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第16期6733-6741,共9页
针对变截面T梁模板打磨工作难度大,费时长等问题,设计一种基于深度学习的T梁模板打磨机器人。首先提出一种自适应打磨结构,解决了现有打磨装置无法贴合T梁模板内侧变截面,打磨辊容易卡在T梁模板隔断内的技术问题;其次为实现打磨质量的... 针对变截面T梁模板打磨工作难度大,费时长等问题,设计一种基于深度学习的T梁模板打磨机器人。首先提出一种自适应打磨结构,解决了现有打磨装置无法贴合T梁模板内侧变截面,打磨辊容易卡在T梁模板隔断内的技术问题;其次为实现打磨质量的量化监测,提出一种YOLOv8n-DSE算法,对模板上的混凝土痂块及污渍进行识别,引入DySample动态上采样模块,增强模型的抗干扰能力并加快计算速度;为提高小目标检测的精度,设计SOEP(small object enhance pyramid)模块,通过SPDConv(space to depth convolution)获得小目标信息特征给到CSP(cross stage partial)-Omni-Kernel进行特征整合提高小目标的检测检测性能;最后替换EMA(exponential moving average)-Slide Loss让模型更加关注困难目标,可以改善在难例检测上的效果。准确率、召回率和均值平均精度(mean average precision,mAP)值相较改进前分别提升了3.1%,9.7%和3.2%,将改进的模型部署至机器人并进行现场测试。结果表明:设备满足工厂对变截面T梁模板的打磨需求。 展开更多
关键词 变截面T梁模板 深度学习 打磨机器人 自适应打磨 YOLOv8n
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B超引导下腹横肌平面神经阻滞复合硬膜外麻醉在剖宫产术镇静镇痛效果
8
作者 李芹 汪建彩 《中国计划生育学杂志》 2025年第2期300-304,共5页
目的:研究B超引导下腹横肌平面神经阻滞(TAPB)复合硬膜外麻醉在剖宫产术镇痛镇静效果。方法:选取2020年10月-2024年6月本院行剖宫产手术产妇220例,数字表法分为对照组和观察组各110例,对照组采用硬膜外麻醉,观察组采用B超引导下TAPB复... 目的:研究B超引导下腹横肌平面神经阻滞(TAPB)复合硬膜外麻醉在剖宫产术镇痛镇静效果。方法:选取2020年10月-2024年6月本院行剖宫产手术产妇220例,数字表法分为对照组和观察组各110例,对照组采用硬膜外麻醉,观察组采用B超引导下TAPB复合硬膜外麻醉,比较两组术后相关指标以及术后即刻(T0)、术后2 h(T1)、术后4 h(T2)、术后1 d(T3)、术后2 d(T4)的镇静评分、舒适度评分和疼痛数字评价量表(NRS)评分,记录两组术后不良反应发生情况。结果:观察组术后镇痛泵按压数(17.34±3.68次)、镇痛药追加量(35.64±10.76 mg)、下床时间(3.29±0.93d)均小于对照组(22.59±4.1次7、47.06±12.81 mg、5.25±1.20d);T1、T2、T3、T4时镇静评分(2.73±0.32分、2.86±0.39分、2.72±0.35分、2.43±0.27分)、NRS评分(2.21±0.14分、3.75±0.19分、3.10±0.35分、1.83±0.27分)低于对照组,舒适度评分(3.00±0.21分、2.05±0.19分、2.90±0.25分、3.53±0.27分)高于对照组(均P<0.05)。两组不良反应发生率(15.5%、8.2%)无差异(P>0.05)。结论:剖宫产术采用TAPB复合硬膜外麻醉镇痛镇静,产妇恢复时间缩短,减少镇痛药用量,镇痛镇静效果好,提高了患者的舒适度,安全性较好。 展开更多
关键词 剖宫产术 B超 腹横肌平面神经阻滞 硬膜外麻醉 镇痛 镇静 术后恢复 舒适度
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型钢混凝土T形梁纯扭及弯扭性能试验研究
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作者 陈宇良 张绍松 陈宗平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期116-127,共12页
为研究型钢混凝土T形梁在纯扭和弯扭作用下的受力性能,以翼缘宽度、型钢含钢率、配箍率、翼缘纵筋直径及弯扭比为变化参数,设计并完成12根型钢混凝土T形梁的纯扭、弯扭静载试验。观察了试件的破坏过程,获取了试件的扭矩-扭率全过程曲线... 为研究型钢混凝土T形梁在纯扭和弯扭作用下的受力性能,以翼缘宽度、型钢含钢率、配箍率、翼缘纵筋直径及弯扭比为变化参数,设计并完成12根型钢混凝土T形梁的纯扭、弯扭静载试验。观察了试件的破坏过程,获取了试件的扭矩-扭率全过程曲线、开裂扭矩和极限扭矩等特征参数,深入分析了纯扭、弯扭作用下不同变化参数对型钢混凝土T形梁抗扭性能的影响规律,揭示了其抗扭破坏机理。结果表明:T形截面梁和矩形截面梁的破坏形态基本一致,其中钢筋混凝土梁呈现为脆性破坏,型钢混凝土梁呈现为延性破坏;T形试件翼缘、型钢和混凝土之间存在相互约束作用,翼缘和型钢大幅增强了试件的抗扭强度和延性;试件翼缘的最优高宽比为2.33;随着型钢含钢率的增大,试件的抗扭强度和延性呈增大趋势,平均提升幅度分别为30.99%、101.14%;试件的极限扭矩随着弯扭比的增大而增大,平均提高了7.86%。最后,提出了型钢混凝土T形梁的开裂扭矩和极限扭矩计算方法,所得计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 扭转性能 T形截面梁 型钢混凝土 抗扭承载力 开裂扭矩
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鄂尔多斯盆地陇东地区延长组层序地层再认识及地质意义 被引量:2
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作者 惠潇 侯云超 +4 位作者 陈修 龙盛芳 喻建 赵俊峰 刘永涛 《沉积学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1553-1567,共15页
【目的】最新三维地震资料显示延长组存在大量强反射同相轴前积现象,与传统“平起平落、等厚分布”的地层方案差异较大,为重新认识延长组地层格架提供了新视角。【方法】通过岩心观察、井震标定及三维地震解释,结合地震反演技术,对鄂尔... 【目的】最新三维地震资料显示延长组存在大量强反射同相轴前积现象,与传统“平起平落、等厚分布”的地层方案差异较大,为重新认识延长组地层格架提供了新视角。【方法】通过岩心观察、井震标定及三维地震解释,结合地震反演技术,对鄂尔多斯盆地陇东地区的地震相、层序地层及沉积体系等进行系统研究。【结果】延长组地震强反射连续同相轴可指示湖泛面凝缩层沉积。不同方向的地震相特征差异较大,平行物源方向的地震剖面包括中等振幅中等连续性亚平行结构、强振幅强连续性前积结构、弱振幅差连续性乱岗状结构三类,其中前积结构“穿层”最明显;垂直物源方向包括强振幅强连续性平行结构、强—中振幅中连续性丘状结构、弱振幅差连续性乱岗状结构三类地震相。陇东地区延长组湖盆充填演化经历了多期快速湖侵、缓慢湖退的震荡过程,可划分为多期湖侵—湖退体系域(T-R)组成的三级层序单元,呈透镜状依次向湖中心进积叠置,发育“斜坡富泥、两端富砂”的沉积序列。【结论】新的层序格架与传统等厚沉积模式存在三个方面的差异:一是烃源岩标志层没变,单井之间的对应关系变;二是延长组湖盆范围没变,湖盆充填演化过程变;三是砂岩总体分布规律没变,砂层之间的连通性变。 展开更多
关键词 层序地层 T-R体系域 凝缩层 前积 延长组 陇东地区
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平面内弯矩作用下T形圆管相贯节点热点应力分布
11
作者 袁智深 姚尧 沈骅 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期208-217,共10页
本文针对平面内弯矩作用下的T形圆管相贯节点焊缝处热点应力分布开展研究.利用径向拉伸法建立了T形圆管相贯节点的有限元网格模型,对热点应力分析结果的可靠性进行了网格密度分析和试验对比分析,提出了满足计算精度要求的基本密度网格.... 本文针对平面内弯矩作用下的T形圆管相贯节点焊缝处热点应力分布开展研究.利用径向拉伸法建立了T形圆管相贯节点的有限元网格模型,对热点应力分析结果的可靠性进行了网格密度分析和试验对比分析,提出了满足计算精度要求的基本密度网格.通过无量纲几何参数分析归纳了热点应力沿相贯线的环向分布规律及几何参数影响规律,发现了冠点波峰分裂现象及分裂过程中波峰曲线的三种变化形态,在此基础上提出了采用以π为周期的系数来修正冠点曲线形状的波形修正方法及分布曲线参数公式.与伦敦大学学院(University College London,UCL)两位学者的公式和试验数据进行对比分析,结果表明本文公式具有更简洁的表达形式和更高的精度. 展开更多
关键词 T形圆管相贯节点 平面内弯矩 热点应力分布 拟合公式
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T型截面铝合金型材零件成组加工技术研究与应用 被引量:2
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作者 陈东东 邓涛 +3 位作者 门向南 仝朋艳 王永军 张建 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期366-372,共7页
针对目前飞机T型材零件单件弯曲成形效率低成形精确差的问题,提出了T型材弯曲件成组拉弯成形的成组加工方法。基于截面尺寸、引导线的曲率半径等信息建立了成组分析算法,对T型材进行分组,使用长型材拉弯成形后切割分段得到符合精确外形... 针对目前飞机T型材零件单件弯曲成形效率低成形精确差的问题,提出了T型材弯曲件成组拉弯成形的成组加工方法。基于截面尺寸、引导线的曲率半径等信息建立了成组分析算法,对T型材进行分组,使用长型材拉弯成形后切割分段得到符合精确外形要求的T型材零件。通过理论计算、模拟分析和拉弯试验,验证了T型材拉弯成形成组加工技术的可行性,该方法提高了零件的制造效率和成形精度,可以大幅度降低人工矫正的工作量和加工成本。 展开更多
关键词 T型材零件 成组技术 有限元方法 拉弯成形
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虚拟教研室教学资源的建设研究
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作者 牛雪飞 胡建平 《移动信息》 2024年第1期112-114,共3页
虚拟教研室作为一种创新的教育模式,为教师和学生提供了更广阔的学习与研究空间。文中分析了虚拟教研室的概念及特点,研究了虚拟教研室教学资源共建共享的意义,并从整合资源、转化资源、生成资源及共建共享资源等方面阐述了虚拟教研室... 虚拟教研室作为一种创新的教育模式,为教师和学生提供了更广阔的学习与研究空间。文中分析了虚拟教研室的概念及特点,研究了虚拟教研室教学资源共建共享的意义,并从整合资源、转化资源、生成资源及共建共享资源等方面阐述了虚拟教研室教学资源的建设路径。 展开更多
关键词 教学资源 虚拟教研室 共建共享 资源建设
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具有T形截面的U形钢板阻尼器滞回性能理论分析与数值模拟 被引量:2
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作者 邱灿星 钱慧娟 王苑佐 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第1期30-40,共11页
U形钢板阻尼器具有耗能能力良好、能够依靠自身变形耗能,以及性能稳定、制作方便、价格低廉等优点,但是也存在初始刚度小和承载能力低的问题。为此,提出一种具有T形截面的U形金属屈服阻尼器(简称阻尼器)。基于虚功原理和卡斯蒂利亚诺第... U形钢板阻尼器具有耗能能力良好、能够依靠自身变形耗能,以及性能稳定、制作方便、价格低廉等优点,但是也存在初始刚度小和承载能力低的问题。为此,提出一种具有T形截面的U形金属屈服阻尼器(简称阻尼器)。基于虚功原理和卡斯蒂利亚诺第二定理,建立了阻尼器的屈服承载力和初始刚度理论公式。基于非线性混合强化本构模型和三维延性断裂准则,建立了考虑材料延性断裂的阻尼器有限元模型。重点考察了阻尼器的刚度、屈服承载力、耗能能力和破坏模式等。通过参数分析量化了几何尺寸等参数对阻尼器力学性能的影响。研究表明,阻尼器在刚度、屈服承载力及耗能能力等方面与U形阻尼器相比都有明显的提高。阻尼器T形截面的腹板宽度和高度、翼缘宽度和厚度对阻尼器的力学性能都有显著的影响。 展开更多
关键词 U形阻尼器 T形截面 滞回性能 理论分析 数值模拟
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多腔T形钢管混凝土柱轴压性能试验研究 被引量:5
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作者 袁健 黄德强 +1 位作者 王靖普 胡壹 《建筑结构》 北大核心 2024年第16期8-13,共6页
为研究多腔T形钢管混凝土柱的轴压性能,开展了7根多腔T形钢管混凝土柱和2根普通T形钢管混凝土柱试件轴压试验研究,主要考察钢管壁厚、混凝土强度和高宽比对多腔T形钢管混凝土柱轴压性能的影响。试验结果表明,与同条件的普通T形钢管混凝... 为研究多腔T形钢管混凝土柱的轴压性能,开展了7根多腔T形钢管混凝土柱和2根普通T形钢管混凝土柱试件轴压试验研究,主要考察钢管壁厚、混凝土强度和高宽比对多腔T形钢管混凝土柱轴压性能的影响。试验结果表明,与同条件的普通T形钢管混凝土柱相比,多腔T形钢管混凝土柱具有更高的轴压承载力及更好的变形性能。多腔T形钢管混凝土柱的轴压极限承载力随着钢管壁厚增大而显著提高,随着高宽比增大而呈下降趋势;当采用高强混凝土时,应匹配较厚的钢管以更加充分地发挥两种材料的性能。将美国规范ANSI/AISC 360⁃16、欧洲规范Eurocode 4、日本规范AIJ⁃CFT和中国规范GB 50936—2014公式计算与试验的轴压极限承载力进行比较。结果表明,Eurocode 4规范公式的计算精度最高且离散性最小。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 多腔T形 轴压试验 力学性能
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800MPa高强钢T形截面轴压构件极限承载力有限元分析
16
作者 陶征强 曹现雷 +3 位作者 钟锐 王培 陶清林 陈云旭 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期552-560,共9页
针对800MPa高强钢T形截面轴压构件失稳问题,基于ABAQUS软件建立有限元计算模型,分析残余应力、几何初始缺陷、翼缘宽厚比、腹板高厚比和构件长细比对构件极限承载力的影响,建立正则化长细比与整体稳定系数关系曲线,并将高强钢T形截面轴... 针对800MPa高强钢T形截面轴压构件失稳问题,基于ABAQUS软件建立有限元计算模型,分析残余应力、几何初始缺陷、翼缘宽厚比、腹板高厚比和构件长细比对构件极限承载力的影响,建立正则化长细比与整体稳定系数关系曲线,并将高强钢T形截面轴压构件极限承载力的模拟结果与GB50017—2017系列设计规范进行比较分析。结果表明:建立的有限元模型能够准确模拟试验构件的屈曲行为,残余应力峰值对短柱承载力影响较小,对大长细比构件的承载力影响较大;试件初弯曲和板件翘曲对小长细比构件极限承载力影响较大,随构件长细比增加,构件极限承载力随着翼缘宽厚比变化表现为敏感度降低,腹板的高厚比变化规律与之类似。计算得到的稳定系数与GB50017—2017中b类柱子曲线吻合较好,建议采用b类柱子曲线计算800MPa高强钢焊接T形截面轴压构件的极限承载力。 展开更多
关键词 高强钢 有限元分析 T形截面 轴压构件 极限承载力 柱子曲线
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马王堆汉墓T形帛画黄泉界面墓主形象探析 被引量:2
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作者 王传明 《四川文物》 北大核心 2024年第1期68-74,共7页
马王堆一、三号汉墓出土的两幅T形帛画的形状具有相同性、整体布局具有相似性,并且画中绝大部分物象具有趋同性,但也存在一些差异。有些差异显而易见,比如人间界面的墓主形象:一号墓帛画为面左拄杖而立的老妪,三号墓帛画为面左而立、头... 马王堆一、三号汉墓出土的两幅T形帛画的形状具有相同性、整体布局具有相似性,并且画中绝大部分物象具有趋同性,但也存在一些差异。有些差异显而易见,比如人间界面的墓主形象:一号墓帛画为面左拄杖而立的老妪,三号墓帛画为面左而立、头戴刘氏冠、腰佩长剑的高大男子;再如天上世界墓主升天成仙后的新生形象:一号墓帛画中长辫垂身、侧四分之三身端坐、身具蛇尾的年轻女子和三号墓帛画中左手叉腰、右手指向前方的年轻男子。而有些差异则比较隐晦,如黄泉界面的墓主形象,墓主在黄泉界面是以尸的形象出现的,两幅帛画的差异并非形象的不同,而是有与无的差别,三号墓帛画隐去了轪侯之子尸的形象。黄泉界面轪侯之子尸体的不存,是当时颇为流行的尸解成仙思想的体现,以示其化去不死。 展开更多
关键词 马王堆汉墓 T形帛画 黄泉界面 墓主形象
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基于板-梁理论的UHPC预应力双T薄壁截面梁弯扭屈曲理论与有限元验证
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作者 张文福 李沈杰 +1 位作者 曹石 江杨 《江苏理工学院学报》 2024年第6期41-50,共10页
当前,针对预应力双T开口截面的理论研究较少。以预应力高强混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)双T截面梁为研究对象,基于“板-梁”理论和变形分解原理对梁的弯扭屈曲进行研究,通过推导得到弯扭屈曲下的总势能方程,并通过最... 当前,针对预应力双T开口截面的理论研究较少。以预应力高强混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)双T截面梁为研究对象,基于“板-梁”理论和变形分解原理对梁的弯扭屈曲进行研究,通过推导得到弯扭屈曲下的总势能方程,并通过最小势能原理给出组合扭转的弯扭屈曲解析解。借助ANSYS软件对所求得的解进行正确性判定,分析有限元计算的结果。结果表明:所得的弯扭屈曲解析解与有限元结果吻合度较好,误差范围在-0.50%~1.44%。 展开更多
关键词 双T截面 弯扭屈曲理论 板-梁理论 有限元
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基于交通冲突技术的无信号控制T型交叉口安全评价
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作者 杨紫龙 钱勇生 +1 位作者 曾俊伟 魏谞婷 《青海交通科技》 2024年第5期22-26,共5页
为了更合理地评价城市无信号控制T型交叉口的交通安全性能,基于交通冲突技术,结合模糊综合评价法对其进行安全评价。首先,选定T型交叉口,获取实际状态下的交通流数据,并用以标定VISSIM仿真模型中的参数。然后,使用上述仿真模型模拟交叉... 为了更合理地评价城市无信号控制T型交叉口的交通安全性能,基于交通冲突技术,结合模糊综合评价法对其进行安全评价。首先,选定T型交叉口,获取实际状态下的交通流数据,并用以标定VISSIM仿真模型中的参数。然后,使用上述仿真模型模拟交叉口交通运行状态,用以获取交叉口交通运行轨迹数据,再使用SSAM软件在这些数据中提取出安全评价时所需的交通冲突数据。最后,结合模糊综合评估法对城市无信号控制T型交叉口交通安全进行评价。结合实例分析,采用上述方法能够更精确地评估城市无信号控制T型交叉口在不同交通流状态下的安全性。 展开更多
关键词 交通冲突技术 交通安全评价 仿真技术 无信号控制T型交叉口 模糊综合评价法
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基于前后逐段逼近的含多分支配电网单相接地故障测距方法 被引量:3
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作者 陶政臣 高湛军 见文号 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期110-119,共10页
随着配电网的发展,T接分支的大量接入使得配电网结构复杂,传统测距算法通常忽略分支,测距精度变低,研究含多分支配电网单相接地故障测距具有重要意义。为此,提出一种基于前后逐段逼近的含多分支配电网单相接地故障精确测距方法。首先,... 随着配电网的发展,T接分支的大量接入使得配电网结构复杂,传统测距算法通常忽略分支,测距精度变低,研究含多分支配电网单相接地故障测距具有重要意义。为此,提出一种基于前后逐段逼近的含多分支配电网单相接地故障精确测距方法。首先,分析分布参数模型,根据零序电压、电流关系,提出故障区段判别系数,判别最小故障区段。其次,利用最小故障区段两端的零序电压、电流建立故障测距函数,采用梯度下降法求解精确故障点。最后,在PSCAD仿真平台上对所述方法进行验证。结果表明,所提方法可确定故障最小区段,精确计算出故障点,并具有较强的耐受过渡电阻能力,能较好适应高渗透率分布式电源的接入。 展开更多
关键词 配电网 T接分支 单相接地故障 故障区段判别 梯度下降法
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