Object-oriented Petri nets (OPNs) is extended into stochastic object-oriented Petri nets (SOPNs) by associating the OPN of an object with stochastic transitions and introducing stochastic places. The stochastic transi...Object-oriented Petri nets (OPNs) is extended into stochastic object-oriented Petri nets (SOPNs) by associating the OPN of an object with stochastic transitions and introducing stochastic places. The stochastic transition of the SOPNs of a production resources can be used to model its reliability, while the SOPN of a production resource can describe its performance with reliability considered. The SOPN model of a case production system is built to illustrate the relationship between the system's performances and the failures of individual production resources.展开更多
提出一种基于广义随机Petri网(generalized stochastic petri net,GSPN)的软件系统可靠性建模与分析方法;在给出GSPN的形式化定义的基础上,建立了软件系统基本单元的GSPN可靠性分析模型和典型逻辑结构的GSPN可靠性分析模型,有效地模拟...提出一种基于广义随机Petri网(generalized stochastic petri net,GSPN)的软件系统可靠性建模与分析方法;在给出GSPN的形式化定义的基础上,建立了软件系统基本单元的GSPN可靠性分析模型和典型逻辑结构的GSPN可靠性分析模型,有效地模拟了软件系统的动态行为特性;最后以某工程项目软件系统为例,得到了系统可用度指标的变化曲线,验证了所提方法的有效性。展开更多
针对地铁长期演进(Long Term Evolution for Metro,LTE-M)车车通信系统可靠性建模与性能评估问题开展研究,采用确定与随机Petri网(Deterministic and Stochastic Petri Net,DSPN)建模方法,构建包含车载终端、路侧单元(Road Side Unit,R...针对地铁长期演进(Long Term Evolution for Metro,LTE-M)车车通信系统可靠性建模与性能评估问题开展研究,采用确定与随机Petri网(Deterministic and Stochastic Petri Net,DSPN)建模方法,构建包含车载终端、路侧单元(Road Side Unit,RSU)设备和网络链路的系统可靠性模型。通过MATLAB平台进行仿真验证,在不同场景下对系统性能进行测试与评估。研究结果表明,所提出的模型在正常通信场景下传输成功率可达99.8%,平均时延为25 ms;在高负载场景下仍能保持95.6%的传输成功率;在弱信号环境下通过自适应机制确保92.3%的传输成功率。研究成果为LTE-M车车通信系统的可靠性设计和优化提供了理论依据。展开更多
针对传统可靠性建模方法难以描述和评价网络系统动态可靠性这一难题,提出一种基于广义随机Petri网(generalized sto-chastic petri net,GSPN)的网络系统动态可靠性建模方法,在讨论GSPN的形式化定义和建立GSPN建模要素与可靠性模型参数...针对传统可靠性建模方法难以描述和评价网络系统动态可靠性这一难题,提出一种基于广义随机Petri网(generalized sto-chastic petri net,GSPN)的网络系统动态可靠性建模方法,在讨论GSPN的形式化定义和建立GSPN建模要素与可靠性模型参数之间对应关系的基础上,详细描述了网络系统动态可靠性建模的过程;最后以某型车电系统为例,通过仿真实验得到了系统可用度指标的动态变化曲线,验证了所提方法的有效性。展开更多
基金This project is supported by National Natural Science Foundation of China (No.50085003).
文摘Object-oriented Petri nets (OPNs) is extended into stochastic object-oriented Petri nets (SOPNs) by associating the OPN of an object with stochastic transitions and introducing stochastic places. The stochastic transition of the SOPNs of a production resources can be used to model its reliability, while the SOPN of a production resource can describe its performance with reliability considered. The SOPN model of a case production system is built to illustrate the relationship between the system's performances and the failures of individual production resources.
文摘提出一种基于广义随机Petri网(generalized stochastic petri net,GSPN)的软件系统可靠性建模与分析方法;在给出GSPN的形式化定义的基础上,建立了软件系统基本单元的GSPN可靠性分析模型和典型逻辑结构的GSPN可靠性分析模型,有效地模拟了软件系统的动态行为特性;最后以某工程项目软件系统为例,得到了系统可用度指标的变化曲线,验证了所提方法的有效性。
文摘针对地铁长期演进(Long Term Evolution for Metro,LTE-M)车车通信系统可靠性建模与性能评估问题开展研究,采用确定与随机Petri网(Deterministic and Stochastic Petri Net,DSPN)建模方法,构建包含车载终端、路侧单元(Road Side Unit,RSU)设备和网络链路的系统可靠性模型。通过MATLAB平台进行仿真验证,在不同场景下对系统性能进行测试与评估。研究结果表明,所提出的模型在正常通信场景下传输成功率可达99.8%,平均时延为25 ms;在高负载场景下仍能保持95.6%的传输成功率;在弱信号环境下通过自适应机制确保92.3%的传输成功率。研究成果为LTE-M车车通信系统的可靠性设计和优化提供了理论依据。
文摘针对传统可靠性建模方法难以描述和评价网络系统动态可靠性这一难题,提出一种基于广义随机Petri网(generalized sto-chastic petri net,GSPN)的网络系统动态可靠性建模方法,在讨论GSPN的形式化定义和建立GSPN建模要素与可靠性模型参数之间对应关系的基础上,详细描述了网络系统动态可靠性建模的过程;最后以某型车电系统为例,通过仿真实验得到了系统可用度指标的动态变化曲线,验证了所提方法的有效性。
