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基于SoilWorks的露天矿边坡稳定性影响因素敏感性分析
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作者 冯禹凡 《矿业工程》 2026年第1期11-14,39,共5页
为探究不同因素对露天矿边坡稳定性的影响,以某超贫磁铁矿的露天采场边坡为研究对象,应用SoilWorks软件,采用极限平衡法中的Sarma法进行边坡稳定性安全系数计算。以安全系数作为边坡稳定性评价指标,分析岩石的容重、黏聚力、内摩擦角、... 为探究不同因素对露天矿边坡稳定性的影响,以某超贫磁铁矿的露天采场边坡为研究对象,应用SoilWorks软件,采用极限平衡法中的Sarma法进行边坡稳定性安全系数计算。以安全系数作为边坡稳定性评价指标,分析岩石的容重、黏聚力、内摩擦角、台阶坡面角和地震动峰值加速度对安全系数的影响。结果表明:在安全平台宽度一定时,最终帮坡角随着台阶坡面角的增大而增大,该矿边坡稳定性影响因素敏感性从大到小依次为台阶坡面角、内聚力、内摩擦角、地震动峰值加速度、容重。研究结果为今后类似的露天矿边坡稳定性分析提供了科学依据,对于提高边坡稳定性系数,具有重要的工程实际意义。 展开更多
关键词 边坡稳定性 敏感性分析 soilworks 极限平衡法 正交试验
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基于Midas Soilworks的强度折减法边坡稳定性分析 被引量:1
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作者 周宪伟 张元龙 李德海 《低温建筑技术》 2019年第3期89-90,共2页
文中基于Midas Soilworks软件,采用强度折减法分析了某公路边坡的稳定性。分析时土体采用Mohr-Coulomb本构模型,对边坡进行有限元分析,得到边坡稳定的最小安全系数,从而判断边坡的稳定性。经过计算,强度折减法的分析结果与极限平衡法分... 文中基于Midas Soilworks软件,采用强度折减法分析了某公路边坡的稳定性。分析时土体采用Mohr-Coulomb本构模型,对边坡进行有限元分析,得到边坡稳定的最小安全系数,从而判断边坡的稳定性。经过计算,强度折减法的分析结果与极限平衡法分析结果较为接近,具有一致性。但该方法考虑了土体的应力应变关系,更能体现与实际接近的破坏现象,从而提高了分析结果的准确性。经过分析该边坡稳定,无需加固。 展开更多
关键词 MIDAS soilworks 强度折减 有限元 最小安全系数 MOHR-COULOMB
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基于流固耦合的富水软岩地层隧道排水方案研究 被引量:8
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作者 赖金星 樊浩博 申爱军 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期349-353,共5页
为研究富水软岩隧道最优排水方案,以甘肃省道S304线关山隧道为研究对象,基于流固耦合分析理论,建立了应力场和渗流场作用下的隧道开挖模型。借助SoilWorks有限元软件对隧道全排水、全封堵及堵水限排三种施工方案进行了模拟,并对孔隙水... 为研究富水软岩隧道最优排水方案,以甘肃省道S304线关山隧道为研究对象,基于流固耦合分析理论,建立了应力场和渗流场作用下的隧道开挖模型。借助SoilWorks有限元软件对隧道全排水、全封堵及堵水限排三种施工方案进行了模拟,并对孔隙水压力及水位线、位移场及应力场、围岩塑性区的分布规律进行了研究。结果表明:富水软岩隧道开挖时,采用堵水限排方案可以有效减小对地下水位的影响,经济效益显著;三种施工方案中,堵水限排方案隧道的拱顶沉降、隧底隆起以及地表下沉量最小,但围岩的应力最大,仰拱最大拉应力为全排水方案的2.2倍;全排水方案与全封堵方案围岩塑性区主要产生在仰拱,堵水限排方案围岩塑性区主要产生在边墙两侧,塑性区的范围较小。研究结果可为富水软岩地层同类工程排水方案的确定提供借鉴。 展开更多
关键词 富水软岩隧道 排水方案 soilworks 流固耦合 堵水限排方案
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多膜智能包装机的设计与实现 被引量:1
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作者 张志伟 罗钦 +2 位作者 邹博胜 商凯源 杜小凤 《电子制作》 2021年第19期71-72,97,共3页
针对中小型服装企业面临待包装服装尺寸多元化、传统包装机械适应材料单一的问题,设计一款多膜智能包装机。先通过soildworks软件对包装机整体进行机械结构建模,无误后进行实物制作。实物通过一块STM32F103ZET6单片机、步进电机、光电... 针对中小型服装企业面临待包装服装尺寸多元化、传统包装机械适应材料单一的问题,设计一款多膜智能包装机。先通过soildworks软件对包装机整体进行机械结构建模,无误后进行实物制作。实物通过一块STM32F103ZET6单片机、步进电机、光电传感器相互配合,实现在一定范围内不同尺寸服装的包装。通过另一块STM32F103ZET6单片机、大功率MOS管模块、MAX31865测温模块相互配合,实现了对热封温度的控制,从而解决了不同包装材料所需的热封温度不同的问题。 展开更多
关键词 soilworks 热封切 多膜 单片机
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粤东山区省道路堑高边坡稳定性及锚索加固 被引量:3
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作者 张海俊 汪昱洲 《广东公路交通》 2022年第6期113-117,共5页
为了避免边坡设计时加固不足导致后期发生灾害或加固过度造成投资浪费,以省道221线大埔段改造工程为例,根据详勘结果及土工试验数据,采用迈达斯SoilWorks软件建立数值模型,定量计算并分析深挖路堑加固前正常工况和暴雨工况的稳定性,针... 为了避免边坡设计时加固不足导致后期发生灾害或加固过度造成投资浪费,以省道221线大埔段改造工程为例,根据详勘结果及土工试验数据,采用迈达斯SoilWorks软件建立数值模型,定量计算并分析深挖路堑加固前正常工况和暴雨工况的稳定性,针对加固前潜在的滑动面、最大剪切应力、土体总位移等数据,拟定加固方案,为类似边坡工程的加固处治提供技术思路。 展开更多
关键词 路堑高边坡 稳定性分析 soilworks模型 加固方案
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