航天运输系统的发展始终以低成本、高频次、快速响应发射为核心目标。重复使用技术是实现这一目标的关键途径。自20世纪中期以来,美国率先开启了重复使用运载器技术探索之路,美国航空航天局(National Aeronautics and Space Administrat...航天运输系统的发展始终以低成本、高频次、快速响应发射为核心目标。重复使用技术是实现这一目标的关键途径。自20世纪中期以来,美国率先开启了重复使用运载器技术探索之路,美国航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)、美国空军等机构组织开展了大量重复使用飞行试验项目和工程研制计划,历经航天飞机时期、空天飞机时期和二代重复使用运载器研制时期,直至以SpaceX为代表的商业航天企业实现了重复使用关键技术的突破,其技术发展路径呈现出多轮次迭代、多路线并行的特征。系统梳理和分析美国重复使用运载器技术发展路线和关键项目,可为中国重复使用运载器发展提供有针对性、有价值的客观参考,支撑重大工程的发展规划和顺利实施。展开更多
为给新一代可重复使用运载器的研发提供参考,梳理了星舰动力系统的技术特点,并采用限体积法(Volume of fraction,VOF)对再入过程中液氧贮箱三维非定常流动进行了仿真,分析了复杂加速度场下推进剂贮箱内液氧流动特性。仿真结果表明,在星...为给新一代可重复使用运载器的研发提供参考,梳理了星舰动力系统的技术特点,并采用限体积法(Volume of fraction,VOF)对再入过程中液氧贮箱三维非定常流动进行了仿真,分析了复杂加速度场下推进剂贮箱内液氧流动特性。仿真结果表明,在星舰再入着陆阶段,贮箱内推进剂发生了低频率(<0.6 Hz)、高幅度(轴向质心偏移高达20%)的晃动;并且贮箱底部推进剂产生了大量夹气现象,这可能会给发动机带来灾难性后果。展开更多
文摘航天运输系统的发展始终以低成本、高频次、快速响应发射为核心目标。重复使用技术是实现这一目标的关键途径。自20世纪中期以来,美国率先开启了重复使用运载器技术探索之路,美国航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)、美国空军等机构组织开展了大量重复使用飞行试验项目和工程研制计划,历经航天飞机时期、空天飞机时期和二代重复使用运载器研制时期,直至以SpaceX为代表的商业航天企业实现了重复使用关键技术的突破,其技术发展路径呈现出多轮次迭代、多路线并行的特征。系统梳理和分析美国重复使用运载器技术发展路线和关键项目,可为中国重复使用运载器发展提供有针对性、有价值的客观参考,支撑重大工程的发展规划和顺利实施。
文摘为给新一代可重复使用运载器的研发提供参考,梳理了星舰动力系统的技术特点,并采用限体积法(Volume of fraction,VOF)对再入过程中液氧贮箱三维非定常流动进行了仿真,分析了复杂加速度场下推进剂贮箱内液氧流动特性。仿真结果表明,在星舰再入着陆阶段,贮箱内推进剂发生了低频率(<0.6 Hz)、高幅度(轴向质心偏移高达20%)的晃动;并且贮箱底部推进剂产生了大量夹气现象,这可能会给发动机带来灾难性后果。
