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等效凹槽滤波器及其在无源相关定位雷达中的应用(英文) 被引量：4
1
作者 李纪传 吕晓德 +1 位作者 向茂生 杨鹏程 《雷达学报（中英文）》 CSCD 2014年第6期675-685,共11页
归一化最小均方误差(NLMS)算法被广泛应用于无源相干定位(PCL)雷达系统的直达波和多径干扰对消。该文提出NLMS干扰对消器与雷达模糊函数结合可以等效为凹槽滤波器,该滤波器在雷达模糊函数平面中的零多普勒处产生一个凹槽。分析显示凹槽... 归一化最小均方误差(NLMS)算法被广泛应用于无源相干定位(PCL)雷达系统的直达波和多径干扰对消。该文提出NLMS干扰对消器与雷达模糊函数结合可以等效为凹槽滤波器,该滤波器在雷达模糊函数平面中的零多普勒处产生一个凹槽。分析显示凹槽的宽度和深度与NLMS算法的步长密切相关。文章分析了凹槽对PCL雷达目标检测的影响,结果显示宽的凹槽会使PCL雷达系统的目标检测性能恶化。文章进一步提出了非均匀归一化最小均方误差(Non-uniform NLMS,NNLMS)算法,该算法能有效抑制具有多普勒频率的杂波,并且能有效降低雷达模糊函数的底噪。该算法引进了步长矩阵,利用该矩阵可以实现在不同的距离单元产生不同宽度的凹槽,每个距离门的凹槽宽度取决于杂波干扰的能量和多普勒频率。与传统NLMS相比,NNLMS算法可以实现更快的收敛速度,试验结果验证了该算法的有效性及优越性。 展开更多
关键词 归一化最小均方误差(NLMS) 凹槽滤波器 无源相干定位(PCL)雷达 步长矩阵
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多维优化问题的一个自适应两点步长算法 被引量：1
2
作者 尹忠海 李炳杰 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期800-803,共4页
给出了克服牛顿算法缺陷的自适应两点步长的算法.利用拟牛顿性质得到包含前两个迭代点有关信息的迭代步长因子解析表达式,无论初始迭代点与最优解之间是否存在Hesse矩阵不正定点、鞍点和广义拐点,迭代点列自动快速逼近最优解,该算法具... 给出了克服牛顿算法缺陷的自适应两点步长的算法.利用拟牛顿性质得到包含前两个迭代点有关信息的迭代步长因子解析表达式,无论初始迭代点与最优解之间是否存在Hesse矩阵不正定点、鞍点和广义拐点,迭代点列自动快速逼近最优解,该算法具有自适应性且仍具有二阶收敛速度;证明了算法的收敛性,并给出了算例,利用Mathematics数学软件验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 多维优化 自适应两点步长算法 牛顿算法 HESSE矩阵 步长因子 二阶收敛
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SCR烟气脱硝系统主要参数变步长LMS自适应滤波算法 被引量：3
3
作者 王林 侯玉婷 +3 位作者 薛建中 崔利 高海东 高林 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第6期88-93,共6页
为提高选择性催化还原法(SCR)烟气脱硝系统在线数据辨识的信噪比,本文利用不同的变步长自适应滤波方法,在不同截止频率下,采用最具有代表性的3种变步长最小均方滤波方法对现场SCR烟气脱硝系统的入口NOx质量浓度、出口NOx质量浓度和喷氨... 为提高选择性催化还原法(SCR)烟气脱硝系统在线数据辨识的信噪比,本文利用不同的变步长自适应滤波方法,在不同截止频率下,采用最具有代表性的3种变步长最小均方滤波方法对现场SCR烟气脱硝系统的入口NOx质量浓度、出口NOx质量浓度和喷氨流量进行数据滤波,对比了滤波数据和原始数据,并对3种方法进行了验证。结果表明:3种方法中尽管自相关矩阵变步长方式迭代时间较长,但稳定性非常好;在截止频率为0.9时,滤波数据能取得最好的综合效果。 展开更多
关键词 SCR 烟气脱硝 信噪比 滤波数据 变步长 最小均方 自相关矩阵 在线辨识
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一种步长为对角阵的正交数据投影算法
4
作者 郭艺夺 张永顺 +1 位作者 童宁宁 沈堤 《上海航天》 2010年第3期18-21,64,共5页
针对传统子空间跟踪算法正交性和稳定性差的问题,基于数据投影算法(DPM),提出了一种步长为对角阵的正交DPM算法。算法运算复杂度较低,能提供标准正交的子空间,运行时无累积性误差;采用"自适应"而非固定搜索步长,能更好地匹配... 针对传统子空间跟踪算法正交性和稳定性差的问题,基于数据投影算法(DPM),提出了一种步长为对角阵的正交DPM算法。算法运算复杂度较低,能提供标准正交的子空间,运行时无累积性误差;采用"自适应"而非固定搜索步长,能更好地匹配子空间的动态收敛速度,可进一步提高收敛速率并具有更佳的跟踪性能。仿真结果证明了新算法的有效性和正确性。 展开更多
关键词 子空间跟踪 数据投影算法 对角阵步长
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基于dSPACE的矩阵变换器样机设计
5
作者 刘万兵 王亚博 鲁西坤 《微特电机》 2022年第12期59-62,共4页
实验样机是矩阵变换器走向工业应用的必经之路,可用以验证理论研究的正确性和考核关键技术的工程实用性。矩阵变换器实验样机平台以dSPACE为主控制单元,负责输入、输出区间判断、PWM占空比计算及电压、电流计算来判断故障等工作,完成了... 实验样机是矩阵变换器走向工业应用的必经之路,可用以验证理论研究的正确性和考核关键技术的工程实用性。矩阵变换器实验样机平台以dSPACE为主控制单元,负责输入、输出区间判断、PWM占空比计算及电压、电流计算来判断故障等工作,完成了基于dSPACE和CPLD的数字控制系统软、硬件设计,并对输入二阶低通滤波电路、箝位电路和功率开关管矩阵电路进行了设计,进行了矩阵变换器样机实验,验证了该矩阵变换器样机的正确性和可行性。 展开更多
关键词 矩阵变换器 DSPACE 变步长换流 箝位电路 复杂可编程逻辑器件
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步长自适应的测量矩阵迭代优化方法 被引量：3
6
作者 沈子钰 汪立新 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第1期266-270,共5页
在压缩感知中,降低传感矩阵的列相干性可以提高重构精度。因为稀疏字典一般是固定的,所以目前主要通过优化测量矩阵来间接降低传感矩阵列相干性。提出一种改进的测量矩阵优化算法,使用梯度下降法更新测量矩阵并结合Barzilai-Borwen方法... 在压缩感知中,降低传感矩阵的列相干性可以提高重构精度。因为稀疏字典一般是固定的,所以目前主要通过优化测量矩阵来间接降低传感矩阵列相干性。提出一种改进的测量矩阵优化算法,使用梯度下降法更新测量矩阵并结合Barzilai-Borwen方法以及Armijo准则,使步长能够在迭代中自适应调整并保证算法收敛性。仿真实验表明,所提出的方法具有更快的收敛速度并且能够得到更优的测量矩阵。 展开更多
关键词 压缩感知 测量矩阵优化 梯度下降 自适应步长
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改进的ASS-GDM优化测量矩阵方法
7
作者 胡欢 陆家明 《南阳理工学院学报》 2015年第6期52-55,共4页
在压缩感知中,测量矩阵的优化设计是需要研究的核心问题之一,它决定着能否准确重构初始信号,所以测量矩阵必须满足一定的条件才能符合重构的要求。本文主要提出一种变步长梯度下降的测量矩阵优化方法(adaptive step size-gradient desce... 在压缩感知中,测量矩阵的优化设计是需要研究的核心问题之一,它决定着能否准确重构初始信号,所以测量矩阵必须满足一定的条件才能符合重构的要求。本文主要提出一种变步长梯度下降的测量矩阵优化方法(adaptive step size-gradient descent method,ASS-GDM),其出发点是:尽可能降低测量矩阵和表达字典之间的相关性,相关性越小,重构性能越好。该方法利用梯度下降法更新步长,并基于步长因子来进一步调节步长的变化,实现步长的自适应变化,提高算法的收敛速度。实验结果表明本文提出的方法具有很好的重建性能。 展开更多
关键词 ASS-GMD 压缩感知 测量矩阵 自适应步长
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一种改进的求解矩阵补全问题的原始-对偶算法 被引量：1
8
作者 闫喜红 张宁 《应用数学学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期175-192,共18页
低秩矩阵补全问题作为一类在机器学习和图像处理等信息科学领域中都十分重要的问题已被广泛研究.一阶原始-对偶算法是求解该问题的经典算法之一.然而实际应用中处理的数据往往是大规模的.针对大规模矩阵补全问题,本文在原始-对偶算法的... 低秩矩阵补全问题作为一类在机器学习和图像处理等信息科学领域中都十分重要的问题已被广泛研究.一阶原始-对偶算法是求解该问题的经典算法之一.然而实际应用中处理的数据往往是大规模的.针对大规模矩阵补全问题,本文在原始-对偶算法的框架下,应用变步长校正技术,提出了一种改进的求解矩阵补全问题的原始-对偶算法.该算法在每一步迭代过程中,首先利用原始-对偶算法对原始变量和对偶变量进行更新,然后采用变步长校正技术对这两块变量进行进一步的校正更新.在一定的假设条件下,证明了新算法的全局收敛性.最后通过求解随机低秩矩阵补全问题及图像修复的实例验证新算法的有效性. 展开更多
关键词 一阶原始-对偶算法 低秩矩阵补全 收敛性 变步长 校正技术
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基于改变控制时域时间步长的智能车轨迹跟踪控制 被引量：6
9
作者 谢宪毅 王禹涵 +5 位作者 金立生 赵鑫 郭柏苍 廖亚萍 周彬 李克强 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期620-630,共11页
为了解决模型预测控制设计智能车轨迹跟踪控制器存在求解计算时间长、在线实时性低的问题,借助于矩阵分块化策略,提出了一种基于控制时域变步长的模型预测轨迹跟踪控制方法。通过矩阵分块化改变控制时域步长,并融入到二次规划的求解过程... 为了解决模型预测控制设计智能车轨迹跟踪控制器存在求解计算时间长、在线实时性低的问题,借助于矩阵分块化策略,提出了一种基于控制时域变步长的模型预测轨迹跟踪控制方法。通过矩阵分块化改变控制时域步长,并融入到二次规划的求解过程中,重构目标函数形式和系统约束条件,以减少求解过程中最优控制序列中待求解变量的数量,降低求解计算时间。在Simulink与Carsim联合仿真平台中,将本文方法与传统模型预测控制方法进行仿真对比分析。结果表明,相比于传统模型预测控制方法,本文方法在保证轨迹跟踪精度的前提下,平均求解计算时间降低了24.39%,最大单次计算时间降低了45.05%,采用“前密后疏”的分块矩阵,其控制器性能优于“平均化”的分块矩阵。 展开更多
关键词 车辆工程 智能车辆 控制时域变步长 模型预测 轨迹跟踪 矩阵分块化
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