港口粉尘污染来源包括静态起尘和动态起尘两个方面,现阶段利用计算流体力学(CFD)数值模拟研究港口静态起尘已取得丰硕成果,但在动态起尘方面的研究仍处在发展阶段,尤其是较少考虑堆取料机转速、风况等因素的影响。采用离散元法(DEM)与CF...港口粉尘污染来源包括静态起尘和动态起尘两个方面,现阶段利用计算流体力学(CFD)数值模拟研究港口静态起尘已取得丰硕成果,但在动态起尘方面的研究仍处在发展阶段,尤其是较少考虑堆取料机转速、风况等因素的影响。采用离散元法(DEM)与CFD相结合的方法研究港口起尘有很大前景。以江苏某干散货港区煤炭堆垛和WUD 400700型号输煤斗轮机为对象,采用CFD-DEM流固耦合模拟研究斗轮机作业对动态起尘的影响。结果表明,起尘量随斗轮机转速和风速增加均呈指数增长,建议采用转速8~9 r min作业兼顾经济与环境效益;起尘量随风向先增后减,建议在使用传统动态起尘经验公式时增加考虑风向对起尘的影响,并结合实测及试验数据对该公式进行适当修正。展开更多
文摘港口粉尘污染来源包括静态起尘和动态起尘两个方面,现阶段利用计算流体力学(CFD)数值模拟研究港口静态起尘已取得丰硕成果,但在动态起尘方面的研究仍处在发展阶段,尤其是较少考虑堆取料机转速、风况等因素的影响。采用离散元法(DEM)与CFD相结合的方法研究港口起尘有很大前景。以江苏某干散货港区煤炭堆垛和WUD 400700型号输煤斗轮机为对象,采用CFD-DEM流固耦合模拟研究斗轮机作业对动态起尘的影响。结果表明,起尘量随斗轮机转速和风速增加均呈指数增长,建议采用转速8~9 r min作业兼顾经济与环境效益;起尘量随风向先增后减,建议在使用传统动态起尘经验公式时增加考虑风向对起尘的影响,并结合实测及试验数据对该公式进行适当修正。
